VeloTOTAL Business 05/2024

AUSGABE

5/2024

TOTAL

B U S I N E S S

www.velototal.de

LEASEN STATT KAUFEN

UMSATZSTEIGERUNG MIT FAHRRADLEASING

VERSICHERN UND SICHERN

ANBIETER UND LEISTUNGEN

IM TEST:

HERCULES URBANICO I8

HIMIWAY A7 PRO

ERFOLGREICH BEENDET: DEW21 E - BIKE Festival Dortmund presented by Shimano

AKTIONfahrRAD: VeloBerlin und Beiratstreffen

EDITORIAL

RAN AN

DEN SPECK

Johann

Fink

Herausgeber Velototal Business

Der Umsatzanteil der Werkstatt am Gesamtumsatz

im Fachhandel wächst seit Jahren,

und der klassische Verkauf wird stückchenweise

durch Leasing ersetzt. Für kleine

Geschäfte ist das eine gute Nachricht, weil

Leasing die Werkstatt zuverlässig auslastet

und besonders der Service eine Vertrauenssache

ist. Im kleinen Fachgeschäft trifft

die Kundschaft auf vertraute Gesichter und

akzeptiert darum eher die Empfehlungen zur

Reparatur, ähnlich wie in der Autowerkstatt

beim vertrauten Kfz-Mechaniker.

Zusätzlich bieten Versicherungen beim

klassischen Radkauf ähnliche Vorteile für

Kunden und Handel wie Leasingverträge:

Der Kunde kann sorgenfrei radeln, für den

Service sucht er die Stammwerkstatt auf.

Bezahlt hat man ja bereits. Am einfachsten

lassen sich Leasing und Versicherungen

natürlich von gut geschultem Personal

vermitteln. Wer qualifiziertes Fachpersonal

beschäftigt und guten Service bietet, der hat

langfristig gute Chancen, im Markt zu bestehen.

In unseren großen Themenschwerpunkten

zu Leasing und Versicherungen erklären

wir, worauf es im Detail ankommt.

Ihr Johann Fink

Herausgeber Velototal Business

TITELBILD: LINGARTO/ PIXABAY

WWW.VELOTOTAL.DE

Die

FAHRRADPRODUKTE

sind seit über 25 Jahren in der Fahrradbranche etabliert.

Ein straffes Sortiment für alle Bedürfnisse & Konditionen.

BRUNOX_AG

04 INHALT

S 14

S 22

S 36

inhaltreport

Leasen statt kaufen

Umsatzsteigerung mit Fahrradleasing

Versichern und sichern

+ Versicherungsanbieter und

Leistungen

+ Angebote und Dienstleister für

Fahrradsicherheit

Events

Erfolgreich beendet

DEW21 E - BIKE Festival Dortmund

presented by Shimano

test & technik

S 34

S 30

S 38

S 40

S 41

Warum Sommerhandschuhe?

Schutz, Komfort und Grip

Produkte Sicherheit

Helme, Schlösser und mehr

Produkte

Innovationen für den Fahrradladen

HOT STUFF

Vorgestellt: Himiway A7 PRO

GE-CHECKT

Im Test: Hercules Urbanico i-8

FOTOS: Hersteller

rubriken

S 06

S 42

S 44

News

Flurfunk & Branchengeflüster

Adressen - Hier gibt‘s die guten Dinge!

AktionfahrRad

VeloBerlin und Beiratstreffen

Die Bello-

Serie von

Unix

Eben noch philosophiert, dann nahtloser Übergang zu

den Neuigkeiten. Oder wen und was man gerade toll

findet. Wenn man sich gut versteht, ist jeder Moment

besonders.

ASISTA Teile fürs Rad GmbH & Co. KG · Zeppelinstraße 48 · D-88299 Leutkirch

Ich heiße BELLO und, naja, ich bin es auch. Aber was

wirklich zählt, um Erfolg bei den Damen zu haben:

Man muss wissen, wie man sie zum Lächeln bringt.

www.unix-baskets.de

06 NEWS

NEWS

+ + +

FISCHER UND BROSE

VERLÄNGERN KOOPERATION

Nachdem das Moustache J bereits den Eurobike Gold Award,

den German Design Award und den Design & Innovation

Award für sich verbuchen konnte, erhält es nun eine weitere

prestigeträchtige Auszeichnung: den Gold iF Design Award.

Von fast 11.000 Einreichungen aus verschiedenen Sektoren

im Jahr 2024 gehört das Moustache J zu den exklusiven

0,7 % der Kandidaten, die mit einem iF Gold Award geehrt

wurden. Damit ist Moustache die einzige Fahrradmarke, die

diese Auszeichnung im Jahr 2024 erhalten hat.

www.moustachebikes.com

DESIGN& INNOVATION AWARD

FÜR SKS RENNKOMPRESSOR NXT

Mit seinem authentischen Design und vielen benutzerfreundlichen

Features zählt der Rennkompressor NXT zu den

Gewinnern des diesjährigen Design & Innovation Awards.

Die weiterentwickelte Version der legendären Standpumpe,

die es mit analogem oder digitalem Manometer gibt, überzeugte

die Fachjury auf ganzer Linie.

Über die renommierte Auszeichnung freut sich auch

SKS-Produktmanager Christopher Hetzel.

www.sks-germany.com

FAZUA: APP-UPDATE

MIT ACTIVITYTRACKING

FAZUA präsentiert das jüngste App-Update, Version 2.1.0: Mit dem

aktualisierten Activity-Tracking erhalten E-Bike-Begeisterte ab sofort

eine detaillierte Übersicht und Auswertung ihrer aufgezeichneten

Fahrten. Das neue Feature bietet eine wertvolle Zusammenfassung

mit Daten zur Höchstgeschwindigkeit, Trittfrequenz des Fahrers,

genutzten Fahrmodi und einer interaktiven Kartenansicht, um jede

Tour unvergesslich zu machen.

Die FAZUA-App speichert alle erinnerungswürdigen Fahrten im übersichtlichen

Feed “Trips” als einzelne “Trip Cards”.

www.fazua.com

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TELEGRAMM + + +

BILDER: HERSTELLER

SPORTS NUT

STELLT DAS BRANDBOOK 2024 VOR

Das Brandbook liefert auf insgesamt 1040 Seiten eine

Übersicht des gesamten Sports Nut Produktsortiments.

Mit den in den Kapiteln angereicherten Informationen

hat der Handel alle Fakten an der Hand, die beim tagtäglichen

Verkauf hilfreich sein können.

Dank einer kompletten Übersicht des Vertriebs und den

lokalen Außendienst Ansprechpartnern, weiß der Handel

jederzeit, an wen er sich wenden kann.

Und durch die Verknüpfung der einzelnen Artikel per

QR-Code, lassen sich Artikelverfügbarkeiten, Bestellungen

und Preisauskünfte schnell über jegliche mobilen

Endgeräte abwickeln.

www.sports-nut.de

PIERER BESTÄTIGT

UMSATZ & ERGEBNIS 2023

Die PIERER Mobility-Gruppe steigerte im Geschäftsjahr 2023

trotz schwieriger wirtschaftlicher Rahmenbedingungen und einem

Umbruch in der Fahrradindustrie den Konzernumsatz um 9,2

% auf € 2.661,2 Mio. (Vorjahr: € 2.437,2 Mio.). Das operative Betriebsergebnis

(EBIT) verringerte sich um rund 32 % auf € 160,0

Mio. (Vorjahr: € 235,3 Mio.). Das entspricht einer EBIT-Marge von

6,0 %. Das operative Ergebnis vor Abschreibungen (EBITDA) liegt

mit € 323,5 Mio. um rund 15 % unter dem Vorjahreswert.

Die EBITDA-Marge beläuft sich auf 12,2 %. Trotz dieser Rückgänge

bleibt PIERER Mobility optimistisch für die Zukunft und plant

weitere Investitionen in Produktentwicklung und Infrastruktur.

www.pierermobility.com

Neuer Vertriebsleiter bei

HASE BIKES

HASE BIKES, die

Spezialradmanufaktur

aus Waltrop,

stellt ihren neuen

Vertriebsleiter vor:

Henrik Just kommt

dem Online-Marketing, studierte E-

Commerce und Wirtschaftsinformatik

und war lange selbstständig.

Der Ausbau des nationalen und internationalen

Händlernetzes steht weit

oben auf seiner Liste. Justs Vorgänger,

Thomas Tholen, ist weiterhin in verantwortlicher

Position bei HASE BIKES im

Vertrieb tätig.

www.hasebikes.com

+++

Rebike Mobility erweitert

sein Management-Board

Der Spezialist für refurbished E-Bikes

erweitert sein Management-Board. Als

CMO

stößt

Roman

Burdick

zum

aus

Führungsteam

um die beiden Gründer Thomas

Bernik und Sven Erger. Außerdem

wurde Robin Diestelhorst zum Director

Growth & Retail berufen, Bastian Mathy

als neuer Head of Production komplettiert

die Führungsregie. Zu dieser zählen

auch die langjährigen Mitarbeiter Moritz

Mentzel als Head of Finance, Michail

Korolev als Head of Digitalization & Processes

sowie Akshay Dakalia als Head of

Business Intelligence.

www.rebike.com/de

+++

Neuer Senior Marketing

Manager bei HEPHA

HEPHA verstärkt sein Team mit Gregor

Lazarides, dem neuen Senior Marketing

Manager. Mit umfassender Erfahrung in

der Fahrradbranche

und einem starken

Fokus auf digitale

Strategien soll er

die Marke HEPHA

maßgeblich mitgestalten. Mit seinen

Expertisen in den Bereichen Produktmarketing

und Event-Koordination

sowie seiner Vision für eine einheitliche

Content-Strategie bietet er die optimale

Basis, um das Wachstum von HEPHA

voranzutreiben.

www.hepha.com

+++

RTI Sports mit starkem

Marketing-Team in die

Zukunft

Franc Arnold, Gründer und Inhaber-

Geschäftsführer der Unternehmensgruppe,

hat seit Anfang 2024 die Weichen

in diesem Unternehmensbereich als

Chief Marketing Officer noch einmal

neu gestellt. Tim Weingarten, langjähriger

Ergon Brandmanager, übernimmt

die Position des Marketing-Direktors.

Christian Thill, zuvor Head of Marketing

beim Hamburger Fahrradhersteller

Bergamont wird Creative Director.

Mathias Müller, langjähriger Chefredakteur

des Fahrradmagazins Bike Bild,

übernimmt als Head of PR und Text den

Bereich Unternehmens- und Markenkommunikation.

Ewald Haaf, viele Jahre

SEO- und Digital-Marketing-Spezialist

beim Bike-Hersteller Canyon in Koblenz,

übernimmt fortan Verantwortung bei RTI

als Head of Online-Marketing.

www.rtisports.de

Bild: RTI Marketing Teamleiter, v.l.: Mathias Müller,

Tim Weingarten, Christian Thill, Ewald Haaf

08 NEWS

NEWS

+ + +

PAUL LANGE

& LAZER

UNTERSTÜTZEN

PEDALINO

PROJEKT

„Use your Head“ lautet der Titel einer

Kampagne, mit der die belgische Marke

LAZER seit geraumer Zeit dazu anregt,

beim Radfahren immer einen Helm zu

tragen. Eine ganz besondere grafische Darstellung

des Schriftzugs, die an ein Gehirn

erinnert, bringt dabei klar zum Ausdruck,

was es zu schützen gilt. Reine Kopfsache

also, könnte man meinen. Aber der

Schutz von Radfahrenden gleich welchen

Alters oder sportlicher Ambitionen, ist

auch Herzenssache für Paul Lange & Co.

und für LAZER. Unter dem Dach der „Use

your Head“-Kampagne das Schulprojekt

Pedalino in Brandenburg zu unterstützen,

lag daher nahe.

www.paul-lange.de

https://pedalino-bike.de/

BROMPTON ERÖFFNET JUNCTION IN WIEN

Pünktlich zum Wiener Bikefestival auf dem

Rathausplatz eröffnete Brompton am 13.

April 2024 die erste Junction Österreichs in

Wien. Ab sofort präsentieren die Spezialisten

für urbane Radmobilität in Zusammenarbeit

mit Citybiker.at im Flagship-Store an

der Lerchenfelder Straße 15 die ikonischen

Falträder aus UK – hier bietet sich der

Wiener Community Raum und Zeit für Austausch

und gemeinsame Ausfahrten.

Vom Klassiker C Line bis zum superleichten

T Line aus Titan präsentieren Brompton

und Gernot Frank, der Kopf hinter Citybiker.

at, das gesamte Sortiment der britischen

Traditionsmarke.

Auf 115 Quadratmetern erwecken sie die

knapp 50-jährige Brompton-Geschichte

zum Leben, begeistern Neuaufsteiger und

bestehende Faltradfans für Funktionalität

und Flexibilität der Produkte und inspirieren

die Wiener dazu, das eigene Mobilitätsverhalten

in der Stadt zu überdenken.

www.brompton.com

SCUVVERS NEU IM PORTFOLIO VON

MARKENVERTRIEB SPORT IMPORT

Die australische Marke Scuvvers stellt

Auto-Sitzbezüge für aktive Menschen her.

Die hochqualitativen und innovativen Problemlöser

sind neu im sportiven Portfolio

des Edewechter Distributors. Anwendungsbeispiele

finden sich dabei weit über

die Fahrradbranche hinaus. Sport Import

vertreibt Scuvvers in allen europäischen

Ländern. Die Sitzbezüge sowie Zubehör

sind ab sofort über den B2B-Webshop von

Sport Import erhältlich.

www.sportimport.de

ZUKUNFT FAHRRAD

WIRD 100

Van Raam ist ein neues und bedeutendes

Mitglied des Verbands Zukunft Fahrrad, und

sein Beitritt als das 100. Mitglied markiert einen

bedeutenden Fortschritt in Richtung inklusiver

Mobilität. Van Raam ist bekannt für seine

maßgeschneiderten Fahrräder, die speziell für

Menschen mit verschiedenen Behinderungen

entwickelt wurden.

www.zukunft-fahrrad.org

BUSINESSBIKE

SPENDEN-GIRO 2024

Zum diesjährigen World Bicycle Day haben

sich Volker Sannemann, Evelyn Mitzich, Jan

Blinne und Henning Tromm aus dem Team

BusinessBike Großes vorgenommen: Die vier

Kolleg:innen radeln quer durch Franken und

sammeln dabei gemeinsam mit World Bicycle

Relief für jeden gefahrenen Kilometer Spenden.

Die Aktion trägt den Namen BusinessBike

Spenden-Giro – angelehnt an den Giro d’Italia,

eines der bedeutendsten Etappenrennen im

Straßenradsport.

www.businessbike.de

www.worldbicyclerelief.org/de

BILDER: HERSTELLER

Fahrrad-Leasing für Unternehmen.

Gemeinsam

Richtung Zukunft.

Setzen Sie auf Deutsche Dienstrad und leisten Sie

einen aktiven Beitrag zur Mobilitätswende.

Als Innovations- und Technologieführer verbinden wir Arbeitgeber,

Arbeitnehmende und über 6.000 Fachhändler mit einer einzigartigen

volldigitalen Infrastruktur, über die Dienstfahrräder bestellt, geleast

und verwaltet werden können.

Darauf können Sie sich verlassen!

Höchste

Servicequalität

100%

Absicherung

Volldigitale

Prozesse

MobilityHub

Bike-Shop

Sie haben Fragen?

Kontaktieren Sie uns.

www.deutsche-dienstrad.de

10

NEWS

NEWS

+ + +

ZUKUNFT FAHRRAD EMPFÄNGT

FAHRRADWIRTSCHAFT

UND POLITIK

Beim ersten Frühlingsempfang des Branchenverbands

Zukunft Fahrrad am 23. April im Zedler-Institut

in Ludwigsburg tauschte sich die Fahrradbranche mit

Entscheider*innen aus Politik, Wirtschaft und Verwaltung

zu aktuellen Herausforderungen und Chancen

der Fahrradwirtschaft aus. Die Teilnehmenden konnten

dabei auch einen Blick hinter die Kulissen werfen, wo im

Prüflabor Fahrräder und Bauteile mit selbst entwickelter

Spitzentechnologie auf Herz und Nieren geprüft werden.

Das Firmengebäude ist klimapositiv zertifiziert und

Besucher:innen können sich in einer Ausstellung zu 200

Jahren Fahrradgeschichte informieren.

www.zukunft-fahrrad.org

HUMPERT GMBH WIEDERHOLT

ALS WELTMARKTFÜHRER

AUSGEZEICHNET

165 südwestfälische Unternehmen, darunter Wilhelm

Humpert GmbH mit ergotec, wurden als Weltmarktführer

ausgezeichnet. Die Ehrung für ergonomische Fahrradkomponenten

erfolgte im ERGOTEC EXPERIENCE HUB.

Willi Humpert betont die Bedeutung der Auszeichnung

für die Marke und deren Entwicklung. Seit 2013 vergeben

die IHKs das Siegel „Weltmarktführer in Südwestfalen“ für

technologische Exzellenz.

Ergotec steht für ergonomische, sichere Fahrradkomponenten

und German Engineering.

www.humpert.com/

www.ergotec.de/de/

AUSBILDUNG BEI LUCKY BIKE:

MOTIVATION ZÄHLT MEHR ALS NOTEN

Lucky Bike ist mit aktuell 40 Standorten und einem Onlineshop

einer der größten deutschen Fahrradhändler in Deutschland.

Derzeit werden 83 junge Menschen im Unternehmen in neun

unterschiedlichen Ausbildungsberufen ausgebildet – Tendenz

steigend. Lucky Bike ist der „Begehrteste Fahrradhändler

2024“ (zum fünften Mal in Folge ausgezeichnet vom F.A.Z.-

Institut) und wurde zudem als „Deutschlands begehrtesten Arbeitgeber“

und „Ausbildungs-Champion 2023“ ausgezeichnet.

„Wer bei uns seine Ausbildung anfängt, soll bleiben. Uns ist

es wichtig, in die Zukunft unseres Teams zu investieren und

junge Menschen so auszubilden, dass sie Freude an ihren

Aufgaben haben und damit am Ende auch zum Erfolg unseres

Unternehmens beitragen“, erklärt Geschäftsführer Christian

Morgenroth.

www.lucky-bike.de

Bilder: Hersteller

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nur wenigen

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Antrieb für die neue Radsaison

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12 SERVICE

Elektrisch unterstützte Fahrräder

oder Pedelecs erfreuen

sich immer größerer Beliebtheit.

Vor dem Versuch, durch

den Einsatz von Tuning-Kits

für Tretunterstützung auch bei

höheren Geschwindigkeiten zu

sorgen, warnen DEKRA Experten

eindringlich: Vor allem die

Bremsanlagen sind dafür nicht

ausgelegt.

Warum Pedelec-Tuning verheerende Folgen haben kann

GEFÄHRLICHE ÜBERLASTUNG

VOR ALLEM FÜR BREMSEN

Bremsscheiben verändern ihre Eigenschaften durch Überhitzung

Erst schleichende Verschlechterung, dann lebensgefährlicher Totalausfall

Haftungsrisiko ist – anders als im Originalzustand – nicht versichert

Pedelecs werden immer beliebter,

und 2023 war mehr als die Hälfte der

verkauften Fahrräder in Deutschland

elektrisch unterstützt. Tuning-Kits

locken mit Geschwindigkeiten über die

gesetzlichen 25 km/h, doch Experten

wie David Freibott von DEKRA warnen:

„Viele machen sich nicht klar, welche

Risiken sie mit dem Tuning eingehen“.

Besonders die Bremsanlagen können

den höheren Geschwindigkeiten oft nicht

standhalten.

Pedelecs mit Unterstützung bis 25 km/h

gelten als Fahrräder und benötigen keine

Haftpflichtversicherung. Beim Tuning

entstehen Risiken: Ohne Versicherung

haftet der Verursacher bei Unfällen

selbst. „Fahrzeuge wie Mofas, Leichtkrafträder

oder eben S-Pedelecs sind

hier aber explizit ausgenommen, denn

für sie gilt die Versicherungspflicht – sie

brauchen ein Versicherungskennzeichen“,

so der DEKRA-Experte. Für S-Pedelecs

reicht die Konformitätserklärung des Herstellers

nicht; eine unabhängige Prüfung ist

notwendig. „Notwendig ist hier eine unabhängige

Prüfung für eine Typgenehmigung

oder eine Einzelbetriebserlaubnis. Einer

der Prüfpunkte dabei ist nicht umsonst die

Bremsanlage“, erklärt David Freibott.

Fotos: Dekra

Überlastete Bremsanlagen verlieren

ihre Wirkung

Manipulierte Pedelecs mit überlasteten

Bremsanlagen, besonders hinten,

sind ein häufiges Problem. „Natürlich

kann eine normale Pedelec-Scheibenbremse

aus 40 km/h an der Ampel

abbremsen… Was sie aber nicht kann,

ist dauerhaft aus solchen Geschwindigkeiten

abzubremsen“, erklärt der

Experte. Beim Bremsen wird kinetische

Energie in Wärme umgewandelt,

wobei die Energie quadratisch mit der

Geschwindigkeit steigt. So erfordert

das Bremsen aus 36 km/h bereits die

doppelte Energie im Vergleich zu 25

km/h. Überhitzte Bremsen können

dauerhaft beschädigt werden, was zu

einem gefährlichen Totalausfall führen

kann. „Ein einmal überhitztes Bremssystem

ist nachhaltig geschädigt… Bei

weiterer Nutzung ohne Reparatur der

Bremse ist jedoch schlimmstenfalls der

– dann lebensgefährliche – Totalausfall

zu erwarten“, warnt der Unfallsachverständige.

Auch Rahmen und Anbauteile können

überlastet werden

Neben der Bremsanlage werden durch

Pedelec-Tuning auch Rahmen und

Anbauteile überbeansprucht. Höhere

Geschwindigkeiten führen zu mehr

Vibration und können Ermüdungsbrüche

verursachen. „All das kann am Ende zu

einem Ermüdungsbruch führen… Welche

Folgen das während der Fahrt haben

kann, braucht man nicht auszuführen“,

warnt der DEKRA Experte. Die Häufigkeit

solcher Manipulationen ist unklar,

aber Schätzungen liegen bei 10-15%.

David Freibott beobachtet einen Anstieg

der Fälle von Pedelec-Manipulationen

in seiner Arbeit. Im ersten Jahr hatte er

insgesamt etwa zehn Fälle zu bearbeiten;

heute sind es pro Jahr eher 50.

Gerade weil es bei Fahrrädern keine

regelmäßige verpflichtende Prüfung der

technischen Sicherheit gibt, appelliert

der DEKRA Sachverständige an alle

Nutzerinnen und Nutzer, ihre Fahrzeuge

nur so benutzen, wie es die Hersteller

vorgesehen haben. „Alles andere wird

allzu leicht zum Lotteriespiel mit der

eigenen Sicherheit.“

aus seiner täglichen Arbeit. 2018 hatte

er den allerersten Untersuchungsauftrag

von der Polizei, in dem es um Pedelec-

Manipulation ging; seitdem hat er sich

intensiv in das Thema eingearbeitet. Im

ersten Jahr hatte er insgesamt etwa zehn

Fälle zu bearbeiten; heute sind es pro

Jahr eher 50.

Gerade weil es bei Fahrrädern keine

regelmäßige verpflichtende Prüfung der

technischen Sicherheit gibt, appelliert

der DEKRA Sachverständige an alle

Nutzerinnen und Nutzer, ihre Fahrzeuge

nur so benutzen, wie es die Hersteller

vorgesehen haben. „Alles andere wird

allzu leicht zum Lotteriespiel mit der

eigenen Sicherheit.“

Wissenschaftliches Projekt der

DEKRA Unfallforschung

Ein Projekt der DEKRA Unfallforschung

zeigt: Überhitzung verändert Materialeigenschaften

von Bremsscheiben.

Tests mit 25 km/h und getunten 39

km/h Pedelecs ergaben, dass überhitzte

Scheiben schlechtere Bremswirkung

und ungleichmäßige Bremskraftübertragung

aufweisen. „Unsere

Laborversuche haben gezeigt, dass

die Bremswirkung mit den überhitzten

Bremsscheiben zwar noch vorhanden,

aber erkennbar schlechter und vor

allem in der Bremskraftübertragung

auch ungleichmäßiger war“, sagt David

Freibott. Metallurgische Analysen

bestätigen die Veränderungen, die

Rissbildung fördern können. Überlastete

Scheiben überhitzen das System,

was zu katastrophalen Folgen führen

kann. „Das Ganze wird zum Teufelskreis…

und das hat eben früher oder

später katastrophale Folgen“.

Durch Überhitzung verändern sich die Materialeigenschaften von Bremsscheiben.

Zunächst lässt die Bremswirkung schleichend nach, bei weiterer Nutzung ist

schlimmstenfalls ein lebensgefährlicher Totalausfall zu erwarten.

14 LEASING

MIT LEASING DAS

GROSSE RAD DREHEN

Der gesellschaftliche Handlungsdruck zur Nachhaltigkeit

und zur Behebung anhaltender Verkehrsprobleme

sprechen für das Fahrrad als Verkehrsmittel.

Der Schlüssel dazu ist Leasing.

Bildeer: Hersteller,

Vor wenigen Tagen hat der Expertenrat für

Klimafragen seinen jährlichen Klimareport

für 2023 veröffentlicht: Der Verkehrssektor

die Klimaziele schon wieder deutlich

verfehlt, es war das dritte Mal in Folge.

Zwar liegt die Radverkehrspolitik in

Deutschland im Vergleich zu den Niederlanden

noch im Dornröschenschlaf, aber

die Lösung liegt auf der Hand: Autoverkehr

muss nicht nur durch Elektroautos

emissionsärmer werden, sondern auch

durch Radverkehr ersetzt werden. Dazu

eignet sich Fahrradleasing besonders gut,

weil es sich an die Berufstätigen richtet.

Berufsverkehr macht einen beträchtlichen

Teil des gesamten Verkehrsaufkommens

aus. Ein paar Zahlen aus der Studie

„Pendlerverkehr in Deutschland“, erstellt

von der Agora Verkehrswende: 21 Prozent

der Wege sind Arbeitswege. Die mittlere

Wegstrecke zur Arbeit lag 2017 in Metropolen

bei 13,2 Kilometern und dauert

33 Minuten. Den Verkehr kann man sich

vorstellen. Wie viel entspannter wären die

Angestellten, wenn sie stattdessen mit

dem Fahrrad zur Arbeit kämen?

Diese Zielgruppe ist ideal für den

Fachhandel geeignet: Sie sind qualitätsbewusst,

beratungsbedürftig und

serviceorientiert. Schon im vergangenen

Jahrzehnt haben die Arbeitnehmer mit

Fahrradleasing wesentlich zum Erfolg

des Elektrorads beigetragen: Sie nutzen

Leasing, um sich hochwertige Fahrräder

zuzulegen, so können sie den Kaufpreis

auf kleine Raten verteilen. Händler loben

das Leasing-Modell darum übereinstimmend

als Maßnahme, um hochwertige

Fahrräder und bestimmtes, fest verbaubares

Zubehör abzusetzen. So sind per

Leasing-Vertrag abgesetzte Fahrräder und

E-Bikes im Mittel erheblich teurer als solche,

die über den herkömmlichen Barkauf

abgesetzt werden.

Wenn die Bundesregierung ihre selbstgesetzten

Klimaziele tatsächlich erreichen

will, dann ist der Ausbau der Fahrradinfrastruktur

der billigste und einfachste Weg,

um den Radverkehr zu fördern, Radfahren

würde damit noch attraktiver werden,

und könnte dem Fachhandel weiterhin

Neukunden bescheren. Und die Chancen

stehen gut, dass diese Erfolgsgeschichte

fortgeführt wird.

NACHHALTIG PER FAHRRAD-LEA-

SING

Das Leasing-Prinzip in aller Kürze: Ein Teil

des Gehalts wird für die monatliche Leasingrate

aufgewandt. Das zu versteuernde

Einkommen des Arbeitnehmers oder der

Arbeitnehmerin sinkt um diesen Betrag,

auch für den Arbeitgeber. Zwar muss der

geldwerte Vorteil versteuert werden, aber

nach Angaben von Jobrad zu nur 0,25

% des Bruttolistenpreises (Dienstwagen

werden mit 1 % des Listenpreises

versteuert).

Die Zahl der abgeschlossenen Leasing-

Vertrage dürfte weiter zunehmen, denn

der Radverkehr hilft nicht nur dem

Staat, sondern auch den Arbeitgebern:

Die Mitarbeitenden sind gesünder (siehe

Kasten) und Unternehmen können mit

Leasingprogrammen ihr Image aufbessern,

indem sie beispielsweise das

Megathema Nachhaltigkeit bedienen.

Leasing ist ein wirksames Mittel, um Angestellte

zu motivieren, mit dem Fahrrad

zur Arbeit zu fahren. Am besten funktioniert

das, wenn der Chef als Vorbild

vorangeht und auch mit dem Fahrrad

fährt, das er idealerweise vielleicht

sogar geleast hat (er selbst ist ja auch

Angestellter). Die radelnden Angestellten

verursachen weniger Schadstoffe als

Autofahrer, darunter klimaschädliches

CO 2

, und verstopfen die Straßen nicht.

Gerade jüngere, qualifizierte Fachkräfte

könnten das Leasing-Fahrrad als wertvollen

Benefit schätzen.

KOMFORT BEIM SERVICE

Üblicherweise sind auch Serviceleistungen

und Wartung in den Leasingverträgen

enthalten. Beim Leasing wird der

Kunde mit Inspektionsgutscheinen und

optionalen Servicepaketen langfristig

und regelmäßig an die Werkstatt gebun-

16 LEASING

„DEUTSCHE DIENSTRAD

SETZT PERSÖNLICHE

ANSPRECHPARTNER IM

SERVICE-TEAM EIN“

Wie viele Arbeitnehmer in Deutschland

haben bereits Zugang zu Fahrradleasing,

wie groß ist das bisher nicht

gehobene Potenzial?

Dies kann von unserer Seite nicht genau

beantwortet werden. Nach wie vor

ist aber durch Tariföffnungen sehr viel

Potenzial im Markt vorhanden.

Was können Fahrradhändler vor Ort

machen, um Leasing zu fördern?

Fahrradhändler können beispielsweise

Anzeigen in der regionalen Presse

schalten, was Deutsche Dienstrad

gerne mit Werbekostenzuschüssen unterstützt.

Zudem können Händler regionale

Arbeitgeber akquirieren: Deutsche

Dienstrad stellt hierfür alle Materialien

und Schulungen zur Verfügung.

Bieten Sie Erfolgsprämien oder Ähnliches

für Fahrradhändler, wenn diese

einen Arbeitgeber für Ihr Leasingprogramm

gewinnen?

Ja, wir von Deutsche Dienstrad – als

Partner des Fahrradfachhandels –

bieten eine Provision für jedes Fahrrad

von einem eigenständig akquirierten

Arbeitgeber.

Gibt es Muster (Zusammensetzung der

Belegschaft, Eigenheiten des Arbeitgebers,

Branche etc.), nach denen der

Fahrradhandel Arbeitgeber vor Ort als

Leasingpartner suchen kann?

Das kann pauschal nicht gesagt werden.

Grundsätzlich kann jeder Arbeitgeber

Dienstrad-Leasing anbieten, jedoch

gibt es zum Beispiel durch Tarifverträge

Einschränkungen.

Christina Diem-Puello,

Geschäftsführung Deutsche Dienstrad

Gibt es auf Arbeitgeber- oder Arbeitnehmerseite

oder gar auf Fachhandelsseite

gängige Irrtümer zum Fahrradleasing?

Es befinden sich viele Mythen im

Dienstrad-Leasing im Raum und das

besonders im Bereich von Rabatten

und im Servicebereich. Für uns steht

das Rabatt-Thema im Vordergrund,

wobei oftmals der Irrtum zu vernehmen

ist, dass Rabatte im Dienstrad-Leasing

grundsätzlich nicht erlaubt bzw. nicht

möglich sind, da die Rate immer vom

UVP berechnet wird. Die kurze Aufklärung

unsererseits: Rabatte sind

durchaus erlaubt, die Rate wird immer

auf den tatsächlichen Verkaufspreis

berechnet. Im Bereich der Verschleiß-

Thematik ist zudem fälschlicherweise

zu hören, dass kein Anbieter einen

unbegrenzten Verschleiß ab dem

ersten Tag anbieten würde. Deutsche

Dienstrad bietet allerdings ein entsprechendes

Produkt an. Wir sind Partner

für den Fachhandel in Bezug auf eine

effiziente, schnelle und volldigitale

Abwicklung aller Prozesse.

Warum sollte der Fahrradhändler das

Angebot von Deutsche Dienstrad auswählen?

Deutsche Dienstrad bietet das umfangreichste

Paket am Markt an und

setzt persönliche Ansprechpartner im

Deutsche Dienstrad Service-Team ein.

Zudem bieten wir Unterstützung in der

Akquise von Arbeitgebern an (z. B. Materialien,

Schulungen, Provision). Deutsche

Dienstrad bietet weitergehend

einen volldigitalen Prozess über seine

Plattform an und stellt ein vollautomatisiertes,

digitales Gutschriftverfahren

inklusive Überweisung des Fahrrad-

Kaufbetrags innerhalb von i.d.R. zwei

bis drei Werktagen an.

den. Das kann auch gezielt in der Nebensaison

verwendet werden. Zwar ist das

durch die zunehmend ganzjährige Fahrradnutzung

nicht mehr so wichtig wie noch vor

einigen Jahren, aber Fahrradwerkstätten

profitieren immer noch von dieser Entzerrung

der Nachfrage. Der Kunde wird also

für solche Dienstleistungen vermutlich

keine anderen Geschäfte aufsuchen, denn

er hat die regelmäßige Inspektion des

geleasten Fahrrads bereits bezahlt.

Ein komfortabler Service-Baustein ist auch

die obligatorische Vollkaskoversicherung

gegen Schäden oder Diebstahl. Darüber

hinaus gehende Versicherungspakete

für Verschleißteile unterscheiden sich

von Anbieter zu Anbieter. Ein direkter

Vergleich ist schwierig, weil jeder Leasing-

Anbieter eigene Vorzüge hat. Bei Jobrad

kann man die Vollkaskoversicherung mit

Mobilitätsgarantie mehrstufig ausbauen:

Gegen monatlich 5 Euro zusätzlich erhält

man eine jährliche Inspektion und gegen

weitere 5 Euro monatlich, sind auch die

Baggy waterproof Bags

KLICKfix

beim Radfahren unvermeidlichen Verschleißreparaturen

abgedeckt, beispielsweise Bremsbeläge und Reifen.

Bei Businessbike ist die Vollkaskoversicherung bereits in

den Leasingraten inkludiert. Ohne Selbstbeteiligung, ohne

Bagatellschadensgrenze, Mobilitätsgarantie inklusive.

Auch Lease a Bike von Bike Mobility Service kommt mit

europaweiter Mobilitätsgarantie ohne Aufpreis und einem

Servicebudget für die jährliche Inspektion. Für Verschleißreparaturen

gibt es drei Servicepakete: „Basis“ deckt

Reparaturen bis zu 75 Euro im Jahr ab, „Premium“ kostet

etwa 3 Euro pro Monat zusätzlich und deckt Reparaturen

bis zu 200 Euro pro Jahr ab. Beim „All-inclusive“-Paket

für etwa 6,50 Euro monatlich Aufpreis entfällt die Obergrenze.

Dieses aufpreispflichtige Sorglos-Paket für Verschleißteile

ist bei Leasing-Dienstleistern üblich, der Preis schwankt

je nach Anbieter, vereinzelt sind auch weitere Dienstleistungen

inklusive. So genießen Arbeitnehmer, die über die

Deutsche Dienstrad leasen, beispielsweise die Gratis-

Nutzung der Touren-App Komoot. Dadurch und durch

weitere Parameter sind Leasing-Konditionen nur schwer

untereinander vergleichbar. Wer beispielsweise im Service

etwas teurer erscheint, kann vielleicht bei der Restwertberechnung

nach Vertragsende attraktiver sein. Für den

Handel ist daher weniger entscheidend, welcher Leasing-

Anbieter was bietet, sondern mit welchen Anbietern die

Arbeitgeber vor Ort zusammen arbeiten. Hier lohnen

sich auch Schulungen, damit der Handel der Kundschaft

erklären kann, welche Vorzüge der Leasing-Anbieter des

jeweiligen Arbeitgebers hat.

Kompakt & handlich oder mittelgroß mit praktischer Gepäckspinne.

Die wasserdichten Taschen für den Lenker Adapter lassen sich mit

einem Handgriff weit öffnen und auch wieder schließen.

Der Inhalt ist gut einsehbar und bei einem kurzen Zwischenstopp

vom Rad aus bequem erreichbar. Mit praktischem Innenfach,

abnehmbarem Schultergurt und Reflektor.

Vertrieb: www.asista.de · Infos zum Produkt: www.klickfix.com

18 LEASING

„EIN WESENTLICHER HEBEL,

UM DIENSTRADLEASING

ZU FÖRDERN,

SIND UMFASSENDER SERVICE

UND EINE GUTE QUALITÄT

IN DER WERKSTATT“


haben bereits Zugang zu Fahrradleasing,

wie groß ist das noch nicht gehobene

Potenzial?

Allein JobRad ermöglicht über sechs

Millionen Menschen in 70.000 Unternehmen

Dienstradleasing. Bisher haben wir

1,5 Millionen Diensträder auf die Straße

gebracht. Von denen, die Zugang haben,

nutzt nur etwa ein Viertel das Angebot.

In aktuellen Umfragen wie dem Fahrradmonitor

2023 gibt die Hälfte der Befragten

an, in Zukunft mehr Rad fahren zu

wollen. Unter allen Personen, die sich

innerhalb der nächsten zwölf Monate ein

neues Rad anschaffen möchten, will ein

Viertel ein Leasingangebot ihres Unternehmens

in Anspruch nehmen.

Darüber hinaus haben viele der rund 45

Millionen Erwerbstätigen in Deutschland

immer noch keinen Zugang zum Dienstrad-Leasing.

Vor allem im öffentlichen

Dienst kommt Fahrradleasing gerade erst

an. Erst seit Beginn des Jahres können

auch Angestellte im öffentlichen Dienst

ein Dienstrad beziehen. Der Markt ist

also noch lange nicht ausgeschöpft.



Information und Service sind die entscheidenden

Stellschrauben. JobRad

stellt dem Fachhandel über ein eigenes

Portal Informationsmaterial, Vorlagen

und Tipps zur Verfügung, sodass sich

die Kundschaft ohne großen Aufwand

erreichen lässt. Zusätzlich kann der

Fachhandel über Aktionstage oder in

Beratungsgesprächen auf die Vorteile

von Dienstradleasing hinweisen.

Ein wesentlicher Hebel, um Dienstradleasing

zu fördern, sind umfassender

Service und eine gute Qualität in der

Werkstatt. Damit der Handel den Service

im Dienstradleasing leisten kann, unterstützt

JobRad mit der Werkstattoffensive

ServicePro.

Bieten Sie Erfolgsprämien oder ähnliches

für Fahrradhändler, wenn diese einen

Arbeitgeber für Ihr Leasingprogramm

gewinnen?

Alle mit dem Dienstradleasing verbundenen

Prozesse laufen über unser

JobRad-Portal. Für diesen und weitere

Services wie etwa unsere umfassenden

Marketingmaßnahmen gewähren

Fahrradhändler:innen JobRad einen

Einkaufsrabatt zwischen vier und

sechs Prozent. Gewinnt ein Fahrradgeschäft

selbst ein Unternehmen für das

Dienstradleasing, entfällt der Einkaufsrabatt

für alle Räder dieses Unternehmens.

Beim JobRad für Selbständige,

Freiberufler:innen und Gewerbetreibende

liegt der Einkaufsrabatt ebenfalls bei

null Prozent. Im Fachhandelsportal stellt

JobRad Anleitungen für die Eigenakquise

zur Verfügung.

Gibt es Muster nach denen der Fahrradhandel

Arbeitgeber vor Ort als Leasingpartner

suchen kann?

Durch unser Know-how und unsere

personellen Kapazitäten verfügen wir

über besondere Kompetenzen, um vor

allem große Unternehmen zu akquirieren.

Der Fachhandel vor Ort hat dagegen den

Vorteil, lokale und regionale Netzwerke

nutzen zu können und damit viel leichter

Lara Burger

Pressesprecherin Jobrad

kleinere Unternehmen und Selbständige

Kundschaft anzusprechen und

zu gewinnen. Gerade hier gibt es noch

einiges an Marktpotenzial auszuschöpfen.

Kleinere Betriebe lohnen

sich auch deshalb, weil sich bei ihnen

schnell eine hohe Umwandlungsrate

erzielen lässt. Denn oft läuft das so:

Holt sich die Geschäftsführung ein

Dienstrad, entfaltet das in einem kleinen

Unternehmen einen Nachahmeffekt

auf die Angestellten – und bald

fährt der gesamte Betrieb JobRad.

Gibt es gängige Irrtümer zum Leasing?

Insbesondere von Gewerkschaften

kommt der Vorwurf, Dienstradleasing

sei „schlecht für die Rente“. Fakt ist:

Beim Dienstradleasing per Gehaltsumwandlung

ist der Rentenbeitrag geringer

und somit auch der Betrag, der

im Alter als Rente ausgezahlt wird.

Bei einem Gehalt von 3.000 Euro

brutto sind das lediglich etwas mehr

als ein Euro im Monat, hochgerechnet

auf 20 Jahre Rentenbezug insgesamt

etwa 300 Euro über die gesamte Rentenbezugszeit.

Wenn solche Zahlen

aus dem Zusammenhang gerissen

werden, führt das zu Irritationen. Wer

sich für Dienstradleasing interessiert,

nutzt am besten unseren JobRad-

Rechner. Damit lässt sich leicht

ausrechnen, wie sich ein JobRad

auf den Rentenbeitrag auswirkt. Die

durchschnittliche Ersparnis durch ein

JobRad gleicht das in der Regel aus.

JOBRAD-INITIATIVE „PRO LASTENRAD“

230 EURO ZUSCHUSS FÜR JEDES LASTEN-JOBRAD

Mit der Initiative ProLastenrad erhalten Fachhandelspartner

einen Zuschuss von 230 Euro netto für jedes

Lastenrad, das vom 15. Juni 2023 bis 31. Dezember

2024 abgerechnet wird.

Jobrad will damit den Fachhandel und den Lastenradmarkt

als Teil der Mobilitätswende stärken. Der Fachhandel profitiert

vom Lastenrad besonders, weil diese Service-intensiven

Produkte mehr Wartung erfordern als herkömmliche Fahrräder.

Und das Lastenrad erfordert besondere Umstände im

Fachgeschäft: Die Lieferkosten sind höher als bei normalen

Fahrrädern, es braucht mehr Platz auf der Verkaufsfläche

und in der Werkstatt, es ist beratungsintensiver als herkömmliche

Räder. Mit ProLastenrad möchte JobRad daher

das Lastenrad in den kritischen Lager- und Order-Jahren

2023 und 2024 voranbringen: 230 Euro netto lobt Jobrad für

jedes Lastenrad aus, das innerhalb der Laufzeit der Initiative

abgerechnet wird. Es gilt das Abrechnungsdatum der

Lieferantengutschrift (LRE). Wichtig ist, dass Sie die Kategorie

„Transportrad“ bei der Angebotserstellung auswählen.

Das Kriterium für Lastenräder sind eine Nutzlast von mindestens

120 Kilogramm bei Long Johns, Trikes, Schwertransportern und

Longtails mit Ladeflächen oder anderen Ladevorkehrungen.

DAS ABENTEUER FINDEST DU

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20 LEASING

„WIR STELLEN TÄGLICH FEST,

DASS DIE NACHFRAGE NACH

UNKOMPLIZIERTEN

LEASINGANGEBOTEN

UNGEBROCHEN IST“

Michael Tanneberger

Supervisor Bike Dealer Representatives


haben bereits Zugang zu

Fahrradleasing, wie groß ist das noch

nicht gehobene Potenzial?

Eine Gesamteinschätzung des

Marktes ist schwierig und würde zu

ungenau ausfallen. Jedoch stellen wir

täglich fest, dass die Nachfrage nach

unkomplizierten Leasingangeboten

ungebrochen ist. Unser Kundenstamm

wächst weiter und es macht

viel Freude, immer mehr Menschen

Zugang zu gesunder und nachhaltiger

Mobilität zu ermöglichen. Zum

jetzigen Zeitpunkt setzen schon über

50.000 Unternehmen mit 4 Mio.

angeschlossenen Mitarbeitenden auf

BusinessBike.



Es gibt verschiedene Wege, wie der

Fachhändler das Leasing fördern

kann, die am besten in Kombination

funktionieren. Fahrradhändler

können ihre Onlinepräsenz nutzen,

in sozialen Medien Aufmerksamkeit

schaffen, im Laden auf das Angebot

hinweisen und Informationsmaterialien

wie Flyer und Broschüren direkt

am Verkaufsort auslegen, sowie

Werbematerialien wie Aufkleber und

Plakate platzieren. Die persönliche

Beratung spielt ebenso eine große

Rolle – damit die Fachhändler die

Kundinnen und Kunden auf das Angebot

hinweisen und die Vorzüge des Leasings

erklären können, bietet unser kompetenter

Fachhandels-Außendienst gerne

Schulungen an. Events und Aktionen

zum Thema Fahrradleasing stellen eine

zusätzliche Möglichkeit dar, um das

Leasing-Angebot zu präsentieren und

potenzielle Kundinnen und Kunden anzusprechen.

Zur Unterstützung kann unser

Außendienst angefragt werden.

Gibt es Muster nach denen der Fahrradhandel

Arbeitgeber vor Ort als Leasingpartner

suchen kann?

DEN ausschlaggebenden Punkt oder

DEN Arbeitgeber gibt es nicht. Wenn der

Fachhandel die Option des Leasings in

das Beratungsgespräch einfließen lässt,

ist der Grundstein bereits gelegt. Darüber

hinaus unterstützen wir natürlich sehr

gerne mit unserer Fachhandelsbetreuung

vor Ort, um weitere Arbeitgeber für das

Leasing zu begeistern.

Gibt es gängige Irrtümer zum Fahrradleasing?

Gängige Irrtümer beim Arbeitgeber betreffen

etwa eine Mindestanzahl an BusinessBikes,

die Kosten und den Aufwand.

Gängige Irrtümer beim Arbeitnehmer betreffen

Einschränkungen in der Nutzung,

tatsächlich darf das Dienstrad auch

privat und weiteren Personen genutzt

werden. Man muss sich nicht zwischen

Dienstrad und Dienstwagen entscheiden.

Homeoffice schließt das

Dienstrad nicht aus und es gibt auch

keine Schwierigkeiten, wenn man

länger krank ist oder kündigt. Die

Übernahme eines BusinessBikes

nach Leasingende ist auch keine

Steuerfalle.

Ist Verschleiß auch per Vollkasko

abgedeckt oder kann man das zusätzlich

buchen?

Jedes BusinessBike verfügt über

eine Vollkasko-Versicherung mit 0 €

Selbstbeteiligung und ohne Bagatellschadengrenze.

Bei Diebstahl

oder Totalschaden ist das Fahrrad

rundum abgesichert dank Neurad-

Abdeckung und 24/7 Pick-Up-

Service in Deutschland sowie im

EU-Ausland.

Verschleiß-Reparaturen werden

über die Service-Budgets abgedeckt,

die entweder durch den

Arbeitgeber vorgegeben oder

vom Arbeitnehmer frei gewählt

werden können. Es stehen drei

Service-Budgets zur Auswahl. Die

Service-Budgets können flexibel für

Prüfungs-, Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten

genutzt werden –

sei es in Form von UVV Checks und

Inspektionen oder Verschleißreparaturen

inkl. Material bzw. Verschleißteilersatz.

ARBEITGEBER BEGEISTERN

Wer einen Arbeitgeber vor Ort fürs Leasing überzeugt,

der kann auf einen Schlag viele Kunden gewinnen. Die

wichtigsten Argumente für Arbeitgeber sind:

• gesündere Mitarbeiter: Wer mit dem Rad zur Arbeit

fährt, bewegt sich mehr, leidet seltener unter den typischen

Folgen von Bewegungsmangel (Rückenschmerzen)

und ist seltener krank. Die Leasingräder dürfen unbegrenzt

privat genutzt werden.

• besseres Unternehmensimage: Leasing ist ein wirksames

Mittel, um Angestellte zu motivieren, mit dem

Fahrrad zur Arbeit zu fahren. Am besten funktioniert das,

wenn der Chef als Vorbild vorangeht und auch mit dem

Fahrrad fährt, das er idealerweise vielleicht sogar geleast

hat (er selbst ist ja auch Angestellter). Die radelnden

Angestellten verursachen weniger Schadstoffe als Autofahrer,

darunter klimaschädliches CO 2

, und verstopfen

die Straßen nicht. Gerade jüngere, qualifizierte Fachkräfte

könnten das Leasing-Fahrrad als wertvollen Benefit

schätzen.

• Steuern sparen: Arbeitgeber können sich an der monatlichen

Leasingrate beteiligen und Anschaffungs- und laufende

Kosten wie Wartung und Reparaturen als Betriebsausgaben

von der Steuer absetzen. Das verringert den

zu versteuernden Gewinn und die Sozialausgaben. Der

Arbeitnehmer kann durch die Gehaltsumwandlung das

steuer- und sozialversicherungspflichtige Bruttoeinkommen

reduzieren. Früherer Kritik zur Auswirkung auf die

Rente, kann man mit genauem Nachrechnen begegnen:

Auch unter Berücksichtigung der äußerst geringen Einbuße

bei der Rente lohnt sich Fahrradleasing finanziell,weil

das Leasing gegenüber dem Kauf noch mehr Geld spart.

• komfortable Abwicklung: Leasing-Plattformen betreiben

komfortablen Digitalservice, sodass der Arbeitgeber nur

sehr geringen Verwaltungsaufwand hat.

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22 SICHERHEIT

VERSICHERT

FÜR EIN GUTES GEFÜHL

GEGEN DIEBSTAHL

Spätestens mit Leasing haben sich auch Versicherungen

durchgesetzt. Bei Leasingverträgen sind sie obligatorisch,

bei herkömmlich verkauften Rädern kann man damit ein

Zusatzgeschäft machen.

Das klassische Argument gegenüber den

Kundinnen und Kunden ist ist der Diebstahlschutz:

Die Leistungen der Versicherer für

gestohlene Fahrräder hat 2022 mit 140 Millionen

Euro einen historischen Höchststand

erreicht. Das liegt weniger an der Zahl der

gestohlenen Räder, sie lag etwas unter dem

Vor-Corona-Niveau, sondern vor allem am

stark gestiegenen Wert der Fahrräder.

Im vergangenen Jahr haben die Versicherer so

viel für gestohlene Fahrräder an ihre Kunden

ausgezahlt wie noch nie. „Insgesamt haben

wir 2022 rund 140 Millionen Euro für Fahrraddiebstähle

geleistet, so viel wie nie zuvor.

Im Jahr davor waren es noch 110 Millionen

Euro“, sagt Jörg Asmussen, Hauptgeschäftsführer

des Gesamtverbandes der Deutschen

Versicherungswirtschaft (GDV).

Auch der Schadendurchschnitt erreichte mit

970 Euro einen neuen Höchststand. „Der

Trend, vor allem teure Fahrräder zu stehlen,

hat sich auch 2022 ungebrochen fortgesetzt“,

sagt Asmussen. „Diebe haben es gezielt

auf hochwertige Rennräder, E-Bikes oder

Mountainbikes abgesehen, um sie weiterzuverkaufen.

Fahrräder, selbst wenn sie im Keller

stehen, sollten daher nicht nur abgeschlossen,

sondern am besten auch fest angeschlossen

werden“, rät Asmussen.

IMMER NOCH WENIGER FAHRRAD-

DIEBSTÄHLE ALS VOR CORONA

Auch die Gesamtzahl der gestohlenen Fahrräder

ist 2022 gestiegen. „Insgesamt wurden

140.000 versicherte Fahrräder gestohlen,

rund 15.000 mehr als im Jahr zuvor“, so

Asmussen.

Laut Polizeilicher Kriminalstatistik nahm die

Zahl der gestohlenen Fahrräder 2022 um

knapp 14 Prozent auf rund 266.000 zu. In

dieser Statistik bleibt der Versicherungsschutz

unbeachtet. Da Diebstähle häufig

nicht angezeigt werden, dürfte die Dunkelziffer

weitaus höher liegen.

FAHRRAD UND

HAUSRATVERSICHERUNG

Wird ein Fahrrad aus verschlossenen Abstellräumen,

Kellern oder Wohnungen gestohlen,

übernimmt die Hausratversicherung den

Schaden. Meist ist jedoch die offene Straße

der Tatort. Schutz bietet hier eine Zusatzklausel

in der Hausratpolice. Wichtiger

Hinweis: Das Fahrrad muss stets durch ein

Bügel- oder Kettenschloss („verkehrsübli-

24 SICHERHEIT

„JE HÖHER DER PREIS, DESTO

GRÖSSER DER MÖGLICHE

FINANZIELLE SCHADEN“

Wann bietet man die Versicherung

beim Fahrradverkauf am besten an?

Generell ist es unserer Erfahrung

nach wichtig, dass das Versicherungsprodukt

einen festen und klar

definierten Platz im Verkaufsprozess

des Fachhandels erhält. Fachhändler,

die direkt beim Kauf hochwertiger

E-Bikes eine Versicherung mit anbieten,

überzeugen mit einem ganzheitlichen,

nachhaltigen & professionellen

Verkaufsansatz.

Wir als E-Bike- und Fahrradversicherer

empfehlen immer eine

Versicherung direkt zum Fahrradkauf

anzubieten. Über unser digitales

Versicherungs-Portal können sowohl

neue Versicherungen abgeschlossen

als auch unkompliziert etwaige

Schäden eingereicht werden. Auf

diese Weise ermöglichen wir eine rein

digitale & schnelle Kommunikation.

Dies versetzt uns in die Lage, die

meisten Schäden im Durchschnitt

binnen 48 Stunden teilweise schneller

abschließend zu bearbeiten.

Wie kann man ein Rad nach dem

Kauf versichern?

Hat man sein E-Bike oder Fahrrad

schon gekauft und möchte dieses

nachträglich noch versichern, kann

der Kunde dies ganz einfach auf

unserer Webseite in wenigen Schritten

erledigen und erhält sofort eine

vorläufige Absicherungszusage.

Innerhalb von 24 Stunden wird die

Police erstellt und Kunden erhalten

ihre Unterlagen meist direkt am

nächsten Tag.

Welcher Kundentyp schließt üblicherweise

Versicherungen ab?

Grundsätzlich ist eine Versicherung

von ENRA für alle Kund*Innen eines

Fachhändlers interessant, die eine

Kaufabsicht für ein höherpreisiges E-Bike

oder Fahrrad mitbringen.

Darüber hinaus sichert der Zusatzverkauf

einer Versicherung potenzielle bzw.

zukünftige Werkstattaufträge. Haben

Kunden bei einem Fachhändler auch eine

Versicherung für das neu erworbene E-

Bike abgeschlossen, ist die Wahrscheinlichkeit

sehr hoch, dass diese Kunden

bei Schäden zu eben diesem Händler

für eine Reparatur oder Servicearbeiten

zurückkehren. Dies führt zu einer

kontinuierlichen Werkstattauslastung

der Händler, wodurch die finanzielle und

unternehmerische Planbarkeit gesteigert

werden kann.

Ist Zubehör auch versichert?

In der Versicherungssumme sind Accessoires,

also Teile, die am Bike angebracht

sind, aber nicht fest verschraubt und

der Sicherheit des Fahrers dienen, sowie

Zubehörteile, die mit dem Bike fest

verschraubt sind, inkludiert. E-Bikes über

10.000 Euro und Fahrräder über 6.000

Euro müssen über ein manuelles Antragsformular

versichert werden.

Bieten Sie Verkaufshilfen, unter anderem

POS-Material und Schulungen vor Ort?

Wir von ENRA unterstützen am liebsten

und vor allem in Person und direkt im

Laden. Die persönliche Nähe zu unseren

Fachhändlern ist für uns von größter

Bedeutung. So sehen wir live und in

Farbe, welche Dinge bereits gut laufen

und welche Herausforderungen wir noch

gemeinsam lösen müssen.

Unser ENRA POWERDAY in Kombination

mit einem speziellen Händler-Event oder

einem verkaufsoffenem Sonntag bietet

Geschäftsführer ENRA GmbH/ Oliver Roth

dem Händler die optimale Gelegenheit,

das Personal durch einen ENRA-

Profi vor Ort schulen zu lassen und

gleichzeitig ENRA-Versicherungsleistungen

anzubieten. Unabhängig vom

POWERDAY bieten wir nach Wunsch

und zeitunabhängig Schulungen des

Verkaufspersonals und regelmäßige

Fresh-Ups des Wissens an.

Zusätzlich erhalten Händler natürlich

alle klassischen Marketingmaterialien

wie Flyer, Poster, Aufsteller und Giveaways

etc., um eine attraktive Bewerbung

unserer Versicherungslösungen

im Laden gewährleisten zu können.

Über das digitale Versicherungs-Portal

können die Fachhandelspartner

alle nötigen POS-Materialien bestellen.

Durch regelmäßige Besuche der

Außendienstmitarbeiter vor Ort sind

wir in der Lage, Anfragen zügig, unkompliziert

und vor allem persönlich

zu bearbeiten.

Der Händler kann nicht nur ENRA-

Webbanner, sondern auch ein ENRA-

Widget für seine Kunden auf der

eignen Website einbinden und sofort

auf den Tarifrechner zugreifen. Der

Fahrradhandel demonstriert auf diese

Weise einen ganzheitlichen Verkaufsansatz

im Verkaufsladen vor Ort, aber

auch über die eigene Website. Unsere

Partner*innen können sich entspannt

zurücklehnen, da wir bei Versicherungsabschluss

über das ENRA-

Widget eine Provisionsausschüttung

gewährleisten.

ches Schloss“) gesichert sein. Von den rund 27 Millionen Versicherungsverträgen

in Deutschland haben knapp die Hälfte die Fahrradklausel

eingeschlossen.

Erstattet wird der sogenannte Wiederbeschaffungswert. Dieser Betrag

bemisst, wie viel ein neues gleichwertiges Rad kostet. Die maximale

Entschädigung wird in der Regel auf einen bestimmten Prozentsatz

des gesamten versicherten Hausrates festgelegt. Gerade für höherwertigere

Räder kann sich eine spezielle Fahrradversicherung lohnen.

SCHUTZ VOR VANDALISMUS

9,1 Prozent der befragten Fahrrad-Besitzenden und 9,9 Prozent der

E-Bike-Fahrenden haben außerdem bereits Schäden durch Vandalismus

an ihrem Fahrrad erlebt, findet der aktuelle Fahrrad- und E-Bike-

Report (2023) von Wertgarantie heraus.

„Wer sein Fahrrad liebt, schützt es vor Vandalismus. Die alarmierenden

Zahlen unserer Studie verdeutlichen die Dringlichkeit, präventive

Maßnahmen zu ergreifen“, sagt Sören Hirsch, Bereichsleiter Bike bei

Wertgarantie.

ACHTSAM ABSTELLEN

Eine große Rolle bei der Schadenprävention spielt der (nächtliche)

Abstellplatz. Dies wird auch bei der Betrachtung der altersabhängigen

Häufigkeit von Vandalismus-Schäden deutlich: Am stärksten ist

mit 32,7 Prozent die Altersgruppe der 30- bis 39-jährigen betroffen,

DIENSTRADLEASING VON BUSINESSBIKE

So einfach wie Fahrradfahren

Du hast die Räder und bist Experte für Beratung, Service und Wartung.

Wir haben die Kundinnen und Kunden und kümmern uns um die Prozesse.

Deine Vorteile auf einen Blick:

Erweiterter Kundenstamm

Über unsere Partnerschaft gewinnst

Du neue Kundinnen und Kunden.

Höherer Umsatz

Bei Diensträdern fällt die Wahl oft

auf ein hochpreisiges Modell.

Enge Kundenbindung

Regelmäßige Service-Checks werden dank

unseres Rundum-Sorglos-Pakets oft mitgebucht.

Individuelle Betreuung

Das Team Fachhandelsbetreuung

unterstützt Dich in allen Belangen.

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Reiche Rechnungen automatisiert ein und

unterzeichne Übergabedokumente digital.

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26 SICHERHEIT

„DIE BERATUNG ZU EINER

VERSICHERUNG

TRÄGT ZUR

KAUFENTSCHEIDUNG BEI“

Steffen Weßler

Key Account Manager Alteos

Wann bietet man die Versicherung

beim Fahrradverkauf am besten an?

Wir kennen zahlreiche Praxisbeispiele,

in denen Händler individuelle

Wege gefunden haben, um gezielt

auf das Angebot hinzuweisen. Häufig

erfolgt dies mehrstufig und teilweise

automatisiert durch unsere Integration

in ERP- und Kassensysteme.

Ein Beispiel: Während der Erstberatung

informiert der Händler über

das Versicherungsangebot. Bei

Automatisierung kann der Händler

Hinweise setzen, dass das Verkaufspersonal

die Versicherung empfiehlt,

während das Angebot fürs Fahrrad

erstellt wird. Nach dem Kauf erfolgt

eine Erläuterung mit einem Preisbeispiel.

Oft wird die Versicherung

dann abgeschlossen. Einige Händler

haben zusätzliche Automatisierungen

eingeführt und schicken zusammen

mit der Information, dass das

E-Bike zur Abholung bereit steht,

eine Checkliste an die Kunden, die

erneut auf die Versicherung hinweist.

Dies geschieht auch bei der ersten

Inspektion oder Reparatur.

Kann man Kunden eingrenzen, die

besonders stark an Versicherungen

interessiert sind?

Zu Saisonbeginn zeigen E-Bike-Fahrer

ein besonders starkes Interesse

an Versicherungen, oft in Verbindung

mit dem optionalen GPS-Tracking von

IoT Venture. In den wärmeren Monaten

beobachten wir eine steigende Anzahl

versicherter, teurer Sport- und Lastenräder

– letztere zunehmend auch außerhalb

der städtischen Zentren.

Gibt es Kriterien jenseits des Kaufpreises?

Die Beratung zu einer Versicherung trägt

zur Kaufentscheidung bei. Insbesondere

aufgrund der hohen Diebstahlrate von

Zweirädern in Deutschland ist das Sicherheitsbedürfnis

zu Recht gesteigert.

Unsere Versicherung in Kombination mit

dem GPS-Tracking sorgt nicht nur für die

Gewissheit, dass im Falle eines Schadens

oder Diebstahls schnell Hilfe geleistet

wird, sondern vermittelt auch allgemein

ein sicheres Gefühl beim Kauf eines

E-Bikes oder Fahrrads. Gerade in wirtschaftlich

unsicheren Zeiten erkennen

Menschen die Bedeutung des Versicherungsschutzes.

Bietet Alteos Verkaufshilfen, unter

anderem POS-Material und Schulungen

vor Ort?

Händler erhalten eine personalisierte

Abschlusstrecke für die Empfehlung der

Versicherung, vollständig automatisiert

über unsere digitale Plattform. Alle relevanten

Informationen sind dort verfügbar,

und der Datenaustausch sowie die

Aktualisierung von Versicherungsunterlagen

erfolgen in Echtzeit, um sicherzustellen,

dass Versicherte stets die

neuesten Dokumente erhalten.

Die Schadenmeldung kann ebenfalls

direkt digital erfolgen, aber unser

Customer Care Team ist auch telefonisch

und per E-Mail erreichbar, um

den Prozess einfach zu gestalten und

Zeit zu sparen. Zusätzlich stellen wir

Fachhändlern Werbe- und Informationsmaterialien

wie Flyer, Thekenaufsteller,

Schaufensteraufkleber und

weitere Materialien zur Verfügung.

Durch regelmäßige Online-Schulungen

können sich Partner kontinuierlich

auf dem neuesten Stand halten.

Wir legen großen Wert auf einen starken

persönlichen Service für unsere

Partner und deren Kunden, insbesondere

durch die Betreuung vor Ort

durch unsere regionalen Vertriebsmitarbeiter.

dicht gefolgt von den 18- bis 29-jährigen mit 31,7 Prozent.

Für beide Altersgruppen liegt – gegenüber älteren – die

Annahme nahe, dass sie ihre Abende regelmäßiger außer

Haus verbringen und das Rad in dieser Zeit entsprechend

draußen steht.

Carsten Feldmann, Verkaufsleiter

BIKE D/AT bei Wertgarantie

Fotos: jobrad, Wertgarantie, Hersteller

Am besten aufgehoben sind Fahrrad und E-Bike in abschließbaren

Räumen. 84 Prozent aller von Wertgarantie

Befragten schließen ihr Zweirad in Kellern und Garagen

ein. Beim Abstellen im öffentlichen Raum, etwa an Bahnhöfen,

können Fahrraddepots oder -parkhäuser Sicherheit

bieten. Stehen diese Möglichkeiten nicht zur Verfügung,

sollte das Bike an gut beleuchteten Orten angeschlossen

werden.

SACHBESCHÄDIGUNG:

WAS TUN IM SCHADENFALL?

Die Aktion-Tu-was, eine Initiative der Polizei für mehr

Zivilcourage, empfiehlt Vandalismus zur Anzeige zu bringen.

Wer einen Fall von Vandalismus direkt beobachtet,

sollte nach polizeilichem Anraten jedoch vorsichtig beim

Eingreifen sein, um nicht selber zum Opfer einer Gewalttat

zu werden.

Wenn die Sachbeschädigung des Bikes unbeobachtet

stattfindet, ist die Chance auf eine Aufklärung und

Entschädigung durch die verursachende Person gering.

Eine Fahrrad- und E-Bike Versicherung, die Vandalismus

abdeckt, springt mit einer Ersatzleistung bzw. der Übernahme

von Reparaturkosten ein. Voraussetzung für die

Versicherungsleistung ist die Anzeige bei der Polizei. Der

Komplettschutz Bike von Wertgarantie sichert neben

Schäden durch Vandalismus, auch Diebstahl, Unfall, Sturz

und Verschleiß ab 49 Euro im Jahr ab.

Wann bietet man die Versicherung beim Fahrradverkauf am

besten an?

Im Rahmen des Verkaufsgesprächs, spätestens nach der Kaufentscheidung

des Kunden zum Bike.

Kann man Kunden eingrenzen, die besonders stark an Versicherungen

interessiert sind?

Nein, das Schutzbedürfnis eines Kunden und die Beratungsqualität

des Verkaufsberaters sind hier die entscheidenden

Faktoren.

Gibt es Kriterien jenseits des Fahrradwertes?

Den Nutzen für den Kunden! Das sind nicht nur die Leistungen

des Schutzes, sondern vielmehr der Nutzen (Schnell in der

Regulierung, Einfach in der Kommunikation, Unkompliziert in

der Abwicklung)

Bieten Sie Verkaufshilfen, unter anderem POS-Material und

Schulungen vor Ort?

Alleinstellungsmerkmal der Wertgarantie ist die intensive und

fachhandelsorientierte Betreuung durch den stärksten Vertrieb

in der Branche. Die POS-Mittel können wir im Einzelfall auch

mit dem Fachhändler abstimmen. Darüber hinaus entwickeln

wir ständig neue Werbemittel mit dem Fachhandel und unterstützen

mit unserem Trainingskonzept, das weit über das

Produkt hinaus geht.

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Vertragsabschluss und durch Werkstattaufträge bei Schäden

oder Verschleiß. Übrigens: Wir versichern auch Fahrräder.

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28 SICHERHEIT

E-BIKES:ANGEKOMMEN IN DER

NEW MOBILITY

Auf dem Fahrradmarkt hat sich die Elektromobilität durchgesetzt. Das E-Bike ist

der Treiber der Fahrradbranche in Deutschland. 2023 wurden erstmals mehr

E-Bikes (2,1 Millionen) als klassische Fahrräder (1,9 Millionen) verkauft.

Radfahren hat in Deutschland einen hohen

Stellenwert im Alltag und in der Freizeit,

und diesem wird auch bei hochwertigen

Fahrrädern Rechnung getragen. Mit einem

Brutto-Durchschnittspreis von 2.950 €

sind E-Bikes eine echte Investition in einen

aktiven und gesunden Lebensstil.

Eine entscheidende Rolle spielt in der

Beratung vor dem Kauf eines E-Bikes

der Fachhandel, denn 77 % der Käufer

erwerben ihr Rad bei einem qualifizierten

Händler. Damit einher geht die Beratung

zu einem umfassenden Schutz der teuren

E-Bikes.

Ein Schloss alleine reicht nicht immer aus,

um ein E-Bike zu schützen, Profidiebe

können selbst stärkste Schlösser öffnen.

Allein 2022 wurden in Deutschland rund

266.000 Räder gestohlen.

Interessant ist, dass aber nur ca. 20 %

der E-Bike-Fahrer bisher eine spezielle

Versicherung abgeschlossen haben, die

weit über die Leistungen einer Hausratversicherung

hinausgeht, denn diese deckt in

der Regel nur einen Einbruchdiebstahl ab.

Der Diebstahl außerhalb der eigenen vier

Wände ist nicht mehr abgedeckt, jedoch

ist das den meisten Versicherungsnehmern

nicht bewusst.

Auch beim Thema Verschleiß und technische

Defekte – denn 40,9 % aller

Fotos: jobrad, Hersteller

Mit GPS-Tracking den

Dieben auf der Spur

technischen Schäden betreffen den

kostspieligen Akku – greift keine Hausratversicherung,

sondern nur eine E-Bike-

Versicherung.

Übrigens, 24,5 % der E-Bikes in Deutschland

sind gar nicht versichert. Eine Lücke,

die es in den nächsten Jahren zu schließen

gilt. Der Fachhandel kann hier durch

das Angebot einer E-Bike-Versicherung

stark profitieren. Mit dem allgemeinen

Wachstum des Marktes für E-Bikes ist die

Beratung zu einem passenden Versicherungsschutz

zu einer der Kernkompetenzen

eines Fachhändlers geworden.

Sicher vernetzt –

E-Bikes effektiv schützen

Eine Versicherung für ein E-Bike ist hilfreich,

wenn man das Rad am Arbeitsort

oder bei einer Freizeitaktivität für einige

Stunden unbeaufsichtigt parken möchte.

Das ist aber nicht alles, was ein qualifizierter

Fachhändler seinen Kundinnen

und Kunden anbieten kann. Die Idee vom

vernetzten Fahrrad, dem sogenannten

“Connected Bike“, bietet viel mehr.

Effektiver Diebstahlschutz funktioniert

heute digital. Noch besser als ein Schloss

alleine ist ein zusätzlicher GPS-Tracker.

Viele Hersteller verbauen schon ab Werk

die nützlichen Helfer.

Verbunden mit der passenden App, wie

der IT’S MY BIKE App von IoT Venture, ist

das E-Bike perfekt vernetzt und gehört zu

den Vorreitern der Mobilität. Fahrstatistiken,

ein digitaler Dekra-geprüfter Unfallassistent

und der Diebstahlschutz stehen

über die App jederzeit zur Verfügung. Und

auch die E-Bike-Versicherung von Alteos

kann hier abgeschlossen werden – sogar

noch viele Monate nach dem Kauf.

Der Vorteil einer solchen Vernetzung liegt

auf der Hand: Kundinnen und Kunden

können ihr E-Bike jederzeit über die App

lokalisieren. Auch die Kontaktaufnahme

zum Anbieter gelingt mit wenigen Klicks.

Beides sorgt dafür, dass Nutzer jederzeit

wissen, dass ihr teures E-Bike sicher ist

und ihnen bei einem Diebstahl schnell

geholfen wird.

Und das ist auch gut so, denn drei von vier

E-Bikes können so wiederbeschafft werden.

IoT Venture arbeitet hier zum Beispiel

eng mit der Polizei zusammen und hat ein

eigenes Bike Hunter Team, das sich bei

einem Diebstahl sofort einschaltet.

Jetzt Händler

werden

Technischer Fortschritt und Versicherung:

eine Win-win-Situation für Händler

und Kunden

Die Verbindung von technischem Fortschritt,

wie dem GPS-Tracking mit einer

passgenauen Folge uns Versicherung jetzt auf für E-Bikes,

ist ein Teil der Entwicklung in der Fahrradbranche,

indem sie sowohl Fachhändlern

als auch Kundinnen und Kunden einen

Mehrwert bietet.

Die www.itsmybike.com

Kombination ist natürlich besonders

stark, wenn ein Versicherungsunternehmen

direkt mit einem Anbieter für das

GPS-Tracking und der entsprechende App

zusammenarbeitet, so wie Alteos und IoT

Venture es als Pioniere dieser Kombination

in Deutschland machen. Die Vorteile für

Kundinnen und Kunden, die eine Versicherung

inkl. GPS-Tracker abschließen,

beschränken sich nicht nur auf den Diebstahlschutz.

Vom Verschleiß von Einzelteilen

über die Kosten für Reparaturen sowie

eine Neuwerterstattung ist die Absicherung

mit einer E-Bike-Versicherung in Kom-

eine Marke der IoT Venture GmbH

bination mit dem GPS-Tracking der beste

Schutz, der auf dem Markt verfügbar ist.

Raten Fachhändler zu einer Versicherung

mit GPS-Tracking, wächst das Kundenvertrauen,

da der Werterhalt der teuren

E-Bikes für Kundinnen und Kunden sehr

wichtig ist.

Doch auch Fachhändler haben viele Vorteile,

wenn Kundinnen und Kunden direkt

beim Kauf eines E-Bikes die passende

Versicherung abschließen. Denn Händler

erhalten nicht nur eine Vergütung pro

abgeschlossener Versicherung, sondern es

steigt auch die Auslastung der Werkstatt,

da die Kosten für Reparaturen durch den

Versicherer getragen werden.

Aktuelle Zahlen zeigen, dass 68 % der

E-Bikes in einer Fachwerkstatt inspiziert

und gewartet werden. 69,7 % der E-Bike-

Fahrer verlassen sich bei der Reparatur

von Schäden ausschließlich auf die Werkstatt

eines qualifizierten Fachhändlers.

Ein Berührungspunkt zu den Kundinnen

und Kunden, der wesentlich ist, um die

Kundenbeziehung langfristig aufrechtzuerhalten.

Durch die Bereitstellung innovativer

Produkte, wie einem GPS-Tracker, in

Verbindung mit einer Versicherung, können

Fachhändler einen Mehrwert für ihre Kunden

schaffen und langfristige Beziehungen

aufbauen. Kunden wiederum profitieren

von einem umfassenden Schutz für ihre

wertvollen Fahrräder sowie von einem

verbesserten Fahrerlebnis.

30 SICHERHEIT

IXS T

TRIGGER X HELM

Der iXS Trigger X Helm, ausgestattet mit dem Mips Brain

Protection System und der Inmould Technologie, bietet externe

und interne Belüftungskanäle. Er verfügt über ein verstellbares

Visier, ein Verstellrad mit Präzisionsverzahnung und das ErgoFit

Ultra System für horizontale und vertikale Anpassungen. Die

360° Inmould Schale, verstellbare Riemen und ein Magnetverschluss

sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit.

Erhältlich ab Mitte April in den Farben Weiß, Racing Red

und Schwarz, in den Größen S, M und L. Der Helm wiegt 575

Gramm (Größe M) und kostet 239,– EUR (UVP).

www.sports-nut.de

https://ixs.com/mtb/

TRELOCK FS 380 TRIGO

Das neue FS 380 TRIGO® von Fahrradsicherheitsexperte

Trelock hält Diebe zusätzlich in Schach, denn mittels Tracking-

Vorrichtung bleibt man Unholden im Fall des Falles dicht auf

der Spur. Dank des IN-X®-Schließzylinders, kann der Wendeschlüssel

beidseitig eingeführt werden. Dies macht den

Schließvorgang besonders komfortabel. Das FS 380 TRIGO®

basiert auf der neuen, vereinfachten Designsprache von TRE-

LOCK. Ganz in Schwarz gehalten, wirkt das Faltschloss noch

eleganter als bisher. Gummierte Stäbe aus gehärtetem Stahl

schützen das Fahrrad nicht nur vor Diebstahl, sondern auch

vor Kratzern. 85 cm oder 100 cm Länge, Security Level 3 von

6, X-MOVE®-Halter inklusive

UVP: 88,90 EUR

Fotos: Hersteller

TRELOCK LC 680 LOOP CHAI

Cargo- oder Lastenräder liegen im Trend, leider auch bei

Dieben. Umso mehr lautet die Devise: Nicht nur ab-, sondern

anschließen – und zwar mit einem Schloss, das den Ansprüchen

von Cargobikes gerecht wird. Genau dafür bringt Fahrradsicherheitsexperte

Trelock sein neues LC 680 Loop Chain

ins Spiel, das die Vorzüge von Ketten- und Bügelschloss

geschickt miteinander kombiniert. Länge 110 cm -Inklusive

Mini-Bügelschloss, Kettenglied-Ø: 9,5 mm, Wendeschlüssel,

Security Level 18 von 18

UVP: 99,99 EUR

www.trelock.de

LAZER

VERDE KINETICORE

Der Lazer Verde KinetiCore ist ein

nachhaltiger und zirkulär konzipierter

Urban-Helm, der Sicherheit und

Umweltbewusstsein vereint. Er besteht

aus recycelten Materialien und ist mit vier

Sternen für die Sicherheit bei Rotationsaufpralltests

bewertet. Das EcoLoc®-System

ermöglicht einfache Demontage und

Recycelbarkeit. Größen: S-M (50–56 cm)

und M-L (55–61 cm). Farben: Matte White

Stone, Matte Lemongrass, Matte Sage Green

und Matte Grey Onyx. Gewicht: 350 g (Größe

S-M), UVP 99,95 EUR

www.lazersport.com/de/

www.paul-lange.de

Bike

geklaut?

Mit GPS-Tracking den

Dieben auf der Spur

CATLIKE

NEUER KILAUEA

HELM MIT MIPS

Der Helm macht einen Sprung nach

vorn mit der Einführung von zwei

bezaubernden neuen Farben und der

Integration der hochmodernen MIPS-

Technologie, die einen neuen Standard

für Sicherheit und Stil auf der Straße

setzt.

Sein aerodynamisches Design, die

leichte Konstruktion und die hervorragende

Belüftung machen ihn zu

einem Favoriten unter Radfahrern aller

Leistungsklassen.

Mit den zwei neuen, leuchtenden

Farben können Radfahrer nun ihre Individualität

zum Ausdruck bringen und

gleichzeitig geschützt auf der Straße

unterwegs sein.

Verfügbar in den Größen S, M und L.

https://catlike.com/en/product/helmets

Folge uns jetzt auf

Jetzt Händler

werden

www.itsmybike.com

eine Marke der IoT Venture GmbH

32 SICHERHEIT

MET BLUEGRASS JETRO

AXA FOLDABLE 1000

Der Jetro hat eine 3/4-Struktur mit einem unverwechselbaren

Design, das vom Vanguard inspiriert ist, und gewährleistet

dank der EPS-Schale, die sich über die gesamte Helmabdeckung

erstreckt, einen vollständigen Schutz für Hinterkopf

und Kiefer.

Durch die NTA-Zertifizierung ist der Bluegrass Jetro in

der Lage, deutlich mehr Aufprallenergie abzuleiten. Der

Bluegrass Jetro ist mit dem MIPS-C2®-Sicherheitssystem

ausgestattet, das sich bei einem Aufprall relativ zum Kopf

verschiebt und schädliche Rotationsbewegungen umleitet.

Er wurde mit der höchsten Bewertung von 5 Sternen ausgezeichnet.

Der Jetro ist leicht und wiegt in Größe M nur 595 g.

Er ist erhältlich in den Matt-Farben Moss Grey, Black und

Coral; UVP: 250 EUR

www.met-helmets.com

Das AXA Faltschloss der Serie 1000 ist eine praktische

Ergänzung zur AXA Faltschloss-Serie und eignet

sich für alle Fahrradtypen. Mit gehärteten Stahlgliedern,

einem Durchmesser von 10 mm und einer

Länge von 105 cm bietet es mit der Sicherheitsstufe

11 eine hohe Sicherheit. Die Abdeckung schützt den

Zylinder vor Feuchtigkeit und Schmutz, während die

Neopren-Hülle in Dunkelgrau das Schloss transportfreundlich

macht.

Bei Bedarf kann man einfach einen Ersatzschlüssel

über den internationalen Online-Schlüsselservice

bestellen.

UVP 101,95 EUR

www.axasecurity.com/bike-security/de-de/

KRYPTONITE EVOLUTION 790

Das Faltschloss ist die ideale Wahl für den Schutz des Fahrrads. Mit 5,4

mm gehärteten Stahlgliedern bietet es Hochsicherheitsschutz gegen

Diebstahl. Der 360-Grad-Drehverschlusskopf erleichtert das Anbringen

und Entfernen des Schlosses.

Die strapazierfähige Gummibeschichtung schützt den Fahrradrahmen

vor Kratzern. Dank des neuen Click Tight Bracket können Sie das Schloss

mühelos und leise transportieren.

Zwei Schlüssel sind inklusive, und das schlüsselsichere Programm ermöglicht

die Bestellung von Ersatzschlüsseln. Das Schloss ist E-Bike zugelassen

und hat eine Länge von 90 cm.

Mit einer UVP von 114,90 EUR ist es eine lohnende Investition in die

Sicherheit des Fahrrads.

www.kryptonitelock.de

POWUNITY

BIKETRAX GPS-DIEBSTAHL-

SCHUTZ UND

LIVE-TRACKING FÜR E-BIKES

Jetzt auch für Yamaha PW-X3 und Giant SyncDrive Pro2

erhältlich.

Der BikeTrax GPS-Diebstahlschutz ist im E-Bike versteckt

und wird vom Akku mit Strom versorgt. Er sendet bei jeglicher

unerlaubten Bewegung einen Alarm plus Pushmitteilung

an die dazugehörige PowUnity App.

Mit der PowUnity App lässt sich das E-Bike in Echtzeit

europaweit tracken. Alle Routen des E-Bikes werden

automatisch aufgezeichnet und im Routentagebuch

gespeichert.

Der GPS-Tracker ist für alle gängigen E-Bike-Motoren wie

Bosch, Brose, Yamaha, Giant oder Shimano erhältlich –

inkl. Zusatz-Akku und gratis GPS-Datenflat im 1. Jahr.

BikeTrax GPS-Tracker: 199,00 €

www.powunity.com

Rückenwind für

dein Geschäft!

Wir bringen die

Branche in Fahrt!

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Lease Führung a Bike – einfach, bringt das schnell Dienstradleasing und mit Top-Service. dieses Jahr

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Mehr Umsatz – mehr Möglichkeiten

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34 SERVICE

PROBLEMLÖSER FAHRRADHANDSCHUHE

DIE VERKANNTEN HELFER

Warum benötige ich im Sommer einen Radhandschuh?

Weil der Schutz der Hand beim Radsport eines der wichtigsten Kriterien ist.

Der Handschuh ist neben dem Helm der

wichtigste Schutzartikel. Er sorgt für einen

rutschfesten Griff, schützt die Hand vor

Reibung beim Schalten und Greifen,

dämpft Vibrationen und den Druck des

Lenkers auf wichtige Nerven wie den

Ulnarnerv oder den Carpaltunnel. Dadurch

sorgt ein Handschuh (bei richtiger Polsterung)

für einen angenehmen, komfortablen

und ermüdungsfreien Griff am Lenker;

nicht zuletzt, hilft er auch bei schlechter

Witterung vor Kälte und Nässe.

Wer meint, einen Fahrradhandschuh nur

für die kalte Jahreszeit kaufen zu müssen,

ist im Sommer noch keine längere Fahrradtour

gefahren. Der Schutz vor Kälte ist zwar

wichtig, aber der Schutz vor Verletzungen,

etwa bei Stürzen, sollte als wichtigstes

Kaufargument genannt werden.

Blessuren, die durch lange und fordernde

Belastung entstehen, haben teils schmerzliche

Folgen, wie Blasen und Taubheitsgefühle.

Hierzu haben wir unter anderem im

Beitrag „Ergonomie gegen Taubheitsgefühle“

einen ausführlichen Bericht veröffentlicht.

Einer Kundenbefragung zufolge gilt der

Schutz der Hand beim Radsport als eine

der wichtigsten Kriterien beim Kauf eines

Fahrradhandschuhs.

Im Verkaufsgespräch sollte natürlich auch

„auf die erhöhte Sicherheit hingewiesen

werden, die durch einen rutschfesten Griff

gewährleistet wird“, sagt Marcus Chiba.

Der Geschäftsführer der Chiba Gloves

Germany GmbH weiß, dass vor allem am-

bitionierte Biker, die im herausfordernden

Gelände fahren wollen, speziell konstruierte

Handschuhe bevorzugen.

Und er weiß, dass diese Kundschaft auch

die Preise für die hohe Qualität akzeptiert.

Das gute Beratungsgespräch ist an dieser

Stelle der Trumpf des stationären Händlers;

dazu kommt die Verarbeitung des Handschuhs,

seine Haltbarkeit und Modeaspekte.

Sie sind weitere Auswahlkriterien beim

Kauf eines Sommerradhandschuhes.

Je nach Vorlieben des Kunden sollen sie

komfortabel und mit guter Polsterung für

lange Fahrradtouren ausgestattet sein und

für eine gute Belüftung sorgen.

Bei sportlichen Fahrern und Fahrerinnen,

die sich im Rennsport engagieren, sollten

COOL AIR

Oberhand aus elastischen, luftdurchlässigen

Materialien für perfekte Passform

und gute Belüftung. Innenhand aus Digital

Carbon Fibre: Sicherer Griff und extrem

rutschfest • Reflektierendes Logo und

Streifen auf der Oberhand • Anatomisch

geformte Poron-Gel Polsterung dämpft

Erschütterungen und Vibrationen

Quickpull Ausziehhilfe • Easy-Clip - hält

Handschuhe zusammen • Frotteedaumen

zum Schweiß abwischen • Waschbar bis

30 °C • Materialzusammensetzung: 8%

Elasthan, 32% Polyamid, 31% Polyester,

29% Polyurethan

Preis 30 Euro

Sie Handschuhe mit wenig oder keiner Polsterung

empfehlen, allerdings mit einer sehr

hohen Belüftungsleistung.

Welche Faktoren gute Sommerhandschuhe

darüber hinaus noch aufweisen, zeigt sich

exemplarisch am BioXCell Air oder am Air

Strike.

So sorgen elastische Oberhandmaterialien

für eine ausgezeichnete Passform und die

Polsterung mit anatomischen Gelkissen

verhindert das Einschlafen der Hände. Für

eine angenehme Kühle sorgt die Innenhand

aus Airmesh.

Die wichtigsten Schutzfunktionen eines

Radhandschuhs:

1. Schutz beim Sturz

2. Schutz vor Kälte und Nässe

3. Schutz der Hand vor Reibung beim Schalten,

Bremsen, Greifen

4. Dämpfung von Vibrationen und damit

Schutz der Gelenke und Sehnen

5. Schutz der Hand vor dem Abrutschen

(Griffsicherheit)

6. Korrektur der Handhaltung (Schutz vor

dem Einschlafen der Hände)

7. Schutz vor UV-Strahlung

LADY GEL PREMIUM III

Oberhand aus elastischen, luftdurchlässigen Materialien für perfekte Passform

und gute Belüftung • Innenhand aus Airmesh mit einem Besatz aus robuster

Mikrofaser • Ergonomisch geformte Poron-Gel Polsterung dämpft Erschütterungen

und Vibrationen • Ulnar-Nerve & Carpal Tunnel Protection - Gelpolster

reduzieren den Druck auf den Ulnar-Nerv und den Handwurzelkanal

Reflektierendes Logo auf der Oberhand •Spezieller Schnitt für Frauen

• Quick-Pull Ausziehhilfe •Easy-Clip - hält Handschuhe zusammen

• Waschbar bis 30 °C

Preis 35 Euro

MATERIALKUNDE

Mehr über das Material

der Handschuhe finden

Sie unter diesem Link.

BIOXCELL AIR

Oberhand aus elastischen, luftdurchlässigen

Materialien für perfekte Passform und

gute Belüftung • BioXCell Polsterung – 2

stufiges, anatomisches Gelkissen verhindert

das Einschlafen der Hände • Innenhand

aus Airmesh für optimale Belüftung

• Quickpull Ausziehhilfe

• Easy-Clip - hält Handschuhe zusammen

• Frotteedaumen zum Schweiß abwischen

• Materialien Econyl, Airmesh, Microfaser,

Frottee • Waschbar bis 30 °C

Preis 42,00 Euro

36 REPORTAGE

DEW21 E – BIKE FESTIVAL

DORTMUND 2024

PRESENTED BY SHIMANO

60.000 E-Bike Fans

trotzten dem Wetter und

erlebten E-Mobilität in all

ihren Facetten mitten in

der Dortmunder City!

Drei Tage lang war Dortmund erneut die Hauptstadt

des E-Bikes, drei Tage lang drehte sich in

der Westfalenmetropole alles um die E-Mobilität.

Die siebte Auflage des DEW21 E – BIKE

Festival Dortmund presented by SHIMANO vom

19. bis 21. April zog das Publikum wie schon

in den Vorjahren in seinen Bann. Knapp 60000

Besucher*innen strömten in die Dortmunder

Innenstadt und trotzten dabei tapfer dem zum

Teil winterlichen Aprilwetter. Die Sonne sorgte

schließlich am beliebten DEW21-Erlebnistag

am Sonntag für ein tolles Finale und überaus

zufriedene Gesichter. Mehr als 100 Aussteller

präsentierten alle Neuheiten für die E-Bike-

Saison 2024. Fachsimpeln, Beratung und

Ausprobieren war angesagt. Die fast 1000

Leihräder waren heiß begehrt.

Das Fazit der drei tollen, bunten und vielfältigen

Tage in Dortmund war eindeutig: Das

E-Bike und die E-Mobilität insgesamt stehen

weiter hoch im Kurs bei den Deutschen. Die

Radfahrsaison kann also starten. Das Angebot

rund um das Event-Zentrum Alter Markt begeisterte

auch im siebten Jahr. Durch das besondere

Messekonzept wurde die Dortmunder

Innenstadt mit seiner breit angelegten Expo

Fotos: AndiFrank

rund um die Dortmunder Reinoldikirche,

den Alten Markt und die Kleppingstraße

wieder in eine riesige zentrale Test-Arena

für E-Bikes aller Art verwandelt. Genau

das macht diese Veranstaltung auch so

einmalig.

Zum zweiten Mal war der Alte Markt

Zentrum des Events. Die erste Adresse der

Westfalenmetropole war an allen drei Tagen

ein echter Anziehungspunkt, mit dem

Shimano-Truck und der DEW21-Festival-

Bühne, sowie zahlreichen präsentierten

Produkt-Highlights. Ein Publikums-Hit war

natürlich auch wieder die BVB-Legenden-

Autogrammstunde am Sonntag mit Patrick

Owomoyela. „Wir freuen uns, dass wir

durch die Autogrammstunde mit BVB-

Legende Patrick Owomoyela wieder ein

echtes Highlight in der Dortmunder City

bieten konnten“, freut sich DEW21-Marketingleiterin

Mareen Lipkow. „Mit der Kombination

aus Festival und einkaufsoffenem

Sonntag konnten wir Besucher*innen und

angereisten Fans perfekt präsentieren, wie

attraktiv unsere Stadt ist.“

Ein positives Fazit zog auch Michael Wild,

Leitung Marketing & PR Paul Lange & Co.

OHG, stellvertretend für den Presenter

Shimano, dem Partner der ersten Stunde:

„Die Erfolgsgeschichte des E-Bikes setzt

sich ungebremst fort. 2023 wurden in

Deutschland erstmals mehr E-Bikes

verkauft als herkömmliche Fahrräder. Und

auch das DEW21 E-Bike-Festival Dortmund

– presented by Shimano hat einmal

mehr die Bedeutung dieses nachhaltigen

Verkehrsmittels unter Beweis gestellt. In

Anbetracht der ungemütlichen Witterung

war das Interesse der Besucherinnen und

Besucher in Dortmund immens und hat

eindrucksvoll gezeigt, dass E-Bikes längst

quer durch alle Gesellschaftsschichten

etabliert sind.“

Das Markenzeichen des Dortmunder

Events ist noch immer das gleiche wie bei

der Premiere im Jahr 2016. Die Aussteller

lobten übereinstimmend den überragenden

direkten Kontakt zur Zielgruppe,

die Neuigkeiten und Trends konnten in

persönlichen Gesprächen präsentiert

werden. „Das Interesse war enorm, trotz

des zum Teil schwierigen Wetters“, so die

übereinstimmende Aussteller-Meinung.

Und die Besucher*innen testeten, was

das Zeug hielt. Fast 1000 Testräder ließen

keine Wünsche offen. Natürlich war

die Ausleihe kostenlos. Dann ging‘s in die

Shimano Test-Area, dem sogenannten

„aktiven Zentrum“ des Events. Der von

Diddi Schneider gebaute Parcours auf

der südlichen Kleppingstraße stieß

mit seinem neuen Gesicht auf große

Resonanz und machte jede Menge Spaß

- egal, ob mit dem e-MTB oder einem

e-Urban-Bike.

Riesigen Anklang fanden erneut

die DEW21 E-Bike Thementouren.

Bei den Touren ging es wieder für

Einsteiger*innen und Fortgeschrittene

auf verschiedensten Routen rund um die

Ruhrmetropole Dortmund. Ob sportlich mit

dem E-Mountainbike oder E-Gravelbike

zur begrünten Mülldeponie Deusenberg

oder gemütlich vorbei an alten Industrieschätzen

nach Phoenix-West. An allen

drei Tagen sah man immer wieder größere

Gruppen im Stadtgebiet, die per E-Bike

und von einem Guide geführt auf eine der

DEW21 E-Bike-Touren radelten. Besonders

beliebt und gefragt waren die Ausfahrten

Richtung Norden zum Dortmunder Stadthafen

oder per Gravelbike in den südlichen

gelegenen Dortmunder Stadtwald. In der

Bittermark wurden die Gravelbikes auf

spektakulären Waldpisten mit kräftigen

Steigungen und spannenden Abfahrten

auf Herz und Nieren geprüft.

Der Schlusstag stand ganz im Zeichen

zweier großer Ereignisse. Dem DEW21 Erlebnistag

mit einem speziellen Programm

für die ganze Familie. Und dem Publikumsliebling

CargoBike Race Dortmund auf

einem 400 m langen Rundkurs auf dem

Hansaplatz.

www.ebike-festival.org

38 PRODUKTE

DEUTER XBERG

FAHRRADTASCHE & RUCKSACK

Deuter Xberg Fahrradtasche

und Rucksack

Nach dem Motto „Aus

1 mach 2“ verwandelt

ein Klappmechanismus

den praktischen Stadtrucksack

ruckzuck in

eine Fahrradtasche und

umgekehrt.

Der neue Deuter Xberg

vereint die Vorteile einer

Radtasche mit denen eines

nachhaltigen urbanen

Bike-Rucksacks. deuter

hat den Xberg konsequent

auf Nachhaltigkeit

getrimmt. Die 2in1-Rucksack-Radtasche ist dank des

Hauptmaterials aus recycelten Materialien und umweltfreundlich

hergestellten, ressourcenschonenden Bestandteilen

ein bluesign® Produkt

und entspricht den strengen Anforderungen

des Grünen Knopfs.

Zudem ist sie ClimatePartner zertifiziert

und PFAS-frei.

Gewicht: 1.450 g, Volumen: 25

Liter, Farben: cactus-desert, raisincaspia,

black, UVP: 180 EUR

www.deuter.com

STATISTIK-UPDATE FÜR

BROSE E-BIKE-APP

Ab sofort zeichnet die Brose Software zu jeder Tour mit

dem E-Bike-Komplettsystem der Berliner fast 50 unterschiedliche

Daten auf. Komplett neu sind differenzierte

Aufzeichnungen der Kraftverteilung auf Antriebs- uand

Trittleistung,

der genutzten Unterstützungsstufen, des Akkuverbrauchs,

des Wetters und des körperlichen Zustands (vorerst

nur für Apple-User). Die gewohnt nutzerfreundliche

Veranschaulichung erfolgt durch klare Balken-, Tortenund

Liniendiagramme.

Zudem wertet die App allgemeine Angaben wie Distanz,

Zeit, Geschwindigkeit, Höhenmeter, Motor- und Trittleistung

sowie Trittfrequenz jetzt noch ausführlicher aus.

Nahezu jede dieser Kategorien wird mit einem eigenen

Liniendiagramm visualisiert. Der Höhepunkt dabei ist die

Interaktivität der Graphen, die außerdem miteinander

synchronisiert sind.

https://www.brose-ebike.com/de-de/

EVIL EYE ELEVATE YOUR GAME

Von der Entwicklung bis zur Produktion, von der Anpassung bis zur

perfekten Performance, selbst bei höchsten Ansprüchen: Die hochfunktionellen

Sportbrillen von evil eye bieten klare, ungestörte Sicht, optimalen

Halt bei jeder Bewegung sowie eine individuell einstellbare Passform. Mit

der neuen Capsule Collection „elevate your game“ erfüllt der österreichische

Brillenspezialist die Marktnachfrage

nach Neonfarben und setzt gleichzeitig

ein starkes Statement. Die vier

Modelle – pathline pro, pathline.f pro,

traileye pro und roadsense – begeistern

mit maximaler Leistung sowie 100%-igem Schutz und sind wie alle evil eye

Brillen auch mit optischer Verglasung erhältlich. Diese wird ebenfalls im

eignen Werk in Linz gefertigt und auf die Fassung und ihren Träger optimal

abgestimmt.

www.silhouette.com

ACADEMY GRADE 5

SERIE 2 für Giant

SyncDrive Pro 2 Motor

SERIE 2 für PW-X3,

PW-ST & PW-S2 Motor

FOTOS: LISA ESPIG

Die Marke Academy stammt aus dem Hause

des Unternehmens Coolmobility und

steht für ultraleichte und ergonomisch konstruierte

Fahrräder für Kinder und Jugendliche.

Die Bikes werden in Zusammenarbeit

mit dem Deutschen Institut für Orthopädie,

Osteopathie und Sportmedizin (DIOOS)

entwickelt. Dabei ist das Ziel, die Bedürfnisse

und Anforderungen von Kindern und

Jugendlichen beim Radsport zu erfüllen.

Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit sind

Fahrräder, die bis zu 40 % leichter als das

Körper-gewicht eines Kindes sind.

So wiegt das Grade 5 lediglich 9,5 Kilogramm

und ist dadurch für den Nachwuchs

einfach und angenehm zu handhaben.

Kurze Tretkurbeln und eine aufrechte

Sitzposition ermöglichen es jederzeit,

die Füße auf den Boden zu setzen und

trotzdem eine ergonomische Kniestellung

während der Fahrt zu gewährleisten. Der

patentierte Syntace Vario-Vorbau wächst in

Höhe und Länge mit und lässt sich stufenlos

auf die jeweilige Körpergröße anpassen.

Die angebotenen Räder umfassen eine

Größenpalette von 14 bis 26 Zoll und

werden mit Riemen- sowie Kettenantrieb

angeboten. So ist das Modell Grade 5 in

24 Zoll für eine Körpergröße von 130 cm

bis 145 cm optimal geeignet. Das Bike

präsentiert sich im Erscheinungsbild mit

einer klaren Formensprache. Der Aluminiumrahmen

und sämtliche Anbauteile wie

Gabel, Vorbau, Lenker und Sattel wurden

ergonomisch auf die Bedürfnisse von Kindern und

Jugendlichen im Alter von 7 bis 11 Jahren abgestimmt.

Dank des leichten Riemenantriebs ist das Grade 5

besonders wartungsarm, was für eine lange Lebensdauer

spricht. Die leichten und schmalen VEE Tire

Skinwall Synthesis Reifen haben ein Cross-Country-

Profil und sind sowohl für den Einsatz in der Stadt

als auch für Fahrten über Schotterwege sehr gut

geeignet. Alle Grade-Modelle sind für Jungen und

Mädchen gleichermaßen geeignet und werden in jeweils

drei verschiedenen Farbvarianten angeboten.

Preis: 699,00 EUR

Infos: https://academy-bikes.de

Jetzt E-Bike

sichern auf

powunity.com

40

HIMIWAY

A7 PRO ELEKTRO-STADTRAD

HOT STUFF

Himiway-Bikes zeichnen sich durch ihre

robuste Bauweise aus. Sie sind in verschiedenen

Varianten erhältlich, darunter

Fatbikes, Mountainbikes und Allzweck-E-

Bikes, die sowohl für den Stadtverkehr als

auch für Offroad-Abenteuer geeignet sind.

Mit dem neuen Modell A7 Pro hat der Hersteller

ein Elektro-Stadtrad im Programm,

dem es an Ausstattungsdetails an nichts

mangelt: vielseitig beladbarer MIK-Rak-Gepäckträger,

robuster Ständer, integriertes

Abus-Hinterradschloss und eine Klingel,

alles ab Werk inklusive.

Für Sicherheit im Straßenverkehr – bei

Tag und bei Nacht – sorgt das starke

Beleuchtungssystem mit im Gepäckträger

integriertem Rücklicht mit Bremslichtfunktion.

Gebremst wird mit hydraulischen

Scheibenbremsen von Shimano. Der Aluminiumrahmen

als Tiefeinsteiger ist sauber

verarbeitet, besitzt einen Hinterraddämpfer

und wird in einer Universalgröße – für

Körpergrößen von 167 bis 198 cm – angeboten.

Der 250-Watt-Mittelmotor von Ananda

bringt die 35 kg Gewicht des Himiway

rasch, aber mit Feingefühl auf Touren. Die

9-Fach-Kettenschaltung mit 11-34 Zähnen

ist ausreichend und stellt für jede Situation

das richtige Übersetzungsverhältnis bereit.

Das schön im Vorbau integrierte Display

ist gut ablesbar und liefert umfangreiche

Informationen zum Akkustand und zur

Laufleistung.

Der Elektroantrieb wird durch einen

Drehmomentsensor unterstützt, der die

Performance sensibel unterstützt und

dadurch ein angenehmes sowie sicheres

Fahrgefühl entstehen lässt. Für bis zu 80

km Reichweite sorgt ein herausnehmbarer

720-Wh-Akku von Samsung, was das Rad

besonders für Pendler interessant machen

dürfte.

Aber auch generell präsentiert sich das

Himiway A7 Pro als universell einsetzbares

Rad, das bei Fahrten in der Stadt keine

Wünsche übrig lässt, jedoch auch bei Touren

über Feld-, Wald- und Schotterpisten

eine sehr gute Figur macht. Geliefert wird

das Himiway A7 Pro in einer gepolsterten

und optimal organisierten Verpackungseinheit,

die Transportschäden wirksam

verhindert.

INFOS: WWW.HIMIWAYBIKE.DE

HERCULES URBANICO I-8 ELEKTRO-STADTRAD

GECHECKT

TECHNIK

Preis:

2.499,00 Euro

Gewicht: 22 kg

Rahmen: Aluminium Tiefeinsteiger

Rahmengröße: 48, 53, 58 cm

Motor: Bafang H600 25/30Nm

Akku:

Bafang Intube 410 Wh

Display: Bafang DP E16X

Schalthebel: Shimano Deore SL-M315

Schaltwerk: Shimano Acera RD-M360 8-Gang

Bremsen: Shimano BR-U300

Reifen:

Schwalbe Big Ben, GreenGuard, 50-622

Sattel: Velo City VL-6336

Sattelstütze: Kalloy 45 mm Federweg

Frontleuchte: Hercules, FS-50, bis zu 50 Lux

Rückleuchte: Comus RZ-100, COB-LED

Gepäckträger: Monkey Load

Zul. Gesamtgewicht:

135,0 kg

Mit dem Urbanico i-8 präsentiert Hercules

ein Elektro-Stadtrad in wunderschöner

Formensprache und mit aufgeräumtem

Design. Nicht von ungefähr wurde das Urbanico

zum German Design Award Winner

2023 gewählt. Auf den ersten Blick fällt

dem Auge des Betrachters kaum auf, dass

es sich bei diesem Rad um ein Elektrorad

handelt. Der 410-Wh-Akku von Bafang ist

extrem dezent im sehr schmal wirkenden

Unterrohr integriert. Auch ein Motor ist

auf Anhieb kaum zu entdecken. Erst auf

den zweiten Blick erkennt man, dass die

elektrische Unterstützung vom filigranen,

aber durchaus leistungsstarken Bafang

Hinterradmotor mit 30 Nm Schubkraft

kommt. Die fünf zur Verfügung stehenden

Unterstützungsstufen sind über das kleine

Display selbsterklärend mittels Kippschalter

einzustellen. Sehr schön finden wir

farblich abgestimmte Details, wie den

Sattel, die ergonomischen Lenkergriffe

und die Karkassen der Reifen, die einem

einheitlichen Braunton entsprechen.

Praktisch: Die im Steuerrohr angelegten

Anschraubpunkte ermöglichen die Montage

eines Frontträgers mit einer Traglast

bis zu 5 kg. Im Fahrbetrieb zeigt sich das

Urbanico i-8 mit Wohlfühlcharakter. Die

Geometrie ist äußerst komfortabel und

ermöglicht einen übersichtlichen Rundumblick

auf den teilnehmenden Straßenverkehr.

Das Rad verhält sich auf gerader

Strecke mit sehr guter Laufruhe, lässt sich

jedoch in engen Kehren wendig um die

Kurven manövrieren. Der Motor bringt das

Urbanico rasch auf Geschwindigkeit, wirkt

aber nicht überhastet, sondern schiebt in

sanfter, jedoch konsequenter Manier an.

Für zusätzlichen Komfort auf ruppigen Passagen

sorgt der breite Sattel und die gefederte

Sattelstütze mit 45 mm Federweg. In

brenzligen Situationen kann man sich auf

Shimanos hydraulische Scheibenbremsen

mit 160 mm mit Gewissheit verlassen.

FAZIT: Das Hercules Urbanico i-8 ist zweifellos

eine Schönheit unter den urbanen

Fahrrädern. Es präsentiert sich jedoch

nicht nur mit einem zeitlosen Erscheinungsbild,

sondern auch mit stimmig

zusammengestellten Anbauteilen und

Komponenten. Ein Elektro-Stadtrad, mit

dem man nicht nur von A nach B kommt,

sondern in Fahrperformance und Optik

zugleich enorm viel Spaß haben kann.

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44 AKTIONFAHRRAD

AUFTAKT DER

FAHRRAD! KLIMA-TOUR ´24

AUF DER VELOBERLIN

Mit der Kampagne „FahrRad! – Fürs Klima auf Tour“ rufen VCD

und AKTIONfahrRAD Kinder und Jugendliche zum Mitmachen

und Klimaschützen auf. Mit einem Kilometer-Sammelwettbewerb

möchten die Verbände dazu motivieren, mehr Wege mit

dem Fahrrad zurückzulegen. Die bundesweite Auftaktveranstaltung

fand am 13. April auf der VELOBerlin mit einem Auftritt des

Botschafters Julian Janssen, bekannt als ‘Checker Julian‘, statt.

Der ökologische Verkehrsclub VCD und die AKTIONfahrRAD

möchten gemeinsam mit Kindern und Jugendlichen für den Klimaschutz

eintreten und diese für das Radfahren begeistern. Ihre

Jugendkampagne »FahrRad! Fürs Klima auf Tour« belohnt Schülerinnen

und Schüler, die zwischen April und August besonders

viele ihrer Alltags-Wege mit dem Rad zurücklegen – im Rahmen

eines Kilometer-Sammelwettbewerbs mit attraktiven Preisen.

Auf der VeloBerlin sprachen Botschafter Checker Julian, Stefanie

Pässler vom VCD und Ulrich Fillies von der AKTIONfahrRAD in einem

Talkformat über Klimaschutz, die Kampagne und darüber,

warum das Fahrrad so sehr am Herzen liegt. Moderiert wurde die

Talkrunde von Katia Berg vom Radiosender FluxFM.

Anschließend hatten die jungen Gäste die Möglichkeit, ihre

Geschicklichkeit auf dem Rad auf dem Fette-Schnecken-Rennen

zu beweisen. Einige der Kinder/Jugendlichen hatten sogar die

Gelegenheit, ihr Können gegen Checker Julian zu beweisen.

FREUNDESKREIS HANDEL:

Fahrrad-Meister Leussink

ECStatix UG

Radsport Bomm

Radsport Bomm

Radwelt Scherer

28832 Achim

29328 Faßberg

46240 Bottrop

46282 Dorsten

52531 Übach-Palenberg

Fahrradshop Nettersheim

53947 Nettersheim

Zweirad-Zentrale-Brühne-Erdmann 58675 Hemer

Zweiradshop Niederhofer

64832 Babenhausen

Fahrrad Bruckner

74080 Heilbronn

Fahrradhandlung Trinkl

82216 Maisach

DIESE FIRMEN UNTERSTÜTZEN IM BEIRAT VON AKTIONfahrRAD DEN DEUTSCHEN RADNACHWUCHS

DIE UNTERSTÜTZER

FAHRRAD ESSEN

UNTERSTÜTZT

AKTIONFAHRRAD, WEIL...

wir als einer der größten Publikumsmesse

Fahrrad, das Radfahren im Kindes- und

Jugendalter fördern möchten. AKTIONfahrRAD

hat genau die Radprobjekte, die

Teens in Schule und Freizeit wieder aufs

Rad setzen.

Alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer auf einem Blick, von links: Marcel Stiens (Connex), Jens Wiesehöfer, Alexander

Schall (TipTop), Burkhard Nipper (Deutsche Verkehrswacht), Sebastian Heinrich (Canyon Stiftung), Katarina

Humpert (ergotec), Isabell Eberlein (Velokonezpt), Ulrich Fillies (AKTIONfahrRAD), Stephanie Pässler (Verkehrsclub

Deutschland), Axel Böse (Coolmobility), Conny Weyhmann (Paul Lange), Dirk Niermann (AKTIONfahrRAD), Sylvia

Dammann-Kullik (Haberland), Reikya Peters (Haberland), Sören Hirsch (Wertgarantie), Dorette Schierling (Connex),

Johannes Kowalewsky (Lehrer), Katrin Dröge-Berzedyou (Trelock), Lars Röttger (RIM), Linda Bade (Hebie Group),

Jessica Schumacher (I:SY).

BEIRATSTREFFEN AKTIONFAHRRAD

Beim Jugendradhersteller SCOOL in Bielefeld trafen sich Ende

März die Mitglieder des Beirats der gemeinnützigen AKTIONfahrRAD

(AfR). Nahezu vollständig diskutierten die Firmenvertreter

und Vertreter von Verbänden über die weiteren Aktionen

in 2024.

Zunächst stellte Stephanie Pässler vom Verkehrsclub Deutschland

(VCD) die offizielle Eröffnung der Klimatour vor. Diese

wird in diesem Jahr auf der VeloBerlin erfolgen. Mit dabei ist

Botschafter der Klima-Tour Checker Julian, bekannt aus dem

ZDF Jugendprogramm. Julian beteiligt sich auch an dem Fette-

Schnecken-Rennen, dass AfR auf der VeloBerlin ausrichten

wird.

Die Schulmeisterschaft MTB, die AfR gemeinsam mit dem

Bund Deutscher Radfahrer (BDR) organisiert, sind weiterhin

auf der Erfolgsspur. Vor den Sommerferien finden sowohl in

Bayern, als auch in Hessen, NRW, Niedersachsen, Baden-

Württemberg und Berlin die Landesmeisterschaften statt.

Im September startet dann die Deutsche Meisterschaft, bei

der sich alle über die Länder qualifizierte Schülerinnen und

Schüler vergleichen. Hier werden auch die Deutschen Meister

gekürt. Die DM findet erstmalig in Göttingen statt.

Erfolgreich sind auch weiterhin die Fette-Reifen-Rennen, die

im vergangenen Jahr 50 mal in Deutschland durchgeführt wurden.

Das letzte Rennen, diesmal als Fette-Schnecken-Rennen

organisiert, fand auf der Velo Berlin statt.

Gunter Arndt,

Projektleiter

Fahrrad Essen

Einen großen Raum beim Beiratstreffen nahmen zwei neue Projekte

von AfR ein. Zum ersten wird auf der diesjährigen Eurobike in

Frankfurt eine nationale Lehrkräftetagung veranstaltet. Kooperationspartner

sind bei diesem Projekt die Deutsche Verkehrswacht und

der Bikepool Hessen. Inhalt wird ein Fachvortrag, Workshops und

ein Messerundgang sein. AfR rechnet hier mit einer Teilnahme von

ca. 100 Lehrerinnen und Lehrer. Das andere Projekt, die „Feier“ zum

10jährigen Bestehen von AfR. Hier waren sich alle Mitglieder des

Beirats einig, keine „Feier“ auszurichten, sondern lieber das Geld

in eine Schulförderung zum Thema Fahrradfahren in der Schule zu

investieren. Demzufolge wird die Linden-Realschule in Obertürkheim

von AfR 10 Räder zur Verfügung gestellt. Hiermit sollen weitere

Fahrradinhalte in der Schule angeschoben werden. Die Übergabe

erfolgt durch den Schirmherrn von AfR, Herrn Bundesminister Cem

Özdemir.

Im Rahmen der Lehrkräftetagung auf der Eurobike wird auch die

Fahrradfreundlichste Schule Deutschlands vorgestellt. Dieser Wettbewerb

läuft zur Zeit. Alle Beiratsmitglieder sind schon mächtig aufs

Ergebnis gespannt.

Zum Schluss der Konferenz sprach Beiratsvorsitzender AfR Ulrich

Fillies allen Beiratsmitgliedern seinen Dank aus. „Es ist nicht selbstverständlich,

dass Firmen der Fahrradbranche ein solches Engagement

zeigen. Anerkennenswert ist es, dass es diesen Firmen nicht

um den kurzfristigen wirtschaftlichen Erfolg, sondern um die Förderung

eines nachhaltigen Radfahrens von Kind und Jugend geht.“

FREUNDESKREIS INDUSTRIE:

FAHRRADTASCHEN

MANUFAKTUR

VORSCHAU

AUSGABE 6/2024

Erscheint Ende Mai

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und Effizienz Hand in Hand gehen.

REDAKTION

Heiko Halbauer, David Bahn,

Ulrich Fillies, Johann Fink,

Marc Brodesser, Michael Wagner,

Horst Brozy

KOMMUNIKATIONSDESIGN

Horst Brozy

STÄNDIGE MITARBEITER

Marco Berger

GRAFIK / LAYOUT

Brigitte Kraus, Lisa Espig

FOTOS

Lisa Espig

ANZEIGENLEITUNG

Michael Wagner

Tel.: +49 (0)9 41/79607-44

michael.wagner@velototal.de

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Geschäft auf die nächste Stufe zu heben. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Beratungstipps und Verkaufshilfen, die

speziell darauf ausgerichtet sind, Radfahrern zu helfen, ihre Gesundheit und Ernährung zu optimieren.

ANZEIGENBUCHUNGEN bis 16.05.2024

Spätester Termin für Zusendung Druckunterlagen: 22.05.2024

VERTRIEB

Print Media Group

59069 Hamm

DRUCK

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59069 Hamm

Für unverlangt eingesandte Manuskripte,

Fotos und Zeichnungen wird keine Haftung übernommen!

IMPRESSUM

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VeloTOTAL Business 05/2024

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