Hochspannung - Trianel

40 VOR ORT
FAKTEN FÜR EIN BESSERES VERSTäNDNIS
Ein Kraftwerk wird zu
Markte getragen
Duisburg-Rheinhausen, Wochenmarkt im Juli 2009. Die
Ferien haben begonnen, die Sonne strahlt über dem Markt.
Doch an einem der Stände werden heute keine Gurken verkauft,
keine Stoffe und auch kein Fisch.
Stattdessen gibt es Informationen zum
geplanten Kohlekraftwerk im chempark
Krefeld-uerdingen. Der Geschäftsführer
des geplanten Krefelder Trianel-Kraftwerks
Martin hector und heiko Schmitt,
projektleiter und Leiter Zukunftskonzeption
Energie bei currenta, leisten Überzeugungsarbeit.
Überzeugungsarbeit bei
Duisburger Bürgern, deren Lokalpolitiker
das Kraftwerk zum Teil ablehnen.
Denn das soll keine 5 km Luftlinie entfernt
vom Rheinhausener Marktplatz
errichtet werden. Rheinhausen liegt
nördlich von uerdingen, die Emissionen
des chempark, aber auch die Gerüche
der Krefelder Kläranlage und der
Müllverbrennungsanlage erreichen bei
ungünstigen Wetterlagen den linksrheinischen
Duisburger Stadtteil. und das ist
der hintergrund, vor dem die Rheinhau-
Heiko Schmitt (Currenta) l. und Martin Hector
(Trianel) 2.v.l. am Marktstand in Duisburg-Rheinhausen
sener politik in Resolutionen und Briefen
ihre Ablehnung gegen das Kraftwerksprojekt
deutlich macht. Wie Katharina
Gottschling, die Bezirksbürgermeisterin.
Auch die cDu-politikerin kommt heute
Morgen zum Kraftwerk-Marktstand. und
verlässt ihn nach der Diskussion mit Martin
hector ein wenig nachdenklicher.
„Wir stellen in ganz vielen Gesprächen
fest, dass die Menschen aufgrund von
Fehlinformationen das Kraftwerk ablehnen“,
erläutert Martin hector. Wie die
alte Dame, die etwas verunsichert an den
Stand herantritt und fragt: „Sagen Sie
mal, kann ich eigentlich in Zukunft noch
meine Wäsche aufhängen, ohne dass die
grau wird?“ Sie erinnert sich an die Zeit,
als in Rheinhausen Wäsche innerhalb von
Minuten grau wurde. An die Zeit, als der
himmel über dem Ruhrgebiet nur selten
blau war. „Ja, das können Sie bedenkenlos,
sie werden auch keinen Staub
vom Kraftwerk auf ihren Fensterbänken
finden“, beruhigt Martin hector die
Fragerin. Der Satz reicht, um der Frau die
Sorgen zu nehmen.
Im Frühjahr hatten currenta, Betreiber
des chempark, und Trianel entschieden,
das Kraftwerksprojekt „zu Markte zu
tragen“: Werbung für das Milliardenprojekt
nicht nur über Medien zu machen,
sondern auch in direkten Kontakt mit
den Bürgern zu treten.
und dabei stehen nicht nur Mitarbeiter
der Öffentlichkeitsarbeit am Stand, den
Bürgern stellt sich ganz bewusst auch die
chefetage mit z. B. Martin hector und
Dr. Jürgen Bewerunge von Trianel oder
heiko Schmitt und Dr. Stefan Dresely,
Leiter des chempark Krefeld-uerdingen
– der immerhin 7.000 Arbeitsplätze hat,
das Ausmaß einer kleinen Stadt.
„Das Kraftwerk hat für uns eine ganz
immense Bedeutung“, betont Dresely,
„es hilft, den chemiestandort attraktiv
und wettbewerbsfähig zu halten. Das
ist für die Arbeitsplätze im chemiepark,
aber auch darüber hinaus für die Region
wichtig.“ Dresely, der selbst in der Nachbarschaft
des chempark lebt, weiß, dass
das Großprojekt Bedenken und Zweifel
ausgelöst hat: „Das nehmen wir sehr
ernst. Wir haben bereits viele Gespräche
geführt – und wir werden diesen engen
Austausch mit den Bürgern fortsetzen.“
Auf dem Rheinhausener Marktplatz ist
es inzwischen Mittag, die Sonne steht im
Zenit, der Markt leert sich. Martin hector
und heiko Schmitt haben Dutzende
von Gesprächen geführt, hunderte von
Fragen beantwortet. „Man kann nie alle
überzeugen“, resümiert hector den Vor-
mittag, „aber man sollte es versuchen.“
Der Rat der Stadt Krefeld hat am 23. Juni
grünes Licht für den geplanten Neubau
des 750-MW-Kohlekraftwerks im
chempark Krefeld-uerdingen gegeben.
Das Kraftwerk soll zwei 50 Jahre alte
Kohlekessel ersetzen und Energie für die
rund 20 unternehmen am Standort und
die beteiligten Stadtwerke liefern. Durch
Dampfauskopplung erreicht es einen
Wirkungsgrad von über 60 % – und gehört
damit nach Experteneinschätzung zu
den hocheffizienten Kohlekraftwerksprojekten
in Europa. Das Genehmigungsverfahren
für das Kraftwerk wird voraussichtlich
im Sommer 2010 abgeschlossen
werden. Sollte das projekt alle hürden
nehmen, steht 2015 die Inbetriebnahme
an.
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