Beteiligungsbericht 2009 - Burgenlandkreis

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten nahmen um TEUR 21 ab. Sie belaufen sich
zum Bilanzstichtag auf TEUR 2.092.
Die Darlehensverbindlichkeiten aus Investitionen gegenüber Banken verminderten sich um
TEUR 174 und betragen zum 31.12.2008 TEUR 79 infolge von Tilgung und Übertragung der
zwei Darlehen auf die Kreisstraßenmeisterei des Burgenlandkreises.
Die Liquidität der RVG mbH Weißenfels war durch Zahlungen des Gesellschafters jederzeit gesichert.
b) Darstellung der Ertragslage
Der Geschäftsverlauf erbrachte im Gesamtumsatz einen Rückgang der Umsatzerlöse infolge
der Ausgliederung der Straßenunterhaltung. Die geplanten Ziele bei eigenen Einnahmen aus
der Beförderung von Personen wurden erreicht.
Die zum 01.08.2007 im MDV-Gebiet durchgeführte Anpassung der Fahrtarife konnte die Auswirkung
des Bevölkerungsrückgangs und den absoluten Rückgang der Schülerzahlen nahezu
kompensieren. Die Einführung des neuen Verfahrens zur Einnahmeaufteilung der im Verbund
vereinten Unternehmen war Ursache für den Umsatzrückgang zum Vorjahr. Die im Jahr 2004
gesetzlich verordnete Senkung der Ausgleichsbeträge für Zeitfahrausweise im Ausbildungsverkehr
(um 12 % des Anspruchs) nach dem sog. Koch / Steinbrück – Papier war im Ergebnis zu
berücksichtigen und führte zu einem Rückgang der Erstattungen im Vergleich zum Vorjahr
(TEUR 28).
Die Anwendung der Tarife des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes ab 01.08.2004 und die jährlich
durchgeführten Anpassungen dieser führten im Unternehmen zu Veränderungen in den
nachgefragten Sortimenten.
Gleichfalls besteht die Harmonisierung von unternehmensspezifischen Tarifen zum Tarif des
MDV sowie die Durchgängigkeit der im Verbund gültigen Fahrkarten fort.
Die damit verbundenen Verluste werden durch die Verbundgesellschaft, da es sich um verbundbedingter
Belastungen handelt, ausgeglichen.
c) Gesamtbetrachtung
Die dem Planansatz zugrunde liegenden Erlöse wurden insgesamt für den ÖPNV-
Leistungsbereich erreicht.
Die Beibehaltung der Angebote des Liniennetzes ab der Fahrplanperiode 05/06 schuf die
Grundlagen für die erzielten Erlöse.
Insbesondere der Stadtverkehr Weißenfels mit den Verbindungen zu den angrenzenden
Ortsteilen / Gemeinden Borau, Burgwerben, Langendorf, Leißling und Markwerben erbrachte
wiederum einem Umsatzbeitrag von rund 33 v. H. und dies bei konstanten Fahrpreisen und sinkenden
Einwohnerzahlen. Der Erlös im Linienverkehr wird wesentlich durch das im Verbund
praktizierte Einnahmeaufteilungsverfahren bestimmt. Mit der ab dem Jahr 2008 eingeführten
neuen Form dieses Verfahrens traten Veränderungen bei der Zuordnung der Einnahmen nach
Zonen und beförderten Personen zu den Vorjahren im Alteinnahmeprinzip ein.
Die eingetretene Entwicklung der Erlöse ist in nicht unbedeutendem Maße von der Abrechnung
eines unternehmensspezifischen Wertes bei den Ausgleichsansprüchen nach § 150 SGB IX für
die unentgeltliche Beförderung schwerbehinderter Menschen beeinflusst.
Um auch künftig davon zu profilieren ist die Fortführung der Ermittlung von unternehmensbezogenen
Anteilen erforderlich.
Die Erlöse, welche im Gelegenheitsverkehr erzielt werden und dem Planansatz nicht zugrunde
lagen, konnten im Ist des Jahres 2008 mit TEUR 230 (Vorjahr TEUR 224) ausgewiesen werden.
Die Umsätze für handwerkliche Dienstleistungen und Handel unterliegen den Regeln des freien
Marktes. Die in den Vorjahren eingetretene Tendenz des Rückganges der Erlöse für Werkstattleistungen
Dritter nach einer Stagnation im Jahr 2007 setzt sich nicht fort (TEUR 54; Vorjahr
TEUR 61).
Beteiligungsbericht 2009 (Feb2010) - Seite 32 von 148