S-Bahn Hamburg “Best Improved Supplier“ Neuer ... - Hanning & Kahl

DER EISENBAHNFAN/TRAIN SPOTTER
Museumsstrassenbahn in Dallas
From Melbourne to MATA - Vintage streetcars in Dallas
Jochen Wiegelmann. Neben
einem modernen Nahverkehrssystem
verkehrt in Dallas auch eine
Museumsstrassenbahn. Entgegen
üblicher europäischer Betriebsweise,
ist die MATA (McKinney
Avenue Transit Authority) voll
in das städtische Nahverkehrsnetz
integriert. Sie hat einen täglichen
Betrieb und fährt nach einem
halbstündigen Taktfahrplan
auf der Ringlinie.
Auf den Gleisen dieser Linie fuhr
bis 1956 die Strassenbahn regelmäßig,
danach wurde das System
eingestellt. 1989 wurde
dann der Betrieb mit historischen
Fahrzeugen auf etwa 3 Meilen
(ca. 5 km) wieder aufgenommen.
In diesem Jahr konnte sogar mit
einer Streckenerweiterung die
Anbindung an den übrigen Nahverkehr
deutlich verbessert werden.
Die Fahrzeuge, die von der MA-
TA eingesetzt werden, haben z.T.
weite Reisen bereits hinter sich
gebracht, um nach Dallas zu gelangen.
So fuhr ein Wagen in
Porto / Portugal, ein anderer in
Melbourne / Australien. Auf den
Fotos abgebildet ist Wagen 186
"The green Dragon / Der grüne
Drache, ein Vierachser, der 1913
von der St. Louis Car Company
für den Einsatz bei der Dallas
Consolidated Electric Street Railway
gebaut wurde. Dieser Wagen
versah seinen Dienst bis zur
Betriebseinstellung 1956. Der
zweite Wagen „Petunia“ ist ein
Zweiachser und hat die Nummer
636. Er ist ein „Birney Safety Car“
und wurde 1920 bei J.G. Brill in
Philadelphia für die Dallas Railway
Company gefertigt, wo er
bis 1947 im Einsatz war.
eMail: wiegelmannj@
huk.hanning.com
Jochen Wiegelmann. In Dallas
a historical streetcar line operates
alongside a modern light rail
system. In Europe, on the other
hand, streetcars like this might be
condemned to static display in
museums or confined to private
right of way, but not so in Dallas.
Here, the MATA (McKinney
Avenue Transit Authority) is fully
integrated into the local mass
transit network. The vintage cars
run daily with departures every
half hour on their loop line.
Streetcars ran on the tracks of this
line until the system was
abandoned in 1956. The 3-mile
track was re-opened in 1989 with
vintage cars. The system was
extended this year thus improving
connections immensely.
Some of the cars in service at
MATA have travelled far to reach
Dallas. One of them ran on the
streets of Porto / Portugal in its first
life, another served Melbourne /
Australia for decades. The
pictures show car No. 186 “The
Green Dragon“, built in 1913 by
St. Louis Car Co. for Dallas
Consolidated Electric Street
Railway. This car was in use until
the system shut down in 1956. The
other car is No. 636 “Petunia”.
This “Birney Safety Car” was built
in 1920 by J.G. Brill in
Philadelphia, where it was used
until 1947.
E-mail: wiegelmannj@
huk.hanning.com
Leserbriefe
Readers’ letters
✎ Sehr geehrter
Herr Dümmer,
wenn ich die Gelegenheit dazu
habe, bereitet es mir immer
große Freude, Ihre Zeitschrift
TRAMNEWS zu lesen. Leider erhalte
ich sie nur selten und habe
daher nur ältere, nicht mehr ganz
so aktuelle, Ausgaben.
Seit 1973 arbeite ich als Elektroingenieur
beim städtischen Verkehrsbetrieb
und zur Zeit bin ich
Vorstandsmitglied in der SKGT
Holding EAD, der Aktiengesellschaft,
die für den Staßenbahn-,
Trolleybus- und Busbetrieb in der
Großstadt Sofia verantwortlich
ist. Ich kenne das elektrische
Transportwesen und die Eisenbahnen
in Sofia und in Europa
sehr gut und würde mich freuen,
wenn Sie Ihre Zeitschrift an meine
Adresse schicken würden.
Im Gegenzug könnte ich Ihnen
Informationsmaterial zu den Aktivitäten
des Verkehrsbetriebes in
Sofia, der am 01.01.2001 hundertjähriges
Jubiläum feiern konnte,
zukommen lassen.
Wenn diese Informationen für Sie
von Interesse sind, würde ich
Ihnen gern ein Exemplar der
Jubiläumsschrift senden. Die
Jubiläumsschrift ist leider nur in
bulgarisch vorhanden, ich könnte
Ihnen jedoch mit Erläuterungen
behilflich sein.
Ich freue mich auf Ihre Antwort.
Freundliche Grüße
Ing. Ianko Tzanev
Vorstandsmitglied
SKGT Holding EAD
Bulgarien
Vorschau Ausgabe März 2003
A look ahead to our next issue March 2003
UPDATE
Modernisierungen von Fahrzeugen
in Bukarest
INTERVIEW
Osteuropäischer Markt für
Straßenbahnen
NEUE MÄRKTE
Inbetriebnahme und Schulung in
Japan
AKTUELLES
Inbetriebnahme Bremsenprüfstand
in Helsinki
✎ Dear Mr. Dümmer,
It is a great pleasure for me to
read your TRAMNEWS
magazine, when I have such an
opportunity. Unfortunately, this
happens on rare occasions and I
have only old editions, where the
news is of no value any more.
I have been working for the city
electrical transport since 1973 as
an electrical engineer and I am
currently one of the members of
the Board of Directors of SKGT
Holding EAD - a shareholder
company, which is responsible for
the operation of the trams,
trolleybuses and buses in the city
of Sofia. I am well aware of the
electrical transport and railway
track both in Sofia and in Europe
and I would be very pleased to
receive your magazine at my
address.
On my part, I am ready to send
you materials on the activity of the
city electrical transport in Sofia so
that you have information about
it.
UPDATE
Modernising vehicles in
Bucharest
INTERVIEW
The Eastern European market for
trams
NEW MARKETS
Commissioning and training in
Japan
CURRENT TOPICS
Commissioning the brake tester
in Helsinki
In case you are interested, I will
send you an album prepared for
the 100th anniversary of the city
transport in Sofia, which we
celebrated on 1.01.2001.
Unfortunately, this album is in
Bulgarian, however, if you care, I
could send you clarifications
thereof.
Looking forward to hearing from
you.
Herausgeber/Published by
HANNING & KAHL GmbH & Co KG
Rudolf-Diesel-Straße 6
33813 Oerlinghausen
Tel. +49-5202-707-600
Fax. +49-5202-707-629.
e-mail: info@huk.hanning.com
www.hanning-kahl.de
www.tramnews.com
Redaktion/Editor: Eckart Dümmer
Anzeigenleitung und Gestaltung/
Advertising and layout:
Sigrid Riewe-Scholz
Übersetzung/Translation:
Helen Cleary
Satz und Litho/
Typesetting and lithography:
scanlitho.teams,
Bielefeld
Druck/Printed by
SCHOLZ Druck & Design KG, Bielefeld
Der Bezug ist kostenlos. Der Inhalt der
Beiträge gibt nicht in jedem Fall die
Meinung des Herausgebers wieder.
This publication is distributed free of
charge. The opinions expressed in this
publication are not necessarily those of
the editor.
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Best regards,
Eng. Ianko Tzanev,
Member of the Board
of Directors
SKGT Holding EAD,
Bulgaria