Symposium 2011 - bei EUROAVIA München eV

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Die letzten Münchener Teams, die an der Air Cargo
Challenge teilgenommen haben, haben die Meßlatte
hochgelegt: 2007 belegte ein gemeinsames Team
den dritten Platz in Lissabon, im Jahr 2009 dann
den zweiten Platz in Covilha, Portugal; beides stolze
Ergebnisse! Das im Oktober 2010 gegründete Team
„TUeleven“ aus Mitgliedern von EUROAVIA München
e. V. und der AkaModell München e. V. erhofft
sich, beim nächsten ACC-Wettbewerb ebenfalls ein
gutes Ergebnis einfl iegen zu können.
Die Air Cargo Challenge fi ndet alle zwei Jahre statt
und wird von derjenigen EUROAVIA-Ortsgruppe
ausgetragen, die den letzten Wettbewerb gewonnen
hat. Nachdem das Team aus Stuttgart das letzte Mal
den Titel mit nach Hause nehmen konnte, fi ndet der
diesjährige Wettbewerb in der baden-württembergischen
Landeshauptstadt statt. Der Wettbewerb
zwischen den über zwanzig teilnehmenden Teams
aus ganz Europa wird vom 11. bis 15. August 2011
ausgetragen. Die Aufgabe
der Teams besteht darin,
ein eigenes Modellfl ugzeug
zu konstruieren und zu fl iegen,
welches eine möglichst
große Zuladung in einer
bestimmten Flugmission
sicher transportieren kann.
jahresbericht
euroavia münchen
EUROAVIA münchen
Air Cargo Challenge 2011 in Stuttgart
Schaffe, schaffe, Flugzeig baue!
Unter Leitung von Philipp
Eichhorn fi nden sich in der
Das Kernteam von TUeleven
bei TUeleven Erstsemester,
die sich gerade erst EUROAVIA angeschlossen
haben, bis hin zu erfahrenen AkaModellern, welche
die Kunst des Modellbauens beherrschen. So fi ndet
der ACC-Neuling, aber auch der ACC-„Veteran“,
beim wöchentlichen Gruppentreffen eine gut durchmischte
Gruppe hochmotivierter Studenten vor, die
an einem Strang ziehen und ihre Freizeit in dieses
Projekt investieren.
Zunächst legte das Team besonderes Augenmerk
darauf, Sponsoren in den Reihen der luftfahrttechnischen
Unternehmen zu fi nden, welche uns fi nanziell
sowie mit Baumaterialien unterstützen können.
Das Sponsoring-Team erstellte dazu eine Werbebroschüre
über TUeleven, um das Projekt ansprechend
zu präsentieren. Letztendlich hat man sich auf Sponsoren
geeignet, wobei AIRBUS als Hauptsponsor
eine große Rolle spielt.
Gleichzeitig brachten die Teammitglieder in der
Vorentwurfsphase verschiedenste Konzepte in die
Diskussion ein, woraus schließlich eins für die weitere
Auslegungsberechnung gewählt wurde. CAD-
Programme wie CATIA V5 und PowerSHAPE wurden
zum Beispiel für die Veranschaulichung von verschiedenen
Grundkonzepten sowie zur Massenabschätzung
verwendet. Dabei musste die mechanische
Stabilität und Sicherheit des Flugzeugs stets
oberste Priorität haben und durfte nicht dem Bestreben
nach geringstem Leergewicht
unterliegen.
Im Windkanal des Aerodynamik-Lehrstuhlswurden
verschiedene Motoren
und Propeller, die sich
unter anderem in Leistung,
Durchmesser, sowie aerodynamischer
Form unterscheiden,
vermessen und
über die Anwendbarkeit für
das Flugzeug diskutiert.
Nun steht der Bau des Flugmodells an, welches
anschließend zeigen muss, ob es die Leistungen
erbringen kann, welches sich TUeleven von ihm verspricht!
Eines steht jedoch schon fest: Das Team
freut sich auf einen spannenden und vor allem schönen
Wettbewerb in Stuttgart. Weitere Informationen
zum Wettbewerb: www.acc2011.com
Philipp Nguyen