Zur Geschichte der Firma Märklin - Tin Plate Fan

Bild 4.3.4: Zwei der vier „Artilleriefiguren“ steigen ein oder aus, demnach
müsste die Nummer des Kriegsautomobils eigentlich
„1400/4“ lauten.
4.4 Zu Lande, zu Wasser, in der Luft
Der Nachtrags-Katalog H 1906 (s. 7.3 [17]) vermerkt
dazu:
„Kriegsautomobil, mit starkem Uhrwerk,
mit drei automatisch feuernden Amorce-Kanonen
innerhalb des abnehmbaren
Helms des Panzerturms, hochfein lackiert.
Durch einfache Drehung der Kurbel
auf gerade Strecken, grosse und
kleine Kreisfahrten einstellbar. –
MODERNE NEUHEIT –“
In der Revisions-Preisliste 1907 (s. 7.3 [18]) ist das
Fahrzeug schon nicht mehr enthalten.
Man erkennt das Kriegsautomobil auf dieser Aufnahme (Bild 4.4.1), die sich hierdurch recht gut auf die
Zeit um 1906 datieren lässt.
Autos gab es von Märklin – sie trugen die Bezeichnungen
„Motor-Transportwagen“, „Motor-Calesche“
und „Motor-Omnibus“ – seit dem Jahre 1900 (s. 7.3
[14], Tafel 92).
Schon 1904 brachten die Göppinger ein Automobil-
Rennbahn-System zum Betreiben von spurgeführten
Automobilen mit elektrischem Antrieb heraus (s. 7.3
[15], S. H 88). Die Idee der „Autobahn“ wurde ein Jahr
später durch eine erneuerte, direkt schienengeführte
Konstruktion weitergeführt. Die Rennbahn verschwand
aber erst später aus dem Angebot (s. 7.3
[16], S. H 103 und 7.3 [18], S. 13). Schliesslich folgten
1909 Luftschiffe und Flugzeuge.
Die Nachbildung aller dieser modernen Verkehrsmittel
war die zeitgemässe Weiterentwicklung einer
Spielzeugsparte, die bei der Ellwanger Firma Lutz eine
lange Tradition hatte. Hier baute man schon ab
der Mitte des 19. Jahrhunderts Kutschen und Pferdefuhrwerke
in jedweder Form, daneben auch Schiffe,
eben die Fortbewegungsmittel dieser Zeit. Dazu kamen
dann bereits in den 1860er-Jahren die Eisenbahnen.
Die Vereinigung der beiden Firmen Märklin und Lutz
erfolgte bis zum 1. Oktober 1891. Auch noch Jahre
danach, bis in das Frühjahr 1894 ist in Märklins Anzeigen
zur Leipziger Messe zu lesen: „vereinigt mit
Ludwig Lutz, Ellwangen“ (s. 7.4 10, S. 4 und . 7.4 13, S.
13).
Die Gebrüder Märklin haben es verstanden, die
handwerklichen Traditionen der Gründer in die industrielle
Neuzeit zu bringen. In Göppingen entstanden
auf diesen Grundlagen und mit viel Liebe zur Sache
einzigartige Spielzeuge, die noch heute grosse und
kleine Menschen in der ganzen Welt begeistern.
Bild: MÄRKLIN Nachtragskatalog H 1906, Bildbearbeitung F.
Bild 4.4.1: Fahrtüchtige Studenten. Informationen zum Tretauto
und dessen Fahrer sind bislang keine bekannt.
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 11 März 2009