Rund ums Handbuch für den „Fuchsfahrer“ des Günther

Beim Überfahren von Eisenbahnschienen, Wasserrasten und Querrinnen immer auf Leerlauf
schalten und abbremsen.
Es ist durchaus möglich, an das Fahrrad zusätzlich einen Einachsanhänger zu kuppeln, jedoch
soll das erst nach dem Einfahren geschehen.“ . . .
Das sei das Stichwort, 2009 wieder Günther Uhlirz zu Wort kommen zu lassen:
„Günther Uhlirz erinnert sich“
Ich hatte einen Ferienjob bei der Firma
Fuchs in Hallein bekommen. Ich wurde
eingeladen mit meinem Fahrrad hin zu
fahren, um dort einen Leihmotor ans
Fahrrad montiert zu bekommen. Von dort
sollte dann eine Fahrt zum Großglockner
und weiter nach Vorarlberg gehen.
Also eine Österreich Rundfahrt über eine große Entfernung. Für mich war schon
die Fahrt mit dem Fahrrad nach Salzburg interessant. Es gab für mich nur Nebenstrecken,
die Sommerhitze war groß. Ich brauchte zwei Tage um ans Ziel zu kommen. Als
ich am dritten Hallein erreicht hatte, war der Chef nicht im Hause. Entgegen seiner
Zusage. Die Geschäftsleitung besprach sich kurz und verschaffte mir dann für mehrere
Nächte ein Hotelzimmer im „Blauen Stern“. Für mich natürlich eine ungewöhnlich
schöne und angenehme Pause.
Tags darauf lernte ich IHN persönlich kennen, Ing. Fuchs, den Supertechniker.
Ing. Anton
Fuchs 1907 -
1987
Ein großer, starker Mann! Er stammte wohl aus St. Pölten, hatte in Nürnberg bei
Viktoria als Konstrukteur gearbeitet und war zu Kriegsende zurück, in die Heimat
gekommen. Er hatte, wohl zu einem Teil aus dem Gedächtnis, den Viktoria
Fahrradmotor neu gezeichnet und ihn „Fuchsmotor" genannt.
Als sich der Betrieb (später Halleiner Motorenwerke HMW) in Hallein schon
etabliert hatte, verbrachte Ing. Fuchs eine Zeit in Amerika und arbeitete bei Ford
Kanada als Konstrukteur in einem der ersten Großraumbüros. Er hatte einen ganzen
Schuhkarton Fotos mitgebrachte und erzählte viele nette Geschichten.
Bei Ford arbeitete er in einem Großraumbüro. Die tägliche Leistung wurde nach
Fläche (Inch²) beurteilt. Einmal hatte Herr Fuchs eine Vorrichtung zu konstruieren,
die bei Fertigung einer Achtzylinder-Kurbelwelle für saubere Ölbohrungen sorgen
sollte. Er entwickelte "Finger" - d.h. kleine Hebel mit Gummidichtungen – die
5