WLH-Lok 10 - Reuschling
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Technische Beschreibung der <strong>Lok</strong>omotive<br />
Typ MB 5N<br />
Fabrik Nr.: 26 546<br />
Betriebs Nr.: <strong>10</strong><br />
Baujahr 1965<br />
Hersteller: O&K AG, Werk Dortmund<br />
Eigentümer: Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv Fabrik<br />
<strong>Reuschling</strong> GmbH & Co. KG<br />
Postfach 800460 Telefon: 0 23 24/50 00-0 National-Bank AG Bochum Deutsche Postbank AG Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik<br />
45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 <strong>10</strong>0 43) Kto.-Nr. 11 270 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 2704 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 5<strong>10</strong> 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 <strong>10</strong>40 0000 0040 44<br />
Steuer-Nr.: 323/5829/0578 SWIFT-BIC: WELADED1HTG Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Walter Schreiber
Inhaltsverzeichnis<br />
Seite<br />
1.0 Beschreibung der Fahrzeugbaureihe 2<br />
2.0 Technische Beschreibung der <strong>Lok</strong>omotive Köf III 2<br />
3.0 Technische Daten 4<br />
4.0 Fahrzeughistorie 4<br />
1.0 Beschreibung der Fahrzeugbaureihe MB 5N, O&K<br />
Mit der 3. Nachkriegs-Generation verließ Orenstein & Koppel ab 1963 die Pfade des<br />
klassischen" (Vorkriegs-)Kleinlokbaus. Mit der Einführung der Gelenkwellen-Kraftübertragung war man auf dem<br />
Stand der Zeit - wie andere Mitanbieter auch. Allerdings ging O&K bei der Achslagerung deutlich andere Wege als<br />
die Konkurrenz: Jede Achse wurde in einem separaten Hilfsrahmen gelagert. Die Rahmenwangen wurden nicht zur<br />
Lagerung herangezogen, so dass sich der bis weit nach unten gezogene Außenrahmen sehr glatt und schnörkellos<br />
präsentiert.<br />
Aus der Bezeichnung MB 5N ist erkenntlich, dass es sich um eine Motorlokomotive, B-gekuppelt (2-achsig), 1/20<br />
der Leistung, hier 5 x 20 = <strong>10</strong>0 kW in Normalspurausführung handelt.<br />
Die <strong>Lok</strong>omotive wird durch einen Dieselmotor angetrieben der seine Leistung über ein hydrodynamisches Getriebe<br />
mit angeflanschten Wendegetriebe auf die Achsen überträgt. Das hydrodynamische Getriebe der Firma Voith,<br />
Heidenheim ist ein Flüssigkeitsgetriebe welches in der Schienenfahrzeugtechnik häufig anzufinden ist. Es wurde<br />
als Standardbaureihe konstruiert und kam Ende der fünfziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts zur<br />
Serienfertigung. Alle Getriebe sind heute, nicht nur in <strong>Lok</strong>omotiven des Fabrikats O&K, sondern auch in anderen<br />
zum Teil jüngeren <strong>Lok</strong>omotiven im Einsatz.<br />
2.0 Technische Beschreibung der <strong>Lok</strong>omotive MB 5N,<br />
Fabr. Nr.: 26 546<br />
Die <strong>Lok</strong>omotive ist mit einem Deutz Motor Typ A6L 714 ausgerüstet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine<br />
hochelastische Anflanschkupplung. Über eine Gelenkwelle wird die Kraft in ein hydrodynamisches Getriebe der<br />
Firma Voith vom Typ Diwabus 200S eingeleitet und über ein von der Firma Voith angeflanschtes Wendegetriebe an<br />
die durch Gelenkwellen angetriebenen Achsen weitergeleitet. Das Getriebe erlaubt eine maximale Geschwindigkeit<br />
von 30 km/h. Alle vorgenannten Komponenten sind in einem, für zwei Achsen ausgeführten starren Rahmen<br />
eingebunden. Der geringe Achsstand ermöglicht es einen Kurvenradius von nur 50 m sicher zu befahren. Die<br />
Achsen sind starr untereinander verbunden und mit O&K Achsgetrieben Typ CG 250 ausgerüstet. Die Räder haben<br />
einen Laufkreisdurchmesser von 850mm und sind mit hochfesten Radreifen mit einer Festigkeit von ca. 1150 N/<br />
mm² komplettiert. Eine mit Knorr-Bauteilen ausgeführte pneumatische Steuerungs-, Lufterzeugungs- und<br />
Bremsanlage erfüllt die eisenbahntechnischen Voraussetzungen für das Bremsen des Fahrzeuges. Das Fahrzeug<br />
wird im Einsatz über eine Klotzbremse von zwei Bremszylindern die direkt auf ein Bremsgestängesystem wirken<br />
abgebremst. Eine Spindelhandbremse die über eine Kette auf das Gestänge wirkt, verhindert das Wegrollen des<br />
Fahrzeuges im Stand. Die <strong>Lok</strong>omotive hat einen Kraftstoffvorrat von 400 l und ein Dienstgewicht von 20 t.<br />
Die größte Breite von 3120 mm und die größte Höhe über Schienenoberkante von 3320 mm erfüllen beide<br />
bundesdeutschen Zulassungsbedingungen gem. EBO als auch der BOA‘en der Bundesländer sowie die der UIC für<br />
Regelspurbahnen mit einen Spurweite von 1435 mm.<br />
Postfach 800460 Telefon: 0 23 24/50 00-0 National-Bank AG Bochum Deutsche Postbank AG Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik<br />
45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 <strong>10</strong>0 43) Kto.-Nr. 11 270 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 2704 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 5<strong>10</strong> 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 <strong>10</strong>40 0000 0040 44<br />
Steuer-Nr.: 323/5829/0578 SWIFT-BIC: WELADED1HTG Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Walter Schreiber
Bild 1: Darstellung der <strong>Lok</strong>omotive MB 5N<br />
Bild 2: <strong>WLH</strong> <strong>10</strong><br />
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45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 <strong>10</strong>0 43) Kto.-Nr. 11 270 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 2704 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 5<strong>10</strong> 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 <strong>10</strong>40 0000 0040 44<br />
Steuer-Nr.: 323/5829/0578 SWIFT-BIC: WELADED1HTG Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Walter Schreiber
3.0 Technische Daten<br />
Fahrzeughersteller: O&K AG, Werk Dortmund<br />
Baujahr: 1965<br />
Fabriknummer: 26 546<br />
Dienstgewicht: 20 t<br />
Achslast: <strong>10</strong> t<br />
Achsfolge: B<br />
Achsmeterlast: 3,1 t/m<br />
Motor: Deutz A6L 714<br />
Motorleistung: 92 kW<br />
Antrieb: Hydraulisches Getriebe<br />
Diwabus 200S<br />
Größte Anfahrzugkraft: 8,5 t<br />
Spurweite: 1435 mm<br />
Länge über Puffer: 6440 mm<br />
Höhe über SO: 3325 mm<br />
Breite: 2900 mm<br />
Achsfolge: B<br />
Radstand: 2500 mm<br />
Kleinster Kurvenradius: 50 m<br />
Achsantrieb: Achsgetriebe<br />
Typ CG 250<br />
Geschwindigkeiten:<br />
Streckengang: 30 km/h<br />
Bremsenbauart: K-PmZ<br />
Bremsgewicht: 27t<br />
4.0 Fahrzeughistorie<br />
Das Fahrzeug wurde 1965 von den Orenstein&Koppel Werken AG, Dortmund an die Großeinkaufs-Gesellschaft<br />
Deutscher Konsum-Genossenschaften mbH, GEG, in Kamen übergeben. Das Fahrzeug lief dort bis Mitte der<br />
Neunziger Jahre als es an die Spedition Schmitz in Hagen-Haspe abgegeben wurde.<br />
Die Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik Karl <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co. KG übernahm das Fahrzeug dann am 05.<br />
Dezember 2007.<br />
Am 08. August 2008 wurde die Maschine bei der Westfälischen <strong>Lok</strong>omotivfabrik <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co. KG<br />
einer Hauptuntersuchung unterzogen und ist seitdem im Einsatz befindlich.<br />
Postfach 800460 Telefon: 0 23 24/50 00-0 National-Bank AG Bochum Deutsche Postbank AG Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik<br />
45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 <strong>10</strong>0 43) Kto.-Nr. 11 270 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 2704 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 5<strong>10</strong> 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 <strong>10</strong>40 0000 0040 44<br />
Steuer-Nr.: 323/5829/0578 SWIFT-BIC: WELADED1HTG Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Walter Schreiber
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