WLH-Lok 27 - Reuschling
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Technische Beschreibung der <strong>Lok</strong>omotive<br />
Typ MB 280N<br />
Fabrik Nr.: 26 787<br />
Betriebs Nr.: <strong>27</strong><br />
Baujahr 1973<br />
Hersteller: O&K AG, Werk Dortmund<br />
Eigentümer: Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv Fabrik<br />
<strong>Reuschling</strong> GmbH & Co. KG<br />
Postfach 800460 Telefon: 0 23 24/50 00-0 National-Bank AG Bochum Deutsche Postbank AG Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik<br />
45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 100 43) Kto.-Nr. 11 <strong>27</strong>0 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 <strong>27</strong>04 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 510 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 1040 0000 0040 44<br />
Steuer-Nr.: 323/5829/0578 SWIFT-BIC: WELADED1HTG Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Walter Schreiber
Inhaltsverzeichnis<br />
Seite<br />
1.0 Beschreibung der Fahrzeugbaureihe 2<br />
2.0 Technische Beschreibung der <strong>Lok</strong>omotive Köf III 2<br />
3.0 Technische Daten 4<br />
4.0 Fahrzeughistorie 4<br />
1.0 Beschreibung der Fahrzeugbaureihe Köf III, Br. 333, O&K<br />
Mit der 3. Nachkriegs-Generation verließ Orenstein & Koppel ab 1963 die Pfade des<br />
"klassischen" (Vorkriegs-)Kleinlokbaus. Mit der Einführung der Gelenkwellen-Kraftübertragung war man auf dem<br />
Stand der Zeit - wie andere Mitanbieter auch. Allerdings ging O&K bei der Achslagerung deutlich andere Wege als<br />
die Konkurrenz: Jede Achse wurde in einem separaten Hilfsrahmen gelagert. Die Rahmenwangen wurden nicht zur<br />
Lagerung herangezogen, so dass sich der bis weit nach unten gezogene Außenrahmen sehr glatt und schnörkellos<br />
präsentiert.<br />
Aus der Bezeichnung MB 280N ist erkenntlich, dass es sich um eine Motorlokomotive, B-gekuppelt (2-achsig),<br />
280PS in Normalspurausführung handelt.<br />
Die <strong>Lok</strong>omotive wird durch einen Dieselmotor angetrieben der seine Leistung über ein hydrodynamisches Getriebe<br />
mit angeflanschten Wendegetriebe auf die Achsen überträgt. Das hydrodynamische Getriebe der Firma Voith,<br />
Heidenheim ist ein Flüssigkeitsgetriebe welches in der Schienenfahrzeugtechnik häufig anzufinden ist. Es wurde<br />
als Standardbaureihe konstruiert und kam Ende der fünfziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts zur<br />
Serienfertigung. Alle Getriebe sind heute, nicht nur in <strong>Lok</strong>omotiven des Fabrikats O&K, sondern auch in anderen<br />
zum Teil jüngeren <strong>Lok</strong>omotiven im Einsatz.<br />
2.0 Technische Beschreibung der <strong>Lok</strong>omotive MB 5N,<br />
Fabr. Nr.: 26 787<br />
Die <strong>Lok</strong>omotive ist mit einem Deutz Motor Typ F12L 413 ausgerüstet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine<br />
hochelastische Anflanschkupplung. Über eine Gelenkwelle wird die Kraft in ein hydrodynamisches Getriebe der<br />
Firma Voith vom Typ L 2r2 A2 eingeleitet und über ein von der Firma Voith angeflanschtes Wendegetriebe an die<br />
durch Gelenkwellen angetriebenen Achsen weitergeleitet. Das Getriebe erlaubt eine maximale Geschwindigkeit<br />
von 30 km/h. Alle vorgenannten Komponenten sind in einem, für zwei Achsen ausgeführten starren Rahmen<br />
eingebunden. Der geringe Achsstand ermöglicht es einen Kurvenradius von nur 50 m sicher zu befahren. Die<br />
Achsen sind starr untereinander verbunden und mit O&K Achsgetrieben Typ GKS 320.1 ausgerüstet. Die Räder<br />
haben einen Laufkreisdurchmesser von 900mm und sind mit hochfesten Radreifen mit einer Festigkeit von ca.<br />
1150 N/mm² komplettiert. Eine mit Knorr-Bauteilen ausgeführte pneumatische Steuerungs-, Lufterzeugungs- und<br />
Bremsanlage erfüllt die eisenbahntechnischen Voraussetzungen für das Bremsen des Fahrzeuges. Das Fahrzeug<br />
wird im Einsatz über eine Scheibenbremse von zwei Bremszylindern die direkt auf je eine Bremszange wirken<br />
abgebremst. Eine Feststell- Scheibenbremse die über einen Bowdenzug auf eine Bremsscheibe wirkt, verhindert<br />
das Wegrollen des Fahrzeuges im Stand. Die <strong>Lok</strong>omotive hat einen Kraftstoffvorrat von 600 l und ein<br />
Dienstgewicht von 36 t.<br />
Die größte Breite von 3000 mm und die größte Höhe über Schienenoberkante von 3475 mm<br />
erfüllen beide bundesdeutschen Zulassungsbedingungen gem. EBO als auch der BOA‘en der Bundesländer sowie<br />
die der UIC für Regelspurbahnen mit einen Spurweite von 1435 mm.<br />
Postfach 800460 Telefon: 0 23 24/50 00-0 National-Bank AG Bochum Deutsche Postbank AG Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik<br />
45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 100 43) Kto.-Nr. 11 <strong>27</strong>0 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 <strong>27</strong>04 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 510 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 1040 0000 0040 44<br />
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Bild 1: Schematische Darstellung der <strong>Lok</strong>omotive MB 280N<br />
Postfach 800460 Telefon: 0 23 24/50 00-0 National-Bank AG Bochum Deutsche Postbank AG Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik<br />
45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 100 43) Kto.-Nr. 11 <strong>27</strong>0 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 <strong>27</strong>04 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 510 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 1040 0000 0040 44<br />
Steuer-Nr.: 323/5829/0578 SWIFT-BIC: WELADED1HTG Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Walter Schreiber
3.0 Technische Daten<br />
Fahrzeughersteller: O&K AG, Werk Dortmund<br />
Baujahr: 1973<br />
Fabriknummer: 26 787<br />
Dienstgewicht: 36 t<br />
Achslast: 18 t<br />
Achsfolge: B<br />
Achsmeterlast: 4,9 t/m<br />
Motor: Deutz F12L 413<br />
Motorleistung: 212 kW<br />
Antrieb: Hydraulisches Getriebe<br />
L 2r2 A2<br />
Größte Anfahrzugkraft: 8,5 t<br />
Spurweite: 1435 mm<br />
Länge über Puffer: 7340 mm<br />
Höhe über SO: 3475 mm<br />
Breite: 3000 mm<br />
Achsfolge: B<br />
Radstand: 3000 mm<br />
Kleinster Kurvenradius: 50 m<br />
Achsantrieb: Achsgetriebe<br />
Typ GKS 320.1<br />
Geschwindigkeiten:<br />
Streckengang: 22 km/h<br />
Bremsenbauart: K-PmZ<br />
Bremsgewicht: 32t<br />
4.0 Fahrzeughistorie<br />
Das Fahrzeug wurde 1973 von den Orenstein & Koppel Werken AG Dortmund an die Anker Schiffahrtsgesellschaft<br />
mbH Bremen übergeben. Die Maschinen war bis Mitte 2002 dort im Einsatz, bis die Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-<br />
Fabrik Karl <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co. KG das Fahrzeug übernahm.<br />
Im Jahre 2005 wurde eine Hauptuntersuchung mit Umbau der Steuerung und Einbau einer Funkfernsteuerung der<br />
die Westfälische <strong>Lok</strong>omotivfabrik durchgeführt. Seitdem ist das Fahrzeug an die Fa. Vopak Dupeg in Hamburg<br />
vermietet.<br />
Postfach 800460 Telefon: 0 23 24/50 00-0 National-Bank AG Bochum Deutsche Postbank AG Westfälische <strong>Lok</strong>omotiv-Fabrik<br />
45504 Hattingen Service-Nr.: 01 72/5 65 14 56 (BLZ 360 200 30) Kto.-Nr. 6 315 321 (BLZ 360 100 43) Kto.-Nr. 11 <strong>27</strong>0 433 <strong>Reuschling</strong> GmbH & Co KG<br />
Telefax: 0 23 24/50 00-49 IBAN: DE54 3602 0030 0006 3153 21 IBAN: DE02 3601 0043 0011 <strong>27</strong>04 33 Amtsgericht Essen HRA 9225<br />
Eickener Straße 45 info@reuschling.de SWIFT-BIC: NBAGDE3E SWIFT-BIC: PBNKDEFF (Persönl. Haft. Gesellschafterin:<br />
45525 Hattingen www.reuschling.de Sparkasse Hattingen <strong>WLH</strong>-Beteiligungs-GmbH<br />
(BLZ 430 510 40) Kto.-Nr. 4044 Amtsgericht Essen HRB 20562)<br />
UST-IdNr.: DE264026820 IBAN: DE13 4305 1040 0000 0040 44<br />
Steuer-Nr.: 323/5829/0578 SWIFT-BIC: WELADED1HTG Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Walter Schreiber
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