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Serbien
[ Branchenreport ]
Turin will durchstarten
Automobilindustrie: Fiat-Werk soll künftig wichtigen Beitrag zu den
Exporten leisten/ Magnet für die Zulieferindustrie
Der italienische Autobauer Fiat
hat in den letzten zwei Jahren
massiv in das ehemalige Zastava-
Werk in Kragujevac investiert.
Seit Juli werden hier wieder
serienmäßig Autos produziert.
Von dem Standort erhofft man
sich einen Investitionsschub
und neue Arbeitsplätze für die
Automobilindustrie. Allerdings
ist das Umfeld für den europäischen
Pkw-Markt derzeit nicht
das beste.
Die Kooperation zwischen Fiat und
Zastava in Kragujevac begann bereits
in den fünfziger Jahren mit der Produktion
des Fiat 500. Ende der achtziger
Jahre wurden hier bis zu 250.000 Autos
pro Jahr produziert. 2008 schloss der
Autobauer aus Turin mit der serbischen
Regierung ein Investitionsabkommen
für das mittlerweile in die Jahre gekommene
Werk. Im Frühjahr 2009 wurde
zunächst die Montage des Fiat Punto
gestartet. Nach der erfolgten Modernisierung
des Werks startete Fiat dann
im Sommer mit der Produktion des
neuen Modells 500L. Mit knapp einer
Milliarde Euro Investitionsvolumen
zählt der Autobauer zu den wichtigsten
Investoren in Serbien. Die Italiener und
die serbische Regierung haben eigens
das Unternehmen „Fiat Automobili
Srbija (FAS)“ gegründet, an dem Fiat
67 und Serbien 33 Prozent hält.
Dynamisches Umfeld
Serbiens Ministerpräsident Mirko
Cvetković und Fiat-Chef Sergio Marchionne
eröffneten Mitte April das
neue Werk. Marchionne würdigte das
Engagement der Regierung: „Hier
wurde ein dynamisches Umfeld für ausländische
Investoren geschaffen.“ Die
Pläne für die Zukunft sind ehrgeizig.
Ab dem kommenden Jahr sollen hier
200.000 Fahrzeuge vom Band laufen,
später vielleicht sogar bis zu 300.000.
95 Prozent der Fertigung sind für die
internationalen Märkte gedacht. In der
Fabrik werden rund 2.500 Menschen
beschäftigt sein, in der Zulieferindust-
Im neuen Fiat-Wek in Kragujevac
ist vor einigen Monaten die
Serienfertigung angelaufen.
rie für das Werk noch einmal 7.500. Bis
Jahresende sollen in Kragujevac noch
30.000 Fahrzeuge vom Band laufen,
so die Ankündigung von Nunzio di
Bartolo, FAS-Produktionschef. Künftig
werden drei Varianten des Modells
produziert – zwei Benziner und eine
Diesel-Variante. Rund 80 Prozent der
Komponenten sollen in Serbien gefertigt
werden. Das neue Fiat-Werk könnte
sich in den nächsten Jahren zum größten
Exporteur des Landes entwickeln.
Der Ausfuhrwert der jährlichen Produktion
wird sich nach Regierungsangaben
auf 1,3 Milliarden Euro belaufen.
Auch das benachbarte Montenegro
wird profitieren. Die Stadt Kragujevac
hat mit dem montenegrinischen Hafen
Bar an der Adria ein Kooperationsab-
kommen zur Verschiffung der für den
Export vorgesehenen Fiat-Modelle
geschlossen. Mitte August wurden die
ersten Fiat 500L von Kragujevac per
Bahn zum Hafen Bar in Montenegro
transportiert, wo die Fahrzeuge nach
Italien eingeschifft wurden.
Große Zulieferbasis
Zusammen mit den Turinern sind auch
neue Zulieferer nach Serbien gekommen.
Die geringen Arbeitskosten, vor
allem im Vergleich zu den benachbarten
Produktionsstandorten Slowenien, Slowakei
oder Ungarn sowie eine günstige
geografische Lage sind für Serbien gute
Voraussetzungen, um sich als attraktiver
Standort der europäischen Autozulieferindustrie
zu etablieren. Nicht
Foto: Fiat
Ost-West-Contact 11/2012 | Special Serbien