September 2007 SOLAR-Infos und Kommentare - Eurosolar Austria

SOLAR-Infos und Kommentare
auch I. Wagner und W. Sator am Ort des Geschehens,
der Bushaltestelle „Rakowitzen“, eingetroffen.
Wagner und Sator fuhren weiter nach Heiligenblut, R.
Dietz und Morocutti warteten auf den Abschleppwagen,
der um 20.30 Uhr eintraf. Nun hatte Rosi eine
Beifahrerin und anhand der exakten Wegbeschreibung
fanden wir selbst im Dunkeln problemlos zum
„Ponholzerhof“ in A-9844 Heiligenblut, Haderg.2.
Montag, 21. Mai 2007:
Bei strahlendem Sonnenschein sind wir um 8.30 Uhr
bei der Mautstelle und erhielten, nach telefonischer
Rückfrage mit der Direktion in Salzburg, eine Ermäßigung
für abgasfreie Elektrofahrzeuge; (statt einer
Maut von € 28.-, mit der niedrigsten Gebühr von €
10.- pro Fahrzeug).
Laut Routenplanung war „nur“ die Überquerung über
das Hochtor vorgesehen, doch der Wegweiser Richtung
„Franz-Josefs-Höhe“ brachte etwas Verwirrung
ins Programm. Was wäre eine Fahrt über den Glockner,
ohne auf der Franz-Josefs-Höhe gewesen zu
sein? Also – nichts wie hinauf. Ganz locker nahm es
der Partner von Sator. Er hatte am linken Außenspiegel
eine Filmkamera montiert, überholte uns, wartete
auf uns, ließ uns wieder vorfahren und filmte alles.
Am Parkplatz der Franz-Josefs-Höhe angekommen,
waren im Partner noch 50 % Energie, bei Dietz 40
und bei Wagner 30.
Die Geschäfte waren noch zu, wir fotografierten und
filmten. Die unterste Zunge der Pasterze ist nur noch
ein kleiner, schmutzig-brauner See.
Für die Weiterfahrt nahmen wir eine „Gewichtsverlagerung“
vor. R. Dietz fuhr allein weiter, die erfahrene
„Passfahrerin“ H. Morocutti stieg um zu . Wagner
und lenkte diesen 106er. Es ging wieder 9 km
bergab und dann hinauf zum Hochtor, wo Morocutti/
Wagner mit 0 % ankamen, Dietz mit 10 %. Auch hier
Nach einem ausgiebigen Mittagessen beim „Bärenwirt“
ging die Fahrt weiter nach Mittersill. Nachdem
W. Sator über ein Navigationssystem verfügt, übernahm
er wieder die „Führung“ und lotste uns über
Stock und Stein, bergauf / bergab, Vielleicht war es
wirklich der kürzeste Weg, - wir sind zur geplanten
Zeit, vor 16 Uhr, in Mittersill eingetroffen.
Frau Hofer von Mittersill plus GmbH (zuständig für
Fremdenverkehr und Veranstaltungen) begrüßte uns
und veranlasste, dass wir für den auf dem Marktplatz
befindlichen Elektro-Kasten mit mehreren Steckdosen
den Schlüssel bekamen. Unsere Fahrzeuge waren
somit problemlos versorgt. Das Interesse an E-Fahrzeugen
hielt sich jedoch in Grenzen. Nächtigung im
Gasthof Heitzmann, Marktplatz 18, A-5730 Mittersill,
Tel. +43(0)6562/6304, www.landhotel-heitzmann.at;
Herr Heitzmann wird bei seinem Gastgarten, in
Parkplatznähe, eine Steckdose installieren.
Dienstag, 22. Mai 2007:
Regen. Dementsprechend auch das Publikumsinteresse.
Um 12 Uhr - inzwischen hat es aufgehört zu
regnen - Photo für die Gemeindezeitung und schließlich
Abfahrt nach St. Johann/Pongau. Wir fuhren den
von Hermann Hinterhölzl beschriebenen Weg bis
zum Haus Kappacher, 7 km außerhalb von St.
Johann und das letzte Stück steil bergauf. Dort wieder
das übliche Ausprobieren von Steckdosen, ob die
Sicherungen halten oder nicht. Selbst eine Drehstrom-Steckdose
hatte zwar Strom für ein Schweißgerät,
aber nach unserem Verteiler keinen Strom für
die Autos. Später erfuhren wir von Ing. Mayer die Ursache
- die Steckdose hatte keinen Null-Leiter und
unsere Autos waren durch die Fi Schalter unseres
Verteilers geschützt. Letztendlich war in jeder Etage
des Hauses eines der drei Elektroautos angesteckt.
Direkt ein Glück, dass es keine vier Autos waren.
wieder Fotopause. Das nächste Problem war, dass Herr Hinterhölzl, der
In der Annahme, dass es nach dem Tunnel auf dem
Hochtor nur noch bergab geht, fuhren wir weiter. Es
ging zwar kurz bergab, doch dann kam wieder eine
Steigung und der Wagen wurde immer langsamer,
obwohl noch keine Warnleuchte aufleuchtete. Um
nicht an einer Engstelle ein Verkehrshindernis zu bilden,
hielten wir bei der Ausweichstelle. Eben kam ein
Herr mit einem Hund vorbei, Helga streichelte den
Hund. Als wir feststellten, dass er der Besitzer eines
Allrad-Fahrzeuges ist, sprachen wir ihn an, ob er uns
den knappen Kilometer zum Fuschertörl“ hochschleppen
könnte. Es waren nur noch einige hundert
Meter bergauf, dann ein kurzes Stück bergab und am
Parkplatz „wurde wieder ausgeklinkt. Immerhin hatte
das kurze Schleppen 4 % Energie gebracht und von
nun an ging es wirklich nur noch bergab.
Beim Kraftwerk „Bärenwerk“ der SAFE in Fusch, wo
wir mit etwa 35 – 40 % Energie eintrafen, war aufgrund
unserer Anmeldung ein Steckdosen-Kasten
vorbereitet, jedoch als wir ansteckten – ohne Strom.
Ein Kraftwerks-Angestellter fand ganz schnell die
Ursache – der Kasten war nicht angesteckt.
uns abholen und zum Heinrich Kiener Haus am
Hochgründeck bringen sollte, nur einen Kombi (mit
Pflanzenöl betrieben), mit Fahrer- und Beifahrersitz
hat, wir waren jedoch 5 Personen. Rosi (Jakobswegerprobt)
erklärte sich sofort bereit, den dreistündigen
Aufstieg zu Fuß in Angriff zu nehmen. Da blieben nur
noch vier Personen, die Herr Kappacher mit seinem
PKW über zwei Drittel des Weges transportierte, im
letzten Drittel – (kann uns H. Hinterhölzl entgegen. I.
Wagner und Wolf Sator stiegen um in den Kombi,
Elisabeth Sator und H. Morocutti gingen das letzte
Drittel zu Fuß bis zum Schutzhaus, mit Verschnauf-
pausen - 70 Minuten.
Das Schutzhaus Hochgründeck, in 1.800 m Höhe
liegend mit herrlichem Rundblick, ist vollkommen
energieautark mit Hilfe von Sonnenkollektoren, Photo
voltaik, einem kleinen Windrad und Holzheizung.
Faszinierend auch die von H. Hinterhölzl aus Holz
errichtete kleine Kirche, gleich in der Nähe des
Schutzhauses.
Zum angekündigten Solarstammtisch trafen etwa 20
Zuhörer ein, einige in Sachen Erneuerbarer Energie
September 2007 14