Das neue KRONE-Sled-Chassis im Testbetrieb Das neue KRONE ...

INTERVIEW | INTERVIEW
Fährst Du schon oder
schraubst Du noch?
Do you already drive or are you still screwing?
VON KAI KALBITZ
WARUM SETZT KRONE AUFS SCHWEISSEN UND
NICHT AUFS SCHRAUBEN?
Wir schweißen, weil sich so immer noch die bestmögliche
Verbindung zwischen den einzelnen Teilen herstellen
lässt. Hauptträger sowie die Kopfplatte der Querträger
verschweißt der Wettbewerb ja auch. Zusammen mit dem
Schrauben macht das die Chassis aber um bis zu 300 Kilo
schwerer. Alle, die schrauben, verzinken ihre Teile. Und
das einzeln. Wir hingegen ziehen KTL-plus-Pulver in
einem Arbeitsgang bzw. Prozess durch.
WIE VIEL DER SCHWEISSARBEITEN ÜBERNIMMT DAS
WERK IN TOMARK (SLOWAKEI)?
Rund vierzig Prozent der Standard-Chassiskomponenten
werden in der Slowakei geschweißt. Obwohl auf die Herstellkosten
in der Slowakei noch der Transport hinzu-
Qualität „made by KRONE”: Geschäftsführer und
Managing Director Uwe Sasse im Gespräch.
// Quality “made by KRONE”: Managing Director
Uwe Sasse in the interview.
kommt, gelingt es uns im Rahmen einer Mischkalkulation,
marktgerechte Herstellkosten zu realisieren. Das funktioniert
aber nur durch unsere Qualitätsstandards, die wir
auch in der Slowakei ohne Wenn und Aber umsetzen.
WIE SORGEN SIE DAFÜR, DASS DIE SCHWEISS-
QUALITÄT STIMMT?
Seit gut 15 Jahren lässt KRONE in der Slowakei schweißen.
Von Anfang an haben wir sehr genau darauf geachtet, dass
unsere Qualitätsanforderungen nicht nur als Orientierung,
sondern als Zielvorgaben dienen. Heute verfügen sämtliche
Betriebe in der Slowakei über die entsprechenden Zertifizierungen
fürs Schweißen. Mit Ausbildungsprogrammen
halten wir unsere Standards jederzeit hoch, die selbstverständlich
unsere Qualitätssicherung mit bewahrt.
HABEN ROBOTER DEN GUTEN ALTEN SCHWEISSER
GANZ ABGELÖST?
12 trailerforum 2/2008
Fotos: Kai Kalbitz, KRONE, mauritius images