Neue Aufgaben übernah - Gottfried Schultz GmbH & Co. KG

10 Fahrzeugneuheiten
VW GOLF Vii
n Volkswagen GOLF Vii
Seit fast 40 Jahren verkörpert kein Auto deutlicher die
Stärken des deutschen Automobilbaus als der Golf. Jetzt
schickt Volkswagen die siebte Generation des Namensgebers
einer ganzen Fahrzeugklasse auf die Straßen. Ein
Ereignis, das auch außerhalb der Autowelt Beachtung
findet – denn der Golf ist in jeder Generation mehr als
ein Fortbewegungsmittel. Er ist Ausdruck von Lebensart,
Symbol wirtschaftlicher Stärke, Designikone und Technologieträger
zugleich.
Anforderungen, die auch der neue Golf VII mit Bravour
erfüllt.
Er legt die Messlatte in Sachen Technologie ein weiteres
Mal deutlich nach oben. Neue Features, wie etwa ein
proaktiver Insassenschutz, eine Müdigkeitserkennung
oder das Sicherheitssystem Front Assist mit integrierter
City-Notbremsfunktion machen ihn zum sichersten
Golf aller Zeiten. Mit Recht stolz sind die Ingenieure von
Volkswagen auf die serienmäßige Multikollisionsbremse,
die ein Viertel aller Unfälle mit Personenschäden vermeiden
kann.
Mit 4.255 mm wurde der neue Golf gegenüber seinem
Vorgänger um 56 mm länger; der Radstand wuchs analog
um 59 mm auf nun 2.637 mm. Da die Vorderräder
darüber hinaus 43 Millimeter weiter vorn angeordnet
sind, sorgen die neuen Dimensionen für sportlichere
Proportionen, eine verbesserte Crashstruktur und ein
optimiertes Raumkonzept. Die leichten Zuwächse in
der Länge und Breite sowie der vergrößerte Radstand
und die optimierten Spurweiten wirken sich spürbar
auf die Platzverhältnisse im Innenraum aus, der um 14
mm länger wurde (1.750 mm). Insbesondere im Fond
genießen die dort mitreisenden Gäste deshalb 15 mm
mehr Kniefreiheit.
Obwohl der neue Golf geräumiger, sicherer und komfortabler
wurde, konnte sein Gewicht um bis zu 100 kg
gegenüber dem Vorgänger gesenkt und im Zusammenwirken
mit zwei neuen Motorenfamilien der Verbrauch
und die Emissionen im Spitzenwert um bis zu 23 Prozent
reduziert werden. Beispiel Benziner: Der neue Golf 1.4
TSI mit starken 103 kW/140 PS und Zylinderabschaltung
verbraucht im Schnitt nur 4,8 l/100 km (112 g/km CO 2 ).
Beispiel Diesel: Die Welt der TDI beginnt bei 77 kW/105
PS und nur noch 3,8 l/100 Durchschnittsverbrauch respektive
99 g/km CO 2 .
Den GOLF VII gibt es ab 16.975,– €
2 | 2012