Aktuell - Bootswelt
Aktuell - Bootswelt
Aktuell - Bootswelt
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Nachrichten<br />
bootswelt aktuell<br />
Zu einem mehrstündigen Feuerlösch-Einsatz<br />
wurde der Seenotkreuzer<br />
BERLIN/Station Laboe<br />
am 12. Juni 2009 gerufen,<br />
nachdem auf dem Gelände eines<br />
Tanklagers an der Kieler Förde<br />
ein Großfeuer ausgebrochen war.<br />
Mehr als ein Dutzend Feuerwehren<br />
an Land wurden von den Seenotrettern<br />
nachhaltig unter stützt:<br />
Die Feuerlöschpumpen des Seenotkreuzers<br />
förderten pro Minute<br />
36.000 Liter Wasser über eine<br />
Entfernung von 120 Metern in die<br />
Brandherde.<br />
Eine Strandwanderung am Westende<br />
der ostfriesischen Insel Juist<br />
am 1. Juli 2009 endete für zwei<br />
Frauen aus dem Landkreis Osnabrück<br />
an Bord des Seenotrettungsboots<br />
WOLTERA. Sie waren<br />
plötzlich vom auflaufenden Wasser<br />
eingeschlossen worden.<br />
„Ein Glück, dass ihr da seid…“<br />
waren die ersten Worte der zwei<br />
Schiffbrüchigen, die am 16. Oktober<br />
2009 um 08.30 Uhr von der<br />
Besatzung des Seenotkreuzers<br />
BREMEN vor Grömitz gerettet<br />
wurden. Sie waren von ihrer lichterloh<br />
brennen den Motoryacht in<br />
die neun Grad kalte Ostsee gesprungen<br />
und schwammen dort<br />
etwa 30 Minuten. Wegen des<br />
unsichtigen Wetters war es für<br />
die Seenotretter sehr schwer, die<br />
Männer zu finden: Die angegebene<br />
Position war nicht eindeutig.<br />
Nach eigenen Aussagen hätten<br />
sie nicht länger im Wasser treiben<br />
können: „Als wir die Seenotretter<br />
sahen, waren wir erleichtert“,<br />
sagten Björn Füllberg und André<br />
Sievert dankbar, nachdem sie vom<br />
Tochterboot des Seenotkreuzers<br />
aufgenommen worden waren.<br />
Info: www.seenotretter.de<br />
Februar 2010<br />
Das E-Paper für die Sport- und Freizeitschifffahrt<br />
Neuer Seenotkreuzer SK 32 in Planung für 2012<br />
Der 1975 gebaute 44-Meter-Seenotkreuzer JOHN T. ESSBERGER wird<br />
voraussichtlich im Frühjahr 2012 nach dann 37-jähriger Einsatzzeit von<br />
einem Neubau abgelöst. Den Auftrag zum Bau des ca. 36 Meter langen<br />
Schiffes erteilte die DGzRS im Oktober der Werft Fr. Fassmer in Berne/<br />
Motzen. Derzeit befi ndet sich das Projekt in der Planungsphase. Die<br />
Kiellegung wird voraussichtlich Ende 2010 erfolgen.<br />
Für den Bau eines dritten Seenotkreuzers der 20-Meter-Klasse haben<br />
die Seenotretter nach den guten Erfahrungen mit der EISWETTE und<br />
der EUGEN eine Option eingelöst. Die ersten Arbeiten sind zum Jahresbeginn<br />
aufgenommen worden.<br />
NEWS-Ticker Yachting in Schottland<br />
�<br />
Die 2010er Ausgabe von „Welcome<br />
Anchorages“, dem kostenlosen Führer<br />
mit der Beschreibung von 125 Yachthäfen<br />
und Ankerplätzen an der schottischen<br />
Küste und den Shetland- und Orkney-Inseln<br />
ist erschienen.<br />
Das 48-seitige Werk kann kostenlos im<br />
Internet von Yachting Life Online heruntergeladen<br />
werden.<br />
Download: www.yachtinglife.co.uk/WA2010.pdf<br />
��������������������������������������������������<br />
� Wissen, wo die Yacht ist …<br />
� Wissen, was die Yacht macht …<br />
� Zuverlässige globale Abdeckung<br />
� Unabhängig vom Mobilfunknetz<br />
� Geringe Kosten<br />
� Einfach zu installieren<br />
� Offener oder verdeckter Einbau<br />
Der perfekte Schutz vor Diebstahl<br />
� Positionsmeldungen<br />
� Alarmfunktionen<br />
� Routenverfolgung per Internet<br />
� Anschlussmöglichkeit für<br />
Schalter und Sensoren<br />
Info: www.bootswelt.de/yachtwatcher<br />
www.satpro.org<br />
7
Change language