Ausgabe 2/2008 - ekrc.de | Erster Kieler Ruder-Club von 1862
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Aus Vorstand und Redaktion<br />
Steuerleutelehrgang<br />
Schon kurz, nach<strong>de</strong>m ich im letzten Jahr nach langer Abstinenz wie<strong>de</strong>r mit<br />
<strong>de</strong>m Ru<strong>de</strong>rn begonnen hatte, hörte ich <strong>von</strong> einem Steuerleutelehrgang.<br />
Nach erfolgreichem Abschluss wür<strong>de</strong> ich außerhalb <strong>de</strong>r üblichen Trainingszeiten<br />
mit einem Boot aufs Wasser dürfen. Die Vorstellung reizte mich. Morgens<br />
liegt das Wasser manchmal glatt wie ein Spiegel da und ist »außer Betrieb«<br />
(<strong>von</strong> <strong>de</strong>r För<strong>de</strong>-Schifffahrt mal abgesehen). Und am Wochenen<strong>de</strong> je<br />
nach Lust, Laune und Wetterlage aufs Wasser zu können – traumhaft!<br />
Rekordbeteiligung – ganz Kiel will Steuern lernen<br />
Pünktlich vor Beginn <strong>de</strong>r neuen Saison wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Lehrgang durch Aushang<br />
angekündigt. Ernüchternd war zunächst nur, dass die Lehrgangs-Termine<br />
perfekt mit an<strong>de</strong>ren Verpflichtungen kollidierten. Wegen <strong>de</strong>r mit knapp 50<br />
Bewerbern großen Rekord-Nachfrage aber wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Kurs geteilt. Die neuen<br />
Termine passten (mir) <strong>de</strong>utlich besser. Mit großen Erwartungen und Befürchtungen<br />
saß ich also am ersten Abend da. Befürchtungen, weil ich in<br />
grauer Vorzeit mal die Theorie für <strong>de</strong>n A-Schein Segeln gepaukt hatte und<br />
als nicht leicht in Erinnerung behalten habe und weil das, was ich während<br />
gelegentlicher Segeltörns erlernen konnte, bei mir eine Halbwertszeit <strong>von</strong><br />
Dauer <strong>de</strong>s Törns mal 1,25 hat.<br />
Erstaunt war ich über <strong>de</strong>n großen Anteil sehr junger Leute – und lernte<br />
schnell, dass insbeson<strong>de</strong>re die Schülerru<strong>de</strong>rriegen viel Wert auf die erfolgreiche<br />
Teilnahme an diesem Lehrgang legen. Für Wan<strong>de</strong>rfahrten, die dort<br />
eine große Be<strong>de</strong>utung haben, erscheinen mir die theoretischen Grundlagen,<br />
die in <strong>de</strong>m Kurs vermittelt wer<strong>de</strong>n, auch unerlässlich. So saßen also<br />
neben Mitglie<strong>de</strong>rn <strong>de</strong>s EKRC rund 20 weitere Ru<strong>de</strong>rer <strong>von</strong> <strong>de</strong>r Germania,<br />
Neptun, ARV, Wiking und Aegir neugierig da und harrten <strong>de</strong>r Dinge, die<br />
Andreas König und Karlheinz »Kalle« Härtel uns erzählen wür<strong>de</strong>n.<br />
Erst die Theorie…<br />
Andreas sammelte die Lehrgangsgebühr in Höhe <strong>von</strong> 10 Euro ein und händigte<br />
dafür ein dickes Skript aus. Nach<strong>de</strong>m es zunächst eher nur überwältigend<br />
wirkte mit seinen verschie<strong>de</strong>nen Kapiteln, hörten wir erfreut, dass es<br />
auch die Fragen für die theoretische Prüfung enthielte – die Antworten sollte<br />
ja <strong>de</strong>r Lehrgang geben.<br />
Zu unserer Verwun<strong>de</strong>rung bat uns Andreas dann aus <strong>de</strong>m Schulungsraum<br />
nach draußen und wir lernten die Namen, die Vereinszugehörigkeit sowie<br />
die Ru<strong>de</strong>rerfahrung <strong>de</strong>r an<strong>de</strong>ren Teilnehmer/-innen kennen. Anschließend<br />
begann <strong>de</strong>r eigentliche Ausbildungsteil mit einem Film: Hier wur<strong>de</strong> anschaulich,<br />
wie anziehend zum Beispiel große Schiffe kleine Ru<strong>de</strong>rboote fin<strong>de</strong>n.<br />
Je<strong>de</strong>nfalls, wenn man ihnen, wie auf Binnenwasserstraßen leicht möglich, zu<br />
nahe kommt. Natürlich können wir solche Annäherungen auch mit <strong>de</strong>n dicken<br />
Pötten hier in Kiel versuchen…