Neue Perspektiven: Ihre Ideen werden Wirklichkeit - hafen ...
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Inhalt: Seite:<br />
Titel: 4<br />
Trends und Techniken<br />
im Kombinierten<br />
Güterverkehr<br />
Nachrichten:<br />
On Rail 9<br />
EBA 9<br />
Workshop des VDEI 13<br />
Dr. D. Wehrhahn 21<br />
<strong>Neue</strong> DIN- 27<br />
Vorschriften<br />
Interview: 10<br />
Christoph Seidelmann,<br />
Studiengesellschaft für<br />
den kombinierten<br />
Verkehr e.V.<br />
Special: 14<br />
Leasing, Finanzierung<br />
und Vermietung im<br />
Schienengüterverkehr<br />
Unternehmen: 18<br />
TIM-Logistik:<br />
Kompetenz, die sich<br />
auszahlt<br />
Unternehmen: 22<br />
Bombardier<br />
Transportation:<br />
Tradition mit Zukunft<br />
Geschichte(n): 28<br />
Samba im Zug<br />
Das Letzte: 30<br />
Vorschau auf April/2007<br />
Impressum<br />
Comic<br />
Titelfoto:<br />
K.-D. Tröger<br />
Klimaschutz duldet keinen Aufschub<br />
Den LKW auf<br />
die Schiene<br />
holen!<br />
Liebe Leserin,<br />
lieber Leser,<br />
Das vergangene Jahr ist für die<br />
Bahnbranche überaus erfolgreich<br />
verlaufen: Die InnoTrans<br />
erzielte wieder<br />
einmal Besucherrekorde,<br />
und mit<br />
einer Steigerung<br />
der Verkehrsleistung<br />
im Schienengüterverkehr<br />
um 10,5 Prozent<br />
gelang es, den positiven Trend<br />
des Vorjahres auf hohem Niveau<br />
fortzusetzen. Aber Zeit, sich auf<br />
solchen Lorbeeren auszuruhen,<br />
bleibt keine, denn die kürzlich<br />
veröffentlichten Zahlen zur Verkehrsentwicklung<br />
in Deutschland<br />
sprechen eine klare Sprache:<br />
Um etwa 70 Prozent soll der<br />
Straßengüterverkehr nach Einschätzung<br />
des Bundesministeriums<br />
für Wirtschaft und Technologie<br />
bis zum Jahr 2015 wachsen.<br />
Eine Zahl, die ich mir nicht nur<br />
Der Straßengüterverkehr<br />
soll bis 2015 um<br />
70 Prozent wachsen!<br />
OHEEXPRESS · Februar 2007<br />
als Vorstand eines EVU, sondern<br />
auch als Bürger dieses Landes<br />
lieber nicht vorstellen möchte.<br />
Sicher, der Lastkraftwagen kann<br />
in vielen Bereichen flexibler<br />
auf die Bedürfnisse von Wirtschaft<br />
und Kunden reagieren als<br />
andere Verkehrsträger. Doch ich<br />
frage mich vor dem Hintergrund<br />
der beunruhigenden Ergebnisse<br />
des UN-Klimaforschungsberichts,<br />
ob wir es uns als Gesellschaft<br />
noch leisten können, dass<br />
täglich Tausende von Containern<br />
per LKW durch ganz Europa<br />
„kutschiert“ <strong>werden</strong>. Von Umweltschäden<br />
und der Verantwortung<br />
für unsere Kinder einmal<br />
ganz abgesehen.<br />
Wir müssen uns für unsere Zukunft<br />
anstrengen. Den LKW<br />
einfach nur zu bekämpfen, ist<br />
sicherlich der falsche Weg. Stattdessen<br />
sollten wir versuchen, die<br />
Vorteile der unterschiedlichen<br />
Verkehrsträger klug zu nutzen.<br />
Wir brauchen kei-<br />
ne „Mega-Liner“,<br />
sondern technisch<br />
ausgereifte<br />
Lösungen, um<br />
den LKW auf die<br />
Schiene zu holen. Unser Titelthema<br />
zum Kombinierten Güterverkehr<br />
stellt hierzu aktuelle Trends<br />
und Lösungen vor. Ich wünsche<br />
Ihnen viel Spaß beim Lesen dieser<br />
Ausgabe!<br />
Herzlichst Ihr<br />
Dr. Jens Jahnke<br />
Vorsitzender des Vorstandes<br />
Editorial<br />
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