Das Einsatzkonzept der DLRG in Dortmund - DLRG Bezirk ...

Einsatzkonzept 

-Internet-Version- 

Bezirk Dortmund

Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft 

Bezirk Dortmund e.V. 

Ungeachtet der in diesem Konzept ausschließlich verwendeten männlichen 

Schreibweise gelten alle Angaben – wie in der DLRG selbstverständlich – 

vollkommen gleichberechtigt auch für Frauen. 

Das Einsatzkonzept der Dortmunder DLRG (EDV-Nr. 1307000) umfasst: 

1 Inhaltsverzeichnis 

1 INHALTSVERZEICHNIS .....................................................................................................................................2 

2 ÜBERSICHT ...........................................................................................................................................................4 

2.1 WASSERRETTUNGSEINHEIT DORTMUND...........................................................................................................4 

2.1.1 Führungstrupp Dortmund...........................................................................................................................5 

2.1.2 Tauchtrupp Dortmund ................................................................................................................................5 

2.1.3 Bootstrupp Dortmund .................................................................................................................................6 

2.1.4 Bootstrupp Westfalen-2...............................................................................................................................6 

2.2 WASSERRETTUNGSEINHEIT DORTMUND-HENGSTEYSEE...................................................................................7 

2.3 WASSERRETTUNGSEINHEIT DORTMUND-MÖHNESEE........................................................................................7 

2.4 WASSERRETTUNGSEINHEIT CASTROP-RAUXEL ................................................................................................8 

3 WASSERRETTUNGSEINHEIT DORTMUND ..................................................................................................9 

3.1 ORGANISATORISCHES.......................................................................................................................................9 

3.1.1 Verfügbarkeit ..............................................................................................................................................9 

3.1.2 Einsatzgebiet...............................................................................................................................................9 

3.1.3 Alarmierung..............................................................................................................................................10 

3.1.4 Sammelstelle .............................................................................................................................................11 

3.1.5 Nachalarmierung......................................................................................................................................11 

3.2 FÜHRUNGSTRUPP DORTMUND........................................................................................................................12 

3.2.1 Stationierung ............................................................................................................................................12 

3.2.2 Einsatzzeit.................................................................................................................................................12 

3.2.3 Besatzung..................................................................................................................................................12 

3.2.4 Ausrüstung ................................................................................................................................................12 

3.3 TAUCHTRUPP DORTMUND..............................................................................................................................13 



3.3.3 Besatzung..................................................................................................................................................13 

3.3.4 Ausrüstung ................................................................................................................................................14 

3.3.5 Ölsperren-Zusatzausrüstung.....................................................................................................................14 

3.4 BOOTSTRUPP DORTMUND ..............................................................................................................................15 



3.4.3 Besatzung..................................................................................................................................................15 

3.4.4 Ausrüstung ................................................................................................................................................16 

3.5 BOOTSTRUPP WESTFALEN-2...........................................................................................................................17 



3.5.3 Besatzung..................................................................................................................................................17 

3.5.4 Ausrüstung ................................................................................................................................................18 

3.6 ERGÄNZUNGSMATERIAL.................................................................................................................................19 

Einsatzkonzept Rettungsdienst DLRG Bezirk Dortmund TL-E, TL-R, Ref. KatS Seite 2 von 36 

EinsatzkonzeptInternet.doc Status: freigegeben Stand 01.03.2009



4 RESERVEEINHEITEN UND –MATERIAL .....................................................................................................20 

4.1 ORGANISATORISCHES.....................................................................................................................................20 

4.1.1 Verfügbarkeit ............................................................................................................................................20 

4.1.2 Einsatzgebiet.............................................................................................................................................20 

4.1.3 Alarmierung..............................................................................................................................................20 


4.2 PERSONAL ......................................................................................................................................................20 

4.3 AUSRÜSTUNG .................................................................................................................................................20 

5 REGELDIENST AN DEN WASSERRETTUNGSSTATIONEN .....................................................................22 

5.1 ORGANISATORISCHES.....................................................................................................................................22 

5.1.1 Verfügbarkeit ............................................................................................................................................22 

5.1.2 Einsatzgebiet Wasserrettungsstation Hengsteysee....................................................................................23 

5.1.3 Einsatzgebiet Wasserrettungsstation Möhnesee .......................................................................................23 

5.1.4 Einsatzgebiet Wasserrettungsstation Castrop-Rauxel ..............................................................................23 

5.1.5 Alarmierung Wasserrettungsstation Hengsteysee.....................................................................................23 

5.1.6 Alarmierung Wasserrettungsstation Möhnesee ........................................................................................23 

5.1.7 Alarmierung Wasserrettungsstation Castrop-Rauxel ...............................................................................23 

5.1.8 Alarmierung über EVD.............................................................................................................................24 


5.2 PERSONAL ......................................................................................................................................................24 

5.3 AUSRÜSTUNG WASSERRETTUNGSSTATION.....................................................................................................25 

5.4 WASSERRETTUNGSEINHEIT DORTMUND-HENGSTEYSEE.................................................................................26 

5.5 WASSERRETTUNGSEINHEIT DORTMUND-MÖHNESEE......................................................................................27 

5.6 WASSERRETTUNGSEINHEIT CASTROP-RAUXEL ..............................................................................................28 

6 MOTORRETTUNGSBOOT DO-3 IM FEUERWEHREINSATZ...................................................................29 

7 TECHNISCHE DATEN .......................................................................................................................................30 

7.1 FAHRZEUGE....................................................................................................................................................30 

7.1.1 DO-N 566 .................................................................................................................................................30 

7.1.2 DO-N 1197 ...............................................................................................................................................30 

7.1.3 DO-N 2997 ...............................................................................................................................................31 

7.1.4 DO-N 1924 ...............................................................................................................................................31 

7.2 MOTORRETTUNGSBOOTE................................................................................................................................32 

7.2.1 DO-1 .........................................................................................................................................................32 

7.2.2 DO-2 .........................................................................................................................................................32 

7.2.3 DO-3 .........................................................................................................................................................33 

7.2.4 DO-4 .........................................................................................................................................................33 

7.2.5 DO-5 .........................................................................................................................................................34 

7.2.6 Westfalen-2 ...............................................................................................................................................34 

7.2.7 Falke .........................................................................................................................................................35 

7.2.8 Hai ............................................................................................................................................................35 

7.3 ANHÄNGER.....................................................................................................................................................36 

7.3.1 DO-N 7006 ...............................................................................................................................................36 

7.3.2 DO-KS 583 ...............................................................................................................................................36 

7.3.3 DO-N 408 .................................................................................................................................................36 





2 Übersicht 

Die Übersicht zeigt nur kurz die Zusammenstellung der Einheiten sowie die namentliche 

Zuordnung der Helfer. 

2.1 Wasserrettungseinheit Dortmund 

Alle Trupps der Wasserrettungseinheit verfügen über die Eignung zur Mitwirkung im 

Katastrophenschutz gemäß § 18 Feuerschutz- und Hilfeleistungsgesetz (FSHG). 

Die Alarmierung kann erfolgen für jeden Trupp einzeln sowie gemeinsam als 

Wasserrettungsgruppe 

(mit Einsatztauchern) 

oder 

Bootsgruppe 

(ohne Einsatztaucher) 

Die Gruppe kann aus 1-2 Bootstrupps, einem Tauchtrupp und/oder einem Führungstrupp 

bestehen. Die Maximalstärke der Gruppe beträgt: 

1 / 4 / 14 = 19 (+17) 





Die Trupps im Einzelnen: 

2.1.1 Führungstrupp Dortmund 

Fahrzeug: DO-N 2997 (Volvo V70) 

Besatzung: Zugführer, 

Zugtruppführer, 

Fahrzeugführer, 

Zugtrupphelfer 

mindestens 2 Personen Reserve 

Bei Einsätzen auf LV-Ebene wird das Führungspersonal vom LV gestellt. 

2.1.2 Tauchtrupp Dortmund 

(1/1)/ 2 = 2/4 (+2) 

0 / 1 / 4 = 5 (+5) 

Fahrzeug: DO-N 566 (VW T4 D) 

Anhänger (optional): DO-N 7006 (STEMA 750 kg zGg, ungebremst) 

Anhänger (optional): DO-N 408 (Slavik 2000 kg zGg, gebremst) 

Besatzung: Taucheinsatzführer, 

Fahrzeugführer, Bootsführer 

Einsatztaucher, Reservetaucher 


Der Taucheinsatzführer ist bei einem gemeinsamen Einsatz mit einem oder mehreren 

Bootstrupps der DLRG Dortmund (ohne Führungstrupp) gleichzeitig auch 

Gesamteinsatzleiter. 





2.1.3 Bootstrupp Dortmund 

Fahrzeug: DO-N 1197 (VW T4 TDI) 

Boot: DO-5 (HW-MRB mit 40 PS): Kategorie C 

Trailer: DO-N 7008 (MFA 1500, gebremst) 

Besatzung: Truppführer, 


Sanitäter, Bootsgast 


2.1.4 Bootstrupp Westfalen-2 

Fahrzeug: DO-N 1924 (Nissan Patrol) 

Boot: Westfalen-2 (DORY 17 mit 75 PS): Kategorie B 

Trailer: DO-N 3031 (Brenderup 8220/1300, gebremst) 

Besatzung: Truppführer, 


Sanitäter, Bootsgast 


0 / 1 / 4 = 5 (+5) 

0 / 1 / 4 = 5 (+5) 

Der Truppführer ist bei Einsätzen mehrerer Bootstrupps der DLRG Dortmund (ohne 

Führungstrupp und Taucher) gleichzeitig auch Gruppenführer 





2.2 Wasserrettungseinheit Dortmund-Hengsteysee 

Alarmierung 

• über Wasserrettungsstation Hengsteysee der DLRG Dortmund 

Die Einheit wird nur innerhalb ihres definierten Einsatzgebietes eingesetzt. Die Besatzung 

wird gestellt aus der Mannschaft der Wasserrettungsstation Hengsteysee. 

(Bootstrupp) 


Boot: DO-3 (DORY 13 mit 50 PS): Kategorie A 

Trailer: DO-TU 175 (HEKU 605, ungebremst) 

2.3 Wasserrettungseinheit Dortmund-Möhnesee 

Alarmierung 

• über Wasserrettungsstation Möhnesee der DLRG Dortmund 

• über Rettungsdienst-Leitstelle Soest 

• über DME 1 


wird gestellt aus der Mannschaft der Wasserrettungsstation Möhnesee. 

(Bootstrupp) 


Boot: DO-4 (Trave 470 mit 50 PS): Kategorie A 

Trailer: DO-N 1297 (HEKU 1102, gebremst) 

1 DME = Digitaler Melde-Empfänger 

0 / 1 / 4 = 5 (+2) 

0 / 1 / 4 = 5 (+2) 





2.4 Wasserrettungseinheit Castrop-Rauxel 

Alarmierung über Wasserrettungsstation Castrop-Rauxel der DLRG 


wird gestellt aus der Mannschaft der Wasserrettungsstation Castrop-Rauxel. 

(Boot) 

Boot: Falke (DORY 16 mit 75 PS): Kategorie A 

Trailer: RE-DL 4420 (HEKU 902, gebremst) 

0 / 1 / 4 = 5 (+2) 





3 Wasserrettungseinheit Dortmund 

Die Wasserrettungseinheit rettet Menschen und Tiere, birgt Sachgüter aus Wassergefahr 

und unterstützt andere Fachdienste. 

Im Einzelnen: 

Die Wasserrettungseinheit Dortmund 

• rettet Menschen und Tiere aus Wasser-(einschließlich Eis-) Gefahr 

• führt die sanitätsdienstliche Versorgung - auf und am - Wasser durch 

• birgt Sachgüter aus Wasser- und Eisgefahr 

• führt Tauchaufgaben durch 

• unterstützt andere Fachdienste durch z.B. Transport oder Sicherung 

von Einsatzkräften und Material 

Alle Trupps der Einheit verfügen über die Eignung zur Mitwirkung im Katastrophenschutz 

gemäß § 18 Feuerschutz- und Hilfeleistungsgesetz (FSHG). 

3.1 Organisatorisches 

3.1.1 Verfügbarkeit 

Die Wasserrettungseinheit der DLRG Dortmund ist ganzjährig rund um die Uhr verfügbar. 

Sie ist in den Katastrophenschutz des Landes Nordrhein-Westfalen über den DLRG 

Landesverband Westfalen e.V. integriert. Die Einheiten sind aufgestellt gemäß dem 

Konzept „Wasserrettungszug Nordrhein-Westfalen“, das zwischen dem Innenministerium 

des Landes Nordrhein-Westfalen und den DLRG-Landesverbänden Nordrhein und 

Westfalen sowie dem DRK vereinbart wurde. Nähere Informationen findet man hier: 

http://www.dlrg.de/Gliederung/Westfalen/KatS/Download/WRZ_NRW_ENDFASSUNG.pdf 

Des Weiteren ist sie Bestandteil der örtlichen Gefahrenabwehr der Stadt Dortmund. 

Diese Doppelfunktion wird genauer erläutert in der „Konzeption über die Mitwirkung der 

DLRG im Katastrophenschutz in NRW“, nachzulesen hier: 

http://www.dlrg.de/Gliederung/Westfalen/KatS/Download/Konzeption%20DLRG%20NRW 

%20KatS%20-%20Teil%20A%20-%20Struktur%2012-2008.pdf 

Diese Einbindungen haben für die Einheiten höchste Priorität. 

Zweite Priorität hat der Wasserrettungsdienst auf den Stationen des Bezirks Dortmund 

der DLRG und darunter folgen dann alle weiteren vereinsinternen Aktivitäten. 

Rückt ein Trupp oder Teile davon zu einem Einsatz aus, verlässt seinen Standort für mehr 

als einen Tag oder ist wegen eines Defektes nicht einsatzklar, so wird er beim HVB der 

Stadt Dortmund und der Koordinierungsstelle des Landesverband Westfalen der DLRG 

entsprechend abgemeldet und nach Wiederherstellung der Einsatzbereitschaft auch 

wieder angemeldet. 

3.1.2 Einsatzgebiet 

Das Einsatzgebiet umfasst das Stadtgebiet Dortmund sowie nach Absprache mit dem 

Landesverband Westfalen der DLRG das gesamte Bundesgebiet. 





3.1.3 Alarmierung 

Die Alarmierung erfolgt über den EVD des DLRG Bezirks Dortmund. Alternativ ist eine 

Alarmierung auch über Internet (Groupalarm) möglich. Die Zugangsdaten für diese 

Alarmierung hat neben dem EVD auch die Leitstelle der Feuerwehr Dortmund und die 

Koordinierungsstelle Katastrophenschutz des DLRG Landesverband Westfalen. 

Folgende Szenarien einer Alarmierung sind dabei denkbar: 

Grundsätzlich sollte die Alarmierung eines Bootstrupps durch die Berufsfeuerwehr in 

Dortmund immer zusammen mit dem Kranwagen der BF oder des THW erfolgen, um ein 

schnelles Einsetzen der Boote zu gewährleisten. Erfolgt die Alarmierung durch eine 

andere Dienststelle, ist unbedingt die Problematik des Slippens/Kranens 

durchzusprechen. 





3.1.4 Sammelstelle 

Die Sammelstelle für alle Einheiten ist das Bernd-Hauptmeier-Haus der DLRG Dortmund 

in der Aldinghofer Str. 7 in Hörde. 

Hier wird nach der Alarmierung die Einsatzbereitschaft hergestellt und für jede Teileinheit 

über 4m-BOS-Funk der Leitstelle mitgeteilt. Der Abmarsch erfolgt dann auf Anforderung 

der Leitstelle. 

3.1.5 Nachalarmierung 

Nachalarmierungen zusätzlicher Trupps sind bis zu der Gesamtstärke von 2 Bootstrupps, 

1 Tauchtrupp und 1 Führungstrupp möglich. 





3.2 Führungstrupp Dortmund 


3.2.1 Stationierung 

Das Fahrzeug des Führungstrupps ist während der Dienstzeit der Wasserrettungsstation 

Hengsteysee dort stationiert, außerhalb dieser Dienstzeit ist es am Bernd-Hauptmeier- 

Haus stationiert. 

3.2.2 Einsatzzeit 

Für den Führungstrupp Dortmund kann für das Stadtgebiet Dortmund eine Einsatzzeit von 

2 Stunden gewährleistet werden, die sich bei einem Voralarm mit mindestens 2 Stunden 

Vorlaufzeit auf 30 Minuten reduziert. Ein Voralarm kann maximal 8 Stunden aufrecht 

erhalten werden. Die Rüstzeit entfällt. Für Einsätze außerhalb des Stadtgebiets Dortmund 

gelten die gleichen Zeiten, allerdings nur bis zu einer Bereitstellung an der Sammelstelle. 

3.2.3 Besatzung 

Die Besatzung des Führungstrupps besteht aus 4 Personen: 

Zugführer, Zugtruppführer, Fahrzeugführer, Funker. Siehe Kapitel 2.1.1. 

3.2.4 Ausrüstung 

Die rettungstechnisch relevante Ausrüstung des Kraftfahrzeugs besteht aus 

- Notfallausrüstung, Basis DIN 13 157 - C, zusätzlich ausgestattet mit Beatmungsbeutel, 

Absaugpumpe, Blutdruckmessgerät, Guedel-Tuben 

- Krankentrage, DIN 13 024 K 

- Feuerlöscher, 6kg ABC-Pulver 

- Mobiltelefon 

- Funk 

- Feuerwehr-Schutzhelme und -Handschuhe 





3.3 Tauchtrupp Dortmund 


Anhänger (optional): DO-N 7005 (Stema 750 kg zGg, ungebremst) 

Anhänger (optional): DO-N 408 (Slavik 2000 kg zGg, gebremst) 


Das Fahrzeug des Tauchtrupps ist während der Dienstzeit der Wasserrettungsstation 

Möhnesee dort stationiert, außerhalb dieser Dienstzeit ist es am Bernd-Hauptmeier-Haus 

stationiert. 


Die Tauchergruppe des DLRG Bezirks Dortmund befindet sich derzeit noch in einer 

Umstrukturierungsphase. Daher kann für den Tauchtrupp Dortmund für das Stadtgebiet 

Dortmund eine Einsatzzeit von 4 Stunden zurzeit zwar nicht gewährleistet werden, sie wird 

aber angestrebt. Sie reduziert sich bei einem Voralarm mit mindestens 4 Stunden 

Vorlaufzeit auf 30 Minuten. Ein Voralarm kann maximal 8 Stunden aufrecht erhalten 

werden. Die Rüstzeit beträgt ca. 45 Minuten. Für Einsätze außerhalb des Stadtgebiets 

Dortmund gelten die gleichen Zeiten, allerdings nur bis zu einer Bereitstellung an der 

Sammelstelle. 


Die Besatzung des Tauchtrupps besteht aus 5 Personen: 

Truppführer/Taucheinsatzleiter, Fahrzeugführer, Signalmann und 2 Einsatztauchern. 

Siehe Kapitel 2.1.2. 

Erfolgt der Einsatz gemeinsam mit mindestens einem weiteren Bootstrupp als 

Wasserrettungsgruppe, jedoch ohne Führungstrupp, ist der Taucheinsatzführer 

gleichzeitig immer auch der Gruppenführer. 












- Funk 

- Feuerwehr-Schutzhelme und –Handschuhe 

Die Tauchausrüstung besteht aus: 

- 3 Presslufttauchgeräte mit Atemregler und Tarierweste 

- Gerätesatz Tauchen 

- Zusatzausstattung Erste Hilfe Tauchen (Notfallkoffer mit Sauerstoffzumischgerät) 

3.3.5 Ölsperren-Zusatzausrüstung 

Hersteller: optimal Planen- & Umwelttechnik 

GmbH, Menden 

Typ: Ölsperre 250 F 

Material: Kunststoffbeschichtetes 

Polyesterträgergewebe 

Auftriebskörper: PS 15 / PE Ø 150 mm 

Ballastgewichte: Feinblei Anoden nach DIN 1719 

Höhe über alles: 250 mm 

Eintauchtiefe: ca. 120 mm 

Schwimmkörper: Ø 150 mm x 250 mm 

Gewicht: ca. 4 kg/m 

Kupplungssystem: Aluminium-Gelenkkupplungsschiene 

Die Ölsperren-Ausrüstung (Gesamtlänge 50m) kann ergänzend zu diesem Trupp 

mitgeordert werden, sie ist verlastet auf dem Anhänger DO-N 408. Der Anhänger bietet 

neben der Ölsperre auch noch weiteren Platz und Gewichtsreserve für zusätzliche 

Ausrüstung, dadurch entfällt der optionale Anhänger DO-N 7006. 

Das Ausbringen der Ölsperre kann aus einem Boot, hier sinnvollerweise dem 

Hochwasser-Rettungsboot mit seiner absenkbaren Bugklappe, die ein niveaugleiches 

Arbeiten bezogen auf den Wasserspiegel ermöglich, erfolgen. Aus diesen Gründen macht 

es Sinn, die Ölsperre zusammen mit einem Bootstrupps zu ordern, hier vorrangig dem 

Bootstrupp Dortmund. 





3.4 Bootstrupp Dortmund 

Fahrzeug: DO-N 1197 (VW T4 TDI) 

Boot: DO-5 (HW-MRB mit 40 PS): Kategorie C 

Trailer: DO-N 7008 (MFA 1500, gebremst) 


Der Trupp ist am Bernd-Hauptmeier-Haus stationiert. 


Für den Bootstrupp Dortmund kann für das Stadtgebiet Dortmund eine Einsatzzeit von 2 

Stunden gewährleistet werden, die sich bei einem Voralarm mit mindestens 2 Stunden 


erhalten werden. Die Rüstzeit beträgt ca. 30 Minuten. Für Einsätze außerhalb des 

Stadtgebiets Dortmund gelten die gleichen Zeiten, allerdings nur bis zu einer 

Bereitstellung an der Sammelstelle. 


Die Besatzung besteht aus 5 Personen: Truppführer, Fahrzeugführer, Bootsführer, 

Sanitäter, Helfer. Siehe Kapitel 2.1.3. 






Das Boot verfügt über eine vollständige seemännische Ausrüstung, die rettungstechnisch 

relevante Ausrüstung besteht aus 

- Notfallkoffer, Basis DIN 13 169 - E, zusätzlich ausgestattet mit Beatmungsbeutel, 

Absaugpumpe, Blutdruckmessgerät, Guedel-Tuben, Sauerstoffzumischanlage 

- Rettungstuch, DIN 13 040 


- Schlepptrapez 

- Rettungsball und Rettungsgurt mit Rettungsleinen 

- Funk 







- Mobiltelefon und Funk 






3.5 Bootstrupp Westfalen-2 

Fahrzeug: DO-N 1924 (Nissan Patrol) 

Boot: Westfalen-2 (DORY 17 mit 75 PS): Kategorie B 



Der Trupp ist am Bernd-Hauptmeier-Haus stationiert. 


Für den Bootstrupp Westfalen-2 kann für das Stadtgebiet Dortmund eine Einsatzzeit von 

2 Stunden gewährleistet werden, die sich bei einem Voralarm mit mindestens 2 Stunden 


erhalten werden. Die Rüstzeit beträgt ca. 30 Minuten. Für Einsätze außerhalb des 

Stadtgebiets Dortmund gelten die gleichen Zeiten, allerdings nur bis zu einer 

Bereitstellung an der Sammelstelle. 


Die Besatzung besteht aus 5 Personen: Truppführer, Fahrzeugführer, Bootsführer, 

Sanitäter, Bootsgast. Siehe Kapitel 2.1.4. 

Erfolgt der Einsatz gemeinsam mit dem anderen Bootstrupps der DLRG Dortmund, so ist 

der Truppführer des Bootstrupps Westfalen-2 dann automatisch der Gruppenführer, 

sofern weder der Tauchtrupp noch der Führungstrupp mit ausrücken. 






Das Boot verfügt über eine vollständige seemännische Ausrüstung, die rettungstechnisch 

relevante Ausrüstung besteht aus 







- Funk 







- Mobiltelefon und Funk 






3.6 Ergänzungsmaterial 

2 Zelte 6m x 5,6m x 2,70m; 1 mit Boden 

2 Sitzgarnituren bestehend aus 1 Tisch und 2 Bänke, Holz, klappbar 

Zeltbeleuchtung 230 V 

10 Feldbetten 

Notstromaggregat 230 V, 1500 VA, Normal-Benzin 

Transportanhänger 1200 kg zGG 1, gebremst, Kofferaufbau 

4m-BOS-Funkgerät FuG 7b mit Magnetfußantenne, 230V- und 12V-Stromversorgung 

2 2m-BOS-Funkgeräte FuG 11, 3 DLRG-Frequenzen bequarzt, mit Handmikrofon 

2 2m-BOS-Funkgeräte HFG 165, 2 DLRG-Frequenzen bequarzt 

Vom Ergänzungsmaterial kann jede Position separat zu jedem Trupp mitgeordert werden. 





4 Reserveeinheiten und –material 

Der DLRG Bezirk Dortmund verfügt über weiteres Reservematerial und ausreichende 

Personalreserven. 



Das Reservematerial ist nur nach besonderer Absprache verfügbar. 

4.1.2 Einsatzgebiet 

Das Einsatzgebiet umfasst das gesamte Bundesgebiet. 

4.1.3 Alarmierung 

Die Anforderung erfolgt telefonisch über den EVD der DLRG Dortmund. 


Einsatz- und Vorlaufzeit müssen im Einzelfall abgesprochen werden. 

4.2 Personal 

Der Bezirk Dortmund verfügt über ausreichend weiteres qualifiziertes Reservepersonal, 

welches jederzeit kurzfristige Ausfälle des oben genannten Personals ersetzen kann. Das 

gesamte Personal rekrutiert sich aus dem folgenden Personalstamm. 

4.3 Ausrüstung 

Generell stehen die Motorrettungsboote DO-1 und DO-2 als Reserveboote zur Verfügung, 

sowohl für den Katastrophenschutz als auch für den Regelwachdienst. 

Außerhalb der Saison steht noch ein weiteres Motorrettungsboot DO-4 zur Verfügung. 

Dieses Boot gehört zur Ersteinsatz-Einheit der Wasserrettungsstation Möhnesee, ist unter 

der Saison auch dort stationiert und steht daher dann nur sehr eingeschränkt zur 

Verfügung. 





Boot: DO-1 (DORY 13 mit 50 PS): Kategorie A 

Trailer DO-N 462 (HEKU 705, gebremst) 

Kommunikation: Adler Dortmund 14-88-1 (2m-BOS DLRG) 




Pelikan Dortmund 14-88-2 (4m BOS) 


Trailer: DO-N 1297 (HEKU 1102, gebremst) 


Pelikan Dortmund 14-88-4 (4m BOS) 

Zum jedem Boot gehört folgende Ausstattung: 

Es hat eine vollständige seemännischer Ausrüstung sowie eine Rettungsausrüstung 

bestehend aus 







- Funk 


Darüber hinaus steht in der Ortsgruppe Dortmund-Mitte e.V. 

noch ein weiteres Rettungsboot zur Verfügung, dieses verfügt 

aber nicht über eine Ausstattung nach StAN. 

Boot: Hai (Trave 410 mit 50 PS): Kategorie A 

Trailer DO-MI 5000 (Ohlmeier, gebremst) 





5 Regeldienst an den Wasserrettungsstationen 

Der DLRG Bezirk Dortmund betreibt die Wasserrettungsstationen Hengsteysee 

(Hohensyburg) und Möhnesee (Campingplatz Delecke-Südufer). Die Kreisgruppe 

Castrop-Rauxel betreibt ihre Wasserrettungsstation am Rhein-Herne-Kanal 

eigenverantwortlich. Die Aufgaben einer solchen Station sind vielfältig. Neben dem 

schnellen Eingreifen bei Einsätzen sind auch während des Regeldienstes wichtigen 

Tätigkeiten durchzuführen. 

Im Einsatz 

• Rettung von Menschen und Tieren aus Wassergefahr 

• Durchführung der sanitätsdienstliche Erstversorgung auf und am 

Wasser 

• Bergung von Sachgüter aus Wassergefahr 

• Unterstützung anderer Fachdienste durch z.B. Transport oder 

Sicherung von Einsatzkräften und Material 

Während des Regelwachdienstes 

• Beobachtung des Einsatzgebietes auf Notsituationen, um ein schnellst 

mögliches Eingreifen zu gewährleisten 

• Beobachtung des Einsatzgebietes auf Umweltschäden und Meldung 

dieser an die zuständigen Behörden, wenn möglich auch Beseitigung 

der Schäden 

• Beobachtung des Einsatzgebietes auf Gefahrenquellen, Warnung und 

Aufklärung der Bevölkerung über diese Gefahren 



Die Wasserrettungsstationen Hengsteysee und Möhnesee sind zwischen dem 15. April 

und dem 15. September jeden Jahres an den Wochenenden und an Feiertagen sowie auf 

Anforderung besetzt. 

An der Wasserrettungsstation Castrop-Rauxel beginnt die Saison erst am 15. Mai, endet 

aber wie bei den anderen Stationen auch am 15. September. 

Die Regeldienstzeit ist an Samstagen von 15 Uhr bis 19 Uhr, an Sonn- und Feiertagen 

von 9 Uhr bis 19 Uhr. Sie kann je nach Wetterlage und Verkehr auf dem Gewässer 

verkürzt oder verlängert werden, die Entscheidung liegt beim Stationsleiter. Die 

Einsatzbereitschaft wird durch Hissen der DLRG-Flagge angezeigt und der jeweiligen 

Rettungsdienst-Leitstelle mitgeteilt. 





5.1.2 Einsatzgebiet Wasserrettungsstation Hengsteysee 

Die Rettungswachstation am Hengsteysee befindet sich unterhalb der Hohensyburg auf 

der Dortmunder Seite der Ruhrbrücke nach Hagen. 

GPS-Koordinaten (Genauigkeit 10m): N 51° 25’ 05,4“ E 7° 28’ 46,0“ Höhe 110 münN 2 

Das Einsatzgebiet umfasst die gesamte Wasserfläche sowie den Uferbereich, und zwar 

sowohl des gesamten Ruhrlaufs zwischen der Eisenbahnbrücke Lennemündung und der 

Mündung der Ruhr in den Hengsteysee, als auch des ganzen Hengsteysees. 

5.1.3 Einsatzgebiet Wasserrettungsstation Möhnesee 

An der Möhnetalsperre befindet sich das Wachgebäude auf dem Gelände des 

Campingplatzes Südufer an der Kreuzung der B229 und der Süduferstraße. 

GPS-Koordinaten (Genauigkeit 5 m): N 51° 28’ 40,8“ E 8° 06’ 03,7“ Höhe 206 münN 

Das Einsatzgebiet umfasst die gesamte Wasserfläche sowie den Uferbereich der 

Möhnetalsperre zwischen der Bundesstraßenbrücke B229 (Delecke) und der 

Fußgängerbrücke Körbecke, auf Anforderung und im Notfall auch der gesamten 

Möhnetalsperre. 

5.1.4 Einsatzgebiet Wasserrettungsstation Castrop-Rauxel 

Das Wachgebäude hat die Adresse Kanalstr. 147 in 44579 Castrop-Rauxel 

GPS-Koordinaten: N 51° 34’ E 7° 17’ 

Das Einsatzgebiet umfasst den Rhein-Herne-Kanal zwischen Schleuse Herne Ost und 

Schiffshebewerk Henrichenburg. 

5.1.5 Alarmierung Wasserrettungsstation Hengsteysee 

Die Alarmierung erfolgt telefonisch. 

5.1.6 Alarmierung Wasserrettungsstation Möhnesee 

Die Alarmierung erfolgt telefonisch, über 4m-BOS-Funk oder FME durch die Kreisleitstelle 

Soest/Lippstadt. 

5.1.7 Alarmierung Wasserrettungsstation Castrop-Rauxel 

Die Alarmierung erfolgt telefonisch. 

2 münN = „Meter über normal Null“, Höhe über normalem Meeresspiegel 





5.1.8 Alarmierung über EVD 

Der Einsatzleiter vom Dienst (EVD) wird von mehreren Personen des DLRG-Bezirks 

Dortmund im Wechsel dargestellt und ist der jederzeit erreichbare Ansprechpartner für 

Einsätze, Probleme und Fragen. Sollte eine Wasserrettungsstation aufgrund technischer 

Probleme nicht erreichbar sein, kann im Notfall auch eine Alarmierung über den EVD 

erfolgen. 


Die Einsatzzeit beträgt 8 Minuten. Sie ist aber nur gewährleistet, wenn die 

Wasserrettungsstation einsatzbereit gemeldet wurde. Dann gilt die Einsatzzeit für die 

Wasserfläche und die Uferregionen des Einsatzgebietes bis zu einer Entfernung vom Ufer 

von 100 m (bei Bootseinsätzen) bzw. 500 m (bei Fahrzeugeinsätzen auf zugänglichen 

Straßen und Wegen). Da die Einheit auf der Station ständig einsatzbereit ist, entfällt eine 

Rüstzeit. 

Soll eine Station außerhalb ihrer normalen Dienstzeit besetzt und damit die 

Einsatzbereitschaft der dort stationierten Ersteinsatz-Einheit hergestellt werden, so ist 

eine Einsatzzeit oder ein Voralarm von mindestens 4 Stunden einzuräumen. Ein Voralarm 

kann maximal 8 Stunden aufrechterhalten werden. 

5.2 Personal 

Das Personal der Wasserrettungsstationen rekrutiert sich aus dem Helferstamm der 

jeweils mit der Durchführung des Dienstes beauftragten Gliederung. Die Zusammenstellung 

des Personals bezüglich Qualifikation und Stärke liegt in der Kompetenz des 

jeweiligen Stationsleiters. Minimale Stärke sind 6 Personen, maximale Stärke sind 9 

Personen. Bekleidung und Ausrüstung jedes Rettungsschwimmers sind vorgegeben. 





5.3 Ausrüstung Wasserrettungsstation 

Die Ausrüstung einer Wasserrettungsstation besteht aus jeweils einem Fahrzeug, ein bis 

zwei Booten sowie der Ausstattung der Wache selber. 

Die Boote verfügen über eine vollständige seemännische Ausrüstung sowie über 

Sicherheits- und Rettungsausrüstungen. Rettungstechnisch relevant sind davon: 





- Rettungsgurt, Rettungsball, Rettungsleinen, Schlepptrapez mit Schleppleine 

- Funk 


Das Fahrzeug verfügt über die folgende rettungstechnisch relevante Ausrüstung: 

- Notfallausrüstung, Basis DIN 13 169 - E, zusätzlich ausgestattet mit 

Beatmungsbeutel, Absaugpumpe, Blutdruckmessgerät, Guedel-Tuben 


- Feuerlöscher, mindestens 2kg ABC-Pulver 

- Warnwesten 


- Funk 


Die Wache selber verfügt über die folgende Rettungsausrüstung: 



- Notfallrucksack, Basis DIN 13 169 - E, zusätzlich ausgestattet mit 

Beatmungsbeutel, Absaugpumpe, Blutdruckmessgerät, Guedel-Tuben, 

Sauerstoffzumischanlage 

- Sanitätsrucksack für Fußstreifen, Basis DIN 13 157, Beatmungsbeutel, Blutdruckmessgerät, 

Guedel-Tuben 

- Erste-Hilfe-Schrank, Basis DIN 13 157, zusätzlich ausgestattet mit StifNeck 

Immobilisationskragen, 

- Krankentrage, DIN 13 024 N 

- Rettungstuch, DIN 13 040 

- 2 Stofftiere zur psychologischen Betreuung betroffener Kinder 

- 2 Feuerlöscher 6kg ABC-Pulver 

- Telefon 

- Funk 





5.4 Wasserrettungseinheit Dortmund-Hengsteysee 

Das Motorrettungsboot DO-1 ist immer verfügbar, wenn die Einsatzbereitschaft der 

Ersteinsatz-Einheit gemeldet wurde. 

Die Besatzung besteht aus 3 Personen: 1 Bootsführer und 2 Rettungsschwimmer. 

Bootsanhänger: DO-TU 175 (HEKU 605, ungebremst) 

Als Reserveboot steht die DO-1 zur Verfügung. 

Das Kraftfahrzeug DO-N 2997 ist normalerweise verfügbar, wenn die Einsatzbereitschaft 

der Ersteinsatz-Einheit gemeldet wurde. Bei Meldung der Einsatzbereitschaft der 

Ersteinsatz-Einheit wird der Leitstelle die Verfügbarkeit im Einzelfall mitgeteilt. In 

Ausnahmefällen kann das Fahrzeug einmal nicht verfügbar sein oder es kann sich bei 

dem Kraftfahrzeug auch um einen VW T4 oder Nissan Patrol GR handeln. 

Die Besatzung besteht aus 2 Personen: 1 Fahrzeugführer und 1 Rettungsschwimmer. 

Falls ein anderes Fahrzeug als das oben beschriebene zum Einsatz kommt, ändern sich 

Rufnummer und Rufname. Sie werden dann der Leitstelle bei der Einsatzbereitschaftsmeldung 

mitgeteilt. 

Das Fahrzeug wird im Falle eines Katastrophenschutzeinsatzes umgehend von der 

Station abkommandiert, da es zum Führungstrupp Dortmund (Kap. 3.2) gehört und 

Einsätze für diesen Trupp höhere Priorität besitzen. 





5.5 Wasserrettungseinheit Dortmund-Möhnesee 

Das Motorrettungsboot DO-4 ist immer verfügbar, wenn die Einsatzbereitschaft der 



Bootsanhänger: DO-N 1297 (HEKU 1102, gebremst) 

Als Reserveboot steht die DO-2 zur Verfügung. 

Das Kraftfahrzeug DO-N 566 ist normalerweise verfügbar, wenn die Einsatzbereitschaft 

der Ersteinsatz-Einheit gemeldet wurde. In Ausnahmefällen kann es sich bei dem 

Kraftfahrzeug auch um einen VW T4TDI oder Nissan Patrol GR handeln. 

Die Besatzung besteht aus 2 Mann: 1 Fahrzeugführer und 1 Rettungsschwimmer. 

Falls ein anderes Fahrzeug als das oben beschriebene zum Einsatz kommt, ändern sich 

Rufnummer und Rufname. Sie werden dann der Leitstelle bei der Einsatzbereitschaftsmeldung 

mitgeteilt. 

Das Fahrzeug wird im Falle eines Katastrophenschutzeinsatzes umgehend von der 

Station abkommandiert, da es zum Tauchtrupp Dortmund (Kap. 3.3) gehört und Einsätze 

für diesen Trupp höhere Priorität besitzen. 





5.6 Wasserrettungseinheit Castrop-Rauxel 

Das Motorrettungsboot Falke ist immer verfügbar, wenn die Einsatzbereitschaft der 



Bootsanhänger: RE-DL 4420 (HEKU 902, gebremst) 

Ein Fahrzeug steht nicht zur Verfügung. 





6 Motorrettungsboot DO-3 im Feuerwehreinsatz 

Das Motorrettungsboot DO-3 liegt das ganze Jahr über einsatzbereit auf dem Slipwagen 

der Wasserrettungsstation Hengsteysee. 

Im Falle eines Wassernotfalls im Bereich des 

Hengsteysees außerhalb der Einsatzbereitschaft der 

Wasserrettungsstation Hengsteysee steht dieses 

Motorrettungsboot auch der Feuerwehr Dortmund zur 

Verfügung. 

Dazu verfügt die Feuerwehr über einen Schlüssel für den 

Zugang zum Gebäude. Einige Feuerwehrleute sind in die 

Bedienung sowohl des Motorrettungsbootes als auch der 

Funkanlage im Wachraum sowie der Winde und der 

Krananlage in der Bootshalle eingewiesen. 

Ausschließlich diese Feuerwehrleute dürfen das 

Motorrettungsboot fahren und die Geräte bedienen. 

Der EVD des DLRG Bezirks Dortmund ist auf jeden Fall über einen solchen Einsatz im 

Vorfeld zu informieren, da er über den Zustand des Bootes und der Wache genaue 

Kenntnis hat und gegebenenfalls besondere Informationen und Hinweise geben kann. 

Die üblichen Nachweisschriften (Funktagebuch, Motortagebuch) sind auch durch die 

Feuerwehr ordnungsgemäß zu führen. 

In Ausnahmefällen (Defekt oder Wartung am MRB DO-3) liegt das Reserveboot DO-1 

einsatzbereit an der Station. Es ist gewährleistet, dass immer eines dieser beiden Boote 

einsatzklar vor Ort ist. 





7 Technische Daten 

7.1 Fahrzeuge 

7.1.1 DO-N 566 

Fahrzeugart: Sonder-Kfz. Zivilschutz 

Hersteller: Volkswagen 

Typ: Transporter T4 D 

Leergewicht: 1663 kg 

zul. Ges.Gew.: 2800 kg 

Anhängelast (gebr.): 2000 kg 

Anhängelast (ungebr.): 700 kg 

Erstzulassung: 27.07.1995 

Indienststellung: 08/1995 

Antriebsart: Diesel 

Kraftstoff: Diesel 

Sitzplätze: 9 

KW/PS: 57/81 

Hubraum: 2370 cm³ 

Länge: 5,06 m 

Breite: 1,84 m 

Höhe: 2,16 m 

7.1.2 DO-N 1197 


Hersteller: Volkswagen 

Typ: Transporter T4 TDI (7DB) 










KW/PS: 75/106 




Höhe: 2,08 m 





7.1.3 DO-N 2997 

Fahrzeugart: Sonder-Kfz Notarzt-Einsatzfahrzeug 

Hersteller: Volvo 

Typ: V70 2,5 TDI 










KW/PS: 103/140 




Höhe: 1,69 m 

7.1.4 DO-N 1924 


Hersteller: Nissan 

Typ: Patrol GR Station (Y61) 









KW/PS: 116/158 





Höhe: 2,07 m 





7.2 Motorrettungsboote 

7.2.1 DO-1 

Bootsattest-Nr. 2635 

Eigentümer: Bezirk Dortmund e.V. 

Bootsrumpf 

Hersteller: Dell Quay 

Typ: DORY 13 

Bootsnummer: 13316 

Bauform: Gleiter, Mövenspant 

Material: GFK 

Baujahr: 1991 Motor 

Indienststellung: 1991 Hersteller: Honda 

Länge: 4,10 m Typ: BF 50 LRTD 

Breite: 1,65 m Antriebsart: Außenborder 

Tiefgang: 0,30 m Baujahr: 1997 

Gewicht: 150 kg Leistung: 50 PS 

max. Zuladung: 540 kg Motor-Nummer: BAZL 1016026 


7.2.2 DO-2 



Bootsrumpf 

Hersteller: Schlichting, Dassow 

Typ: Trave 470 

Bootsnummer: DE-SCBT4701B302 


Material: GFK 





Tiefgang: Baujahr: 2003 



Bootsanhänger: DO-N 3032 (Brenderup 8220/1100, gebremst) 





7.2.3 DO-3 



Bootsrumpf 


Typ: DORY 13 

Bootsnummer: - 


Material: GFK 








Bootsanhänger: DO-TU 175 (HEKU 605, ungebremst) 

7.2.4 DO-4 



Bootsrumpf 





Material: GFK 





Tiefgang: Baujahr: 1997 








7.2.5 DO-5 



Bootsrumpf 

Hersteller: KFA, Remagen 

Typ: KM1 mit Bugklappe 


Bauform: Hochwasser-MRB 

Material: Kunststoff 



Länge: 4,00 m Typ: BF 40 LRTU 




max. Zuladung: 750 kg Motor-Nummer: BBDJ 1000890 

Bootsanhänger: DO-N 7008 (MFA 1500, gebremst) 

7.2.6 Westfalen-2 



Bootsrumpf 


Typ: DORY 17 



Material: GFK 



Länge: 5,19 m Typ: BF 75 LRTG 




max. Zuladung: 600 kg Motor-Nummer: BBAL 1003936 

Bootsanhänger: DO-N 3031 (Brenderup 8220/1300, gebremst) 





7.2.7 Falke 


Eigentümer: KG Castrop-Rauxel e.V. 

Bootsrumpf 


Typ: DORY 16 

Bootsnummer: WH 3036989 


Material: GFK 



Länge: 4,92 m Typ: BF 75 LRTG 




max. Zuladung: 550 kg Motor-Nummer: BBAL 4002348 

Bootsanhänger: RE-DL 4420 (HEKU 902, gebremst) 

7.2.8 Hai 


Eigentümer: OG Dortmund-Mitte e.V. 

Bootsrumpf 





Material: GFK 








Bootsanhänger: DO-MI 5000 (Ohlmeier, gebremst) 





7.3 Anhänger 

7.3.1 DO-N 7006 

Fahrzeugart: Anhänger, Plane, ungebremst 

Hersteller, Typ: Stema 

Typ: DBL 750 



Erstzulassung: 2006 


Länge über alles: 2,93 m 

Breite über alles: 1,49 m 

Höhe über alles: 1,65 m 

Länge Laderaum: 2,01 m 

Breite Laderaum: 1,08 m 

Höhe Laderaum: 1,13 m 

7.3.2 DO-KS 583 

Fahrzeugart: Anhänger, geschlossen, gebremst 

Hersteller: Brenderup 

Typ: 16 











7.3.3 DO-N 408 

Fahrzeugart: Anhänger, Plane, gebremst 

Hersteller: Slavik Limburg 

Typ: ML2-2000 



Erstzulassung: 2000

Das Einsatzkonzept der DLRG in Dortmund - DLRG Bezirk ...

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?