D I E R E F E R E N T E N - Nautischer Verein zu Bremen, Bremen

D I E R E F E R E N T E N
RA Klaus Ramming
Diplom-Wirtschaftingenieur für Seeverkehr
Klaus Ramming, Jahrgang 1959, verfügt über ein Befähigungszeugnis AG und ist mehrere
Jahre als Decksoffizier zur See gefahren. Seit Abschluß des juristischen Studiums an der
Universität Hamburg ist er für die Sozietät Lebuhn & Puchta tätig, einer der führenden
Seerechtskanzleien in der Bundesrepublik. Die Tätigkeit von Klaus Ramming erstreckt sich
auf alle Bereiche des Seerechts einschließlich der Beratung und Vertretung von Mandanten
im Zusammenhang mit Schiffskollisionen.
Ebenfalls bekannt ist Klaus Ramming als Verfasser zahlreicher wissenschaftlicher Aufsätze
zu allen Bereichen des Seerechts.
Darüber hinaus ist er Herausgeber des Hamburger Seerechts-Reports, einer monatlich
erscheinenden Zeitschrift, in der insbesondere Entscheidungen ausländischer und deutscher
Gerichte und Schiedsgerichte in zusammengefaßter Form wiedergegeben werden.
Jörg-Helmut Berner
Seehauptkapitän
Geboren 1958, Abitur 1978 in Wilhelmshaven, seemännische Ausbildung als NOB/NOA bei
der Reederei Leonhardt & Blumberg, Hamburg. 1980 bis 1984 Nautikstudium am
Fachbereich Seefahrt der Fachhochschule Oldenburg in Elsfleth. Dazwischen ein
Auslandssemester an der Plymouth Polytechnic, School of Maritime Studies, England. 1984
bis 1986 Fahrzeiten mit AGW als nautischer Schiffsoffizier auf RoRo-Schiffen der Reederei
Argo, Bremen. Anschließend Erwerb des Befähigungszeugnisses AG.
1986 bis 1990 nautischer Schiffsoffizier im 2. Versorgungsgeschwader, Wilhelmshaven,
Einsatz überwiegend auf Betriebsstofftankern. Seit 1990 zunächst nautischer Angestellter,
dann Beamter der Wasser- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes. Einsätze als Nautiker
vom Dienst in der Verkehrszentrale Wilhelmshaven (4½ Jahre), Kapitän auf dem
Mehrzweckschiff "MELLUM" (2½ Jahre), nautischer Sachbearbeiter beim Wasser- und
Schiffahrtsamt Bremen (1 Jahr) und seit Februar 1998 Ständiger Beisitzer beim Seeamt
Bremerhaven

Seit 1994 1.Vorsitzender des Berufsverbandes der „Nautiker in der Wasser- und
Schiffahrtsverwaltung e.V.“ und Mitglied im Vorstand des VDKS.
Karl S. Hystad
Deputy Managing Director
Karl S. Hystad besuchte von 1966 bis 1969 die Royal Norwegian Navy Academy und war in
der norwegischen Marine als Leutnant bis 1975 tätig.
Von 1975 war Karl Hystad zunächst als Senior Surveyor und dann als Assitant Manager bei
Scandinavian Underwirters Agency in Hamburg tätig, ehe er 1983 wieder nach Norwegen
zurückkehrte und zum Bergen Hull Club ging. Seit 1990 ist Karl S. Hystad dort Deputy
Managing Director.
Der Bergen Hull Club wurde 1850 als Kaskoversicherung auf Gegenseitigkeit gegründet und
ist mittlerweile die zweitgrößte Schiffsversicherung in Norwegen, gemessen am
Bruttoeinkommen der Prämien; in der Welt ist der Bergen Hull Club die größte
Kaskoversicherung auf Gegenseitigkeit.
Das Portefeuille des bergen Hull Club beträgt in der Kaskoversicherung 1.500 schiffe, in der
Loss of Hire Versicherung 1.200 Schiffe und im Bereich Kasko- und Frachtinteressen 2.300
Schiffe. Daneben ist der Bergen Hull Club führender Versicherer für 615 Schiffe im
Kaskobereich und für 625 Schiffe im Loss of Hire Bereich.
Das Durchschnittsalter der dort versicherten Schiffe beträgt 14 Jahre, die durchschnittliche
Größe 41.000 TWD. Das Portefeuille besteht zu 40% aus schiffen aus Norwegen und 60%
sind international.
Letztlich noch eine Zahl zur finanziellen Bewertung durch Standard & Poor, die Bewertung ist
"A" und basiert auf der Fähigkeit die auf die Versicherung zukommenden Schäden auch
zahlen zu können- Das Bruttoprämieneinkommen für 2000 wird mit USD 40 Millionen
geschätzt.

Kapitän Hans-Joachim Möller
Schiffahrtssachverständiger
Für Hans-Joachim Möller, Jahrgang 1943, begann die Seefahrt im Jahre 1960, es folgt die
klassische Seefahrerkarriere vom Moses zum Kapitän auf Stückgut- und Containerschiffen.
Als Inhaber des Befähigungszeugnis A6 (1969) tritt er Ende 1972 in das damalige Sachverständigenbüro
Kapitän Gerhard Bessau als Praktikant ein und erlangt 1974 die Qualifikation
eines öffentlich bestellten und vereidigten Schiffsbesichtigers.
1988 übernimmt er das Sachverständigenbüro Kapitän Gerhard Bessau und baut die
Aktivitäten dieses weltweit bekannten Expertenbüros ständig aus. Möller beschäftigt allein in
Bremerhaven 20 Mitarbeiter und hat Partnerbüros / Bürobeteiligungen in Hamburg, Rostock,
Stettin, Danzig, Riga und Klaipeda. Weiter steht ein weltweites Netz von Besichtigern, die in
langjähriger Zusammenarbeit ihre Qualifikation bewiesen haben, zur Verfügung.
Möller ist bei der IRCA (International Register of Certificated Auditors) als ISM-Auditor
registriert. Weiter ist er als Beisitzer beim Seeamt / Bundesoberseeamt tätig und stellt als
Lehrbeauftragter an der Hochschule Bremerhaven in den Bereichen Gefahrgut und ISM sein
Wissen zur Verfügung.
Besondere Aufmerksamkeit widmet Möller der Sicherheit auf See. Durch die Arbeit als
Flaggenstaatbesichtiger für die Staaten Liberia, Marshall Island, Vanuatu und Antigua und
Barbuda ist er immer hautnah am Geschehen.
Als Besichtiger hat er sich bei Reedern, P & I Clubs, Anwälten und Verwaltungen der Länder
/ des Bundes einen guten Namen gemacht, seine Referenzliste in Bezug auf die Abhandlung
von großen Havarien ist lang.
Sein Hobby ist die Segelei, besonders das Segeln von historischen Wasserfahrzeugen. Die
wissenschaftliche Reise einer nachgebauten Hansekogge ("UBENA VON BREMEN") - das
Original liegt im Deutschen Schiffahrtsmuseum und ist 600 Jahre alt - von Lübeck nach
Danzig im Jahre 1991 unter seinem Kommando fand viel Beachtung in der Öffentlichkeit und
wurde in einem Fernsehfilm und einem Buch dokumentiert.

Werner Keitsch
Kapitän
Werner Keitsch, geb. 19.01.1939 in Reichenbach/Schlesien, 1946 von dort ausgewiesen,
danach aufgewachsen in Berne, Krs. Wesermarsch, Entfernung zur Weser 3 Km. Von Kind
an den Wunsch gehabt, zur See zu fahren, ausgelöst durch den Neptundampfer "Nixe" 1946
auf der Weser von der Juliusplate aus gesichtet auf dem Wege als Versorger von Bremen
nach Wangerooge. Nach Mittlerer Reife 1955 zur See. 1961 in Elsfleth Steuermannspatent
auf Großer Fahrt A5, 1964 wieder in Elsfleth Kapitänspatent auf Großer Fahrt A6. 1971
Lotse am Nord-Ostsee-Kanal in Brunsbüttel, seit 1990 Ältermann der Lotsenbrüderschaft
NOK I.
Seit 1992 Vorsitzender des Ständigen Fachausschuß des Deutschen Nautischen Vereins.
Dr. Werner Korioth
Rechtsanwalt
Dr. Werner Korioth, Jahrgang 1928, studierte Rechtswissenschaften an den Universitäten Köln
und Bonn und leistete seine Referendarzeit im Gebiet des Oberlandesgerichtes Düsseldorf ab.
Es folgte eine einjährige Anwaltsassessorenzeit in Duisburg, bevor er 1959 als Rechtsanwalt
und 1971 als Notar zugelassen wurde. Dr. Korioth spezialisierte sich auf die Gebiete
Binnenschiffarts- und Seerecht, Transportrecht und Gesellschaftsrecht. Er ist Mitglied des
Rechtsausschusses des Vereins für Europäische Binnenschiffahrt und Wasserstraßen e.V.. Dr.
Korioth verfaßte zahlreiche Veröffentlichungen über binnenschiffartsrechtliche Probleme in den
Zeitschriften "Transportrecht" und "Zeitschrift für Binnenschiffahrt"; zudem ist er Verfasser des
Abschnitts "Binnenschiffahrtsrecht" im Kommentar "Handbuch der Beweislast im Privatrecht".
Dr. Korioth ist seit 1974 Partner der Anwalts- und Notarssozietät Kiwitz, Korioth und
Kortenkamp mit Sitz in Duisburg.
Mark Robinson
Assistant Manager - Solicitor
Mark Robinson studierte Maritimes Recht (Seerecht) an der Universität bei Professor
Cadwallader (verstorben) und qualifizierte sich im Jahre 1984 als Solicitor innerhalb der alt

eingesessenen Londoner Anwaltsfirma Ingledew Brown Bennison & Garrett. Nach seiner
Qualifikation wechselte er nach Newcastle zu der Anwaltsfirma Ingledew Botterell, nunmehr
Eversheds, und betätigte sich dort beruflich überwiegend bei den beiden in Nordengland
ansässigen P&I Clubs, der Newcastle Protection & Indemnity Association und The North of
England Protection & Indemnity Association Limited als auch der British Shipowners
Association, ein Rechtsschutzverein der von Ingledew Botterell verwaltet wurde. Seither
spezialisierte er sich auf dem Gebiet von FD&D Versicherungen, sowie verwandten
Fachgebieten und steht den Mitgliedern des Vereins beratend als auch fachlich aktiv bei der
Klärung von Fragen, Problemen und rechtlichen Auseinandersetzungen zur Verfügung. Im
Jahre 1989 wechselte er zu Newcastle P&I, um dort Versicherungsansprüche zu bearbeiten.
Er wurde Mitglied des Management Teams und war ebenfalls als Company Secretary tätig.
Im Jahre 1998 fusionierte Newcastle P&I mit The North of England, wobei Mark Robinson in
der Rechtsschutzabteilung von The North of England die Position als Assistant Manager
übernahm.
The North of England umfaßt eine gesamte Mitgliederzahl von 30 Millionen GT, vertritt über
400 Schiffsreeder als Mitglieder und ist innerhalb der International Group of P&I Clubs als
mittelgroßer P&I Club anzusehen. In diesem Jahr konnte der Verein auf sein 140 jähriges
Bestehen zurückblicken. In den vergangenen Jahren wuchs der P&I Club wesentlich und
konnte gleichermaßen seine Reputation auf einer festen finanziellen Basis und einem
anspruchsvollen und serviceorientierten Ethos aufbauen. Der P&I Club hat sich ebenfalls der
proaktiven Loss Prevention verschrieben und ist in dieser Hinsicht stolz auf seine
hochangesehene Position innerhalb der Industrie auf dem Gebiet der Schadensverhütung.
Dr. jur. Volker-Joachim Bergeest
Vorstandsmitglied
Geboren 1952 in Hamburg. 1974 Beginn des Studiums der Rechte in Hamburg, 1979 erste,
1982 zweite Staatsprüfung. 1981 Promotion über "Die Vertrauensschadenversicherung in
ihren modernen Erscheinungsformen". Von 1982 bis 1985 Rechtsanwalt in der Kanzlei
Röhreke, Boye, Remé, von Werder.
1985 Eintritt in die Allianz Hamburg. 1989 Übernahme der Seekaskoabteilung in Hamburg.
1991 Bestellung in den Vorstand der 1885 gegründeten "Globus Versicherungs AG", die seit
1921 zur Allianz gehört.

Seit Mitte 1999 mit Umfirmierung der "Globus Versicherungs AG" in "Allianz Globus MAT
Versicherungs-AG" im Vorstand zuständig für die Bereiche "Marine und Transport". Allianz
Globus MAT ist in der Allianz Sachgruppe Deutschland zuständig für das gesamte Kasko-
Geschäft ( See- und Fluß-, Wassersportkasko über Makler ) und das gesamte
Transportversicherungsgeschäft von sog. "Konzernkunden" und das Seeplatz-
/Assekuradeuregeschäft sowie für unsere Luft- und Raumfahrtgeschäft. Die Gesellschaft
vereinigt aus den Marine-, Transport- und Aviation-Sparten hat ein Prämienvolumen von 500
Mio DM und beschäftigt 180 Mitarbeter.
Seit 1992 Vorsitzender des Vorstandes des Verein Hamburger Assecuradeure, seit 1998
Vorsitzender des Vorstandes der Hamburger Versicherungsbörse.