ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
3.5.11 Detailanalyse der Einzugsgebiete................................................................163
3.6 Modellregion Mattigtal (OÖ.)........................................................................164
3.6.1 Allgemeiner Überblick..................................................................................164
3.6.2 Zentralität, Siedlungsstruktur und Wirtschaft................................................165
3.6.3 Klima und Relief...........................................................................................165
3.6.4 Bevölkerungsstruktur und Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur.......166
3.6.5 SchülerInnen/Schulen..................................................................................170
3.6.6 Beschäftigung und Einkommen ...................................................................171
3.6.7 PendlerInnen ...............................................................................................172
3.6.8 Mobilität - Fahrradklima ...............................................................................173
3.6.9 Verkehrsangebot Individualverkehr..............................................................174
3.6.9.1 Straßennetz.................................................................................................174
3.6.9.2 Radwegenetz...............................................................................................174
3.6.10 Verkehrsangebot Öffentlicher Verkehr.........................................................174
3.6.11 Detailanalyse der Einzugsgebiete................................................................174
4. Die intermodale Schnittstelle in der Praxis..............................................176
4.1 Konzeption der Vor-Ort-Erhebungen und Erhebungsdesign ........................176
4.1.1 Aufbau des standardisierten Erhebungsbogens...........................................176
4.1.2 Kategorisierung und Bewertungskriterien.....................................................176
4.1.3 Ablaufplanung und Durchführung der Erhebungsarbeiten............................177
4.1.4 Ergänzende Erhebungen.............................................................................177
4.1.5 Aufbereitung, Auswertung und Interpretation der Ergebnisse .....................178
4.2 Ergebnisse Infrastruktur...............................................................................179
4.2.1 Modellregion Wels .......................................................................................179
4.2.2 Modellregion Mattigtal..................................................................................187
4.2.3 Modellregion Leibnitz...................................................................................202
4.2.4 Modellregion Steirische Ostbahn & Weiz .....................................................205
4.2.5 Auswertungen nach Modellregionen und allgemeine Aussagen ..................217
4.2.6 SAP 140 Resümee ......................................................................................220
4.3 Gestaltung der Befragung vor Ort ................................................................221
4.4 Ergebnisse der Befragung vor Ort ...............................................................222
4.4.1 Ergebnisse - Befragte Personen Gesamt.....................................................222
4.4.2 Ergebnisse - Gruppe der „RadfahrerInnen“ und der „Nicht-RadfahrerInnen“226
4.4.3 Ergebnisse - Gruppe der „Nicht-RadfahrerInnen“.........................................233
4.4.4 Ergebnisse - Gruppe der „RadfahrerInnen“..................................................242
4.4.5 SAP 120 Resümee ......................................................................................249
5. Das Stimmungsbild der RadfahrerInnen..................................................254
5.1 Grundlagen zur Demoskopie im Verkehrsbereich........................................254
5.1.1 Fragebogengestaltung.................................................................................254
5.1.2 Design .........................................................................................................254
5.1.3 Grenzen und Fehler von demoskopischen Befragungen..............................254
5.2 Andere Untersuchungen im Kontext ............................................................255
5.2.1 Lifestyle Österreich ......................................................................................255
5.2.2 Daten aus den Bundesländern.....................................................................256
5.2.3 Jugendstudie 2008 ......................................................................................260
5.2.4 Weitere Auswertungen.................................................................................263
5.3 Ergebnisse...................................................................................................264
5.3.1 Ergebnisse der CAWI Untersuchung (Computer Aided Web Interviews)Verhalten,
Erfahrung und Einstellung der RadfahrerInnen ............................................264
5.3.2 Verhaltenshomogene Gruppen - Typologie des Radfahrers ........................274
5.4 Probleme und Chancen ...............................................................................276
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