Leistungsbericht 2006 herunterladenLink wird in einem ... - Postauto
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Die PostAuto Schweiz AG <strong>2006</strong><br />
<strong>Leistungsbericht</strong><br />
1
Inhalt/Impressum<br />
Die Publikation «Die PostAuto Schweiz AG <strong>2006</strong>»<br />
ersche<strong>in</strong>t auf Deutsch, Französisch und Italienisch.<br />
Aktuelle Informationen s<strong>in</strong>d jederzeit über Internet<br />
abrufbar. Zusätzliche Publikationen s<strong>in</strong>d über die<br />
Kontaktstelle oder über Internet erhältlich.<br />
Impressum<br />
Herausgeber<strong>in</strong> / Kontaktstelle<br />
PostAuto Schweiz AG<br />
Information und Verkehrspolitik<br />
Belpstrasse 37<br />
Postfach<br />
CH-3030 Bern<br />
Telefon: 058 338 57 00<br />
Fax: 058 667 32 84<br />
w.postauto.ch<br />
Gesamtkoord<strong>in</strong>ation<br />
Rolf Thall<strong>in</strong>ger, PostAuto Schweiz AG<br />
Information und Verkehrspolitik<br />
rolf.thall<strong>in</strong>ger@postauto.ch<br />
Konzept, Redaktion, Layout und Realisation:<br />
Trimedia Communications Schweiz AG, Zürich<br />
Art Director: Jürg Rohner<br />
Übersetzung und Lektorat<br />
Textra, Pfäffikon / SZ<br />
Fotos<br />
PostAuto und David Küenzi, Zürich<br />
Lithografie & Druck<br />
RTK Reprotechnik, Kloten<br />
Druckerei Fotorotar, Egg/ZH<br />
2<br />
Interview<br />
Gespräch mit Daniel Landolf und Gabriela He<strong>in</strong>iger 4<br />
Organisation Unternehmen<br />
Die PostAuto Schweiz AG 8<br />
Geschäftsleitung 9<br />
Magaz<strong>in</strong><br />
Die Höhepunkte <strong>2006</strong> 10<br />
Hauptsitz<br />
Information & Verkehrspolitik<br />
PostAuto – e<strong>in</strong> Unternehmen 12<br />
Unternehmensentwicklung<br />
PostAuto Schweiz AG: <strong>in</strong>novativ und zukunftsweisend 14<br />
Personal<br />
Verbesserungen für die Mitarbeitenden 16<br />
F<strong>in</strong>anzen<br />
E<strong>in</strong>fachere Prozesse für mehr Produktivität 18<br />
Logistik<br />
Technologie, Umwelt und Sicherheit als Kernthemen 20<br />
Dezentrale Organisationse<strong>in</strong>heiten 23<br />
Zürich<br />
Auf der neuen Autobahn <strong>in</strong> die Zukunft 24<br />
Zentralschweiz<br />
Viele Neukunden <strong>in</strong> der Zentralschweiz 26<br />
Ostschweiz<br />
Gutes Wachstum <strong>in</strong> der Ostschweiz 28<br />
Graubünden<br />
Zufriedene Kunden <strong>in</strong> Graubünden 30<br />
Tess<strong>in</strong><br />
Viele Herausforderungen gemeistert 32<br />
Bern<br />
Zuschlag für 13 ausgeschriebene L<strong>in</strong>ien 34<br />
Wallis<br />
Das Wallis blickt <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e rosige Zukunft 36<br />
Nordschweiz<br />
PostAuto Nordschweiz: partnerschaftlich und dynamisch 38<br />
Westschweiz<br />
E<strong>in</strong> aussergewöhnliches und zugleich <strong>in</strong>novatives Jahr 40<br />
Projekte<br />
Dieta<br />
Die Umsetzung e<strong>in</strong>es ehrgeizigen Strategieprogramms 42<br />
Soma<br />
Konkurrenzfähigkeit bei Ausschreibungen erhöhen 43<br />
Jubiläum<br />
100 Jahre PostAuto 44<br />
Kennzahlen<br />
F<strong>in</strong>anzkennzahlen 46<br />
Kennzahlen Markt 47<br />
Personalkennzahlen 48<br />
Ausland<br />
In Frankreich und im Fürstentum Liechtenste<strong>in</strong> 50
Sehr geehrte Leser<strong>in</strong>nen und Leser<br />
Als wichtiges B<strong>in</strong>deglied im öffentlichen<br />
Verkehr nimmt das <strong>Postauto</strong> nach über 100<br />
Jahren die tragende Rolle des Zubr<strong>in</strong>gers und<br />
Fe<strong>in</strong>verteilers zu den anderen Verkehrsmitteln<br />
wahr und erschliesst weite Teile des Landes.<br />
Konkret und mit vielen S<strong>in</strong>nen erlebbar, ist<br />
der Personentransport für viele e<strong>in</strong>e emotionale<br />
Angelegenheit. Tagtäglich befördern<br />
wir rund 300 000 Pendler, Schüler, Freizeitreisende<br />
und Touristen. Sie verb<strong>in</strong>den mit<br />
dem <strong>Postauto</strong> eigene, meistens positive und<br />
zum Teil unvergessliche Erlebnisse. Und sie<br />
entscheiden sich immer wieder für e<strong>in</strong>e<br />
Fahrt mit dem <strong>Postauto</strong>.<br />
PostAuto ist e<strong>in</strong>e Erfolgsgeschichte made <strong>in</strong><br />
Switzerland. Trotz der anspruchsvoller werdenden<br />
Rahmenbed<strong>in</strong>gungen wie Wettbewerbsdruck<br />
oder Sparmassnahmen der öffentlichen<br />
Hand können wir auf e<strong>in</strong>e<br />
erfreuliche Entwicklung zurückblicken. Zum<br />
kont<strong>in</strong>uierlichen und nachhaltigen Wachstum<br />
der PostAuto Schweiz AG haben Erfolgsfaktoren<br />
beigetragen, die <strong>in</strong> Zukunft<br />
noch wichtiger werden: e<strong>in</strong> konsequentes<br />
Kostenmanagement, die laufende Optimierung<br />
der Prozesse, aber auch motiviertes<br />
Personal, e<strong>in</strong>e schlanke Adm<strong>in</strong>istration und<br />
nicht zuletzt die Möglichkeit, alles – von der<br />
Verkehrsplanung über die Produktion bis<br />
zum Market<strong>in</strong>g – aus e<strong>in</strong>er Hand oder modular<br />
anzubieten.<br />
«Das aussergewöhnliche Interesse und die positive<br />
Resonanz auf das 100-Jahr-Jubiläum von PostAuto<br />
haben es e<strong>in</strong>mal mehr gezeigt: Das <strong>Postauto</strong> ist e<strong>in</strong><br />
Stück Schweiz.<br />
Wir s<strong>in</strong>d nicht alle<strong>in</strong> unterwegs, sondern<br />
gut im Markt verankert. Unseren Kunden,<br />
den Auftraggebern wie auch den Fahrgästen,<br />
danke ich bestens für die Treue und<br />
das Vertrauen, das sie uns immer wieder<br />
schenken. Den Transportpartnern danke ich<br />
für die jahrelange und partnerschaftliche<br />
Zusammenarbeit. E<strong>in</strong> spezielles Dankeschön<br />
geht an Mitarbeiter<strong>in</strong>nen und Mitarbeiter<br />
der PostAuto Schweiz AG und der Post<br />
Auto-Unternehmer. Sie s<strong>in</strong>d es, die rund um<br />
die Uhr bei jeder Witterung mit ihrem E<strong>in</strong>satz<br />
und mit Herzblut massgeblich dafür<br />
sorgen, dass die Leistungen von PostAuto<br />
geschätzt s<strong>in</strong>d und die Marke e<strong>in</strong>e derart<br />
grosse Sympathie geniesst.<br />
Die traditionsreichen <strong>Postauto</strong>s werden<br />
auch morgen so zuverlässig, sicher und<br />
pünktlich unterwegs se<strong>in</strong> wie heute. Und<br />
PostAuto Schweiz AG bleibt klare Marktführer<strong>in</strong><br />
im öffentlichen Personenverkehr<br />
auf der Strasse. Ich danke Ihnen für Ihr Interesse<br />
an unserem Unternehmen und wünsche<br />
Ihnen e<strong>in</strong>e angeregte Lektüre.»<br />
Daniel Landolf, Verwaltungsratspräsident PostAuto Schweiz AG<br />
Editorial<br />
3
Interview<br />
«Das gelbe <strong>Postauto</strong> ist für mich e<strong>in</strong> Stück Heimat.»<br />
Daniel Landolf, 47, Betriebswirtschafter, leitet PostAuto seit 1998.<br />
Daniel Landolf, Verwaltungsratspräsident und Vorsitzender<br />
der Geschäftsleitung, und die PostAuto-Chauffeur<strong>in</strong><br />
Gabriela He<strong>in</strong>iger im Gespräch über die Höhepunkte des<br />
letzten Jahres, was PostAuto ausmacht und Zukunftsaussichten.<br />
Daniel Landolf, welches waren aus Ihrer Sicht die wichtigsten<br />
Ereignisse im vergangenen Jahr?<br />
D.L.: Das war e<strong>in</strong>deutig das Jubiläum 100 Jahre PostAuto. Die<br />
vielen Sympathiebekundungen PostAuto gegenüber haben mich<br />
tief bee<strong>in</strong>druckt. E<strong>in</strong> weiteres, fast historisches Ereignis war die<br />
Überführung unseres Personals <strong>in</strong> die PostAuto Schweiz AG im<br />
Juli <strong>2006</strong>. Bee<strong>in</strong>druckt hat mich hier, dass alle Mitarbeiter<strong>in</strong>nen<br />
und Mitarbeiter den neuen privatrechtlichen Arbeitsvertrag unterschrieben<br />
haben. Dies werte ich als Vertrauensbeweis <strong>in</strong> die<br />
Führung der PostAuto Schweiz AG.<br />
Wie nahmen Sie als PostAuto-Chauffeur<strong>in</strong> die von Daniel<br />
Landolf erwähnten Momente wahr? Wurden Sie auch von<br />
Fahrgästen darauf angesprochen?<br />
G.H.: Ja, ich wurde sehr oft auf das Jubiläum angesprochen.<br />
Das grosse Fest <strong>in</strong> Aarberg und auch die Anlässe <strong>in</strong> Detligen mit der<br />
ganzen Medienberichterstattung machten den Leuten E<strong>in</strong>druck, so<br />
4<br />
dass sie noch lange Zeit später mit mir darüber redeten. Die Fahrgäste<br />
sprachen mich auch darauf an, dass sie gar nicht gewusst hätten,<br />
dass es nur so wenige PostAuto-Chauffeur<strong>in</strong>nen gebe. Der Start der<br />
Aktiengesellschaft h<strong>in</strong>gegen sorgte nicht für viel Gesprächsstoff.<br />
Sie s<strong>in</strong>d bereits seit rund 20 Jahren als Chauffeur<strong>in</strong> unterwegs<br />
und sassen 1995 erstmals am Steuer e<strong>in</strong>es <strong>Postauto</strong>s.<br />
Was hat sich <strong>in</strong> den letzten Jahren für Sie verändert?<br />
G.H.: Es hat heute viel mehr Verkehr als früher und der Fahrplan<br />
ist straffer geworden.<br />
«Unser Ziel ist es, die Transportunternehmung<br />
mit dem besten Preis<br />
Leistungs-Verhältnis zu se<strong>in</strong>.» Daniel Landolf<br />
Wie gehen Sie mit diesem Druck um, bedeutet es für Sie<br />
zusätzlichen Stress?<br />
G.H.: Das sorgt natürlich für Adrenal<strong>in</strong>schübe. Da es vor allem<br />
während der Stosszeiten ist, kann man aber nachher wieder herunterfahren.<br />
Es ist e<strong>in</strong> ständiges Auf und Ab.
Fotos: David Küenzi<br />
Auch die PostAuto Schweiz AG ist unter Druck, steht<br />
im Wettbewerb und muss ihre Position als Nummer 1<br />
verteidigen. Mit welcher Strategie gehen Sie an diese<br />
Herausforderung?<br />
D.L.: In der Tat nimmt der Wettbewerbsdruck stetig zu. Wir<br />
stellen uns dieser Herausforderung, <strong>in</strong>dem wir <strong>in</strong> allen Bereichen<br />
ständig besser werden wollen. Zum Beispiel betrachten wir es<br />
als Daueraufgabe, wie andere Unternehmungen auch, laufend<br />
unsere Kostenstrukturen und Leistungen zu verbessern sowie die<br />
Innovationskraft zu steigern. Beispielsweise auf der Ebene der<br />
Fahrgast<strong>in</strong>formation, bei der Leitung von anspruchsvollen Projekten<br />
<strong>in</strong>nerhalb e<strong>in</strong>es Tarifverbundes oder im Bereich der Qualitätssicherung.<br />
Kurz gesagt: unser Ziel ist es, die Transportunternehmung<br />
mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis zu se<strong>in</strong>.<br />
«Die Kundenzufriedenheit <strong>wird</strong><br />
durch unsere Chauffeur<strong>in</strong>nen und<br />
Chauffeure geprägt.» Daniel Landolf<br />
Es zeichnen sich weitere Ausschreibungen ab, wobei<br />
auch die Anstellungsbed<strong>in</strong>gungen e<strong>in</strong>e bedeutende Rolle<br />
spielen. Was bedeutet dies für PostAuto?<br />
D.L.: Hier fordern wir von der ausschreibenden Stelle bereits<br />
im Vorfeld, dass Rahmenbed<strong>in</strong>gungen vorgegeben werden. In<br />
verschiedenen Kantonen bestehen zum Beispiel sogenannte Rahmen-Gesamtarbeitsverträge<br />
(GAV), die den offerierenden Transportunternehmen<br />
als Leitplanken für die Anstellungsbed<strong>in</strong>gungen<br />
dienen. Wir begrüssen diese Entwicklung, da sie den Wettbewerb<br />
über die Personalkosten e<strong>in</strong>schränkt. Wenn bisherige PostAuto-<br />
L<strong>in</strong>ien ausgeschrieben werden – und dies ist meistens der Fall, da<br />
wir <strong>in</strong> der ganzen Schweiz präsent s<strong>in</strong>d –, müssen wir aber trotz<br />
regionaler GAV Zugeständnisse vom Personal verlangen, wenn<br />
wir den Auftrag behalten wollen. Denn für unsere Konkurrenten<br />
ist dies e<strong>in</strong>e neue Leistung, die sie mit jüngeren Chauffeur<strong>in</strong>nen<br />
und Chauffeuren und günstigen Löhnen <strong>in</strong>nerhalb des im GAV<br />
festgelegten M<strong>in</strong>imums kalkulieren. Das ist unsere Herausforde<br />
rung: mit e<strong>in</strong>em Top-Angebot zu offerieren und die Leistung zu<br />
behalten, da es <strong>in</strong> den Ausschreibungen ja nicht nur um die Kosten<br />
geht. Fortsetzung auf Seite 6<br />
Gabriela He<strong>in</strong>iger, 41, ist als PostAuto-Chauffeur<strong>in</strong> zwischen Bern und Biel<br />
unterwegs.<br />
Interview<br />
5
Interview<br />
Im 2007 werden erneut Busl<strong>in</strong>ien im Kanton Bern ausgeschrieben.<br />
Beunruhigt Sie dies?<br />
G.H.: Sicher, ja. Es besteht e<strong>in</strong>e Ungewissheit. Haben wir nachher<br />
noch Arbeit? Wo haben wir Arbeit?<br />
Haben Sie sich bereits Gedanken gemacht, was es bedeuten<br />
würde, wenn PostAuto die Ausschreibung verlieren würde?<br />
Kennen Sie Ihre Situation, die daraus entstehen würde?<br />
G.H.: Nicht mit allen Konsequenzen. Ich würde es aber sehr<br />
schade f<strong>in</strong>den, denn das <strong>Postauto</strong> ist im Seeland e<strong>in</strong> markanter<br />
Punkt. Das <strong>Postauto</strong> würde schon fehlen. Die Leute warten aufs<br />
Poschi, nicht auf den Bus.<br />
Sie fahren e<strong>in</strong> solches Poschi. Was bedeutet es für Sie,<br />
dass Ihr Fahrzeug gelb ist?<br />
G.H.: Das gelbe <strong>Postauto</strong> ist für mich e<strong>in</strong> Stück Heimat. Wie<br />
Käse, Uhren und Schokolade gehört es zur Schweiz.<br />
«Ich kann sagen, dass unsere Fahrgäste<br />
mit den Leistungen zufrieden<br />
bis sehr zufrieden s<strong>in</strong>d.» Daniel Landolf<br />
Die Fahrgäste nehmen also Unterschiede zwischen den<br />
e<strong>in</strong>zelnen Transportunternehmungen und ihren Fahrzeugen<br />
wahr…<br />
D.L.: Ja, die Fahrgäste nehmen schon wahr, wor<strong>in</strong> sie sitzen.<br />
Ihr primäres Bedürfnis ist es jedoch, von A nach B zu kommen,<br />
und zwar pünktlich, zuverlässig und komfortabel. Dies zeigen uns<br />
auch die Kundenzufriedenheitsmessungen, bei denen wir den sehr<br />
hohen Wert von 76 Indexpunkten erreicht haben. Dies ist auch<br />
mit anderen Unternehmungen verglichen e<strong>in</strong> sehr gutes Ergebnis.<br />
Es handelt sich dabei um den Durchschnittswert für die gesamte<br />
Schweiz. In e<strong>in</strong>igen Regionen ist der Wert sogar deutlich besser, <strong>in</strong><br />
andern liegen wir ähnlich wie andere Transportunternehmungen.<br />
Deshalb kann ich sagen, dass unsere Fahrgäste mit den Leistungen<br />
zufrieden bis sehr zufrieden s<strong>in</strong>d.<br />
6<br />
Das Gespräch führten René Böhlen, 37, l<strong>in</strong>ks, Mitglied der Geschäftsleitung, und<br />
Rolf Thall<strong>in</strong>ger, 37, beide Information und Verkehrspolitik PostAuto Schweiz AG.<br />
Wie sehen die Bedürfnisse der Fahrgäste <strong>in</strong> Sachen Fahrgast<strong>in</strong>formation<br />
aus und was können Sie als Leiter PostAuto<br />
tun, um diesen gerecht zu werden?<br />
D.L.: Ich denke, das Bedürfnis der Fahrgäste nach Information<br />
nimmt zu. Die Fahrgast<strong>in</strong>formation nehmen wir bei PostAuto sehr<br />
ernst, sie ist e<strong>in</strong>e grosse Herausforderung. Wir können im Gegensatz<br />
zu e<strong>in</strong>em städtischen Verkehrsbetrieb nicht e<strong>in</strong> e<strong>in</strong>ziges System<br />
beschaffen, das wir dann über die ganze Schweiz verteilen, zu gross<br />
s<strong>in</strong>d die Unterschiede. So kommen im Agglomerationsverkehr eher<br />
technisch anspruchsvolle, dynamische Lösungen zum E<strong>in</strong>satz, die<br />
auch luxuriöser und teurer s<strong>in</strong>d. In ländlichen Gebieten macht dies<br />
aus Kostengründen natürlich ke<strong>in</strong>en S<strong>in</strong>n, dort stehen tendenziell<br />
e<strong>in</strong>fachere Systeme im E<strong>in</strong>satz.<br />
Zurzeit prüfen wir im Bereich Fahrgast<strong>in</strong>formation e<strong>in</strong>e Innovation,<br />
die den Fahrgästen auf e<strong>in</strong>fache und rasche Art und Weise<br />
den effektiven Ist-Fahrplan zugänglich macht. Hier werden wir<br />
<strong>in</strong> Kürze e<strong>in</strong>en Pilotversuch starten. Ebenfalls wichtig sche<strong>in</strong>t mir<br />
der PostAuto-Auftritt an den Haltestellen. <strong>2006</strong> wurden bereits<br />
vielerorts die neuen, <strong>in</strong> frischem Postgelb leuchtenden PostAuto-<br />
Haltestellentafeln montiert. E<strong>in</strong> weiterer wichtiger, sehr emotionaler<br />
Punkt ist die Ausbildung der PostAuto-Chauffeur<strong>in</strong>nen und<br />
-Chauffeure, die im Gegensatz zu den städtischen Verkehrsbetrieben<br />
als Kundenschnittstelle oft gefragt werden und Auskunft<br />
geben müssen. Und dies ist natürlich auch ganz wichtig bezüglich<br />
der Kundenzufriedenheit. Die Kundenzufriedenheit <strong>wird</strong> also<br />
durch unsere Chauffeur<strong>in</strong>nen und Chauffeure geprägt, dadurch,<br />
wie sie sich verhalten und wie sie Auskunft geben. Deshalb ist das
für uns e<strong>in</strong> ganz wichtiger Qualitätsfaktor, dem wir auch <strong>in</strong> der<br />
Ausbildung Rechnung tragen.<br />
Wie erleben Sie das, wenn Sie als Chauffeur<strong>in</strong> im E<strong>in</strong>satz<br />
stehen, Frau He<strong>in</strong>iger? Können Sie den Fahrgästen auch weiterhelfen<br />
und welche Anliegen werden an Sie herangetragen?<br />
G.H.: Können täten wir es eigentlich, aber vielfach fehlt uns e<strong>in</strong>fach<br />
die Zeit. Und der Kunde will nicht bloss e<strong>in</strong> Ja oder e<strong>in</strong> Ne<strong>in</strong><br />
als Antwort, er will noch dieses und jenes wissen. Dafür haben wir<br />
dann aber gar ke<strong>in</strong>e Zeit, obschon wir sehr gerne weiterhelfen würden.<br />
Alles was wir wissen, geben wir weiter, seien dies knappe Anschlusszeiten<br />
oder e<strong>in</strong> Verweis auf e<strong>in</strong>e spätere Verb<strong>in</strong>dung oder<br />
auf den Ort, wo der nächste Zug oder Bus fährt. Was wir irgendwie<br />
können, machen wir.<br />
Gibt es dabei auch Unterschiede, je nachdem, wo Sie unterwegs<br />
s<strong>in</strong>d?<br />
G.H.: Auf alle Fälle, ja. Gerade <strong>in</strong> Biel sehen wir nicht, ob e<strong>in</strong> Zug<br />
bereits e<strong>in</strong>gefahren ist oder nicht. In Lyss h<strong>in</strong>gegen <strong>wird</strong> uns gemeldet,<br />
wenn der Zug drei M<strong>in</strong>uten Verspätung hat, damit wir ihn noch<br />
abwarten. Was wir dann auch machen.<br />
Biel, Lyss, Bern. Möchten Sie auch e<strong>in</strong>mal im Ausland e<strong>in</strong><br />
<strong>Postauto</strong> pilotieren?<br />
G.H.: Das ist e<strong>in</strong>e gute Frage, gehört doch das <strong>Postauto</strong> <strong>in</strong> die<br />
Schweiz (lacht). Eigentlich schon, ja, dies würde mich reizen. Aber<br />
das <strong>Postauto</strong> müsste dann auch gelb se<strong>in</strong>.<br />
Und wenn Sie frei wählen könnten, gäbe es Liebl<strong>in</strong>gsorte<br />
oder -regionen, <strong>in</strong> denen Sie gerne fahren möchten?<br />
G.H.: Am liebsten dort, wo es warm ist.<br />
Und woh<strong>in</strong> geht die <strong>in</strong>ternationale Reise von PostAuto,<br />
Herr Landolf?<br />
D.L.: Nun, dazu muss ich erst e<strong>in</strong>mal betonen, dass unser<br />
Kerngeschäft <strong>in</strong> der Schweiz liegt. Andererseits ist es aber unser<br />
Ziel, im grenznahen Ausland profitablen Umsatz zu erzielen,<br />
wir wollen dort nicht bloss präsent se<strong>in</strong>. Wir werden uns im<br />
«Die Leute warten aufs Poschi,<br />
nicht auf den Bus.» Gabriela He<strong>in</strong>iger<br />
Rahmen von Ausschreibungen um weitere Aufträge bewerben.<br />
Was wir auch prüfen, s<strong>in</strong>d allfällige Akquisitionen oder Beteiligungen,<br />
wenn sich Gelegenheit dazu ergibt. Das Ausland ist für<br />
uns e<strong>in</strong> Thema. Wir haben <strong>in</strong> der Vision Post den Auftrag festgehalten,<br />
dass wir auch im Ausland tätig s<strong>in</strong>d, um letztlich unsere<br />
Geschäftstätigkeit etwas zu verteilen. Aber nochmals, der wichtigste<br />
Markt für uns ist die Schweiz.<br />
Frau He<strong>in</strong>iger, Herr Landolf, herzlichen Dank für das Gespräch.<br />
Interview<br />
7
Organisation Unternehmen<br />
Die PostAuto Schweiz AG<br />
Seit 01.02.2007<br />
Teilmarkt<br />
West<br />
André Burri *<br />
8<br />
Betriebswirtschaftliche<br />
Beratung<br />
David Henny<br />
Prozessmanagement<br />
Evelyne Wenger<br />
Region<br />
Westschweiz<br />
Didier Rey<br />
Region<br />
Wallis<br />
Anton Karlen<br />
Region<br />
Bern<br />
Fabian Schmid<br />
Region<br />
Nordschweiz<br />
Roman Cueni<br />
Information und Verkehrspolitik<br />
René Böhlen *<br />
Teilmarkt<br />
Ost<br />
Retus Ruffner *<br />
Betriebswirtschaftliche<br />
Beratung<br />
Mart<strong>in</strong> Kraaz<br />
Region<br />
Zentralschweiz<br />
Beat Wiget<br />
Region<br />
Zürich<br />
Ra<strong>in</strong>er Sprenger<br />
Region<br />
Ostschweiz<br />
Jürg Eschenmoser<br />
Region<br />
Graubünden<br />
Manfred Kürschner<br />
Region<br />
Tess<strong>in</strong><br />
Paolo Solari<br />
Teilmarkt<br />
Ausland<br />
Andreas Wenger *<br />
Marktbearbeitung<br />
Ausland<br />
Mauro Pascale<br />
Verwaltungsrat<br />
Daniel Landolf **<br />
Präsident<br />
Peter Nobs,<br />
Mitglied<br />
Patrick Muff,<br />
Mitglied<br />
Leiter<br />
Daniel Landolf **<br />
Unternehmensentwicklung<br />
Daniel Schlatter *<br />
Strategie<br />
Christoph Bühler<br />
Market<strong>in</strong>g<br />
Ian Henn<strong>in</strong><br />
Markt<br />
Delph<strong>in</strong>e<br />
Albrecht<br />
Reisen und<br />
Freizeit<br />
Marianne<br />
Schüpbach<br />
Personal<br />
Walter Marti *<br />
Personalentwicklung<br />
Inge Hamburger<br />
Personalcontroll<strong>in</strong>g/<br />
Organisation<br />
René Wirz<br />
Regionale<br />
Personalverantwortung<br />
Maura Brandalise<br />
Yvonne Mariani<br />
Nicole Pfister<br />
Bernhard<br />
Schwab a. i.<br />
Ettore Raguth<br />
Tscharner<br />
Personalmanagement<br />
Marianne Pulfer<br />
Revisionsstelle<br />
KPMG AG,<br />
Muri bei Bern<br />
Direktionsassistenz<br />
Carole Hof<br />
F<strong>in</strong>anzen<br />
Roland Kunz *<br />
RechnungsundOffertwesen<br />
Kaspar<br />
Weilenmann<br />
F<strong>in</strong>anzbuchhaltung<br />
Andreas Caflisch<br />
Controll<strong>in</strong>g<br />
Daniela Riedo<br />
Logistik<br />
Werner Blatter *<br />
SicherheitsundUmweltmanagement<br />
Simon Jaun<br />
Betrieb und<br />
Informatik<br />
Alexander Gis<strong>in</strong><br />
Beschaffung<br />
und Flottenmanagement<br />
Urs Schläpfer<br />
** Mitglied der Konzernleitung Post * Mitglied der Geschäftsleitung
André Burri, 1962,<br />
Leiter Teilmarkt West,<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung.<br />
Retus Ruffner, 1956,<br />
Leiter Teilmarkt Ost,<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung.<br />
Daniel Schlatter, 1956,<br />
Leiter Unternehmensentwicklung,<br />
Mitglied<br />
der Geschäftsleitung.<br />
Werner Blatter, 1958,<br />
Leiter Logistik,<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung.<br />
René Böhlen, 1969,<br />
Leiter Information und<br />
Verkehrspolitik, Mitglied der<br />
Geschäftsleitung.<br />
Daniel Landolf, 1959,<br />
Vorsitzender der Geschäftsleitung,<br />
seit 1998.<br />
Andreas Wenger, 1968,<br />
Leiter Teilmarkt Ausland,<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung.<br />
Walter Marti, 1960,<br />
Leiter Personal,<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung.<br />
Roland Kunz, 1960,<br />
Leiter F<strong>in</strong>anzen,<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung.<br />
Geschäftsleitung<br />
9
Magaz<strong>in</strong><br />
Die Höhepunkte <strong>2006</strong><br />
Schnelle Botschafter<strong>in</strong> fürs Jubiläum: Die SBB-Lokomotive Re460 stand auch für die Zusammenarbeit der verschiedenen Transportunternehmen zum Wohl<br />
des öffentlichen Verkehrs.<br />
Januar<br />
Mit e<strong>in</strong>er Medienkonferenz <strong>in</strong> Bern lanciert PostAuto das Jubiläumsjahr<br />
zum 100. Geburtstag des <strong>Postauto</strong>s. In der ganzen<br />
Schweiz und verteilt übers ganze Jahr f<strong>in</strong>den zahlreiche Jubiläumsaktivitäten<br />
statt.<br />
März<br />
Daniel Schlatter, Leiter Unternehmensentwicklung, und René Böhlen,<br />
Leiter Information und Verkehrspolitik, nehmen neu E<strong>in</strong>sitz <strong>in</strong><br />
der Geschäftsleitung von PostAuto.<br />
Mai<br />
Am nationalen Festakt <strong>in</strong> Aarberg (BE) feiern Gäste aus Politik,<br />
Wirtschaft und öffentlichem Verkehr mit der Bevölkerung den<br />
100. Geburtstag des <strong>Postauto</strong>s. In Detligen (BE) weihen Geme<strong>in</strong>debehörden<br />
und PostAuto e<strong>in</strong>e offizielle Jubiläums-Gedenktafel<br />
e<strong>in</strong>. In Er<strong>in</strong>nerung an die erste, im Juni 1906 eröffnete PostAuto-<br />
10<br />
Strecke Bern – Wohlen – Detligen <strong>wird</strong> sie an der Poststelle neben<br />
der Tafel zum 50. Jahrestag enthüllt.<br />
Juni<br />
Das Bundesamt für Justiz hält <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Gutachten fest, dass die<br />
Auslagerung von PostAuto <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e Aktiengesellschaft rechtmässig<br />
ist. Die neue Rechtsform ermöglicht es PostAuto, flexibler und effizienter<br />
auf die Bedürfnisse des Marktes e<strong>in</strong>zugehen. Das Personal<br />
<strong>wird</strong> privatrechtlich angestellt, nachdem zuvor die Arbeitsbed<strong>in</strong>gungen<br />
mit den Gewerkschaften ausgehandelt worden s<strong>in</strong>d.<br />
PostAuto nimmt <strong>in</strong> der Zentralschweiz den ersten L<strong>in</strong>ienbus<br />
der Schweiz <strong>in</strong> Betrieb, der die Euro 5-Abgasnormen erfüllt. Das<br />
Volvo-<strong>Postauto</strong> verkehrt auf der Strecke des TransSeetalExpress<br />
zwischen Hochdorf (LU) und Rotkreuz (ZG).<br />
An e<strong>in</strong>em Mitarbeiteranlass für das gesamte adm<strong>in</strong>istrative<br />
Personal von PostAuto erläutern die Mitglieder der Geschäftsleitung<br />
<strong>in</strong> Schönenwerd (SO) die neuen strategischen Stossrich
tungen des Unternehmens. Gleichzeitig läuten sie mit dem Bekenntnis<br />
zu «PostAuto – EIN Unternehmen» den Beg<strong>in</strong>n des<br />
Kulturwandels e<strong>in</strong>. Am Vorabend des operativen Starts der AG<br />
<strong>wird</strong> auch auf das «neue» Unternehmen angestossen.<br />
Juli<br />
Die PostAuto Schweiz AG nimmt am 1. Juli <strong>2006</strong> ihre Geschäftstätigkeit<br />
auf. PostAuto will als Aktiengesellschaft auch künftig die<br />
Nummer 1 im strassengebundenen Personenverkehr se<strong>in</strong> und e<strong>in</strong><br />
attraktiver, fairer Arbeitgeber bleiben.<br />
Oktober<br />
Die Geschäftsleitung der PostAuto Schweiz AG beschliesst mit der<br />
E<strong>in</strong>führung der Kaderstufe 3 e<strong>in</strong>e Erweiterung des Kaders per<br />
1. Januar 2007.<br />
November<br />
Bei der öffentlichen Ausschreibung von 17 Busl<strong>in</strong>ien <strong>in</strong> den Regionen<br />
Sarganserland und Werdenberg (SG) erhält die PostAuto<br />
Schweiz AG den Zuschlag nicht. Nach Verhandlungen mit der siegreichen<br />
Bus Ostschweiz AG werden sechs L<strong>in</strong>ien auch nach dem<br />
Fahrplanwechsel 2007/2008 weiterh<strong>in</strong> von PostAuto betrieben.<br />
Damit das Sortiment der Billette <strong>in</strong> den <strong>Postauto</strong>s erheblich erweitert<br />
werden kann, beschafft PostAuto bei der Firma Atron Systems<br />
<strong>in</strong> Bronschhofen (SG) e<strong>in</strong> neues Verkaufssystem. In den Kantonen<br />
Bern und Freiburg beg<strong>in</strong>nen Praxistests mit den neuen<br />
Fahrausweis-Verkaufsgeräten.<br />
Dezember<br />
Die Verhandlungsdelegationen der PostAuto Schweiz AG und<br />
der Gewerkschaften Kommunikation und transfair e<strong>in</strong>igen sich<br />
auf e<strong>in</strong>e Lohnerhöhung von 1,1 Prozent für tiefere Löhne. Für<br />
<strong>in</strong>dividuelle Massnahmen zugunsten aller Angestellten stehen<br />
Bundespräsident Moritz Leuenberger würdigte das <strong>Postauto</strong> mit se<strong>in</strong>er Rede am nationalen Festakt <strong>in</strong> Aarberg.<br />
Die neuen Fahrausweis-Verkaufsgeräte wurden erstmals im November <strong>in</strong><br />
der Praxis getestet.<br />
0,4 Prozent der Lohnsumme zur Verfügung. Zudem erhalten alle<br />
Mitarbeitenden e<strong>in</strong>e unversicherte E<strong>in</strong>malzahlung. Für die Mitarbeiter<strong>in</strong>nen<br />
und Mitarbeiter der PostAuto-Unternehmer werden<br />
vergleichbare Lösungen getroffen.<br />
Der Fahrplanwechsel vom 10. Dezember br<strong>in</strong>gt auf dem Post<br />
Auto-L<strong>in</strong>iennetz neben Optimierungen <strong>in</strong> den Agglomerationen Zürich,<br />
Basel und St.Gallen sowie <strong>in</strong> ländlichen Regionen vor allem<br />
Angebotsverbesserungen <strong>in</strong> den Nachtstunden. Bestehende<br />
Leistungen werden ausgebaut und neue L<strong>in</strong>ien und Netze e<strong>in</strong>geführt.<br />
Nachtbusse verzeichnen von Jahr zu Jahr zweistellige<br />
Wachs tumsraten.<br />
Der Kanton Bern vergibt 16 Busl<strong>in</strong>ien <strong>in</strong> der Region Worb, <strong>in</strong><br />
Spiez und im Kandertal. PostAuto setzt sich <strong>in</strong> der öffentlichen<br />
Ausschreibung gegen zahlreiche und namhafte Mitbewerber<br />
durch. Der Schweizer Marktführer kann alle neun bisherigen L<strong>in</strong>ien<br />
erfolgreich verteidigen und gew<strong>in</strong>nt vier neue h<strong>in</strong>zu.<br />
Magaz<strong>in</strong><br />
11
Information und Verkehrspolitik<br />
PostAuto – E<strong>in</strong> Unternehmen<br />
Im H<strong>in</strong>blick auf die Überführung aller Mitarbeitenden <strong>in</strong> die<br />
PostAuto Schweiz AG wurde e<strong>in</strong>e neue Unternehmenskultur<br />
entwickelt. Die Mitarbeitenden sollen gewappnet se<strong>in</strong> für den<br />
Wettbewerb. «PostAuto – E<strong>in</strong> Unternehmen» ist das Motto<br />
e<strong>in</strong>es neu e<strong>in</strong>geleiteten Kulturprozesses.<br />
PostAuto kann als Aktiengesellschaft flexibler agieren und auch<br />
e<strong>in</strong>facher Kooperationen mit anderen Anbietern des öffentlichen<br />
Verkehrs e<strong>in</strong>gehen. Aber nicht nur die Strukturen wurden angepasst,<br />
auch die Mitarbeitenden sollen sensibilisiert werden für das<br />
neue Unternehmen – mit e<strong>in</strong>er neuen Unternehmenskultur, die auf<br />
sieben Werten aufbaut: Vertrauen, Offenheit und Transparenz,<br />
Recht auf Antwort, Anerkennung, Ehrlichkeit, Respekt und Verständnis<br />
sowie Wertschätzung. Auch die Schweizerische Post hat<br />
für die kommenden Jahre ihre Vision aktualisiert. Mit den drei<br />
neuen Kernwerten unternehmerisch, glaubwürdig und partnerschaftlich<br />
def<strong>in</strong>iert sich die Post <strong>in</strong> die Zukunft. Als Konzerntochter<br />
hat die PostAuto Schweiz AG ihren Beitrag zur Vision der<br />
Schweizerischen Post def<strong>in</strong>iert.<br />
Konzept für <strong>in</strong>tegrierte Kommunikation<br />
Die Geschäftsleitung hat im November die Eckpfeiler für die<br />
Kommunikation gesetzt. Der Grundsatz des <strong>in</strong>tegrierten Kommunizierens<br />
<strong>wird</strong> hoch gewichtet. Zusätzlich soll die <strong>in</strong>terne<br />
Kommunikation ausgebaut werden. Für das gesamte Unternehmen<br />
s<strong>in</strong>d die Instrumente und deren E<strong>in</strong>satz sowie die Zielwirkung<br />
def<strong>in</strong>iert. Das besagte Konzept sieht auch neue Instrumente vor.<br />
Im April 2007 ersche<strong>in</strong>t die erste Ausgabe der Mitarbeiterzeitung<br />
«PostAuto-Zeitung» und im November f<strong>in</strong>det <strong>in</strong> Bern erstmals<br />
«Movimento – das Forum für Mobilität» statt.<br />
Verkehr br<strong>in</strong>gt mehr als er kostet<br />
Dass der Verkehr der Schweiz mehr br<strong>in</strong>gt als er kostet, dies bestätigen<br />
Studien, die Kosten, Nutzen und F<strong>in</strong>anzierung des Landverkehrs<br />
erstmals <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Gesamtsicht darstellen. Die Bundesämter für<br />
Raumentwicklung (ARE) und für Statistik (BFS) haben im Oktober<br />
zwei Studien mit Pilotcharakter präsentiert. Die e<strong>in</strong>e quantifiziert<br />
den Verkehrsnutzen und dessen volkswirtschaftliche Bedeutung im<br />
Jahr 2001, die zweite legt e<strong>in</strong>e Transportrechnung für 2003 vor.<br />
Zusammen erwirtschaften Strasse und Schiene jährlich e<strong>in</strong>e Wert-<br />
12<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
René Böhlen, Mitglied der<br />
Geschäftsleitung<br />
Stv. Leitung:<br />
Rolf Thall<strong>in</strong>ger<br />
schöpfung von rund 52 Milliarden Franken oder 12 Prozent des<br />
Brutto<strong>in</strong>landprodukts. Sie geben 263‘000 Personen Arbeit, was<br />
fast 8 Prozent aller Beschäftigten entspricht. Ihr jährlicher Beitrag<br />
an das Wirtschaftswachstum <strong>wird</strong> auf bis zu 2,6 Milliarden geschätzt.<br />
(Quelle: litra)<br />
Der Umwelt zuliebe<br />
Am 5. Februar hat sich PostAuto am Aktionstag gegen schlechte<br />
Luft beteiligt. Geme<strong>in</strong>sam mit zahlreichen anderen Transportunternehmungen<br />
animierte man die Leute dazu, ihren Tagesausflug mit<br />
dem öffentlichen anstatt mit dem privaten Verkehrsmittel unter die<br />
Räder zu nehmen. Die Aktion «e<strong>in</strong>fach zahlen retour fahren»kämpfte<br />
gegen die hohe Fe<strong>in</strong>staubbelastung im ersten Quartal des Jahres an.<br />
Im September hat der Bundesrat beschlossen, Dieselfahrzeugen von<br />
konzessionierten Transportunternehmen, die nicht mit Partikelfilter<br />
ausgerüstet s<strong>in</strong>d, nur noch e<strong>in</strong>e reduzierte Rückerstattung der M<strong>in</strong>eralölsteuer<br />
zu gewähren. Diese Sanktion soll den Anreiz schaffen, die<br />
Nachrüstung mit Partikelfiltern zu beschleunigen. Rund e<strong>in</strong> Drittel<br />
der PostAuto-Flotte verfügt bereits über die entsprechenden Filter.<br />
Bahnreform 2<br />
Das Parlament hat das grosse Paket «Bahnreform 2» zurück an den<br />
Bundesrat geschickt. Dieser hat nun vier neue Pakete geschnürt.<br />
Unter dem Titel «Revision der öV-Erlasse» (RövE) werden die dr<strong>in</strong>gend<br />
notwendigen gesetzlichen Grundlagen im öffentlichen Verkehr<br />
überarbeitet und erlassen. E<strong>in</strong> erstes Teilpaket g<strong>in</strong>g <strong>in</strong> die Vernehmlassung.<br />
Dieses enthält die wenig umstrittenen Elemente der<br />
ursprünglichen Vorlage wie zum Beispiel Verbesserungen im Bestellwesen<br />
des Regionalverkehrs.
Aufgabengebiete<br />
Die Organisationse<strong>in</strong>heit Information und Verkehrspolitik besteht<br />
seit dem 1. März <strong>2006</strong>. Sie ist für die nicht absatzorientierte Kommunikation<br />
im Unternehmen zuständig. Zu den Hauptaufgaben<br />
zählen die Optimierung der gedruckten und elektronischen Kommunikationsmittel<br />
und die Förderung der <strong>in</strong>tegrierten Kommunikation.<br />
Sie stimmt die Planung der Instrumente und Massnahmen<br />
aufe<strong>in</strong>ander ab, sowohl zeitlich als auch <strong>in</strong>haltlich und sprachlich.<br />
Es ist ihr Ziel, auch <strong>in</strong> der Kommunikation als e<strong>in</strong> Unternehmen<br />
«Wir lieben die gelben Busse <strong>in</strong> der<br />
Schweiz, die s<strong>in</strong>d extrem pünktlich und<br />
sauber.»<br />
Information und Verkehrspolitik<br />
aufzutreten. Dabei steht die zielgruppengerechte, verständliche<br />
und direkte Kommunikation im Zentrum.<br />
In der externen Kommunikation konzentriert sich der Bereich Information<br />
und Verkehrspolitik auf Zielgruppen des Unternehmens<br />
PostAuto Schweiz AG: Besteller, Politiker, Bee<strong>in</strong>flusser und Medien.<br />
Künftig soll die Kommunikation auf nationaler Ebene zielgerichtet<br />
ausgebaut und mit derjenigen auf regionaler Ebene vernetzt werden.<br />
Intern verankert der Bereich die Unternehmenswerte bei den<br />
Mitarbeitenden und verbessert das Kommunika tionsklima. Mit regelmässig<br />
stattf<strong>in</strong>denden Kadermeet<strong>in</strong>gs und Mitarbeiteranlässen<br />
werden Möglichkeiten zum Dialog geschaffen. Zudem <strong>wird</strong> unternehmens<strong>in</strong>tern<br />
und im Konzern Post die Koord<strong>in</strong>ation der Kommunikation<br />
mit allen Anspruchsgruppen sichergestellt, auch im<br />
Krisenfall.<br />
13
Unternehmensentwicklung<br />
PostAuto Schweiz AG: <strong>in</strong>novativ und zukunftsweisend<br />
Die PostAuto Schweiz AG hat <strong>2006</strong> auf die zunehmende Komplexität<br />
im Fahrkartensortiment reagiert. Neue Verkaufsgeräte<br />
sollen dabei helfen. Weitere wichtige Aktivitäten im<br />
Berichtsjahr waren das Projekt VorAus für zusätzlich zu bearbeitende<br />
Märkte im Ausland und die Konzentration auf die<br />
strategischen Ziele des Bundesrates für die Schweizerische<br />
Post im Personenverkehr.<br />
Das Fahrkartensortiment im öffentlichen Verkehr ist <strong>in</strong> den letzten<br />
Jahren bedeutend breiter und somit komplexer geworden. Das Projekt<br />
DaGama und die neuen Verkaufsgeräte der Firma Atron schaffen<br />
jedoch Abhilfe. Das Fahrpersonal kann mittels TouchScreen<br />
schneller als bisher verschiedene Ticketarten wie auch Billette im<br />
Direkten Verkehr verkaufen. Zusätzlich zur Komfortsteigerung für<br />
die Fahrgäste erreicht PostAuto dadurch mehr betriebliche Stabilität<br />
und e<strong>in</strong>e vere<strong>in</strong>fachte Abrechnung.<br />
Die Geräte senden die Verkaufsdaten über GPRS direkt an e<strong>in</strong>en<br />
zentralen Server. Dort stehen sie taggenau zur Verfügung und ermöglichen<br />
e<strong>in</strong>e kostengünstige, automatisierte Datenverarbeitung.<br />
PostAuto Schweiz AG ist die erste Transportunternehmung, welche<br />
die neuste Generation von Verkaufsgeräten <strong>in</strong> den Fahrzeugen<br />
<strong>in</strong> Betrieb genommen hat. In den nächsten zwei Jahren f<strong>in</strong>det nun<br />
der komplette Ersatz sämtlicher rund 2‘000 Geräte statt.<br />
Markt Frankreich als gutes Beispiel<br />
Im Rahmen der Projektarbeiten VorAus (Vorgehensplan Ausland)<br />
hat PostAuto den erfolgreichen Markte<strong>in</strong>tritt <strong>in</strong> Frankreich auf e<strong>in</strong>e<br />
konzeptionelle Basis gestellt und Marktabklärungen für die zu bearbeitenden<br />
Märkte im Ausland durchgeführt. Der Bus<strong>in</strong>essplan<br />
Markt Frankreich zeigt aufgrund des Marktpotenzials e<strong>in</strong> zielorientiertes<br />
Wachstum auf. Der positiven Entwicklung im Auslandmarkt<br />
wurde mit der E<strong>in</strong>führung e<strong>in</strong>es Teilmarktes Ausland per<br />
1. Februar 2007 organisatorisch Rechnung getragen.<br />
Strategische Ziele des Bundesrates<br />
Vom Bundesrat formulierte strategische Ziele sehen vor, dass die<br />
Schweizerische Post im Personenverkehr als Systemanbieter<strong>in</strong> im<br />
Management von Verkehrsnetzen neue Wachstumsquellen erschliessen<br />
soll. Die Bündelung von Aufgaben und Know-how und<br />
14<br />
Organisation:<br />
Strategie:<br />
Christoph Bühler<br />
Market<strong>in</strong>g:<br />
Ian Henn<strong>in</strong><br />
Markt:<br />
Delph<strong>in</strong>e Albrecht<br />
Reisen und Freizeit:<br />
Marianne Schüpbach<br />
Leitung:<br />
Daniel Schlatter, Mitglied der<br />
Geschäftsleitung<br />
Stv. Leitung:<br />
Christoph Bühler<br />
zukunftsweisende Projekte wie das moderne Fahrgast<strong>in</strong>formationssystem<br />
oder der Aufbau des Technologiezentrums werden dazu<br />
beitragen, die Rolle der PostAuto Schweiz AG als Systemführer<strong>in</strong><br />
im strassengebundenen öffentlichen Verkehr zu festigen. Durch<br />
die Ausführung von Projektleitungs- und Geschäftsführungsmandaten<br />
werden eigentliche Transportleistungen und Systemführungsfunktionen<br />
s<strong>in</strong>nvoll verknüpft.<br />
Qualität kont<strong>in</strong>uierlich verbessern<br />
Als 100-jähriges Unternehmen will die PostAuto Schweiz AG auch <strong>in</strong><br />
die Zukunft schauen. Entsprechend engagiert sie sich <strong>in</strong>tern für e<strong>in</strong> <strong>in</strong>novationsfreudiges<br />
Umfeld, um die Qualität für die Fahrgäste kont<strong>in</strong>uierlich<br />
zu verbessern sowie den öffentlichen Verkehr weiter zu entwickeln.<br />
Konkret <strong>wird</strong> im Jahr 2007 unter der Leitung der<br />
Unternehmensentwicklung e<strong>in</strong> Innovationsmanagement aufgebaut<br />
und an kurzfristig umsetzbaren neuen Ideen gearbeitet.<br />
Zur Sicherstellung der Verkehrse<strong>in</strong>nahmen sowie zur Erhaltung der Systemführerschaft<br />
<strong>wird</strong> <strong>in</strong>nerhalb des Market<strong>in</strong>gs e<strong>in</strong> zentraler Bereich
«Verkaufsmanagement öV» e<strong>in</strong>geführt. Ab dem 1. März 2007 werden<br />
sämtliche zentralen Arbeiten im Zusammenhang mit dem Fahrausweisverkauf<br />
und der Verkehrse<strong>in</strong>nahmensicherung zusammengeführt.<br />
Die Umsetzung <strong>in</strong> den neun Regionen erfolgt bis zirka Mitte<br />
2008 nach <strong>in</strong>dividuellen Umsetzungsplänen und berücksichtigt die E<strong>in</strong>führungsplanung<br />
neuer Verkaufsgeräte sowie relevante <strong>in</strong>terne und<br />
externe Rahmenbed<strong>in</strong>gungen. Das Verkaufsmanagement der Post-<br />
Auto Schweiz AG <strong>wird</strong> <strong>in</strong> Tarif- und Distributionsfragen die Schnittstellen<br />
zu ch-direct und den Transportunternehmungen sicherstellen.<br />
«Das Posti br<strong>in</strong>gt uns <strong>in</strong> die Schule nach<br />
Splügen. Da oben können wir die ganze<br />
Zeit Ski und Bob fahren.»<br />
Unternehmensentwicklung<br />
Aufgabengebiete<br />
Die Unternehmensentwicklung ist e<strong>in</strong>geteilt <strong>in</strong> die vier Bereiche<br />
Strategie, Market<strong>in</strong>g, Markt sowie Reisen und Freizeit. Der Bereich<br />
Strategie ist für die konzeptionelle Planung und Führung des Strategieprozesses<br />
sowie für die E<strong>in</strong>haltung der Prozesse bei Fusionen,<br />
Beteiligungen und Allianzen verantwortlich. Das Market<strong>in</strong>g betreibt<br />
die gesamtschweizerische Marktkommunikation und setzt<br />
dabei das Ersche<strong>in</strong>ungsbild der Post und von PostAuto um und ist<br />
für die E<strong>in</strong>nahmensicherung der Fahrgaste<strong>in</strong>nahmen verantwortlich.<br />
Im Bereich Markt s<strong>in</strong>d schwergewichtig die Entwicklung von<br />
Innovationen und Systemführungsfunktionen sowie die Erarbeitung<br />
von Grundlagen für die Geschäftsentwicklung im In- und Ausland<br />
angesiedelt. Reisen und Freizeit übernimmt alle Aufgaben von<br />
überregionalem Interesse im Bereich der Freizeitmobilität sowie<br />
Aufgaben im Bereich Erlebnisreisen, vorfabrizierte Fahrten und<br />
massgeschneiderte Angebote.<br />
15
Personal<br />
Verbesserungen für die Mitarbeitenden<br />
Die Überführung des Geschäftsbereiches PostAuto <strong>in</strong> die Konzerngesellschaft<br />
PostAuto Schweiz AG hat Änderungen <strong>in</strong> den<br />
schuldrechtlichen Anstellungsbed<strong>in</strong>gungen für die Mitarbeitenden<br />
gebracht. Alle Mitarbeitenden s<strong>in</strong>d neu privatrechtlich<br />
angestellt haben e<strong>in</strong>en neuen E<strong>in</strong>zelarbeitsvertrag erhalten.<br />
<strong>2006</strong> wurden zudem die Personalprozesse für die PostAuto-Unternehmer<br />
<strong>in</strong> e<strong>in</strong>em gesamtschweizerischen Projekt erfasst<br />
und teilweise neu def<strong>in</strong>iert.<br />
Mit der Überführung des bisherigen Geschäftsbereiches PostAuto <strong>in</strong><br />
die Post-Konzerngesellschaft PostAuto Schweiz AG haben die Anstellungsbed<strong>in</strong>gungen<br />
bei den schuldrechtlichen Bestimmungen geändert.<br />
So gilt zum Beispiel neu das private Verfahren anstelle des<br />
Verwaltungsverfahrens. Mit Unterstützung des Rechtsdienstes der<br />
Schweizerischen Post wurden alle Vorgesetzten <strong>in</strong> den Bereichen GAV<br />
KG (Gesamtarbeitsvertrag für ausgegliederte Geschäftse<strong>in</strong>heiten der<br />
Schweizerischen Post) und Diszipl<strong>in</strong>arwesen geschult.<br />
Mit der Zentralisierung der Personaladm<strong>in</strong>istration im Jahr 2005 s<strong>in</strong>d<br />
auf Seiten der Regionen verschiedene Fragen <strong>in</strong> Bezug auf die Post<br />
Auto-Unternehmer aufgetaucht. PostAuto Personal setzte sich das<br />
Ziel, e<strong>in</strong> Portfolio der personalrelevanten Aufgaben zu erstellen. Die<br />
Mitglieder dieser Arbeitsgruppe stammten aus allen Regionen. Im<br />
Portfolio Personal konnten die wichtigsten Prozesse standardisiert<br />
werden. Dieses Portfolio war schlussendlich e<strong>in</strong>er der Treiber, der<br />
dazu führte, dass Anfang 2007 das strategische Projekt «PostAuto-<br />
Unternehmer-Gesamtschau» <strong>in</strong>s Leben gerufen wurde.<br />
Weniger Absenzen als Ziel<br />
2001 wurde bei der Post das Projekt FIT lanciert, um die Abwesenheitstage<br />
aufgrund von Krankheit und Unfall zu senken. Im Rahmen<br />
von FIT hat die Geschäftsleitung von PostAuto Schweiz AG entschieden,<br />
mit BGF+ die betriebliche Gesundheitsförderung e<strong>in</strong>zuführen.<br />
Der Startschuss erfolgte mit e<strong>in</strong>er Schulung der Geschäftsleitung. Anschliessend<br />
wurden alle PostAuto-Führungskräfte durch das Institut<br />
für Arbeitsmediz<strong>in</strong> geschult. Unter anderem mittels so genannter<br />
Comeback-Gespräche mit Mitarbeitenden, die aufgrund von Krankheit<br />
und Unfall abwesend waren. Zusätzlich fanden verschiedene regionale<br />
Anlässe und Schulungen im Bereich Gesundheit und Arbeitssicherheit<br />
statt.<br />
Eigene Lohnverhandlungen mit den Gewerkschaften<br />
Aufgrund des neuen Status der PostAuto Schweiz AG führte das Unternehmen<br />
erstmals selbständige Lohnverhandlungen mit den Gewerkschaften.<br />
Dank des guten Resultats von PostAuto konnten zur<br />
Steigerung der Mitarbeitermotivation grosszügige E<strong>in</strong>malzahlungen<br />
16<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Walter Marti, Mitglied der<br />
Geschäftsleitung<br />
Stv. Leitung:<br />
Marianne Pulfer<br />
Personalcontroll<strong>in</strong>g/Organisation:<br />
René Wirz<br />
Personalentwicklung:<br />
Inge Hamburger<br />
Regionale Personalverantwortung Westschweiz, Wallis:<br />
Maura Brandalise<br />
Regionale Personalverantwortung Zentralschweiz,<br />
Zürich, Ostschweiz:<br />
Yvonne Mariani<br />
Regionale Personalverantwortung Graubünden, Tess<strong>in</strong>:<br />
Ettore Raguth Tscharner<br />
Personalmanagement:<br />
Marianne Pulfer<br />
vorgenommen werden. Die Mitarbeitenden der PostAuto-Unternehmer<br />
kamen <strong>in</strong> den Genuss von ähnlich guten Lohnmassnahmen.<br />
Eigene Krankentaggeldversicherung<br />
Mit Unterstützung des Versicherungsmanagements Post wurde<br />
Ende <strong>2006</strong> mit der Visana e<strong>in</strong>e eigene Krankentaggeldversicherung<br />
für das Personal der PostAuto Schweiz AG abgeschlossen.<br />
Von den tiefen Ansätzen profitieren sowohl die Mitarbeitenden<br />
als auch das Unternehmen. Die E<strong>in</strong>führung erfolgte per 1. Januar<br />
2007.<br />
Viele Herausforderungen im Jahr 2007<br />
Mit dem strategischen Projekt «PostAuto-Unternehmer-Gesamtschau»<br />
müssen vor allem auch im Personalbereich angepasste<br />
Strukturen für die Zukunft geschaffen werden. Diese Arbeiten<br />
werden viele Ressourcen b<strong>in</strong>den. Wichtig für alle Supportprozesse,
so auch für den Personalbereich, ist der Aufbau der Strukturen im<br />
Ausland, <strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie <strong>in</strong> Frankreich. Der Teil Personalentwicklung<br />
steht hier im Jahr 2007 im Vordergrund.<br />
Als eigenständige Konzerngesellschaft und Transportunternehmung<br />
<strong>wird</strong> PostAuto die Fahrvergünstigung für das Personal (FVP)<br />
e<strong>in</strong>führen. Nach der Zustimmung durch die Geschäftsleitung begannen<br />
die aufwändigen Umsetzungsarbeiten, bevor Anfang<br />
2008 die FVP-Abonnemente e<strong>in</strong>geführt werden.<br />
E<strong>in</strong>e Aufgabe im Personalcontroll<strong>in</strong>g-Bereich <strong>wird</strong> dar<strong>in</strong> bestehen,<br />
e<strong>in</strong> proaktives Instrument zur Personalbedarfsplanung zu entwickeln.<br />
Im H<strong>in</strong>blick auf die demographische Entwicklung <strong>wird</strong> e<strong>in</strong><br />
solches Instrument nötig, da <strong>in</strong> den nächsten Jahren mit Personalengpässen<br />
gerechnet werden muss und sich die Unternehmungen<br />
um die besten Mitarbeitenden bemühen werden. Weil die Besteller<br />
mehr und mehr L<strong>in</strong>ien ausschreiben, müssen auch h<strong>in</strong>sichtlich<br />
Anstellungsbed<strong>in</strong>gungen branchenkonforme und wettbewerbsfähige<br />
Lösungen mit den Gewerkschaften diskutiert und verhandelt<br />
werden – e<strong>in</strong>e grosse Herausforderung für den Personalbereich.<br />
Auf Anfang 2008 <strong>wird</strong> es aufgrund der Überführung vom Leistungs-<br />
<strong>in</strong>s Beitragsprimat auch bei der Pensionskasse zu Änderungen<br />
kommen. E<strong>in</strong>schneidend betroffen ist der Personalbereich<br />
von PostAuto zudem von den diesbezüglichen Reorganisationen<br />
auf Konzernstufe.<br />
Aufgabengebiete<br />
Der Bereich Personal ist unterteilt <strong>in</strong> die Aufgabengebiete Leitung,<br />
Personalmanagement, Personal- und Kaderentwicklung, Personalcontroll<strong>in</strong>g<br />
und Organisation, regionale Personalverantwortliche<br />
sowie Personalassistent<strong>in</strong>nen und -assistenten.<br />
Die meisten Aufgaben und Funktionen werden vom Bereich selber<br />
angeboten. Ausnahmen bilden Berufsbildung, Pensionskasse,<br />
Sozialberatung, Kaderentwicklung für die höchsten Kaderstufen<br />
der Post, Beratung und Coach<strong>in</strong>g, Arbeitsmarktzentrum sowie arbeitsrechtliche<br />
Unterstützung. Diese Tätigkeiten werden bei der<br />
Schweizerischen Post bezogen. Die vier Personalverantwortlichen<br />
betreuen jeweils zwei bis drei regionale E<strong>in</strong>heiten von PostAuto<br />
und s<strong>in</strong>d dank ihrem dezentralen Standort nahe am Markt bei ihren<br />
Kund<strong>in</strong>nen und Kunden. Nebst der Mitarbeit <strong>in</strong> Konzernprojekten<br />
der Post s<strong>in</strong>d die Mitarbeitenden von PostAuto Personal<br />
vermehrt auch <strong>in</strong> Arbeitsgruppen oder Projekten des öffentlichen<br />
Verkehrs <strong>in</strong>volviert (VöV, UITP, log<strong>in</strong>, etc.).<br />
«Dank dem <strong>Postauto</strong> können wir zusammen mit<br />
unseren Freunden an den Autosalon <strong>in</strong> Genf.»<br />
Personal<br />
17
F<strong>in</strong>anzen<br />
E<strong>in</strong>fachere Prozesse für mehr Produktivität<br />
Das Jahr <strong>2006</strong> war für PostAuto F<strong>in</strong>anzen <strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie<br />
gekennzeichnet durch die Konsolidierung der Organisationse<strong>in</strong>heit<br />
PostAuto F<strong>in</strong>anzen nach dem Projekt AVANTI. Nach der<br />
Neuausrichtung erarbeitete das Führungsteam e<strong>in</strong>e Strategie,<br />
die nun als Basis für die Ziele und Massnahmen der nächsten<br />
drei Jahre gilt. Weitere Meilenste<strong>in</strong>e im Berichtsjahr waren<br />
die E<strong>in</strong>führung des Scann<strong>in</strong>gs oder e<strong>in</strong> neuer, vere<strong>in</strong>fachter<br />
F<strong>in</strong>anzplanungsprozess.<br />
<strong>2006</strong> hat PostAuto F<strong>in</strong>anzen e<strong>in</strong>en neuen F<strong>in</strong>anzplanungsprozess<br />
<strong>in</strong>s Leben gerufen. Der Offertprozess wurde prioritär zum Planungsprozess.<br />
Somit entfällt die eigentliche Budgetphase. Dieser<br />
Verzicht trägt e<strong>in</strong>en wichtigen Beitrag zur Produktivitätssteigerung<br />
<strong>in</strong> der Adm<strong>in</strong>istration bei.<br />
In der F<strong>in</strong>anzbuchhaltung wurde das so genannte Scann<strong>in</strong>g erfolgreich<br />
e<strong>in</strong>geführt. Rechnungen von Lieferanten können nun elektronisch<br />
e<strong>in</strong>gelesen und danach von den Regionen jederzeit optisch<br />
aufgerufen und angesehen werden. Kopiergänge und<br />
Versandkosten entfallen somit und Recherchen werden viel effizienter.<br />
Auch die Archivierung ist nun elektronisch, womit auf die<br />
physische Ablage verzichtet werden kann.<br />
Neuerungen <strong>in</strong> allen Abteilungen<br />
Ebenfalls e<strong>in</strong> wichtiger Meilenste<strong>in</strong> im Berichtsjahr war die Umsetzung<br />
des abteilungsübergreifenden Projektes AVANCE. Die Aufgabe<br />
von PostAuto F<strong>in</strong>anzen bestand dar<strong>in</strong>, die Kapitalerhöhung<br />
sowie das Bilanzsplitt<strong>in</strong>g per Mitte Jahr vorzunehmen. Die Darlehen<br />
und Beteiligungen der PostAuto-Unternehmer g<strong>in</strong>gen nicht an<br />
die PostAuto Schweiz AG über.<br />
Im Controll<strong>in</strong>g wurde mit e<strong>in</strong>er Sofortmassnahme das Führungscockpit<br />
für die Geschäftsleitung und die Teilmärkte modernisiert<br />
und an die neue Organisation angepasst. Dieses Instrument etablierte<br />
sich gut und steht bis auf die Stufe Region zu Verfügung.<br />
Der f<strong>in</strong>anzielle Teil der Offerten wurde <strong>2006</strong> erstmals durch Post-<br />
Auto F<strong>in</strong>anzen plausibilisiert, womit die F<strong>in</strong>anzabteilung e<strong>in</strong>en Teil<br />
der Führungsverantwortung für den Offertprozess übernahm.<br />
18<br />
Organisation:<br />
F<strong>in</strong>anzbuchhaltung:<br />
Andreas Caflisch<br />
Controll<strong>in</strong>g:<br />
Daniela Riedo<br />
Rechnungs- und Offertwesen:<br />
Kaspar Weilenmann<br />
Leitung:<br />
Roland Kunz, Mitglied der<br />
Geschäftsleitung<br />
Stv. Leitung:<br />
Daniela Riedo<br />
Viel Arbeit <strong>in</strong> naher Zukunft<br />
Im Anschluss an das Projekt Scann<strong>in</strong>g startet PostAuto F<strong>in</strong>anzen mit<br />
der E<strong>in</strong>richtung der elektronischen Rechnungsgenehmigung, welche<br />
die Kontierung sowie die Visierung der Rechnungen und Belege<br />
be<strong>in</strong>haltet. E<strong>in</strong>e besondere Herausforderung ist dabei die Abbildung<br />
der Organisationsstrukturen, gekoppelt mit der Zuordnung<br />
der f<strong>in</strong>anziellen Kompetenzen auf die Kostenverantwortlichen.<br />
Ab 2007 <strong>wird</strong> e<strong>in</strong> mehrstufiges, <strong>in</strong>tegriertes Controll<strong>in</strong>g angestrebt.<br />
Wichtig dabei ist die Messung der Leistungserbr<strong>in</strong>gung <strong>in</strong> Verb<strong>in</strong>dung<br />
mit den f<strong>in</strong>anziellen Auswirkungen. Sicherlich kommt dem betrieblichen<br />
Rechnungswesen e<strong>in</strong>e viel bedeutendere Rolle zu als bisher.<br />
Der Ablauf im Offertprozess soll <strong>in</strong> Zukunft standardisiert werden. Zudem<br />
soll e<strong>in</strong> Kalkulations<strong>in</strong>strument die Offertkalkulation vere<strong>in</strong>fachen.<br />
Mit dem Jahresabschluss 2008 will PostAuto F<strong>in</strong>anzen erstmals e<strong>in</strong><br />
Internes Kontrollsystem (IKS) anwenden, um e<strong>in</strong>e noch zuverlässigere<br />
F<strong>in</strong>anzberichterstattung zu erreichen. Die wichtigsten F<strong>in</strong>anzprozesse<br />
wie zum Beispiel Kreditoren oder die PostAuto-Unternehmer
Fotos: David Küenzi<br />
Abrechnung sollen dokumentiert, systematische Kontrollen<br />
durchgeführt und e<strong>in</strong>e Bewertung vorgenommen werden. Diese<br />
Bewertung <strong>wird</strong> ab dem Geschäftsabschluss 2008 durch die Revisionsgesellschaft<br />
geprüft. Die schweizweite E<strong>in</strong>führung des SAP-<br />
Moduls Sales & Distribution <strong>wird</strong> die zukünftige Fakturierung vere<strong>in</strong>heitlichen<br />
und teilautomatisieren.<br />
Aufgabengebiete<br />
PostAuto F<strong>in</strong>anzen ist unterteilt <strong>in</strong> die drei Bereiche Rechnungs- und<br />
Offertwesen, Controll<strong>in</strong>g und F<strong>in</strong>anzbuchhaltung. Der Bereich Rechnungs-<br />
und Offertwesen verantwortet die Kosten-Leistungs-Rechnung<br />
sowie die gesamtschweizerische Führung des F<strong>in</strong>anzteils der Offerten<br />
und unterstützt die Regionen bei Ausschreibungen. Zudem<br />
<strong>wird</strong> die Superuser-Funktion von SAP und den Vorsystemen übernom<br />
men. Zum Controll<strong>in</strong>g gehört die Erstellung von periodischen Führungs<strong>in</strong>formationen<br />
(MICS) sowie systematischen Soll-Ist-Vergleichen<br />
und Analysen. Das Projektcontroll<strong>in</strong>g mit den Investitionsrechnungen,<br />
die Weiterentwicklung von Controll<strong>in</strong>g<strong>in</strong>strumenten sowie die Planung<br />
und die Zielvere<strong>in</strong>barung s<strong>in</strong>d weitere Tätigkeiten.<br />
Der Bereich F<strong>in</strong>anzbuchhaltung ist verantwortlich für die Rechnungsführung<br />
nach den <strong>in</strong>ternationalen Rechnungsvorschriften (IFRS =<br />
International F<strong>in</strong>ancial Report<strong>in</strong>g Standards) bei der PostAuto Schweiz<br />
AG sowie beim PostAuto-Stammhaus und <strong>in</strong> Liechtenste<strong>in</strong>. Die monatlichen<br />
Abschlüsse, die Teilkonsolidierung des Segmentes Personenverkehr<br />
und das Report<strong>in</strong>g an den Konzern bilden Schwerpunkte<br />
der Tätigkeit. Die Bewirtschaftung der Darlehen an die PostAuto-<br />
Unternehmer ist auch <strong>in</strong> diesem Bereich angesiedelt.<br />
«Bei der H<strong>in</strong>fahrt träume ich immer vom<br />
Sieg – auch dieses Mal. Hoffentlich werde<br />
ich nicht enttäuscht.»<br />
F<strong>in</strong>anzen<br />
19
Logistik<br />
Technologie, Umwelt und Sicherheit als Kernthemen<br />
<strong>2006</strong> hat die PostAuto Schweiz AG 139 Fahrzeuge bestellt und<br />
ausgeliefert. Um den Ausstoss an Russpartikeln weiter zu verr<strong>in</strong>gern,<br />
montierte PostAuto Logistik <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er zweimonatigen<br />
Grossaktion Filter an 138 Fahrzeugen und leistete damit e<strong>in</strong>en<br />
wichtigen Beitrag an unsere Umwelt. Ebenfalls im Mittelpunkt<br />
standen <strong>2006</strong> die Aktivitäten im Bereich Sicherheit, die weiter<br />
ausgebaut wurden.<br />
Nebst Umwelt und Sicherheit stand das Jahr <strong>2006</strong> auch im Zeichen<br />
der GATT/WTO-Ausschreibung für die gängigsten Fahrzeugtypen.<br />
Für die Beschaffung der Jahre 2007 und 2008 schrieb PostAuto <strong>in</strong><br />
fünf Losen etwa 130 zu beschaffende Fahrzeuge aus. Der be<strong>in</strong>ahe<br />
das ganze Jahr über dauernde Prozess endete im Dezember ohne<br />
Rekurs von Seiten der Anbieter.<br />
Sicherheitsfragen im Mittelpunkt<br />
Die Aktivitäten im Bereich Sicherheit haben sich <strong>2006</strong> über e<strong>in</strong>e<br />
grosse Bandbreite erstreckt. E<strong>in</strong>ige Ressourcen <strong>in</strong>vestierte PostAuto<br />
zum Beispiel <strong>in</strong> die <strong>in</strong> sechs Regionen durchgeführten Sicherheitsaudits,<br />
die Mitarbeit an der Studie zur Ermittlung des Erdbebenrisikos<br />
bei der Post oder <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e Pandemieplanung. Die Sicherheitsaspekte<br />
wurden bei der Planung der verschiedenen Anlässe zum<br />
100-Jahr-Jubiläum stets mitberücksichtigt. An e<strong>in</strong>er von PostAuto<br />
organisierten Sicherheitsfachtagung des Verbands öffentlicher<br />
Verkehr (VöV) nahmen rund 100 Vertreter<strong>in</strong>nen und Vertreter der<br />
verschiedensten Bus- und Bahnunternehmungen sowie zahlreiche<br />
Personalvertretungen der Gewerkschaften teil.<br />
Lebenszykluskosten der Fahrzeugflotte<br />
<strong>2006</strong> hat PostAuto mit den Herstellern e<strong>in</strong>en vorteilhaften Vertrag<br />
über die Lebenszykluskosten (LCC) e<strong>in</strong>es Fahrzeugs abgeschlossen.<br />
Ziel war es, die kumulierten Kosten während der E<strong>in</strong>satzdauer e<strong>in</strong>es<br />
Fahrzeuges festzulegen und die Hersteller so vermehrt <strong>in</strong> die Verantwortung<br />
für den Unterhalt e<strong>in</strong>zubeziehen. Gleichzeitig <strong>wird</strong> e<strong>in</strong>e<br />
Kostene<strong>in</strong>sparung im Betrieb der Busse erwartet. Im Zusammenhang<br />
mit LCC-Betrachtungen s<strong>in</strong>d die Produkteigenschaften Zuverlässigkeit,<br />
Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit relevant.<br />
20<br />
Organisation:<br />
Betrieb und Informatik:<br />
Alex Gis<strong>in</strong><br />
Leitung:<br />
Werner Blatter, Mitglied der<br />
Geschäftsleitung<br />
Stv. Leitung:<br />
Alex Gis<strong>in</strong><br />
Beschaffungs- und Flottenmanagement:<br />
Urs Schläpfer<br />
Sicherheits- und Umweltmanagement:<br />
Simon Jaun<br />
PLADIS, ISA & Kursbuch <strong>2006</strong><br />
Für das Benchmarksystem des Bundesamtes für Verkehr hat Post-<br />
Auto das Planungs- und Dispositionssystem (PLADIS) ausgebaut.<br />
Um die Offertstellung noch besser zu unterstützen, führte<br />
PostAuto die Verwaltung von Kostenstellen und Kostenträgern auf<br />
Diensten und die Hochrechnung von Arbeitszeiten, Zeitzuschlägen<br />
und Zulagen e<strong>in</strong>.<br />
Über die Informationssystem-Architektur (ISA) der PostAuto Schweiz<br />
AG wurde <strong>2006</strong> e<strong>in</strong>e Übersicht erstellt. Dieses Dokument dient als<br />
Basis für weitere Synergiepotenzialnutzung <strong>in</strong> der Informatik und ist<br />
Grundlage für den Auf- und Ausbau des neu zu konzipierenden<br />
Technologiezentrums.<br />
Wie jedes Jahr konnte PostAuto auch <strong>2006</strong> wieder das Kursbuch<br />
term<strong>in</strong>gerecht erstellen und pünktlich an die Kunden ausliefern. Die<br />
PostAuto Schweiz AG trägt dabei im Auftrag des Bundesamtes für<br />
Verkehr die Layout-Verantwortung für den gesamten Autobus-Teil<br />
(gelber Band).
Verschiedene Schwerpunkte 2007<br />
2007 stehen für PostAuto Logistik diverse Projekte im Mittelpunkt:<br />
der Auf- und Ausbau des Technologiezentrums PostAuto, die<br />
konsequente Weiterentwicklung des Flottenmanagements, die<br />
Prozesse für die weitere Optimierung der Reparaturpauschale und<br />
die Vorbereitung für die Fahrzeugausschreibung 2009/2010<br />
nach GATT/WTO-Vorgaben. Zudem <strong>wird</strong> die E<strong>in</strong>führung der<br />
SAP-Module Materialwirtschaft geprüft und das Vertragswesen voraussichtlich<br />
e<strong>in</strong>geführt. PostAuto Logistik <strong>wird</strong> 2007 auch <strong>in</strong> den<br />
Projekten DIETA-2 zur F<strong>in</strong>dung des Optimierungspotenzials im<br />
Betrieb und im Projekt PostAuto-Unternehmer-Gesamtschau<br />
mitwirken.<br />
«Grüezi, ich gehe mit me<strong>in</strong>er<br />
Nichte Kuchen essen und Kaffee tr<strong>in</strong>ken –<br />
dem <strong>Postauto</strong> sei Dank.»<br />
Zahlreiche Optimierungen <strong>in</strong> der Flotte<br />
Im Flottenmanagement werden primär sämtliche Aspekte der Fahrzeugbeschaffung<br />
und -wartung wahrgenommen. Zudem <strong>wird</strong> der<br />
E<strong>in</strong>satz der PostAuto-Flotte nach betriebswirtschaftlichen Grundsätzen<br />
stetig optimiert. Die Hauptaufgaben der Gruppe Betrieb und Informatik<br />
liegen <strong>in</strong> der Koord<strong>in</strong>ation sämtlicher Bedürfnisse <strong>in</strong> den<br />
beiden genannten Bereichen. Darunter fallen sämtliche Beschaffungen<br />
im IT-Bereich, aber auch die Zusammenstellung und<br />
Übermittlung der Fahrplandaten und Produktion des Kursbuches<br />
Teil «Autobus». Neben dem Thema Sicherheit ist ebenso<br />
das Umweltmanagement e<strong>in</strong> Aufgabengebiet, das durch den<br />
Sicherheitsbeauftragten von PostAuto wahrgenommen <strong>wird</strong>.<br />
Logistik<br />
21
PostAuto Region Zentralschweiz<br />
E<strong>in</strong>e Unternehmung –<br />
Neun PostAuto-Regionen<br />
Die PostAuto Schweiz AG ist die grösste<br />
Bus-Unternehmung der Schweiz. Unter der<br />
Führung des Hauptsitzes <strong>in</strong> Bern betreibt<br />
sie ihr Geschäft über die neun regionalen<br />
E<strong>in</strong>heiten Bern, Graubünden, Nordschweiz,<br />
Ostschweiz, Tess<strong>in</strong> Wallis, Westschweiz,<br />
Zentralschweiz und Zürich. Die regionalen<br />
E<strong>in</strong>heiten fungieren als Ansprechpartner<br />
der jeweiligen Besteller, also der Kantone.<br />
Sie s<strong>in</strong>d zudem verantwortlich für e<strong>in</strong>en reibungslosen<br />
und qualitativ hochstehenden<br />
PostAuto-Betrieb.<br />
Die PostAuto Schweiz AG bietet eigenständige<br />
Konzepte für den öffentlichen Verkehr<br />
an, die auf die unterschiedlichen Marktbedürfnisse<br />
zugeschnitten s<strong>in</strong>d. Das Ziel ist<br />
überall dasselbe: auf effiziente Art und<br />
Weise e<strong>in</strong>e flächendeckende Erschliessung<br />
mit dem öffentlichen Verkehr und mit<br />
e<strong>in</strong>em breiten Netz an Partnerschaften e<strong>in</strong>e<br />
sichere Grundversorgung anzubieten.<br />
Der Markt Schweiz ist <strong>in</strong> zwei Teilmärkte<br />
gegliedert: den Teilmarkt West und den<br />
Teilmarkt Ost. Die beiden Teilmarktleiter<br />
br<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> der Geschäftsleitung die Frontsicht<br />
e<strong>in</strong>.<br />
«Das Konzept mit den neun Regionen ist für<br />
PostAuto unabd<strong>in</strong>gbar. Denn nur wer die<br />
Eigenheiten der unterschiedlichen Märkte kennt,<br />
kann auch konkurrenzfähig se<strong>in</strong>.»<br />
Leiter Teilmarkt West: André Burri<br />
«Das Schweizer System im öffentlichen Verkehr<br />
ist weltweit e<strong>in</strong>zigartig. Ich b<strong>in</strong> stolz darauf,<br />
dass PostAuto e<strong>in</strong>en wichtigen Beitrag dazu<br />
leistet.»<br />
Leiter Teilmarkt Ost: Retus Ruffner<br />
23
PostAuto Zürich<br />
Auf der neuen Autobahn <strong>in</strong> die Zukunft<br />
Zum 100-Jahr-Jubiläum hat PostAuto<br />
Zürich die Glückwünsche des Regierungsrates<br />
erhalten. Für 2008 ist die Eröffnung<br />
neuer PostAuto-L<strong>in</strong>ien vorgesehen,<br />
die über die Autobahn durch<br />
den Üetliberg nach Zürich führen sollen.<br />
Die entsprechenden Planungsarbeiten<br />
mit Stadt und Kanton s<strong>in</strong>d im<br />
Gange.<br />
Bereits im Januar <strong>2006</strong> hat PostAuto das<br />
Angebotskonzept beim ZVV e<strong>in</strong>gereicht.<br />
Sämtliche beantragten Änderungen wurden<br />
bewilligt. PostAuto brachte beim ZVV<br />
auch die Idee e<strong>in</strong>er neuen Busl<strong>in</strong>ie ab dem<br />
Bahnhof Bonstetten-Wettswil via neuen<br />
Üetlibergtunnel nach Zürich e<strong>in</strong>. Derzeit<br />
läuft die Koord<strong>in</strong>ation mit Kanton und<br />
Stadt für die entsprechenden Planungsarbeiten,<br />
so dass die E<strong>in</strong>führung von e<strong>in</strong>er<br />
oder zwei attraktiven Busl<strong>in</strong>ien über die<br />
Autobahn ab Dezember 2008 möglich<br />
<strong>wird</strong>.<br />
Fokus auf Senioren<br />
Senioren und Familien s<strong>in</strong>d gemäss ZVV-<br />
Market<strong>in</strong>gstrategie die wichtigsten Zielgruppen.<br />
<strong>2006</strong> wurde für e<strong>in</strong>e halbe Million<br />
Franken e<strong>in</strong>e entsprechende Kampagne<br />
mit Inseraten, Verkehrsmittelwerbung und<br />
Schwerpunktaktionen an den Verkaufspunkten<br />
lanciert. Zudem vere<strong>in</strong>barte Post<br />
Auto e<strong>in</strong>e Medienpartnerschaft mit der<br />
Zeitschrift 50plus des Senioren- und Rent-<br />
Der Stand des Zürcher Verkehrsverbundes (ZVV) an der FESPO 06 <strong>in</strong> Zürich.<br />
24<br />
nerverbandes (ZRV) im Rahmen des Auftrittes<br />
an der Ferien- und Freizeitmesse<br />
FESPO.<br />
Neue Leit- und Verkaufssysteme<br />
Anfang Januar hat der Umsetzungsleiter<br />
für PostAuto Zürich se<strong>in</strong>e Tätigkeit aufgenommen.<br />
Er kümmert sich sowohl um das<br />
neue Leitsystem wie auch ums ZVV-Verkaufssystem.<br />
Für Letzteres wurde nach der<br />
Unterzeichnung der Pflichtenhefte Ende<br />
Jahr unverzüglich mit der Entwicklung der<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Ra<strong>in</strong>er Sprenger<br />
Stv.<br />
Leitung:<br />
Markus Heggl<strong>in</strong><br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region Zürich,<br />
Regensbergstrasse 89, Postfach,<br />
8050 Zürich<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
PostAuto Zürich umfasst das Gebiet der<br />
Kantone Zürich (ZVV) und Schaffhausen<br />
sowie e<strong>in</strong>ige grenzüberschreitende L<strong>in</strong>ien<br />
<strong>in</strong> Nachbarkantone.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 71<br />
Netzlänge: 931 km<br />
Anzahl Haltestellen: 806<br />
Jahreskilometerleistung: 8.6 Mio.<br />
Fahrgäste: 15.1 Mio.<br />
Personenkilometer: 84.6 Mio.
Knotenpunkt Zug-<strong>Postauto</strong> am Bahnhof<br />
Marthalen.<br />
Prototypen begonnen. PostAuto hat sich<br />
vor allem bei den Verkaufsgeräten für die<br />
Chauffeur<strong>in</strong>nen und Chauffeure sowie bei<br />
den Ticketpapieren engagiert.<br />
Aufgrund der komplexen Projektanforderungen<br />
und Ressourcenknappheit bei der<br />
Lieferant<strong>in</strong> hat sich bei der Montage des<br />
neuen Leitsystems <strong>in</strong> die Fahrzeuge e<strong>in</strong>e<br />
Verzögerung von sechs Monaten ergeben.<br />
Im H<strong>in</strong>blick auf die E<strong>in</strong>führung werden zudem<br />
immer höhere Anforderungen an die<br />
Datenqualität im DIVA gestellt. So wurde<br />
das gesamte L<strong>in</strong>iennetz von PostAuto Zürich<br />
nochmals vermessen, um die Haltepunkte<br />
sowie die Distanzen aller L<strong>in</strong>ienfahrwege<br />
exakt zu erfassen.<br />
Mehr Sicherheit für die Fahrgäste<br />
Im letzten Jahr wurden Videoüberwachungsanlagen<br />
<strong>in</strong> acht Standard- und sieben<br />
Gelenkbussen <strong>in</strong>stalliert. Nun s<strong>in</strong>d<br />
sämtliche Nachtbusse des ZVV-Netzes entsprechend<br />
ausgerüstet. PostAuto erhofft<br />
sich dadurch e<strong>in</strong>e Präventivwirkung gegen<br />
Vandalismus sowie e<strong>in</strong>e Verbesserung des<br />
Sicherheitsgefühls der Fahrgäste. Für die<br />
Anforderungen des Datenschutzes wurde<br />
e<strong>in</strong> Betriebsreglement verfasst, die Abteilung<br />
Unternehmenssicherheit der Post<br />
übernimmt die Auswertung der Daten.<br />
PostAuto Zürich<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 0 3 3<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 2 7 9<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 82 0 82<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 6 0 6<br />
Doppelstock-Busse 29 0 29<br />
Total 119 10 129<br />
Glückwünsche vom Regierungsrat<br />
Auch <strong>in</strong> Zürich wurde das 100-Jahr-Jubiläum<br />
von PostAuto ausgiebig gefeiert. Am 16.<br />
September <strong>2006</strong> fand der offizielle Jubiläumsanlass<br />
mit gegen 300 Personen aus Politik,<br />
Wirtschaft und dem öffentlichen Verkehr<br />
statt. Das gelungene Fest wurde umrahmt<br />
von verschiedenen Darbietungen und bot<br />
Gelegenheit zur Beziehungspflege auf allen<br />
Ebenen. Die Zürcher Volkswirtschaftsdirektor<strong>in</strong><br />
Rita Fuhrer überbrachte e<strong>in</strong>e Grussbotschaft<br />
des Regierungsrates.<br />
Schwerpunkte 2007<br />
Das Geschäftsjahr 2007 <strong>wird</strong> stark geprägt<br />
se<strong>in</strong> von der E<strong>in</strong>führung des rechnergesteuerten<br />
Betriebsleitsystems. Dies bedeutet<br />
auch, dass organisatorische und strukturelle<br />
Anpassungen notwendig se<strong>in</strong><br />
werden. E<strong>in</strong> bedeutendes Augenmerk liegt<br />
auch auf dem Ausbau des ZVV-TaxCenters,<br />
um die vom Kanton Zürich geforderte<br />
Quote von maximal 2% an Fahrgästen<br />
ohne gültigen Fahrausweis erfüllen zu<br />
können.<br />
Ra<strong>in</strong>er Sprenger verdankt die freundlichen Worte der Zürcher Volkswirtschaftsdirektor<strong>in</strong>.<br />
25
PostAuto Zentralschweiz<br />
Viele Neukunden <strong>in</strong> der Zentralschweiz<br />
<strong>2006</strong> war das Jahr der neuen PostAuto-<br />
Verb<strong>in</strong>dungen. Mit drei zusätzlichen L<strong>in</strong>en<br />
konnten zahlreiche neue Fahrgäste<br />
angesprochen werden. Die Fahrgastzahlen<br />
nahmen <strong>in</strong> allen Kantonen zwischen<br />
5 und 20% zu, e<strong>in</strong>ige L<strong>in</strong>ien erzielten wie<br />
bereits im Vorjahr hohe Zuwachsraten.<br />
Im Januar <strong>2006</strong> wurde die Tangentiall<strong>in</strong>ie<br />
von Hochdorf nach Rotkreuz eröffnet. Die<br />
seit der Inbetriebnahme stetig steigenden<br />
Fahrgastfrequenzen zeugen von der Bedeutung<br />
dieser L<strong>in</strong>ie für die Pendler aus dem<br />
Seetal <strong>in</strong> Richtung Zug und Zürich. Im Dezember<br />
folgte mit der Verb<strong>in</strong>dung Sempach-Hochdorf<br />
e<strong>in</strong>e weitere wichtige Pendlerl<strong>in</strong>ie<br />
im Kanton Luzern. Ausserdem nahm<br />
im selben Monat die L<strong>in</strong>ie Ennetmoos-Mueterschwandenberg<br />
im Kanton Nidwalden<br />
ihren Betrieb auf. Diese L<strong>in</strong>ie dient hauptsächlich<br />
dem Transport von Schülern, sie<br />
bietet dank des attraktiven Fahrplans aber<br />
auch der breiten Bevölkerung e<strong>in</strong>e gute Alternative<br />
zum Auto.<br />
Nebst diesen Tagesverb<strong>in</strong>dungen hat Post<br />
Auto se<strong>in</strong>e Leistungen im Nachtverkehr<br />
ausgebaut. Geme<strong>in</strong>sam mit fünf anderen<br />
Transportunternehmen der Region fasste<br />
PostAuto das Nachtnetz ab Luzern unter<br />
dem Namen «nachtstern» zusammen und<br />
erweiterte es mit neuen L<strong>in</strong>ien und zusätzlichen<br />
Kursen. Damit kann dem Kundenbedürfnis<br />
nach e<strong>in</strong>er sicheren Heimkehr <strong>in</strong> der<br />
Nacht noch besser entsprochen werden.<br />
Neue L<strong>in</strong>ie Hochdorf-Sempach.<br />
26<br />
Die sehr erfreulichen Fahrgastfrequenzen<br />
auf allen L<strong>in</strong>ien zeugen von der Notwendigkeit<br />
dieses Produktes.<br />
Der Umwelt und der Musik zuliebe<br />
Auch bei den Haltestellen hat sich im<br />
Berichtsjahr vieles verbessert. Vielerorts<br />
rüstete PostAuto die entsprechende Infrastruktur<br />
auf. Und damit die Umwelt ebenfalls<br />
profitiert, nahm PostAuto im Juni <strong>2006</strong><br />
den ersten L<strong>in</strong>ienbus der Zentralschweiz<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Beat Wiget<br />
Stv. Leitung:<br />
Philipp Schubiger<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region<br />
Zentralschweiz, Landenbergstrasse 36,<br />
6002 Luzern<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
PostAuto Zentralschweiz umfasst<br />
die Kantone Luzern, Nidwalden,<br />
Obwalden, Schwyz (<strong>in</strong>nerer Teil),<br />
Uri und Zug.<br />
Sie zählt 27 PostAuto-Unternehmer.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 50<br />
Netzlänge: 581 km<br />
Anzahl Haltestellen: 728<br />
Jahreskilometerleistung: 5.1 Mio.<br />
Fahrgäste: 6 Mio.<br />
Personenkilometer: 39.6 Mio.
Präsentation des ersten <strong>Postauto</strong>s mit e<strong>in</strong>em<br />
EURO-5-Motor.<br />
mit e<strong>in</strong>em Motor nach Norm EURO 5 <strong>in</strong><br />
Betrieb.<br />
PostAuto hat <strong>2006</strong> auch dafür gesorgt,<br />
dass die Teilnehmer des Eidgenössischen<br />
Musikfestes <strong>in</strong> Luzern rechtzeitig <strong>in</strong> ihre<br />
Konzertsäle kamen. Während des Anlasses<br />
durfte <strong>Postauto</strong> zwei regelmässige «Fest-L<strong>in</strong>ien»<br />
fahren und 106 Extrafahrten mit Musikgesellschaften<br />
ausführen.<br />
Viel zu feiern<br />
Viel zu feiern hat es <strong>2006</strong> vor allem dank<br />
dem 100-Jahr-Jubiläum gegeben. Post-<br />
Auto lud aus diesem Anlass Besteller, Behörden<br />
und Partnerbetriebe zu e<strong>in</strong>em Jubiläumsfest<br />
e<strong>in</strong>, das im Verkehrshaus<br />
Luzern e<strong>in</strong>en würdigen Rahmen fand. Die<br />
Fahrgäste erhielten e<strong>in</strong> Dankeschön-Geschenk<br />
<strong>in</strong> Form e<strong>in</strong>er Umhängetasche. Die<br />
Präsenz an den Gewerbe ausstellungen<br />
LUGA und Uri 06 sowie e<strong>in</strong> gelungener<br />
Jubiläumsausflug <strong>in</strong> die Kantone Luzern,<br />
Ob- und Nidwalden sowie Uri rundeten die<br />
Aktionen ab.<br />
Gefeiert wurde auch <strong>in</strong> Uri, und zwar das<br />
50-jährige Bestehen der Verb<strong>in</strong>dung auf<br />
die wildromantische Göscheneralp. Nebst<br />
e<strong>in</strong>em gut besuchten Festanlass konnten<br />
im Juli alle Ausflügler die Fahrt mit e<strong>in</strong>em<br />
Nostalgiebillett für den Preis wie vor 50<br />
Jahren unter die Räder nehmen.<br />
PostAuto Zentralschweiz<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 0 17 17<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 0 9 9<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 19 39 58<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 6 2 8<br />
Doppelstock-Busse 2 0 2<br />
Total 27 67 94<br />
Viele Meilenste<strong>in</strong>e <strong>in</strong> Sicht<br />
Schwerpunkt 2007 ist die weitere Verbesserung<br />
der Haltestellen<strong>in</strong>frastruktur. In den Kantonen<br />
Luzern und Nidwalden s<strong>in</strong>d verschiedene<br />
Ergänzungen zu den PostAuto-L<strong>in</strong>ien<br />
vorgesehen. Diese gilt es gut zu planen und<br />
kundengerecht umzusetzen. Auch für die<br />
Nachtverb<strong>in</strong>dungen im Rahmen des «nachtsterns»<br />
s<strong>in</strong>d e<strong>in</strong>ige Meilenste<strong>in</strong>e zu erarbeiten,<br />
so dass den Kunden ab dem Fahrplanwechsel<br />
im Dezember wiederum erfreuliche<br />
Neuerungen präsentiert werden können.<br />
Neue Haltestellen<strong>in</strong>frastruktur.<br />
27
PostAuto Ostschweiz<br />
Gutes Wachstum <strong>in</strong> der Ostschweiz<br />
Die Entwicklungen bei den Tarifverbun<br />
den der Ostschweiz waren positiv, die<br />
Umsätze bei den Tarifverbunden OST-<br />
WIND und Schwyz wuchsen im <strong>2006</strong> um<br />
je 5.1%. Die Vernetzung unter den Trans<br />
portunternehmen zahlt sich also aus.<br />
E<strong>in</strong>e gelungene 100-Jahr-Feier und viele<br />
erfolgreiche Projekte rundeten e<strong>in</strong> sehr<br />
gutes Jahr ab.<br />
Der öffentliche Verkehr <strong>in</strong> der Ostschweiz<br />
soll zu e<strong>in</strong>em attraktiven, vernetzten und<br />
kostengünstigen Gesamtsystem werden. Er<br />
wächst daher immer mehr zur Verbundaufgabe<br />
und PostAuto übernimmt dabei <strong>in</strong><br />
verschiedenen Bereichen vermehrt die<br />
Projektleitung.<br />
Neuerungen im Angebot<br />
Mit attraktiveren Angeboten und flexiblen<br />
Bedienungsformen reagiert PostAuto auf<br />
sich stets verändernde Marktbedürfnisse.<br />
Bei Abendangeboten oder der Erschliessung<br />
von weniger dicht besiedelten Gebieten<br />
beispielsweise kommen neu vermehrt Kle<strong>in</strong>busse<br />
zum E<strong>in</strong>satz. Die Nachfrage entwickelt<br />
sich bereits erfreulich.<br />
Nicht gew<strong>in</strong>nen konnte PostAuto die Ausschreibung<br />
für die Regionen Sarganserland<br />
und Werdenberg. Die 17 Busl<strong>in</strong>ien mit e<strong>in</strong>er<br />
Gesamtleistung von rund e<strong>in</strong>er Million Kilometer<br />
g<strong>in</strong>gen an die Bus Ostschweiz. Nach<br />
<strong>in</strong>tensiven Verhandlungen erhielt PostAuto<br />
von der Bus Ostschweiz den Transportauftrag<br />
für sechs touristische L<strong>in</strong>ien.<br />
Landsgeme<strong>in</strong>deplatz Appenzell: Unterwegs mit PubliCar.<br />
28<br />
Verbessertes Qualitätsmanagement<br />
Seit dem Herbst <strong>2006</strong> misst PostAuto <strong>in</strong><br />
der Ostschweiz ihre Service- und Dienstleistungsqualität<br />
direkt mit über 50<br />
Testkund<strong>in</strong>nen und Testkunden. Diese beurteilen<br />
die Themen Zuverlässigkeit, Fahrpersonal,<br />
Fahrkomfort, Information im<br />
Fahrzeug, Verkauf und Umgang mit Kundenanliegen.<br />
Um den gestiegenen Anforderungen<br />
nach Nachfragedaten gerecht<br />
zu werden, wurden 15% der Ostschweizer<br />
PostAuto-Flotte ausserdem mit dem<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Jürg<br />
Eschenmoser<br />
Stv. Leitung:<br />
Rico Kellenberger<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region<br />
Ostschweiz, St.Leonhardstrasse 20,<br />
9001 St.Gallen<br />
Geschäftsstellen<br />
Geschäftsstelle Frauenfeld,<br />
Rhe<strong>in</strong>strasse 1, 8501 Frauenfeld<br />
Geschäftsstelle Uznach,<br />
Burgerrietstrasse 9, 8730 Uznach<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
PostAuto Ostschweiz umfasst die Gebiete<br />
der Kantone Appenzell A.Rh., Appenzell<br />
I.Rh., Glarus, Schwyz (Bezirke<br />
March, Höfe, E<strong>in</strong>siedeln sowie die<br />
Geme<strong>in</strong>den Ybrig und Alpthal), St.Gallen<br />
(ohne Regionen Sarganserland und<br />
Werdenberg), Thurgau sowie Zürich (Geme<strong>in</strong>den<br />
Unterstammheim, Oberstammheim,<br />
Hagenbuch, Ellikon, Wald) und<br />
Schaffhausen (Stadt Ste<strong>in</strong> am Rhe<strong>in</strong>). Die<br />
Region umfasst acht Regie betriebe und<br />
zählt 19 PostAuto-Unternehmer und<br />
Transportpartner.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 103<br />
Netzlänge: 1110 km<br />
Anzahl Haltestellen: 1395<br />
Jahreskilometerleistung: 13.5 Mio.<br />
Fahrgäste: 16.2 Mio.<br />
Personenkilometer: 106.7 Mio.
Jürg Eschenmoser, Fredy Brunner und Karl Roos<br />
an der 100-Jahr-Feier <strong>in</strong> der Kreuzbleiche.<br />
elektronischen Zählsystem «Dilax» ausgerüstet.<br />
Die permanente Zählung ersetzt<br />
die bisherigen Handerhebungen und <strong>wird</strong><br />
somit aussagekräftiger.<br />
Neuer Gesamtarbeitsvertrag<br />
Im Dezember <strong>2006</strong> haben die Sozialpartner<br />
den Gesamtarbeitsvertrag für alle Busleistungen<br />
im Kanton St.Gallen unterzeichnet.<br />
PostAuto war dabei federführend.<br />
Wesentliche Inhalte s<strong>in</strong>d die Zuteilung aller<br />
L<strong>in</strong>ien <strong>in</strong> vier Regionen/Lohnzonen, die<br />
Def<strong>in</strong>ition des m<strong>in</strong>imalen Durchschnittslohns<br />
sowie die Verankerung der<br />
41-Stunden-Woche.<br />
E<strong>in</strong> Jubiläum mit vielen Gästen<br />
Am 1. September <strong>2006</strong> hat PostAuto rund<br />
350 Gäste aus Politik, kantonalen Fachstellen<br />
für öffentlichen Verkehr, Planungsbüros,<br />
Gewerkschaften und Medien begrüsst.<br />
Die Veranstaltung vermittelte<br />
Geschichtliches und Aktuelles zu PostAuto<br />
mit e<strong>in</strong>er Ostschweizer Note. Zudem begeisterte<br />
der witzige Wortakrobat Massimo<br />
Rocchi das Publikum. Viele Gäste kamen<br />
im letzten Jahr auch an die<br />
Rhe<strong>in</strong>tal-Messe Rhema und an die Olma.<br />
Dabei hiess es jeweils «100 Jahre Post-<br />
Auto. Ihr Weg. Unser Ziel». Gefeiert wurde<br />
dann auch noch <strong>in</strong> Uznach: Am 20. Mai<br />
PostAuto Ostschweiz<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 7 23 30<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 26 7 33<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 85 42 127<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 15 3 18<br />
Doppelstock-Busse 17 0 17<br />
Total 150 75 225<br />
<strong>2006</strong> eröffnete PostAuto die neuen Räumlichkeiten<br />
für die Geschäftsstelle und die<br />
Fahrzeuge der L<strong>in</strong>ien ab Uznach.<br />
Spannende Projekte <strong>in</strong> Sicht<br />
Im Herbst 2007 eröffnen die ersten<br />
Ladengeschäfte <strong>in</strong> der Stadionüberbauung<br />
St.Gallen. Zusammen mit Regiobus<br />
Gossau und den Verkehrsbetrieben St.<br />
Gallen <strong>wird</strong> das Busangebot auf den Eröffnungszeitpunkt<br />
markant ausgebaut. Die<br />
Market<strong>in</strong>gaktivitäten werden unter der<br />
Bahnhofplatz Bad Ragaz: Auch <strong>in</strong> Zukunft von <strong>Postauto</strong>s bedient.<br />
Leitung von PostAuto koord<strong>in</strong>iert und<br />
umgesetzt.<br />
Im Dezember 2008 <strong>wird</strong> <strong>in</strong> den Kantonen<br />
St.Gallen, Thurgau und beiden Appenzell<br />
der <strong>in</strong>tegrale Tarifverbund OSTWIND e<strong>in</strong>geführt.<br />
Vor der E<strong>in</strong>führung werden alle<br />
Transportunternehmen <strong>in</strong> den vier OST<br />
WIND-Kantonen ihre Distribution und die<br />
Geräte für Billettverkauf auf den neuesten<br />
Stand br<strong>in</strong>gen. PostAuto bietet ihre modernen<br />
Dienstleistungen <strong>in</strong> diesem Bereich<br />
weiteren Transportunternehmen an.<br />
29
PostAuto Graubünden<br />
Zufriedene Kunden <strong>in</strong> Graubünden<br />
Das Jahr <strong>2006</strong> ist auch bei PostAuto<br />
Graubünden ganz im Zeichen des<br />
100-Jahr-Jubiläums gestanden. Das<br />
Interesse an den Jubiläumsaktivitäten<br />
war sowohl <strong>in</strong> der Bevölkerung wie auch<br />
<strong>in</strong> den Medien überwältigend. Zudem<br />
sorgte PostAuto für zufriedene Räte<br />
an der Herbstsession Flims und erfreute<br />
sich nach e<strong>in</strong>er Umfrage e<strong>in</strong>er hohen<br />
Kundenzu frieden heit.<br />
PostAuto bedankte sich im Jubiläumsjahr bei<br />
den Fahrgästen mit praktischen Umhängetaschen<br />
und attraktiven Jubiläumsausflügen<br />
und überraschte zudem die wichtigsten Auftraggeber<br />
und Partner mit e<strong>in</strong>em sympathischen<br />
Anlass <strong>in</strong> Savogn<strong>in</strong> und e<strong>in</strong>er Vorpremiere<br />
der Oper Benjam<strong>in</strong> auf der Burg<br />
Riom. Das gesamte Jubiläum war e<strong>in</strong> grosser<br />
Erfolg. Ebenfalls sehr positiv fiel das Fazit zur<br />
Herbstsession der Eidgenössischen Räte <strong>in</strong><br />
Flims von den Organisatoren, Parlamentsmitgliedern<br />
und Besuchern aus, wo sich Post-<br />
Auto als kompetenter und leistungsfähiger<br />
Transportpartner bewährt hat. Viele Sympathien<br />
<strong>in</strong> der Bevölkerung lösten auch die Engagements<br />
bei Sportveranstaltungen wie<br />
dem Graubünden Marathon, dem Engad<strong>in</strong><br />
Radmarathon oder dem SlowUp Mounta<strong>in</strong><br />
Albula aus.<br />
Flüela-Postkutsche als Highlight<br />
Die Kombi-Angebote <strong>in</strong> den Bereichen Sport,<br />
Wellnesss und Kultur wurden im Berichtsjahr<br />
Val da Camp mit Palügletscher.<br />
30<br />
weiter ergänzt. Die Flüela-Postkutsche war<br />
dabei das absolute Highlight, die Nostalgiefahrten<br />
von Mitte Juli bis Mitte Oktober erfreuten<br />
sich enormer Beliebtheit. Erfreulich<br />
entwickeln sich auch die PostAuto-Kulturreisen<br />
sowie die Familienfahrten <strong>in</strong>s Spieleland<br />
Ravensburg.<br />
Nicht zuletzt dank <strong>in</strong>novativen Angeboten<br />
verfügt PostAuto über sehr zufriedene<br />
Kunden, was aus e<strong>in</strong>er Umfrage im Berichtsjahr<br />
resultierte. Insbesondere die<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Manfred<br />
Kürschner<br />
Stv. Leitung:<br />
Kurt Willi<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG<br />
Region Graubünden<br />
Gürtelstrasse 14, 7001 Chur<br />
Geschäftsstellen<br />
Chur, Davos, Thusis, Ilanz, St.Moritz und<br />
Scuol. Die Geschäftsstelle der Region<br />
Sarganserland-Werdenberg bef<strong>in</strong>det sich<br />
aus organisatorischen Gründen bei Post-<br />
Auto Liechtenste<strong>in</strong> <strong>in</strong> Triesen (FL), <strong>wird</strong><br />
jedoch von Chur aus geführt.<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet umfasst den Kanton<br />
Graubünden sowie die St. Galler Bezirke<br />
Sargans und Werdenberg. Im grenzüberschreitenden<br />
Verkehr fahren die Bündner<br />
<strong>Postauto</strong>s nach Chiavenna, Mals sowie<br />
nach Landeck.<br />
PostAuto Region Graubünden verfügt<br />
über fünf Regiebetriebe und zählt 38<br />
PostAuto -Unternehmer.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 114<br />
Netzlänge: 1460 km<br />
Anzahl Haltestellen: 1536<br />
Jahreskilometerleistung: 10.3 Mio.<br />
Fahrgäste: 10.8 Mio.<br />
Personenkilometer: 107.3 Mio.
Neues Fahrgast<strong>in</strong>formationssystem <strong>in</strong> Chur.<br />
Chauffeur<strong>in</strong>nen und Chauffeure überzeugten<br />
mit Freundlichkeit, Fahrweise und<br />
Auskunftskompetenz. Dank e<strong>in</strong>er s<strong>in</strong>nvollen<br />
Partnerschaft motiviert PostAuto die<br />
Fahrgäste immer wieder zur Teilnahme an<br />
Kundenbefragungen. Für jeden ausgefüllten<br />
Fragebogen gehen 10 Franken ans<br />
Rote Kreuz Graubünden. PostAuto ruht<br />
sich jedoch nicht auf den Lorbeeren<br />
aus und hat <strong>2006</strong> geme<strong>in</strong>sam mit<br />
den Verkehrsbetrieben der Landschaft<br />
Davos und der Stadtbus Chur AG sowie<br />
Engad<strong>in</strong> Bus Weiterbildungen für Bus-<br />
Chauffeure <strong>in</strong>itiiert und durchgeführt.<br />
Zudem bestückte PostAuto weitere Fahrzeuge<br />
mit dem Fahrgast<strong>in</strong>formationssystem<br />
POIS. Die L<strong>in</strong>ie Zernez – Müstair – Mals<br />
verfügt als erste über die neue Haltestellen-Infrastruktur,<br />
welche nun sukzessive<br />
e<strong>in</strong>geführt <strong>wird</strong>.<br />
Neue Aufträge<br />
PostAuto hat sich <strong>2006</strong> zahlreiche Transportaufträge<br />
für weitere Jahre gesichert,<br />
so zum Beispiel die Ersatzfahrten im Auftrag<br />
der Rhätischen Bahn, den Lokal- und<br />
Regionalverkehr <strong>in</strong> der Dest<strong>in</strong>ation Flims<br />
Laax Falera oder verschiedene Leistungen<br />
im Orts- und Schülerverkehr. PostAuto<br />
sucht auch bei Niederlagen für alle Beteiligten<br />
akzeptable Wege. So haben die Bus<br />
PostAuto Graubünden<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 0 34 34<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 0 49 49<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 71 129 200<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 1 1 2<br />
Doppelstock-Busse 0 4 4<br />
Total 72 217 289<br />
Ostschweiz und PostAuto <strong>in</strong> der Region<br />
Sarganserland-Werdenberg e<strong>in</strong>en fairen<br />
Kompromiss gefunden.<br />
Viele Neuerungen <strong>in</strong> Sicht<br />
Im Jahr 2007 tätigt PostAuto grosse Investitionen<br />
im Bereich der Infrastruktur. E<strong>in</strong><br />
neues Fahrgast<strong>in</strong>formationssystem <strong>in</strong> Chur,<br />
Modernisierungen an rund der Hälfte aller<br />
Haltestellen oder die Beschaffung von<br />
neuen Billettausgabegeräten s<strong>in</strong>d nur ei<br />
Nostalgiefahrten mit der Flüla-Postkutsche.<br />
nige davon. In Chur folgt im Herbst 2007<br />
gar e<strong>in</strong>e grosse Flottenerneuerung. Auch<br />
die Angebote werden ausgebaut. Neue<br />
Möglichkeiten für Touren und Wanderungen,<br />
verschiedene Familienausflüge<br />
oder gar weit über die Landesgrenzen h<strong>in</strong>aus<br />
führende Kulturreisen nach Krakau,<br />
Salzburg, Bayern oder <strong>in</strong> die Toscana sowie<br />
zu den Verdi-Opern <strong>in</strong> Verona stehen auf<br />
dem Programm.<br />
31
PostAuto Tess<strong>in</strong><br />
Viele Herausforderungen gemeistert<br />
PostAuto Tess<strong>in</strong> hat <strong>2006</strong> zahlreiche<br />
Herausforderungen im Mobilitätsmarkt<br />
gemeistert – mit Flexibilität <strong>in</strong> allen Bereichen.<br />
Nebst dem regionalen Personenverkehr<br />
stellt PostAuto den Stadtverkehr<br />
<strong>in</strong> Ballungsgebieten sicher,<br />
arbeitet im Auftrags-, Reise- und Freizeitverkehr<br />
sowie <strong>in</strong> der Beratung für<br />
die Leitung von Verkehrssystemen. Und<br />
dies mit nunmehr 100 Jahren Erfahrung,<br />
die <strong>in</strong> Locarno gebührend gefeiert<br />
wurden.<br />
Mit dem 1996 e<strong>in</strong>geführten Eisenbahngesetz<br />
(EBG) können Leistungen des regionalen<br />
Personenverkehrs ausgeschrieben<br />
werden. Dies br<strong>in</strong>gt Transportunternehmen<br />
dazu, <strong>in</strong>terne Abläufe zu optimieren und für<br />
e<strong>in</strong> besseres Preis-Leistungs-Verhältnis teilweise<br />
mit anderen Unternehmen zu kooperieren.<br />
<strong>2006</strong> hat die kantonale Verwaltung<br />
neun öffentliche Transportl<strong>in</strong>ien <strong>in</strong> der Region<br />
Locarno ausgeschrieben. An der Ausschreibung<br />
nahm nebst PostAuto auch die<br />
Ferrovie e Autol<strong>in</strong>ee Regionali Tic<strong>in</strong>esi teil.<br />
Der Kanton erneuerte die laufenden Konzessionen<br />
beider Unternehmen ab 2007 für<br />
die nächsten zehn Jahre.<br />
Für die Schüler – für die Region<br />
PostAuto leistet auch im Tess<strong>in</strong> e<strong>in</strong>en wichtigen<br />
Beitrag <strong>in</strong> den Bereichen Schultransporte,<br />
Ersatztransporte für die Eisenbahn<br />
Fussballturnier Juni <strong>2006</strong>.<br />
32<br />
und Transporte bei speziellen Events. Schultransporte<br />
stellen <strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie hohe Ansprüche<br />
an die Sicherheit. Auf Anfrage stellt<br />
PostAuto spezielle Sicherheitsprogramme<br />
für schulische E<strong>in</strong>richtungen bereit und organisiert<br />
Veranstaltungen zur Sensibilisierung<br />
für die Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel.<br />
Seit vier Jahren bereits ist<br />
PostAuto Schweiz AG Partner<strong>in</strong> des Internationalen<br />
Filmfestivals <strong>in</strong> Locarno und<br />
bürgt mit ihren Transportdienstleistungen<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Paolo Solari<br />
Stv. Leitung:<br />
Tiziano Pellegr<strong>in</strong>i<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region Tess<strong>in</strong>,<br />
Viale Stazione 33,<br />
6500 Bell<strong>in</strong>zona<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet von PostAuto Tess<strong>in</strong><br />
umfasst den ganzen Kanton mit Ausnahme<br />
des Bleniotals. PostAuto betreibt<br />
auch fünf städtische Busl<strong>in</strong>ien <strong>in</strong><br />
Bell<strong>in</strong>zona. PostAuto Tess<strong>in</strong> verfügt<br />
über zwei Regiebetriebe und 15<br />
PostAuto-Unternehmen.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 69<br />
Netzlänge: 825 km<br />
Anzahl Haltestellen: 2268<br />
Jahreskilometerleistung: 7.6 Mio.<br />
Fahrgäste: 5.4 Mio.<br />
Personenkilometer: 38 Mio.<br />
Foto: Ing. Filippo Tad<strong>in</strong>i
Foto: Ing. Filippo Tad<strong>in</strong>i, Studio Pagi<br />
Ausschreibung für die Region Locarno.<br />
für e<strong>in</strong>e Qualität, die von Organisatoren<br />
und Besuchern gleichermassen geschätzt<br />
<strong>wird</strong>.<br />
Attraktivere Reiseangebote<br />
Im Bereich Reisen und Freizeit besteht die<br />
Haupttätigkeit im Tess<strong>in</strong> <strong>in</strong> der Organisation<br />
von speziellen Gruppenreisen sowie Ausflügen<br />
<strong>in</strong>nerhalb der Schweiz und <strong>in</strong> andere<br />
europäische Länder. <strong>2006</strong> wurden die entsprechenden<br />
Dienstleistungen stark verbessert,<br />
um e<strong>in</strong>e noch attrakti vere Auswahl an<br />
Zielorten anbieten zu können.<br />
100 Jahre PostAuto – auf der Piazza<br />
Grande<br />
Die zentrale Veranstaltung im Rahmen des<br />
Jubiläums «100 Jahre PostAuto» fand <strong>in</strong> Zusammenarbeit<br />
mit dem Internationalen<br />
Filmfestival auf der Piazza Grande statt.<br />
Nach e<strong>in</strong>em reichhaltigen Buffet im stimmungsvollen<br />
Hof des Castello Visconteo lud<br />
PostAuto se<strong>in</strong>e Gäste zu e<strong>in</strong>er Filmvorführung<br />
e<strong>in</strong>. Nebst den vergangenen hundert<br />
Jahren wurden an diesem Abend vor allem<br />
die Aussichten auf die nächste Zukunft <strong>in</strong><br />
den Mittelpunkt gestellt. Sie soll ganz im<br />
Zeichen von Dynamik, Zuverlässigkeit und<br />
Engagement stehen.<br />
PostAuto Tess<strong>in</strong><br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 0 11 11<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 1 38 39<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 42 108 150<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 1 0 1<br />
Doppelstock-Busse 1 0 1<br />
Total 45 157 202<br />
2007: Tarifverbund im Zentrum<br />
Auch 2007 warten grosse Herausforderungen<br />
auf PostAuto Tess<strong>in</strong>. Im regionalen<br />
Reisetransportwesen werden die Dienstleistungen<br />
weiter optimiert, um auch <strong>in</strong> Zukunft<br />
das beste Preis-Leistungs-Verhältnis<br />
sicherzustellen. Andererseits gilt es, den Bereich<br />
Reisen und Freizeit zu konsolidieren.<br />
Im Bereich Auftragsfahrten s<strong>in</strong>d Ausschreibungen<br />
e<strong>in</strong>iger wichtiger Schultransporte <strong>in</strong><br />
Aussicht. Anfang <strong>2006</strong> wurde PostAuto<br />
Geschäftsführendes Unternehmen des Tarifverbunds Tess<strong>in</strong> und Moesano.<br />
zum geschäftsführenden Unternehmen des<br />
Tarifverbunds Tess<strong>in</strong> und Moesano ernannt.<br />
Im ersten Jahr stand vor allem die Ausschreibung<br />
neuer Verkaufsgeräte und die<br />
Ausarbeitung neuer Market<strong>in</strong>gkonzepte für<br />
die Verbreitung des Arcobaleno-Abonnements<br />
im Mittelpunkt. 2007 gilt es, neue<br />
Kommunikationskonzepte für den Übergang<br />
des aktuellen Tarifverbunds zum zukünftigen<br />
gesamtkantonalen Tarifverbund<br />
zu realisieren.<br />
33
PostAuto Bern<br />
Zuschlag für 13 ausgeschriebene L<strong>in</strong>ien<br />
PostAuto Bern erhielt den Zuschlag für<br />
13 der 16 vom Kanton aus geschriebenen<br />
L<strong>in</strong>ien. Neun konnte die Region Bern<br />
halten, vier neue kamen h<strong>in</strong>zu. Im März<br />
<strong>2006</strong> hat René Böhlen die Leitung an sei <br />
nen bisherigen Stellvertreter Fabian<br />
Schmid übergeben. Weitere Höhepunkte<br />
im Berichtsjahr waren die vielen<br />
erfolgreichen Veranstaltungen zum<br />
100-Jahr-Jubiläum.<br />
<strong>2006</strong> schrieb der Kanton Bern 16 Busl<strong>in</strong>ien<br />
aus, um das Angebot und die Effizienz im öffentlichen<br />
Verkehr zu verbessern. Mit dem<br />
Gew<strong>in</strong>n von 13 dieser L<strong>in</strong>ien stellte PostAuto<br />
e<strong>in</strong>mal mehr se<strong>in</strong>e Wettbewerbsfähigkeit unter<br />
Beweis. PostAuto konnte die acht bisherigen<br />
PostAuto-L<strong>in</strong>ien rund um Worb und die<br />
L<strong>in</strong>ie Reichenbach-Kiental-Gries alp erfolgreich<br />
verteidigen. Zusätzlich gewann sie vier<br />
neue L<strong>in</strong>ien <strong>in</strong> Spiez, im Kandertal und <strong>in</strong><br />
Worb h<strong>in</strong>zu.<br />
Bern-Detligen<br />
1906<br />
wurde zwischen Bern und Detligen die<br />
erste<br />
PostAuto-L<strong>in</strong>ie überhaupt e<strong>in</strong>geweiht,<br />
was<br />
der Region Bern im Jubiläumsjahr beson<br />
dere<br />
Aufmerksamkeit verlieh. Zahlreiche Me<br />
dien<br />
aus dem In- und Ausland widmeten der<br />
Region<br />
und ihren historischen PostAuto-Stre<br />
cken<br />
ausführliche Beiträge. PostAuto zeigte<br />
sich<br />
im Jubiläumsjahr sehr aktiv, organisierte<br />
e<strong>in</strong>e<br />
Schülerstafette auf e<strong>in</strong>er Teilstrecke der<br />
ersten<br />
PostAuto-L<strong>in</strong>ie mit 300 Teilnehmenden,<br />
führte<br />
Jubiläumsfahrten von Interlaken via<br />
Am Grimselpass.<br />
34<br />
Grosse Scheidegg nach Gr<strong>in</strong>delwald durch,<br />
war an den Publikumsmessen BEA, OHA und<br />
HESO präsent und verschenkte an verschiedenen<br />
Knotenpunkten Jubiläumstaschen an<br />
die Kunden. Weiter führte PostAuto im Jubiläumsjahr<br />
mit grossem Erfolg auch die Vierpässefahrten<br />
über Grimsel, Nufenen, Gotthard<br />
und Susten wieder e<strong>in</strong>.<br />
Verbesserungen für die Kundschaft<br />
Die Billettausgabegeräte <strong>in</strong> den <strong>Postauto</strong>s<br />
entsprechen nicht mehr den heutigen Anforderungen.<br />
PostAuto hat sich daher für die Beschaffung<br />
neuer Geräte entschieden und im<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Fabian Schmid<br />
Stv. Leitung:<br />
Carlo Degelo<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region Bern,<br />
Tscharnerstrasse 37, Postfach 7574,<br />
3001 Bern<br />
Geschäftsstelle<br />
Geschäftsstelle Interlaken,<br />
Aareckstrasse 6, Postfach 437,<br />
3800 Interlaken<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
PostAuto Bern reicht im Westen bis <strong>in</strong>s<br />
Seeland nach Ins, im Osten bis nach<br />
Meir<strong>in</strong>gen. Der nördlichste Punkt der<br />
Region Bern liegt im Gebiet Bucheggbergs<br />
und der südlichste <strong>in</strong> Les Diablerets.<br />
PostAuto Bern umfasst den Kanton<br />
Bern, ausgenommen dem Berner Jura.<br />
Darüber h<strong>in</strong>aus gehören das Gebiet des<br />
Solothurner Bucheggberg und des<br />
Fribourger Sensebezirks dazu. Die<br />
L<strong>in</strong>ien <strong>in</strong> den Zentralalpen bilden e<strong>in</strong> eigenständiges<br />
Gebiet, welches durch die<br />
Region Bern betrieben <strong>wird</strong>. Die Region<br />
Bern zählt zwei Regiebetriebe <strong>in</strong> Bern<br />
und Interlaken, 21 Verkaufsstellen und<br />
22 PostAuto -Unternehmer.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 84<br />
Netzlänge: 3354 km<br />
Anzahl Haltestellen: 1305<br />
Jahreskilometerleistung: 10 Mio.<br />
Fahrgäste: 13.3 Mio.<br />
Personenkilometer: 77.7 Mio.<br />
Foto: Emanuel Ammon
Grosse Scheidegg.<br />
November e<strong>in</strong>e erste Testphase mit diesen<br />
durchgeführt. 2007 werden die Betriebshöfe<br />
Schritt für Schritt mit den neuen Billettausgabegeräten<br />
ausgestattet. <strong>2006</strong> bereits e<strong>in</strong>geführt<br />
hat PostAuto e<strong>in</strong> Fahrgast<strong>in</strong>formationsund<br />
Anschlusssicherungssystem, das die<br />
Fahrgäste mit akustischen und visuellen Informationen<br />
bedient und den öffentlichen Verkehr<br />
an den Ampeln prioritär behandelt. E<strong>in</strong><br />
weiteres Ziel ist die automatische Fahrgastzählung:<br />
Ende 2007 sollen sämtliche Fahrzeuge<br />
der Region Bern umgerüstet se<strong>in</strong>.<br />
Mitte Jahr hat sich PostAuto Bern an die<br />
Leitstelle von Bernmobil angeschlossen. So<br />
soll das Fahrpersonal <strong>in</strong> Zukunft verstärkt an<br />
den Umsteigeknoten über bevorstehende<br />
Ereignisse und H<strong>in</strong>dernisse oder Verspätungen<br />
von Anschlusszügen rechtzeitig<br />
<strong>in</strong>s Bild gesetzt werden. Zudem wurden<br />
im Berner Oberland der neue Tarifverbund<br />
BeoAbo und <strong>in</strong> Fribourg der Frimobil<br />
e<strong>in</strong>geführt.<br />
Herausforderungen 2007<br />
Aufgrund der Verkehrssituation hat sich die<br />
Fahrplanstabilität <strong>in</strong> der Agglomeration Bern<br />
<strong>in</strong> den vergangenen Jahren zunehmend verschlechtert.<br />
Ziel ist es, geme<strong>in</strong>sam mit Geme<strong>in</strong>den,<br />
Planungs<strong>in</strong>stanzen und dem Kanton<br />
entsprechende Lösungen zur Stabilisierung<br />
zu f<strong>in</strong>den.<br />
Der Grosse Rat entscheidet im Frühl<strong>in</strong>g 2009<br />
über das Angebot im öffentlichen Verkehr<br />
PostAuto Bern<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 0 8 8<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 13 12 25<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 67 30 97<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 26 5 31<br />
Doppelstock-Busse 0 1 1<br />
Total 106 56 162<br />
von 2010 bis 2013. Aus diesem Grund nimmt<br />
PostAuto im laufenden Jahr umfang reiche<br />
Erfolgskontrollen der aktuellen Fahrplankonzepte<br />
vor. Die Erkenntnisse daraus<br />
und die Veränderungen im Bahnfahrplan<br />
haben E<strong>in</strong>fluss auf allfällige L<strong>in</strong>ien- und<br />
Taktveränderungen.<br />
PostAuto Bern <strong>wird</strong> auf den Fahrplanwechsel<br />
2007 zwei neue L<strong>in</strong>ien im Worblental<br />
Städtischer Verkehr.<br />
<strong>in</strong> Betrieb nehmen. Die zwei neuen L<strong>in</strong>ien <strong>in</strong><br />
Spiez übernimmt PostAuto erst 2008. Der<br />
Kanton Bern schreibt 2007 zudem mehrere<br />
L<strong>in</strong>ien im Raum Biel-Aarberg und im Raum<br />
Bern West aus. E<strong>in</strong>ige der ausgeschriebenen<br />
L<strong>in</strong>ien werden heute durch PostAuto<br />
betrieben.<br />
35
PostAuto Wallis<br />
Das Wallis blickt <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e rosige Zukunft<br />
PostAuto Wallis schaut zurück auf e<strong>in</strong><br />
gutes <strong>2006</strong>. Nebst zahlreichen Erweiterungen<br />
des Angebotes s<strong>in</strong>d gelungene<br />
Jubiläumsaktivitäten und starke Engagements<br />
<strong>in</strong> den Bereichen Sport und<br />
Bildung <strong>in</strong> bester Er<strong>in</strong>nerung. Noch verheissungsvoller<br />
sieht es <strong>in</strong> Zukunft aus<br />
– dank der Inbetriebnahme der Lötschberg-Basisl<strong>in</strong>ie<br />
im Dezember.<br />
Seit Mai <strong>2006</strong> s<strong>in</strong>d Brig-Glis und Naters um<br />
e<strong>in</strong>e touristische Attraktion reicher. Nach<br />
e<strong>in</strong>er Planungszeit von e<strong>in</strong>em Jahr startete<br />
der Betrieb des touristischen Stadtzuges<br />
«Kle<strong>in</strong>er Simplon Express». Die Geme<strong>in</strong>den<br />
Brig-Glis und Naters, Brig Belalp Tourismus,<br />
sieben Partnerhotels und PostAuto unterstrichen<br />
damit die Wichtigkeit des Tourismus<br />
<strong>in</strong> der Region.<br />
Bis <strong>in</strong> die frühen Morgenstunden<br />
PostAuto betreibt seit Dezember <strong>2006</strong> e<strong>in</strong>e<br />
neue L<strong>in</strong>ie von Lourtier nach Sarreyer und<br />
leistet so e<strong>in</strong>en weiteren Beitrag zur Mobilität<br />
im Kanton Wallis. Im Sommer wurden<br />
mit dem Alpentäler-Bus weitere Dörfer im<br />
B<strong>in</strong>ntal und die Moosalp erschlossen und<br />
<strong>in</strong> der W<strong>in</strong>tersaison <strong>2006</strong>/2007 führte<br />
PostAuto zum ersten Mal Spezialfahrten ab<br />
Brig/Visp via Stalden durch. Auch das bestehende<br />
Nachtbus-Angebot wurde ausgebaut.<br />
Nebst dem an den Wochenenden im<br />
Oberwallis betriebenen «Bettmobil» von<br />
Naters nach Leuk erweiterte PostAuto das<br />
Unterwegs nach Derborence.<br />
36<br />
Lunabus-Angebot im Unterwallis um drei<br />
weitere L<strong>in</strong>ien auf <strong>in</strong>sgesamt sieben<br />
L<strong>in</strong>ien.<br />
Weit reichende Engagements<br />
<strong>2006</strong> war PostAuto erstmals offizieller<br />
Transportpartner des <strong>in</strong>ternational bekannten<br />
Mounta<strong>in</strong> Bike-Rennens «Grand<br />
Raid» mit über 4000 Teilnehmer<strong>in</strong>nen und<br />
Teilnehmern. Für den Transport des Materials<br />
und der Sportler<strong>in</strong>nen und Sportler<br />
kamen die modernsten Betriebsmittel zum<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Anton Karlen<br />
Stv. Leitung:<br />
Ala<strong>in</strong> Gretz<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region Wallis,<br />
Avenue de France 4, 1950 Sion<br />
Filiale<br />
Filiale Brig, Bahnhofstrasse 1,<br />
3900 Brig<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
Zum E<strong>in</strong>zugsgebiet von PostAuto Wallis<br />
zählt nebst dem gesamten Kanton Wallis<br />
auch die Region Chablais im Kanton<br />
Waadt. Die Region ist zusammengefasst<br />
aus zwei Regiebetrieben und zählt 27<br />
PostAuto-Unternehmer.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 77<br />
Netzlänge: 1166 km<br />
Anzahl Haltestellen: 1470<br />
Jahreskilometerleistung: 9.1 Mio.<br />
Fahrgäste: 10.2 Mio.<br />
Personenkilometer: 79.6 Mio.
Foto: Geme<strong>in</strong>de Visp<br />
Neuer PostAuto-Term<strong>in</strong>al <strong>in</strong> Visp.<br />
E<strong>in</strong>satz. PostAuto <strong>wird</strong> das Engagement<br />
2007 ausbauen und weiterh<strong>in</strong> als zuverläs<br />
siger Partner von Grossanlässen agieren.<br />
Im vergangenen Jahr hat PostAuto die<br />
Zusammenarbeit mit der Hochschule Wallis<br />
<strong>in</strong>tensiviert. Die Chauffeur<strong>in</strong>nen und<br />
Chauffeure nahmen an e<strong>in</strong>er e<strong>in</strong>tägigen<br />
Weiterbildung teil und PostAuto präsentierte<br />
sich mit Referaten während zweier Schultage<br />
als wichtiger Partner im Tourismus.<br />
Zahlreiche Aktivitäten zum Jubiläum<br />
Unter dem Motto «Feiern Sie mit uns und<br />
profitieren Sie!» hat PostAuto im Jubiläumsjahr<br />
drei unvergessliche E<strong>in</strong>tages-Ausflüge<br />
angeboten. Die Reisen «Simplon-Locarno»<br />
und «Chamonix und das Mer de<br />
Glace» waren zehnmal ausgebucht und an<br />
den Ausflügen zur «Walliser We<strong>in</strong>kultur»<br />
nahmen jeweils über 35 Personen teil. Insgesamt<br />
erlebten 660 Kund<strong>in</strong>nen und Kunden<br />
e<strong>in</strong>en erlebnisreichen PostAuto-Jubiläumstag.<br />
Zudem konnten <strong>in</strong>teressierte Kund<strong>in</strong>nen<br />
und Kunden im Juli und August die schönsten<br />
touristischen PostAuto-L<strong>in</strong>ien im Unterwallis<br />
entdecken. Über 1‘300 Personen<br />
machten von diesem Angebot Gebrauch.<br />
Die eigentlichen Höhepunkte im Jubiläumsjahr<br />
waren die beiden Events im Kongresszentrum<br />
«La Poste» <strong>in</strong> Visp und im Theater<br />
«Le Balad<strong>in</strong>» <strong>in</strong> Savièse. Insgesamt<br />
nahmen über 600 Personen aus Politik, Wirt<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
PostAuto Wallis<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 1 16 17<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 3 26 29<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 42 151 193<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 2 21 23<br />
Mega 1 0 1<br />
Total 49 214 263<br />
schaft und Tourismus an den beiden Festanlässen<br />
teil.<br />
NEAT als Höhepunkt 2007<br />
Am 9. Dezember 2007 f<strong>in</strong>det mit der Inbetriebnahme<br />
der Lötschberg-Basisl<strong>in</strong>ie<br />
(NEAT) der für das Wallis wohl bedeutendste<br />
Fahrplanwechsel statt. Sämtliche<br />
Walliser Topdest<strong>in</strong>ationen können dann bis<br />
zu 72 M<strong>in</strong>uten schneller erreicht werden<br />
und rücken so näher an die Deutschschweiz.<br />
Diverse Studien rechnen mit e<strong>in</strong>er<br />
Pont de la Morge: Jubiläums-Ausflug «Walliser We<strong>in</strong>kultur».<br />
Steigerung der Fahrgastfrequenzzahlen<br />
von bis zu 20%.<br />
Als regional verankerter Partner engagiert<br />
sich PostAuto jedes Jahr bei diversen Veranstaltungen<br />
<strong>in</strong> der Region. Neben dem Engagement<br />
als offizieller Transportpartner<br />
beim Open Air Gampel und dem Grand<br />
Raid <strong>wird</strong> PostAuto 2007 zudem als <strong>in</strong>novativer<br />
und zuverlässiger Transportpartner<br />
bei der Powermesse <strong>in</strong> Visp und beim Gu<strong>in</strong>ess<br />
Irish Festival <strong>in</strong> Sion auftreten.<br />
37
PostAuto Nordschweiz<br />
PostAuto Nordschweiz: partnerschaftlich und dynamisch<br />
Dank dem vorbildlichen E<strong>in</strong>satz der<br />
über 580 Chauffeur<strong>in</strong>nen und Chauffeure<br />
konnte die Kundenzufriedenheit<br />
im Jubiläumsjahr <strong>2006</strong> bei allen Messungen<br />
weiter verbessert werden.<br />
PostAuto Nordschweiz belegt derzeit<br />
bei allen Messungen e<strong>in</strong>en Spitzenplatz.<br />
In bester Er<strong>in</strong>nerung bleibt auch<br />
der gelungene Jubiläumsevent <strong>in</strong> Aarau<br />
mit vielen illustren Gästen und e<strong>in</strong>em<br />
begeisternden Auftritt der Acapickels.<br />
PostAuto schloss <strong>2006</strong> zudem wichtige Projekte<br />
erfolg reich ab: die E<strong>in</strong>führung der<br />
Testkunden zur Sicherstellung von Serviceund<br />
Dienst leistungsqualität, das elektronische<br />
Fahrgastzählsystem Dilax, das Pilotprojekt<br />
«Busbegleiter» <strong>in</strong> Zusammenarbeit<br />
mit zahlreichen Schulen, die E<strong>in</strong>führung<br />
des neuen PostAuto-Ersche<strong>in</strong>ungsbildes im<br />
Tarifverbund A-Welle, die Beschaffung<br />
neuer Billettautomaten sowie die Billettautomatenlieferung<br />
an die BDWM/SBB im<br />
Wiggertal. Zudem wurden zahlreiche neue<br />
Angebotskonzepte und -ausbauten im gesamten<br />
Gebiet realisiert. Leider musste<br />
PostAuto im Dezember die Konzession für<br />
die L<strong>in</strong>ien im Wiggertal an die BDWM/SBB<br />
abgeben, da sie die entsprechende öffentliche<br />
Ausschreibung verlor. PostAuto erreichte<br />
jedoch sämtliche Zielsetzungen für<br />
das Jahr <strong>2006</strong>.<br />
<strong>Postauto</strong> vor der Ru<strong>in</strong>e Gilgenberg.<br />
38<br />
Market<strong>in</strong>gkampagne mit<br />
Jugendlichen<br />
Im Auftrag des Koord<strong>in</strong>ationsausschusses<br />
des Tarifverbundes Nordwestschweiz<br />
(TNW) hat PostAuto Kommunikationsmassnahmen<br />
für den gesamten öffentlichen Verkehr<br />
<strong>in</strong> der Nord westschweiz realisiert.<br />
<strong>2006</strong> galt die Aufmerksamkeit vor allem der<br />
Ziel grup pe Jugendliche, für die der Wett<br />
bewerb «Das Gesicht zum Junioren-U-Abo»<br />
lanciert wurde. Die Gew<strong>in</strong>ner<strong>in</strong> und der Ge-<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Roman Cueni<br />
Stv. Leitung:<br />
Patrick Z<strong>in</strong>gg<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region<br />
Nordschweiz, Laurenzenvorstadt 57,<br />
Postfach, 5001 Aarau<br />
Filialen, Geschäfts- und<br />
Betriebsstellen<br />
Filiale Basel, Filiale Aarau, Geschäftsstelle<br />
Baden, Geschäftsstelle Balsthal,<br />
Betriebsstelle Gelterk<strong>in</strong>den, Betriebsstelle<br />
Laufen<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
PostAuto Nordschweiz ist im Auftrag der<br />
Kantone und Geme<strong>in</strong>den für die Planung<br />
und den Betrieb der PostAuto-L<strong>in</strong>ien <strong>in</strong><br />
den Kantonen Aargau, Basel-Landschaft,<br />
Basel-Stadt und teilweise <strong>in</strong> den Kantonen<br />
Jura, Luzern und Solothurn verantwortlich.<br />
Mit <strong>in</strong>novativen Konzepten und<br />
massgeschneiderten Transportlösungen<br />
bürgt PostAuto für e<strong>in</strong>en zuverlässigen<br />
und sicheren regionalen öffentlichen<br />
Personenverkehr. PostAuto Nord <br />
schweiz zählt 9 Regiebetriebe und 23<br />
PostAuto- Unternehmer.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 75<br />
Netzlänge: 1326 km<br />
Anzahl Haltestellen: 1317<br />
Jahreskilometerleistung: 15.6 Mio.<br />
Fahrgäste: 20.7 Mio.<br />
Personenkilometer: 116.9 Mio.<br />
Foto: Carl Imber
E<strong>in</strong> begeistertes Publikum verfolgte den Auftritt<br />
der Acapickels an der 100-Jahr-Feier <strong>in</strong> Aarau.<br />
w<strong>in</strong>ner konnten an e<strong>in</strong>em exklusiven Fotoshoot<strong>in</strong>g<br />
für die TNW-W<strong>in</strong>terkampagne<br />
teilnehmen.<br />
E<strong>in</strong> Jahr im Zeichen des Jubiläums<br />
Nebst dem nationalen Anlass <strong>in</strong> Aarberg war<br />
der regionale Anlass <strong>in</strong> Aarau der Höhepunkt<br />
der 100-Jahr-Feierlichkeiten. Über<br />
450 Vertreter aus Kantonen, Geme<strong>in</strong>den<br />
und Politik folgten der E<strong>in</strong>ladung und stiessen<br />
mit PostAuto auf die kommenden hoffentlich<br />
ebenso erfolgreichen 100 Jahre an.<br />
Grosse Herausforderungen im 2007<br />
PostAuto ist bestrebt, die gute Qualität der<br />
Dienstleistungen <strong>in</strong> Zukunft zu halten oder<br />
gar zu verbessern. Im Zentrum steht dabei<br />
die Messung der Kundenzufriedenheit im<br />
Kanton Aargau, welche 2007 zum ersten<br />
Mal durchgeführt <strong>wird</strong>. Im Weiteren stehen<br />
wichtige Arbeiten für die E<strong>in</strong>führung der<br />
neuen Billettautomaten <strong>in</strong> der A-Welle und<br />
im TNW an. In der A-Welle <strong>wird</strong> PostAuto<br />
das zentrale H<strong>in</strong>tergrundvertriebssystem<br />
für über 500 Billettautomaten aufbauen<br />
und ab Mitte 2008 betreiben. Weiter <strong>wird</strong><br />
auch <strong>in</strong>tensiv an der E<strong>in</strong>führung des <strong>in</strong>tegralen<br />
Tarif verbundes A-Welle per Dezember<br />
2008 gearbeitet.<br />
Das elektronische Fahrgastzählsystem Dilax<br />
<strong>wird</strong> <strong>in</strong> naher Zukunft weiter ausgebaut und<br />
PostAuto Nordschweiz<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 2 8 10<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 8 6 14<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 121 93 214<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 15 12 27<br />
Doppelstock-Busse 1 1 2<br />
Total 147 120 267<br />
auch anderen Partnern im öffentlichen Verkehr<br />
zur Verfügung gestellt. Intensive Arbeiten<br />
s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Zusammenarbeit mit dem<br />
Kanton Aargau und den Regionalen Verkehrsbetrieben<br />
Baden Wett<strong>in</strong>gen (RVBW)<br />
zu erwarten. Im Vordergrund steht dabei<br />
e<strong>in</strong>e Leistungs- und Zielvere<strong>in</strong>barung mit<br />
dem Kanton, e<strong>in</strong>e enge Zusammenarbeit<br />
mit der RVBW sowie e<strong>in</strong>e langjährige<br />
Konzessionsverlängerung.<br />
Alle diese Arbeiten und Projekte helfen<br />
mit, PostAuto als zuverlässigen und kom<br />
petenten Partner im regionalen öffentlichen<br />
Verkehr zu positionieren und so<br />
e<strong>in</strong>en Mehrwert für den gesamten öffentlichen<br />
Verkehr zu rea lisieren.<br />
Hohe Kundenzufriedenheitswerte: PostAuto ist <strong>in</strong> der Nordschweiz auf gutem Kurs.<br />
39
PostAuto Westschweiz<br />
E<strong>in</strong> aussergewöhnliches und zugleich <strong>in</strong>novatives Jahr<br />
Im Rahmen des 100-Jahr-Jubiläums hat<br />
PostAuto Westschweiz im Juli e<strong>in</strong>e verrückte<br />
Idee umgesetzt: Mit 45 <strong>Postauto</strong>s<br />
bildete sie den Schriftzug CAR POS<br />
TAL und sorgte für Begeisterung. E<strong>in</strong><br />
e<strong>in</strong>drücklicher Beweis, dass das Unternehmen<br />
auch bei grossen Herausforderungen<br />
immer e<strong>in</strong>e Lösung f<strong>in</strong>det. <strong>2006</strong><br />
wurden aber auch im Bereich der<br />
Dienstleistungen e<strong>in</strong>ige Meilenste<strong>in</strong>e<br />
und Innovationen zum Nutzen der Bevölkerung<br />
umgesetzt.<br />
Das Jubiläumsjahr hat <strong>in</strong> der Romandie mit<br />
der praktischen PostAuto-Umhängetasche<br />
begonnen, mit der sich PostAuto bei der<br />
Kundschaft für ihre Treue bedankte. Der<br />
Höhepunkt der 100-Jahr-Feierlichkeiten<br />
jedoch fand im November <strong>in</strong> La Chauxde-Fonds<br />
statt, zunächst mit dem gesamten<br />
Personal und anschliessend mit<br />
zahl reichen Gästen. Selbst Ala<strong>in</strong> Morisod sitzes sowie von Kollegen anderer Ge<br />
erwies PostAuto im Jubiläumsjahr die Ehre, schäftsbereiche der Schweizerischen Post<br />
und zwar auf se<strong>in</strong>e ganz eigene Weise: Bei unterstützt. Dies trug zu e<strong>in</strong>em e<strong>in</strong>heit<br />
se<strong>in</strong>em Auftritt am 2. Dezember spielte er lichen Bild des Konzerns bei und ermögli<br />
auf e<strong>in</strong>em gelben Flügel, der auf der M<strong>in</strong>ichte die Pflege und Verbesserung der Zuatur<br />
e<strong>in</strong>es Saurer <strong>Postauto</strong>s von 1951 ersammenarbeit zwischen den e<strong>in</strong>zelnen<br />
baut wurde. E<strong>in</strong>mal <strong>in</strong> Schwung, erwies Geschäftsbereichen.<br />
das Westschweizer Fernsehen der Jubilar<strong>in</strong><br />
am 3. Januar zur besten Sendezeit mit dem Innovationen im Dienste der<br />
Film «Centenaire et toujours… jaune» von Bevölkerung<br />
Anto<strong>in</strong>e Bordier die Ehre. Der E<strong>in</strong>satz des Im Bereich der Dienstleistungen war <strong>2006</strong><br />
PostAuto-Personals während des Jubilä die Umsetzung der geme<strong>in</strong>sam entwickelums<br />
wurde von Mitarbeitenden des Haupt ten Innovationen mit den Städten Moutier<br />
Dank mustergültiger Planung und Präzision entstand…<br />
40<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Didier R. Rey<br />
Stv. Leitung:<br />
Thomas Schaffter<br />
Sitz<br />
PostAuto Schweiz AG, Region<br />
Westschweiz, Avenue de la Gare 6,<br />
1400 Yverdon-les-Ba<strong>in</strong>s<br />
Geschäftsstellen<br />
PostAuto Schweiz AG,<br />
Place de la Poste 4, 2800 Delémont<br />
PostAuto Schweiz AG, Region Westschweiz,<br />
Geschäftsstelle Le Locle,<br />
Rue Bournot 17, 2400 Le Locle<br />
Das E<strong>in</strong>zugsgebiet<br />
Zu PostAuto Westschweiz gehört der<br />
gesamte Kanton Waadt mit Ausnahme<br />
des waadtländischen Chablais und der<br />
Waadtländer Alpen. Ebenso zählen der<br />
französischsprachige Teil des Kantons<br />
Freiburg sowie der Berner Jura, die Kantone<br />
Neuenburg und Jura dazu. Die Region<br />
Westschweiz zählt 3 Regiebetriebe<br />
<strong>in</strong> Yverdon, Delémont und Le Locle sowie<br />
28 PostAuto-Unternehmer.<br />
Kennzahlen <strong>2006</strong><br />
Anzahl L<strong>in</strong>ien: 97<br />
Netzlänge: 1514 km<br />
Anzahl Haltestellen: 1389<br />
Jahreskilometerleistung: 10.7 Mio.<br />
Fahrgäste: 9.5 Mio.<br />
Personenkilometer: 43.7 Mio.
100 Jahre PostAuto – Ala<strong>in</strong> Morisod an den Tasten<br />
des PostAuto-Flügels <strong>in</strong> der Sendung «Coup<br />
de Cœur» vom 2. Dezember <strong>2006</strong>.<br />
und Porrentruy e<strong>in</strong> grosser Meilenste<strong>in</strong>. Die<br />
beiden Städte können von nun an die Vorteile<br />
e<strong>in</strong>es städtischen Personennahverkehrs<br />
geniessen. Für die Partner auf kantonaler<br />
Ebene führt PostAuto ständig Studien<br />
durch, um der gesamten Bevölkerung effiziente<br />
und preisgünstige Angebote für den<br />
öffentlichen Personentransport zu machen.<br />
Das war beispielsweise im Kanton Jura der<br />
Fall, wo die seit Dezember e<strong>in</strong>gerichteten<br />
Nachtbusse allen Nachtschwärmern e<strong>in</strong>e<br />
beruhigte Heimreise zu später Stunde ermöglichen.<br />
Insbesondere für die Region<br />
Waadt erarbeitete PostAuto <strong>in</strong> Zusammenarbeit<br />
mit der kantonalen Dienststelle für<br />
Mobilität und den betroffenen Geme<strong>in</strong>den<br />
neue Strecken und Fahrpläne. Weiter freut<br />
sich der Kanton Freiburg seit dem 10. Dezember<br />
über «Frimobil», den neuen kantonalen<br />
Tarifverbund, und zudem vertrauen<br />
die Schule<strong>in</strong>richtungen von Belmont-sur-<br />
Lausanne und Renens PostAuto die Sicherstellung<br />
ihres Schultransportes an.<br />
Marktanteile weiter ausbauen<br />
Die guten Kontakte auf regionaler, kantonaler<br />
und kommunaler Ebene werden weiterh<strong>in</strong><br />
gepflegt und ausgebaut. Dies <strong>in</strong>sbesondere<br />
mit Hilfe des Key Account<br />
Managements, das die Beziehungen zu den<br />
Partnern noch mehr systematisiert. E<strong>in</strong>e<br />
PostAuto Westschweiz<br />
Fahrzeugflotte (per 31.12.<strong>2006</strong>)<br />
Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total<br />
M<strong>in</strong>i (bis 17 Sitzplätze) 0 115 115<br />
Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 35 7 42<br />
Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 107 49 156<br />
Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 3 0 3<br />
Mega-Busse 3 0 3<br />
Grossraumfahrzeuge 3 0 3<br />
Total 151 171 322<br />
weitere Herausforderung besteht <strong>in</strong> der<br />
ständigen Motivation des Personals – e<strong>in</strong>e<br />
ambitiöse Aufgabe <strong>in</strong> Zeiten des Kostendrucks<br />
und ständig steigender Anforderungen.<br />
Das Erreichen dieser beiden Ziele<br />
sollte es PostAuto ermöglichen, die Marktanteile<br />
zu halten und sogar weitere Partner<br />
im Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs<br />
oder des Schultransports zu gew<strong>in</strong>nen.<br />
Ende 2007 <strong>wird</strong> zudem die<br />
Erweiterung des Tarifverbunds Vaudoise um<br />
…auf der grünen Wiese e<strong>in</strong> Gesamtkunstwerk.<br />
gesetzt. Dies ermöglicht PostAuto, die Zahl<br />
der im Netz Mobilis e<strong>in</strong>gesetzten L<strong>in</strong>ien zu<br />
erhöhen und so ihre Position <strong>in</strong>nerhalb<br />
dieses Transportverbunds zu stärken. Weiter<br />
läuft derzeit auf der Grundlage des Modells<br />
Mobilis e<strong>in</strong>e Studie zur E<strong>in</strong>richtung<br />
e<strong>in</strong>es Tarifverbundes im waadtländischen<br />
Norden.<br />
41
Pojekt DIETA<br />
Die Umsetzung e<strong>in</strong>es ehrgeizigen Strategieprogramms<br />
Projektleiter DIETA:<br />
André Burri, Mitglied der Geschäftsleitung<br />
Das Ziel des Strategieprogramms DIETA ist klar: die im Rahmen<br />
der Strategie <strong>2006</strong> – 2008 festgehaltenen Massnahmen<br />
zur Produktivitätssteigerung schnellstmöglich zu ergreifen.<br />
Dabei handelt es sich um e<strong>in</strong>e Regelung basierend auf dem<br />
bestehenden Betrieb, um die Wettbewerbsfähigkeit kurzfristig<br />
und nachhaltig zu erhöhen. DIETA ist nötig, um dem<br />
Druck der Besteller auf die Kostenstruktur der beauftragten<br />
Transport unternehmen – <strong>in</strong>sbesondere im Rahmen von Ausschreibungen<br />
– gerecht zu werden.<br />
Die Ziele von DIETA s<strong>in</strong>d klar festgelegt: konsequente E<strong>in</strong>sparungen<br />
im Jahr 2007 und die Verdoppelung dieser E<strong>in</strong>sparungen<br />
ab 2008, e<strong>in</strong>hergehend mit e<strong>in</strong>er Erhöhung der Produktivität. Zur<br />
Erreichung dieser Ziele lässt sich DIETA von den Massnahmen <strong>in</strong>spirieren,<br />
die zur Verbesserung der Ertragslage bei PostAuto im<br />
Tess<strong>in</strong> geführt haben.<br />
E<strong>in</strong>sparungen, aber nicht beim Personal<br />
In diesem Zusammenhang ist anzumerken, dass das Projekt DIETA<br />
im Gegensatz zum Projekt AVANTI bei der Umstrukturierung 2005<br />
nicht auf das Personal abzielt. Es geht um die Erhöhung der Produktivität,<br />
beispielsweise durch den Abbau von Reservefahrzeugen,<br />
e<strong>in</strong>e bessere Nutzung der Informatik<strong>in</strong>strumente, die Schulung<br />
von Produktionsleitern, das Festlegen von Bandbreiten für<br />
die Entschädigungen der PostAuto-Unternehmer oder e<strong>in</strong>e Produktionsplanung<br />
ohne Berücksichtigung von Kantons- und Regionengrenzen<br />
oder der Gebiete der PostAuto-Unternehmer und<br />
der PostAuto-Regiebetriebe.<br />
Vier Projekte pro Themenbereich<br />
Die erste Phase von DIETA wurde <strong>2006</strong> <strong>in</strong> Form e<strong>in</strong>er Potenzialanalyse<br />
abgeschlossen. PostAuto Schweiz AG weiss, <strong>in</strong> welche<br />
Richtung sie von nun an handeln muss. Die Phase der Umsetzung<br />
DIETA 2 obliegt André Burri <strong>in</strong> se<strong>in</strong>en Eigenschaften als Mitglied<br />
der Geschäftsführung und Projektleiter. Unterstützt <strong>wird</strong> er von<br />
e<strong>in</strong>em externen Berater. Pro Themenbereich wurden vier Projekte<br />
erarbeitet (siehe Tabelle unten).<br />
DIETA als Grundlage für e<strong>in</strong>e erfolgreiche Zukunft<br />
DIETA hat sich ehrgeizige Ziele gesteckt. PostAuto will die Kostenstruktur<br />
kurzfristig und langfristig verbessern, um se<strong>in</strong>e Wettbewerbsfähigkeit<br />
laufend zu steigern. Rationeller, effizienter und<br />
vorteilhafter zu produzieren, unter Aufrechterhaltung des von den<br />
Bestellern erwarteten Qualitätsstandards, ist das kurz-, mittel- und<br />
langfristige Ziel. Zusammenfassend betrachtet ist DIETA dasjenige<br />
Projekt, das den grössten Beitrag dazu leisten <strong>wird</strong>, dass die Post-<br />
Auto Schweiz AG <strong>in</strong> den kommenden Jahren die Marktführerschaft<br />
erfolgreich behaupten <strong>wird</strong>.<br />
Nr. Themenbereiche (Teilprojekt) Zeitlicher Rahmen<br />
1 Höchst- und M<strong>in</strong>destbeträge für die Entschädigungen der PostAuto-Unternehmer Kurzfristige und langfristige Wirkungen<br />
2 Datenmanagement / Softwareentwicklung / Methoden / Schulung der Produktionsverantwortlichen Langfristige Wirkung<br />
3 Produktivität der Fahrzeuge Kurzfristige und langfristige Wirkungen<br />
4 Optimierung und Führung der PostAuto-Unternehmer Kurzfristige und langfristige Wirkungen<br />
42
Konkurrenzfähigkeit bei Ausschreibungen erhöhen<br />
Projektleiter Soma Ausschreibungen:<br />
Retus Ruffner, Mitglied der Geschäftsleitung<br />
In der Strategie <strong>2006</strong> – 2008 hat PostAuto Schweiz AG die<br />
«Sofortmassnahmen Ausschreibungen» als e<strong>in</strong>e von fünf<br />
strategischen Massnahmen def<strong>in</strong>iert. Hauptziel dabei ist die<br />
Erhöhung der Konkurrenzfähigkeit bei Ausschreibungen.<br />
Die Geschäftsleitung von PostAuto hat im März <strong>2006</strong> e<strong>in</strong> entsprechendes<br />
Paket mit den vier Hauptmassnahmen Früh<strong>in</strong>dikatoren,<br />
Schlüsselkunden, Benchmarksystem und Ausschreibungs-Know-how<br />
zur Umsetzung freige geben.<br />
Früh<strong>in</strong>dikatoren<br />
Ziel dieser Massnahme ist es, die Möglichkeit e<strong>in</strong>er Ausschreibung<br />
<strong>in</strong> allen Gebieten zu kennen. Die Regionenleiter sollen anhand von<br />
klar def<strong>in</strong>ierten und strukturiert erhobenen Früh<strong>in</strong>dikatoren das<br />
Risiko e<strong>in</strong>er Ausschreibung realistisch e<strong>in</strong>schätzen können. Anlässlich<br />
e<strong>in</strong>es Workshops wurden erste Ideen zusammengetragen. Die<br />
eigentlichen Früh<strong>in</strong>dikatoren und die relevanten Instrumente müssen<br />
noch def<strong>in</strong>iert werden.<br />
Schlüsselkunden (Key Account Managment)<br />
Das Key Account Management muss weiterh<strong>in</strong> professionell betrieben<br />
und an die regionalen Marktbedürfnisse angepasst werden.<br />
Dadurch soll die Kundenb<strong>in</strong>dung ständig erhöht werden. Auf<br />
der Basis e<strong>in</strong>es Erfahrungsaustausches wurden die Erkenntnisse<br />
und Vorgehensweisen ausgetauscht, die Standards und Instrumente<br />
s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Form e<strong>in</strong>er Checkliste festgehalten.<br />
Projekt Soma Ausschreibungen<br />
Benchmarksystem<br />
Mit dem neu e<strong>in</strong>geführten Benchmarksystem des Bundesamtes<br />
für Verkehr (BAV) vergleichen die Besteller die L<strong>in</strong>ien aller Transportunternehmen<br />
der ganzen Schweiz mite<strong>in</strong>ander. Das Kader von<br />
PostAuto wurde detailliert über das neue Instrument unterrichtet<br />
und auf e<strong>in</strong>e professionelle Anwendung vorbereitet. Alle relevanten<br />
Personen wurden an diversen Anlässen geschult und <strong>in</strong>formiert,<br />
die hängigen Fragen beantwortete das BAV. E<strong>in</strong>e neu erstellte<br />
Anleitung dient als Grundlage für die E<strong>in</strong>führung und auch<br />
die Systeme wurden entsprechend angepasst.<br />
Ausschreibungs-Know-how<br />
PostAuto Schweiz AG hat sich <strong>in</strong> den letzten Jahren e<strong>in</strong> grosses<br />
Know-how <strong>in</strong> Sachen Ausschreibungen erarbeitet. Dieses gilt es effizient<br />
zu nutzen. Durch regelmässigen Erfahrungsaustausch wurden<br />
die relevanten Erfolgsfaktoren def<strong>in</strong>iert und doku mentiert.<br />
Weiteres Vorgehen<br />
Der Grossteil der Massnahmen wurde bis Ende <strong>2006</strong> umgesetzt.<br />
Die noch hängigen Arbeiten werden bis spätestens Mitte 2007<br />
erledigt.<br />
43
Jubiläum<br />
100 Jahre PostAuto – e<strong>in</strong>e glorreiche Vergangenheit,<br />
ehrgeizige Pläne für die Zukunft<br />
Sorgte <strong>in</strong> den Vere<strong>in</strong>igten Staaten und <strong>in</strong> der Schweiz für Gesprächsstoff:<br />
E<strong>in</strong> echter <strong>Postauto</strong>-Oldtimer im Wilden Westen.<br />
«100 Jahre PostAuto. Ihr Weg. Unser Ziel» lautete der Slogan<br />
für die PostAuto Schweiz AG im aussergewöhnlichen Jahr<br />
<strong>2006</strong>. E<strong>in</strong>e kommunikative Positionierung, die die Philosophie<br />
des Unternehmens perfekt unterstrich. PostAuto blickt<br />
stolz auf e<strong>in</strong>e glorreiche, durch Pionierleistungen geprägte<br />
Vergangenheit zurück, erfüllt se<strong>in</strong>e Aufgabe und die Verantwortung<br />
gegenüber der Kundschaft seit jeher mit grosser<br />
Zuverlässigkeit und verschreibt sich gleichzeitig e<strong>in</strong>er fortschrittlichen,<br />
zukunftsorientierten Perspektive. Auch nach<br />
den ersten hundert Jahren will die PostAuto Schweiz AG das<br />
führende Unternehmen im öffentlichen Personenverkehr auf<br />
der Strasse bleiben.<br />
Die Geschichte der <strong>Postauto</strong>s ist eng mit der Geschichte der<br />
Schweiz und ihren Institutionen verknüpft. Das Jubiläum beleuchtete<br />
diese spannende Entwicklung e<strong>in</strong>es Verkehrsmittels <strong>in</strong>mitten<br />
der rasanten Veränderung der Gesellschaft und damit auch die<br />
konstante Veränderung der Rahmenbed<strong>in</strong>gungen. Gleichzeitig demonstrierte<br />
die PostAuto Schweiz AG auch ihre heutigen Kompetenzen<br />
als Unternehmen des öffentlichen Verkehrs und das Knowhow<br />
ihrer Mitarbeitenden. PostAuto zeigte auf, dass der Marktführer<br />
bereit für die Zukunft und sowohl im In- wie auch im Ausland wettbewerbsfähig<br />
ist.<br />
44<br />
Vielfältiges Jubiläumsprogramm<br />
E<strong>in</strong> vielfältiges Programm mit zahlreichen Aktivitäten und Reiseangeboten<br />
<strong>in</strong> verschiedenen Regionen der Schweiz und über das gesamte<br />
Jahr h<strong>in</strong>weg hat das Jubiläum auf breiter Ebene zum Gesprächsthema<br />
gemacht. Die Programmpunkte richteten sich an e<strong>in</strong><br />
breites Publikum: Fahrgäste, Besteller, Partner, sowie Mitarbeitende<br />
des Unternehmens und der PostAuto-Unternehmer. PostAuto war<br />
es e<strong>in</strong> grosses Anliegen, se<strong>in</strong>en Kund<strong>in</strong>nen und Kunden für ihre<br />
Treue zu danken. Und natürlich war auch die gesamte Schweizer<br />
Bevölkerung angesprochen. Schliesslich werden die <strong>Postauto</strong>s zu<br />
Recht als Teil der Schweiz wahrgenommen.<br />
So besuchten denn Tausende e<strong>in</strong>e der beiden Sonderausstellungen<br />
im Museum für Kommunikation und im Verkehrshaus oder reisten<br />
auf Jubiläumsausflügen – begleitete Tagesfahrten zu den schönsten<br />
Reisezielen und Sehenswürdigkeiten – durch die Schweiz. Auch die<br />
Präsenz an Messen und Ausstellungen, mehrere Wettbewerbe und<br />
die Kollektion von offiziellen Jubiläumsartikeln erfreuten sich e<strong>in</strong>es<br />
grossen Interesses.<br />
Die Mitarbeitenden von PostAuto nutzten das 100-Jahr-Jubiläum,<br />
um mit den Zielgruppen stärker <strong>in</strong> den Dialog zu treten und zu spüren,<br />
welche Anliegen sie haben. Mit dem Jubiläum gelang es Post-<br />
Auto auch, die Marke sowie die Leistungen und Innovationen des<br />
Unternehmens bekannter zu machen und nachhaltig zu verankern.<br />
Die e<strong>in</strong>drückliche und positive Resonanz, die das Jubiläum <strong>in</strong> den<br />
Jürg Schmid, CEO Schweiz Tourismus und Daniel Landolf mit Medienvertretern<br />
im Freilichtmuseum Ballenberg.<br />
Foto oben: Dom<strong>in</strong>ik Huber, unten: Andy Mettler
Foto: Fred Leiser<br />
Die <strong>Postauto</strong>-Oldtimer durften am Jubiläumsfestakt vom 13. Mai natürlich<br />
nicht fehlen. Der Corso bei Detligen auf der Strecke der allerersten<br />
PostAuto-L<strong>in</strong>ie.<br />
Medien und der Bevölkerung auslöste, bewies den hohen Sympathiewert,<br />
den PostAuto <strong>in</strong> der Öffentlichkeit geniesst.<br />
Portrait <strong>in</strong> Buchform<br />
Geschichten zur Geschichte von PostAuto s<strong>in</strong>d im Buch «gelb fahren<br />
– 100 Jahre <strong>Postauto</strong>» von Marc Valance und Michael T. Ganz<br />
erschienen. Das 160-seitige Werk des Werd-Verlags enthält auch<br />
Portraits von Menschen, denen die <strong>Postauto</strong>s besonders ans Herz<br />
gewachsen s<strong>in</strong>d. Es überzeugt zudem durch sorgfältig ausgewählte<br />
Bilder, die speziell für dieses Buch aufgenommen worden s<strong>in</strong>d.<br />
Medienevent auf dem Ballenberg<br />
Geme<strong>in</strong>sam mit Schweiz Tourismus führte PostAuto e<strong>in</strong>e <strong>in</strong>ternationale<br />
Medienreise mit rund 120 Medienvertretern aus der ganzen<br />
Welt durch. Am 1. September, dem «PostAuto-Tag», wurden die<br />
Journalisten auf verschiedenen Panoramastrecken mit <strong>Postauto</strong>s<br />
aus der ganzen Schweiz an den Brienzersee transportiert. Im Freilichtmuseum<br />
Ballenberg g<strong>in</strong>g der Höhepunkt über die Bühne. E<strong>in</strong>e<br />
e<strong>in</strong>drückliche Show komb<strong>in</strong>ierte vor historischer Kulisse Tradition<br />
und Moderne und zeigte die geschichtlichen Meilenste<strong>in</strong>e von<br />
PostAuto auf. Diverse Fahrzeuge aus mehreren Generationen fuhren<br />
im Orig<strong>in</strong>al vor.<br />
Roadshow – mit e<strong>in</strong>em <strong>Postauto</strong>-Oldtimer durch die USA<br />
«PostAuto goes West» – mit e<strong>in</strong>er e<strong>in</strong>drücklichen Roadshow quer<br />
durch die Vere<strong>in</strong>igten Staaten von Amerika. Der postgelbe Oldtimer<br />
der Marke Saurer erregte jedes Mal grosse Aufmerksamkeit,<br />
wo immer er auch anrollte. In den Metropolen Los Angeles, San<br />
Francisco, Chicago, Philadelphia, Boston und New York fanden erfolgreiche<br />
Trade- und Media-Anlässe mit e<strong>in</strong>er hohen Medienresonanz<br />
statt. PostAuto konnte an diesen Anlässen gezielt Amerikaner<strong>in</strong>nen<br />
und Amerikaner mit Schweizer Wurzeln sowie wichtige<br />
Kunden und Medienschaffende ansprechen. Tatkräftige Unterstützung<br />
boten die Organisatoren von «swiss roots», darunter Schweiz<br />
Tourismus, Präsenz Schweiz und das Generalkonsulat <strong>in</strong> New<br />
York.<br />
E<strong>in</strong>drückliche Momente im Jubiläumsjahr von<br />
PostAuto<br />
Kommunikation<br />
November 2005<br />
Das Buch «gelb fahren – 100 Jahre <strong>Postauto</strong>» ersche<strong>in</strong>t im<br />
Werd-Verlag<br />
Januar <strong>2006</strong><br />
Medienkonferenz im Museum für Kommunikation, Bern<br />
Ausgabe der Jubiläums-Gedenkmünze durch swissm<strong>in</strong>t<br />
Januar – Februar <strong>2006</strong><br />
Radiopromotion mit grossem Wettbewerb<br />
März <strong>2006</strong><br />
Sonderausgabe der Zeitschrift VIA zum Jubiläum von PostAuto<br />
Herausgabe von drei PostAuto-Sondermarken<br />
April – November <strong>2006</strong><br />
Ausstrahlung von vier TV-Spots<br />
Sonderangebote – Tagesausflüge<br />
Mai – Oktober <strong>2006</strong><br />
Mehr als 2‘000 Personen nutzen die 22 exklusiven und<br />
begleiteten Tagesausflüge zum «Jubiläumspreis»<br />
Veranstaltungen<br />
April – November <strong>2006</strong><br />
Zehn regionale Jubiläumsfeiern mit rund 2 500 Vertreter<strong>in</strong>nen<br />
und Vertretern aus Politik, Geme<strong>in</strong>wesen und Organisationen<br />
des öffentlichen Verkehrs<br />
April – Dezember <strong>2006</strong><br />
16 000 Kilometer im <strong>Postauto</strong>-Oldtimer durch die USA,<br />
Roadshow als Teil des Projekts «swiss roots»<br />
Mai <strong>2006</strong><br />
Nationaler Festakt <strong>in</strong> Detligen und Aarberg (BE) <strong>in</strong> Anwesenheit<br />
des Bundespräsidenten Moritz Leuenberger<br />
September <strong>2006</strong><br />
Medienevent im Freilichtmuseum Ballenberg mit 120<br />
ausländischen Journalisten, <strong>in</strong> Zusammenarbeit mit Schweiz<br />
Tourismus<br />
Foto-Wettbewerb für Schulklassen (7. bis 9. Klasse)<br />
September 2005 – September <strong>2006</strong><br />
Schulklassen halten mittels Farbfotos fest, was <strong>Postauto</strong>s für<br />
sie bedeuten, welche Er<strong>in</strong>nerungen und Geschichten sie damit<br />
verb<strong>in</strong>den. 50 Plakate werden prämiert und im Museum<br />
für Kommunikation ausgestellt.<br />
Messen und Ausstellungen<br />
Januar – Dezember <strong>2006</strong><br />
Teilnahme an 22 Ausstellungen und Messen im ganzen Land<br />
Juni – September <strong>2006</strong><br />
Sonderausstellung «reisegelb – 100 Jahre <strong>Postauto</strong> <strong>in</strong> der<br />
Schweiz» im Museum für Kommunikation, Bern<br />
Juli – August <strong>2006</strong><br />
Teilnahme an der Ausstellung «Verkehrs<strong>in</strong>novationen» des<br />
Verkehrshauses Schweiz, Luzern<br />
Jubiläum<br />
45
F<strong>in</strong>anzkennzahlen<br />
F<strong>in</strong>anzberichterstattung<br />
Umsatzentwicklung Konzernbereich PostAuto nach FER (Rechnungslegung<br />
Konzern Post), ab 2002 IFRS (International F<strong>in</strong>ancial<br />
and Report<strong>in</strong>g Standards)<br />
Umsatzentwicklung PostAuto<br />
Der Gesamtumsatz PostAuto teilt sich <strong>in</strong> folgende Segmente auf:<br />
26% Verkehrse<strong>in</strong>nahmen, 46% Abgeltungen gemäss Eisenbahngesetz<br />
(EBG), 3% Abgeltungen gemäss Transportgesetz, 17%<br />
Transportentschädigungen, 5% Auslandgeschäft und 3% übrige<br />
Erträge. In den letzten Jahren betrug die durchschnittliche Umsatzsteigerung<br />
jährlich rund 4%, dies bei e<strong>in</strong>em Marktwachstum von<br />
2 bis 3%.<br />
Nachfolgend e<strong>in</strong>e Kurzbeschreibung der e<strong>in</strong>zelnen<br />
Segmente:<br />
Verkehrse<strong>in</strong>nahmen<br />
Abonnementsverkehr (Fahrausweisverkäufe, Verbund- und Generalabonnemente),<br />
E<strong>in</strong>zelreiseverkehr (Fahrausweisverkäufe, Halbtaxabonnemente),<br />
Sonderverkehr (Extrafahrten) sowie Gepäckund<br />
Güterverkehr.<br />
Abgeltungen EBG<br />
Leistungsbeiträge des Bundes/der Kantone (nicht gedeckte Kosten<br />
aus den e<strong>in</strong>gereichten L<strong>in</strong>ienofferten), welche nach den Bestimmungen<br />
des EBG berechnet s<strong>in</strong>d.<br />
Abgeltungen gemäss Transportgesetz<br />
Abgeltungen von Kantonen, Geme<strong>in</strong>den, öffentlichen Körperschaften<br />
gemäss dem jeweiligen Transportgesetz (ohne<br />
Bundesbeteiligung).<br />
Transportentschädigungen<br />
Pauschal entrichtete Entschädigungen von Auftraggebern für regelmässige<br />
Personentransporte (Ortsbusse, Skibusse, Bahnersatzfahrten,<br />
Firmentransporte), Entschädigungen für Fahrleistungen<br />
des Zürcher Verkehrsverbundes sowie Entschädigungen für geschlossene<br />
Schülertransporte.<br />
46<br />
Auslandgeschäft<br />
Abbildung der Auslandumsätze (Fürstentum Liechtenste<strong>in</strong>, Gesellschaften<br />
<strong>in</strong> Frankreich).<br />
Übrige Erträge<br />
Erträge aus Management- und Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>gleistungen, Bussen von<br />
Schwarzfahrern, Postsachentransporten, Provisionen von Billettverkäufen,<br />
der Vermarktung von Werbeflächen und diversen Werbeaktivitäten,<br />
Anlageverkäufen, Ausmietung von Fahrzeugen an<br />
Dritte, etc.<br />
Begründung der jährlichen Ertragsveränderungen<br />
Generelle E<strong>in</strong>fluss-Faktoren für die jährlichen Veränderungen<br />
des Betriebsertrages:<br />
• Tarifmassnahmen unterschiedlicher Art (generell/partiell).<br />
• Verkauf von Abonnementen (u.a. Tageskarten, Monats-, General-,<br />
Halbtax-, Verbundabonnemente).<br />
• E<strong>in</strong>zelreise- und Sonderverkehr (wettermässige Bed<strong>in</strong>gungen<br />
für Ausflugsverkehr, Extrafahrten).<br />
• Erträge aus dem Direkten Verkehr (DV). Dieser stellt sicher, dass<br />
mit e<strong>in</strong>em e<strong>in</strong>zigen Fahrausweis die meisten öffentlichen Verkehrsmittel<br />
der Schweiz benützt werden können (gesamtschweizerischer<br />
Tarifverbund, an welchem die meisten Unternehmungen<br />
des öffentlichen Verkehrs beteiligt s<strong>in</strong>d).<br />
• Erträge aus dem Generalabonnement-Verteilschlüssel.<br />
• Neben den generellen Transportentschädigungen wie Schülertransporte,<br />
Bahnersatz, Skibusse, Firmentransporte <strong>wird</strong> Post-<br />
Auto Schweiz AG bei diversen Anlässen als Transportbeauftragter<br />
e<strong>in</strong>gesetzt. In diese Kategorie fallen auch Fahrten bei<br />
Naturkatastrophen oder Unwettern wie z.B. Überschwemmungen,<br />
Schneefällen oder Law<strong>in</strong>en.<br />
• Gew<strong>in</strong>n/Verlust von Ausschreibungen (Angebote im öffentlichen<br />
Regional- und Ortsverkehr) von Transportleistungen nach<br />
Eisenbahngesetz<br />
Transportgesetzen.<br />
(EBG-Abgeltungen) bzw. kantonalen<br />
• Entwicklung des Auslandgeschäftes.<br />
• Entwicklung der Nebenerträge wie z.B. Postsachentransport,
Bussen, Verkauf von Fahrzeugen, Management- und Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>gleistungen,<br />
Vermietung von Fahrzeugen, Vermarktung von<br />
Werbeflächen und generelle Werbee<strong>in</strong>nahmen, Provisionen von<br />
Billettverkäufen.<br />
Faktoren für ausserordentliche Ertragsveränderungen <strong>in</strong><br />
den vergangenen Jahren:<br />
• Speziell zu erwähnen s<strong>in</strong>d die Abweichungen von CHF 7 Mio.<br />
2002–2003 sowie CHF 37 Mio. 2003/2004. Wichtigste<br />
E<strong>in</strong>flussfaktoren waren e<strong>in</strong>erseits die per Ende 2003 erstmals<br />
vorgenommenen Abgrenzungen von CHF 19 Mio. im Zusammenhang<br />
mit den im Laufe des Jahres verkauften Jahres-,<br />
2-Jahres- und 3-Jahresabonnementen. E<strong>in</strong> weiterer Faktor<br />
waren die diversen periodenfremden Nachzahlungen/Schlussabrechnungen<br />
aus Tarif- und Verkehrsverbunden.<br />
600<br />
580<br />
560<br />
540<br />
520<br />
500<br />
480<br />
460<br />
440<br />
420<br />
400<br />
Umsatz PostAuto <strong>in</strong> Mio. CHF<br />
447 450<br />
473<br />
494<br />
501<br />
538<br />
559<br />
579<br />
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 <strong>2006</strong><br />
H<strong>in</strong>weis: Die offizielle f<strong>in</strong>anzielle Berichterstattung von PostAuto<br />
erfolgt im Geschäftsbericht <strong>2006</strong> der Schweizerischen Post und<br />
kann auch via Internet bestellt werden:<br />
w.post.ch/geschaeftsbericht<strong>2006</strong><br />
Kennzahlen Markt<br />
Kennzahlen Markt<br />
Anzahl Reisende (<strong>in</strong> Millionen)<br />
120<br />
100<br />
80<br />
30<br />
40<br />
20<br />
97<br />
100 102 105<br />
106<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 <strong>2006</strong><br />
Wagenkilometer (<strong>in</strong> Millionen Kilometer)<br />
120<br />
100<br />
80<br />
89 91 94 95<br />
87<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 <strong>2006</strong><br />
Fahrzeuge (Anzahl)<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
1958 1954 1995 2029 1989<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 <strong>2006</strong><br />
PostAuto-L<strong>in</strong>iennetz (<strong>in</strong> Kilometer)<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
10316 10387 10363<br />
10450<br />
12268<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 <strong>2006</strong><br />
Kundenzufriedenheit (Index)<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Freizeitreisende 81 81<br />
Pendler 73 73<br />
Touristen 81 81<br />
47
Kennzahlen Personal<br />
Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten<br />
PostAuto Schweiz AG Fahrpersonal<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Alters<strong>in</strong>tervall Geschlecht männlich weiblich Ergebnis männlich weiblich Ergebnis<br />
20 - 29 22.56 3.60 26.16 21.83 3.86 25.68<br />
30 - 39 167.13 7.70 174.82 152.80 8.68 161.48<br />
40 - 49 287.64 16.26 303.90 312.18 15.40 327.58<br />
50 - 59 345.55 15.21 360.75 335.82 17.65 353.47<br />
60 - 69 74.18 2.18 76.36 87.30 2.81 90.11<br />
70 - 79 0.40 0.40<br />
Gesamtergebnis 897.32 44.94 942.26 909.93 48.39 958.32<br />
Durchschnittsalter 48.2 46.9 48.1 48.3 46.3 48.1<br />
Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten, PostAuto Schweiz AG Adm<strong>in</strong>istratives Personal (<strong>in</strong>kl. Betriebspersonal, ohne Fahrpersonal)<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Alters<strong>in</strong>tervall Geschlecht männlich weiblich Ergebnis männlich weiblich Ergebnis<br />
10 - 19 1.86 2.47 3.92 0.94 2.18 3.12<br />
20 - 29 15.82 25.81 41.63 15.45 23.98 39.44<br />
30 - 39 75.28 38.02 113.30 68.65 32.75 101.40<br />
40 - 49 77.19 35.85 113.05 86.61 37.41 124.02<br />
50 - 59 54.49 13.66 68.15 52.38 15.55 67.93<br />
60 - 69 8.42 2.84 11.26 6.20 2.49 8.69<br />
70 - 79 0.12 0.12 0.06 0.17 0.09<br />
Gesamtergebnis 233.16 118.24 351.40 230.30 114.39 344.68<br />
Durchschnittsalter 43.3 39.4 41.6 43.8 39.2 41.8<br />
Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten , PostAuto Schweiz AG Gesamt<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Alters<strong>in</strong>tervall Geschlecht männlich weiblich Ergebnis männlich weiblich Ergebnis<br />
10 - 19 1.86 2.47 3.92 0.94 2.18 3.12<br />
20 - 29 38.38 29.41 67.79 37.28 27.84 65.12<br />
30 - 39 247.21 45.72 292.92 225.53 41.43 266.96<br />
40 - 49 368.17 52.11 420.28 403.68 52.81 456.48<br />
50 - 59 402.04 28.87 430.90 391.20 33.20 424.40<br />
60 - 69 82.60 5.02 87.63 93.50 5.29 98.80<br />
70 - 79 0.39 0.39 0.06 0.17 0.09<br />
Gesamtergebnis 1‘140.61 163.18 1‘303.79 1‘152.20 162.78 1‘314.97<br />
Durchschnittsalter 47.0 41.6 45.9 47.3 41.2 46.2<br />
Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten<br />
PostAuto-Unternehmer Fahrpersonal<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Alters<strong>in</strong>tervall Geschlecht männlich weiblich Ergebnis männlich weiblich Ergebnis<br />
20 - 29 23.83 1.00 24.24 31.18 2.42 33.60<br />
30 - 39 221.48 4.53 226.02 205.66 6.37 212.03<br />
40 - 49 414.16 15.90 430.06 430.76 14.15 444.91<br />
50 - 59 508.13 6.65 514.78 499.22 9.55 508.77<br />
60 - 69 129.40 1.97 131.37 140.93 1.42 142.34<br />
Gesamtergebnis 1‘297.00 29.47 1‘326.47 1‘307.76 33.90 1‘341.65<br />
Durchschnittsalter 48.5 46.2 48.4 48.5 45.4 48.4<br />
48
Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten<br />
PostAuto Schweiz AG Gesamt PostAuto-Unternehmer Fahrpersonal<br />
Kanton Arbeitsort 2005 <strong>2006</strong><br />
Aargau 81.91 84.29<br />
Appenzell Ausserrh. 40.97 40.94<br />
Bern 182.10 186.07<br />
Basel-Land 66.09 70.70<br />
Basel-Stadt 24.40 26.57<br />
Fribourg 1.87 1.40<br />
Graubünden 159.67 163.67<br />
Jura 43.51 42.28<br />
Luzern 22.24 22.95<br />
Neuenburg 22.62 23.17<br />
St. Gallen 61.78 59.29<br />
Solothurn 49.70 49.69<br />
Thurgau 100.01 101.78<br />
Tess<strong>in</strong> 119.07 116.31<br />
Vaud 110.93 112.34<br />
Valais 99.69 93.51<br />
Zürich 117.25 120.69<br />
Gesamtergebnis 1‘303.79 1‘314.97<br />
Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten<br />
PostAuto Schweiz AG Gesamt<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Kennzahlen Personal<br />
Kanton Arbeitsort 2005 <strong>2006</strong><br />
Aargau 251.53 254.38<br />
Appenzell Ausserrh. 1.00<br />
Bern 134.01 137.20<br />
Basel-Land 1.92 2.00<br />
Fribourg 1.30 1.12<br />
Glarus 6.00 6.00<br />
Graubünden 125.82 127.05<br />
Jura 23.16 22.83<br />
Luzern 54.31 55.96<br />
Neuenburg 1.43 0.96<br />
Nidwalden 21.15 21.25<br />
Obwalden 12.17 12.92<br />
St. Gallen 104.49 108.20<br />
Schaffhausen 8.33 6.00<br />
Solothurn 48.00 49.34<br />
Schwyz 39.47 40.08<br />
Thurgau 23.50 22.77<br />
Tess<strong>in</strong> 129.90 130.57<br />
Uri 6.00 6.00<br />
Vaud 82.11 81.77<br />
Valais 156.03 155.76<br />
Zürich 96.44 99.07<br />
Gesamtergebnis 1‘326.47 1‘341.65<br />
Kommunikationssprache männlich weiblich Ergebnis männlich weiblich Ergebnis<br />
Deutsch 848.03 105.91 953.94 864.00 106.45 970.45<br />
Französisch 177.26 47.78 225.04 176.18 46.93 223.11<br />
Italienisch 115.32 9.49 124.81 112.02 9.40 121.42<br />
Gesamtergebnis 1‘140.61 163.18 1‘303.79 1‘152.20 162.78 1‘314.97<br />
Vergleich 2005–<strong>2006</strong>: Durchschnittliche Personale<strong>in</strong>heiten<br />
PostAuto-Unternehmer Fahrpersonal<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Kommunikationssprache männlich weiblich Ergebnis männlich weiblich Ergebnis<br />
Deutsch 933.01 19.09 952.10 943.50 23.63 967.13<br />
Französisch 217.77 8.45 226.21 217.53 8.28 225.81<br />
Italienisch 146.22 1.93 148.15 146.72 1.99 148.71<br />
Gesamtergebnis 1‘297.00 29.47 1‘326.47 1‘307.76 33.90 1‘341.65<br />
Fluktuation (Anzahl Austritte <strong>in</strong> Bezug auf die durchschnittliche Anzahl Köpfe im Monatslohn)<br />
Gesamte Anzahl Austritte (<strong>in</strong>kl. Pensionierungen) Fluktuation Freiwillige Austritte (Kündigung durch MAn) Fluktuation<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Fahrpersonal 7.78 % 10.55 %<br />
Adm<strong>in</strong>istratives Personal 22.42 % 10.57 %<br />
PostAuto Schweiz AG Gesamt 11.97 % 11.28 %<br />
PostAuto Unternehmer Fahrpersonal 17.05 % 21.29 %<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Fahrpersonal 2.73 % 2.49 %<br />
Adm<strong>in</strong>istratives Personal 5.79 % 5.41 %<br />
PostAuto Schweiz AG Gesamt 3.61 % 3.30 %<br />
PostAuto Unternehmer Fahrpersonal 10.04 % 7.56 %<br />
49
Ausland<br />
In Frankreich und im Fürstentum Liechtenste<strong>in</strong><br />
Die Schweizerische Post ist alle<strong>in</strong>ige Eigner<strong>in</strong> der Auslandgesell<br />
schaften<br />
<strong>in</strong> Frankreich und Liechtenste<strong>in</strong>. Für die operative Füh<br />
rung<br />
zeichnet die PostAuto Schweiz AG verantwortlich. Die<br />
Frankreich<br />
Organisation:<br />
Leitung:<br />
Andreas Wenger,<br />
Mitglied der Geschäftsleitung<br />
Stv. Leitung:<br />
Mauro Pascale<br />
Auf Erfolgskurs<br />
Der Markte<strong>in</strong>tritt von PostAuto <strong>in</strong> Frankreich ist e<strong>in</strong> Erfolg. <strong>2006</strong><br />
wurde erstmals e<strong>in</strong> Jahresumsatz von mehr als zehn Millionen Franken<br />
erzielt. Dies entspricht mehr als dem Fünffachen gegenüber<br />
dem Vorjahr und e<strong>in</strong>em Anteil von rund 2 Prozent am Gesamtumsatz<br />
von PostAuto.<br />
Nischenstrategie<br />
Das Auslandsengagement beschränkt sich geografisch auf die<br />
Nachbarländer und auf Nischenmärkte – Städte mit weniger als<br />
150 000 E<strong>in</strong>wohnern, die nicht mehr als 200 bis 300 Kilometer von<br />
der Schweizer Grenze entfernt liegen. In näherer Zukunft <strong>wird</strong> die<br />
Präsenz <strong>in</strong> Frankreich weiter verstärkt und gleichzeitig der Markte<strong>in</strong>tritt<br />
<strong>in</strong> Deutschland, Österreich und Italien <strong>in</strong>s Auge gefasst.<br />
Obernai CarPostal<br />
(Alsace) Obernai SAS<br />
E<strong>in</strong>wohner 16‘000<br />
Netzstruktur 1 Durchmesserl<strong>in</strong>ie mit sehr<br />
dichtem Taktfahrplan<br />
Anzahl Fahrzeuge 4<br />
Anzahl Mitarbeitende 9<br />
Jährlicher Umsatz <strong>in</strong> Mio. CHF 0,65<br />
Jahresleistung <strong>in</strong> km 120‘000<br />
Start 15.08.2005<br />
L<strong>in</strong>k w.passo.fr<br />
Fürstentum Liechtenste<strong>in</strong><br />
E<strong>in</strong>wohner 35‘000<br />
Netzstruktur 11 L<strong>in</strong>ien<br />
Anzahl Fahrzeuge 46<br />
Anzahl Mitarbeitende 84<br />
Jahresleistung <strong>in</strong> km 2,75 Mio.<br />
Start 2001<br />
L<strong>in</strong>k w.lba.li<br />
50<br />
PostAuto Schweiz Regionalzentrum Liechtenste<strong>in</strong> Anstalt ist organisatorisch<br />
dem Teilmarkt Ost unterstellt, die Gesellschaften<br />
<strong>in</strong> Frankreich wiederum dem Teilmarkt Ausland.<br />
Dole CarPostal<br />
(Franche-Comté) France SARL<br />
E<strong>in</strong>wohner 30‘000<br />
Netzstruktur 4 L<strong>in</strong>ien, 1 Rufbussystem<br />
(FlexiDole), Gratis-Shuttle <strong>in</strong><br />
der historischen Altstadt<br />
Anzahl Fahrzeuge 12<br />
Anzahl Mitarbeitende 18<br />
Jährlicher Umsatz <strong>in</strong> Mio. CHF 1,76<br />
Jahresleistung <strong>in</strong> km 386‘000<br />
Start 01.01.2004<br />
L<strong>in</strong>k w.dolebus.com<br />
Bourg-en-Bresse CarPostal<br />
(Rhônes-Alpes) Bourg-en-Bresse SAS<br />
E<strong>in</strong>wohner 75‘000<br />
Netzstruktur 7 L<strong>in</strong>ien, 1 Rufbussystem<br />
Anzahl Fahrzeuge 30<br />
Anzahl Mitarbeitende 80<br />
Jährlicher Umsatz <strong>in</strong> Mio. CHF 7,2<br />
Jahresleistung <strong>in</strong> km 1‘450‘000<br />
Start 01.01.<strong>2006</strong><br />
L<strong>in</strong>k w.setub.com<br />
Haguenau-Schweighouse CarPostal<br />
(Alsace) Haguenau SAS<br />
E<strong>in</strong>wohner 35‘000<br />
Netzstruktur 4 L<strong>in</strong>ien, 1 Rufbussystem<br />
und Schulbusse<br />
Anzahl Fahrzeuge 19<br />
Anzahl Mitarbeitende 29<br />
Jährlicher Umsatz <strong>in</strong> Mio. CHF 3,17<br />
Jahresleistung <strong>in</strong> km 700‘000<br />
Start 01.08.<strong>2006</strong><br />
L<strong>in</strong>k w.ritmo.fr<br />
Betrieb durch PostAuto Schweiz Regionalzentrum Liechtenste<strong>in</strong><br />
Anstalt.<br />
Über 50 % der Verkehrleistung <strong>wird</strong> mit Erdgasbussen er<br />
bracht.<br />
Leitung: Thomas Eisenlohr.
PostAuto Schweiz AG<br />
Belpstrasse 37<br />
Postfach<br />
CH-3030 Bern<br />
www.postauto.ch<br />
530.81 (220780) 07.2007 PAG