Leistungsbericht 2006 herunterladenLink wird in einem ... - Postauto

Interview
«Das gelbe Postauto ist für mich ein Stück Heimat.»
Daniel Landolf, 47, Betriebswirtschafter, leitet PostAuto seit 1998.
Daniel Landolf, Verwaltungsratspräsident und Vorsitzender
der Geschäftsleitung, und die PostAuto-Chauffeurin
Gabriela Heiniger im Gespräch über die Höhepunkte des
letzten Jahres, was PostAuto ausmacht und Zukunftsaussichten.
Daniel Landolf, welches waren aus Ihrer Sicht die wichtigsten
Ereignisse im vergangenen Jahr?
D.L.: Das war eindeutig das Jubiläum 100 Jahre PostAuto. Die
vielen Sympathiebekundungen PostAuto gegenüber haben mich
tief beeindruckt. Ein weiteres, fast historisches Ereignis war die
Überführung unseres Personals in die PostAuto Schweiz AG im
Juli 2006. Beeindruckt hat mich hier, dass alle Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter den neuen privatrechtlichen Arbeitsvertrag unterschrieben
haben. Dies werte ich als Vertrauensbeweis in die
Führung der PostAuto Schweiz AG.
Wie nahmen Sie als PostAuto-Chauffeurin die von Daniel
Landolf erwähnten Momente wahr? Wurden Sie auch von
Fahrgästen darauf angesprochen?
G.H.: Ja, ich wurde sehr oft auf das Jubiläum angesprochen.
Das grosse Fest in Aarberg und auch die Anlässe in Detligen mit der
ganzen Medienberichterstattung machten den Leuten Eindruck, so
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dass sie noch lange Zeit später mit mir darüber redeten. Die Fahrgäste
sprachen mich auch darauf an, dass sie gar nicht gewusst hätten,
dass es nur so wenige PostAuto-Chauffeurinnen gebe. Der Start der
Aktiengesellschaft hingegen sorgte nicht für viel Gesprächsstoff.
Sie sind bereits seit rund 20 Jahren als Chauffeurin unterwegs
und sassen 1995 erstmals am Steuer eines Postautos.
Was hat sich in den letzten Jahren für Sie verändert?
G.H.: Es hat heute viel mehr Verkehr als früher und der Fahrplan
ist straffer geworden.
«Unser Ziel ist es, die Transportunternehmung
mit dem besten Preis­
Leistungs-Verhältnis zu sein.» Daniel Landolf
Wie gehen Sie mit diesem Druck um, bedeutet es für Sie
zusätzlichen Stress?
G.H.: Das sorgt natürlich für Adrenalinschübe. Da es vor allem
während der Stosszeiten ist, kann man aber nachher wieder herunterfahren.
Es ist ein ständiges Auf und Ab.