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PostAuto Zürich Auf der neuen Autobahn in die Zukunft Zum 100-Jahr-Jubiläum hat PostAuto Zürich die Glückwünsche des Regierungsrates erhalten. Für 2008 ist die Eröffnung neuer PostAuto-Linien vorgesehen, die über die Autobahn durch den Üetliberg nach Zürich führen sollen. Die entsprechenden Planungsarbeiten mit Stadt und Kanton sind im Gange. Bereits im Januar 2006 hat PostAuto das Angebotskonzept beim ZVV eingereicht. Sämtliche beantragten Änderungen wurden bewilligt. PostAuto brachte beim ZVV auch die Idee einer neuen Buslinie ab dem Bahnhof Bonstetten-Wettswil via neuen Üetlibergtunnel nach Zürich ein. Derzeit läuft die Koordination mit Kanton und Stadt für die entsprechenden Planungsarbeiten, so dass die Einführung von einer oder zwei attraktiven Buslinien über die Autobahn ab Dezember 2008 möglich wird. Fokus auf Senioren Senioren und Familien sind gemäss ZVV- Marketingstrategie die wichtigsten Zielgruppen. 2006 wurde für eine halbe Million Franken eine entsprechende Kampagne mit Inseraten, Verkehrsmittelwerbung und Schwerpunktaktionen an den Verkaufspunkten lanciert. Zudem vereinbarte Post Auto eine Medienpartnerschaft mit der Zeitschrift 50plus des Senioren- und Rent- Der Stand des Zürcher Verkehrsverbundes (ZVV) an der FESPO 06 in Zürich. 24 nerverbandes (ZRV) im Rahmen des Auftrittes an der Ferien- und Freizeitmesse FESPO. Neue Leit- und Verkaufssysteme Anfang Januar hat der Umsetzungsleiter für PostAuto Zürich seine Tätigkeit aufgenommen. Er kümmert sich sowohl um das neue Leitsystem wie auch ums ZVV-Verkaufssystem. Für Letzteres wurde nach der Unterzeichnung der Pflichtenhefte Ende Jahr unverzüglich mit der Entwicklung der Organisation: Leitung: Rainer Sprenger Stv. Leitung: Markus Hegglin Sitz PostAuto Schweiz AG, Region Zürich, Regensbergstrasse 89, Postfach, 8050 Zürich Das Einzugsgebiet PostAuto Zürich umfasst das Gebiet der Kantone Zürich (ZVV) und Schaffhausen sowie einige grenzüberschreitende Linien in Nachbarkantone. Kennzahlen 2006 Anzahl Linien: 71 Netzlänge: 931 km Anzahl Haltestellen: 806 Jahreskilometerleistung: 8.6 Mio. Fahrgäste: 15.1 Mio. Personenkilometer: 84.6 Mio.
Knotenpunkt Zug-Postauto am Bahnhof Marthalen. Prototypen begonnen. PostAuto hat sich vor allem bei den Verkaufsgeräten für die Chauffeurinnen und Chauffeure sowie bei den Ticketpapieren engagiert. Aufgrund der komplexen Projektanforderungen und Ressourcenknappheit bei der Lieferantin hat sich bei der Montage des neuen Leitsystems in die Fahrzeuge eine Verzögerung von sechs Monaten ergeben. Im Hinblick auf die Einführung werden zudem immer höhere Anforderungen an die Datenqualität im DIVA gestellt. So wurde das gesamte Liniennetz von PostAuto Zürich nochmals vermessen, um die Haltepunkte sowie die Distanzen aller Linienfahrwege exakt zu erfassen. Mehr Sicherheit für die Fahrgäste Im letzten Jahr wurden Videoüberwachungsanlagen in acht Standard- und sieben Gelenkbussen installiert. Nun sind sämtliche Nachtbusse des ZVV-Netzes entsprechend ausgerüstet. PostAuto erhofft sich dadurch eine Präventivwirkung gegen Vandalismus sowie eine Verbesserung des Sicherheitsgefühls der Fahrgäste. Für die Anforderungen des Datenschutzes wurde ein Betriebsreglement verfasst, die Abteilung Unternehmenssicherheit der Post übernimmt die Auswertung der Daten. PostAuto Zürich Fahrzeugflotte (per 31.12.2006) Kategorie Mit Partikelfilter Ohne Partikelfilter Total Mini (bis 17 Sitzplätze) 0 3 3 Midi (18 bis 33 Sitzplätze) 2 7 9 Maxi (34 bis 46 Sitzplätze) 82 0 82 Gelenkbusse / 15-Meter-Busse 6 0 6 Doppelstock-Busse 29 0 29 Total 119 10 129 Glückwünsche vom Regierungsrat Auch in Zürich wurde das 100-Jahr-Jubiläum von PostAuto ausgiebig gefeiert. Am 16. September 2006 fand der offizielle Jubiläumsanlass mit gegen 300 Personen aus Politik, Wirtschaft und dem öffentlichen Verkehr statt. Das gelungene Fest wurde umrahmt von verschiedenen Darbietungen und bot Gelegenheit zur Beziehungspflege auf allen Ebenen. Die Zürcher Volkswirtschaftsdirektorin Rita Fuhrer überbrachte eine Grussbotschaft des Regierungsrates. Schwerpunkte 2007 Das Geschäftsjahr 2007 wird stark geprägt sein von der Einführung des rechnergesteuerten Betriebsleitsystems. Dies bedeutet auch, dass organisatorische und strukturelle Anpassungen notwendig sein werden. Ein bedeutendes Augenmerk liegt auch auf dem Ausbau des ZVV-TaxCenters, um die vom Kanton Zürich geforderte Quote von maximal 2% an Fahrgästen ohne gültigen Fahrausweis erfüllen zu können. Rainer Sprenger verdankt die freundlichen Worte der Zürcher Volkswirtschaftsdirektorin. 25
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