Leistungsbericht 2006 herunterladenLink wird in einem ... - Postauto

tungen des Unternehmens. Gleichzeitig läuten sie mit dem Bekenntnis
zu «PostAuto – EIN Unternehmen» den Beginn des
Kulturwandels ein. Am Vorabend des operativen Starts der AG
wird auch auf das «neue» Unternehmen angestossen.
Juli
Die PostAuto Schweiz AG nimmt am 1. Juli 2006 ihre Geschäftstätigkeit
auf. PostAuto will als Aktiengesellschaft auch künftig die
Nummer 1 im strassengebundenen Personenverkehr sein und ein
attraktiver, fairer Arbeitgeber bleiben.
Oktober
Die Geschäftsleitung der PostAuto Schweiz AG beschliesst mit der
Einführung der Kaderstufe 3 eine Erweiterung des Kaders per
1. Januar 2007.
November
Bei der öffentlichen Ausschreibung von 17 Buslinien in den Regionen
Sarganserland und Werdenberg (SG) erhält die PostAuto
Schweiz AG den Zuschlag nicht. Nach Verhandlungen mit der siegreichen
Bus Ostschweiz AG werden sechs Linien auch nach dem
Fahrplanwechsel 2007/2008 weiterhin von PostAuto betrieben.
Damit das Sortiment der Billette in den Postautos erheblich erweitert
werden kann, beschafft PostAuto bei der Firma Atron Systems
in Bronschhofen (SG) ein neues Verkaufssystem. In den Kantonen
Bern und Freiburg beginnen Praxistests mit den neuen
Fahrausweis-Verkaufsgeräten.
Dezember
Die Verhandlungsdelegationen der PostAuto Schweiz AG und
der Gewerkschaften Kommunikation und transfair einigen sich
auf eine Lohnerhöhung von 1,1 Prozent für tiefere Löhne. Für
individuelle Massnahmen zugunsten aller Angestellten stehen
Bundespräsident Moritz Leuenberger würdigte das Postauto mit seiner Rede am nationalen Festakt in Aarberg.
Die neuen Fahrausweis-Verkaufsgeräte wurden erstmals im November in
der Praxis getestet.
0,4 Prozent der Lohnsumme zur Verfügung. Zudem erhalten alle
Mitarbeitenden eine unversicherte Einmalzahlung. Für die Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter der PostAuto-Unternehmer werden
vergleichbare Lösungen getroffen.
Der Fahrplanwechsel vom 10. Dezember bringt auf dem Post­
Auto-Liniennetz neben Optimierungen in den Agglomerationen Zürich,
Basel und St.Gallen sowie in ländlichen Regionen vor allem
Angebotsverbesserungen in den Nachtstunden. Bestehende
Leistungen werden ausgebaut und neue Linien und Netze eingeführt.
Nachtbusse verzeichnen von Jahr zu Jahr zweistellige
Wachs tumsraten.
Der Kanton Bern vergibt 16 Buslinien in der Region Worb, in
Spiez und im Kandertal. PostAuto setzt sich in der öffentlichen
Ausschreibung gegen zahlreiche und namhafte Mitbewerber
durch. Der Schweizer Marktführer kann alle neun bisherigen Linien
erfolgreich verteidigen und gewinnt vier neue hinzu.
Magazin
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