Bellinzona Die Helsana zeigt ... - Burkhalter Technics AG

services: schaltschränke
einander geschichteten Körpern. Die rohen Formen sind vom
rechten Winkel dominiert, die Wände fugenlos, die Konturen hart,
die Kanten scharf. Die Fassaden wirken grafisch. Max Vogt war
ein Anhänger der Maxime des Architekten Louis Henry Sullivan
und dessen berühmterem Schüler Frank Lloyd Wright: «Form follows
function».
Ein sich fatal auswirkender Fehler schlich sich aber in die Arbeit
Vogts. «Ein Problem ist, dass Vogt in seinen funktional ausgeklügelten
Monolithen die damalige Nutzung buchstäblich in Beton
gegossen hat». schreibt Ruedi Weidmann in einem Artikel über
Max Vogt in der Zeitschrift TEC21.
Bei Den SBB immoBilien stehen die Erhöhung der Kundenfreundlichkeit
sowie der Gewinn von kommerziellen Flächen beim
Umbau der Schalterhalle in Altstetten im Vordergrund.
Mit der Wahl von Peter Brader, von apb architekten aus Uster, haben
die SBB gezeigt, dass sie Wert auf die Qualität der vorhandenen
Bausubstanz legen. Vogts Bauten erschöpfen sich nicht in
der Verwandtschaft mit dem damals vorherrschenden «New Bru-
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Die Fassade wirkt sehr grafisch und ist geprägt von
Rücksprüngen und Einschnitten, die scharfe Schatten werfen.
Das vorherrschende Material ist roher Beton.
talism». Vogt war ein Meister der Raumverschränkungen, der
vielfältigen Lichteinfälle, der überraschenden Formen, der skulpturalen
Qualitäten. Peter Brader ist sich dessen bewusst: «Wir
wollten bei der Umgestaltung den Charakter des Vogtbaus behalten.»
Das ist den Architekten gelungen, denn sie setzten auf
denselben Granitboden, eine ähnliche Decke.
Technisch sind die Anforderungen an das transformierte Gebäude
allerdings ganz andere. Die gesamte Elektrotechnik konnte
unter der tiefer gehängten Decke versteckt werden. Hier laufen
die Bahnspezifikationen wie Videoüberwachung und Einbruchschutz,
aber auch der Antrieb der Sonnenstoren. Die Storen sind
von den Arbeitsplätzen aus steuerbar. Alle Steuerelemente sind
versenkt, um die Optik der Architektur Vogts nicht in Mitleidenschaft
zu ziehen.
«Die Detailarbeit verlangte von den Elektromonteuren Hochpräzisionsarbeit»,
lobt Peter Brader. Sie mussten Hand in Hand mit
den Stahlbauern zusammenarbeiten. Denn bei allem, was irgendwo
durchgezogen oder befestigt werden musste, machte sich das
bevorzugte Material von Max Vogt bemerkbar: Stahlbeton. Über
die Decke laufen auch die Steuerungselemente der Gebäudetechnik,
die dem Öffnen und Schliessen der Türen dienen, dem Heizen
der Räume und der Beleuchtung. Die einzige Ausnahme sind
EDV und Telefonie, die über einen Hohlboden gezogen wurden.
Damit wird die Wartung der Computeranlagen vereinfacht, erklärt
Andreas Jud, der Projektleiter von Burkhalter Technics. Der Architekt
ergänzt: «Dank des Hohlbodens sitzen die Kundenberater
auf der gleichen Höhe wie die stehenden Kunden.»
Die SBB sehen in der neu gestalteten Halle drei Schalter für den
Billetverkauf vor und zwei Verkaufsstellen im Reisebüro. Links
der Reisebüroschalter leuchtet die Wand jetzt gelborange. Sie
soll dem Kunden Lust machen auf Sonne und Strand und ihn so
zu Ferien animieren.
Die rückwärtigen Arbeitsplätze sind in Anthrazit gehalten. Damit
erreichten die Architekten, dass die Dimensionen der Halle
von Max Vogt nicht verloren gingen, und «mit dem dunklen
Grau nehmen sich die neu eingebauten Körper zurück», erläutert
Peter Brader.
Die Möblierung ist von den
SBB, die Architektur und
die Einbauten sind von Peter
Brader. Mit dem Granitboden
knüpfte er an die Architektur
von Max Vogt an.
Die gelborange Wand beim Eingang
zum Reisezentrum setzt nicht nur einen
Farbakzent, sondern ist auch Ferienanimation.
Die graue Kiste (unten)
nimmt sich zurück und macht
der Architektur Platz.