Ausgabe 07.2006 - dittgen Bauunternehmen GmbH

Ausgabe 07-2006
Neue LIEBHERR Radlader
DS – Die Reparaturkosten an unseren Radlader LIEBHERR L 509 sind
in den letzten beiden Jahren überdurchschnittlich angestiegen. Bei genauerer
Betrachtung haben wir festgestellt, dass neben ein paar
Maschinen, die bereits einige Stunden auf dem Buckel haben, die
meisten Ausfälle auf unseren Kanalbaustellen zu verbuchen waren.
Viele dieser Ausfälle sind aufgrund einer Überbelastung der Maschinen
entstanden (z.B. Erdbewegung im Gelände, Verfüllarbeiten im Bereich
der Kanaltrasse, Verfahren von großen Stahlbetonrohren im Gelände
etc.). Aus den v.g. Gründen haben wir uns entschieden, eine leistungsstärkere
Maschine für dieses Einsatzgebiet anzuschaffen, den
LIEBHERR L 510.
Der LIEBHERR L 510 gehört ebenfalls zur Gruppe der Stereo –
Radlader. Konstruktionsbedingt sind diese Maschinen besonders wendig
und überzeugen durch kompakte und übersichtliche Bauweise. Der neue
Umweltmanagement
MS – Anfang Oktober steht die Rezertifizierung des Umweltmanagementsystems
nach DIN EN ISO 14001:2005 an. Für notwendige
Begehungen, Audits und etwaige Maßnahmen oder auch Mühen bitte
ich vorab um Verständnis. Vielen Dank.
Martin Schäfer, Umweltmanagementbeauftragter
Tipp des Monats
Betriebliche Altersversorgung über eine Pensionskasse
Sehr geehrte Mitarbeiterin, sehr geehrter Mitarbeiter,
4 Zylinder - Motor mit Wasserkühlung
ist sehr wartungsfreundlich und bietet
Fahrer und Umwelt ein
ruhiges Arbeiten.
Technische Daten:
Einsatzgewicht: 6.300 kg
Schaufelinhalt: 1,2 cbm
Kipplast: 4.600 kg
Motorleistung: 58 KW / 79 PS
Qualitätsmanagement
KD – Im September dieses Jahres wird das Rezertifizierungsaudit nach
DIN EN ISO 9001:2000 vom TÜV-Cert durchgeführt. Neben den
jährlichen Überwachungsaudits (Stichprobe) wird alle 3 Jahre unser
QM-System in allen Unternehmensbereichen geprüft. Ich bitte die
Mitarbeiter um entsprechende Vorbereitung. Den genauen Termin werde
ich über unser „Schwarzes Brett“ mitteilen.
Klaus Dahm, Qualitätsmanagementbeauftragter
das Jahr 2005 bringt einige Änderungen im Bereich der Altersvorsorge. Das Alterseinkünftegesetz (AEinkG) regelt den
Wegfall der pauschalen Besteuerung gemäß §40b EStG und damit das Ende der steuerfreien Auszahlung in der Direktversicherung
(für Neuverträge ab 2005). Profitieren Sie nun von den neuen Möglichkeiten im Betriebsrentengesetz.
Das Einkommensteuergesetz lässt über den Paragraphen 3,63 einen hohen Förderrahmen für jede Mitarbeiterin und jeden
Mitarbeiter zu.
Die Vorteile für Sie als Mitarbeiterin und Mitarbeiter der dittgen Bauunternehmen GmbH:
Sonderkonditionen mit erhöhtem Rabatt
Arbeitgeberzuschuss über VWL / Tarifvertrag Baugewerbe
Flexible Altersgrenze
Todesfallabsicherung für Hinterbliebene ab dem ersten Tag in
voller Höhe möglich
Rechtsanspruch auf Übertragung der Versicherungsleistung zum
neuen Arbeitgeber
Integriertes Sterbegeld für Erben über die allgemeine
Bezugsberechtigung hinaus
Berufsunfähigkeitsversicherung integrierbar
Vor- u. Zuname
Strasse, PLZ / Wohnort
Geburtsdatum, Telefon, E-Mail
Hinweis: Ihre Daten werden zu Beratungszwecken elektronisch verarbeitet und genutzt.
Und obendrauf:
Insgesamt wurden 7 Maschinen bestellt. Die ersten werden Ende Juli
ausgeliefert.
Komplette Steuerfreiheit bis 208 EUR
monatlich, gemäß § 3,63 EStG
Zuzüglich Sozialversicherungsfreiheit bis
mind. 31.12.2008
Als Schonvermögen HARTZ IV geschützt!
Gesamtverzinsung über dem
Branchendurchschnitt mit garantiertem
Kapitalerhalt
Überzeugen Sie sich von der
Leistungsstärke eines starken Partners !
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Ihr Ansprechpartner:
Herr Patrick Mohm
Leiter Bereich bAV
Mobil: 0179/5 93 57 69
Servicehotline: 0681/94 52-151
debeka.saarbruecken@debeka.de
C O U P O N
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Kfz-Jahresrechnung
KD – Im Herbst dieses Jahres werden wieder die Kfz-
Jahresbescheide für das Jahr 2007 versendet. Ich kann
nur jedem Mitarbeiter raten, diesen genauestens zu
prüfen. Denn es hat sich vergangenen Jahres
herausgestellt, dass fast alle Rechnungen falsch erstellt
wurden. Mittlerweile bietet fast jede Versicherungsgesellschaft
auf ihrer Homepage einen eigenen
Tarifrechner an. Hier hat jeder die Möglichkeit, seine
Kfz-Rechnung zu überprüfen und gegebenenfalls
Einspruch zu erheben.
Ferienregelung
2006
Brückentage vor Feiertagen:
Mariä Himmelfahrt 2006
Montag 14.08.2006
durchblick
Offene Gartentür!
Erleben Sie mit Ihrer Familie unseren Garten in seiner Herbstflora, wenn dittgen im Rahmen der Aktion ”offene Gartentür”
der Merziger Gartenfreunde wieder seinen Garten am 9. September für die Öffentlichkeit und Mitarbeiter öffnet.
Es gibt auch wieder Kaffee und Kuchen in unserem Internet-Café.
Asphalt:
Losheim, Instandsetzungsarbeiten
SB-Gersweiler, Am Steinbruch Instandsetzungsarbeiten
Überherrn, Unterhaltungsarbeiten Gemeindestraßen
SB-Burbach, Isenheimer Str. Instandsetzung
Bau:
SB-Gersweiler, Königsbergstr. + Tilsiterweg
Riegelsberg, Gehweginstandsetzung
Püttlingen, Schlehbachsammler, Erschließung Wohngebiet
EVS, AWA Gersheim, HS Reinheim
EVS, AWA Hersheim, HS Niedergailbach
Niederbexbach, Bliestalstr.
durchblick Mitarbeiterzeitung
Erscheinungsweise: 2 x im Jahr
Ausgabe 07-2006
Mitarbeiter dieser Ausgabe
| Renate Dittgen | Klaus Dahm | Claudia Thewes |
| Stefan Neumeyer | Christian Mayer |
| Sinisa Poslon | Martin Schäfer | Friedrich Truar |
| Daniel Schaefer
In dieser Ausgabe:
Spatenstich in Püttlingen
Flüssigboden - made by dittgen
Neue Doppelkabiner
Ab August im Einsatz
Neue Radlader
Kompakt und übersichtlich
Digitale Tacho
Neue Technik hält Einzug
Neue Filterentstaubung
Asphaltmischanlage
Umweltmanagement
Rezertifizierung im Oktober
Qualitätsmanagement
Rezertifizierung im September
Mitarbeiterinterview I
Rita Johann
Mitarbeiterinterview II
Lydia Gorges
Kfz-Jahresrechnung
Was beachtet werden muss
Lebensversicherung
Ansprüche neu berechnen lassen
Neue Regelungen
Das Gesetz zur Förderung
ganzjähriger Beschäftigung
basis GmbH
Willkommen: Vincenzo Sarda
Betriebssportverein
Termine und Ergebnisse
Familiennachrichten
Unsere Glückwünsche
Ferienregelung
Brückentage vor Feiertagen
Betriebliche Altersversorgung
Tip des Monats
Informationspflicht
Wieviel muss ein Arbeiter informieren
Impressum
Herausgeber: Renate Dittgen
dittgen Bauunternehmen GmbH
Textbeiträge: die jeweiligen Autoren
Layout und Satz: Rita Thinnes
Druck: COD, Saarbrücken

Ausgabe 07-2006 Ausgabe 07-2006
Flüssigboden in Püttlingen – made by dittgen
CM – Am Dienstag, 11.07.06 war Spatenstich zur Erschließung
des Neubaugebietes Schlehbach 2 in Püttlingen. In
Anwesenheit zahlreicher Vertreter der Stadt Püttlingen, der
Landesentwicklungsgesellschaft LEG Saar, der planenden
Ingenieure, der politischen Fraktionen und dittgen lobten
Martin Speicher, Bürgermeister der Stadt Püttlingen, und
Rudolf Müller, Geschäftsführer der LEG Saar, die erfolgreiche
Arbeit der Ingenieurbüros sowie die langjährige
fruchtbare Zusammenarbeit der LEG und der Stadt Püttlingen.
Dabei hoben sie die attraktive Lage und gute infrastrukturelle
Anbindung des Neubaugebietes Schlehbach 2 besonders
hervor.
Neben der Erschließung von 40 Baugrundstücken wird im
Zuge der Arbeiten der Endstufenausbau des ersten Bauabschnittes
durchgeführt. Dabei kommen für die Oberflächengestaltung
sowohl Asphalt als auch Betonpflastersteine
zur Ausführung. Bauminseln aus höherwertigen Einfassungen
und Parkbuchten aus farbigem Pflaster lockern die Straßenzüge
auf.
In einem weiteren Baulos wird eine Durchpressung in den
Nennweiten DN 300 und DN 700 durchgeführt, die zur
Entlastung des bei Regenereignissen stark ansteigenden
Schlehbachs dient, der bislang immer wieder für überflutete
Keller im Neubaugebiet sorgte.
basis informiert:
Die Abteilung Nutzfahrzeug – Service
hat einen neuen Mitarbeiter. Vincenzo
Sarda.
DS – Herr Sarda ist 21 Jahre alt, gelernter
KFZ- Mechatroniker mit Schwerpunkt
Nutzfahrzeuge und war zuletzt bei der SKF
in Saarbrücken tätig.
Er hat sich bereits während seiner Ausbildung
für die Fachbereiche LKW, Busse
und Anhängertechnik spezialisiert.
Seit 19. Juni unterstützt er das Team im
Nutzfahrzeug –Service.
Im vierten Bauabschnitt wird ein Regenwasserkanal DN 800
aus Kunststoffrohren in offener Bauweise verlegt, der die
Regenwässer des neu erschlossenen Wohngebietes ableitet.
Besonderheit bei der vorliegenden Erschließung ist die
erstmalige Anwendung des RSS-Flüssigbodens im Zuge der
Kanalverlegung in offener Bauweise. Dabei wird der auf der
Baustelle gewonnene Aushub aufbereitet und zeitweise
verflüssigt im Rohrgraben eingebaut. Verdichtungsarbeit ist
hier nicht mehr erforderlich. Auch die teuren Transport- und
Deponiekosten sowie Lieferung von Ersatzmassen für die
Grabenverfüllung und steinfreiem Sand entfallen, so dass
diese Technologie zukunftsweisend sein wird.
Umso mehr dürfen wir stolz darauf sein, als erstes Bauunternehmen
im Saarland mit der praktischen Anwendung dieses
Systems betraut zu sein.
Die LEG Saar und die Stadt Püttlingen, die nach Prüfung und
Beauftragung unseres Nebenangebotes die Ausführung im
RSS-System beauftragten, zeigen damit deutlich, dass sie ihre
besondere ökologische Aufgabe ernst nehmen und hier eine
Vorreiterrolle für die zukünftige Planung von Kanalbaumaßnahmen
übernommen haben.
Neue Filterentstaubungsanlage
Asphaltmischanlage nimmt neue Filterentstaubung in Betrieb.
FT – Am 23.02.2006 wurde an unserer Asphaltmischanlage
eine neue Filterentstaubung in Betrieb genommen. Hierbei
handelt es sich um eine neu konzipierte Anlage der Firma
Ammann Asphalt GmbH aus Alfeld.
Diese Anlage hat eine wesentlich höhere Entstaubungsleistung
als unsere ehemalige BMD-Anlage. Dadurch kann
entstehender Wasserdampf schneller abgeführt werden, was
zur Folge hat, dass vorwiegend bei feuchter Witterung eine
höhere Mischleistung erzielt sowie der Anteil von Ausbauasphalt
erhöht werden kann.
Weitere Vorteile sind die einfache Wartung der Anlage sowie
die Langlebigkeit der einzelnen Verschleißteile.
Die Planung für den Kanalbau mit RSS
wurde vom in Leipzig ansässigen Ingenieurbüro
Logistic Consult durchgeführt. Bei
Beginn der Bauarbeiten wird ein Mitarbeiter
dieses Büros für eine Woche an der Baustelle
sein und unser Personal in die neuen
Arbeitsabläufe, die sich deutlich von der
klassischen Bauart unterscheiden, intensiv
einweisen.
Dem offiziellen Teil folgte eine Einladung
von dittgen zu einem Imbiss, wie er saarländischer
nicht sein könnte. In brütender
Hitze gab es Rostwurst, Schwenker und Ur-
Pils. Allerdings wurde aufgrund der Temperaturen
eher dem Mineralwasser zugesprochen.
Ich wünsche dieser Baumaßnahme und allen
Beteiligten einen guten Start und bin sehr
neugierig auf die praktische Erfahrung mit
der RSS-Technologie, über die ich bei
nächster Gelegenheit berichten werde.
Ein sehr wichtiger Punkt ist auch die Reduzierung
der Staubemissionen auf einen
dem heutigen Stand der Technik entsprechenden
Reingasstaubgehalt.
Wir sind davon überzeugt und die bisherigen
Erfahrungen bestätigen dies, dass durch
diese Maßnahme die Leistungsfähigkeit
unserer Asphaltmischanlage gesteigert wird.
Informationspflicht
des Arbeitgebers
RD - Der Arbeitgeber hat die arbeitsrechtliche Verpflichtung,
auf Nachteile, die dem Arbeitnehmer im Rahmen seines
Arbeitsverhältnisses entstehen können, klar und unmissverständlich
hinzuweisen. Im Umkehrschluss können auch
unterlassene Hinweise auf wesentliche Vorteile, deren Nutzung
dem Arbeitnehmer vorenthalten wird, zu einem Verstoß des
Arbeitgebers gegen seine Fürsorge-, Aufklärungs- und
Informationspflicht führen. Schäden, die dem Arbeitnehmer
aus einem solchen Verstoß entstehen, sind dann vom
Arbeitgeber zu ersetzen. Da der Arbeitnehmer seit dem
1.1.2002 einen Rechtsanspruch auf eine betriebliche Altersvorsorge
hat, ist es dem Arbeitgeber dringend zu empfehlen,
den Arbeitnehmer darüber zu informieren. Um unseren
Fürsorge- und Informationspflichten nachzukommen, ist es
erforderlich, dass wir sämtliche Mitarbeiter über die Vorteile
der betrieblichen Altersvorsorge aufklären. Zu diesem Zweck
wird im Herbst 2006 Herr Mohm von der DEBEKA mit jedem
unserer Mitarbeiter ein Informationsgespräch führen. Dieses
Gespräch ist zu dokumentieren und vom Mitarbeiter zu
bestätigen. Die Dokumentation wird Bestandteil der
Personalakte.
Im Bild: Marek Franz mit seiner Familie.
Familien-
Nachrichten
♥
♥
♥
Nachwuchs
Marek Franz Robin 03.04.2006
Schaefer Daniel Jan 25.05.2006
Eheschließung
Krapp Gundram 31.03.2006
Gouraige David 05.05.2006
Geburtstage
50. Geburtstag
Gallace Francesco 03.01.2006
Haaf Wolfgang 11.01.2006
60. Geburtstag
Heinz Franz 10.03.2006
Neue Doppelkabiner für dittgen
12 Mercedes Benz Sprinter 315 CDI DOKA und 2 Mercedes Benz Vario 815 D
MS – „Der neue Sprinter – Komme was
wolle...“ - So lautet der Werbeslogan der
Daimler Chrysler AG für die neueste Sprintergeneration
in ihrem Programm. So oder so
ähnlich ist auch die Anforderung seitens
dittgen an die neuen Fahrzeuge – größtmögliche
Sicherheit bei größtmöglichem
Nutzen und Langlebigkeit der Fahrzeuge. Dem
trägt der neue Sprinter mit einigen technischen
Neuerungen Rechnung. Zuallererst fallen seine
größeren Ausmaße mit einem Radstand von
3,665 m ins Auge, die sicherlich auf eine
effektivere Ausnutzung der Ladefläche hoffen
lassen. Des Weiteren ist sein Motor ein Garant
für anständige Fahrleistungen - 110 kW (150
PS) sorgen für einen durchzugstarken Motor
bei voller Ausladung und Besetzung. Weitere
Neuerungen sind sicherlich seine zusätzlichen
Türen für die hinteren Sitzbänke der Doppel-
Neues
Saison-Kurzarbeitergeld
kabine und eine Zentralverriegelung. Für die
verbesserte Sicherheit sorgt ein zusätzlicher
Airbag für die Beifahrer, eine verbessertes
ABS-System, ein verbessertes Fahrwerk, eine
neue Reifendimension sowie ein komplett
neues ESP-System, das aus der bewährten S-
Klasse übernommen worden ist. Die Fahrzeuge
kommen nach und nach aus der Produktion
direkt zum Fahrzeugaufbauer hier vor Ort, der
sie dann um Plane und Spriegel ergänzt. Nach
dem Aufbauer kommt die basis, die die Fahrzeuge
um weitere Details (Logger, Werkzeugkisten
etc.) ergänzt. Die ersten Fahrzeuge
werden also voraussichtlich Ende August in
den Baustelleneinsatz bei dittgen gehen. Den
Fahrern der neuen Sprinter wünscht durchblick
jetzt schon allzeit eine gute Fahrt mit ihren
neuen Sprintern !
CT – Am 16.03.2006 ist im deutschen Bundestag das Gesetz zur Förderung ganzjähriger
Beschäftigung verabschiedet worden. Die gesetzliche Neuregelung sieht folgendes vor:
Saison-Kurzarbeitergeld
In der neuen Schlechtwetterzeit vom 01. Dezember bis 31. März haben Arbeitnehmer in Betrieben
des Baugewerbes bei Arbeitsausfällen Anspruch auf ein sogenanntes Saison-Kurzarbeitergeld.
Dieses wird ab der 1. Ausfallstunde gewährt, wenn der Arbeitsausfall nicht durch angesparte
Arbeitszeitguthaben überbrückt werden kann.
Wintergeld
Jeder Arbeitnehmer erhält zukünftig ein Zuschuss-Wintergeld in Höhe von 2,50 € netto für jede
Guthabenstunde, die zwischen dem 1. Dezember und 31. März bei Arbeitsausfall aus dem
Arbeitszeitkonto eingebracht wird. Das Mehraufwands-Wintergeld in Höhe von 1,00 € netto für
jede zwischen dem 15. Dezember und Ende Februar geleistete Arbeitsstunde bleibt bestehen.
Winterbau-Umlage
Mit In-Kraft-Treten der neuen gesetzlichen Regelung wird die Winterbau-Umlage sowohl
durch einen Arbeitgeberanteil als auch durch einen Arbeitnehmeranteil finanziert. Die Winterbau-Umlage
wird ab 01.05.2006 insgesamt 2,0 % betragen. Somit wird ab dem 01.05.2006 0,8
% vom Bruttolohn jedes Arbeitnehmers einbehalten und an die Bundesagentur für Arbeit zusammen
mit dem Arbeitgeberanteil von 1,2 % abgeführt. Hierbei können die Arbeitnehmer die
geleisteten 0,8%-Abzüge als Werbungskosten in der Steuererklärung geltend machen.

Ausgabe 07-2006 Ausgabe 07-2006
Brandaktuell: der digitale Tacho
Diese neue Technik wird demnächst auch bei dittgen Einzug halten.
SN – Im Juli 2006 werden 12 neue Mercedes Sprinter und 2 neue Mercedes VARIO an dittgen ausgeliefert.
Was ändert sich? Zum Führen von Fahrzeugen über 3,5 to wird eine so genannte Fahrerkarte benötigt.
Wo bekomme ich die Fahrerkarte? Bei der zuständigen Gemeinde/Stadtverwaltung nur in
Verbindung mit dem neuen EU-Führerschein.
Was muss noch beachtet werden? Gültig 5 Jahre. Speichert die Fahraktivität der letzten 28 Tage.
Im nachfolgenden Beitrag sind die wichtigsten Informationen aufgeführt:
Analog war gestern, digitale Technik ist heute!
Das gilt jetzt auch für die Kontrolle von Lenk- und Ruhezeiten
im europäischen Straßenverkehr. Ab 1. Mai 2006 müssen
europaweit alle neu zugelassenen Nutzfahrzeuge über 3,5 to
Gesamtgewicht und alle Omnibusse mit mehr als neun
Sitzplätzen mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgestattet
werden.
Was ist der digitale Tachograph?
Das digitale Kontrollgerät ermöglicht das Aufzeichnen,
Speichern, Anzeigen, Ausdrucken und Ausgeben von tätigkeitsbezogenen
Daten des Fahrers. Es besteht aus einem Weg- bzw.
Geschwindigkeitsgeber und einer Fahrzeugeinheit. Das Gerät
hat vier Betriebsarten: Betrieb, Werkstatt, Unternehmen und
Kontrolle.
Was wird im digitalen EG-Kontrollgerät gespeichert?
Der elektronische Fahrtenschreiber speichert u.a. die Herstellerdaten
des Kontrollgerätes, die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
und -Registrierungsnummer sowie die Identität und
Aktivitäten des Fahrers. Ferner sammelt das Gerät in seinem
Massenspeicher Informationen zu Geschwindigkeit, Kilometerstand,
Werkstattprüfungen und Kontrollaktivitäten.
Warum wird das mechanische EG-Kontrollgerät durch
den Digital-Tacho ersetzt?
Die EU will mit der Einführung des digitalen Tachographen die
Einhaltung der Vorschriften über die Lenk- und Ruhezeiten des
Fahrpersonals effektiver überwachen. Auch entsprechen die
herkömmlichen Kontrollgeräte heute nicht mehr dem Stand der
Technik hinsichtlich Funktion und Sicherheit.
Welche Fahrzeuge müssen mit dem Digital-Tacho
ausgerüstet werden?
Bereits ab dem 5. August 2005 dürfen in Deutschland neu
zugelassene Nutzfahrzeuge über 3,5 to Gesamtgewicht und alle
Omnibusse mit mehr als neun Sitzplätzen mit einem
elektronischen Fahrtenschreiber ausgestattet werden. Ab 1.
Mai 2006 ist der Digital-Tacho EU-weit Pflicht.
Was geschieht mit dem analogen Fahrtenschreiber?
Da keine generelle Pflicht zur Nachrüstung des Fahrzeugbestandes
besteht, werden in der EU über Jahre hinweg
Nutzfahrzeuge mit digitalen und mit analogen Tachographen
parallel betrieben.
Was sind Kontrollgerätekarten?
Für die Nutzung und Bedienung des digitalen Tachographen
gibt es vier Kontrollgerätekarten: Fahrerkarte, Unternehmenskarte,
Werkstattkarte und Behördenkarte. Die personalisierten
Chipkarten identifizieren den Nutzer. Je nach Zugriffsrecht
ermöglichen sie das Anzeigen, Ausdrucken und Herunterladen
der im Kontrollgerät gespeicherten Daten.
Was kosten die Gerätekarten?
Je nach Kontrollgerätekarte werden derzeit zwischen 30 und 52
Euro fällig. Der Preisrahmen setzt sich zusammen aus Kostenanteilen
für das Kraftfahrt-Bundesamt und denen der Bundesländer.
Die Länder setzen die Höhe der relevanten Gebühren in
eigener Zuständigkeit fest.
Wo sind Kontrollgerätekarten erhältlich?
Je nach Tachographenkarte gibt es unterschiedliche Ausgabestellen
in den Bundesländern. So werden etwa Unternehmenskarten
beim TÜV, der DEKRA oder der Gewerbeaufsicht
ausgegeben. Werkstattkarten wiederum sind bei Fahrerlaubnisbehörden,
Arbeitsschutzämtern oder der Kreis-/Stadtverwaltung
erhältlich.
Welche Verordnungen sind für die Einführung des Digital-
Tachos verbindlich?
Die einschlägigen Rechtsgrundlagen sind die Verordnungen
EWG 3820/85 (Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr)
sowie EWG 3821/85 (EG-Kontrollgerät). Die Verordnung EG
2135/98 regelt die Einführung des digitalen Tachographen. Im
Anhang 1B (EG-Verordnung 1360/2002) sind die technischen
Spezifikationen der Kontrollgeräte definiert.
Fahrerkarte
LKW-Fahrer benötigen für die Bedienung des digitalen Tachographen eine auf ihre Person ausgestellte
Fahrerkarte. Die Chipkarte registriert alle Fahrer-Aktivitäten in Bezug auf die EG-Sozialvorschriften
(Lenk- und Ruhezeiten) und muss persönlich bei den zuständigen Behörden beantragt werden. Laut
Tachographenhersteller ist die Fahrerkarte mit allen neuen EG-Kontrollgeräten kompatibel. Sie ist fünf
Jahre gültig und schlägt laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) derzeit mit Preisen zwischen 32 und 42 Euro
zu Buche. Dieser Rahmen setzt sich zusammen aus Kostenanteilen für das KBA und denen der
Bundesländer.
Einzureichende Unterlagen:
inländische Antragsteller einen EU-Kartenführerschein;
im übrigen eine gültige außerdeutsche
Fahrerlaubnis
Nachweis über Wohnsitz im Inland und Anschrift
Nachweis über Geburts- und Familiennamen,
Vornamen, Tag und Ort der Geburt
Lichtbild vor hellem Hintergrund
Welche Behörden übernehmen die
Kontrolle?
Die Kontrolle ändert sich durch die
Art der verwendeten Geräte nicht. Zur
Einhaltung der EG-Sozialvorschriften
des Fahrpersonals werden wie bisher
Beamte des Bundesamts für Güterverkehr,
der Polizei und der Gewerbeaufsicht
eingesetzt. Sie führen Kontrollen
auf der Straße und in den Betrieben
durch.
Folgende Daten werden aufgezeichnet:
Informationen über den ausstellenden Staat
Dauer der Gültigkeit und Ausstellungsdatum
Name, Geburtsdatum und Führerscheinnummer
des Fahrers
Die Benutzung des/der Fahrzeuge(s) betreffende
Daten des Fahrers, Datum, Zeiten, behördliches
Kennzeichen, Kilometerstand
Aktivitäten des Fahrers, Datum, Zeit, gesamte
gefahrene Strecke, Änderung der Aktivität sowie
Anzahl an Fahrern
Ereignisse, Fehler und Kontrollen
Die Fahrerkarte speichert 28 Tage durchschnittliche Fahreraktivitäten. Nach dieser Zeitspanne
werden die jeweils ältesten Daten überschrieben.
Defekt, Diebstahl oder Verlust
Da die Fahrerkarte persönlich auf den Fahrer ausgestellt
wird, ist er auch für die ordnungsgemäße Nutzung der Karte
verantwortlich. Die Chipkarte kann nach Angaben des
Bundesamts für Güterkraftverkehr (BAG) eingezogen
werden, wenn die Karte gefälscht wurde, ein anderer Fahrer
sie benutzt bzw. benutzt hat oder die Karte unter Vortäuschung
falscher Tatsachen oder gefälschter Dokumente
erschlichen wurde.
Bei Beschädigung oder Fehlfunktion muss die Fahrerkarte
der zuständigen antragsbearbeitenden Stelle zurückgeben.
Fahrer dürfen ohne Karte dann höchstens 15 Kalendertage
weiterarbeiten bzw. während eines längeren Zeitraums, wenn
dies für die Rückkehr des Fahrzeugs zu dem Standort des
Unternehmens erforderlich ist. Er muss aber nachweisen,
dass es unmöglich war, die Fahrerkarte während dieses
Zeitraumes vorzulegen oder zu benutzen.
Laut BAG muss der Fahrer einen Kartendiebstahl bei der
zuständigen Polizeibehörde anzeigen sowie bei der zuständigen
Behörde binnen sieben Kalendertagen Ersatz
beantragen. Die Fahrt ohne Fahrerkarte darf nur während
einer Periode von höchstens 15 Kalendertagen fortgesetzt
werden. Am Ende der Fahrt müssen die Angaben über die
Zeitgruppen, die das Kontrollgerät aufgezeichnet hat,
ausgedruckt werden. Der Ausdruck muss dann mit Name
und Nummer des Führerscheins oder Name und Nummer
der Fahrerkarte sowie der Unterschrift des Fahrers versehen
werden. Dieselbe Vorgehensweise ist bei Verlust der
Fahrerkarte einzuhalten.
Der digitale Tachograph im Radioformat besteht aus einem
Weg- bzw. Geschwindigkeitsgeber, Verbindungskabeln und
einer Fahrzeugeinheit. Allen elektronischen Geräten gemein
sind zwei Chipkartenleser, ein integrierter Drucker zum
Erstellen von Protokollen, ein Display, eine Echtzeituhr
sowie die Bedienelemente.
Lebensversicherung
Ansprüche neu berechnen lassen!
KD – Der Bundesgerichtshof (BGH) hat am 12.10.2005 in
einem Urteil verkündet, dass die Versicherungsgesellschaften
verpflichtet sind, Versicherten, die gekündigt haben,
einen Mindestrückkaufswert zu zahlen. Wer zwischen Ende
Juli 1994 und Mitte 2001 eine Kapital-Lebensversicherung
oder eine private Rentenversicherung abgeschlossen und sie
in diesem Zeitraum wieder gekündigt oder beitragsfrei
gestellt hat, sollte seine Ansprüche aus dem Vertrag vom
Versicherer jetzt neu berechnen lassen.
Der Grund: Deutsche Lebensversicherer hatten bei Kündigung
oder Ruhestellung durch den Kunden in den ersten
Jahren nach Vertragsabschluss vielfach zu hohe Gebühren
verrechnet, so dass die Rückzahlungsbeträge unverhältnismäßig
niedrig oder sogar gleich null waren. Regelmäßig
zu wenig war den Versicherten gutgeschrieben
worden, wenn sie ihre Verträge in den ersten vier Jahren der
Laufzeit gekündigt hatten.
Folgende Daten werden erfasst:
• Herstellerdaten des Kontrollgerätes und des Sensors
• Fahrgestellnummer und Kennzeichen
• Sicherheitselemente
• Ereignisse (Überdrehzahl, Verfälschungen usw.)
• Fehler/Probleme mit Fahrerkarte/Kontrollgerät
• Identität des Fahrers und seine Aktivitäten (Arbeits-, Lenkund
Ruhezeiten)
• Geschwindigkeit
• Kilometerstand (Wegstrecke)
• Werkstattdaten
• Kontrollaktivitäten der Behörden
Diese Daten können auf der Anzeige des digitalen Kontrollgerätes
dargestellt, ausgedruckt oder mit speziellen Geräten
ausgelesen werden. Die Zugriffsrechte werden durch das
Stecken der jeweiligen Tachographenkarte geregelt. Das
digitale Kontrollgerät ist so konstruiert, dass Daten bei einem
durchschnittlichen Gebrauch für 365 Tage gespeichert
werden. Wenn der Speicher voll ist, beginnt das Gerät die
Daten zu überschreiben – zuerst Tag 1, dann Tag 2 usw. Die
einzige Möglichkeit, Daten aufzubewahren, bevor sie überschrieben
werden, ist, sie zeitgerecht herunterzuladen.
Im Sinne eines modernen Flottenmanagements wurde
vorgesehen, das digitale Kontrollgerät mit anderen Board
Systemen zu verbinden. Alle digitalen Kontrollgeräte werden
einen Verbindungsanschluss für diesen Zweck aufweisen. So
besitzt etwa der DTCO 1381 von Siemens VDO über
Schnittstellen für:
• die Anbindung an die Bordelektronik
• den Anschluss eines Kombiinstruments
• die Prüfung und Programmierung
• das Herunterladen der Massenspeicherdaten
• den Anschluss von Onboard-Computer und
Telematiksystemen
Dieser Praxis hat der Bundesgerichtshof in verschiedenen
Urteilen kürzlich einen Riegel vorgeschoben und als
Mindeststandard eine Berechnungsmethode vorgeschrieben,
die auch bei Kündigungen schon kurz nach Vertragsbeginn
positive Rückzahlungsbeträge gewährleistet (Az.: 162/03,
177/03, 245/03). Mitte 2001 hatten die Versicherer die
kritisierte Verrechnungsmethode von sich aus geändert.
Experten raten nun allen Betroffenen, dem Versicherer eine
14-Tages-Frist zur Neuberechnung des Rückzahlungsbetrags
zu setzen – am besten per Einschreiben mit Rückschein, so
dass im Streitfall ein Nachweis möglich ist. In dem
Schreiben sollte man zusätzlich darauf hinweisen, dass man
sich mit der Beschwerde an den Versicherungsombudsmann
wenden wird, falls keine gütliche Einigung zustande kommt.
Der Ombudsmann schlichtet kostenlos und außergerichtlich
Streitigkeiten zwischen Versicherern und ihren Kunden.
Vorderseite
Rückseite
Quelle:KBA
Die Ansprüche des Versicherten
dürfen im Fall zu geringer Rückzahlbeträge
aus Lebens- oder Rentenversicherungen
allerdings nicht älter
als fünf Jahre sein, sonst sind sie
verjährt und der Versicherer ist aus
der Pflicht.
Weitere Informationen erhaltet Ihr
auch im Internet unter:
www.bundderversicherten.de

Ausgabe 12-2005 Ausgabe 12-2005
Mitarbeiterinterview II
Vorname, Name: Lydia, Gorges
Geburtsdatum: 01.09.62
Tätigkeit: Sachbearbeiterin im Mahnwesen
diverse Vertretungsfunktionen
Wohnort: Lebach
beschäftigt seit: 01.05.2006
1. Wie sind Sie zu dittgen gekommen?
Ich habe vor etwa vier Jahren ein Berufspraktikum hier absolviert,
das sechs Wochen dauerte, und jetzt nach diesen vier
Jahren hat man mir hier eine Stelle als Sachbearbeiterin im
Mahnwesen angeboten, die ich gerne angenommen habe.
Da müssen Sie ja einen guten Eindruck hinterlassen haben?
Das hoffe ich.
2. Wie würden Sie Ihre Tätigkeit beschreiben?
Es ist eine Sachbearbeitertätigkeit, bei der ich mit Firmen
und Gemeinden zu tun habe. Für mich ist es eine interessante
Aufgabe.
3. Müssen Sie z. Z. viel telefonieren?
Mittlerweile telefoniere ich auch viel ....und ich denke, dass
sich das in Zukunft noch steigern wird.
4. Wie war Ihr erster Eindruck bzw. Ihre erste Erfahrung in
unserem Betrieb hinsichtlich dieser neuen Stelle?
Es war für mich etwas komplett Neues, weil ich bislang keine
Sachbearbeitertätigkeit ausgeführt habe, sondern Sekretariatstätigkeiten.
Aber diese Sachbearbeitertätigkeit gefällt mir
auch gut und ich bin ja z. Z. noch in der Einarbeitungsphase.
5. Haben Sie Hobbys und wenn ja, welche?
Ja, ich habe Hobbys. Ich treibe in meiner Freizeit sehr gerne
Sport. Ich bin aktiv im Fitnessstudio...gehe auch gerne
walken und schwimmen und ein ganz großes Hobby ist mein
Garten.
Dann könnten Sie ja bei dittgen auch die Gartenarbeit
übernehmen?
Genau.
6. dittgen schenkt Ihnen einen freien Tag, wie nutzen Sie
diesen?
Den werde ich zur Entspannung nutzen... dann werde ich mir
irgendetwas Gutes gönnen.
7. Was ist Ihr Lieblingsessen?
Mein Lieblingsessen sind Schweinemedaillons mit Kroketten
und einem bunten Salat.
8. Lesen Sie gerne und wenn ja, haben Sie ein Lieblingsbuch?
Ja, ich lese gerne, aber das Lesen kommt z. Z. etwas zu kurz,
weil ich zu sehr mit anderen Dingen beschäftigt bin. Aber
ansonsten lese ich gerne Krimis und meine Lieblingsautorin
ist Joy Fielding.
9. Was stört Sie an unserer heutigen Zeit?
Die Schnelllebigkeit........niemand hat mehr Zeit für irgendetwas.
Das führt natürlich sehr oft zu Oberflächlichkeiten.
10. Was ist Ihr Lebensmotto?
Positiv in die Zukunft denken.
Besten Dank Frau Gorges.
Lydia Gorges
wurde interviewt von Sinisa Poslon.
Betriebssportverein
KD – Auch in diesem Jahr wurden wieder einige Freundschaftsspiele ausgetragen.
Ergebnisse:
02.06.2006 Spiel in Konfeld dittgen – Billstein 5:4
10.06.2006 Omlor-Cup in Jägersburg 1. Platz
16.06.2006 Turnier in Winterbach dittgen – KSK St. Wendel 2:1
21.07.2006 Turnier in Eiweiler dittgen – Onyx-Fenestra Gebäudeservice 0:5
Vorschau
30.07.2006 Turnier in Hülzweiler dittgen – IBZ Merzig
Das Spiel gegen die Fa. debeka werden wir im Herbst nachholen. Weitere Spiele sind noch bis
einschließlich Oktober dieses Jahres geplant.
Den Termin für die diesjährige Weihnachtsfeier werden wir rechtzeitig unseren Mitgliedern
bekannt geben. Ihr könnt gespannt sein, was wir uns für dieses Jahr zum Abschluss Neues
überlegt haben.
* Werdet auch Ihr Mitglied im Betriebssportverein dittgen. Anmeldung bitte in der Personalabteilung
bei Frau Claudia Thewes vornehmen.
* Wer Interesse hat, in unserer Mannschaft Fußball zu spielen, der meldet sich entweder bei Klaus
Dahm (Tel. 0 68 87 / 3 07 – 1 21) oder bei Claudia Thewes (Tel. 0 68 87 / 3 07 – 1 31).
Mitarbeiterinterview I
Vorname, Name: Irmgard Rita, Johann
Geburtsdatum: 02.08.64
Sternzeichen: Löwe
Wohnort: Dorf
beschäftigt seit: 1980
1. Seit wann arbeiten Sie bei dittgen?
1980 begann ich meine Lehre als Industriekauffrau bei
dittgen... noch an dem alten Standort/Bahnhof. Zwischen
1988 – 1989 war ich im Mutterschaftsurlaub und führte
danach meine Arbeit an dem neuen Firmensitz fort.
In der Zeit von 1993 – 2001 legte ich für meine Kinder eine
weitere Arbeitspause ein, in der ich u.a. auch eine EDV-
Maßnahme absolvierte.
2. Wie sind denn Ihre normale Arbeitszeiten?
Grundsätzlich 4 Std., welche ich durch die Gleitzeit etwas
gestalten kann. Wenn ich die Vertretung an der Zentrale
übernehme, muss ich spätestens um 7.30 Uhr anwesend sein.
3. In welcher Abteilung sind Sie zur Zeit?
Im Schreibbüro, welches grundsätzlich dem technischen
Bereich zugeordnet ist. Jedoch ist durch meinen Arbeitsbereich
eine starke Verknüpfung zu der kaufmännischen Abteilung
vorhanden.
4. Für welche Bereiche/Aufgabengebiete sind Sie zuständig?
Der größte Bereich ist die Bürgschaftsverwaltung, welche ich
z.Z. auf den neuesten Stand bringe. Weiterhin übernehme ich
die Zentrale/Empfang, vor allem dann, wenn der Auszubildende
in der Schule oder im Urlaub ist. Ebenso gehört zu
meiner Tätigkeit die Urlaubsvertretung für Frau Endres.
Das war ja auch Sinn und Zweck der örtlichen Zusammenführung
von Frau Endres, der Zentrale und mir. Wir können
uns gegenseitig aushelfen und somit Spitzen in einzelnen
Bereichen selbstständig überbrücken.
Dann fakturiere ich noch die Asphaltverkäufe und unterstütze
den Einkauf bei der Pflege der Artikelstammdaten.
Ab August bin ich Herrn Dahm im Bereich QM - im Hinblick
auf das Überprüfungsaudit - behilflich. Fast hätte ich es vergessen,
die Buchungsanzeigen erstelle ich auch noch.
5. Wie sieht denn ein normaler Arbeitstag bei Ihnen aus?
Wenn ich die Zentrale übernehme, aktiviere ich das Telefon,
prüfe den Posteingang, verteile die eingegangenen Faxe und
stelle die Besucherausweise aus. Danach wechsele ich zu
meinem Arbeitsplatz. Dort sichte ich meine Emails und
bearbeite die eingegangenen Unterlagen:
- Bürgschaften: Sind welche zurückzufordern?
Müssen neue beantragt werden?
Obligolisten abgleichen
- Buchungsanzeigen sind zu erstellen
- Bei Bedarf Pflege der Artikelstammdaten
Die Asphaltverkäufe der Asphaltmischanlage fakturiere ich
spätestens alle zwei Tage.
Rita Johann
wurde interviewt von Sinisa Poslon.
6. Wieso ist das Thema Bürgschaften für dittgen wichtig?
Wenn wir eine Bürgschaft gestellt haben und die Gewährleistung
abgelaufen ist, bucht uns der Versicherer diese so
lange nicht aus, bis wir ihm die Bürgschaft oder die Enthaftungserklärung
zusenden. Bis das nicht passiert ist, stellt
uns der Versicherer die Bürgschaft weiterhin in Rechnung. Je
schneller wir die Bürgschaften zurücksenden, umso mehr
Kapital steht der Unternehmung zur Verfügung....und mit
dem kann man ja arbeiten.
Darum ist es wichtig, dass die Bürgschaften immer gepflegt
werden. Außerdem versuche ich telefonisch bei den Auftraggebern
zu klären, ob wir unsere Vertragserfüllungsbürgschaft
nach Fertigstellung der Maßnahme in eine Gewährleistungsbürgschaft
umwandeln können. Diese ist billiger und dient
der weiteren Kosteneinsparung.
7. Wann können wir denn eine Bürgschaft an den Versicherer
zurücksenden?
Wenn die Baustelle mängelfrei abgenommen und die Gewährleistung
abgelaufen ist. Nach dem Fristablauf fordere ich
unsere Bürgschaft beim Auftraggeber an und sende diese an
unseren Versicherer, was uns – wie schon erwähnt -
letztendlich Kosten erspart.
8. Wie sehen Sie Ihr aktuelles Arbeitsgebiet, möchten Sie
dieses so beibehalten oder etwas verändern?
Er gefällt mir sehr gut, da ich jetzt gegenüber früher eine
festen Aufgabenbereich besitze und für diesen letztendlich
verantwortlich bin.
9. Was gefällt Ihnen an Ihrer Arbeit?
Die Abwechslung, die Zusammenarbeit
mit Menschen, ich telefoniere gerne,
das Aufgabengebiet insgesamt gefällt
mir... es passt einfach alles.
10. Gibt es etwas, was Sie an Ihrer
jetzigen Arbeit ändern würden?
Ad hoc fällt mir im Moment nichts ein
...alles soweit in Ordnung.
Besten Dank Frau Johann.