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eingesetzten Pistenflitzer nämlich
nur durch die Schwerkraft bergab –
die reicht aber für 40 km/h. Die
eine Strecke, die „Classico“, ist als
Familienstrecke für Kurvenverliebte
gedacht und die andere, die „Dirittissima“
für jene, die es gerne direkter
und schneller angehen wollen.
Die Strecken sind abgesichert mit
einem Netz und Stehern mit Sicherheitsmatten,
vor allem in den
Kurven.
Das Plus liegt
im Überholen
Die Kanzelbahn Touristik Gmbh.
wollte wie oben erwähnt bewusst
keine weitere Sommerrodelbahn
errichten, weil es davon bereits ein
dichtes Angebot gibt. Außerdem
würden diese unter Umständen
lange Wartezeiten verursachen, erklärte
Pressesprecher Ramsbacher.
Bei den Pistenflitzern, die an kein
Schienensystem gebunden sind,
habe man hingegen einen Durchsatz
von 300 Personen/Stunde.
Das Plus dieser Mountain-Karts
liegt darin, dass man langsame
Fahrer überholen kann. Der Gast
leise rieselt der Schnee …
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kann selbst steuern und bremsen.
Daraus ergeben sich die Vorteile
gegenüber Sommerrodelbahnen.
Natürlich ist die Anlage dadurch etwas
riskanter als eine schienengeführte
Rodelbahn.
Neu 2008: Zeitmessung
und Steilkurven
„Die Erfahrungswerte der ersten
Saison haben gezeigt, dass alle Altersklassen
diese Mountain Go-
Karts sehr lustig zum Fahren gefunden
haben, weil man driften kann
wie bei echten GoKarts. Das Lenken
und das Erscheinungsbild erinnert
auch jeden an ein GoKart.
Aufgrund des Erfolges haben wir
heuer die Strecken u.a. um zwei
Steilkurven und eine Zeitmessung
ausgebaut. So etwas ist einmalig
im Sommerfunsport-Bereich und
funktioniert, indem jedes Fahrzeug
gechipt wird“, so Ramsbacher. Da
diese Go-Karts kinderleicht zu lenken
und zu bremsen sind, dürfen
Kinder ab 8 Jahren selber fahren.
Für noch Kleinere wurde ein eigener
Parcours mit Elektro-Mini-Pistenflitzern
angelegt.
SuperSilent
Die Schneekanone mit integriertem Schalldämpfer.
Die ausgereifte und patentierte Dämmtechnik ermöglicht das
Beschneien in lärmsensiblen Zonen bei voller Schneileistung.
MAGAZIN
BERGSOMMER
Der Rück-Transport erfolgt mit dem fixen 2er-Sessellift.
Zurück zum Startplatz gelangt man mit der Doppelsesselbahn
„Moser“. Dieser bestehende fixgeklemmter 2er-Sessellift
wurde für den Bergtransport neu adaptiert. Hierzu
wurde ein System entwickelt, das die Go-Karts unter den
Sesseln einhängt und nach oben transportiert. Zum Einund
Aushängen werden zusätzlich zwei Arbeitskräfte benötigt.
Der Preis: pro Fahrt beträgt für Erwachsene 5,50 Euro und
für Kinder 4 Euro. mak
4/2008 MOUNTAINMANAGER
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