Download (PDF) - EuBuCo Verlag
Download (PDF) - EuBuCo Verlag
Download (PDF) - EuBuCo Verlag
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
von der Talstation über die Stütze bis zur<br />
Bergstation auf einem der Tragseile zurück.<br />
Dabei lief Nock allerdings anfangs<br />
„wie geschmiert“, denn das Fett auf den<br />
Seil zwang in beim ersten Versuch zur<br />
Umkehr. Ohne Turnschuhe, nur auf Socken<br />
schaffte der 43jährige das Kunststück<br />
dann, brauchte für die 307 Meter<br />
Höhenunterschied jedoch insgesamt gut<br />
TECHNIK<br />
NEUE BAHNEN<br />
Die unveränderten Einfahrtsbuchten<br />
der Stationsbauten<br />
stellten Anforderungen an<br />
die Karosserie-Auslegung der<br />
neuen CWA-30(+1)-Kabinen.<br />
„Unter Strom“: eine der<br />
beiden Varos-Kabinen<br />
der Luftseilbahn Adliswil-<br />
Felsenegg verkehrt in den<br />
Sponsorfarben der kantonalen<br />
Elektrizitätswerke Zürich<br />
(EKZ). Fotos: Garaventa AG<br />
eineinhalb Stunden. Deutlich schneller<br />
kommen die Zürcher jetzt auf den Aussichtspunkt<br />
ihres Hausbergs Albiskette:<br />
mit max. 6 Meter/Sek. benötigt die neue<br />
LAF-Generation gut fünf Minuten für die<br />
Strecke, die mit ihrem Ganzjahresfahrplan<br />
im 15-Minutentakt übrigens zum öffentlichen<br />
Züricher Verkehrsverbund ZVV<br />
zählt. tb<br />
�����������<br />
�������������������<br />
�������������<br />
�������������������������������������������������<br />
�����������������������������������������������<br />
����������������������������������������������<br />
����������������������������������������������<br />
������������������������������������������������<br />
������������<br />
�����������������������������������������������<br />
����������������������������������������������<br />
������������������������������������������������<br />
�������������������������������������������<br />
����������<br />
�����������������������������<br />
������������������������<br />
������������������������<br />
������������������������������������������<br />
������������������������������������������������<br />
��������������������������������
Change language