Modalities for the provisioning of LNG as shipping fuel in Flemish Ports

More documents

Recommendations

Info

DET NORSKE VERITAS Report for Departement Mobiliteit en Openbare Werken Modaliteiten voor het aanbieden van LNG als scheepsbrandstof in Vlaamse havens MANAGING RISK Recommendation B4: Investigate the necessity to adapt the requirements for obtaining a “vaarbewijs” in case of LNG fuelled ships (described in art. N4 van het KB van 23 december 1998 betreffende het verkrijgen van vaarbewijzen voor het besturen van binnenvaartuigen bestemd voor het goederen- en personenvervoer) Related to the competencies and training of people who board LNG fuelled vessels in their line of duty, e.g. ship pilots, surveyors, government inspectors, customs officials, firemen, rescue services, reference is made to recommendation C1. Necessary requirements for crew of inland vessels transporting dangerous substances are regulated in ADN, and thus in the derived Royal Decrees (Koninklijke Besluiten) of 31/01/2009 and 4/6/2011 and the addendum of 8/7/2011. Specifically, chapter 8.2 of the addendum is concerned with this. 2.6 Specific regulations for the Belgian waterways and the access to the Flemish ports Next to the internationally applicable regulations, a list of local regulations exists, either applicable to a specific waterway or more generally applicable to all Belgian waterways. The following list gives an overview of these local regulations. Generally applicable: Algemeen Reglement der Scheepvaartwegen van het Koninkrijk Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren Locally applicable: Politiereglement van de Beneden-Zeeschelde Scheepvaartreglement van de Beneden-Zeeschelde Politie en scheepvaartreglement der Belgische territoriale zee, kusthavens en stranden Scheepvaartreglement voor het kanaal van Gent naar Terneuzen Scheepvaartreglement voor het kanaal Brussel – schelde Scheldereglement Reglement betreffende het zeekanaal van Brussel naar de Rupel en de haveninrichtingen van Brussel Scheepvaartreglement Gemeenschappelijke Maas Bemanningsvoorschriften (KB 9/3/2007) DNV Reg. No.: 13YB7C6-3 Revision No. 2 PART II Date :2012-07-10 Page 41 of 63 CONFIDENTIAL
DET NORSKE VERITAS Report for Departement Mobiliteit en Openbare Werken Modaliteiten voor het aanbieden van LNG als scheepsbrandstof in Vlaamse havens MANAGING RISK Figure 3 Belgian waterways & applicable regulations LNG is not mentioned as such in these local regulations. But in these regulations, substances mentioned in chapter 19 of the IGC-code (The International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk) are considered as dangerous goods. Since liquid natural gas is mentioned in the IGC-code as such, one can conclude that the regulations concerning dangerous goods are relevant for LNG. Below we will address the relevance of the regulations in the handling/carrying of LNG. DNV Reg. No.: 13YB7C6-3 Revision No. 2 PART II Date :2012-07-10 Page 42 of 63 CONFIDENTIAL
Page 1 and 2: DET NORSKE VERITAS TM FLEMISH DEPAR
Page 4 and 5: DET NORSKE VERITAS Report for Depar

Modalities for the provisioning of LNG as shipping fuel in Flemish Ports

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?