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Bürstenlose Gleichstrommotoren Baureihe BG - Dunkermotoren

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<strong>BG</strong> 42 / <strong>BG</strong> 42 KI, 40 - 65 W<br />

Versions of <strong>BG</strong> 42 / Ausführungen <strong>BG</strong> 42<br />

Page / Seite<br />

Controllers / Regelelektroniken<br />

- motor without controller / Motor ohne Elektronik 14<br />

- with controller attached / mit angebauter Steuerungselektronik (<strong>BG</strong>E 42) 16<br />

- with external controller / mit externer Steuerungselektronik (<strong>BG</strong>E 3004A/3515/6010) 16/72<br />

With incremental encoder / Mit Inkrementalgeber 108<br />

With gearbox / Als Getriebemotor 81<br />

With brake / Als Bremsmotor 106<br />

n Standard / Standard<br />

• Highly dynamic 3-phase EC motor with 8-pole neodymium magnet<br />

• Version with Hall sensors for rotor position detection<br />

• Additional power electronics are needed to run this motor<br />

• Available in 2 motor length<br />

• Cost optimized motor design<br />

• The high power density and compact design make this motor<br />

suitable for numerous application areas<br />

• Good price / performance ratio<br />

• Standard with lead version<br />

• Version KI with integral commutation electronic available<br />

• In this version, the motor is intended for rotation in one direction<br />

only<br />

• There are two connection leads for the DC power supply<br />

• The speed of rotation of the motor is unregulated, as with<br />

conventional DC motor; it depends solely on the supply voltage<br />

and the load<br />

• On request, this motor can be manufactured with different<br />

windings (voltage versions)<br />

• Hochdynamischer 3-strängiger EC-Motor mit 8-poligem<br />

Neodymmagnet<br />

• Ausführung mit Hallsensoren zur Rotorlageerfassung<br />

• Für den Betrieb dieser Motoren ist eine zusätzliche Leistungselektronik<br />

notwendig<br />

• Verfügbar in 2 Baulängen<br />

• Kostenoptimiertes Motordesign<br />

• Die hohe Leistungsdichte und kompakte Bauform gestatten den<br />

Einsatz in zahlreichen Anwendungsgebieten<br />

• Gutes Preis / Leistungsverhältnis<br />

• Standardmäßig mit Litzenausführung<br />

• Ausführung KI mit integrierter Kommutierungselektronik verfügbar<br />

• In dieser Ausführung ist der Motor für den Betrieb in eine<br />

Drehrichtung bestimmt<br />

• Der Anschluss erfolgt nur über zwei Anschlusslitzen für die<br />

Gleichspannungsversorgung<br />

• Die Drehzahl des Motors ist wie bei einem DC-Motor ungeregelt<br />

und ist abhängig von der angelegten Spannung und Belastung<br />

• Diese Motoren werden auf Anfrage noch mit anderen<br />

Wicklungen (Spannungsvarianten) hergestellt<br />

14<br />

Data / Technische Daten <strong>BG</strong> 42x15 <strong>BG</strong> 42x30<br />

Nominal voltage/<br />

Nennspannung VDC 12 24 12 24<br />

Nominal current/<br />

Nennstrom A *) 4.4 2.24 6.8 3.3<br />

Nominal torque/<br />

Nennmoment Ncm *) 10.6 10.8 17.3 17.2<br />

Nominal speed/<br />

Nenndrehzahl rpm *) 3410 3630 3330 3580<br />

Friction torque/<br />

Reibungsmoment Ncm *) 1.1 1.1 1.8 1.7<br />

Peak stall torque/<br />

Max. Anhaltemoment Ncm **) 60.2 74.6 102 152<br />

No load speed/<br />

Leerlaufdrehzahl rpm *) 4340 4390 4190 4110<br />

Maximum output power/<br />

Maximale Abgabeleistung W **) 67.3 86 102 156<br />

Torque constant/<br />

Drehmomentkonstante Ncm A -1***) 2.8 5.5 2.9 5.9<br />

Terminal Resistance/<br />

Anschlußwiderstand<br />

Ω****) 0.28 1.07 0.14 0.53<br />

Terminal inductance/<br />

Anschlußinduktivität<br />

mH****) 0.19 0.75 0.10 0.43<br />

Peak current/<br />

Zulässiger Spitzenstrom (2 sec.) A **) 26 15 40 22<br />

Rotor inertia/<br />

Rotor Trägheitsmoment gcm 2 24 24 44 44<br />

Weight of motor/<br />

Motorgewicht kg 0.36 0.36 0.47 0.47<br />

*) DJ w<br />

= 100 K; **) J R<br />

= 20°C ***) at nominal point / im Nennpunkt ****) only for hall version / nur für Hall-Version

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