Bürstenlose Gleichstrommotoren Baureihe BG - Dunkermotoren
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<strong>BG</strong> 65 / <strong>BG</strong> 65 KI, 50 - 150 W<br />
Versions of <strong>BG</strong> 65 / Ausführungen <strong>BG</strong> 65<br />
Page / Seite<br />
Controllers / Regelelektroniken<br />
- motor without controller / Motor ohne Elektronik (<strong>BG</strong>65) 34<br />
- integral electronic commutator / mit integrierter Kommutierungelektronik (<strong>BG</strong>65KI) 34<br />
- integral 4Q speed controller / mit integrierter 4Q-Steuerungselektronik (<strong>BG</strong>65SI) 36<br />
- with parametrization software inclusive / mit Parametriersoftware inklusive (<strong>BG</strong>65PI) 38<br />
- with external 4Q servo controller / mit externem 4Q-Servoregler (<strong>BG</strong>E 3515/6010) 72<br />
With incremental encoder / Mit Inkrementalgeber 108<br />
With absolut encoder / Mit Absolutwertgeber 110<br />
With gearbox / Als Getriebemotor 81<br />
With brake / Als Bremsmotor 106<br />
n Standard / Standard n On request / auf Anfrage<br />
• Highly dynamic 3-phase EC motor with 10-pole neodymium<br />
magnet<br />
• Version with Hall sensors for rotor position detection<br />
• Additional power electronics are needed to run this motor<br />
• Available in 3 motor length<br />
• Cost optimized motor design<br />
• The high power density and compact design make this motor<br />
suitable for numerous application areas<br />
• Good price / performance ratio<br />
• Standard with lead version<br />
• Version KI with integral commutation electronic available<br />
• In this version, the motor is intended for rotation in one direction<br />
only<br />
• There are two connection leads for the DC power supply<br />
• The speed of rotation of the motor is unregulated, as with<br />
conventional DC motor; it depends solely on the supply voltage<br />
and the load<br />
• On request, this motor can be manufactured with different<br />
windings (voltage versions)<br />
• Hochdynamischer 3-strängiger EC-Motor mit 10-poligem<br />
Neodymmagnet<br />
• Ausführung mit Hallsensoren zur Rotorlageerfassung<br />
• Für den Betrieb dieser Motoren ist eine zusätzliche Leistungselektronik<br />
notwendig<br />
• Verfügbar in 3 Baulängen<br />
• Kostenoptimiertes Motordesign<br />
• Die hohe Leistungsdichte und kompakte Bauform gestatten den<br />
Einsatz in zahlreichen Anwendungsgebieten<br />
• Gutes Preis / Leistungsverhältnis<br />
• Standardmäßig mit Litzenausführung<br />
• Ausführung KI mit integrierter Kommutierungselektronik verfügbar<br />
• In dieser Ausführung ist der Motor für den Betrieb in eine<br />
Drehrichtung bestimmt<br />
• Der Anschluss erfolgt nur über zwei Anschlusslitzen für die<br />
Gleichspannungsversorgung<br />
• Die Drehzahl des Motors ist wie bei einem DC-Motor ungeregelt<br />
und ist abhängig von der angelegten Spannung und Belastung<br />
• Diese Motoren werden auf Anfrage noch mit anderen<br />
Wicklungen (Spannungsvarianten) hergestellt<br />
34<br />
Data / Technische Daten <strong>BG</strong> 65x25 <strong>BG</strong> 65x50 <strong>BG</strong> 65x75<br />
Nominal voltage/<br />
Nennspannung VDC 24 24 42<br />
Nominal current/<br />
Nennstrom A *) 4 5.6 4.5<br />
Nominal torque/<br />
Nennmoment Ncm *) 17 (21****) 26 (31****) 40 (47****)<br />
Nominal speed/<br />
Nenndrehzahl rpm *) 3100 3100 2860<br />
Friction torque/<br />
Reibungsmoment Ncm *) 4 7 11<br />
Peak stall torque/<br />
Max. Anhaltemoment Ncm **) 97 163 330<br />
No load speed/<br />
Leerlaufdrehzahl rpm *) 6620 6470 6320<br />
Maximum output power/<br />
Maximale Abgabeleistung W **) 92.2 145 260<br />
Torque constant/<br />
Drehmomentkonstante Ncm A -1***) 6.7 6.2 12<br />
Terminal Resistance/<br />
Anschlußwiderstand Ω ******) 0.29 0.18 0.31<br />
Terminal inductance/<br />
Anschlußinduktivität mH ******) 2 1.43 3.8<br />
Peak current/<br />
Zulässiger Spitzenstrom (2 sec.) A **) 83.3 / 20 *****) 130 / 20 *****) 136 / 20 *****)<br />
Rotor inertia/<br />
Rotor Trägheitsmoment gcm 2 72 128 172<br />
Weight of motor/<br />
Motorgewicht kg 0.87 1.3 1.8<br />
Voltage range/<br />
Zulässiger Spannungsbereich VDC 12 ... 44 ****) 12 ... 44 ****) 12 ... 44 ****)<br />
*) DJ w<br />
= 100 K; **) J R<br />
= 20°C ***) at nominal point / im Nennpunkt ****) Depends on heat dissipation from the motor (see p. 10) / Abhängig von der Wärmeabführung<br />
des Motors (siehe S. 10) *****) Will be restricted by peak current / Wird durch den Spitzenstrom der Elektronik eingegrenzt ******) only for hall version / nur für Hall-Version