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Bürstenlose Gleichstrommotoren Baureihe BG - Dunkermotoren

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<strong>BG</strong> 65 / <strong>BG</strong> 65 KI, 50 - 150 W<br />

Versions of <strong>BG</strong> 65 / Ausführungen <strong>BG</strong> 65<br />

Page / Seite<br />

Controllers / Regelelektroniken<br />

- motor without controller / Motor ohne Elektronik (<strong>BG</strong>65) 34<br />

- integral electronic commutator / mit integrierter Kommutierungelektronik (<strong>BG</strong>65KI) 34<br />

- integral 4Q speed controller / mit integrierter 4Q-Steuerungselektronik (<strong>BG</strong>65SI) 36<br />

- with parametrization software inclusive / mit Parametriersoftware inklusive (<strong>BG</strong>65PI) 38<br />

- with external 4Q servo controller / mit externem 4Q-Servoregler (<strong>BG</strong>E 3515/6010) 72<br />

With incremental encoder / Mit Inkrementalgeber 108<br />

With absolut encoder / Mit Absolutwertgeber 110<br />

With gearbox / Als Getriebemotor 81<br />

With brake / Als Bremsmotor 106<br />

n Standard / Standard n On request / auf Anfrage<br />

• Highly dynamic 3-phase EC motor with 10-pole neodymium<br />

magnet<br />

• Version with Hall sensors for rotor position detection<br />

• Additional power electronics are needed to run this motor<br />

• Available in 3 motor length<br />

• Cost optimized motor design<br />

• The high power density and compact design make this motor<br />

suitable for numerous application areas<br />

• Good price / performance ratio<br />

• Standard with lead version<br />

• Version KI with integral commutation electronic available<br />

• In this version, the motor is intended for rotation in one direction<br />

only<br />

• There are two connection leads for the DC power supply<br />

• The speed of rotation of the motor is unregulated, as with<br />

conventional DC motor; it depends solely on the supply voltage<br />

and the load<br />

• On request, this motor can be manufactured with different<br />

windings (voltage versions)<br />

• Hochdynamischer 3-strängiger EC-Motor mit 10-poligem<br />

Neodymmagnet<br />

• Ausführung mit Hallsensoren zur Rotorlageerfassung<br />

• Für den Betrieb dieser Motoren ist eine zusätzliche Leistungselektronik<br />

notwendig<br />

• Verfügbar in 3 Baulängen<br />

• Kostenoptimiertes Motordesign<br />

• Die hohe Leistungsdichte und kompakte Bauform gestatten den<br />

Einsatz in zahlreichen Anwendungsgebieten<br />

• Gutes Preis / Leistungsverhältnis<br />

• Standardmäßig mit Litzenausführung<br />

• Ausführung KI mit integrierter Kommutierungselektronik verfügbar<br />

• In dieser Ausführung ist der Motor für den Betrieb in eine<br />

Drehrichtung bestimmt<br />

• Der Anschluss erfolgt nur über zwei Anschlusslitzen für die<br />

Gleichspannungsversorgung<br />

• Die Drehzahl des Motors ist wie bei einem DC-Motor ungeregelt<br />

und ist abhängig von der angelegten Spannung und Belastung<br />

• Diese Motoren werden auf Anfrage noch mit anderen<br />

Wicklungen (Spannungsvarianten) hergestellt<br />

34<br />

Data / Technische Daten <strong>BG</strong> 65x25 <strong>BG</strong> 65x50 <strong>BG</strong> 65x75<br />

Nominal voltage/<br />

Nennspannung VDC 24 24 42<br />

Nominal current/<br />

Nennstrom A *) 4 5.6 4.5<br />

Nominal torque/<br />

Nennmoment Ncm *) 17 (21****) 26 (31****) 40 (47****)<br />

Nominal speed/<br />

Nenndrehzahl rpm *) 3100 3100 2860<br />

Friction torque/<br />

Reibungsmoment Ncm *) 4 7 11<br />

Peak stall torque/<br />

Max. Anhaltemoment Ncm **) 97 163 330<br />

No load speed/<br />

Leerlaufdrehzahl rpm *) 6620 6470 6320<br />

Maximum output power/<br />

Maximale Abgabeleistung W **) 92.2 145 260<br />

Torque constant/<br />

Drehmomentkonstante Ncm A -1***) 6.7 6.2 12<br />

Terminal Resistance/<br />

Anschlußwiderstand Ω ******) 0.29 0.18 0.31<br />

Terminal inductance/<br />

Anschlußinduktivität mH ******) 2 1.43 3.8<br />

Peak current/<br />

Zulässiger Spitzenstrom (2 sec.) A **) 83.3 / 20 *****) 130 / 20 *****) 136 / 20 *****)<br />

Rotor inertia/<br />

Rotor Trägheitsmoment gcm 2 72 128 172<br />

Weight of motor/<br />

Motorgewicht kg 0.87 1.3 1.8<br />

Voltage range/<br />

Zulässiger Spannungsbereich VDC 12 ... 44 ****) 12 ... 44 ****) 12 ... 44 ****)<br />

*) DJ w<br />

= 100 K; **) J R<br />

= 20°C ***) at nominal point / im Nennpunkt ****) Depends on heat dissipation from the motor (see p. 10) / Abhängig von der Wärmeabführung<br />

des Motors (siehe S. 10) *****) Will be restricted by peak current / Wird durch den Spitzenstrom der Elektronik eingegrenzt ******) only for hall version / nur für Hall-Version

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