VALVE SET - Hjallerup Maskinforretning A/S
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CONTRÔLE<br />
- Débloquer le loquet de sécurité (E) et contrôler que le<br />
levier de commande revient toujours à la position<br />
neutre excepté quand celui-ci est enclenché sur la<br />
position flottante.<br />
Mouvement du levier<br />
Vers l'arrière - Levage du bras<br />
Vers l'avant - Descente du bras + position flottante<br />
À gauche - Cavage de l'outil 1)<br />
À droite - Bennage de l'outil 1)<br />
1) Pour obtenir le mouvement du levier inverse, il faut<br />
changer de place des flexibles marqués jaune et<br />
rouge (la fonction d'accessoire). Veiller à ce que le<br />
mouvement du chargeur correspond à l’indicateur<br />
de direction sur le levier MONO - sinon, tourner<br />
l’indicateur.<br />
Le chargeur doit être raccordé au distributeur selon le<br />
marquage de couleurs suivant:<br />
VERT (B1) = Descente<br />
BLEU (A1) = Levage<br />
JAUNE (A2) = Bennage<br />
ROUGE (B2) = Cavage<br />
Le distributeur doit être raccordé à l'hydraulique du<br />
tracteur selon l'instruction de montage séparée. Les<br />
informations suivantes ne sont que des généralités.<br />
- Raccorder la pompe du tracteur (pression) à l'orifice<br />
du distributeur (P).<br />
FRANÇAIS (304-127)<br />
- Raccorder l'orifice (T) au réservoir (retour).<br />
- Pour un branchement en série, le flexible sera raccordé<br />
à l'orifice (T1 - raccord de pression standard.)<br />
- Pour un branchement après le distributeur original du<br />
tracteur (ex. prise de remorque) il faut remplacer ce<br />
raccord par un bouchon.<br />
Tester à pression maximum toutes les fonctions du<br />
chargeur et contrôler qu'il n'y a pas de fuites. Après ces<br />
tests, rentrer tous les vérins du chargeur et contrôler le<br />
niveau d'huile du tracteur. Veiller à ce que les flexibles<br />
de raccordement du distributeur n'interfèrent pas les<br />
organes mécaniques du tracteur (pédales, barres de<br />
commande etc.)<br />
GRAISSAGE<br />
(fig. 173)<br />
Les extrémités des câbles de commande ainsi que le<br />
goujon de guidage du levier de commande sont à la<br />
livraison graissés de MOLYCOTE 33 M.<br />
Ordinairement un graissage suppl. ne sera nécessaire<br />
qu'au remplacement des parts.<br />
PROBLEME<br />
INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT<br />
CAUSE<br />
SOLUTION<br />
A Commande de distributeur trop<br />
dure.<br />
1 Les câbles de commande grippent.<br />
1 Contrôler le montage (rayon de<br />
courbure trop réduit) et graisser<br />
les câbles avec une huile<br />
fluide. Quand il y a formation<br />
de glace,utiliser un fluide de<br />
dégivrage.<br />
B Fuite d'huile extérieure aux<br />
joints de tiroirs.<br />
C Le chargeur s'abaisse un peu au<br />
début du levage.<br />
D Manque de force de levage ou<br />
de cavage.<br />
E Le chargeur ne maintient pas la<br />
charge en hauteur quand le<br />
distributeur est en position<br />
neutre. NOTA: Il existe parfois<br />
de faibles fuites à l'intérieur du<br />
distributeur.<br />
1 Joints détériorés.<br />
2 Raccord de distributeur défectueux.<br />
1 Clapet de retenue défectueux.<br />
1 Pression d'huile trop faible<br />
a) pompe hydraulique détériorée<br />
b) clapet de pression déréglé.<br />
1 Joint de tiroir / carter du distributeur<br />
endommagé.<br />
304<br />
1 Remplacer les joints de tiroirs<br />
(24).<br />
2 Contrôler que le flexible de<br />
retour au réservoir est monté.<br />
1 Nettoyer / remplacer le clapet<br />
de retuenue (4).<br />
1 Contrôler la pression d'huile<br />
avant (a) et après (b) le<br />
distributeu.<br />
1 Remplacer le distributeur, le<br />
remplacement du joint ne suffit<br />
pas.