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VALVE SET - Hjallerup Maskinforretning A/S

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CONTRÔLE<br />

- Débloquer le loquet de sécurité (E) et contrôler que le<br />

levier de commande revient toujours à la position<br />

neutre excepté quand celui-ci est enclenché sur la<br />

position flottante.<br />

Mouvement du levier<br />

Vers l'arrière - Levage du bras<br />

Vers l'avant - Descente du bras + position flottante<br />

À gauche - Cavage de l'outil 1)<br />

À droite - Bennage de l'outil 1)<br />

1) Pour obtenir le mouvement du levier inverse, il faut<br />

changer de place des flexibles marqués jaune et<br />

rouge (la fonction d'accessoire). Veiller à ce que le<br />

mouvement du chargeur correspond à l’indicateur<br />

de direction sur le levier MONO - sinon, tourner<br />

l’indicateur.<br />

Le chargeur doit être raccordé au distributeur selon le<br />

marquage de couleurs suivant:<br />

VERT (B1) = Descente<br />

BLEU (A1) = Levage<br />

JAUNE (A2) = Bennage<br />

ROUGE (B2) = Cavage<br />

Le distributeur doit être raccordé à l'hydraulique du<br />

tracteur selon l'instruction de montage séparée. Les<br />

informations suivantes ne sont que des généralités.<br />

- Raccorder la pompe du tracteur (pression) à l'orifice<br />

du distributeur (P).<br />

FRANÇAIS (304-127)<br />

- Raccorder l'orifice (T) au réservoir (retour).<br />

- Pour un branchement en série, le flexible sera raccordé<br />

à l'orifice (T1 - raccord de pression standard.)<br />

- Pour un branchement après le distributeur original du<br />

tracteur (ex. prise de remorque) il faut remplacer ce<br />

raccord par un bouchon.<br />

Tester à pression maximum toutes les fonctions du<br />

chargeur et contrôler qu'il n'y a pas de fuites. Après ces<br />

tests, rentrer tous les vérins du chargeur et contrôler le<br />

niveau d'huile du tracteur. Veiller à ce que les flexibles<br />

de raccordement du distributeur n'interfèrent pas les<br />

organes mécaniques du tracteur (pédales, barres de<br />

commande etc.)<br />

GRAISSAGE<br />

(fig. 173)<br />

Les extrémités des câbles de commande ainsi que le<br />

goujon de guidage du levier de commande sont à la<br />

livraison graissés de MOLYCOTE 33 M.<br />

Ordinairement un graissage suppl. ne sera nécessaire<br />

qu'au remplacement des parts.<br />

PROBLEME<br />

INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT<br />

CAUSE<br />

SOLUTION<br />

A Commande de distributeur trop<br />

dure.<br />

1 Les câbles de commande grippent.<br />

1 Contrôler le montage (rayon de<br />

courbure trop réduit) et graisser<br />

les câbles avec une huile<br />

fluide. Quand il y a formation<br />

de glace,utiliser un fluide de<br />

dégivrage.<br />

B Fuite d'huile extérieure aux<br />

joints de tiroirs.<br />

C Le chargeur s'abaisse un peu au<br />

début du levage.<br />

D Manque de force de levage ou<br />

de cavage.<br />

E Le chargeur ne maintient pas la<br />

charge en hauteur quand le<br />

distributeur est en position<br />

neutre. NOTA: Il existe parfois<br />

de faibles fuites à l'intérieur du<br />

distributeur.<br />

1 Joints détériorés.<br />

2 Raccord de distributeur défectueux.<br />

1 Clapet de retenue défectueux.<br />

1 Pression d'huile trop faible<br />

a) pompe hydraulique détériorée<br />

b) clapet de pression déréglé.<br />

1 Joint de tiroir / carter du distributeur<br />

endommagé.<br />

304<br />

1 Remplacer les joints de tiroirs<br />

(24).<br />

2 Contrôler que le flexible de<br />

retour au réservoir est monté.<br />

1 Nettoyer / remplacer le clapet<br />

de retuenue (4).<br />

1 Contrôler la pression d'huile<br />

avant (a) et après (b) le<br />

distributeu.<br />

1 Remplacer le distributeur, le<br />

remplacement du joint ne suffit<br />

pas.

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