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VERDER VA 10 Pompes pneumatiques à membrane pneumatique

Avertissement - Verderair

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Entretien<br />

Remontage<br />

1. Si le collier côté ressort (7) a été retiré, installez avec<br />

précaution un collier dans un nouveau capot (2) <strong>à</strong> l’aide<br />

d’un maillet en caoutchouc. Consultez la Fig. <strong>10</strong>.<br />

2. Graissez le ressort (6) et installez−le dans le collier (7).<br />

Graissez la bille (8) et mettez−la sur le ressort.<br />

1<br />

2<br />

3<br />

Appliquez de la graisse (26).<br />

Bosses orientées vers le haut.<br />

La partie carrée de la tige de réarmement doit s’engager dans<br />

l’orifice carré.<br />

2<br />

2<br />

5 1<br />

3. Graissez le joint torique (20) et installez−le dans l’orifice<br />

(H) du capot (2). Consultez la Fig. <strong>10</strong>. Faites glisser la<br />

rondelle (18) sur l’extrémité pointue de la tige de<br />

réarmement (21). Insérez la tige dans le couvercle (2)<br />

jusqu’<strong>à</strong> sa parfaite mise en place.<br />

16<br />

1 17<br />

1 22<br />

4<br />

8<br />

4. Graissez le ressort (3). Placez la butée (4) dans le<br />

ressort.<br />

3<br />

1<br />

3<br />

1<br />

2<br />

Appliquez de la graisse (26).<br />

Emmanchez <strong>à</strong> l’aide d’un maillet<br />

en caoutchouc.<br />

1<br />

8<br />

6<br />

1<br />

2<br />

1<br />

1<br />

21<br />

18<br />

20<br />

7<br />

2<br />

Fig. 11<br />

7505A<br />

8. Graissez les surfaces internes de l’étrier (14) et<br />

installez−le comme indiqué dans la Fig. 12. Maintenez<br />

fermement l’ensemble des plaques de liaison en place<br />

et introduisez la vis (15). Serrez <strong>à</strong> un couple entre 0,8 et<br />

1,0 Nm. Installez le joint torique (19) sur le capot (2).<br />

H<br />

9. Remontez la vanne d’air en suivant les explications de la<br />

page 13.<br />

1<br />

Appliquez de la graisse (26).<br />

Fig. <strong>10</strong><br />

2<br />

01437<br />

2<br />

Serrez <strong>à</strong> un couple entre 0,8 et 1,0 Nm.<br />

15<br />

2<br />

1<br />

14<br />

5. Graissez la plaque côté ressort (22) et l’entretoise (17).<br />

Assemblez la plaque côté ressort, l’entretoise et la<br />

plaque côté actionneur (16) comme illustré dans la<br />

Fig. 11. Les bosses des plaques (22 et 16) doivent<br />

être orientées vers le haut.<br />

1 5<br />

1 22<br />

19<br />

6. Comprimez le ressort (3) et installez−le avec la butée (4)<br />

dans l’ensemble des plaques. La tension du ressort va<br />

maintenir toutes ces pièces ensemble. Graissez la<br />

coupelle de la vanne (5) et installez−la dans l’ensemble<br />

des plaques de liaison comme illustré.<br />

21<br />

1<br />

7. Installez l’ensemble des plaques de liaison sur le capot<br />

(2) de manière <strong>à</strong> ce que l’extrémité pointue de la tige de<br />

réarmement (21) soit orientée vers les orifices et que la<br />

partie carrée de la tige s’engage dans l’orifice carré.<br />

Assurez−vous que les bosses de la plaque côté<br />

ressort (22) s’emboîtent bien avec la bille (8).<br />

Fig. 12<br />

2<br />

7506A<br />

16 819.0358W

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