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38 • Echos des Communes n° 124 • 10 novembre 2015 Essai Auto Opel Astra Une nouvelle Astra… extra Le constructeur allemand Opel marque un nouveau chapitre pour sa berline compacte. L’Opel Astra se réinvente pour intégrer les nouvelles technologies avec classe et toujours plus de sécurité. Pour ses lecteurs, EdC l’a essayée… Présentée en avant-première au salon automobile de Francfort, nous avons pu tester la belle vedette de la gamme Opel avec la bienveillance de Florian Bejot, directeur de la concession JCL Motors, route de Seurre à Beaune. A peine arrivés, la ligne sportive du véhicule nous fait frétiller à l’idée de nous glisser au volant et de nous envoler. Cette Opel Astra est un modèle Diesel 1,6 L CDTI à boîte manuelle et une finition haut de gamme Dynamic. Un petit tour par l’intérieur quand même… Le coffre, avec une contenance de 370 litres, demeure moyen mais correct : on y place facilement ses courses ou quelques bagages. L’espace arrière est confortable avec ses fixations ISOFIX pour les équipements de jeunes enfants. L’espace avant permet de loger les très grands (dont je fais partie) sans concéder quelques pliages de membres peu agréables. Le tableau de bord est élégant et, en ouvrant le vide poche, on a la bonne surprise de trouver un port USB et une prise audio Jack pour recharger ou connecter ses appareils à la voiture. UN MODÈLE CONNECTÉ Le volant multifonction et ses commandes permettent de gérer nombre de fonctions sans perdre en attention : on peut piloter le régulateur/ limiteur de vitesse, les fonctions du système embarqué et du téléphone connecté. En effet, l’Astra se veut être une voiture exceptionnellement connectée grâce à l’assistant personnel de services et de connectivité OnStar. Les interfaces téléphone-véhicule Apple CarPlay et Androïd Auto sont de la partie pour permettre aux conducteurs de projeter certaines fonctions du smartphone sur l’écran tactile de la voiture. Déjà implantés en Chine et sur le continent américain, les services OnStar permettront à l’avenir d’être mis en relation avec un conseiller d’un simple appui sur un bouton. Mais aussi, de géolocaliser sa place de parking oubliée, de commander à distance le verrouillage/déverrouillage ou de surfer sur internet dans son véhicule… C’est une valeur ajoutée certaine en matière de protection, de sécurité et de mobilité technologique. EN ROUTE… La conduite est souple et la réponse est nerveuse. Le panel de systèmes d’aide à la conduite fait merveille. La direction à assistance électrique, revue, offre une précision et un feeling agréables. L’avertisseur de changement de voie intempestif prévient la somnolence au volant et redresse la direction pour recaler la voiture automatiquement entre les bonnes lignes. Le gain de poids jusqu’à 200 kg est grandement appréciable, il rajoute un brin de dynamisme et de réactivité, donc de plaisir de conduite, d’autant que le train arrière accepte d’enrouler gentiment dans les virages. Changement d’heure oblige, la nuit tombe pendant notre périple. Mais l’avantage est de nous faire découvrir une autre innovation : l’éclairage adaptatif matriciel IntelliLux LED. Composé de seize segments à LED, huit de chaque côté, il offre une lumière proche de la lumière du jour. Cependant, la caméra avant Opel Eye détecte la présence d’autres véhicules en mou- vement et s’adapte en modifiant la portée et la répartition du faisceau lumineux. Il permet de détecter les objets (ou les animaux sauvages) sur le bord de route 40 mètres plus tôt qu’avec des phares normaux. La sécurité d’abord et pour tous ! LES MOTORISATIONS Un bond en avant vers les meilleures berlines compactes aussi grâce aux motorisations. L’Astra recourt uniquement à des moteurs de dernière génération dont les puissances vont de 95 à 150, et bientôt 200 ch. L’offre diesel s’articule autour du 1.6 CDTI, apparu début 2014 sur la précédente Astra : 95, 110 et 136 ch sont au <strong>programme</strong>, avec respectivement 280, 300 et 320 Nm de couple. Seul le 136 ch peut être associé à une boîte automatique à 6 rapports “optimisée“. Plein à tous les régimes et vigoureux, il va comme un gant à l’Opel Astra. Assez silencieux, il profite ici de l’allègement de l’auto pour présenter un appétit assez mesuré, de 5,8 l/100 km selon les relevés sur un parcours mêlant route et autoroute. Il s’agit sans doute là, du meilleur choix de la gamme. Si le constructeur mentionne son faible coefficient de friction, elle entraîne quand même une surconsommation de 0,6 litre en cycle mixte, avec des émissions de CO2 qui passent de 103 à 119 g/km. Les trois Diesels sont couplés à une boîte manuelle, également à 6 vitesses. La version essence voit l’arrivée du bloc à trois cylindres 1.0 Turbo à vocation économique. Elle est épaulée par un tout nouveau quatre cylindres 1.4 Turbo (bloc aluminium et injection directe) de 125 ou 150 ch. La berline sera intéressante pour la clientèle qui ne veut plus rouler en diesel, tout en gardant un bon niveau de performances et de rendement. Ce bon 1.0 Turbo qui peut compter sur 170 Nm disponibles dès 1 800 tr/mn a droit à une boîte manuelle 5 vitesses, et à une boîte robotisée également à 5 rapports. Les émissions de CO2 sont correctes avec une fourchette allant de 96 à 117 g/km. La consommation se place dans la moyenne, avec une valeur constatée de 7,4 l/100 km à l’issue d’un parcours mêlant ville et route. RAPPORT QUALITÉ/PRIX TRÈS CONCURRENTIEL Cette nouvelle Astra se rapproche dangereusement des meilleures, et ce sur de nombreux critères. Pas vraiment révolutionnaire mais homogène et bien conçue, elle se montre de plus très abordable. La finition Edition, la moins chère et déjà richement dotée (ABS, ESC, sièges confort, vitres électriques avant/ arrière, la climatisation automatique bizone, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, l’allumage automatique des phares, le capteur de pluie et le régulateur de vitesse) est au même tarif que les versions d’entrée de gamme dépouillées des concurrentes. Sur le marché encombré des compactes, l’Opel Astra apporte une certaine fraîcheur et tente de se distinguer. Elle affiche une belle homogénéité qui lui permet de se hisser au niveau des meilleures. Profitant d’une ingénierie efficace et efficiente, elle offre l’agrément de conduite et l’économie à la pompe qui, couplée à des tarifs raisonnables, saura séduire.
Échos des Communes Echos des Communes n° 124 • 10 novembre 2015 • 39 Beaune A l’heure d’été… pneus été Nombreuses MARQUES et DIMENSIONS disponibles NOUS CONSULTER ! Géométrie - Amortisseur - Frein - Vidange - Batterie A l’heure d’hiver… pneus hiver ! N’attendez pas, prenez rendez-vous !!! 03 80 21 23 07 MEURSAULT Gare 03 80 22 15 15 BEAUNE Rue du Fbg Perpreuil 03 80 59 89 89 CHENOVE Entre Kiabi et Leader Géant Casino Étonnante nouvelle “Astra“ !!! Pour présenter la nouvelle “Astra“ à ses clients, Florian Béjot, directeur, et toute l’équipe (notre photo) du garage JCL Motors avaient organisé une sympathique réception le jeudi 29 octobre dernier à la concession route de Seurre à Beaune. Du sang neuf pour Ciné Clap A l’issue de son assemblée générale du 30 septembre dernier au Jardin Anglais à Beaune, une nouvelle équipe a été élue pour animer l’association Ciné Clap. Il s’agit de Jean-Michel Jeantet président, Yves Cantenot vice-président, Jacques Brunon trésorier, Xavier Massip trésorier adjoint, Géraldine Barioz secrétaire et les membres Anya Lereverend et Mélanie Reynal. Dès 18 h 30, ils ont été nombreux à venir découvrir ce nouveau modèle « Celle qui bouscule les codes du luxe » et ont pu constater que le slogan du “marketing Opel“ n’avait rien exagéré tant le modèle de base est déjà richement doté en équipement (voir notre essai ci-contre). Quand bien même on pouvait prendre place à l’intérieur des modèles présentés, il n’était pas question, ce soir-là, de les essayer mais l’équipe JCL Motors se tient à votre disposition. Il suffit de prendre rendez-vous. La soirée s’est poursuivie autour d’un magnifique buffet “bourguignonnement“ arrosé, dans une ambiance on ne peut plus conviviale. JCL Motors 46 route de Seurre à Beaune - Tél. 03 80 25 90 43 Pour début 2016, entreprise beaunoise RECHERCHE MENUISIER PVC et aluminium confirmé Expérience 3 ans minimum Fabrication et pose Tél. 03 80 22 42 58 Une première réunion a eu lieu le 14 octobre dernier afin de réfl échir à l’organisation de l’association, à la mise en place d’actions et à l’enrichissement de nos partenariats actuels et futurs pour ouvrir l’association sur Beaune et sa région. Pour plus d’informations : Jean-Michel Jeantet 06 25 70 12 39 ou jeantet. jeanmichel@gmail.com PROGRAMME • Du jeudi 12 au mardi 17 novembre : “Sangue del mio sangue“ (en VOSTF). Un film de Marco Bellocchio avec Roberto Herlitzka, Piergiorgio Bellocchio jr, Lidiya Liberman… Synopsis : Federico, un jeune homme d’armes, veut réhabiliter la mémoire de son frère, un prêtre séduit par une nonne, sœur Benedetta. A cette fin, il se rend à la prison-couvent de Bobbio, où, accusée de sorcellerie, elle est enfermée. Benedetta l’ensorcelle à son tour. Elle est alors condamnée à la perpétuité et emmurée… • Du jeudi 19 au mardi 24 novembre : “Asphalte“ (en Français). Un film de Samuel Benchetrit avec Isabelle Huppert, Gustave Kervern, Valeria Bruni Tedeschi… Synopsis : Un immeuble dans une cité. Un ascenseur en panne. Trois rencontres. Six personnages. Sternkowtiz quittera-t-il son fauteuil pour trouver l’amour d’une infirmière de nuit ? Charly, l’ado délaissé, réussira-t-il à faire décrocher un rôle à Jeanne Meyer, actrice des années 80 ? Et qu’arrivera-t-il à John McKenzie, astronaute tombé du ciel et recueilli par Madame Hamida ?… Les séances ont lieu : jeudi 17 h 30, vendredi 17 h 30, samedi 13 h 45, dimanche 18 h 15, lundi 14 h 15 et 19 h 45, mardi 19 h 45. Tarif 6 € pour les adhérents et 7 € pour les non-adhérents. Chaque lundi à 19 h 45, un membre de Ciné Clap vous présente la sélection de la semaine, excepté en période de vacances scolaires. L’association Ciné Clap informe que cette programmation est susceptible d’être modifiée et vous invite à consulter le site www.cineclap-beaune.fr ou www.cap-cine.fr
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