TEE-Plakate_Leseprobe

1957 – 1965
Beginn der TEE-Ära Beginning of the
TEE era Début de l’ère TEE
Daniel Häni
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TEE
Die erste Werbekampagne startete mit einem durch
und durch europäischen TEE-Plakat: mit den Flaggen
der Gründungsstaaten und in verschiedenen Sprachen.
Selbst die Anbindung von England an das TEE-Netz
wurde plakativ beworben. In den ersten Jahren erfolgte
der Verkehr ausschliesslich mit Dieseltriebfahrzeugen
geführt, deren kraftvoll dynamisches Aussehen die Gestalter
in ihrer Plakatkunst in unterschiedlichster Art zum
Ausdruck brachten.
Die Werber zielten auf Geschäftsreisende, Beamte und
Politiker und damit auf Personen mit einem gehobenen
Habitus. Hans Schmandt bringt es mit dem Plakat
Abb. 024, auf den Punkt: «Der Mann von Welt fährt TEE».
Die Werbebotschaften zeigen mit einprägsamen Slogans,
was für diese Reisenden wichtig war: Schnell – Elegant –
Komfortabel. Und die Städteverbindungen müssen von
kurzer Reisedauer sein – denn «Zeit ist Geld».
Ein bedeutender Werbeträger war der deutsche Dieseltriebzug
VT 11.5, über viele Jahre Paradezug der DB.
Nebst der TEE-Werbung wurde dieser Prestigezug auch
für andere Zwecke wie Jubiläen und Produkte-Werbung
verwendet.
Ab dem Jahr 1961 setzte sich zunehmen die elektrische
Traktion durch. Die damit verbundenen kürzeren Reisezeiten
ergaben wiederum ein hervorragendes Werbeargument,
das in allen Ländern gut genutzt wurde. Mit dem
neuen und stets komfortabler werdendem Rollmaterial
wurden weitere neue TEE-Verbindungen angeboten und
mit stilvollen Plakaten beworben.
The first promotional campaign started with a thoroughly
European TEE poster: with the flag of the founding countries
and in different languages. Even the connection of
England to the TEE network was advertised on posters.
In the initial years, the traffic was run exclusively with diesel-motored
engines, whose powerful dynamic appearance
was portrayed in the widely different forms by the
designers in their poster art.
The advertisers targeted business travellers, officials and
politicians and thus aimed at people with enhanced status.
Hans Schmandt put this in a nutshell with the poster
Fig. 024: “The man of the world takes the TEE” The
advertising messages show with eye-catching slogans
what was important for these travellers: Fast – elegant –
comfortable. And the city connections have to be of short
travel duration - because “time is money”.
The German diesel-driven train VT 11.5 was a significant
advertising vehicle and was the flagship train of the DB
for many years. In addition to TEE advertising, this prestige
train was also used for other purposes such as jubilees
and product advertising.
From 1961 onwards, electric traction increasingly prevailed.
In turn, the associated shorter journey times provided
an excellent advertising argument that was well
exploited in all countries. With the new and ever more
comfortable rolling stock, new TEE connections were offered
and promoted with stylish posters.