Navegación aérea (1,83 Mb) - Aena.es
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Durante 2011, se ha seguido avanzando en la transición hacia un modelo<br />
de servicio de información aeronáutica basado en servicios digital<strong>es</strong><br />
de información, así como en la adaptación de los proc<strong>es</strong>os a las<br />
nuevas normativas que <strong>es</strong>tán surgiendo en el ámbito nacional y sEs.<br />
De entre los numerosos proyectos en ejecución, d<strong>es</strong>taca el proyecto<br />
Digital NotAM (evolución del sistema NotAM actual en Europa) que<br />
en 2011 realizó el proc<strong>es</strong>o de pruebas con la nueva herramienta EuRo-<br />
NotAM en conexión directa con el sistema de <strong>Aena</strong>, ICARo xxI, con<br />
total éxito, lo que supuso la declaración de <strong>es</strong>te servicio como operativo<br />
como adelanto a la publicación de los nuevos NotAM de maniobras<br />
GPs-EGNos en España previstos a mediados de 2012.<br />
otro de los sistemas que <strong>Navegación</strong> Aérea continua evolucionando<br />
<strong>es</strong> el sistema ICARo (Integrated CoM/AIs/AIP & Reporting office Automated<br />
system), que facilita diferent<strong>es</strong> servicios para el usuario aeronáutico:<br />
g<strong>es</strong>tión de la información aeronáutica, NotAM, boletin<strong>es</strong> de<br />
información previa al vuelo, información meteorológica y la pr<strong>es</strong>entación<br />
de mensaj<strong>es</strong> de plan de vuelo. A lo largo del año 2011 se instaló<br />
ÍCARo como parte de las herramientas de trabajo de los aeropuertos<br />
AFIs de La Gomera, El hierro, Burgos y hu<strong>es</strong>ca-Pirineos.<br />
siguiendo con el <strong>es</strong>fuerzo por d<strong>es</strong>arrollar los sistemas de navegación<br />
<strong>aérea</strong>, se ampliaron las funcionalidad<strong>es</strong> del sistema INsIGNIA (sistema<br />
de Información Geográfica para la Información Aeronáutica) para la<br />
producción de cartas visual<strong>es</strong>. Además, el proc<strong>es</strong>o de carga y actualización<br />
de datos se encuentra completamente implantado como demu<strong>es</strong>tra<br />
que ya se hayan generado las cartas VAC del AIP d<strong>es</strong>de la base de<br />
datos d<strong>es</strong>de la enmienda AIRAC AMDt 06/11 de julio. también se ha<br />
preparado el sistema y los procedimientos para la carga de datos de<br />
2 Memoria<br />
Memoria 2011<br />
<strong>Navegación</strong> <strong>aérea</strong><br />
Principal<strong>es</strong> actuacion<strong>es</strong><br />
procedimientos sID y stAR y para la carga de datos de aeródromo, que<br />
ya se ha realizado para los aeropuertos de Valencia y hu<strong>es</strong>ca- Pirineos.<br />
Finalmente, en el área de la publicación de información aeronáutica se<br />
ha trabajado continuamente en su actualización gracias a la publicación<br />
de nuevos procedimientos instrumental<strong>es</strong> por bajas de radioayudas,<br />
nuevas salidas de contingencia en algunos aeropuertos y nuevos<br />
programas de cálculo para las cartas.<br />
Portada AIP<br />
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