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VIGILANCIA
En el ámbito del sistema de vigilancia de Navegación Aérea, necesario
para mantener la seguridad del tráfico aéreo mediante el seguimiento
e identificación de una aeronave a lo largo de toda su trayectoria, se
ha ampliado y mejorado la cobertura radar: concretamente está en ejecución
la actualización de seis equipos MssR a Modo s y el suministro
de un nuevo radar Modo s. En noviembre se puso en servicio el nuevo
radar de aproximación (primario y secundario) del Aeropuerto de Gran
Canaria.
Continuando con la evolución de la vigilancia en superficie en los aeropuertos,
que está llevando a cabo Navegación Aérea, finalizó la instalación
de radares de superficie (sMR) en Asturias, Barcelona y santiago
de Compostela. Al mismo tiempo, se está instalando un sMR en el
Aeropuerto de Bilbao y sistemas de multilateración Modo-s (sMMs) en
los aeropuertos de Barcelona-El Prat y Málaga-Costa del sol.
La Dirección de Navegación Aérea está llevando a cabo un programa
de investigación de sistemas aeronáuticos avanzados, dentro del cual
destaca, en 2011, la implantación de la Fase 3 de sACCAN, un sistema
que implantó el ADs-C (Automatic Dependant surveillance – Contract)
y el CPDLC (Controller Pilot Data Link Communication) en el FIR Canarias,
y que incluye la realización de pruebas con el nuevo sistema sAC-
CAN v2. también hay que señalar la finalización del proyecto oPtIMI
que analiza las mejoras en el tracking de aeronaves en áreas oceánicas
gracias a la ADs-C.
2 Memoria
ExPLotACIóN téCNICA
Memoria 2011
Navegación aérea
Principales actuaciones
De entre las diferentes actuaciones dirigidas a la mejora y actualización
de las infraestructuras de navegación aérea llevadas a cabo a lo largo
de todo el año 2011, destacan como significativas la finalización de la
ampliación de la sala de equipos del radar secundario en taborno (tenerife)
y la mejora de las instalaciones eléctricas de NA en aeropuertos
de categoría II/III.
Asimismo, se trasladó el NoF al edificio de sistemas centralizados del
ACC Madrid y finalizaron las obras del edificio del nuevo centro de
apoyo logístico en Paracuellos del Jarama, aunque aún queda pendiente
la ejecución de las partidas correspondientes a la conexión al
alcantarillado público y al acceso al mismo.
El año 2011 supuso un mayor esfuerzo y exigencia con respecto a la
documentación generada en el ámbito de la explotación técnica debido
a la creación de Aena Aeropuertos s.A. y a la necesidad de generar
acuerdos entre Aena y Aena Aeropuertos s.A. para la prestación de
servicios, coordinación, mantenimiento, etc.
Como resultado de que el ámbito de actuación en la explotación de
sistemas CNs/AtM abarca a toda Navegación Aérea, las principales
actuaciones genéricas realizadas durante el ejercicio 2011 fueron:
• soporte logístico central a las instalaciones del sNA
• Mantenimiento de sistemas de NA por las unidades Regionales, según
procedimientos y métodos establecidos
• Explotación y mantenimiento de los sistemas de navegación aérea
(REDAN, CRAMI, VoLMEt, ICARo xxI, RECoN, Cos, sACtA, etc.),
algunos de los cuales se encuentran centralizados.
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