ambiental
ambiental
ambiental
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
El tren és el sistema de transport terrestre més<br />
humà. Iniciatives com l’Eurorail són una<br />
oportunitat per descobrir el món i fer nous amics.<br />
cia redueix l’agressió de les rodes als carrils<br />
i abarateix l’explotació de la línia.<br />
Lògicament, els trens moderns incorporen<br />
molts altres mecanismes com és ara diverses<br />
menes de frens per conferir una gran seguretat<br />
a un comboi i un equipament informàtic<br />
que permet al conductor conèixer en tot moment<br />
qualsevol aspecte per fer més confortable<br />
el viatge i garantir un eficaç funciona-<br />
Senyal marina alimentada per energia solar.<br />
ment de tot l’equipament que fa córrer un<br />
tren. Finalment, podem esmentar l’anella<br />
insonoritzadora de secció trapezoïdal amarrada<br />
a la llanta de la roda pel costat que aquesta<br />
es prolonga en la pestanya i la “roda elàstica”<br />
que contribueixen a reduir el soroll de<br />
la rodadura del tren.<br />
Avantatges ecològics del tren<br />
Deixant d’invertir adequadament en el ferrocarril<br />
els governs han perdut importants<br />
oportunitats per reforçar les seves economies<br />
17<br />
i protegir el medi ambient. Al Regne Unit<br />
han calculat que per cada tona de mercaderies<br />
que es desviés de la carretera al ferrocarril<br />
el carboni emès per quilòmetre es podria<br />
rebaixar en un 88% i reduir així la contribució<br />
de la nació a l’escalfament del globus.<br />
Aquestes reduccions són semblants a la<br />
resta dels països de la Unió Europea. Tanmateix,<br />
els avantatges socials d’aquesta forma<br />
de transport: qualitat de vida, minimització<br />
dels accidents de trànsit i temps perdut<br />
en embussos són millores econòmiques a les<br />
quals contribueix el transport ferroviari.<br />
La capacitat del ferrocarril d’estalviar<br />
energia és una de les més importants contribucions<br />
potencials al medi ambient i a les<br />
economies nacionals. L’energia necessària<br />
per traslladar un passatger un quilòmetre és<br />
una tercera part de l’energia consumida per<br />
l’avió i una sisena part de l’energia d’un automòbil<br />
amb un sol ocupant. Com que una<br />
utilització més baixa d’energia es tradueix<br />
en menys contaminació de l’aire una ampliació<br />
del paper del ferrocarril ajudaria a mi-<br />
La clau d’una política <strong>ambiental</strong> pragmàtica<br />
exigeix oferir un servei de qualitat en els trens de<br />
rodalies i incrementar la xarxa existent.