Manual de usuario 352_04 - Reyca

352 804 3404.0603
Reglamento para el arrastre Operación
Arrastre
En caso que la carretilla tenga que ser arrastrada, con el
equipo de arrastre:
- el circuito de aceite hidráulico para cada sentido de
marcha puede ser puesto en cortocircuito con la bomba
hidráulica variable (1),
- los frenos de discos múltiples de los reductores en el eje
compacto de accionamiento pueden ser soltados (2).
CUIDADO
La carretilla no puede ser frenada.
Para el arrastre de la carretilla se requiere
de un vehículo remolcador con suficiente
fuerza de arrastre y de frenado para la carga
de arrastre sin frenado.
El arrastre de la carretilla está permitido solamente con una
unión fija (barra para remolcar).
Procedimiento de arrastre
- Descender la carga, pero que la horquilla no roce con el
suelo al remolcar.
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- Descargar la carga.
- Sujetar el vehículo remolcador (tener en cuenta suficiente
fuerza de arrastre y de frenado) con la barra para remolcar
con el perno de remolque de la carretilla.
- Colocar calzas al transitar rampas.
Soltar los frenos de discos múltiples
- Abrir el capó del motor y desmontar la chapa de piso.
- Desatornillar la tuerca sombrerete (5) a la izquierda de la
caja del pedal y extraer el anillo de junta (4).
- Soltar la contratuerca (3).
- Girar hasta el tope el tornillo prisionero (7) y apretar a
10 Nm.
- Fijar por la contratuerca (3) el tornillo prisionero. Apretar
la tuerca a 25 Nm.
- Meter a presión aprox. 4 bombeos de grasa con la bomba
engrasadora a través del engrasador (6), hasta que el
freno quede libre.
Abrir la válvula de cortocircuito de la instalación
hidráulica
- Desenroscar la contratuerca (9) a la derecha de la bomba
variable en la caja con una llave horquilla de 18 o 19.
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- Aflojar de dos vueltas el tornillo prisionero (8) con un
adaptador de 10 para llave tubular.
- Fijar el prisionero con la contratuerca (9) y apretar con un
par de 40 Nm.
Después del arrastre
- Colocar calzas al transitar rampas.
- Soltar la contratuerca (9).
- Enroscar el prisionero de 10 (8) y apretarlo con un par de
20 +5 Nm.
- Fijar el prisionero con la contratuerca (9) y apretar la
tuerca con un par de 40 Nm.
Volver a la disposición el freno
- Soltar la contratuerca (3).
- Soltar el tornillo prisionero (7) por dos vueltas.
- Fijar por contratuerca (3) el tornillo prisionero, apretar a 25
Nm.
- Reponer el anillo de junta (4).
- Enroscar la tuerca sombrerete (5), apretar a 30 Nm.
- Montar de nuevo la chapa de piso, cerrar el capó y
bloquearlo con el cerrojo.
Después de la reparación comprobar la función
del freno.
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