29.04.2013 Views

Apreciats amics - Eurovacances

Apreciats amics - Eurovacances

Apreciats amics - Eurovacances

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

amb vaixell de dia sencer per les aigües del Parc<br />

Nacional dels fiords de Kenai i la Reserva Faunística<br />

de les illes Chiswell. Durant el nostre recorregut,<br />

subjecte a les condicions meteorològiques, ens<br />

aproparem als nombrosos espadats de la costa per<br />

veure les colònies de somorgollaires i gavinetes de<br />

tres dits, buscarem les nombroses orques que viuen<br />

als fiords, veurem les grans llúdrigues marines i les<br />

majestuoses àguiles americanes de cap blanc i,<br />

amb sort, ossos negres o grizzlies. El vaixell també<br />

ens acostarà fins les aigües de l’espectacular badia<br />

d’Alalik, on desemboquen grans glaceres procedents<br />

del camp de glaç de Harding. Acabada l’excursió, que<br />

inclou dinar a bord, retornarem al port de Seward, on<br />

ens estarà esperant l’autocar per portar-nos al lodge,<br />

sopar i descansar.<br />

5è Dia – Naveguem les aigües de Prince William<br />

Sound amb un ferri de l’Alaska Marine Highway<br />

i arribem a Valdez, la capital petroliera d’Alaska.<br />

Esmorzar a l’hotel. Tot seguit retornarem a la Seward<br />

Highway per refer el camí a través de la península<br />

de Kenai fins la petita localitat portuària de Whittier.<br />

Dinarem aviat a un senzill restaurant local i després<br />

embarcarem a bord d’un ferri de la cèlebre Alaska<br />

Marine Highway. Durant el recorregut navegarem<br />

les aigües del Prince William Sound, un laberint<br />

d’illes, canals i fiords envoltat per les espectaculars<br />

muntanyes Chugach. Si la visibilitat és bona, també<br />

podrem veure el front de la glacera Columbia. Al<br />

vespre atracarem a la ciutat de Valdez, situada per a<br />

molts en l’enclavament més majestuós de totes les<br />

ciutats d’Alaska. Fundada l’any 1897 per buscadors<br />

d’or en trànsit cap als llunyans jaciments del<br />

Klondike, la ciutat assoliria renom mundial gràcies a<br />

dos esdeveniments tràgics: el terratrèmol de 1964,<br />

de magnitud 9’2 en l’escala de Richter, el segon més<br />

important que s’hagi registrat mai al món, i l’accident<br />

del petroler Exxon Valdez l’any 1989. Tan bon punt<br />

desembarquem ens instal·larem al millor hotel de la<br />

ciutat abans de sortir a sopar a un restaurant local.<br />

6è Dia – Visitem la glacera Worthington i<br />

recorrem la impressionant Edgerton Highway<br />

fins a les mines de Kennicott. A la tarda fem<br />

un espectacular sobrevol del Parc Nacional de<br />

Wrangell-St. Elias.<br />

Esmorzarem a l’hotel i després agafarem la<br />

Richardson Highway cap al nord, vers a l’interior<br />

d’Alaska. Nascuda l’any 1898 durant la febre<br />

de l’or del Klondike, aquesta ruta és una de les<br />

més importants que penetren cap a l’interior del<br />

territori. El primer tram travessa les impressionants<br />

muntanyes Chugach per l’anomenat Thompson<br />

Pass, des d’on es poden veure varies glaceres.<br />

Ens aturarem a visitar la petita glacera Worthington<br />

i després continuarem la nostra ruta cap al nord a<br />

través dels boscos boreals de l’interior fins al solitari<br />

poblet de Chitina, on dinarem.<br />

A la tarda deixarem l’autocar per agafar unes<br />

furgonetes especials que recorren l’Edgerton Highway<br />

fins al remot assentament miner de Kennicott.<br />

Aquest ruta no asfaltada, que transcorre per un<br />

paisatge grandiós, segueix el traçat de l’antiga línea<br />

de tren que connectava les mines de Kennicott amb<br />

el port de Cordova. Durant el trajecte travessarem<br />

el riu Kuskulana per un espectacular pont de fusta<br />

penjat gairebé a 100 metres sobre les gorges del riu<br />

i farem varies parades per poder fer fotos de l’entorn.<br />

Finalment arribarem al riu Kennicott, on s’acaba la<br />

carretera. Deixarem les furgonetes i travessarem<br />

el riu a peu per un petit pont. A l’altra banda ens<br />

estaran esperant les furgonetes del lodge per portarnos<br />

al poble miner de Kennicott, on ens instal·larem.<br />

Descansarem una estona i després anirem al petit<br />

aeròdrom local per emprendre un extraordinari<br />

sobrevol de les muntanyes i les glaceres del Parc<br />

Nacional Wrangell-St. Elias (subjecte a les condicions<br />

meteorològiques), dominades per la imponent silueta<br />

de Mt. Blackburn, de gairebé 5000 metres d’altitud.<br />

Soparem a un restaurant local del pintoresc poble de<br />

McCarthy i retornarem al lodge per descansar.<br />

7è Dia – Parc Nacional de Wrangell-St. Elias.<br />

Fem una excursió a peu sobre la glacera Root i<br />

visitem l’estació minera de Kennicott.<br />

Un cop haguem esmorzat a l’hotel començarem<br />

una excursió a peu fins a la glacera Root. Durant<br />

l’excursió, que farem acompanyats d’experts<br />

guies alpinistes, ens posarem els grampons per<br />

caminar amb seguretat sobre el glaç i endisar-nos<br />

a la fascinant superfície de la glacera. Tot i la seva<br />

espectacularitat, però, l’excursió no presenta cap<br />

dificultat tècnica per a persones sense problemes de<br />

mobilitat ni requereix experiència prèvia en l’ús de<br />

grampons.<br />

Retornarem caminant al lodge per dinar i a la tarda<br />

visitarem les restes de l’estació minera. Descobertes<br />

l’any 1900 i explotades fins al 1938, aquestes mines<br />

van arribar a donar feina a 600 persones. Durant el<br />

P.N. dels Fiords de Kenai<br />

nostre recorregut guiat entrarem a l’impressionant<br />

mòdul principal, considerat l’edifici de fusta més<br />

gran d’Amèrica, per seguir tot el procés de reducció<br />

del material fins a l’obtenció de coure pur. Acabada<br />

la visita disposarem de temps lliure per passejar<br />

tranquil·lament per Kennicott i gaudir del seu<br />

espectacular entorn. Sopar i allotjament al lodge.<br />

8è Dia – Sobrevolem amb avioneta la vall del<br />

riu Chitina, recorrem la Richardson Highway,<br />

travessem les muntanyes de l’Alaska Range i<br />

arribem a Fairbanks.<br />

Esmorzarem al lodge i tot seguit ens traslladarem<br />

amb furgoneta fins al petit aeròdrom local de<br />

McCarthy per agafar les avionetes que ens tornaran<br />

a Chitina. Durant el trajecte gaudirem d’unes vistes<br />

impressionants sobre les muntanyes Wrangell. Quan<br />

aterrem retrobarem l’autocar i començarem l’etapa<br />

cap al nord, tot seguint el traçat de la Richardson<br />

Highway a través dels boscos infinits de l’interior<br />

d’Alaska. Durant el trajecte veurem el famós<br />

oleoducte d’Alyeska, el traçat del qual corre paral·lel<br />

a la carretera.<br />

Ens aturarem a dinar en ruta, a un senzill restaurant<br />

de carretera, i a la tarda travessarem les muntanyes<br />

de l’anomenada Alaska Range, una impressionat<br />

cadena de cims i valls amb muntanyes tan altes com<br />

el mateix Mt. McKinley. El punt més alt del nostre<br />

recorregut serà Isabel Pass, des d’on veurem la<br />

glacera Gulkana. Més endavant passarem per Delta<br />

Junction, una de les poblacions més importants de<br />

l’interior d’Alaska. Quan arribem a Fairbanks ens<br />

instal·larem a l’hotel i soparem.<br />

9è Dia – Visitem el Museu del Nord a Fairbanks<br />

i recorrem la George Parks Highway fins al Parc<br />

Nacional de Denali. A la tarda fem un emocionant<br />

ràfting per les aigües del riu Nenana.<br />

Esmorzarem a l’hotel i després anirem a visitar el<br />

Museu del Nord, considerat un dels millors de l’estat.<br />

Situat dins el campus de la Universitat de Fairbanks<br />

aquest museu presenta una interessant col·lecció<br />

etnogràfica i d’història natural de les regions interiors<br />

d’Alaska. Acabada la visita agafarem la George Parks<br />

Highway cap al sud amb direcció al Parc Nacional<br />

de Denali. Inaugurada l’any 1971, la Parks Highway<br />

81

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!