Estrategias para un Desarrollo Urbano ordenado y sustentable
Estrategias para un Desarrollo Urbano ordenado y sustentable
Estrategias para un Desarrollo Urbano ordenado y sustentable
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Obsolescencia física<br />
Se refiere al deterioro de la estructura, las instalaciones o<br />
las terminaciones de los edificios hasta el p<strong>un</strong>to en que<br />
estos ya no tienen la capacidad de acoger las f<strong>un</strong>ciones<br />
<strong>para</strong> las cuales estan destinados. Generalmente es el resultado<br />
de la falta de mantenimiento, pero la obsolescencia<br />
física también puede ser consecuencia de desastres<br />
naturales (terremotos o in<strong>un</strong>daciones) o del efecto sostenido<br />
del clima o las actividades urbanas (por ejemplo, las<br />
vibraciones generadas por los vehículos).<br />
Obsolescencia económica<br />
Se produce cuando ya no es rentable mantener los usos<br />
originales en <strong>un</strong> edificio por cuanto terreno ocupa, por su<br />
localización, ha aumentado de valor y se han incrementado<br />
las presiones <strong>para</strong> demolerlo y poner el terreno a su<br />
mejor y más provechoso uso. La obsolescencia económica<br />
esta muy determinada por la evolución espacial de la<br />
aglomeración urbana y los atributos que ganan los lugares<br />
centrales como resultado de la expansión de la mancha<br />
urbanizada.<br />
En el caso del mercado inmobiliario de servicios y comercial<br />
éste se asocia con el residencial, de tal manera<br />
que la cualidad del mismo prosigue <strong>un</strong>a dinámica de localización<br />
estratificada de forma socioeconómica. Para las<br />
necesidades de los niveles de ingresos solventes se crean<br />
nuevos subcentros comerciales (malls, shoping center,<br />
hypermalls, outlet) fácilmente accesibles por automóvil.<br />
En el caso de la población de menor ingreso, la dinámica<br />
inmobiliaria materializa comercios y servicios en localizaciones<br />
accesibles por medio de transporte público.<br />
Alg<strong>un</strong>os grupos de demanda han sustituido al centro<br />
de la ciudad por los centros “super regionales” como<br />
principal destino comercial y en esto van involucrados los<br />
niveles de ingreso, las facilidades de transporte -en particular<br />
por el uso masivo del automóvil- la cultura y el comportamiento,<br />
por el lado de la demanda, y por el lado de<br />
la oferta, la concepción y el desarrollo de grandes centros<br />
comerciales de <strong>un</strong>a sola <strong>para</strong>da que: “se han convertido<br />
en <strong>un</strong>a virtual <strong>para</strong>da cultural, proveyendo de <strong>un</strong>a gran<br />
cantidad de productos agrupados en <strong>un</strong>a ecología de com<strong>un</strong>idad,<br />
entretenimiento e identidad social” (Kowinsky,<br />
citado por Carter, 1995:73).<br />
La actividad industrial define la nueva geografía económica<br />
desplazándose del área central tradicional hacia<br />
localizaciones en la periferia con mejor acceso a infraestructuras<br />
(aeropuertos, estaciones multimodales), com<strong>un</strong>icación<br />
a otras ciudades y donde se puede propiciar la<br />
construcción de edificaciones con nuevas tecnologías.<br />
Por otra parte el área central gradualmente abandonada<br />
por las actividades más dinámicas y las familias de<br />
mayores ingresos son ocupadas poco a poco por actividades<br />
productivas o de servicios de menor productividad<br />
por familias de menores ingresos.<br />
Con respecto al mercado residencial se ha definido<br />
mediante concepto de segregación urbana, mismo que<br />
puede considerarse como <strong>un</strong>a característica primordial<br />
de la ciudad, el cual ha estado presente en sus distintas<br />
etapas, desde la preindustria, la industria, la planificada, la<br />
capitalista, la socialista (Timms, 1976:16) y en la actualidad<br />
podría agregarse la global.<br />
RIZOMA 15<br />
REPLANTEANDO LA METRÓPOLI<br />
La formación de suburbios ha propiciado<br />
<strong>un</strong>a fuerte tensión entre las áreas centrales<br />
y la periferia, provocando la desigual dotación<br />
de infraestructura, calidad ambiental y<br />
amenidades entre las áreas de crecimiento<br />
de la ciudad. Foto: Javier Orozco.