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Reciclado de Materiales: Perspectivas, Tecnologías y ... - Bizkaia 21

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La misma fuente estima que lo que es posible recoger en las condiciones actuales<br />

representa entre el 40 y el 60% <strong>de</strong> lo que se genera como residuo (en función <strong>de</strong> las<br />

infraestructuras para la recogida <strong>de</strong>l residuo)<br />

La situación privilegiada <strong>de</strong> <strong>Bizkaia</strong> en materia <strong>de</strong> reciclado <strong>de</strong> RAEE se pue<strong>de</strong> resumir<br />

junto con los aspectos no tan positivos y amenazas en el siguiente cuadro DAFO:<br />

Tabla 11. Cuadro DAFO Situación RAEE en <strong>Bizkaia</strong>.<br />

Debilida<strong>de</strong>s Amenazas<br />

- Alto precio mano obra para etapas<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>sensamblado manual<br />

- Falta <strong>de</strong> núcleos <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisión<br />

(Fabricantes)<br />

- Bajo interés en incorporación <strong>de</strong><br />

técnicas <strong>de</strong> separación <strong>de</strong> plásticos<br />

- Falta <strong>de</strong> empresas <strong>de</strong>dicadas al<br />

reciclado <strong>de</strong> plásticos RAEE<br />

- Falta <strong>de</strong> discriminación fiscal para<br />

el material reciclado (ej: Biodiesel)<br />

- Competencia <strong>de</strong>sleal respecto<br />

comportamiento medioambiental<br />

<strong>de</strong> empresas asiáticas<br />

- Concentración <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s<br />

empresas europeas Medio<br />

Ambiente<br />

Fortalezas Oportunida<strong>de</strong>s<br />

- Presencia <strong>de</strong> empresa lí<strong>de</strong>r<br />

reciclado RAEE<br />

- Presencia en foros <strong>de</strong> discusión<br />

europeos<br />

- <strong>Tecnologías</strong> <strong>de</strong> última generación<br />

- Sinergia CCTT empresas<br />

2.4. NEUMÁTICOS FUERA DE USO (NFU)<br />

- Conocimiento y presencia en<br />

mercado nacional e internacional<br />

- Potencial <strong>de</strong> crecimiento en países<br />

entrantes en la UE<br />

- Entrada Real Decreto RAEE<br />

- Existencia <strong>de</strong> mercado a escala<br />

local / regional<br />

El tipo <strong>de</strong> goma más común que se utiliza en la producción <strong>de</strong> neumáticos para<br />

automóviles <strong>de</strong> turismo es un copolímero <strong>de</strong> estireno y butadieno (SBR), que contiene<br />

aproximadamente un 25% en peso <strong>de</strong> estireno combinado con SBR, otros elastómeros,<br />

por ejemplo gomas naturales y sintéticas <strong>de</strong> cis-poliisopreno y cis-polybutadieno en<br />

diferentes proporciones.<br />

INFORME - <strong>Reciclado</strong> <strong>de</strong> <strong>Materiales</strong>: <strong>Perspectivas</strong>, <strong>Tecnologías</strong> y Oportunida<strong>de</strong>s Página 46 <strong>de</strong> 100<br />

Abril 2007

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