6 comprobaciones de gestión del motor
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Comprobación <strong>de</strong><br />
caudalímetro mediante tensión<br />
Señal en buen estado (izda)<br />
y en mal estado (<strong>de</strong>recha)<br />
152<br />
COMPROBACIÓN DE COMPONENTES DE GESTIÓN DEL MOTOR<br />
En ese momento, se ha <strong>de</strong> apreciar una disminución progresiva <strong>de</strong> la<br />
tensión según se <strong>de</strong>splaza la aleta. Si al hacer dicha operación, se<br />
observa una caída brusca <strong>de</strong> tensión, indicará que en algún punto la<br />
pista está dañada y, por consiguiente, el caudalímetro se encuentra en<br />
mal estado.<br />
Incremento <strong>de</strong> tensión que<br />
indica un enriquecimiento<br />
Tensión <strong>de</strong> pico que indica<br />
una mariposa <strong>de</strong> aceleración<br />
totalmente abierta<br />
Disminución <strong>de</strong> tensión que<br />
indica un empobrecimiento<br />
Si se dispone<br />
<strong>de</strong> un osciloscopio<br />
adaptado al<br />
automóvil, se<br />
pue<strong>de</strong> apreciar<br />
la<br />
siguiente<br />
señal:<br />
Los picos en dirección<br />
<strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte indican un<br />
corto a masa o una<br />
apertura o <strong>de</strong>sgaste en<br />
la pista <strong>de</strong>l potenciómetro