6 comprobaciones de gestión del motor

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Tensión de referencia del caudalímetro volumétrico de mariposa Resistencia con trampilla cerrada (izda) y abierta (dcha) 150 Verificación de resistencia de entrada COMPROBACIÓN DE COMPONENTES DE GESTIÓN DEL MOTOR Si el cableado está correcto, el problema reside en el calculador de gestión. Las medidas de resistencia se comprobarán con el encendido y el conector desconectados. Se realizará directamente la medida entre los pines 2 y 4, mientras que, si posee caja de bornes, se retirará la unidad de control y se medirá entre los pines 26 y 7. Los valores oscilarán en 40 y 100 ohmios, para la aleta cerrada; al irla abriendo progresivamente se apreciará un aumento de la resistencia. Los valores oscilarán entre 1.000 y 2.500 ohmios, con la trampillacompletamenteabierta. Se debe verificar la resistencia en los pines de tensión de entrada 3 y 4, en el caudalímetro, y 26 y 12, en la caja de bornes sin haber desmontado previamente la UCE de control. Los valores oscilarán entre 300 y 600 ohmios. Si al realizar dichas medidas a través de la caja de bornes, no apareciese ninguna medida se verificará la instalación eléctrica.
151 COMPROBACIÓN DE COMPONENTES DE GESTIÓN DEL MOTOR Para comprobar la sonda de temperatura de aire alojado en el propio caudalímetro, se medirá la resistencia entre los pines 1 y 4, del propio caudalímetro, entre los pines 44 y 26 de la caja de bornes. Previamente, se habrá desconectado la unidad de control. Con un termómetro, se comprobará la temperatura ambiente del aire para comparar la resistencia con la especificada: - 20º C: 2.200 - 2.700 ohmios - 30º C: 1.500 - 1.800 ohmios - 50º C: 760 - 910 ohmios - 80º C: 290 - 370 ohmios Como orientación, se han expuesto unos determinados valores y un esquema eléctrico. Sin embargo, se deberán consultar los datos técnicos del fabricante, así como sus esquemas de conexiones. Otra manera de verificar el caudalímetro volumétrico es midiendo la caída de tensión que se produce en la salida del caudalímetro, pines 4 y 2 del conector, con el contacto dado. Mediante un voltímetro o un osciloscopio, se desplaza la aleta poco a poco hasta su máxima apertura. Comprobaci n de la sonda de temperatura
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