6 comprobaciones de gestión del motor

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146 COMPROBACIÓN DE COMPONENTES DE GESTIÓN DEL MOTOR - No permitir que el vehículo o su entorno inmediato sobrepase una temperatura de 80º C, por ejemplo en una cabina de secado de pintura, sin haber antes desmontado la unidad de control. - No producir ningún arco ni efectuar ninguna soldadura eléctrica en el - No invertir la polaridad en la bomba de combustible. - No colocar ningún cable de antena, ni ningún haz de cables, a lo largo, - No producir chispas entre un hilo o un circuito y masa para verificar la - Los sistemas de encendido modernos funcionan con unas tensiones muy - Siempre hay que desconectar el distribuidor o las bobinas de encendido, - Al comprobar las resistencias de entrada de los sensores o de los actua- vehículo, sin haber quitado antes la unidad de control. ni en las proximidades de la unidad de control, para evitar interferencias del receptor con la ECU. presencia de tensión. elevadas que, en caso de contacto, pueden deteriorar gravemente los conjuntos transistorizados, como los relojes de pulsera. Por lo tanto, quienes llevan un regulador cardiaco no están autorizados a trabajar en los sistemas de encendido. antes de realizar un control de la presión o del caudal de la bomba de combustible. dores, medir siempre en el propio elemento, sin pinchar los cables y, si se utiliza una caja de bornes, retirar la unidad de control para evitar dañarla por las corrientes y tensiones que generan los polímetros.
147 COMPROBACIÓN DE COMPONENTES DE GESTIÓN DEL MOTOR 6.2. Verificación de los distintos elementos del sistema 6.2.1. Control visual Antes de realizar la verificación de ningún elemento, han de controlarse las conexiones a masa del motor, comprobando la firmeza de la conexión, así como la ausencia de óxido y suciedad. Se verificarán los conectores y la instalación eléctrica del sistema, así como la firmeza de las uniones por enchufe. También habrá de comprobarse la ausencia de humedad y suciedad en las mismas y el buen estado de los pines de los conectores. Masa del vehículo con óxidos o sulfataciones
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