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Globalización y descampesinización de una comunidad ... - alasru

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Antece<strong>de</strong>ntes<br />

Industrialización y urbanización <strong>de</strong> Saltillo durante los últimos años.<br />

Hasta los años ochenta <strong>una</strong> pequeña ciudad <strong>de</strong> fisonomía colonial, a tan sólo 80<br />

kilómetros <strong>de</strong> la segunda ciudad en importancia industrial <strong>de</strong>l país, apenas hace<br />

un cuarto <strong>de</strong> siglo Saltillo entró en un acelerado proceso <strong>de</strong> metropolización que<br />

absorbió localida<strong>de</strong>s rurales saltillenses y <strong>de</strong> los municipios <strong>de</strong> Ramos Arizpe y<br />

Arteaga, triplicando con ello su población que en ese entonces era <strong>de</strong> alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong><br />

220,000 habitantes, para alcanzar casi los 700,000.<br />

Las ventajas localizacionales <strong>de</strong> encontrarse en <strong>una</strong> bifurcación <strong>de</strong> carreteras que<br />

permite la comunicación tanto con varios puentes internacionales <strong>de</strong> la frontera<br />

texana como con el centro y el occi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l país, así como la disponibilidad <strong>de</strong><br />

acero en su abundancia por ser la fabricación <strong>de</strong> este producto <strong>una</strong> <strong>de</strong> las<br />

fortalezas tradicionales <strong>de</strong>l Grupo Industrial Saltillo, fueron sin duda factores<br />

importantes para que la empresa estadouni<strong>de</strong>nse General Motors haya <strong>de</strong>cidido<br />

instalar <strong>una</strong> armadora en 1981. Año que pue<strong>de</strong> consi<strong>de</strong>rarse crucial para el<br />

<strong>de</strong>sarrollo industrial actual, estrechamente ligado al proceso <strong>de</strong> globalización <strong>de</strong><br />

las economías nacionales, dado que en ese mismo año se instaló <strong>una</strong> planta <strong>de</strong><br />

motores <strong>de</strong> Chrysler, sobre la misma carretera a Monterrey, varios kilómetros<br />

a<strong>de</strong>lante <strong>de</strong> la planta <strong>de</strong> ensamble <strong>de</strong> la General Motors. Al haberse construido<br />

ambas factoría en terrenos ubicados muy cerca los límites <strong>de</strong> Saltillo y <strong>de</strong> Ramos<br />

Arizpe, muy pronto se <strong>de</strong>jaron ver sus efectos en la consolidación <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sarrollo<br />

urbano (especialmente <strong>de</strong> esta última cabecera municipal, que hasta entonces era<br />

<strong>una</strong> localidad 100% rural) y la instalación <strong>de</strong> nuevos parques industriales hacia<br />

ese mismo punto cardinal.<br />

Probadas las ventajas que tiene Saltillo para la industria automotriz, a principios <strong>de</strong><br />

1995, Chrysler planteó su interés construir <strong>una</strong> planta ensambladora en la región.<br />

Los cambios al marco jurídico <strong>de</strong> la tenencia <strong>de</strong> la tierra <strong>de</strong> 1992 habían cortado<br />

<strong>de</strong> un solo tajo los obstáculos <strong>de</strong> carácter legal que, hasta entonces, habían<br />

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