Turboacoplamientos de velocidad variable - Voith Turbo

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Turboacoplamientos de velocidad variable
Tipos SVNL, SVNLG
Tipo SVNL Tipo SVNLG
8
6
Los tipos de acoplamiento SVNL y
SVNLG son de diseño autoportante
con una carcasa dividida horizontalmente.
Las piezas giratorias se
encuentran dentro de la carcasa
cerrada y estanca para aceite. El
motor principal y la máquina propulsada
están conectados al turboacoplamiento
de velocidad variable a través
de acoplamientos de conexión.
El depósito de aceite se integra en
la carcasa, se utiliza una bomba de
aceite centrífuga (o, en determinados
diseños, una bomba de engranaje)
accionada directamente por
el eje de entrada.
Voith Turbo I Turboacoplamientos de velocidad variable I cr 104 es
1
5
2 3 1 2 3
11
4
7
Con el tipo SVNL, los ejes principales
se apoyan en cojinetes anti fricción.
Los cojinetes se lubrican a
presión con aceite presurizado.
Con el tipo SVNLG, los ejes principales
se apoyan en cojinetes de
bolas. Estos cojinetes se lubrican
a presión con aceite presurizado.
Para realizar una lubricación previa
antes del arranque, se añade una
bomba de lubricación auxiliar accionada
por un motor.
8
6
5
4
7
Sección longitudinal simplificada
1 Rueda de bomba
2 Rueda de turbina
3 Carcasa
4 Carcasa del tubo captador
5 Cárter de aceite
6 Bomba de circulación de
aceite
7 Tubo captador
8 Enfriador del aceite para
cilindro