Centro Cultural de Alto Hospicio - Diario Longino

Viernes 26 de Noviembre de 2010
Editorial
Uno de los grandes problemas que vive Alto Hospicio es el tema del tránsito
vehicular de subida y bajada, porque a la falta de una vía anexa está complicando
el existir de la emergente comuna.
El caso más claro, es que cuando sucede un accidente en cualquiera de las
vías, donde muchos choferes creen que es una pista de carrera, causan accidentes
que bloquean cualquier posibilidad de avanzar. Aunque han agregado nuevas
señalizaciones, es necesario un control más fuerte, porque muchos rebasan el
límite permitido, arriesgando sus vidas y las de otros.
La nueva señalización en el cruce ferroviario, es un gran aporte porque advierte
sobre la necesidad de disminuir la rapidez y actuar con responsabilidad, lo que
sumado a la nueva cámara de registro, se podrá ayudar de mejor forma en caso
de emergencia y castigar con multas a los que no respeten las señalizaciones.
La mejor prevención parte por los conductores, quienes no respetan los 60
y corren sobre los 100 kilómetros y donde se producen la mayor cantidad de
accidentes, además, que los tacos vehiculares son de nunca acabar.
Otro de los problemas, es que los microbuses van llenos y muchos se exponen
a quedar atrapados entre las puertas cuando se bajan los pasajeros. Es
necesario que los conductores respeten el límite de las personas que pueden
estar de pie y no dejen abordar, porque en caso de accidente pueden chocar y
salir lesionados.
Pero también es responsabilidad de los pasajeros velar por su propia responsabilidad,
donde muchas veces, porque no hay más opciones de traslado
de subida y bajada, tienen que asumir riesgos que no corresponden.
Haroldo QuINteros
Profesor
Estados Unidos es, como bien se sabe, el primer bastión del sistema capitalista
en el mundo, en su grado más puro y actualizado, el neo-liberalismo.
Como el mundo es global, la política exterior de Estados Unidos consiste,
en la práctica, en anular, directa o indirectamente, política o militarmente, el
surgimiento de cualquiera alternativa distinta a sus intereses de imperio, donde
sea. El viejo y genérico argumento de la defensa manu militari de la “democracia
y la libertad” fue siempre el slogan para justificar esas intervenciones.
Funcionó bastante bien en el pasado anti-soviético norteamericano, puesto que
la experiencia socialista soviética no era democrática; sin embargo, luego de
sus probadas intervenciones en países que sí eran democráticos (como Chile,
entre muchos otros), ese argumento es hoy sólo un chiste de mal gusto. La
defensa militar del capitalismo neo-liberal global que encabeza Estados Unidos,
aquí, en América Latina, tiene una forma muy específica, la “Escuela de
las Américas,” que ahora tiene el ridículo nombre “Instituto del Hemisferio
Occidental para la Cooperación en Seguridad.” ¿De qué seguridad se trata,
la de Estados Unidos o la nuestra? ¿Qué país del “otro hemisferio” quiere
atacarnos a nosotros, los chilenos? ¿Qué nos hace aliados de los gringos en
sus guerras contra países los cuales nosotros no tenemos problema alguno?
El envío de oficiales chilenos a esta tristemente célebre “escuela,” ordenado
por el gobierno de Piñera, no hace sino probar la antigua y espuria alianza de
intereses económicos entre la derecha nacional y el imperio, lo que sólo sirve
para anular nuestra independencia política y exhibirnos internacionalmente
como pobres peones de su estrategia global. La verdad es ésta: La “Escuela
de las Américas” se levantó apresuradamente por los años 60, para frenar el
avance de la izquierda socialista en el sub-continente latinoamericano, luego de
EDITORIAL
La conducción segura parte por uno…
Todos los viernes se produce pasada las 20 horas una congestión que afecta a
todas las vertebras principales de Pedro Prado y la rotonda de salida de Iquique,
donde los camiones aprovechan para salir de Zofri y dirigirse a otros destinos.
Horas perdidas, lo que sumado al cansancio tras el término de una jornada
laboral, se hace peor cuando se tiene que soportar tal situación.
Los conductores de vehículos tienen que asumir su responsabilidad al volante,
porque de no respetar las señalizaciones del tránsito van a provocar accidentes
y truncar una vida ó la propia.
Cuando se produce un accidente en la subida ó bajada de Alto Hospicio,
todo queda bloqueado y se producen largos tacos como lo acontecido en fecha
reciente, cuando un camión traspasó una barrera porque iba a gran velocidad y
no pudo controlar la máquina. Este caso es un reflejo de muchos que han sucedido
entre las pistas y no dejarán de disminuir, aunque las autoridades llenen
de advertencias, sino las personas que tienen licencia, no tienen conciencia ni
responsabilidad.
Carabineros cumple con su labor de fiscalizar, pero si no hay un control
mayor en la entrega de licencias y más rigurosidad en el trámite, seguirán
sucediendo accidentes. Lamentablemente, la comunidad toma conciencia
cuando las consecuencias ya están hechas y no en el momento de prevenir, un
mal que tenemos que evitar, por el bien de todos. La sugerencia fue planteada,
los que decidan asumirla son bienvenidos, porque es la única forma de crecer
como comunidad nortina y hacernos cargo de algo tan simple como respetar
las leyes. No olvidar que una vida no tiene precio.
Otra vez la “Escuela de Las Américas”
la fundación de un estado socialista en Cuba, y en razón del estruendoso fracaso
por liquidarlo. Hoy, la historia se repite. En América Latina, una buena parte
de países empieza a avanzar por caminos nada neo-liberales, independientes de
Estados Unidos, con una clara orientación hacia el desarrollo industrial propio,
al Estado protector y contralor de la actividad económica, como Brasil, Nicaragua,
Ecuador, Argentina, Bolivia, y Venezuela. Obviamente, no habrá alumnos
de estos países en esa escuela; pero sí los habrá guatemaltecos, colombianos,
peruanos y… chilenos. Jaime Ravinet, Ministro de Defensa, ex - demócrata
cristiano y ahora derechista de tomo y lomo, alega que la nueva Escuela de las
Américas “no es lo que fue,” mientras Joseph Blair, nada menos que ex - director
de la escuela, afirmó al periódico “San Francisco Chronicle” que el cambio
de nombre no es más que un “camuflaje.” Dijo: “no hay cambios de fondo, se
imparten cursos idénticos a los que yo dicté,” es decir, y textualmente, “de
tortura y fusilamientos sumarios.” Hay más: en 1996, la Junta de Supervisión
de Inteligencia de Estados Unidos reconoció que a través de los manuales de
estudio de la inocente escuela, se preparaba a los alumnos para ser “violadores
sistemáticos de los derechos humanos y de propaganda ideológica para disponer
a los oficiales latinoamericanos para actuar como agentes de EE.UU”. Suma
y sigue: el senador por Massachusetts, Martin Meehan, declaró hace poco: “si
la Escuela de las Américas decidiera celebrar una reunión de ex - alumnos,
reuniría algunos de los más infames e indeseables matones y malhechores del
hemisferio, como Manuel Contreras, Raúl Iturriaga, Vladimiro Montecinos,
Leopoldo Galtieri, Manuel Noriega y Hugo Banzer”. Otra sorpresa del gobierno
de Piñera. Ahora acaba de embarcarnos en esta nueva guerra fría “made in
USA”, confrontándonos gratuitamente con países hermanos.
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