Mantenimiento en Latinoamerica

) Mantenimiento Zafra.
El segundo, es un periodo llamado Mantenimiento Durante la
Epoca de Zafra (11) , el cual inicia la primera semana del mes de
Noviembre y finaliza la tercera o cuarta semana del mes de
Abril. En esta etapa, todos y cada uno de los equipos que
entraron al Programa de Mantenimiento Anual, deben estar
mecánicamente disponibles, para que nuestro cliente
inmediato dentro de la estructura de la compañía, pueda
distribuirlos en tres grandes rubros de servicio:
1. Transporte de residuos: Para el refinado de azúcar, en el
ingenio Central Izalco, es necesario transportar los residuos
del proceso productivo, como Cachaza (12) y Ceniza (13) , así
como también el Bagazo (14) , para ser utilizado como
combustible en la caldera. Para llevar a cabo dichas
actividades, es necesario utilizar rastras, cabezales, dollies y
volquetas.
2. Transporte de maquinaria: Para la siembra, corte y alce de
caña, en el Ingenio Central Izalco, es necesario transportar
maquinaria a los campos de cosecha, tales como: Cargadoras
y Cosechadoras de Caña, Tractores, Implementos de Labranza
y Autovolteos. Para llevar a cabo dicha actividad, es necesario
utilizar Cabezales y Lowboys.
3.Transporte de caña: Para el refinado de azúcar y
cogeneración de energía eléctrica, en el ingenio Central
Izalco, es necesario transportar la caña, en todas y cada una
de sus variedades, para ser utilizada como Materia Prima,
dentro del proceso productivo. Para garantizar el
abastecimiento, es necesario utilizar, equipo autopropulsado
y de arrastre, tales como: Cabezales, rastras y dollies
En una operación tan compleja, donde convergen diversos
tipos de maquinarias, es sumamente importante, poseer una
estructura de apoyo, para poder garantizar el funcionamiento
óptimo de la maquinaria en general; razón por la cual, Ingenio
Central Izalco, apoyándose en el proceso de Taller
Automotriz, ha diseñado una red de 9 Talleres Móviles, para
dar servicio de Mantenimiento Preventivo y Correctivo; así
como el abastecimiento de combustible. Para llevar a cabo
este servicio, es necesario equipar camiones cuya capacidad
de carga oscila entre 6 y 8 ton, para poder transportar
diferentes insumos tales como: como grasa, aceite,
combustible diésel; y equipo entre los que podemos
mencionar: compresor de aire, Tanque cisterna de 1000 gl,
dispensadores entre otros. Estos talleres móviles son
distribuidos a nivel nacional para poder dar cobertura a toda
la maquinaria dispersa a lo largo y ancho del país, la cual es
trasladada continuamente según la Programación de Corte,
en los diferentes bloques de trabajo.
Con el objetivo de garantizar, que los 50 equipos
autopropulsados y los 130 equipos de arrastre, propiedad de
Grupo CASSA, operando para Ingenio Central Izalco, estén
disponibles y listos a sumar en cualquiera de los 3 rubros de
servicio, descritos anteriormente; es imperante combatir el
paradigma del Mantenimiento Tradicional que reza; “Es
necesario desarrollar planes genéricos por clase de equipos”.
Y la sustituye por un paradigma que reza en la Teoría del
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, el cual nos dice
que: “Es necesario desarrollar planes, teniendo en cuenta
condiciones y requerimientos de clientes internos y externos
a nuestro proceso”.
En este marco, Ingenio Central Izalco, enfoca su Estrategia de
Mantenimiento, en cuatro grandes rubros, los cuales se
describen a continuación:
1. Mantenimiento Preventivo a Flota: Esta se enfoca en todas
aquellas actividades mecánicas, eléctricas, de soldadura, de
lubricación o de llantero, que tienen como objetivo
primordial evitar que el equipo falle, o pierde sus funciones
para la cual ha sido diseñada.
a. Semanal: Actualmente el equipo de trabajo en el Area Fast
Track, del Ingenio Central Izalco, semanalmente realiza una
serie de actividades en las categorías: mecánica, eléctrica,
soldadura, lubricación y llantero en los equipos
autopropulsados y de arrastre; como parte de una estrategia
preventiva que tiene por objetivo minimizar, las fallas
catalogadas como correctivas, las cuales se pudiesen dar,
dentro y fuera de las instalaciones. A continuación se detalla
el Mantenimiento preventivo semanal realizado en un equipo
autopropulsado, diseñada específicamente para nuestra
operación, de refinado de azúcar y cogeneración de energía
eléctrica:
Sopletear filtro para admisión de aire, usando una presión
de aire adecuada no más de 30 Psi. Hacer la operación
soplando de adentro para afuera.
Verificar niveles de aceite en transmisión y diferenciales o
coronas
Lubricar crucetas de cardan
Lubricar mecanismo del embrague
Lubricar cardan para masa de dirección, brazo, terminales
y muñones
Lubricar ratches para frenos delanteros y traseros
Lubricar la quinta rueda o tornamesa
Lubricar balancines en suspensión delantera y trasera
Lubricar pines de resortes delanteros
b. Programado: Actualmente los equipos autopropulsados,
propiedad de Grupo CASSA, específicamente Central Izalco,
realiza los cambios de aceites en motores, cada 300 hrs de
trabajo; y diseñando Gamas de Mantenimientos (15)
especificas cada 300 hrs, 600, hrs, 1000 hrs y 2000 hrs. A
continuación se detalla el Mantenimiento Preventivo
Programado, el cual es realizado en equipos autopropulsados,
y diseñada específicamente para nuestra operación, de
refinado de azúcar y cogeneración de energía eléctrica,
específicamente para un equipo autopropulsado, después de
300 hrs de trabajo:
www.mantenimientoenlatinoamerica.com
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