¡LECTURA OBLIGATORIA! - Electromanuals.org

SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
172
ADVERTENCIA
El gato sirve únicamente para
cambiar las ruedas del coche
al que pertenece, o bien, para los
coches del mismo modelo. No hay
que utilizarlo jamás con otros fines,
como por ejemplo, levantar automóviles
de otros modelos y por ningún
motivo lo utilice para hacer reparaciones
debajo del coche. Si el gato está
mal colocado, el vehículo podría
caerse. Tampoco utilice el gato para
levantar pesos superiores a los indicados
en su tarjeta. No es posible
montar las cadenas para la nieve en
la rueda de repuesto ya que es más
pequeña que una rueda normal, por
lo tanto si se pincha un neumático
delantero (rueda motriz) y necesita
montar las cadenas para la nieve,
ponga la rueda de repuesto en el lugar
de un neumático trasero y coloque
éste en el eje anterior. De este
modo, al tener dos ruedas normales
en la parte delantera, se pueden
montar las cadenas para la nieve resolviendo
así la situación de emergencia.
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ADVERTENCIA
Un montaje incorrecto puede
hacer que el embellecedor
se pierda con el coche en marcha.
No manipule la válvula de inflado. No
introduzca ningún tipo de herramientas
entre la llanta y el neumático.
Controle periódicamente la presión
de los neumáticos y de la rueda
de repuesto, respetando los valores
indicados en el capítulo “Datos tecnicos”.
Se recuerda que:
❒ la masa del gato es de 1,76 kg; el gato
no necesita ningún tipo de regulación;
el gato no se puede reparar, en caso de
desperfectos debe ser sustituido por
otro original; en el gato no se puede
montar ningún tipo de herramienta excepto
su manivela de accionamiento.
fig. 2
F0C0084m
Cambie la rueda como se describe a continuación:
❒ pare el coche en una posición que no
sea un peligro para el tráfico y que le
permita cambiar la rueda en condiciones
de seguridad. Si es posible, el terreno
debe ser llano y suficientemente
compacto; apague el motor y accione
el freno de mano; acople la primera
marcha o la marcha atrás; mediante
la manilla A-fig. 2 quite el revestimiento
rígido B (versiones berlina) o
C-fig. 3 (versiones Multi Wagon); afloje
el dispositivo de bloqueo E-fig. 4;