The Cuban Philatelist - Ernesto Cuesta

The
Cuban
Philatelist
50 th
issue
Vol. XVII No. 50 Last Half 2005.
CENSUS OF THE PUERTO PRINCIPE PROVISIONAL STAMP ISSUES ON COVER.
CENSO DE LOS SELLOS DE LA EMISIÓN PROVISIONAL DE PUERTO PRÍNCIPE EN CUBIERTAS.

The Cuban Philatelist
Vol. XVII No. 50 Last Half 2005.
President:
Yamil H. Kouri, Jr.
Vice President:
Silvia García-Frutos
Secretary:
Aldo Marti
Treasurer:
Carlos San Martín
Directors:
Gerardo Álvarez
Fermín Belleau
Ernesto Cuesta
Luis Díaz
Sergio Cano
Ignacio Prats
Arturo Martín de Nicolás
(individual addresses and phone
numbers are available upon
request / los teléfonos y las
direcciones individuales están
disponibles para quien los pida)
Published by the
Cuban Philatelic Society of America, Inc.
A.P.S. Affiliate # AF0173
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P.O. Box 141656
Coral Gables, Florida 33114-1656
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and Boston, Massachusetts 02205
Subscription price $20 per year
($50 outside the U.S.A.) which includes
membership in the Cuban Philatelic Society
Single copy $10
Membership annual dues:
Regular $20 ($50 outside US); Sustaining $50;
Life $400; Youth under 21 FREE .
© 2005. Cuban Philatelic Society of America, Inc.
Editor
Dr. Yamil H. Kouri, Jr.
405 Waltham St., Suite 347
Lexington, MA
02421
FAX (781) 674-1114
e-mail:
yhkouri@massmed.org
Editorial Board
Ernesto Cuesta
Silvia García-Frutos
Ignacio Prats
Dr. Roberto M. Rosende
Rudy J. Roy, Jr.
Mark R. Tyx
The opinions expressed in “The Cuban Philatelist”, “El Boletin”, and our Internet Website (www.philat.com/cpsa) are
those of the authors and do not necessarily represent the official position of the Cuban Philatelic Society of America.
Las opiniones expresadas en “The Cuban Philatelist”, “El Boletín” y nuestro sitio en el Internet (www.philat.com/
cpsa) son las de los autores y no necesariamente representan la posición oficial de la Cuban Philatelic Society of
America, Inc.
NEW ADVERTISING RATES (ANNUAL): Back cover: Half page $450, Quarter $210. Inside: Full page $600, Half $375,
Quarter $180. (ads are also shown on our Internet website with links to other websites)
NUEVAS TARIFAS DE ANUNCIOS (ANUALES): Contraportada: Media página $450, uarto $210. Adentro: Página entera
$600, Media $375, Cuarto $180. (los anuncios también aparecen en nuestra dirección del Internet con enlaces a otros sitios)
MEETINGS
REUNIONES
We will meet informally at the FIP world show ESPAÑA
2006, in Malaga, Spain from October 7 to 13. Our
meeting for the year 2007 will be at the Sarasota
National Stamp Exhibition from February 2 to 4. In
2008 we will meet at STAMPSHOW in Hartford, CT
(August 14-17). / Nos reuniremos informalmente en la
exhibición mundial FIP ESPAÑA 2006, del 7 al 13 de
octubre en Málaga, España. La reunión del año 2007
tendrá lugar en el Sarasota National Stamp Exhibition
del 2 al 4 de febrero. En el 2008 nos vamos a reunir en
el STAMPSHOW en Hartford, CT (agosto 14 al 17).
AUCTIONS
SUBASTAS
Nuestras subastas se llevan a
cabo tres veces al año.
Estamos aceptando piezas
para nuestra próxima venta.
Si desea vender su material
directamente a coleccionistas
de Cuba, comuníquese con:
Jack E. Thompson
3119 Stonegate Drive
Alamo, CA 94507
Our auctions take place three
times per year. We are
accepting consignments for
the next sale. If you would
like to sell your material
directly to Cuban collectors
please contact:
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
42

3
Contenido
Contents
1
3
Mensaje del Editor.
.........................................................
Cartas al Editor.
..............................................................
44
45
........................................................... Editor’s
Message.
....................................................... Letters to the
Editor.
5
7
16
Prefilatelia e Historia Postal
Nuevas Marcas de Prefilatelia Cubana.
Adolfo Sarrias.
.................................................................
Período Filatélico Colonial
Los Falsos Rojos:
Estudio de las Sobrecargas Falsas de 1883.
Carlos Echenagusía.
........................................................
48
53
Prephilately and Postal History
New Cuban Stampless Markings.
................................................................. Adolfo
Sarrias.
Colonial Philatelic Period
The Red Forgeries:
A Study of the Fake Surcharges of 1883.
........................................................ Carlos
Echenagusía.
G uerra de Independencia y Administración Americana
56
War of Independence and U.S. Administration
5
Censo de los Sellos de la Emisión Provisional de
Puerto Príncipe en Cubiertas.
Ignacio Prats y Yamil H. Kouri, Jr.
.................................
Census of the Puerto Principe Provisional
Stamp Issue on Cover.
............................. Ignacio Prats and Yamil H. Kouri,
Jr.
República (1902-1959)
69
Republic (1902-1959)
16
Errores y Variedades:
1902-1958.
Silvia García Frutos.
.......................................................
74
Errors and Varieties:
1902-1958.
....................................................... Silvia Garcia-
Frutos.
25
Post Revolución
Los Taínos en la Filatelia.
Mark Piper.
......................................................................
87
Post Revolution
The Tainos in Philately.
...................................................................... Mark
Piper.
3
Láminas en Colores
........................................................
98
................................................................... Color
Plates
1
1
Artículo Especial
La New York & Cuba Mail Steam Ship Company
y su Legado Filatélico.
Yamil H. Kouri, Jr.
..........................................................
123
126
Special Article
The New York & Cuba Mail Steam Ship Company
and its Philatelic Legacy.
.......................................................... Yamil H. Kouri,
Jr..
11
Otras Secciones
127
Other Sections
2
1
Cuba en:
INTEREXPO 05.
José Raúl Lorenzo.
..........................................................
128
139
Cuba at:
INTEREXPO 05.
.......................................................... Jose Raul
Lorenzo.
100
43 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

EDITOR’S MESSAGE / MENSAJE DEL EDITOR
Aunque ha salido un poco más tarde de lo usual, estamos muy
orgullosos de ofrecerles este ejemplar extraordinario de nuestra
revista, el número 50, y agradecemos la ayuda de todos los autores
que han compartido sus conocimientos con nuestros lectores a
través de los últimos 17 años. La mejor manera de promover la
filatelia cubana es dar a conocer su inmensa riqueza y ésta es una
de las principales metas de The Cuban Philatelist. Ésta es
probablemente la única publicación especializada en el mundo
entero que consistentemente ha incluído por lo menos un artículo
de todas las áreas más importantes de coleccionismo en cada uno
de sus números durante los últimos diez años. Nos asomamos al
futuro con optimismo, confiados de que con la continua
colaboración de nuestros miembros, las mejores páginas de esta
revista todavía están por escribirse. La sección bibliográfica de
este número incluye un índice cumulativo de esta revista
organizado por tema, lo que esperamos sea de gran utilidad para el
coleccionista especializado en busca de un artículo específico.
También esperamos pronto poder listar todos los índices previos de
esta revista en nuestro sitio en el Internet (www.philat.com/cpsa).
Este sitio ha sido puesto al día recientemente por Ernesto Cuesta.
Los gastos adicionales incurridos en la producción de esta
revista han sido en parte costeados por los generosos donativos de
un grupo de asociados cuyos nombres aparecen en la página 139.
También queremos expresar nuestro agradecimiento una vez más a
Silvia García-Frutos por todos los años que le dedicó a la
preparación de las subastas cuya importancia ha sido fundamental
para las finanzas de nuestra Sociedad. Su última subasta fue sin
duda la más exitosa que hayamos realizado. A la misma vez le
damos la bienvenida a Jack E. Thompson que con gran entusiasmo
ha asumido la responsabilidad de las subastas. El éxito de las
subastas depende en gran medida en el material que nos envíen
nuestros asociados. También planeamos incluir ilustraciones a
colores de todos los lotes de nuestras próximas subastas en nuestro
sitio en el Internet.
Durante la reunión de la Junta Directiva el pasado mes de
septiembre se acordó aumentar las cuotas anuales al igual que el
costo de los anuncios. Los nuevos precios aparecen en la página
42.
En la competencia anual de literatura filatélica patrocinada
por la American Philatelic Society que se llevó a cabo
recientemente en Grand Rapids, Michigan, nuestra revista obtuvo
nuevamente una medalla de Vermeil.
En este número incluímos una gran diversidad de trabajos
originales que sin duda van a agradar a todo tipo de coleccionistas,
incluyendo un número considerable de nuevas marcas
prefilatélicas; un estudio detallado de algunas falsificaciones de los
arabescos de 1883; el primer censo de las cubiertas con sellos de la
emisión provisional de Puerto Príncipe; un resumen de todos los
errores y variedades de los sellos de la República; un maravilloso
trabajo sobre los indios Taínos; y una breve historia de una de las
compañías navieras más importantes en Cuba.
Esperamos poder verlos pronto en una de nuestras reuniones
Although it has been somewhat more delayed than
usual, we are very proud to present this extraordinary issue
of our journal, number 50, and are thankful for the help from
all of the authors who have shared their knowledge with our
readers throughout the last 17 years. The best way to
promote Cuban philately is to publicize it immense richness
and this is one of the main goals of The Cuban Philatelist.
This is probably the only specialized publication in the
whole world that consistently has included at last one article
from all the most important collecting areas in each and
every one of its issues during the last ten years. We glimpse
at the future with optimism, confident that with the
continuous collaboration from our members, the best pages
of this journal have yet to be written. The bibliographic
section in this issue includes a cumulative subject index,
which we hope will be very useful for the specialized
collector searching for a specific article. We also expect to
soon be able to list all of the indices in the previous issues of
this journal in our Website (www.philat.com/cpsa). This
Website was recently updated by Ernesto Cuesta.
The additional costs of producing this special issue
were in part covered by generous donations from several of
our associates whose names appear in page 139. We also
want to thank Silvia Garcia-Frutos once more for all the
years that she devoted to the preparation of the auctions, that
are of paramount importance to our Society’s finances. Her
last auction was undoubtedly the most successful one we
have ever held. At the same time we would like to welcome
Jack E. Thompson who has assumed the responsibility of
the auctions with great enthusiasm. The success of the
auctions depends largely on the type of material sent by our
associates. Also, we plan to include color photos of all the
lots from our next auctions in our Website.
During a Board of Directors meeting last September, it
was decided to raise the annual dues as well as the cost of
the advertisements. The new figures appear in page.
At the annual philatelic literature exhibition sponsored
by the American Philatelic Society that was held recently in
Grand Rapids, Michigan, our journal got a Vermeil medal
once again.
In this number we include a large diversity of original
works that will no doubt please every type of collector,
including a considerable number of new stampless town
markings; a detailed study of some of the forgeries of the
arabescos of 1883; the first census of covers franked with
the provisional Puerto Principe stamp issue; a summary of
all the errors and varieties of the stamps of the Republic; a
wonderful work on the Taino Indians; and a brief history of
one of the most important shipping companies in Cuba.
We hope to be able to see you soon at one of our
annual meetings.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
44

LETTERS TO THE EDITOR / CARTAS AL EDITOR
Argumentos a favor del Error con la Sobrecarga ‘Y 4/1’
Desde el Reino Unido From nuestro asociado y
comerciante de sellos Brian Moorhouse nos envía sus
comentarios sobre el famoso sello “Y 4/1” en cubierta.
Recientemente he leído el artículo ‘Análisis Crítico del
Sello con la Sobrecarga Y 4/1’ de Ignacio Prats publicado en
The Cuban Philatelist Vol. XV, No. 45 (Last Third 2003).
Ese artículo da una breve historia de este sello y discute
varias razones por las que el autor piensa que es falso. Cuando
leí por primera vez el artículo quedé confundido y no entendí si
el Sr. Prats decía que la sobrecarga en el sello era una copia
genuina de la sobrecarga Y 1/4 que fue manipulada o si la
misma era completamente falsa.
Le escribí al editor de ‘The Cuban Philatelist’ para
aclarar exactamente lo que se decía, y después de su contacto
con el autor recibí la siguiente respuesta:
“Ignacio Prats opina que se trata de un sello con la sobrecaga
genuina usado correctamente, pero que fue manipulado
posteriormente. El cree que pudo haber sido una sobrecarga
tenue o incompleta. La Y pudo haber sido reenforzada y el 1
cambiado a 4 y viceversa.”
Entre los detalles sobre la historia de esta pieza el autor
dice que al ser subastada en 1925 nunca fue considerada como
una variedad genuina por los comerciantes y expertos cubanos
de la época quienes la desacreditaron. Continúa diciendo que
que esto fue corroborado cuando la misma fue subastada a un
precio relativamente módico.
El sello fue el lote 561 en la 12da Subasta de Ferrari que
se llevó a cabo el 22 de abril 1925 en París. El lote fue vendido
por 1200 FF … lo cual pudo haber sido un precio módico en la
Europa de la post guerra pero hay que notar que en la misma
subasta, por ejemplo, el sello de China de $2 de 1915 con el
centro invertido se vendió por 1400 FF y éste está catalogado
hoy en día a US $20,000.
Sería interesante saber quiénes eran esos expertos
cubanos de los años 20 y dónde y cuándo examinaron dicho
sello personalmente, si es que lo hicieron. También sería
interesante saber dónde se publicaron los detalles
desacreditando la pieza.
El autor parece implicar que el origen “ex-Ferrari” es
algo negativo. Tan solo hay que hojear las páginas con fotos
en blanco y negro de las docenas de subastas de Ferrari para
admirar cuan magnífica colección llegó a formar. La
colección Ferrari pudo haber tenido algunas falsificaciones
pero la inmensa mayoría de sus piezas eran genuinas.
A good word for the ‘Y 4/1’ Surcharge Error
From the U.K. our associate and stamp dealer Brian
Moorhouse sends us his comments about the famous “Y 4/1”
stamp on cover.
I have just recently read the article ‘Critical Analysis of
the Stamp with the Y 4/1 Overprint’ by Ignacio Prats published
in The Cuban Philatelist Vol. XV, No. 45 dated ‘Last Third’
2003.
This article gives a brief history of this stamp and then
goes through several reasons as to why the author thinks it is a
fake or a forgery. When I first read the article I must confess to
being totally confused as it was not clear to me whether Mr.
Prats was saying that the surcharge on the stamp was a
genuine copy of the Y 1/4 surcharge that had been manipulated
or whether the surcharge was a total forgery.
I wrote to the editor of ‘The Cuban Philatelist’ to clarify
what exactly was being said and, following his contact with the
author, I received the following reply:
“Ignacio Prats believes that it was a genuinely overprinted
stamp, used correctly, but that it was manipulated later. He
thinks that it may have been a faint or incomplete overprint.
The Y may have been reinforced and the 1 changed to a 4 and
vice-versa.”
In giving some of the details of the history of the stamp the
author states that when it was auctioned in 1925 it was never
considered a genuine variety by the Cuban dealers and experts
of the time and was discredited by all of them. He goes on to
say that this was corroborated when it was auctioned at a
relatively modest price.
The stamp was lot 561 in the 12th Ferrari Auction that
took place on 22 April 1925 in Paris. The lot actually sold at
1200 FF … this may well have been a modest price in post war
Europe but it is worth noting that in the same auction, for
example, the China 1915 $2 inverted center sold for 1400 FF
and that this is currently a US $20,000 item.
It would be interesting to know who these 1920s period
Cuban experts were and where and when, if ever, they
personally examined the stamp. It would also be interesting to
know where the details of their disacreditations of it were
published.
The author seems to view the “ex-Ferrari” provenance as
a detriment. One only needs to flick through the limited black
and white photo plates of the dozen Ferrari auctions to get a
real grasp of what a truly magnificent collection Ferrari had
formed. The Ferrari collection may well have included some
45
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

El Sr. Prats menciona el artículo de Peter A. Robertson
en ‘Opinions IV’ publicado por la Philatelic Foundation en
1987 pero no dice nada sobre las pruebas de laboratorio
independientemente realizadas a las que se sometió el sello
en 1985. El reporte de laboratorio original dice lo siguiente:
“Un examen de la superficie impresa del sello sobre cubierta
usando un microscopio 100-300X indica lo siguiente:
1. No hay evidencia de distorsión de las fibras del papel, ya
sea de forma mecánica o química.
2. El pigmento rojo naranja en el centro del “4,” y justo por
debajo, es de la misma densidad que el pigmento a la
derecha y a la izquierda de las líneas cruzadas del “4.”
Un análisis espectrofotométrico de rayos x de la tinta
de la sobrecarga del sello sobre cubierta revela lo siguiente:
Es virtualmente idéntica en composición y grosor de capa al
negro carbón usado en los ejemplares normales; existe sólo
una diferencia menor en densidad en comparación con una
de las sobrecargas normales, y no hay variaciones medibles
al compararlo con tres (3) sobrecargas normales (Nota: La
Philatelic Foundation sometió el sello en cuestión para su
análisis junto con cuatro ejemplares con la sobrecarga ‘Y
1/4’ genuina de 1860 para su comparación).
Basándome en la información anterior, es mi opinión
que la sobrecarga del sello en cubierta no ha sido alterada
de ninguna forma.”
Peter A. Robertson en ‘Opinions IV’ también dijo: “No
hay absolutamente ninguna evidencia de que la sobrecarga
haya sido cambiada, ni de que el sello no provenga de este
sobre. El sello está matasellado con los canceladores propios
de la época, y, por supuesto, fue usado en La Habana. El
sello no ha sido removido del frente de este sobre.”
La aseveración del Sr. Prats de que la sobrecarga ha
sido alterada no está de acuerdo ni con el reporte de
laboratorio presentado a la Philatelic Foundation o con lo
que Peter Robertson escribió en 1987. Yo tampoco estoy de
acuerdo con las conclusiones del Sr. Prats.
Veamos el sello: Éste sin duda proviene de la esquina
inferior izquierda de la hoja por consiguiente está en la
posición 154 como dice el Sr. Prats. Por lo que parece que él
dice que el sello tiene una sobrecarga ‘Y 1/4’ de la posición
154 de la hoja y que el ‘1’ ha sido cambiado a un ‘4’ y que el
‘4’ ha sido cambiado a un ‘1.’
En su artículo él provee una ilustración agrandada de
la sobrecarga ‘Y 1/4’ normal de la posición 154 por lo que se
implica que esta es la sobrecarga ha sido alterada. Sin
embargo, este no es el caso. Si uno sencillamente sobrepone
la sobrecarga normal y el error en la posición 154 usando la
‘Y’ como punto fijo, entonces se puede ver claramente que
hay una discrepancia entre las dos sobrecargas. En el error
el ‘4’ está más alto que el ‘1’ en el sello normal y la barra de
fracción también está un poco más alta. El ‘1’ en el error
está más alto y a la izquierda de la barra vertical del ‘4’ que
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
fakes and forgeries but any such pieces were vastly outnumbered
by genuine items.
Mr. Prats does mention the article by Peter A. Robertson in
Opinions IV published by the Philatelic Foundation in 1987 but
fails to comment on the independent laboratory analysis of the
stamp carried out on behalf of the Philatelic Foundation in 1985.
The original laboratory report on the stamp states the following:
“An examination of the printed surface of the specimen on cover
using a 100-300X scope indicated the following:
1. There is no evidence of paper fibre distortion, either by
mechanical abrading or chemical stress.
2. The reddish orange pigment lying at the center line of the “4,”
and just below it is of the same density as pigment depositions to
the right and left of the x-bar of the “4.”
An x-ray spectrophotometric analysis of the overprint ink on
the specimen on cover revealed the following:
It is virtually identical in composition and thickness of film to the
carbon black used on the regularly printed examples; there exists
only a minor difference in density compared to one of the normal
overprints, and no measurable variation when compared with
three (3) regular overprints (Note: The Philatelic Foundation
submitted the stamp in question for analysis along with four other
examples of genuine 1860 ‘Y 1/4’ surcharges for comparison
purposes).
Based on the information detailed above, it is my opinion that
the overprint on the specimen on cover has not been altered in any
manner.”
Peter A. Robertson in Opinions IV also said: “There is
absolutely no evidence that the surcharge has been changed, nor
that the stamp did not originate on the cover front. The stamp is
tied by the proper grid and circular date stamp in use in Havana
around this date, and, of course, it is used in Havana. The stamp
has not been off this cover front.”
Mr. Prats’ assertion that the surcharge has been altered does
not agree with either the laboratory report presented to the
Philatelic Foundation or to what Peter Robertson wrote in 1987. I
also do not agree with Mr. Prats’ assertion.
Moving to the stamp itself: The stamp certainly comes from
the lower left corner of the sheet and is therefore position 154 on
the sheet as stated by Mr. Prats. It would therefore seem that he is
saying that this stamp was a genuine copy of the ‘Y 1/4’ surcharge
on this stamp from position 154 on the sheet and that the ‘1’ has
been changed to a ‘4’ and the ‘4’ has been changed to a ‘1.’
In his article he kindly provides a blow-up illustration of the
normal ‘Y 1/4’ surcharge from position 154 and he must therefore
[have] been saying that this is the surcharge that has been altered.
However, this is not the case. If one does a simple overlay test on
the normal and error surcharges from position 154 using the ‘Y’ as
a constant then one can clearly see there is a discrepancy between
the two surcharges. On the error surcharge the ‘4’ is positioned
higher than the ‘1’ on the normal stamp and the crossbar is also
slightly higher on the error surcharge. The ‘1’ on the error
46

en el sello normal (ver la Figura en la página 47).
La conclusión tiene que ser que este error no pudo
haber sido creado de la posición 154 del sello ‘Y 1/4’ normal
sin haber una alteración de la fibra del papel y quiero
recordarle al lector que el reporte de laboratorio indica que
no hay evidencia de distorción de la fibra del papel, ya sea de
forma mecánica o química en el error.
Cuando me comuniqué con el editor para clarifiar
exactamente lo que el Sr. Prats quería decir, también le
pregunté dónde y cuándo el Sr. Prats tuvo la oportunidad de
examinar el sello con un microscopio de fase como lo indican
los dos párrafos finales de su artículo en la cita de Peter
Robertson “… tus observaciones de microscopio de fase … .”
El editor me contestó lo siguiente: “El sobre con el sello
Y 4/1 fue examinado en varias ocasiones en la Philatelic
Foundation. Prats no lo vió directamente bajo un microscopio
de luz pero el Dr. Roberto
Rosende, su buen amigo y por un
tiempo director interino del comité
expertizador de la PF tuvo la
oportunidad de examinarlo.
Rosende rehusó firmar el
certificatdo de autenticidad
emitido por la PF. Prats visitó la
PF varias veces, vió la pieza y
obtuvo fotos agrandadas las que
posteriormente estudió y comparó
con otros sellos en su extensa
colección.”
Por lo que parece que el Sr.
Prats no a tenido la oportundad de
mirar este error ‘Y 4/1’
directamente con un microscopio
de fase ya que el mismo estuvo en
la Philatelic Foundation hace unos
20 años. Luce que el estudio de esta variedad en su artículo
fechado en 2003 se basa en fotografías y no en el propio sello.
¡Este es un método muy peligroso de expertizar!
Por otro lado yo si tengo el sello en mi posesión y estoy
de acuerdo con reporte de laboratorio en que no veo
evidencia de distorsión mecánica o química de las fibras del
papel. La sobrecarga ‘Y 1/4’ de este sello no ha sido alterada.
¿Podemos por favor darle a este genuino error cubano
el crédito que se merece?
surcharge is positioned higher and to the left of the vertical
downstroke of the ‘4’ on the normal stamp (see Figure on page
47).
The conclusion has to be that this error cannot have been
created from a normal ‘Y 1/4’ position 154 stamp without major
paper fibre distortion and I would remind the reader of the
laboratory report that there is no evidence of paper fibre
distortion either by mechanical abrading or by chemical stress
on the error stamp.
When I contacted the editor to exactly clarify what Mr.
Prats was saying, I also asked where and when Mr. Prats had
had the opportunity to examine the stamp with a phasemicroscope
as indicated in the final two paragraphs of his article
by Peter Robertson’s quote “… your phase-microscope
observations … .”
The editor replied as follows: “The Y 4/1 cover was looked
at on more than one occasion at the
Philatelic Foundation. Prats did not
see it directly under light microscopy
but Dr. Roberto Rosende, his close
friend and for a while acting
chairman of the expertizing
committee at the PF had an
opportunity to examine it. Rosende
then refused to sign the certificate of
authenticity issued by the PF. Prats
visited the PF several times, saw the
item and obtained enlarged photos
which he later studied and compared
with other items in his extensive
collection.”
It seems, therefore, that Mr.
Prats has not actually looked at this
‘Y 4/1’ error stamp with a phasemicroscope
and that he has not
actually had the opportunity to examine the stamp in detail since
it was at the Philatelic Foundation some 20 years ago. It would
appear that his study of this variety in his 2003 dated article is
being based on photographs and not on the actual stamp itself.
This is surely a dangerous method of expertizing !!
On the other hand I do have the actual stamp in my
possession and I concur with the laboratory report in that I can
see no evidence of paper fibre distortion either by mechanical
abrading (scratching or rubbing out) or by chemical stress. This
stamp has not been altered from a ‘Y 1/4’ surcharge.
As editor I love the healthy discussion and debate of controversial philatelic subjects. I have contacted all the parties involved in this
argument and some of them have additional comments. However, it is evident that we are not going to be able to settle this issue in
the pages of our journal and I have decided not to continue to publish anything else on this subject. The main arguments against and
in favor of this stamp have been presented and it is now up to the readers and experts to reach their own conclusions.
Como editor me encanta la discusión respetuosa y el debate de temas filatélicos controversiales. Me he puesto en contacto con todos
los individuos envueltos en este argumento y algunos de ellos tienen comentarios adicionales. Sin embargo, es evidente que no
vamos a poder resolver este asunto en las páginas de nuestra revista y he decidido no seguir publicando nada más acerca de este
tema. Se han presentado los principales argumentos en contra y a favor de este sello y dejaremos que los lectores y los expertos
lleguen a sus propias conclusiones.
47
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

NEW CUBAN STAMPLESS MARKINGS.
NUEVAS MARCAS DE PREFILATELIA CUBANA.
Adolfo Sarrias.
Desde hace varios meses disfrutamos del inmenso caudal
informativo e histórico contenido en Prefilatelia Española,
obra enciclopédica sin par sobre la filatelia hispanoamericana.
Esta tercera edición, al igual que las primeras, ha sido el
fruto de la dedicación incansable de un grupo de estudiosos y
colaboradores que han plasmado en ella la mayoría de las
marcas postales usadas antes de la aparición del sello postal
adhesivo.
La riqueza de la prefilatelia reside en que al contrario de
muchos criterios, no son las marcas sobre “papeles viejos” de
una época pasada y fenecida con el desarrollo de los tiempos;
sino una vertiente rica, viva, que nos sorprende detrás de un
legajo nunca antes tocado, una colección desconocida o un
archivo notarial relegado a un oscuro sótano. De su estudio se
revelan tránsitos, convenios postales, tarifas, rutas de correo, o
marcas nunca antes conocidas o documentadas. Ahora, a la luz
de la nueva publicación, incompleta por supuesto, nos obliga a
todos los interesados en el tema a ofrecer un granito de arena en
el completamiento de la misma.
Revisando las marcas lineales hemos podido comprobar
que algunas reportadas anteriormente no han sido listadas. A
continuación presentamos una relación de un total de 28 marcas
en orden alfabético que hemos localizado y por una razón u otra
no aparecen reseñadas. Debemos considerar que en una buena
parte de ellas se carece de datos, unido a la dificultad de las
pocas piezas revisadas o conocidas.
BATABANO: Municipio actual de la provincia de La Habana.
Fundado en 1688. Administración subalterna de correos
dependiente de la administración central. Marca prefilatélica
en color negro y otra en tinta de escribir con usos localizados
en 1844.
SAN FELIPE Y SANTIAGO DE BEJUCAL: Municipio de la
provincia de La Habana. Fundado en 1713, tenía una
población de 2,160. Marca prefilatélica “BEJUCAL
FRANCO” sin fecha de uso determinada.
CABAÑAS: Pueblo del término municipal de Guanajay en la
provincia de La Habana. Población: 1,600. Marca
prefilatélica “CABAÑAS” en color verde usada entre 1843 y
1844, y “CABAÑAS FRANCO” en verde usada en 1844.
Marcas prefilatélicas “CABAÑAS” y “CABAÑAS FRANCO”
en color rojo sin fechas de uso determinadas.
For the last several months we have been enjoying the
enormous amount of history and information contained in
Prefilatelia Española, an encyclopedic work without match in
Spanish-American philately.
This third edition, like the two previous ones, has been the
result of the restless dedication of a group of scholars and
collaborators who have gathered most of the postmarks used
before the invention of the adhesive postage stamp.
The richness of the stampless markings lies in that
contrary to some criteria, they are not postmarks on “old
papers” from a gone by era and forgotten by the times; but a
rich and live source that can surprise us behind and ancient
document never before touched, an unknown collection, or a
legal archive hidden in an obscure basement. Their study can
reveal transits, postal treaties, rates, mail routes, or markings
never before seen or documented. Now, in the light of the new
publication, incomplete of course, all of us who are interested
in this subject are forced to put our grain of sand to help
complete the work.
Checking the list of sraightline markings we have been
able to confirm that some of those reported earlier have not
been listed. The following list includes a total of 28 markings,
alphabetically, that we have found and that somehow have not
made it to the book. We have to keep in mind that there is little
or no information on many of them, in addition to the fact that
there are so few of them known.
BATABANO: Municipality in modern day Havana province.
Founded in 1688. Subaltern post office dependent on the
central administration. Black stampless marking and another
one in writing ink recorded in 1844.
SAN FELIPE Y SANTIAGO DE BEJUCAL: Municipality of
Havana province. Founded in 1713, it had a population of
2,160. Stampless marking “BEJUCAL FRANCO” with no
known date of use.
CABAÑAS: Town in the municipality of Guanajay in Havana
province. Population: 1,600. Stampless marking “CABAÑAS”
In green used between 1843 and 1844, and “CABAÑAS
FRANCO” in green used in 1844. Stampless markings
“CABAÑAS” and “CABAÑAS FRANCO” in red with no
known dates.
CALLAJABOS: Town in modern day Pinar del Rio province.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
48

CALLAJABOS: Pueblo de la actual provincia de Pinar del Río.
Antigua jurisdicción de San Cristobal. Población localizada en
el período de 1,500. Marca prefilatélica localizada en tinta de
escribir sin fecha de uso determinada.
CARTAGENA: Actual pueblo de la provincia de Cienfuegos.
Población localizada en el período de 120. Marca prefilatélica
de color negro con uso identificado en 1851.
CIEGO DE ÁVILA: Cuidad cabecera de la provincia del mismo
nombre. Antigua jurisdicción de Sancti Spiritus. Población: 240.
Marca prefilatélica en negro estampada en carta a Sancti Spiritus
sin pago de porteo sin fecha de uso determinada.
COLISEO: Pueblo perteneciente a la provincia de Matanzas.
Población: 160. Marca prefilatélica “COLISEO FRANCO” sin
fecha de uso determinada.
CONSOLACION DEL SUR: Pueblo de la provincia de Pinar del
Río. Población de 4,600. Marca prefilatélica “CONSOLACION
FRANCO” usada en 1841.
SAN JULIAN DE GÜINES: Cuidad de la provincia de La
Habana fundada en 1735. Población: 2,700. Marca prefilatélica
“GUINES FRANCO” sin fecha de uso determinada.
HOYO COLORADO: Actual localidad de Bauta en la provincia
de La Habana. Marca localizada sobre cubiertas con sellos de
la primera emisión postal, correo oficial, y correo oficial sin
pago previo de franqueo durante el año de 1861.
SAN GREGORIO DE MAYARI: Pueblo de la jurisdicción de
Santiago de Cuba fundado en 1757. Su población era de unos
1,500. Primera marca prefilatélica de esta población
acompañada de la marca postal “FRANCO” lineal. Una carta
localizada fechada en febrero de 1842.
NUEVA BERMEJA: Acual cuidad de Colón en la provincia de
Matanzas. Población: 190. Marca manuscrita aclarando
procedencia por carecer, al parecer, de canceladores de la
población. La carta está cursada del término de Palmillas y
enviada a La Habana por Nueva Bermeja el 29 de enero de 1843,
primera fecha localizada de esta población. Marca prefilatélica
en rojo estampada durante el año de 1844.
NUEVA PAZ: Villa de la jurisdicción de San Julián de Güines.
Fundada en 1802 por el Conde de Jaruco. Población estimada:
450. Carta con la marca de imposición “NUEVA PAZ” remitida
a La Habana sin fecha determinada de uso.
LAS POZAS: Pueblo de la jurisdicción de Bahía Honda. Su
población era de unos 133. Marca prefilatélica “LAS POZAS”
en color azul. Dos cartas localizadas fechadas en abril de 1843.
Marca prefilatélica “LAS POZAS” en tinta de escribir. Una
carta localizada con fecha de 26 junio de 1843.
PUERTA DE LA GÜIRA: Pueblo perteneciente a la jurisdicción
de Guanajay fundado en 1806. Su población era de unos 106.
Marca prefilatélica “PUERTA DE LA GUIRA” tipo 1,
enmarcada entre dos cartuchos con una separación entre sí de
49
Old jurisdiction of San Cristobal. It had around 1,500
inhabitants at the time. Stampless marking recorded in
writing ink without know date of use.
CARTAGENA: Town in present day Cienfuegos province. It
had a population of 120. Stampless marking recorded in
black in 1851.
CIEGO DE AVILA: City at the head of the province with the
same name. Old jurisdiction of Sancti Spiritus. Population:
240. Stampless marking in black on a cover to Sancti
Spiritus without rate markings or date.
COLISEO: Town belonging to the Matanzas province.
Population: 160. Stampless marking “COLISEO FRANCO”
with no known date.
CONSOLACION DEL SUR: Town in the Pinar del Rio
province . Population: 4,600. Stampless marking
“CONSOLACION FRANCO” used in 1841.
SAN JULIAN DE GÜINES: City in Havana province
founded in 1735. Population: 2,700. Stampless marking
“GUINES FRANCO” with no known date of use.
HOYO COLORADO: Actually known as Bauta in Havana
province. Stampless marking known on covers with stamps
of the first postal issue, official mail, and unpaid official in
1861.
SAN GREGORIO DE MAYARI: Town in the jurisdiction of
Santiago de Cuba founded in 1757. Its population was
1,500. First stampless marking from this town with a
straightline “FRANCO.” There is one known example from
February 1842.
NUEVA BERMEJA: Actually know as the city of Colon in
Matanzas province. Population: 190. Manuscript marking
apparently used due to the lack of other town postmarks. The
letter was sent from Palmillas to Havana by way of Nueva
Bermeja on January 29, 1843, the earliest known date o use
from this town. Stampless marking in red recorded in 1844.
NUEVA PAZ: Village in the jurisdiction of San Julian de
Güines. Founded in 1802 by the Count of Jaruco. Estimated
population: 450. Undated cover with the marking “NUEVA
PAZ” addressed to Havana.
LAS POZAS: Town in the jurisdiction of Bahia Honda. Its
population was around 133. Stampless marking “LAS
POZAS” in blue. Two examples known used in April 1843.
Stampless marking “LAS POZAS” in writing ink. One cover
known dated June 26, 1843.
PUERTA DE LA GÜIRA: Town belonging to the
jurisdiction of Guanajay founded in 1806. Its population was
around 106. Stampless marking “PUERTA DE LA GUIRA”
type 1, framed in two rectangular ovals with a space in
between them of 1.3-1.4 cm. Used in the mid-1840s. Type 2
has a space between the frames of 1.1 cm. Apparently the
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

1.3-1.4 cm. Usada a mediados de la década de1840. El tipo 2
tiene una separación interior de los cartuchos de 1.1 cm. Al
parecer el cuño fue desarmado y por error se omitió la “R” de
“PUERTA” quedando como “PUETA DE LA GUIRA.” Un
ejemplar examinado sin fecha sin fecha determinada de uso.
QUIEBRA HACHA: Pueblo del acual municipio de Mariel en la
provincia de La Habana. Población: 183. Marca lineal
estampada en tinta de escribir sobre carta remitida a La Habana
en febrero de 1843. Marca lineal “QUIEBRA HACHA” con
“FRANCO” en tinta de escribir usada en el mismo período.
UNION DE REYES: Pueblo de Matanzas fundado en 1844 al
construirse un estación de ferrocarril entre La Habana y
Matanzas. Marca prefilatélica estampada en color verde sobre
cubierta transportada como correspondencia de la empresa de
ferrocarriles y dirigida a un maquinista de la ciudad de
Matanzas. Está fechada en el ingenio San Rafael en enero de
1852.
EL ROQUE: Pueblo de la acual provincia de Matanzas.
Población: 115. Marca prefilatélica estampada en rojo usada
entre 1843 y 1845.
SAGUA DE TANAMO: Villa perteneciente a la demarcación de
Santiago de Cuba. Tenía una población estimada de 417. Marca
prefilatélica “SAGUA” acompañada del cuño “FRANCO”
dentro de un óvalo de color negro sin fecha de uso determinada.
SAGUA LA GRANDE: Villa fundada en 1812. En 1845 contaba
con una población de 2,807. Población de gran importancia y
administración subalterna de primera clase. Marca prefilatélica
estampada en negro sin fecha determinada de uso.
SAN CRISTOBAL: Villa perteneciente a la jurisdicción de Pinar
del Río. Su población estimada era de unos 2,600. Marca
prefilatélica “SAN CRISTOBAL” acompañada de la marca
“FRANCO” en color negro. Dos piezas localizadas con fechas
entre noviembre y diciembre de 1842.
SAN SALVADOR: Población sin localización definida. Marca
lineal en tinta. Tres cubiertas localizadas con fechas entre abril
y agosto de 1842.
TAPASTE: Pueblo de La Habana fundado en 1766. En 1827
tenía una población censada de 313. Marca lineal en negro
sobre una carta fechada en diciembre de 1841.
Una de las más interesantes, en mi criterio, es la del pueblo
de San Salvador. Anteriormente el Dr. Kouri había reportado la
existencia de una marca Baeza en color rojo. Hoy podemos
reportar el uso de una marca lineal de esta población sobre tres
cartas fechadas entre abril y agosto de 1842 en el cafetal Santa
Teresa. Existen dos posibles localidades a las que pudo
pertenecer esta marca postal. La primera población llamada San
Salvador era uno de los partidos judiciales de Baracoa, con una
población blanca censada en el año de 1842 de 24 varones y 16
hembras, haciendo un total de 40 habitantes con posibilidades de
saber escribir. La zona en la que estaba ubicado estaba rodeada
de cafetales fundados por franceses que habían huído de la
handstamp was taken apart and by mistake the “R” of
“PUERTA” was omitted, reading “PUETA DE LA GUIRA.”
One known example without date.
QUIEBRA HACHA: Town in modern day municipality of
Mariel in Havana province. Population: 183. Stampless
straightline marking applied in writing ink on a cover sent to
Havana in February 1843. Stampless marking “QUIEBRA
HACHA” with “FRANCO” in writing ink used during the
same period.
UNION DE REYES: Town in Matanzas founded in 1844
when a railroad station was built for the trains running
between Havana and Matanzas. Stampless marking used in
green on a cover carried as railroad business mail addressed
to a machinist in Matanzas. Dateline of the sugar mill San
Rafael in January 1852.
EL ROQUE: Town in modern day Matanzas province.
Population: 115. Stampless marking applied in red used
between 1843 and 1845.
SAGUA DE TANAMO: Village belonging to the
demarcation of Santiago de Cuba. It had a estimated
population of 417. “ Stampless marking “SAGUA” along
with an oval “FRANCO” in black and no known date of use.
SAGUA LA GRANDE: Village founded in 1812. In 1845 it
had 2,807 inhabitants. Important town with a first class
subalternate post office. Stampless marking in black and no
know date of use.
SAN CRISTOBAL: Village belonging to the jurisdiction of
Pinar del Rio. Its estimated population was 2,600.
Stampless marking “SAN CRISTOBAL” along with
“FRANCO” in black. Two items have been seen used
between November and December 1842.
SAN SALVADOR: The exact location of this town is not
known. Straightline stampless marking in writing ink. Three
covers are known with dates between April and August 1842.
TAPASTE: Town in Havana province founded in 1766. In
1827 it had a census population of 313. Straightline
stampless marking in black on a cover dated December 1841.
One of the most interesting ones, in my opinion, is the
marking from San Salvador. Earlier Dr. Kouri had reported
the existence of a Baeza marking in red. Today we can report
the use of a straightline marking from this town on three
covers dated between April and August 1842 at the coffee
plantation Santa Teresa. There are two possible locations
where this postmark could have been used. The first
settlement named San Salvador was in one of the judicial
demarcations of Baracoa, with a 1842 census population of
24 white males and 16 white females, making a total of 40
persons who were possibly literate. It is located in a area of
coffee plantations founded by French citizens who had
escaped the Haitian revolution.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
50

51
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

evolución hatiana.
La segunda opción la hallamos citadas por Ángel
Torrademé, señalando que existía una línea de correos subalterna
entre Artemisa y San Salvador, establecida en 1837. Podemos
deducir de ello que esta población estaba situada en algún punto
limítrofe de la provincia de La Habana y Pinar del Río. Hasta el
momento no hemos podido precisar a cuál de de las dos
poblaciones pertenece la marca aunque nos inclinamos por la
segunda*, por indicaciones encontradas en el contenido de las
cartas. Cualquier información adicional que pueda aclarar esta
interrogante será bienvenida.
The second alternative we find in a quote from Angel
Torrademe who points out that there was a subalternate mail
line between Artemisa and San Salvador established in 1837.
We can assume that this town was somewhere between the
boundary of the provinces of Havana and Pinar del Rio. At
this point we can’t be sure to which population center the
postmark belongs to, although we are leaning towards the
second one*, based on some of the letters’ contents. Any
additional information that could clarify this issue will be
most welcome.
* Nota del Editor: Según Andrés Gonzalez Ponce en su
Diccionario Geográfico de Correos de España, con sus
Posesiones de Ultramar, Vol. II, p. 378 (Madrid, 1855), que lista
todas las poblaciones que tenían acceso al servicio de correos del
gobierno, existía un pueblo llamado San Salvador de la Prensa en
la provincia de La Habana, por lo que nosostros también
favorecemos esta localidad.
* Editor’s Note: According to Andres Gonzalez-Ponce in his
Diccionario Geografico de Correos de España, con sus
Posesiones de Ultramar, Vol. II, p. 378 (Madrid, 1855), who
lists all the population centers that had access to the
government’s postal service, there was a town named San
Salvador de la Prensa in Havana province, so we also favor
this location.
BIBLIOGRAPHY / BIBLIOGRAFÍA
1) Tizón, Manuel. Prefilatelia Española. EDIFIL, Madrid, 2004
2) Torredemé-Balado, Ángel. Iniciación a la Historia del Correo en Cuba y Correo en Cuba en el Siglo XIX.
3) Resumen del Censo de Población de la Isla de Cuba a Fin del Año de 1841. Imprenta del Gobierno, 1842.
4) de la Pezuela, Jacobo. Diccionario Goegráfico y Estadístico de la Isla de Cuba. 1866.
5) Cuba en la Mano, Enciclopedia Popular Ilustrada. 1940.
ESPAÑA 2006
Málaga, Spain (October 7-13, 2006)
Hotel NH-Malaga (nhmalaga@nh-hotels.com) +34.952.071323
website: fesofi.es
This FIP World Exhibition will have a very strong representation of Cuban exhibits and there
will be dealers, seminars, auctions, and social gatherings of Cuban collectors. Dozens of CPSA
members from many parts of the world will be attending this show, so it is an excellent
opportunity to meet other collectors who share your passion. To receive e-mail updates you may
register at “lamardesellos.com.” For more information please contact the editor.
Esta Exhibición Mundial patrocinada por la FIP va a tener una fuerte representación de
exhibiciones cubanas y habrá comerciantes, seminarios, subastas y reuniones sociales de
coleccionistas cubanos. Docenas de miembros de la CPSA de muchas partes del mundo van a asistir
a este show, por lo que es una excelente oportunidad para encontrase con otros coleccionistas que
comparten su pasión. Para recibir noticias por correo electrónico puede apuntarse en
“lamardesellos.com.” Para más información por favor comuníquese con el editor.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
52

THE RED FORGERIES:
ESTUDIO DEL SELLO DE 10 C. DE LA EMISIÓN SOBRECARGADA DE 1883, CONOCIDA COMO "ARABESCOS" O
"ARAÑITAS" CON SOBRECARGAS ROJAS Y NEGRAS, Y SIN VALOR O CON DIFERENTES VALORES EN LA
SOBRECARGA.
LOS FALSOS ROJOS:
ESTUDIO DEL SELLO DE 10 C. DE LA EMISIÓN SOBRECARGADA DE 1883, CONOCIDA COMO
"ARABESCOS" O "ARAÑITAS" CON SOBRECARGAS ROJAS Y NEGRAS, Y SIN VALOR O CON
DIFERENTES VALORES EN LA SOBRECARGA.
Carlos Echenagusia.
Una de las emisiones de sellos cubanos más
estudiadas del período español es sin duda la emisión
sobrecargada de 1883 que lo fue mediante arabescos o
figuritas que se utilizaban para confeccionar los billetes de
lotería el siglo XIX (Figura 1) durante la colonia española.
Sin embargo, a pesar de ello, muchas dudas crea inclusive a
los más entendidos especialistas y por consiguiente a los
coleccionistas, que generalmente no se detienen a observar
con detenimiento estos sellos.
En ocasiones me han traído para saber mi criterio
determinados sellos sobrecargados en diferentes colores de
los que en su día fueron ordenados, y también con diferentes
valores de acuerdo con el color que le correspondería a cada
uno de ellos.
Quiero con este artículo dejar claramente definida
esta emisión, y para que en el futuro no se dude sobre la
legitimidad de las sobrecargas, afirmar con toda certeza que:
NO EXISTEN SOBRECARGAS AUTÉNTICAS EN
DIFERENTE COLOR sobre sellos base que no sean los
estipulados, según la circular de la Dirección General de
hacienda de la Isla de Cuba, de fecha 16 de junio de 1883, y
que aparecen reflejadas en la “clave reservada para la
confrontación de los efectos contraseñados...” (Figura 2).
He realizado un detallado estudio de 15 bloques de 10
sellos cada uno, que contienen una amplia gama de
variedades en la sobrecargas de diferentes colores, que van,
desde la ausencia del valor, hasta la inclusión del valor de 5,
10 y 20, encontrándose además cuatro tipos de las
sobrecargas que existen, colocadas en posición normal o
inversa, y mezcladas en un mismo bloque normales e
invertidas, e inclusive dobles, sobre el sello base; sin lugar a
dudas todo un manjar filatélico, “para incautos,” pero, de
buena fe traídos para su peritación.
El trabajo me ha resultado fácil, debido al
conocimiento de los moldes originales con que ha sido
confeccionadas las sobrecargas base, y que han permitido
planchear los bloques sin lugar a error. Esto permite situar
todos los sellos estudiados como correspondiente al molde o
plancha número 6, en la Figura 3 (página 87). Véase además
el Catálogo Especializado de Cuba, edición 2002, en la parte
referida a esta emisión.
One of the most studied Cuban postal issues of the
Spanish period is the surcharged issue of 1883 that was done
with small elaborate designs known in Spanish as arabescos
or arañita. These were normally used on the colony’s
lottery tickets during the 19th century (Figure 1). However,
there are still many doubts about some of these surcharges,
even among the most knowledgeable specialists and
collectors, who do not always look carefully at these stamps.
Occasionally these stamps have been brought to me
for an opinion, including some surcharged in different colors
and values other than those that are normally recognized as
genuine.
In this article I would like to clarify the
characteristics of this issue so that in the future there are no
doubts about the legitimacy of the surcharges, stating with
all certainty that: THERE ARE NO AUTHENTIC
SURCHARGES IN DIFFERENT COLORS on the basic
stamps other than those stipulated in the flier issued by the
Department of Revenue of the Island of Cuba, dated June
16, 1883, and that are listed in its “key for the confirmation
of surcharged goods…” (Figure 2).
I have carefully studied 15 blocks of 10 stamps, each
containing a wide range of surcharge varieties in different
colors, that consist of the absence of value and the presence
of the 5, 10, and 20 values, including also the four types of
existing surcharges applied in their normal or inverted
position, and combined in the same block (normal and
inverted), even with double surcharges on the basic stamp.
They all consist of a philatelic feast for the “naive,” but
given to me in good faith for my expertization.
The work was not difficult thanks to the knowledge
of the original molds used on the basic surcharges that have
allowed for the accurate plating of blocks. This helps us to
identify all the stamps studied as belonging to the mold or
plate number 6, in Figure 3 (page 87). See also the Catalogo
Especializado de Cuba (2002) in the section on this issue.
But first our comments before dealing with this study:
1. The sheets were made up of 100 stamps, (10 x 10),
that can be cut in blocks of 10 stamps (5 x 2), to get 10
blocks.
53
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 1. Figure 2.
Las primeras apreciaciones antes de comenzar el
estudio:
1. Las hojas se componían de 100 sellos, (10 x 10),
que permiten cortados en bloques de 10 sellos (5 x 2),
obtener 10 bloques.
2. No existe en ninguna de las composiciones
estudiadas de “bloques-reporte,” el arabesco clasificado tipo
c.
3. En todos los bloques estudiados, los cuatro sellos
exteriores están pegados directamente al papel que los
soporta con goma, al parecer arábiga, que permite su fácil
manejo para sobreimprimir en las máquinas de tipo
GORDON, muy utilizadas a fines del siglo XIX y gran parte
del XX, (ver Figura 4, página 87).
Primeras dudas y primeras conclusiones. A primera
vista todas las sobrecargas rojas, que permiten una mejor
visualización, presentaban todas las características de las
sobrecargas genuinas. Evidentemente, se utilizaron figuritas
originales, o bien se hicieron copias por galvanoplastía, que
parece ser que fue lo confeccionado, porque los moldes
presentan una exacta disposición en todas las impresiones,
como cuando se trata de un molde compacto, o como en el
caso de las sobrecargas originales, que a pesar de estar
hechos con planchas de dados móviles, están asegurados
para evitar los movimientos entre los clichés y no aparecen
los típicos “movimientos,” entre dados, o entre letras como
ocurrió con los sellos de Y 1/4 ó emisión de Puerto Príncipe.
El segundo paso fue definir la composición del
molde (al existir un bloque impreso sobre el sello base sin
la habilitación original permite verlo con claridad), para las
sobrecargas rojas es de acuerdo con la Figura 4. Véase que
no contiene el arabesco clasificado c, pero tampoco el
clasificado e.
La Figura 5 (página 88) muestra como el bloque
reporte fue usado en los bloques de diez para aplicar la
sobrecarga roja falsa, creando un gran número de
“variedades y errores” diferentes.
2. None of the existing compositions of “reportingblocks”
that have been studied have the type c arabesco.
3. In all the blocks studied, the four stamps on the
outside have been directly glued to the paper that supports
them, apparently with Arabica gum, that makes them easy to
handle as they are fed into the GORDON printing machines,
commonly used in the late 19th century and a large part of
the 20th (see Figure 4, page 87).
First doubts and first conclusions. At first sight all
the red surcharges, the easiest ones to see, had all the
characteristics of the genuine surcharges. Evidently the
original figures were used, or else they were copied by
galvanoplasty. The latter method appears to have been used
since the molds have the exact disposition in all the
printings, as in compact molds, that was the case with the
original surcharges which in spite of having been made in
plates with mobile dies, were tightly held together to avoid
the movements between the cliches and don’t show the
typical “movement” between the dies that happened with the
Y1/4 and Puerto Principe issues.
The second step was to define the mold
composition, and since there is a block printed on the base
stamp without the original surcharge it can be seen clearly.
For the red surcharges it is according to Figure 4. Note that
it does not have the arabesco c nor e.
Continúa en la página 87 ... Continues on page 87 ...
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
54

An even more fantastic composition, there is another mold on a block from position III-1 to III-5 / IV-1 to IV-5, where a combination
of five figures printed in the inverse relation to each other is repeated, and at the same time, a triple surcharge on the stamp in the first
position on the first row, and the fifth on the second row, as can be seen in the following diagram.
Con más fantasía en la composición existe otro molde sobre un bloque de la posición III-1 a III-5 / IV-1 a IV-5, donde se repite una
combinación de cinco figuritas impresas en forma inversa una con relación a la otra , y a la vez, una triple sobrecarga en el sello de
la primera posición de la primera fila y la quinta de la segunda fila, como se ve en el siguiente diagrama.
Inverted
Invertidos
Type e +
Type a (inverted)
Tipo e +
Tipo a (invertido)
Type d
number 5
Tipo d
cifra 5
Type b
number 10
Tipo b
cifra 10
Type b
number 20
Tipo b
cifra 20
Type d
without number
Tipo d
sin cifra
Type d
without number
Tipo d
sin cifra
Type b
number 20
Tipo b
cifra 20
Type b
number 10
Tipo b
cifra 10
Type d
number 5
Tipo d
cifra 5
Type e +
Type a (inverted)
Tipo e +
Tipo a (invertido)
Figure 9.
As can be seen in the stamp in position IX-5 (block 10 of the
ones studied), the red ink appears staining the paper to which
the stamp are glued, a result of fingerprints left when the
surcharged block was removed.
Como puede observarse en este sello de la posición IX-5
(bloque 10 de los estudiados), la tinta roja aparece
manchando el papel donde están pegados los sellos, por el
efecto de la huella de un dedo al retirar el bloque después de
sobrecargado.
... continues from page 90.
... viene de la página 90.
Las Figuras 6 y 7 (página 89) ilustran las pequeñas
diferencias de color, tamaño y algunas caraterísticas de las
cifras que existen entre las sobrecargas falsas y genuinas, y
muestran un diagrama del molde usado para crear
sobrecargas en color negro.
Tres diagramas de los diferentes moldes usados
para crear sobrecargas invertidas y otras variedades
aparecen en la Figura 8 (página 90).
Por último la Figura 9 muestra un molde con aún más
fantasías en su composición y un sello con evidencia
irrefutable de su manipulación, donde la tinta roja toca el
papel de fondo al que ha sido pegado.
Queda evidenciado a través de esta investigación la
naturaleza de “errores de color rojo,” que durante tantos años
podían darse por buenos, ya que las “figuritas o arañitas”
utilizadas presentan todas las características de los sellos
legítimos, y la tinta es muy parecida a la original. Por otra parte
las sobrecargas rojas están por encima de la sobrecargas azules,
lo que echa por tierra la posibilidad de una prueba o maculatura
reutilizada. Se sabe que los sellos fueron sobrecargados
solamente sobre pliegos enteros, como se dispuso en la orden
para la confección de estas sobrecargas, en la medida que eran
entregadas por los poseedores de dichos sellos sin sobrecargar.
Figure 5 (page 88) shows how the reporting block
was used to apply the fake red surcharges on blocks of ten,
creating lots of different “varieties and errors.”
Figures 6 and 7 (page 89) illustrate the small
differences in the color, size and some of the characteristics
of the numbers that exist between the fake and genuine
surcharges, and show a diagram of the mold used to create
black surcharges.
Three diagrams of the different molds used to create
inverted surcharges and other varieties appear in Figure 8
(page 90).
Lastly, Figure 9 shows a mold with even more
composition fantasies and a stamp with irrefutable evidence
of its manipulation, where the red ink touches the backing
paper to which it has been glued.
It has been proven with this investigation the true
nature of these “red errors,” that for so many years may have
been considered genuine since the “arañitas” used have all the
characteristics of legitimate stamps and the ink is also very
similar to that of the original ones. On the other hand the red
surcharges are on top of the blue surcharges, which rules out the
possibility that they are proofs or printers waste that were
reused. It is known that the stamps were only surcharged in
whole sheets, as it was required by the order authorizing these
surcharges, as they were returned by owners of the stamps
without surcharges.
55
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

CENSUS OF THE PUERTO PRINCIPE PROVISIONAL STAMP ISSUE ON COVER.
CENSO DE LA EMISIÓN PROVISIONAL DE PUERTO PRÍNCIPE EN CUBIERTAS.
Ignacio Prats & Yamil H. Kouri, Jr.
El acuerdo provisional que puso fin a la Guerra
Hispano Americana fue firmado el 12 de agosto de 1898. El
Tratado de París, firmado poco después, oficialmente le cedió el
control de la isla de Cuba a los Estados Unidos. La
transferencia de soberanía se llevó a cabo formalmente en enero
de 1899, pero ya desde agosto de 1898 la tropas americanas
gradualmente tomaron posesión de muchos centros urbanos por
toda la isla. Cuando las tropas de los EE.UU. ocuparon la
población de Puerto Príncipe (hoy Camagüey), una ciudad de
más de 40,000 habitantes en la región central de Cuba, el 24 de
noviembre de 1898, los sellos coloniales españoles continuaron
usándose. Careciendo de sellos americanos, el Brigadier
General R. Carpenter, el comandante local de los EE.UU.,
autorizó la producción de una emisión provisional de sellos de
correo para satisfacer las necesidades del público, y para poner
fin al uso de los viejos sellos españoles y a la pérdida de ingreso
a la nueva administración. Se compraron varios miles de sellos
coloniales de la sucursal local del Banco Español, y se
produjeron cinco diferentes impresiones a medida que fueron
necesarias. Los sellos de menor denominación fueron
adquiridos inicialmente, y otros valores más altos fueron
comprados y sobrecargados gradualmente según su necesidad.
Los sellos fueron sobrecargados tipográficamente en tiras de
cinco usando una máquina de pedales Gordon en la oficina del
periódico Las Dos Republicas. Se usaron tres composiciones
de imprenta diferentes, la primera en las dos primeras
impresiones, la segunda en la tercera y cuarta impresión, y la
última en la quinta impresión. Estos sellos provisionales se
usaron en las poblaciones de Minas del Príncipe, Nuevitas,
Puerto Príncipe y Santa Cruz del Sur, todas en la provincia de
Puerto Príncipe y por ende el nombre de esta emisión. Los
sellos fueron válidos oficialmente del 19 de diciembre de 1898,
hasta el 22 de enero de 1899, cuando se recibieron los sellos
americanos. Los sellos de esta emisión figuran entre los más
raros de la filatelia cubana y americana, pero debido a lo común
de los sellos coloniales que fueron sobrecargados,
desafortunadamente abundan los falsos.
Los sobres con estos sellos son raros, pero un censo
formal nunca se ha llevado a cabo. Varios estimados han
situado el número de sobres genuinos alrededor de los 25. Este
es el primer intento de identificar todas las cubiertas. Es
posible que esta lista esté incompleta y agradecemos si nuestros
lectores pueden proveer información adicional. Hay que tener
mucho cuidado ya que hay muchas cubiertas falsas en
circulación.
Listamos los sobres por impresión y denominación,
The provisional treaty that ended the Spanish
American War was signed on August 12, 1898. The Treaty of
Paris, signed shortly thereafter, officially gave control of the
island of Cuba to the United States. The formal transfer of
sovereignty took place on January 1, 1899, but from August
1898 American troops gradually took possession of many
population centers throughout the island. When U.S. troops
occupied the city of Puerto Principe (now Camagüey), a city of
more than 40,000 inhabitants in central Cuba, on November 24,
1898, the Spanish colonial postage stamps continued to be used.
Lacking American stamps, Brigadier General R. Carpenter, the
U.S. Commander on the site, authorized the production of a
provisional postage stamp issue to meet the needs of the
population, and to put an end to the use of the old Spanish
stamps and loss of revenue to the new administration. Several
thousand colonial stamps were purchased from the local branch
of the Banco Español, and five different printings were
produced as they were needed. The lowest denomination
stamps were acquired first, and other higher values were bought
and surcharged gradually as they were needed. The stamps
were surcharged typographically in strips of five using a pedal
operated Gordon spider press at the office of the newspaper Las
Dos Republicas. Three different surcharge type setting
compositions were used, the first setting on the first and second
printings, the second setting on the third and fourth printings,
and the last setting on the fifth printing. These provisional
stamps were used in the cities of Minas del Principe, Nuevitas,
Puerto Principe, and Santa Cruz del Sur, all in the Puerto
Principe province, which gives this issue its name. The stamps
were officially valid from December 19, 1898, until January 22,
1899, when a supply of American stamps was received. The
stamps of this issue rank among the rarest ones in Cuban and
American philately, but since the colonial stamps that were
surcharged are fairly common, unfortunately their forgeries are
plentiful.
Covers with these stamps are rare, but a formal census
has never been done. Several estimates have put the number of
genuine covers at around 25. This is the first careful attempt to
identify all the surviving covers. This list could well be
incomplete, and we would appreciate if our readers can provide
additional information. Care must be exercised since there are
also numerous forged covers in circulation.
We list the covers by printing and denomination,
excluding some well known items that we consider to be
counterfeits. In many cases the dates on the covers cannot be
determined since some of the cancellers used at the time had
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
56

excluyendo varias piezas bien conocidas que consideramos
falsas. En muchos casos no se puede determinar las fechas de
las cubiertas ya que algunos de sus matasellos estuvieron en uso
por más de una década y son ilegibles.
Cabe notar que el coleccionismo de sellos era muy
popular a fines del siglo XIX, pero no así el coleccionsmo de
sobres. Estos sellos se describieron inmediatamente en la
prensa filatélica y fueron muy codiciados, lo que redujo
grandemente la probablidad de que las cubiertas completas
sobrevivieran. También hemos incluído en nuestro censo un
gran fragmento y dos recibos de correspondencia certificada.
Éstos últimos reflejan uno de los raros usos legítimos de estos
sellos. Las siguientes eran las tarifas postales típicas de la
época: 3c., correo interno en la isla; 5c., correo al extranjero;
1c., impresos a Cuba; 2c., impresos al extranjero; 2c., recibos
de correo certificado; y 5c., certificación. Los militares
americanos activos en Cuba disfrutaban de la tarifa doméstica
de 2c. para el correo a los EE.UU. En algunos casos no se
puede determinar la tarifa correcta y hay varias cubiertas
filatélicas con franqueo excesivo.
Casi la mitad de los sobres van dirigidos a Cuba,
cuatro a Europa, sólo uno a Asia, y casi todos los demás a los
EE.UU. Con excepción de cuatro cubiertas, todas las cartas son
de peso sencillo. Se conocen cinco cubiertas certificadas, cerca
del 19% de las piezas que han sobrevivido, un porcentaje
bastante alto. Ochenta por ciento de los sobres se originaron en
la ciudad de Puerto Príncipe. Sesenta y cinco por ciento de las
cartas fueron franqueadas con un solo sello. El mayor número
de sellos de Puerto Príncipe en cubierta es cinco (2 ejemplares)
seguido por tres. La denominación usada más comúnmente fue
la de 3c. (42% de los sobres), que pagaba la tarifa interna,
seguida de cerca por el valor de 2c. (36% de las piezas) que
frecuentemente se usaba en múltiples o en combinación con
otros valores. Se conocen sólo dos usos cada uno de los valores
de 1c. y de 10c. A continuación discutimos las impresiones
individuales.
Primera Impresión
Esta impresión se hizo sobre los sellos de impresos de
1, 2, 3 y 5 milésimas de 1898 y se pusieron a la venta el 19 de
diciembre de 1898. Ese mismo día se prohibió el uso de los
viejos sellos coloniales españoles. Los valores sobrecargados
fueron los de 1, 2, 3 y 5 centavos sobre los sellos
correspondientes en milésimas con el mismo número. Las
cantidades respectivas emitidas de cada denominación fueron
3,000; 3,900; 3,000; y 1,000.
Hay un sobre del primer día de esta emisión
matasellado el 19 de diciembre de 1898 (ex-Robertson, Juhring
y Tows) franqueado con un sello de 3c. dirigido a Nuevitas con
un certificado de Friedl (firmado por Herbert Block). Creemos
que no es genuino por lo que no lo incluimos en nuestro censo.
Alrededor del 43% de los sellos en cubierta o grandes
fragmentos que han sobrevivido (12) son de esta impresión, que
constituye la mitad de toda la emisión provisional. Con
excepción de un ejemplar de cada uno de los valores de 1c. y
been introduced more than a decade earlier and show much
wear.
It must be noted that stamp collecting was very
popular at the turn of the 19th century but cover collecting was
not. These stamps were immediately reported in the philatelic
press and highly sought after, therefore greatly reducing the
likelihood of survival of intact covers. We have also included
in our census one large fragment and two registered mail
receipts. The latter pieces reflect one of the very rare but
legitimate postal uses of these stamps. The typical postal rates
at the time were as follows: 3c., internal mail within the island;
5c. foreign mail; 1c., printed matter in Cuba; 2c., printed matter
abroad; 2c., for registered mail receipts; and 5c., registry fee.
Active US military personnel in Cuba enjoyed the
concessionary domestic rate of 2c. on mail to the United States.
In some cases the correct postal rates cannot be determined, and
some covers were likely philatelically inspired and overpaid.
Almost half the covers were addressed within Cuba,
four of them to Europe; there is only one example to Asia, and
most of the rest were sent to the United States. All but four
items were single weight letters. Five registered letters have
survived, which is about 19% of known covers, a fairly high
percentage. Eighty percent of the covers originated in the city
of Puerto Principe. Sixty five percent of the letters were
franked with only one stamp. The highest number of Puerto
Principe stamps on cover is five (2 examples) followed by
three. The most commonly used denomination was the 3c.
stamp (on 42% of covers), paying the internal mail fee,
followed closely by the 2c. value (on 36% of the items) which
was often used in multiples or in combination with other stamp
values. There are only two known uses each of the 1c. and the
10c. values on cover. A more detailed discussion of the
individual printings follows.
First Printing
This printing was carried out on newspaper stamps of
1, 2, 3, and 5 milesimas (thousandths) of 1898 and were first
available for sale on December 19, 1898. That same day the
use of the old Spanish colonial stamps was forbidden. The
surcharged values consisted of 1, 2, 3, and 5 cents on their
corresponding milesimas stamp with the same number. The
respective quantities issued for each denomination were 3,000;
3,900; 3,000; and 1,000.
There is one first day cover of this issue, posted on
December 19, 1898 (ex-Robertson, Juhring, and Tows) franked
with a 3c. stamp and addressed to Nuevitas with a Friedl
certificate (signed by Herbert Block). We do not believe it is
genuine and therefore have not included it in our census.
About 43% of the surviving stamps on cover or large
piece (12) are from this printing, which comprised about half of
the entire provisional issue. Except for items with one example
each of the 1c. and 3c. values, all of the other stamps from this
printing on cover are of the 2c. denomination, an unusually
high proportion. Two covers with all the five positions of the
2c. value exist, one addressed domestically and the other one to
57
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

3c., todos los otros sellos de esta impresión en sobres son de
2c., una proporción más alta de lo esperado. Existen dos sobres
con todas las cinco posiciones del valor de 2c., uno circulado
dentro de la isla y el otro dirigido a Alemania. Estas dos
cubiertas tienen el mayor número de sellos de Puerto Príncipe.
No se conocen ejemplares del sello de 5c. en carta. Tres sobres
con sellos de esta impresión tienen sellos de otras impresiones
y uno tiene la combinación con sellos americanos
sobrecargados de 1899. Esta última pieza sin lugar a dudas
también fue enviada al lugar más exótico, Karachi, entonces
aún parte de India.
Los destinos de las cartas franqueadas con sellos de la
primera impresión están similarmente divididos entre Cuba, los
EE.UU., Europa, y otras partes, y la mayora de ellas eran de
peso sencillo. Con excepción de dos cartas, todas las demás se
originaron en la ciudad de Puerto Príncipe.
La colección Brock tenía una cubierta de Nuevitas
dirigida al interior con un sello y medio de dos centavos. La
“pareja” de sellos son de las posiciones 4 y 5 con el sello de la
izquierda bisectado diagonalmente de izquierda a derecha (de
arriba a abajo). Debido a la pobre calidad de la fotocopia en
nuestras manos no hemos ilustrado esta pieza. No hemos
examinado personalmente esta cubierta y no podemos estar
seguros de su autenticidad, pero como la mayoría de las piezas
de esta colección son genuinas y la tarifa está correcta, por
ahora la hemos incluido en nuestro censo. Este es el único sello
bisecto de Puerto Príncipe que se conoce, incluyendo todos los
fragmentos.
Segunda Impresión
Tras apenas una semana se agotaron todos los sellos de
5c. para la tarifa al exterior. Esta nueva impresión se hizo el 24
de diciembre y principalmente consistió del valor de 5c. usando
el mismo molde de la primera impresión. Los sellos coloniales
de impresos de ½, 1, 2, 3 y 5 milésimas se emplearon en esta
impresión. Para este valor, excepto por el sello de ½ m. que era
de 1896, todos los otros sellos fueron los emitidos en 1898.
También se conocen muy raros ejemplares sueltos de la
sobrecarga 3c. en el sello de 2m. No se sabe exactamente
cuantos sellos se produjeron en la segunda impresión pero
Andreini menciona sólo alrededor de 800, o aproximadamente
el 4% de toda la emisión provisional.
Hasta ahora nada más hemos visto un sobre
franqueado con un solo sello de 5c. sobre 1m. en un hermoso
sobre patriótico dirigido a Dakota del Sur en la colección de J.
Leonard Diamond. Éste es uno de dos sobres conocidos con
diseños patrióticos, ambos con roturas en su lado derecho.
Tercera Impresión
Esta impresión se realizó el 27 de diciembre pero no
circuló hasta después de los sellos de la cuarta impresión, por lo
que las fuentes americanas la describen como la cuarta
impresión. Hay que tener esto en mente al mirar los catálogos
viejos por que puede resultar muy confuso. Se produjeron los
valores siguientes: 1c. en 1m., 3c. en 1m. y 5c. en ½m. Excepto
Germany. These two covers were franked with the highest
recorded number of Puerto Principe stamps. No examples of
the 5c. stamp are known on cover. Three covers with stamps of
this printing have stamps from other printings and one has the
combination of the overprinted US stamps of 1899. This latter
item was also sent to no doubt the most exotic destination,
Karachi, then still part of India.
The destinations of the covers franked with this
printing’s stamps are similarly distributed between Cuba, the
U.S., Europe, and other locations, and most of them were
single-weight letters. All but two covers with stamps from this
printing originated in the city of Puerto Principe.
The Brock collection included one cover from
Nuevitas addressed domestically with one and a half two-cent
stamps. The “pair” of stamps are from positions 4 & 5 with the
left stamp bisected diagonally from left to right (top to bottom).
Due to the poor quality of the photocopy in our possession this
cover has not been illustrated. We have not personally
examined this piece and cannot be sure of its authenticity, but
since most of the items from this collection were genuine and
the rate is correct, it has been included in our census for the
time being. This is the only bisected Puerto Principe stamp
recorded, including all known cover fragments.
Second Printing
After only a week or so all the 5c. stamps needed for
foreign destinations were sold out. This new printing was
carried out on December 24 and consisted primarily of the 5c.
value using the same setting as the first printing. The Spanish
colonial newspaper stamps of ½, 1, 2, 3, and 5 milesimas were
used for this printing. For this value, except for the ½ m. stamp
that was of 1896, all of the other stamps were the issues of
1898. Very rare examples of a 3c. surcharge on the 2m. stamp
are also known off cover. The exact number of stamps
produced in the second printing is not known but Andreini
mentioned only about 800, or approximately 4% of the entire
provisional issue.
So far we have recorded only one cover franked with a
a single 5c. on 1m. stamp of the second printing on a beautiful
patriotic cover addressed to South Dakota in J. Leonard
Diamond’s collection. This is one of two patriotic covers
known, both roughly opened with a piece of their right side
missing.
Third Printing
This printing was made on December 27 but was not
put in use until after the stamps of the fourth printing, for which
American sources refer to it as printing number four. It is
important to keep this in mind when looking at old catalogs
because it can be very confusing. The following values were
produced: 1c. on 1m., 3c. on 1m., and 5c. on ½m. Except for
the ½m. stamp that was of 1896, the other stamps were the
issues of 1898. Their quantities are not known, but their total
was probably just over 1,000, or about 5% of the total
provisional stamps. A new type setting was used for this and
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
58

por el sello de ½m. que era de 1896, los otros eran de 1898.
No se conocen las cantidades impresas, pero su número fue
probablente poco más de 1,000, o aproximadamente el 5% del
total de los sellos provisionales. Se usó una nueva composición
para esta y la siguiente impresión.
Se conocen un total de cinco cubiertas con sellos de
esta impresión, una de ellas con un sello de la primera
impresión, y otras dos en combinación con sellos sobrecargados
de los EE.UU. de 1899. El 18% de las cubiertas conocidas
fueron franqueadas con sellos de esta impresión, un número
mayor de lo esperado.
Cuarta Impresión
Esta impresión se llevó a cabo el mismo día que la
anterior (27 de diciembre) pero estuvo disponible primero, por
lo que históricalmente se le ha llamado la tercera impresión,
particularmente por los americanos. Esta es la única sobrecarga
con tinta roja, todas las demás son negras, por lo que es fácil
distinguirla de las demás. Se imprimieron los valores de 3, 5 y
10 centavos sobre los sellos coloniales de 1 centavo de 1898.
Se estima que sus cantidades respectivas fueron 3,500; 3,500; y
800, o cerca del 37% de todos los sellos provisionales.
Se conocen diez sobres franqueados con esta
impresión, ó 36% del total, en segundo lugar después de los de
la primera impresión. La mayoría de estos sobres tienen un
solo sello (usualmente el valor de 3c.), pagaban la tarifa
sencilla, se originaron en la ciudad de Puerto Príncipe, y la
mitad de ellos van dirigidos dentro de Cuba.
Quinta Impresión
La última impresión se llevó a cabo alrededor del 11
de enero de 1899 y se produjeron ocho sellos diferentes. Es la
más rara de todas, con un total de sólo unos 800 sellos, o casi el
4% de todos los sellos provisionales. Los dos valores
sobrecargados fueron el 3c. en los sellos de 1, 2 y 3 milésimas,
y 5c. en los de 1, 2, 3, 4 y 8 milésimas. Todos estos sellos de
impresos fueron emitidos en 1896. Se usó una composición
diferente para las sobrecargas de esta impresión final.
Sólo se conocen cuatro cubiertas con sellos de esta
impresión, o el 14% del total. Una de ellas tambén tiene un
sello de la cuarta impresión y dos de ellas son certificadas.
Hubo un sobre en la colección Brock con un solo sello
de 5c. en 8m. dirigido a los EE.UU. y matasellado con el óvalo
burdo de la estación postal militar. Le falta un pedazo en la
derecha y no lo mostramos dada la pobre calidad de su
reproducción. Aunque los sellos de Puerto Príncipe
matasellados con cuños de la estación militar no son raros, este
es el único ejemplar que hemos visto en cubierta.
Las páginas siguientes ilustran y describen la mayoría
de los sobres con sellos de Puerto Príncipe. Al final incluimos
una tabla que resume nuestro censo. No mostramos algunas
piezas duplicadas o cuyas imágenes son de muy pobre calidad.
La páginas 91-93 ilustran otras cubiertas a colores.
the next printing.
A total of five covers have been recorded with stamps
from this printing. One also has a stamp from the first printing,
and another two with have the combination of overprinted US
stamps of 1899. Eighteen percent of the known items were
franked with stamps of this printing, a higher survival rate than
expected.
Fourth Printing
This printing was also carried out on the same date as
the previous one (December 27) but was placed in circulation
before the stamps of the third printing for which historically it
has been called the third printing, particularly by Americans.
This is the only surcharge in which red ink was used; all the
others were in black, so it is easy to distinguish it from other
printings. The values of 3, 5, and 10 cents were printed on 1
centavo Spanish colonial stamps of 1898. Their estimated
respective quantities were 3,500; 3,500; and 800, or about 37%
of the entire run of provisional stamps.
Ten covers are known franked with this printing, or
36% of the total, second only to the first printing. Most of these
covers have a single stamp (usually the 3c. value), were paying
the single-weight rate, originated in the city of Puerto Principe,
and half of them were addressed within Cuba.
Fifth Printing
The last printing took place around January 11, 1899
and eight different stamps were produced. It is the rarest of
them all, with a total of only about 800 stamps, or nearly 4% of
all the provisional stamps. The two surcharged values were 3c.
on the 1, 2, and 3 milesimas stamps, and 5c. on 1, 2, 3, 4, and 8
milesimas stamps. All of these basic newspaper stamps were
issued in 1896. A different type setting was used for the
surcharges of this final provisional printing.
Only four covers with stamps from the fifth printing
are known, or 14% of the total. One cover also has a stamp
from the fourth printing, and two of them are registered.
There was a cover in the Brock collection with a single
5c. on 8m. stamp addressed to the U.S.A. and cancelled with
the crude military postal station oval. It was roughly opened on
the right and it is not shown here due to the poor quality of the
illustration. Although Puerto Principe stamps cancelled with
military postal station postmarks are not rare, this is the only
such canceller that we have seen on a cover.
The following pages show illustrations of the majority
of the covers with Puerto Principe stamps and their description.
This is followed by a table summarizing the census. We have
not shown some duplicate items or those covers we don’t have
an adequate image of. Pages 91-93 show additional color
photos.
Acknowledgments: The authors are indebted to Ernesto Cuesta,
J. Leonard Diamond, Fernando Iglesias, Al Kugel, and Jack
Thompson for providing information and sharing the wonderful
59
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

FIRST PRINTING
Cover sent to Germany with all
the five positions of the 2c.
value. There is one other cover
with exactly the same stamps.
This is the highest number of
Puerto Principe stamps on
cover, and was sent by
Francisco Parras, a well know
local stamp dealer. Rate: 5 c.
single foreign rate + 5c. for
registry.
Cubierta enviada a Alemania
con todas las cinco posiciones
del valor de 2c. Hay otro sobre
exactamente con los mismos
sellos. Este es el mayor número
de sellos de Puerto Príncipe en
cubierta, y fue enviado por
Francisco Parras, un
comerciate filatélico local bien
conocido. Tarifa: 5 c. sencilla
al extranjero + 5c. de
certificado.
Internal letter franked with a
single 3c. stamp (position 4).
This is the only known 3c.
stamp of the first printing on
cover. The majority of covers
with stamps from the first
printing have multiple stamps.
Rate: 3 c. domestic.
Carta al interior de la isla
franqueada con un solo sello de
3c. (posición 4). Este es el único
sello de 3c. de la primera
impresión que se conoce en
sobre. La mayoría de las
cubiertas con sellos de la
primera impresión tienen más
de un sello. Tarifa: 3 c. al
interior.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
60

FIRST
PRINTING
These are the two recorded registered mail receipts, the first one on a letter sent from New York, and the second one from one sent
from Yaguarachi, Ecuador. The handwriting on these rare documents is the same, probably from a postal clerk. The stamps were
cancelled in Puerto Principe and both pieces were backstamped in Havana in mid-January. They were probably equivalent to
acknowledgments of receipt and paid for a return card to the senders. The 2c. stamp on the first item is from position 4, and on the
second one from position 3. Rate: evidently 2c.
Estos son los dos recibos de correspondencia certificada que se conocen, el primero por una carta enviada de Nueva York, y el
segundo de una de Yaguarachi, Ecuador. La letra en los dos documentos es la misma, probablemente de un empleado de correos. Los
sellos fueron matasellados en Puerto Príncipe y ambas piezas tienen un fechador de La Habana de mediados de enero en el reverso.
Probablemente eran equivalentes a los acuses de recibo y pagaba por el envío de una tarjeta al remitente. El sello de 2c. en la
primera pieza es de la posición 4, y el de la segunda de la posición 3. Tarifa: evidentemente 2 c.
61 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

FIRST PRINTING
Soldier’s letter to New York enjoying the domestic rate privilege and franked with a combination of a 1c. stamp (position 1) and an
overprinted 1c. US stamp of 1899. It was sent in early February 1899, after the provisional issue had been demonetized, and the
Puerto Principe stamp was not accepted for postage. The addressee was charged one cent postage due (stamp on back), as it was the
case with unpaid or underpaid soldier’s letters, and not double the deficit. Rate: 2c. domestic soldier’s privilege to the USA. It is the
only recorded example of this rate on a Puerto Principe cover.
Carta de militar americano a Nueva York disfrutando del privilegio de la tarifa doméstica y franqueado con una combinación de un
sello de 1c. stamp (posición 1) y un sello de los EE.UU. sobrecargado de 1899. Fue enviada a principios de febrero de 1899, después
de la demonetización de la emisión provisional, y el sello de Puerto Príncipe no fue aceptado. Al destinatario se le cobró un centavo
de tasa (sello en el reverso), como era el caso con las cartas de los soldados sin pagar o insuficientemente pagadas, y no el doble del
défici. Tarifa: 2c. privilegio de soldado doméstico a los EE.UU. Es el único ejemplar conocido de una cubierta de Puerto Príncipe
con esta tarifa.
FIRST AND THIRD PRINTINGS
Cover to New York with the only
recorded combination of stamps
from the first (2c.) and third
printing (3c.). The 2c. stamp is
from positon 1 and the 3c. stamp
is from position 3. Rate: 5c.
foreign.
Cubierta a Nueva York con la
única combinación conocida de
sellos de la primera (2c.) y
tercera (3c.) impresión. El sello
de 2c. es de la posición 1 y el de
3c. de la posición 3. Tarifa: 5c.
al extranjero.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
62

THIRD PRINTING
Cover to St. Louis franked with three 1c. Puerto Principe stamps (positions 3, 4 & 5), and two 1c. overprinted US stamps of 1899.
This is one of two known covers with 1c. stamps (the other one is from the first printing), three recorded covers with overprinted US
stamps, and the only one with three Puerto Principe stamps. It is also the only cover to the US with a combination with U.S. stamps
in which the provisional stamps were accepted. Rate: 5c. foreign to the US.
Cubierta a San Louis franqueada con tres sellos de 1c.de Puerto Príncipe (posiciones 3, 4 y 5), y dos sellos de los EE.UU.
sobrecargados de 1899. Es uno de dos sobres con sellos de 1c. (el otro es de la primera impresión), de tres piezas conocidas con
sellos sobrecargados de los EE.UU., y el único con tres sellos de Puerto Príncipe. Es también la única cubierta a los EE.UU. con la
combinación de sellos de los EE.UU. en que los sellos provisionales fueron aceptados. Tarifa: 5c. al extranjero (EEUU.).
Domestic cover franked
with a single 3c. stamp
(position 3). This is the most
common type of use and
denomination of stamps
from the third printing.
Other positions are known.
Rate: 3c. domestic.
Cubierta al interior
franqueada con un solo
sello de 3c. (posición 3).
Este es el uso y la
denominación más común
de los sellos de la tercera
impresión. Se conocen otras
posiciones. Tarifa: 3c. al
interior.
63 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

FOURTH PRINTING

FOURTH PRINTING
This is one of the four known covers sent from Santa Cruz del Sur, all of whom have the old oval grill as canceller. One has a stamp
from the first printing and the other two are nearly identical to this one, mailed on January 9, 1899, with the same stamp, from the
same sender, and to the same addressee. The stamp on this cover is from position 2, and on the others, one is from position 5, and on
one we could not determine it from the illustration. The addressee of this and the other two “triplet” covers, Arturo Roca, was the
delegate of the local branch of the Banco Español, where the basic colonial stamps that were later surcharged were purchased. He
also happened to be Francisco Parras’ father in law. Rate: 3c. domestic.
Ésta es una de las cuatro cubiertas conocidas enviadas desde Santa Cruz del Sur y todas tiene la antigua parrilla oval como
matasello. Una tiene un sello de la primera impresión y las otras dos son casi idénticas a ésta, enviadas el 9 de enero de 1899, con
el mismo sello, del mismo remitente y al mismo destinatario. El sello en este sobre es de la posición 2, y en los otros, uno es de la
posición 5, y en el otro no pudimos determinarlo en su ilustración. El destinatario de este sobre y los otros dos “trillizos,” Arturo
Roca, era el delegado de la sucursal local del Banco Español, donde se compraron los sellos coloniales básicos que más tarde se
sobrecargaron. Casualmente este señor también era el suegro de Francisco Parras. Tarifa: 3c. al interior.
Cover sent to New York franked with a
single 5c. stamp (position?). There are
two other letters with 5c. stamps from this
printing. Rate: 5c. foreign. There are
two posibilities. Either the stamp was not
recognized (this first happened in Havana
as evidenced by its large purple circular
T), or it was a double-weight letter that
was underpaid. We favor the latter since
these stamps were not demonetized until
January 23, 1899. It has a 10c. US
postage due stamp on the reverse.
Cubierta enviada a N.Y. franqueada con
un sello de 5c. (¿posición?), una de las
tres conocidas con este sello de la tercera
impresión. Tarifa: 5c. al extranjero.
Hay dos posibilidades: o el sello no fue
reconocido (esto sucedió en La Habana
que le puso su marca circular violeta
grande con la T), o era de doble peso y
fue tasada. Favorecemos lo segundo ya
que estos sellos no fueron
desmonetizados hasta el 23 de enero de
1899. Tiene un sello de tasa de 10c. de
los EE.UU. en el reverso.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
64

FOURTH PRINTING
This is one of five
domestic covers franked
with a single 3c. stamp
from this printing
(position 5). Rate: 3c.
domestic.
Este es una de las cinco
cubiertas internas
franqueadas con un solo
sello de 3c. de esta
impresión (posición 5).
Tarifa: 3c. al interior.
Registered five-cent US postal stationery suplemented with a 5c. stamp (position 5). There are only three 5c. stamps of the fourth
printing known on cover, three registered letters franked with stamps of this printing, and this is the only surviving example in
combination with a complete stationery envelope of all the Puerto Principe issues. It was addressed to the famous philatelist J.
Andreini, who wrote the first book about this provisional issue in the early 20th century. Rate: 5 c. foreign to the U.S + 5c. registry
fee.
Entero postal americano de cinco centavos certificado, suplementado con un sello de 5c. (posición 5). Sólo existen tres sellos de 5c.
de la cuarta impresión en cubierta, tres cartas certificadas franqueadas con sellos de esta impresión, y este es el único ejemplar
conocido en combinación con un entero postal completo de toda la emisión de Puerto Príncipe. Está dirigido al famoso filatelista J.
Andreini, quien escribió el primer libro acerca de esta emisión provisional a principios del siglo XX. Tarifa: 5 c. al extranjero + 5c.
65 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

FIFTH PRINTING
Telegraph cover used as an
envelope on a domestic letter
franked with the only recorded
example of a 3c. stamp (position 2)
from the fifth printing on cover.
There only four known covers with
stamps from this printing. Rate: 3c.
domestic.
Sobre de telégrafos usado
postalmente en esta carta dirigida
al interior y franqueada con el
único ejemplar conocido de un
sello de 3c. (posición 2) de la
quinta impresión en carta. Sólo
existen cuatro sobres con sellos de
esta impresión. Tarifa: 3c. al
interior.
FOURTH AND FIFTH
PRINTINGS
Registered multiple-weight cover to the same addressee as the previous letter in Havana franked with a 10c. stamp from the fourth
printing (position 2.) and a 5c. stamp from the fifth printing (position 4). This is the only combination of stamps from these two
printings and one of five recorded registered covers with Puerto Principe stamps. Rate: Unclear. Possibly triple the domestic rate (3
x 3c. = 9c.) + 5c. registry fee, with one cent overpayment.
Cubierta certificada de peso múltiple al mismo destinatario que la carta previa en La Habana franqueada con un sello de 10c. de la
cuarta impresión (posición 2.) y uno de 5c. de la quinta impresión (posición 4). Esta es la única combinación conocida con sellos
de estas dos impresiones y una de cinco cubiertas cerificadas con sellos de Puerto Príncipe. Tarifa: No está clara. Posiblemente de
peso triple al interior (3 x 3c. = 9c.) + 5c. por la certificación, sobrepagada por un centavo.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
66

SUMMARY OF COVERS / RESUMEN DE LAS CUBIERTAS
# ISSUE NUMBER / EMISIÓN NÚMERO I II III IV V TOTAL
1 GRAND TOTAL 12 1 5 10 4 28
2 With stamps of the / Con sellos de la:
3 Same Printing / Misma Impresión 8 1 2 7 3 21
4 Other Printing / Otras Impresiones 3 0 1 3 1 4
5 U.S.A. / EE.UU. 1 0 2 0 0 3
6 Values / Valores:
7 1 Cent. 1 1 2
8 2 Cents. 10 10
9 3 Cents. 1 0 4 5 1 11
10 5 Cents. 0 1 0 3 3 7
11 10 Cents. 2 2
12 No. of stamps / No. de sellos:
13 1 4 1 3 7 2 17
14 2 6 0 1 3 2 7
15 3 0 0 0 0 0 0
16 5 2 0 1 0 0 3
17 8 1 0 0 0 0 1
18 Destinations / Destinos:
19 Cuba 3 0 3 5 2 12
20 U.S.A / EE.UU. 3 1 2 3 2 10
21 Europe / Europa 4 0 0 2 0 4
22 Other / Otros 2 0 0 0 0 2
23 Rates / Tarifas:
24 Unknown / Desconocida 1 0 0 0 0 1
25 Single / Sencilla 10 1 5 8 3 25
26 Multiple / Múltiple 1 0 0 2 1 2
27 Registered / Certificado 2 0 0 3 2 5
28 Postmark of origin / Cuño de origen:
29 Puerto Principe 10 1 5 7 4 23
30 Minas del Principe 0 0 0 0 0 0
31 Nuevitas 1 0 0 0 0 1
32 Santa Cruz del Sur 1 0 0 3 0 4
33 Miscelaneous / Misceláneos:
34 Patriotic Covers / Sobres Patrióticos 0 1 1 0 0 2
35 Registry Receipt / Recibo de Certificado 2 0 0 0 0 2
36 Bisected Stamps / Sellos Bisectos 1 0 0 0 0 1
37 Military Postal Station Canceller /
0 0 0 0 1 1
Matasello Estación Postal Militar
38 US Postal Stationery / Entero Postal EE.UU. 0 0 0 1 0 1
67 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

KEY FOR INTERPRETING THE PREVIOUS TABLE: There are many comments on the table entries which are referred to here
by the numbers in the first column (#). 1) This row indicates the total number of covers from each printing, represented by the five
columns with Roman numerals. 2) This section refers to the presence of stamps from the same or different printings, or to the
combination with the overprinted US stamps of 1899. Postal stationery covers are not included. 3) Covers that have only one stamp
are included in this row. 4) There are four covers with stamps from different printings. 5) There are three combination covers with
overprinted US stamps. 6) This section refers only to the denominations of the provisional Puerto Principe stamps on cover and not
to the overprinted US stamps, if present. Since some coves have more than one stamp of different value, the section total is higher
than 28. The black boxes indicate that a given stamp value was not issued in that printing. 12) This section refers to the total number
of stamps on each cover, including the overprinted US stamps, when present. 16) There are two overprinted US stamps on one of the
covers with five stamps (third printing). 17) There are 6 overprinted US stamps on the cover with 8 stamps. 18) In the case of the two
registered mail receipts, their origin has been listed in this section. 21) The European destinations are France, Germany and Spain. 22)
“Other” refers to India and Ecuador (origin). 23) The total number of items in this section comes from the addition of rows 24 to 26
only. 26) Three of these covers (fourth and fifth printings) are clearly of multiple weight, although their exact rate is not known. 27)
This refers to the registry fee in addition to the covers’ individual weight listed in the three preceding lines. 29) The two registered
mail receipts were cancelled in the city of Puerto Principe. 30) There are lose stamps and fragments with cancellations from this town
but so far no complete covers are known. 32) All the covers from this town are cancelled with the oval grill of 1855. 36) The
authenticity of this item has not been confirmed but we suspect it is genuine. 38) There are other cover fragments with US postal
stationery envelopes but only one full example has been identified.
CLAVE PARA INTERPRETAR LA TABLA PREVIA: Hay muchos comentarios acerca de lo que se menciona en la tabla a los que
aquí nos referimos por los números en la primera columna (#). 1) Esta fila indica el número total de cubiertas de cada impresión,
representada por las cinco columnas con numerales romanos. 2) Esta sección se refiere a la presencia de sellos de la misma o de
diferente impresiones, o a la combinación con los sellos americanos sobrecargados en 1899. No se incluyen los enteros postales. 3)
Los sobres con un solo sello se incluyen en esta fila. 4) Hay cuatro cubiertas con sellos de diferentes impresiones. 5) Hay cuatro
sobres con la combinación con sellos americanos sobrecargados. 6) Esta sección se refiere solamente a las denominaciones de los
sellos provisionales de Puerto Príncipe en cubierta y no a los sellos americanos sobrecargados, si están presentes. Ya que algunos
de los sobres tienen más de un sello de diferente valor, el total de la sección es mayor de 28. 12) Esta sección se refiere al número
total de sellos en cada sobre, incluyendo los sellos americanos sobrecargados, si éstos se encuentran. Los rectángulos negros
indican que dicho valor no fue emitido en esa impresión. 16) Hay dos sellos americanos sobrecargados en uno de los sobres con
cinco sellos (tercera impresión). 17) Hay 6 sellos americanos sobrecargados en el sobre con 8 sellos. 18) En el caso de los dos
recibos de correo certificado, se ha listado su origen en esta sección. 21) Los destinos europeos son Francia, Alemania y España. 22)
“Otros” se refiere a India y Ecuador (origen). 23) El total de piezas en esta sección está comprendido solamente por la suma de las
líneas 24 a 26. 26) Tres de estos sobres (cuarta y quinta impresiones) claramente son de peso múltiple, aunque su tarifa exacta se
desconoce. 27) Esto se refiere a la tarifa de certificado además del peso individual de las cubiertas que se listan en las tres filas
anteriores. 29) Los dos recibos de correspondencia certificada fueron cancelados en la cuidad de Puerto Príncipe. 30) Hay sellos
sueltos y fragmentos de sobres con matasellos de este pueblo pero hasta ahora no se conocen cubiertas completas. 32) Todas las
cartas de este pueblo están mataselladas con la parrilla oval de 1855. 36) No se ha confirmado la autenticidad de esta pieza pero
sospechamos que es genuina. 38) Hay otros fragmentos de enteros postales americanos pero sólo hemos identificado un ejemplar
completo.
SOURCES / FUENTES
1) Andreini, J.M. Puerto Principe, An Interesting Issue of Stamps in Cuba. The Blue Sky Press, Chicago, 1904.
2) EDIFIL. Catálogo Especializado de Sellos de Cuba 1855-1958. Tomo I, Madrid, 2002.
3) Guerra-Aguiar, Jose Luis. Estudio sobre los Habilitados de Puerto Príncipe y sus Falsificaciones. Cuadernos del Museo Postal
de La Habana, 1971.
AUCTION CATALOGS / CATÁLOGOS DE SUBASTAS
1) Christie’s Robson Lowe. The Peter A. Robertson Collection of Cuba – Insurrection and Puerto Principe Issues. New York,
Tuesday, March 15, 1988.
2) Stanley Gibbons Merkur Auktion. 14. Auktion (John C. Juhring Collection). Frankfurt/Main, Oktober 25-28, 1978.
3) Eugene Klein. Henry Brock Stamp Collection, CUBA: Puerto Principe 1898-99. Philadelphia, Saturday, March 15, 1941.
4) Robert A. Siegel. U.S., Puerto Rico, Cuba, Latin America (Espamer ‘82 Exposition Auction). San Juan, Friday, October 15, 1982.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
68

ERRORS AND VARIETIES: 1902-1958.
ERRORES Y VARIEDADES: 1902-1958.
Silvia Garcia-Frutos.
Estos tipos de sellos son ampliamente conocidos por los
coleccionistas aunque no son reconocidos en todos los catálogos.
En este breve artículo iremos presentando y describiendo en orden
cronológico la variedad o error que deben de buscar en cada sello.
Debemos adelantar que los sellos sobrecargados o
habilitados tienen una mayor incidencia de variedades y errores
por la cantidad de factores que coinciden en la preparación de los
mismos.
Tomamos el catálogo Scott solamente como guía para
facilitar su identificación. Cuando aparece la abreviatura UNL.
significa que este último catálogo no lista el error o variedad
aunque en raros casos se menciona su existencia. Ojalá que en un
futuro rectifique ese “error” que están cometiendo en su conocida
publicación. El catálogo EDIFIL incluye casi todos los errores y
variedades que se han descrito en los sellos de la República.
These types of stamps are widely known by
collectors although not all catalogs recognize them. In this
brief article we will present and describe in chronological
sequence each stamp’s variety or error.
We should say that overprinted or surcharged
stamps have a higher incidence of varieties and errors due to
the number of factors that take place in their production.
We refer to the Scott catalog only as a guide to
facilitate the stamps’ identification. We use the abbreviation
UNL. to indicate that the Scott catalog does not list the error
or variety although in some rare cases their existence is
mentioned. It would be nice if in the not so distant future this
well known publication would correct this “error.” The
EDIFIL catalog includes almost all the errors and varieties
that have been described in the stamps of the Republic.
YR./AÑO SCOTT # ERROR OR VARIETY / ERROR O VARIEDAD EDIFIL #
1902 1c. on 3c. purple First Issue of the Republic (Provisional)
232a inverted surcharge 174hi
232b surcharge sideways 174hx
232c double surcharge 174hh
232 surcharge displaced horizontally 174hdh
232 surcharge displaced vertically 174hdv
232 surcharge displaced horizontally and vertically 174hdx
232 pair, one without surcharge 174hpv
1910 1c. green & violet Patriots - Bicolor
239a center inverted 181ei
239 center displaced 181id
239 center out of frame 181ida
2c. carmine & green
240 center inverted 182ei
unlisted (= unl.) albino center unlisted
unlisted wedge/paper fold in center only unlisted
10c. brown & blue
244a center inverted 186ei
10c.orange & blue
E4a center inverted 189ei
1911 1c. green Patriots
248 foot print at upper side of stamp 190id
69
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

YR./AÑO SCOTT # ERROR OR VARIETY / ERROR O VARIEDAD EDIFIL #
1917 2c. rose Maximo Gomez
265 (unl.) scar on forehead 206e
1928 10c. bister brown Sixt Pan-American Conference
288 (unl.) imperforated 227s
1933 3c. dark brown War of Independence
312 (unl.) two palms instead of three 267it
312 (unl.) broken roof 267ita
1934 2c. dark carmine Dr. Carlos Finlay
319 (unl.) CORREOSI instead of CORREOS 274it
5c. dark carmine
320 (unl.) CORREOSI instead of CORREOS 275it
1935 10c. + 10c. red Primer Tren Aereo
C16 (unl.) double surcharge 276hh
1936 2c. red Zona Franca
325 (unl.) line under A of CUBA 279it
325 (unl.) line under A of CUBA (imperforated) 279sit
325 (unl.) line under first O of CORREOS 279ita
325 (unl.) line under first O of CORREOS (impeforated) 279sita
325 (unl.) deformed E of CORREOS 279itb
325 (unl.) deformed E of CORREOS (imperforated) 279sitb
5c. violet
C18 (unl.) line on airplane fuselage 281it
C18 (unl.) line on airplane fuselage (imperforated) 281sit
50c. olive green
C21 (unl.) broken airplane wing 289it
C21 (unl.) broken airplane wing (imperforated) 289sit
1936 1c. emerald Maximo Gomez Birth Centenary
332 (unl.) line from the house to 1933 294it
2c. red
333 (unl.) cloud at right side of monument 295it
8c. dark green
336 (unl.) dot on pigeon eye 298it
336 (unl.) dot on pigeon left wing 298ita
1937 10c. on 25c. gr. on vio. Centenary of Cuban Railroad
355 (unl.) small circle over left No. 10 328he
1938 5c. dark orange Rosillo
C30 W of WEST with wide points 329he
1939 25c. black on dk. buff Consejo Provincial de Matanzas
unlisted vertical pair one without surcharge PE1hz
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
70

YR./AÑO SCOTT # ERROR OR VARIETY / ERROR O VARIEDAD EDIFIL #
1939 25c. black on dk. buff Consejo Provincial de Matanzas (continued)
unlisted horizontal pair one stamp with displaced surcharge PE1hza
1940 5c. blue Dr. Nicolas J. Gutierrez
365 (unl.) circle over “MEDICO HABANERO” 340it
365 (unl.) circle over “imprenta” unlisted
365 (unl.) “5” over books border lines 340it
365 (unl.) line under “HABANERO” 340it
1941 5c bright blue Guillermo Moncada
367 (unl.) wave line over “machete” 347it
1942 3c. orange brown Spirit of Democracy in America
369 (unl.) horizontally imperforate 349sv
10c. red violet
371 (unl.) line on third step 351it
13c. red
372 (unl.) line on A of CUBA 352it
1942 1942 on 1c. salmon Postal Tax Stamp
RA7a inverted overprint (sobretasa postal) 6hi
1943 1c. dark blue green Unmask the Fifth Columnist
375 (unl.) double print 355ed
13c. dull rose violet
379 (unl.) double print 359ed
1944 1c. dark yellow green Cristobal Colon
387 (unl.) horizontally imperforated 367sh
1944 3c. brown orange Centenary of the First Postage Stamp in America
393 (unl.) dak border map 375e
1945 1c. yellow green Sociedad Economica Amigos del Pais
394 (unl.) accent over O of CORREOS 376it
1945 10c. olive brown Special Delivery
E12 (unl.) displaced vertical perforation 378dv
1946 2c. red International Red Cross
403 (unl.) extra islands in the Atlantic Ocean 388it
1948 10c. red brown SS Convencion American Air Mail Society
C39 (unl.) surcharge over 3 stamps 400hz
C39 (unl.) surcharge over 2 lower stamps 400hza
1950 2c. rose red Banco Nacional de Cuba
448 (unl.) BANGO instead of BANCO 435e
1950 1c. yellow green U.P.U. 1874-1949
449 (unl.) broken 8 of 1874 436hz
2c. lilac rose
450 (unl.) broken 8 of 1874 437hz
71 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

THE TAINOS IN PHILATELY.
LOS TAÍNOS EN LA FILATELIA.
Mark Piper.
Cuando el Almirante Colón hizo su primer reconocimiento
de la isla de Cuba en noviembre de 1492, Cuba estaba habitada por
dos culturas amerindias diferentes. En la parte oeste de Cuba, los
guanahacabeyes eran descendientes de una arcaica cultura
paleoindia que antiguamente dominaba a Cuba y América. El
cronista español Gonzalo Fernández de Oviedo describió una tribu
similar en 1503, los guacayarima en el oeste de Haití. Oviedo
menciona que los guacayarima vivían en cuevas, en una cultura de
cazadores y recolectores sin agricultura. La palabra Siboney es un
término descriptivo araucano usado posteriormente para esta
población arcaica que significaba “gente de la piedra.”
Similarmente, los siboneyes tenían una cultura basada en la caza y
recolección que contaba exclusivamente con implementos de piedra
y no usaba la cerámica, ni edificaba estructuras, ni practicaba
significativamente la agricultura. La primera presencia amerindia
que se ha documentado en Cuba data de 5,140 años atrás, aunque
recientes excavaciones en la provincia de Villa Clara indican que la
habitación de Cuba ocurrió con mucha anterioridad. Estudios
recientes del ADN de restos de los siboneyes también indican que
éstos eran parte de una gran familia de naciones amerindias con
origen en Sur América.
Cerca de 2000 años atrás, una nueva cultura, también
originada en Sur América, se asentó en la parte central y oriental de
Cuba. En Cuba esta cultura se conoce como los taínos, parte de una
gran familia de naciones indígenas que hoy en día se denomina
araucanos y poblaban el sur de Centro América, las islas Caribe, la
península de la Florida y el norte de Sur América. Los taínos
hablaban una lengua araucana que le dejó a la cultura cubana
moderna muchos nombres geográficos y de otras cosas auctóctonas
que se desconocían en la Europa colonial, los cuales sobreviven
hasta el día de hoy, no sólo en el idioma español, pero también en
otros lenguajes a través de todo el mundo. Los taínos también
introdujeron en Cuba el uso de la cerámica y de culitvos
domésticos.
Los taínos asimilaron y conquistaron a los siboneyes,
convirtiéndose en la cultura dominante de la isla. La llegada de los
conquistadores españoles bajo el mando de Diego de Velasquez en
la primavera de 1510 a su vez causaron el exterminio de la cultura
taína en Cuba. La mayoría de los taínos fueron asesinados por los
conquistadores españoles o infectados fatalmente con microbios
traídos por los españoles y por sus animales domesticados; otros
huyeron de los conquistadores y evangelizadores hacia otros
lugares. Hacia 1550 tan solo quedaban unos cuantos cientos de
taínos, principalmente asimilados a sus conquistadores. Unos
cuantos taínos sobrevivieron en regiones remotas como Yateras al
norte de la Bahía de Guantánamo, donde aún viven sus
When Admiral Columbus first reconnoitered the
island of Cuba in November 1492, Cuba was already
inhabited by two separate Amerindian cultures. In
westernmost Cuba, the Guanahacabeyes were a remnant of
an archaic Paleoindian culture that once dominated Cuba and
the Americas. Spanish chronicler Gonzalo Fernandez de
Oviedo reported a similar remnant, the Guacayarima in
westernmost Haiti, in 1503. Oviedo describes the
Guacayarima as living in caves, in a hunter-gatherer culture
without agriculture. The word Siboney is a later Arawak
descriptive for these archaic people, meaning people of the
rock. Similarly, the Siboney were a hunter-gatherer culture
that exclusively used stone implements and did not use
ceramics, build structures or practice sustained agriculture.
The earliest dated Amerindian presence in Cuba is currently
dated at 5,140 years before present, though recent
excavations in Villa Clara province indicate a far earlier date
for habitation of Cuba. Recent DNA studies of Siboney
remains also indicate they were part of a larger family of
Amerindian nations that originated in South America.
About 2000 years before present, a new culture,
again originating in South America, settled in central and
eastern Cuba. In Cuba, this culture is known as Taino, part
of a larger family of indigenous nations today known as the
Arawak that populated southern Central America, the
Caribbean islands, the Florida peninsula and northern South
America. The Taino spoke an Arawak language that gave
modern Cuban culture many geographical place names and
names for native items that were unknown in colonial
Europe, which survive to the present day, not only in the
Spanish language but also in languages all over the world.
The Taino also brought to Cuba the use of ceramics and
domesticated crops.
The Taino assimilated and conquered the Siboney,
becoming the dominant culture on the island. The arrival of
the Spanish conquerors commanded by Diego de Velasquez
in the spring of 1510 in turn caused the extermination of the
Taino culture in Cuba. Most Taino were murdered by the
conquering Spanish or infected with fatal microbes brought
by the Spanish and their domesticated animals; others fled
the Spanish conquerors and evangelizers to go to other
places. By 1550 only a few hundred Taino remained, mostly
assimilated with the Spanish conquerors. A few Taino
survived in remote regions such as the Yateras region above
Guantanamo Bay, where their mixed blood descendants live
to this day.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
74

descendientes de raza mestiza.
Los taínos entraron a la filatelia en 1939, con el sello de
un centavo de la serie de publicidad al tabaco de 1939 (Scott
356). El sello de 1939 muestra la imagen de un hombre taíno
fumando un puro. El tabaco (Nicotiana tabacus) es una hierba
nativa a Sur América que fue ampliamente utilizada por las
culturas amerindias, valorada por la euforia relajante producida
por la inhalación del humo al quemar su hojas secas. La
composición única de la tierra rojiza en el oeste de Cuba produce
el tabaco de mayor reputación internacional. Los españoles
introdujeron el uso del tabaco en Europa - para el 1939 el tabaco
era un producto de exportación muy importante para Cuba. La
imagen fue inspirada por las ilustraciones en las cajas de cigarros
de la época que mostraba figuras idealizadas de los taínos en el
estilo de arte usado en ese sello. Décadas más tarde, dicha
imagen fue incorporada como un ícono en el diseño del sello con
valor de 65 centavos de la serie de 2002 emitida para
conmemorar el cuarto Festival del Habano llevado a cabo en La
Habana.
El valor de tres centavos de la serie de 1942 emitida
para conmemorar el 450 aniversario del descubrimiento de
América, Scott 388 (cuya circulación fue postpuesta hasta 1944
debido a la Segunda Guerra Mundial) muestra al Padre
Bartolomé de las Casas como el defensor de los amerindios
contra los abusos de los conquistadores. En La Devastación de
las Indias, una narrativa de los abusos de los españoles en contra
de los indios, las Casas describe su protección de un grupo de
caciques taínos en la región de La Habana a punto de morir a
manos de sus conquistadores.
El valor de diez centavos de esta misma serie (Scott
390) ilustra el descubrimiento del uso del tabaco por los
españoles. Según las Casas, dos exploradores españoles
(Rodrigo de Xerez and Luis de Torres) fueron enviados por el
Almirante Colón a reconocer la isla de Cuba en noviembre de
1492. Al regresar reportaron que un grupo de nativos en Cuba
inhalaba el humo producido al quemar el tabaco enrrollado como
un tubo. El sello muestra una imagen de un hombre musculoso
sentado bajo un árbol fumando un tabaco. Reflejando la era
romántica republicana, el arte usado en los sellos de 1939 y 1944
muestra una visión idílica pero poco acertada de los taínos. Los
taínos se muestran como musculosos con el pelo largo atado
detrás de la cabeza, en contraste con las descripciones de los
cronistas españoles y la evidencia arqueológica que indican que
los taínos era bajitos con cerquillo circular y el pelo suelto por
detrás.
En junio de 1963, un conjunto de tres sellos fue emitido
para conmemorar el 60 aniversario de la fundación del Museo
Antropológico Montané en La Habana. Los sellos fueron
diseñados por René Cordero e impresos por offset en dos colores
en la nacionalizada Compañía Litográfica de la Habana. El
Museo Montané fue nombrado en honor de Luis Montané
Duardé, un prominente antropólogo cubano de fines del
decimonono y principios del siglo XX. Montané nació el 7 de
abril de 1849 en La Habana y regresó a Cuba en 1874 tras
completar sus estudios de medicina y antropología en Francia.
En 1877 Montané fue aceptado como miembro de la Real
Academia de Ciencias en La Habana y fue encargado de
The Taino make their entrance to philately in 1939,
with the one-cent value of the 1939 tobacco publicity series
(Scott 356). The 1939 stamp shows the image of a male Taino
smoking a rolled tobacco cigar. Tobacco (Nicotiana tabacus)
is a plant native to South America that was widely used by
Amerindian cultures, prized for the relaxed euphoria produced
by the inhaling the smoke of the burning dried leaves. The
unique red earth soil composition in western Cuba produces
tobacco that has an international reputation for excellence.
The Spanish introduced the use of tobacco in Europe - by 1939
tobacco was an important export for Cuba. The image was
inspired by illustrations from cigar boxes of the time that bore
fanciful europeanized images of the Taino in the style of the
artwork used for Scott 356. Decades later, the image of Scott
356 was incorporated as an icon in the design of the 65
centavos value of the 2002 set of stamps issued to
commemorate the fourth Havano Cigar Festival held in
Havana.
The three centavos value of the 1942 series of stamps
issued to commemorate the 450 anniversary of the discovery
of the Americas, Scott 388 (circulation was delayed until 1944
due to WWII) shows Father Bartolome de las Casas as the
defender of the Amerindians against the abuses of the Spanish
conquerors. In The Devastation of the Indies, a narrative of
the Spanish abuses against the Indians, de las Casas described
protecting a group of Taino chiefs in the Havana region from
death at the hands of the Spanish conquerors.
The ten centavos value of this same series (Scott 390)
illustrates the discovery of the use of tobacco by the Spanish.
According to de las Casas, two Spanish explorers (Rodrigo de
Xerez and Luis de Torres) are sent by Admiral Columbus to
reconnoiter the island of Cuba in November 1492. On their
return the pair brought back a report of the natives in Cuba
inhaling the smoke produced by burning tobacco rolled in the
form of a tube. The stamp shows an image of a muscular male
sitting under a tree smoking a tube of tobacco. Reflecting the
romantic republican era, the artwork used for the 1939 and
1944 stamps show a romanticized and inaccurate portrayal of
the Taino. The Taino are shown as muscular with hair knotted
at the back, in contrast with the descriptions of Spanish
chronicles and archaeological evidence that show the Taino as
short of stature with circular bang haircuts with flowing hair in
the back.
In June 1963, a set of three stamps was issued to
commemorate the 60 anniversary of the founding of the
Montane Anthropological Museum in Havana. The stamps
were designed by Rene Cordero and printed in two-color
offset at the nationalized Compañia Litografica de la Habana.
The Montane Museum was named in honor of Luis Montane
Duarde, a prominent Cuban anthropologist in the late
nineteenth and early twentieth century. Montane was born 7
April 1849 in Havana and returned to Cuba in 1874 after
completing studies in medicine and anthropology in France. In
1877 Montane was accepted as a member of the Royal
Academy of Sciences in Havana and was named to organize
the Anthropology Department, which later became the Cuban
Anthropology Society.
75 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

First stamp of a Taino in
1939. / Primer sello de un
Taíno en 1939.
1942. First Spaniards to witness Indians
smoking. / 1942. Los primeros españoles que
vieron a los indios fumando.
1942. Bartolome de las Casas defending
the Indians. / 1942. Bartolomé de las
Casas defendiendo a los indios.
1963. Set commemorating the archeological museum. Taino artifacts. /
1963. Serie conmemorativa del museo arqueológico. Artefactos taínos.
1974. Taino ball game. /
1974. Juego de pelota
taíno.
1970. Set
commemorating
the speleological
society. Taino
rock paintngs. /
1970. Serie
conmemorativa
de la sociedad
espeleológica.
Pinturas
rupestres taínas.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
76

organizar el Departmento de Antropología, que más tarde pasó a
ser la Sociedad Cubana de Antropología.
Tras la invasión americana, en diciembre de 1899 el
Gobernador General de la División Cubana y Brigadier General
Adna R. Chaffer nombró a Montané para dirigir el Departmento
de Antropología de la Universidad de La Habana. El 29 de junio
de 1903 el rector de la Universidad de La Habana bautizó a la
colección del Departmento de Antropología como el Museo
Antropológico Montané. El Museo Montané está en el segundo
piso del Edificio Felipe Poey en la Universidad de La Habana,
donde se exhibe un gran número de artefactos encontrados por
toda la isla. Montané enseñó en La Universidad de La Habana
hasta su retiro en 1920, partiendo a Francia donde falleció en
1936.
Los tres sellos muestran importantes artefactos taínos
que son parte de la colección Montané. El sello de dos centavos
(Scott 791) muestra una figurita taína conocida como el Ídolo de
Tabaco, que fue encontrada en 1906 en una cueva en la región de
Maisí en la punta este de Cuba. El artefacto de madera es una
representación de un hombre, de cerca de un metro de altura,
tallado en una madera tropical llamada guayacán con conchas
incrustadas. La figura tiene un hueco bastane grande donde se
piensa que se ponían los huesos de un antepasado en forma de
reverencia.
El sello de tres centavos (Scott 792) muestra un asiento
ceremonial conocido como el Dujo de Santa Fe. Por las crónicas
españolas se sabe que los dujos se usaban como una especie de
tronos por los caciques durante rituales. Según el cronista español
Gonzalo Fernández de Oviedo, los jefes taínos se enterraban
sentados en sus duhos. El Dujo de Santa Fe fue descubierto
enterrado en la ribera del Río Santa Ana en las afueras de La
Habana.
El sello de nueve centavos (Scott 793) muestra un
artefacto conocido como el Ídolo de Bayamo. Esta figurita está
tallada en piedra arenosa oscura, y mide cerca de un pié. Fué
descubierta en 1848 enterrada en el rancho Valenzuela en
Bayamo, en la parte este de Cuba, y fue donada a la Universidad
de La Habana por el destacado estudioso Miguel Rodríguez
Ferrer. El Ídolo de Bayamo era probablemente un cemí, una
figura ceremonial taína que representaba sus dioses y espíritus
ancestrales. El cronista español Padre Ramon Pané describe la
adoración de los cemíes de piedra por los taínos con ceremonias y
los frutos de las primeras cosechas.
Para marcar el 30º aniversario de la Sociedad
Espeleológica Cubana, se emitió una serie de siete sellos (Scott
1507-1513) el 28 de marzo de 1970, reproduciendo pinturas
rupestres de los siboneyes y taínos. Usando las ilustraciones de
Raimundo García Parra, los sellos fueron impresos por la Planta
Impresora de Especies Postales William Soler, el impresor del
MINCOM en La Habana, en offset a todo color. La espeleología
es la ciencia física que se dedica a la exploración de las cuevas
naturales, tanto como deporte como investigación científica. Los
espeleólogos en Cuba han encontrado muchas pinturas rupestres
durante sus exploraciones, creando lazos con la arqueología y la
antropología, usualmente consideradas como ciencias sociales.
After the American invasion, in December 1899,
Governor General of the Cuban Division and Brigadier
General Adna R. Chaffer named Montane to chair the
Anthropology Department at the University of Havana. On
29 June 1903 the rector of the University of Havana
denominated the working collection of the Anthropology
Department as the Montane Anthropological Museum. The
Montane Museum is located on the second floor of the Felipe
Poey Building at the University of Havana, where a number
of artifacts from sites all over the island are displayed.
Montane taught at the University of Havana until 1920 when
he retired, leaving for France where he passed away in 1936.
The three stamps show important Taino artifacts that
are part of the Montane collection. The two centavos stamp
(Scott 791) shows a Taino figurine known as the Idolo de
Tabaco, which was recovered in 1906 from a cave in the
Maisi region in easternmost Cuba. The wooden artifact is the
representation of a male human, about three feet tall, carved
from a tropical hardwood known as guayacan with shell
inlays. The figure contains a substantial hollow space that is
thought to have held the bones and remains of a revered
ancestor.
The three centavos stamp (Scott 792) shows a
ceremonial sitting stool known as the Dujo de Santa Fe.
Dujos are known from the Spanish chronicles that describe
their use as thrones by chieftains during rituals. According to
Spanish chronicler Gonzalo Fernandez de Oviedo, Taino
chiefs were buried seated on their dujos. The Dujo de Santa
Fe was discovered buried along the banks of the Santa Ana
River on the outskirts of Havana.
The nine centavos stamp (Scott 793) shows the
artifact known as the Idolo de Bayamo. The figurine is
carved from dark color sandstone, measuring about one foot
tall. It was discovered in 1848 buried on the Valenzuela ranch
in Bayamo in eastern Cuba and was donated to the University
of Havana by noted scholar Miguel Rodriguez Ferrer. The
Idolo de Bayamo most likely was a cemí, a Taino ceremonial
carved figurine that imaged the Taino gods and ancestral
spirits. Spanish chronicler Father Ramon Pane described the
Taino worship of stone cemi idols with ceremonies and the
fruits of first harvests.
To mark the 30th anniversary of the Cuban
Speleological Society, a set of seven stamps (Scott 1507-
1513) were issued on 28 March 1970, showcasing Siboney
and Taino cave drawings. Using illustrations by Raimundo
Garcia Parra, the stamps were printed by the Planta
Impresora de Especies Postales William Soler, the MINCOM
in-house printer in Havana, using full color offset.
Speleology is the physical science pursuit of exploring
natural caves, either as a sport or as scientific research.
Spelunkers in Cuba have found many cave drawings in the
course of their explorations, creating unique links with
archaeology and anthropology, usually considered social
sciences. Many ancient cultures including the Siboney and
Taino treated caves as sacred spaces, which they were
decorated with sacred drawings and images. The narrative of
77 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Muchas antiguas culturas incluyendo la Siboney y la Taína
consideraban a las cuevas como lugares sagrados, los cuales
decoraban con pinturas e imágenes sagradas. La narrativa del
Padre Ramón Pané, escrita en la Española, se refiere a la cueva de
Iguanaboina como “pintada a su moda,” probablemente la primera
referencia al arte rupestre taíno. La interpretación actual de las
pinturas rupestres taínas es en gran medida especulativa.
Los estudios arqueológicos y antropológicos más
recientes indican que algunos dibujos amerindios en cuevas eran
representaciones visuales tangibles de deidades relacionadas a
mitos y rituales de la creación y la fertilidad. Además es probable
que parte del arte rupestre también represente datos astronómicos.
Los taínos observaban los movimientos de las estrellas y las
constelaciones para predecir la temida temporada de huracanes,
como puntos de navegación, y definían las estaciones usando
monolitos en las cuevas como relojes de los para marcar los
solsticios. Es triste que actualmente muchas de las pinturas
rupestres taínas están a riesgo de vandalismo. El viaje de 2001
del experto Taíno Reinaldo Morales Jr., Ph.D., disponible en el
Internet en http ://www.ditomorales.com/americas/cuba2.htm#
ambrosio documenta la enorme cantidad de grafiteado en la
Cueva García Robiou, de donde proviene la imagen del sello de
13 centavos. Presentemente se han cerrado al público un número
de cuevas con arte taíno y sólo están disponibles para propósitos
académicos.
El valor de un centavo de la serie de la Historia del
Béisbol de 1974 (Scott 1930), diseñada por José A. Medina,
muestra a los indios taínos jugando batos. La imprenta William
Soler de La Habana produjo el sello por offset multicolor. Se ha
hecho el argumento que el juego moderno de beisebol tuvo sus
raíces en los juegos de las naciones amerindias. Es cierto que la
mayoría de las naciones amerindias jugaban juegos de pelota con
muchos participantes – para los mayas de Mesoamérica el juego
de pelota también profundos elementos religiosos. En la mayoría
de las culturas amerindias, el juego de pelota era simbólico del
conflícto entre la luz y la oscuridad, una dualidad simbiótica
pervasiva en la religión y todos los aspectos de la vida. La
conexión con el beisebol es más difícil de probar.
El Padre Alonso Gregorio de Escobedo durante su
estancia en la Florida describe el juego de pelota en su narrativa
poética La Florida (escrita entre 1590 y 1609) como un ritual
jugado por equipos de diferentes clanes o aldeas que competían
entre sí. En el juego de pelota se usaba una bola de caucho y
contrario a la imagen en el sello de 1974, la bola no se podía tocar
con las manos pero si se rebotaba con distintas partes del cuerpo
entre los jugadores. Todos los jugadores eran varones y
competían por la reputación, el prestigio y pequeños premios. Se
han encontrado varias canchas, llamadas bateyes, delineadas por
piedras, en varias excavaciones araucanas.
El valor de diez centavos de la serie de sellos de 1981,
emitido para conmemorar el centenario del nacimiento del
destacado antropólogo cubano del siglo XX Fernando Ortíz
Fernández (Scott 2464) muestra un amuleto taíno del Museo
Antropológico Montané. Los cronistas españoles describen el uso
de amuletos por los taínos quienes los usaban en su cuello y
frente. Dichos cronistan también describen amuletos que
Father Ramon Pane, written on the island of Hispanola, refers
to the cave of Iguanaboina as “painted in their fashion,”
likely the first reference to Taino cave art. Today, the
interpretation of the Taino cave drawings is largely
speculative.
Current archeological and anthropological studies
indicate that some Amerindian cave drawings were tangible
visual representations of deities linked with creation and
fertility myths and rituals. It is also likely some cave art
represents astronomical data as well. The Taino observed the
path of stars and constellations to determine the dreaded
hurricane season, to fix navigational points and defined the
seasons using cave monoliths as sundials to determine
solstices. It is sad to state that presently many of the Taino
cave drawings are in danger from vandalism. The 2001 tour
of Taino scholar Reinaldo Morales Jr., Ph.D., available on
the web at http://www.ditomorales.com/americas/cuba2.htm#
ambrosio documents extensive graffiti in the Garcia Robiou
Cave, where the image shown on the 13 centavos stamp is
located. Presently, a number of caves with Taíno art forms
have been closed to the public and are made available only
for academic purposes.
The one-centavo value of the 1974 History of
Baseball series (Scott 1930), designed by Jose A. Medina,
shows Taino Indians playing batos. The William Soler
printworks in Havana printed the stamp using multicolor
offset. The argument has been made that the modern game of
baseball had it roots in the ball games of the Amerindian
nations. It is true that multi-participant ball games were
played by most Amerindian nations – for the Maya of
Mesoamerica the ball game also had deep religious elements.
For most Amerindian cultures, the ballgame was symbolic of
the conflict between light and dark, a symbiotic duality that
pervaded religion and every aspect of life. The link with
baseball has been harder to prove.
Father Alonso Gregorio de Escobedo in his stay in
the Florida peninsula describes the ball game in his poetic
narrative La Florida (written between 1590 and 1609) as a
ritual played by competing teams from different clans and
villages. The ball game was played using a ball made of
rubber and unlike the image shown on the 1974 stamp, the
ball could not be touched with the hands, but instead was
bounced from various body parts and from player to player.
The players were all male, and competed for reputation,
prestige and token awards. A number of ball courts, called
batey, delineated with stone borders, have been found in a
number of Arawak excavations.
The ten centavos value of the 1981 stamp series
issued to commemorate the 100 anniversary of the birth of
noted twentieth century Cuban anthropologist Fernando Ortiz
Fernandez (Scott 2464) shows a Taino amulet from the
Montane Anthropological Museum. The Spanish chroniclers
describe the use of amulets by the Taino who wore them
around their necks and on their foreheads. The Spanish
chroniclers also describe amulets representing cemi being
buried in fields to ensure fertility, and a large number of these
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
78

1981. Stamp
commemrating the
centennial of the birth
of anthropologist
Fernando Ortiz.
Taino amulet. /
1981. Sello
conmemorando el
centenario del
nacimento del
antropólogo Fernando
Ortiz. Amuleto taíno.
1984. “Stamp Day” stamp showing an
Indian messenger. / 1984. Sello del “Día
del Sello” mostrando un mensajero indio.
1983 and 1984. Postal stationery showing
a reconstructed Taino settlement. / 1983
y 1984. Entero postal ilustrando una
reconstrucción de una aldea taína.
1985. Set issued during
ESPAMER ‘85 depicting Taino
life. / 1985. Serie emtida
durante ESPAMER ‘85
representando la vida taína.
79 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

epresentaban cemíes siendo enterrados en los campos para
asegurar su fertilidad, y en el Caribe se han encontrado una gran
cantidad de estas pequeñas piedras talladas. Desde un punto de
vista puramente estético, los cemíes ejemplifican la habilidad de
los taínos tallando piedras. Alberto Franco diseñó el arte para este
sello, que fue impreso por offset multicolor en hojas de cuarenta
en la imprenta William Soler de La Habana. El trabajo de Ortíz
Fernández fundó el concepto moderno de la identidad afrocubana,
pero desafortunadamente él consideraba extinctos a los taínos por
que hoy en día sólo existen sus descendientes de raza mestiza.
El sello de veinte centavos de 1984 para el Día del Sello
(Scott 2702) muestra un fragmento de un mural pintado por R.
Rodríguez Murrillo, localizado en el correo de la Plaza de la
Revolución en La Habana. Este correo también se conoce como
Habana 6, donde están las oficinas del Ministerio de
Comunicaciones. El edificio tiene un amplio y moderno
vestíbulo, con ventanas soleadas y una tienda filatélica en el
primer piso junto al mural. El Museo Postal Cubano se encuentra
en el segundo piso del edificio. El mural de Murrillo cubre una
pared con un mosaico en forma de diamantes representando
escenas con la historia de los servicios postales. La ilustración del
sello, con un mensajero indio corriendo, viene de uno de los
diamantes del mural.
El trasfondo de la ilustración muestra una pirámide de
piedra basada en la famosa pirámide Maya de Chichen Itza, el
Castillo, con plantas de maguey en el frente. Sin embargo, no hay
evidencia de que los mayas utilizaron este tipo de mensajeros para
transportar mensajes. El mural de Murrillo refleja el surgimiento
de la tendencia nacionalista latinoamericana del siglo XX de
incluir imágenes de los ancestros indígenas junto con figuras
históricas. La Compañía Román diseñó los sellos, que se
imprimieron por offset multicolor en hojas de cuarenta sellos en la
imprenta William Soler de La Habana.
De 1973 a 1984 Cuba emitió varios sobres sellados con
viñetas en su izquierda promoviendo sus lugares históricos y
turísticos. Los sobre fueron impresos en la imprenta GOZNAK
en Perm, Unión Soviética. Un sobre entero postal aéreo de veinte
centavos producido en 1983 y reemitido en 1984 muestra una
vista de Guamá, una aldea taína reconstruída en la región de la
península de Zapata en la provincia de Matanzas. Estatuas hechas
por la famosa artista Rita Longa puebla dicha aldea. El
asentamiento está cerca de el Lago del Tesoro, donde se dice que
durante la conquista los taínos hecharon sus tesoros para que no
cayeran en manos de los españoles.
La aldea lleva el nombre del cacique taíno Guamá, quien
condujo una guerrilla de diez años (1522-1532) en contra de los
colonizadores españoles. Desde las afueras del pueblo de
Baracoa, Guamá dirigió a los guerreros taínos quienes en varias
ocasiones incendiaron los asentamientos españoles. Guamá
nunca fue capturado por los españoles, pero fue asesinado de un
hachazo en la cabeza por su hermano Olguamá en venganza por
tomar a su esposa. En 2004 se encontraron los restos de un líder
taíno en una colina sobre Baracoa con una herida de hacha en el
cráneo, por lo que se especula si correspondían a Guamá. Se
están conduciendo pruebas científicas para tratar de probar esta
teoría.
small stone carvings have been found in the Caribbean. From
a purely aesthetic view, the cemi amulets showcase Taino skill
in stone carving. Alberto Franco designed the artwork for the
stamp, which was printed using multicolor offset by the
William Soler printworks in Havana in sheets of forty. The
work of Ortiz Fernandez founded the modern concept of the
Afro Cuban identity; unfortunately he considered the Taino as
extinct because only their mixed blood descendants remain
today.
The 1984 twenty centavos stamp for Stamp Day
(Scott 2702) shows a fragment from a mural painted by R.
Rodriguez Murrillo, located at the Plaza de la Revolución post
office in Havana. This post office is also known as Havana 6,
and is the headquarters of the Ministry of Communications.
The building has an expansive modern post office lobby with
large sunlit windows and a philatelic store on the first floor
next to the mural. The Cuban Postal Museum is located on the
second floor of the building. The Murrillo mural covers a wall
with a mosaic of diamonds depicting scenes related to the
history of postal services. The stamp takes its illustration from
a diamond in the mural depicting an Indian messenger runner.
The background for the illustration shows a stone
pyramid based on the famous Maya pyramid at Chichen Itza,
the Castillo, with maguey plants in foreground. However,
there is no evidence that the Maya employed running
messengers to transport messages. The Murrillo mural does
show the emerging twentieth century Latinamerican
nationalistic tendency to include images of the indigenous
ancestors along with historical figures. Roman Company
designed the stamps, which were printed using multicolor
offset in sheets of forty stamps at the William Soler printworks
in Havana.
From 1973 to 1984 Cuba issued a number of stamped
postal envelopes with vignettes to the left highlighting Cuban
historical and tourist sites. The envelopes were printed in the
Soviet Union at the GOZNAK printworks in Perm. A twenty
centavos airmail postal stationery envelope issued in 1983 and
reissued in 1984 shows a view of Guama, a reconstructed
Taino village located in Zapata peninsula region of Matanzas
province. Statues made by noted artist Rita Longa populate the
reconstructed village. The location of the village is close to
Treasure Lake, reputed to have been a site where during the
conquest the Taino threw their treasures to keep them from the
Spanish.
The village is named for the Taino leader Guamá,
who led a ten-year guerrilla war (1522-1532) against the
Spanish settlers. Based outside of the town of Baracoa,
Guama led Taino warriors that torched the Spanish settlement
several times. Guama was never captured by the Spanish, but
instead was killed with an ax blow to the head by his brother
Olguama in retaliation for taking his wife. In 2004 the remains
of a Taino leader were found in the hills above Baracoa,
bearing an axe wound to the skull, leading to speculation that
the remains of Guama had been located. Scientific tests are
being conducted to prove this theory.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
80

En marzo de 1985 se llevó a cabo en La Habana la
Exposición Filatélica Internacional ESPAMER ’85. El tema de
las exposiciones ESPAMER es la confraternidad filatélica entre
España y sus antiguos territorios en Latino América. En
conmemoración de ESPAMER ‘85 se emitieron una serie de
seis sellos y una hojita souvenir (Scott 2773-2779) con
ilustraciones de la vida de los taínos tomadas de las crónicas
españolas actualizadas con información obtenida de trabajo
antropológico de naciones suramericanas distantemente
relacionadas.
El sello de un centavo muestra hombres taínos jugando
a la pelota, que semeja la descripción dada por el Padre
Escobedo en La Florida. El sello de dos centavos muestra a un
sacerdote taíno conduciendo una ceremonia cohoba en un lugar
sagrado con ídolos cemíes. El sacerdote está inhalando polvo
cohoba para inducir un trance halucinógeno que le permite el
contacto con los dioses taínos. El dibujo se basa en una
descripción del ritual taíno cohoba dada por el cronista español
Padre Ramón Pané en Un Recuento de las Antigüedades de los
Indios. El sello de cinco centavos muestra taínos en canoas de
madera pescando en aguas costeras. Los taínos usaban canoas
de distintos tamaños hechas de troncos para cazar la fauna
marina y viajar entre las islas del Caribe. La misma palabra
canoa es taína, y éstas maravillaron al Almirante Colón, que
describió que las más grandes podían fácilmente transportar
treinta o más pasajeros.
El sello de veinte centavos muestra a una mujer taína
haciendo cerámica. Los taínos, al igual que todas las naciones
amerindias, fabricaron cerámicas de barro que eran horneadas.
Las cerámicas taínas más comunes eran platos de arcilla
llamados burén, utilizados para cocinar pan de yuca, y una serie
de platos hondos decorados. La producción de cerámicas se
considera una característica distintiva de la cultura taína en
contraste con la Siboney que carecía de élla. El sello de treinta
centavos muestra un hombre taíno cazando con un niño. El
niño sostiene una jutía, un roedor nativo que era cazado por su
carne. Los taínos eran hábiles cazadores de la fauna terrestre y
marina usando flechas y redes. El plato cubano tradicional,
ajiaco, se deriva de la cocina taína.
El sello de cincuenta centavos muestra dos hombres
taínos en una playa. Uno está haciendo una canoa, quemando y
ahuecando un tronco. El segundo taíno está decorando un largo
remo usado para mover la canoa. Los taínos poblaron todas las
islas habitables del Caribe, probablemente usandos puntos
astronómicos para la navegación. También hay evidencia que
otras gentes visitaron el mundo taíno. Los habitantes de la
península del Darién en Panamá eran miembros de la nación
araucana y utilizaban el oro para producir ornamentos. Se cree
que un ornamento de oro encontrado en un entierro taíno en
1986 en el Chorro de Maita en la región de Yaguajay provino
del Darién.
La hojita souvenir de un peso muestra dos mujeres
taínas rayando y cocinando yuca. La planta de yuca (Manihot
utilissima) también conocida como manioca, era llamada
yucaiba por los taínos, tuvo su origen en Sur América donde
In March 1985, the ESPAMER ’85 International
Stamp Exposition was held in Havana. The theme of the
ESPAMER exhibitions is philatelic fraternity between Spain
and its former territories in Latin America. In commemoration
of ESPAMER ‘85, a set of six stamps and a souvenir sheet
(Scott 2773-2779) were issued with illustrations of Taino life
drawn from the Spanish chronicles updated with more current
information drawn from anthropological work done among
distantly related South American Amerindian nations.
The one-centavo stamp shows Taino males playing the
ball game, more closely matching the description given by
Father Escobedo in La Florida. The two centavos stamp shows
a Taino priest conducting the cohoba ceremony in a sacred
space with cemi idols. The priest is inhaling cohoba powder to
induce a hallucinogenic trance to enable him to connect with
the Taino deities. The drawing is based on a description of the
Taino cohoba ritual given by Spanish chronicler Father Ramon
Pane in An Account of the Antiquities of the Indians. The five
centavos stamp shows Taino in wooden canoes fishing along
coastal waters. The Taino used canoes of various sizes, hewn
from wood logs to hunt marine fauna and to voyage among the
islands of the Caribbean. The word canoe itself is a Taino word;
the canoes of the Taino were the marvel of Admiral Columbus,
describing larger models that could easily transport thirty or
more passengers.
The twenty centavos stamp shows a Taino woman
making ceramics. The Taino like all Amerindian nations
fashioned ceramics using coils of clays, which were then baked.
The most common Taino ceramics were clay dishes called
buren, used to bake yucca patties, and an assortment of
decorated bowls. The production of ceramics is considered a
distinguishing feature of the Taino culture in contrast to the
aceramic Siboney. The thirty centavos stamp shows a Taino
male with a child hunting. The child holds a jutia, a native
rodent that was hunted for its delicate meat. The Taino were
skilled hunters of fauna on both land and sea using arrows and
nets. The traditional Cuban stew, ajiaco, traces its roots to
Taíno cuisine.
The fifty centavos stamp shows two Taíno males on a
beach. One is making a canoe by burning and hollowing a
wooden log. The second Taíno is decorating a long armed
paddle, which provided the power source for the canoe. The
Taíno had populated every inhabitable island of the Caribbean,
likely using astronomical points to fix navigational locations in
order to find their way. There is also evidence that other
peoples visited the Taíno world. The inhabitants of the Darien
peninsula in Panama were a related Arawak nation that used
native gold to produce ornaments. A gold ornament recovered
in 1986 from a Taíno burial at Chorro de Maita in the Yaguajay
region is thought to have originated in the Darien.
The one peso souvenir sheet shows two Taino women
grating and baking yucca. The yucca plant (Manihot utilissima)
also known as manioc, was known to the Taino as yucaiba,
originating in South America where it was domesticated to
produce roots eaten for their high carbohydrate content. Before
the Spanish conquest, yucca provided the main carbohydrate
81 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

1985. Souvenir
sheets issued
during ESPAMER
‘85 depicting
Taino life. / 1985.
hojitas de recuerdo
emitidas durante
ESPAMER ‘85
representando la
vida taína.
1986. Annual issue on Latin
American history showing
Taino dwelings and objects. /
1986. Emisión anual sobre
historia latinoamericana
mostrando viviendas y objetos
taínos.
1987. Annual issue on Latin
American history showing
Taino leaders. / 1987.
Emisión anual sobre historia
latinoamericana mostrando
líderes taínos.
1989. UPAE issue depicting Taino life and
objects. / 1989. Emisión de la UPAE
mostrando actividades y objetos taínos.
1992. Annual issue on Latin
American history showing the
first encounters between
Spaniards and Tainos. / 1992.
Emisión anual sobre historia
latinoamericana mostrando los
primeros encuentros entre
españoles y taínos.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
82

fue domesticada para producir raíces con un alto contenido de
carbohidratos. Previo a la conquista española, la yuca era la
principal fuente de carbohidratos para un tercio de la población
indígena de América. La harina cocida de la yuca se llama
casava y su masa lavada con agua es la tapioca, nombres que
han sobrevivido hasta hoy en el léxico cubano.
Román Compañy diseñó los sellos que fueron
producidos en la imprenta William Soler de La Habana mediante
el proceso “offset” multicolor en hojas de cuarenta. También se
prepararon pequeñas cantidades de hojitas de recuerdo oficiales
con los diseños de de los sellos de ESPAMER ’85. En la
exposición se mostraron una selección de artefactos taínos del
Museo Antropológico Montané para enfatizar el tema indígena.
El catálogo oficial de la exhibición incluye un artículo del
destacado arqueólogo cubano Ramón Dacal Mouré describiendo
brevemente las diversas piezas taínas en la exhibición.
Las ilustraciones de 1985 muestran una imagen más
realista de los taínos, llevando a cabo actividades que se han
confirmado por estudios arqueológicos y antropológicos. El
gobierno cubano se enorgullese de su herencia de taínos y
siboneyes en la isla, financiando importantes excavaciones y
preservando las localidades existentes. En Cuba, la
investigación del antropólogo cubano Manuel Rivero de la Calle
en los 1960 y 1970 confirmó la existencia de descendientes
mestizos de los Taínos en el Valle de Yateras al norte de la Bahía
de Guantánamo. Previamente se creía que los taínos estaban
extintos. Desde 1996 se celebra una conferencia anual en
Baracoa patrocinada en parte por la Universidad de Cornell
dedicada a estudios de los taínos y amerindios.
Entre 1986 y 1992, en anticipación de la
conmemoración del 500 aniversario del descubrimiento de
América por el Almirante Colón, Cuba emitió una serie anual
conmemorativa de veinte sellos denominada Historia de
Latinoamérica. El maestro diseñador del MINCOM Carlos
Echenagusía hizo los diseños de las series de 1986 y 1992; José
A. Medina diseñó los sellos de 1987. Los mismos fueron
impresos en la imprenta William Soler de La Habana en dos
formatos – una hoja de cuarenta sellos de la serie ordinaria con
una columna de cinco sellos y ocho filas de una denominación, y
una hoja con un formato especial de veinte sellos diferentes. La
serie de 1986 está dedicada a las culturas amerindiaa, mostrando
artefactos y estructuras de 16 naciones latinoamericanas. El
sello de 5 centavos representando a Cuba (Scott 2893) muestra al
Idolo del Tabaco del Museo Antropológico Montané a su
izquierda y la casa redonda típica de los taínos llamada caney a
su derecha.
El sello que representa a la República Dominicana
(Scott 2895) muestra una villa costera en zancos y un dujo
ceremonial. Actualmente se están excavando los restos de una
villa costera similar en los Los Buchillones en la provincia de
Matanzas. La reconstruída villa taína de Guamá es también una
réplica de una villa costera. El cronista español Bartolomé de las
Casas describe el pueblo taíno de Carahate en la costa norte de
Cuba con casas “sobre horcones en el agua,” refiriéndose a la
villa costera construída en plataformas sobre el mar. La imagen
del dujo parece haber sido copiada del dujo de Santa Fe en el
for a third of the indigenous population of the Americas. The
cooked yucca flour was called casava and the water-filtered
yucca starch tapioca, names that survive to this day in the
Cuban Spanish lexicon.
Roman Compañy designed the stamps, which were
printed at the William Soler printworks in Havana using
multicolor offset in sheets of forty stamps. An official keepsake
souvenir sheet, showing the designs of the ESPAMER ’85
stamps and souvenir sheet was also prepared in small
quantities. A selection of Taino artifacts from the Montane
Anthropological Museum was displayed at the exhibition,
highlighting a Taino theme. The official exhibition catalog
includes an article by noted Cuban archeologist Ramon Dacal
Moure giving brief profiles of the various Taino artifacts
exhibited at the show.
The 1985 illustrations show a more realistic image of
the Taino, engaged in activities that have been confirmed with
archaeological and anthropological study. The Cuban
government takes great pride in the Taino and Siboney
ancestry of the island, funding major excavations and
conserving existent locations. In Cuba, research by Cuban
anthropologist Manuel Rivero de la Calle in the 1960s and
1970s confirmed the existence of mixed blood Taino
descendants in the Yateras Valley above Guantanamo Bay.
Previously, the Taino were believed to be extinct. Since 1996,
a yearly conference co-sponsored by Cornell University is held
at Baracoa, showcasing Taino and Amerindian studies.
From 1986 to 1992, in anticipation of the
commemoration of the 500th anniversary of the discovery of
the Americas by Admiral Columbus, Cuba issued a yearly
commemorative twenty stamp series denominated History of
Latinamerica. Master MINCOM designer Carlos Echenagusia
did the designs for the 1986 and 1992 series; Jose A. Medina
designed the 1987 stamps. The stamps were printed at the
William Soler printworks in Havana in two formats – a regular
issue sheet of forty stamps with a column of five stamps of one
denomination with eight rows across, and a special format
sheet of twenty stamps with all different twenty designs in the
series. The 1986 series is dedicated to Amerindian cultures,
showing artifacts and structures from sixteen different
Latinamerican nations. The 5 centavos stamp representing
Cuba (Scott 2893) shows the Idolo del Tabaco figurine in the
Montane Anthropological Museum to the left and round walled
houses called caney to the right that housed the majority of the
Taino.
The stamp representing the Dominican Republic
(Scott 2895) shows a coastal village on stilts and a ceremonial
dujo. The remains of a similar coastal village are currently
under excavation in Cuba at Los Buchillones in Matanzas
province. The reconstructed Taino village of Guama also
replicates such a coastal village. The Spanish chronicler
Bartolome de las Casas describes the Taino town of Carahate
on the north coast of Cuba as having houses “sobre horcones
en el agua,” describing a coastal village built on platforms over
the sea. The image of the dujo artifact appears to be drawn
from the Santa Fe dujo at the Montané Anthropological
83 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Museo Anthropológico Montané.
El sello de veinte centavos que representa a Puerto Rico
(Scott 2905) muestra una piedra triangular con la figura de un
cemí. Los taínos le llamaban Boriquen a la isla de Puerto Rico
que significaba Tierra de los Grandes Señores. El nombre
boricua sigue usándose hoy en día used por los puertorriqueños
para referirse a ellos mismos. La isla de Puerto Rico se
diferencia de las otras islas habitadas por los taínos por la
presencia de una nueva cultura – los caribes.
Los caribes tenían una sociedad tribal militar originada
en Sur América. Para 1492 los caribes se habían establecido en
la isla de Vieques al este de Puerto Rico y frecuentemente
atacaban a la vecina isla, canibalizando a los varones taínos y
tomando sus mujeres como esposas. La imagen de casas de
campaña indígenas que apareen en el sello Scott 2905 ilustra una
discrepancia en la descripción de la crónicas españolas
originales. El Almirante Colón describe ;as viviendas araucanas
como “hechas a la manera de alfaneques” (casas de campaña
moriscas), mientras que el Padre Bartolomé de las Casas las
describe como “redondas como tiendas de campo.” Ambas
descripciones pueden ser interpretadas como las casetas
circulares que se muestran en el sello Scott 2905.
Sin embargo, las narraciones del Padre Bartolomé de
las Casas y de Gonzalo Fernández de Oviedo ambas dicen que
los habitantes de Puerto Rico compartían una cultura similar a la
de los taínos de otras islas. Por otro lado, la ilustración dada por
Oviedo de un caney circular en su crónica de 1547 presenta una
base circular con postes que soportan un techo cónico de paja,
como aparece en el caney del sello Scott 2893. La evidencia
arqueológica indica que la ilustración de Oviedo se semeja más
a los restos encontrados.
La serie de 1987 fue dedicada a los líderes amerindios
y a la fauna avícola. El sello de cinco centavos (Scott 2971) que
representa a Cuba muestra al cacique taíno Hatuey junto a
tocororo, el pájaro nacional cubano. La Devastación de las
Indias, por el padre Bartolomé de las Casas, nos dice que Hatuey
vino a Cuba desde la Española huyendo de los conquistadores
españoles para avisarles a los taínos de Cuba que les aguardaba
un destino similar. Él organizó la resistencia a la conquista
española de Cuba y dirigió la guerrilla contra los españoles y sus
aliados amerindios. Fue capturado y quemado vivo en Yara por
los españoles. Es famoso en la historia cubana por rehusar la
conversión al catolicismo cuando se le ofreció antes de su
ejecución, preferiendo el infierno antes que habitar en un cielo
poblado por los conquistadores cristianos españoles. Por esto
Hatuey se convirtió en uno de los primeros mártires cubanos en
la larga lucha para eliminar a los españoles de la isla.
Un sello de diez centavos (Scott 2976) de esta serie que
representa a Haití ilustra a la reina taína Anacaona, cuya historia
nos llega a través de La Devastación de las Indias. Su hermano
Behechio era rey del reino taíno de Xaragua, en lo que hoy es la
parte suroeste de Haití. Esta era una región importante en la
producción de algodón. La nación Xaragua se consideraba la
más refinada entre los taínos y tuvo relaciones cordiales con los
primeros exploradores españoles. Al morir Behechio su
Museum.
The twenty centavos stamp representing Puerto Rico
(Scott 2905) shows a stone triangular cemi figurine. The
Taino knew the island of Puerto Rico as Boriquen, meaning
Land of the Great Lords. This name lives on in the present
day as the colloquial term boricua, used by Puerto Ricans in
informal reference to themselves. The island of Puerto Rico
differed from other Taino island homelands in the presence of
a new culture – the Caribes.
The Caribes were a militaristic tribal society, again
coming from an original South American homeland. By 1492,
the Caribe had settled on the island of Vieques off the coast of
Puerto Rico, frequently raiding the island, cannibalizing the
male Tainos and taking their women for wives. The image of
the teepee shaped dwelling structures shown on Scott 2905
illustrates a difference in description in the original Spanish
chronicles. Admiral Columbus described Arawak dwellings
as “hechas a la manera de alfaneques” (made in the manner of
Moorish army tents), while Father Bartolome de las Casas
describes circular “redonda como tienda de campo” dwellings.
Both descriptions can be interpreted as circular tents as shown
in Scott 2905.
However, the narratives of Father Bartolome de las
Casas and Gonzalo Fernandez de Oviedo both state that the
inhabitants of Puerto Rico shared a similar culture to the Taino
of the other islands. The illustration of a circular caney given
by Oviedo in his 1547 narrative instead portrays a circular
base of posts supporting a conical thatch roof, as with the
caney shown in Scott 2893. Archaeological evidence
indicates the Oviedo illustration more closely matches the
remains found.
The 1987 series is dedicated to Amerindian leaders
and avian fauna. The five centavos stamp (Scott 2971)
representing Cuba shows Taino chief Hatuey along with the
tocororo, the Cuban national bird. The Devastation of the
Indies by Father Bartolome de las Casas tells us that Hatuey
came to Cuba from Hispanola in flight from the Spanish
conquerors warning the Cuban Taino that a similar fate
awaited them. He organized resistance to the Spanish
conquest of Cuba and led a guerrilla war against the Spanish
conquerors and their Amerindian allies. He was captured and
burned at the stake at Yara by the Spanish. He is famous in
Cuban history for refusing conversion to Catholicism when
offered prior to his execution, preferring hell to inhabiting a
heaven peopled with the Spanish Christian conquerors.
Hatuey thus became one of the first Cuban martyrs in the long
battle to rid the island of the Spanish conquerors.
A ten centavos stamp from this series (Scott 2976)
representing Haiti depicts Taino queen Anacaona, and her
story is also known from The Devastation of the Indies. Her
brother Behechio was king of the Taino kingdom of the
Xaragua, located today in what is southwestern Haiti. The
area was a major producer of cotton. The nation of Xaragua
was considered the most refined of the Taino nations and had
been friendly with the initial Spanish explorers. Upon the
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
84

hermana Anacaona asumió el poder del reino. El regidor
español de la Española, Nicolás de Ovando, atacó a Xaragua
con 300 soldados a pié, haciéndole creer a la corte de Xaragua
que tenía salvoconducto, pero cuando se les reunió a estos
últimos en una casa le prendió fuego a la misma. Anacaona fue
transportada a la capital colonial en Santo Domingo donde fue
ahorcada.
Otro sello de cinco centavos de esta serie, Scott 2972,
representa a la República Dominicana y su líder taíno
Guarocuya, cuyo nombre cristiano posteriormente fue
Enriquillo. Enriquillo era miembro de la familia real de
Xaragua y vivía en un rancho de encomienda español. Cuando
los españoles abusaron de su esposa Mencía, sus quejas fueron
ignoradas. En 1520, Enriquillo organizó una resistencia contra
los colonos españoles que duró hasta 1533. El ejército taíno
junto con esclavos negros fugitivos bajo el comando de
Enriquillo derrotaron a los españoles en varias ocasiones, y
consiguieron el único tratado de paz con la corona españla.
Enriquillo aceptó la autoridad de la corona española y cesó sus
hostilidades a cambio de la abolición del sistema de
encomiendas que esclavizaba a los taínos. Su gente también
recibió ganado, semillas y tierra para el cultivo. Enriquillo
murió un año más tarde siendo un héroe para su pueblo. Los
avances políticos conseguidos por Enriquillo no duraron
mucho; poco después de su muerte se reanudó la explotación
española.
La serie final de Historia Latinoamericana de 1992
ilustra varias escenas tomadas de las crónicas españolas del
primer viaje del Almirante Colón en el otoño de 1492. El sello
de 5 centavos (Scott 3464e) que muestra la llegada de los
españoles al Cayo de Samaná (en lo que es hoy las Bahamas),
encontrando los nativos de la nación Lucaya. Los lucayos eran
una nación araucana de los cuales Colón obtuvo sus primeros
intérpretes amerindios para sus viajes subsecuentes en la región
del Caribe. Los valientes lucayos se ilustran con sus tatuajes
faciales, joyería, y cortes de pelo particulares durante su
encuentro con Colón. Las diferencias físicas entre los europeos
y amerindios en notable. El sello de diez centavos (Scott
3465c) muestra el regreso a España del Almirante Colón de su
primer viaje en diciembre de 1492. Él desfila por las calles de
Barcelona con una retrahila de nativos lucayos en sus
vestimentas típicas, para la gran sorpresa de los europeos.
Durante el 13er Congreso de la Unión Postal de
América y España (UPAE) en La Habana en 1985, se propuso
el concepto de la producción de una emisión anual común sobre
América por los países miembros. Este concepto fue adoptado
en el Coloquio de La Habana en junio de 1988, con la emisión
de los primeros sellos UPAE en 1989. En 1991 Portugal se
unió a la UPAE, por lo que su nombre cambió a UPAEP (Union
Postal de América, España y Portugal). La emisión de la UPAE
cubana de 1989 (Scott 3149-3150) celebra la cultura taína
amerindia de Cuba. El sello de cinco centavos muestra a tres
hombres taínos pescando con lanzas desde una canoa de
madera. A la izquierda aparece un pequeño cemí con figura
femenina de la colección del Centro de Antropología de la
Academia de Ciencias en el Capitolio de La Habana. El sello
de veinte centavos muestra dos hombres taínos decorando una
death of Behechio, his sister Anacaona came to rule the
kingdom. The Spanish ruler of Hispanola, Nicolas de Ovando,
attacked Xaragua with 300 foot soldiers, tricked the royal court
of Xaragua into believing it had safe passage and once they had
been gathered in one house, it was set ablaze. Anacaona was
transported to the colonial capital at Santo Domingo, where she
was hanged.
Another five centavos stamp from this series, Scott
2972, represents the Dominican Republic and the Taino ruler
Guarocuya, later given the Christian name Enriquillo.
Enriquillo was a member of the royal family of Xaragua, living
on a Spanish encomienda ranch. When the Spanish abused his
wife Mencia, his complaints were ignored. In 1520, Enriquillo
organized a resistance against the Spanish settlers that lasted
until 1533. The army of Taino and fugitive black slaves led by
Enriquillo defeated the Spanish on several occasions, leading to
a unique peace treaty between the Spanish crown and
Enriquillo. Enriquillo accepted the authority of the Spanish
crown and ceased hostilities and in return the encomienda
system that had enslaved the Taino was abolished and his
people received land, seed and cattle for cultivation. Enriquillo
died a year later, a hero to his people. The political gains of
Enriquillo did not last; soon after his demise Spanish
exploitation began anew.
The final Latinamerican History series in 1992
illustrates various scenes drawn from the Spanish chronicles of
the first voyage of Admiral Columbus in the fall of 1492. The 5
centavos stamp (Scott 3464e) depicting the arrival of the
Spanish at Samana Cay (in what today is the Bahamas),
encountering natives of the Lucayan nation. The Lucayans are
an Arawak nation from whom Admiral Columbus drew his first
Amerindian interpreters for his voyages further into the Arawak
world of the Caribbean. The Lucayan braves meeting with
Admiral Columbus are depicted with facial tattoos, jewelry and
round bang haircuts with hair draping down the neck. The
physical difference between European and Amerindian is
complete. The ten centavos stamp (Scott 3465c) shows the
return to Spain of Admiral Columbus from his first voyage in
December 1492. He is parading in the streets of Barcelona with
a retinue of Lucayan natives in native dress, to the total shock
and amazement of the European crowds.
During the 13th America and Spain Postal Union
Congress held in Havana in 1985, the concept of the member
nations issuing an annual omnibus America issue was
proposed. This concept was adopted at the Havana Colloquy in
June 1988, with the first UPAE (Union Postal de las Americas
y España) stamps issued in 1989. In 1991, Portugal joined the
UPAE, converting it to the UPAEP (Union Postal de las
Americas, España y Portugal). The Cuban 1989 UPAE issue
(Scott 3149-3150) celebrates the Amerindian Taino culture of
Cuba. The five centavos stamp shows three Taino males spear
fishing from a wooden canoe. A small cemi female figurine
from the Collection of the Academy of Sciences Center for
Anthropology at the Capitolio in Havana is highlighted to the
left. The twenty centavos stamp shows two Taino males
decorating a rock with a sacred symbol. Highlighted to the left
is a petroglyph design taken from the Grand Salon at Cueva de
85 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

1990. Stamp commemorating the 50th
anniversary of the speleological society
showing cave paintings. / 1990. Sello
conmemorando el 50 aniversario de la
sociedad espeleológica mostrando
pinturas rupestres.
Stamps from other
nations honoring their
Arawak ancestors. /
Sellos de otras
naciones honrando a
sus antepasados
araucanos.
piedra con un símbolo sagrado. En su izquierda hay un diseño
de un petroglifo proveniente del Gran Salón de la Cueva de
Patana en Maisí, provincia de Guantánamo.
El 50º aniversario de la fundación de la Sociedad
Espeleológica Cubana por el antropólogo Antonio Núñez
Jiménez y otros el 15 de enero de 1940 fue conmemorado con un
sello de treinta centavos, Scott 3192. Desde sus comienzos, el
fin de la Sociedad fue la investigación científica y no un club
deportivo; sus miembros han apoyado numerosas exploraciones
de lugares cubanos. El diseñador del sello fue Félix González
que usó una ilustración preparada por José Martínez para Núñez
Jiménez. La ilustración muestra un grupo de taínos dentro de un
espacio sagrado en una cueva natural. En un rincón oscuro de la
cueva un hombre taíno dibuja un petroglifo circular en el techo.
Otros sostienen antorchas para iluminarlo.
La imagen ilustra la creación del arte rupestre en la
Cueva Número Uno en la Punta del Este, en la Isla de la
Juventud (antiguamente Isla de Pinos), a la cual se refirió en
1922 el destacado antropólogo cubano Fernando Ortíz
Fernández como la “Capilla Sistina” de las cuevas del Caribe. La
ilustración de Martínez se acerca a la realidad histórica en lo que
se refiere al físico y vestimenta taíno. Estudios comparativos
con otras culturas amerindia indican que las cuevas eran lugares
sagrados donde se llevaban a cabo rituales para comunicarse con
las deidades y los ancestros. Durante estas ceremonias se
decoraban ceremonialmente las paredes de las cuevas en fechas
específicas dictadas por observaciones astronómicas. Algunos
estudiosos de los taínos creen que la gran imagen circular con 28
círculos concéntricos representa un complejo reloj astronómico.
Patana at Maisi, Guantanamo province.
The 50th anniversary of the founding of the Cuban
Speleological Society by anthropologist Antonio Nuñez
Jimenez and others on 15 January 1940 was commemorated
with a single thirty centavos stamp, Scott 3192. From its
beginning, the goal of the Society was scientific research
versus a sports club; its members have supported numerous
explorations of Cuban sites. The designer for the stamp was
Felix Gonzalez, using an illustration prepared by Jose
Martinez for Nuñez Jimenez. An illustration shows a group of
Taino inside the sacred space of a natural cave. In a dim
recess of the cave a Taino male is drawing a circular
petroglyph onto the ceiling. Torches held by others provide
illumination.
The image illustrates the creation of the cave art at
Cave Number One at Punta del Este on the Isle of Youth
(formerly the Isles of Pines), which was referred to in 1922 by
noted Cuban anthropologist Fernando Ortiz Fernandez as the
“Sistine Chapel” of Caribbean cave art. The Martinez
illustration is closer to historical reality, insofar as Taino dress
and physique is concerned. Comparative study of other
Amerindian cultures indicate that caves were sacred places
where rituals to connect with deities and ancestors were held.
Ceremonial decoration of the cave surfaces was done during
these ceremonies, which occurred on specific dates dictated by
astronomical observation. The meaning of the large circular
image itself, with 28 concentric circles is thought by some
Taino scholars to represent a complex astronomical clock.
A number of Taino scholars have speculated that the
Continúa en la página 95 ... Continues on page 95 ...
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
86

Figure 3.
This reproduction of a sheet of 10 cent
stamps was modified by a computer to
enhance the visualization of each type of
"arañita."
The blocks of 10 stamps in the box (4, 7, 8,
and 9) are the ones selected for this study.
Esta reproducción de un pliego del valor de
10 centavos de peso está realizada con ayuda
de la informática de manera que cada tipo de
"arañita" sea fácil de visualizar.
Los bloques de 10 sellos enmarcados con
línea continua, (4, 7, 8 y 9) son los
seleccionados para la realización de este
MOLD OR REPORTING BLOCK OF THE RED SURCHARGES
MOLDE O BLOQUE REPORTE DE LAS SOBRECARGAS ROJAS
Figure 4.
With this mold authentic
stamps already surcharged
correctly with the value of
10 cents in blue were
surcharged again in red. As
can be seen, there are
surcharges with and
without values, and with
the values 5, 10, and 20
mixed together. Note the
fine paper to which it has
been glued.
Con este molde se
sobrecargaron en color
rojo sellos auténticos ya
sobrecargados en su valor
correcto de 10 c. en tinta
azul. Como puede verse,
existen sobrecargas con y
sin cifras, y cifras 5, 10 y 20
entremezcladas. Obsérvese
el papel fino sobre el que
está pegado.
Type a-I
fine number 5
Tipo a-I
cifra 5 fina
Type d-II
No. 5. with dot
Tipo d-II
cifra 5.con punto
Type a-II
without number
Tipo a-II
sin cifra
Type d
without number
Tipo d
sin cifra
Type d-I
number 20
Tipo d-I
cifra 20
Type b
without number
Tipo b
sin cifra
Type d-II
number 5
Tipo d-II
cifra 5
Type b
number 10
Tipo b
cifra 10
Type d-II
number 10
Tipo d-II
cifra 10
Type b-II
No. 5. with dot
Tipo b-II
cifra 5.con punto
87
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 5.
Block number 4, POSITIONS III-6 to III-10 /
IV-6 to IV-10.
Bloque numerado 4, POSICIONES III-6 a III-
10 / IV-6 a IV-10.
Block number 7, POSITIONS VII-1 to VII-5 /
VIII-1 to VIII-5.
Bloque numerado 7, POSICIONES VII-1 a
VII-5 / VIII-1 a VIII-5.
Block number 8, POSITIONS VII-6 to VII-10
/ VIII-6 to VIII-10.
Bloque numerado 8, POSICIONES VII-6 a
VII-10 / VIII-6 a VIII-10.
Block number 9, POSITIONS IX-1 to IX-5 /
X-1 to X-5.
Bloque numerado 9, POSICIONES IX-1 a IX-5
/ X-1 a X-5.
It can be noted that the reporting block was used on these blocks for the red surcharge. When the block is cut into individual stamps
a great number of "varieties and errors" can be obtained. Some have thought that these block are printers waste or color proofs, but
they aren’t, they are FAKES.
Como puede observarse en estos bloques se utilizó el bloque reporte para la sobrecarga en color rojo. Al cortarse el bloque en sellos
independientes, se pueden obtener un gran número de "variedades y errores". Algunas personas han creído que estos bloques son
pruebas de color, o maculaturas, pero no lo son, son FALSOS.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005. 88

ORIGINAL
SURCHARGE
SOBRECARGA
ORIGINAL
Figure 6.
FAKE SURCHARGE
PLACED ON
POSITION II
SOBRECARGA FALSA
COLOCADA EN LA
POSICIÓN II
THE SIZE IS
DIFIERENT
Stamp in position 1 of
the reporting block.
DIFIERE EL TAMAÑO
Sello de la posición 1 del
bloque reporte.
In spite of the close resemblance between the authentic surcharges and the reproductions, there is a different shade in the red ink,
which in the latter ones is less carmine, and of the three surcharges shown, only type a, is 0.5 millimeters shorter than the original one,
as can bee seen in this blown up illustration where they are compared side by side.
A pesar de la gran similitud que presentan las sobrecargas auténticas y las reproducciones, la tinta roja difiere en el tono, que en
estas últimas es menos acarminado, y solamente de las tres sobrecargas reproducidas, la del tipo a, es 0.5 milímetros menos alta que
la original, como puede verse en esta reproducción ampliada contrastada por su altura.
ORIGINAL
SURCHARGE
SOBRECARGA
ORIGINAL
Figure 7.
The dot is round.
El punto es
redondo.
FAKE SURCHARGE
PLACED ON
POSITION II
SOBRECARGA FALSA
COLOCADA EN LA
POSICIÓN II
DIFFERENT
NUMBER "5"
Stamp in position 10 of the
reporting block.
The dot is square.
DIFIERE EN LA
CIFRA "5"
Sello de la posición 10 del
bloque reporte.
El punto es cuadrado.
In the molds that have been surcharged again in black ink, the reproduction of the blocks would be impossible to distinguish, due to
the complexity of the overlapping lines, but our study revealed the following molds, and below we mention the corresponding
positions of each block in the sheet.
En los moldes, cuya sobreimpresión a sido realizada en tinta negra, la reproducción de los bloques sería imposible de distinguir, por
lo confuso del trazado de las sobrecargas una sobre otra, pero hemos realizado el estudio del cuál se desprenden los siguientes
moldes, y mencionamos la posición que le corresponde a cada bloque dentro de la hoja (ver abajo).
This same mold was used on the
blocks corresponding to positions:
IX-6 to IX-10 / X-6 to X-10, V-1 to
V-5 / VI-1 to VI-5, and V-6 to
VI-10 / VI6 to VI-10.
Este mismo molde fue utilizado
sobre los bloques correspondientes
a las posiciones: IX-6 a IX-10 / X-6
a X-10, V-1 a V-5 / VI-1 a VI-5 y
V-6 a VI-10 / VI6 a VI-10.
Type a-I
thin number 5
Tipo a-I
cifra 5 fina
Type d-II
No. 5. with dot
Tipo d-II
cifra 5.con punto
Type a-II
without number
Tipo a-II
sin cifra
Type b-1
number 20
Tipo b-1
cifra 20
Type a-I
number 10
Tipo a-I
cifra 10
Type d-1
without number
Tipo d-1
sin cifra
Type b-I
without number
Tipo b-I
sin cifra
Type b
number 10
Tipo b
cifra 10
Type d-II
number 10
Tipo d-II
cifra 10
Type e
Tipo e
89
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 8.
The same mold was used printed
upside down on the blocks in
positions: VII-1 to VII-5 / VIII-1 to
VIII-5, and I-6 to I-10 / II-6 to II-10,
as it appears in the on the upper
diagram, and also upside down on a
block in position III-6 to III-10 /
IV-6 to IV-10, but with the
transposition of the surcharges
corresponding to the center of the
mold, as can be seen in the diagram
in the middle.
El mismo molde fue utilizado
impreso en forma invertida sobre los
bloques de las posiciones: VII-1 a
VII-5 / VIII-1 a VIII-5 y I-6 a I-10 /
II-6 a II-10, como aparece en el
diagrama superior, e igualmente
invertido sobre un bloque de la
posición III-6 a III-10 / IV-6 a IV-10,
pero con la transposición de las
sobrecargas correspondientes a las
del centro del molde, como se ve en
Type e
Tipo e
Type d-II
number 10
Tipo d-II
cifra 10
Type e
Tipo e
Type b
number 10
Tipo b
cifra 10
Type b-I
without number
Tipo b-I
sin cifra
Type b
number 10
Tipo b
cifra 10
Type d-1
without number
Tipo d-1
sin cifra
Type a-I
number 10
Tipo a-I
cifra 10
Type a-I
number 10
Tipo a-I
cifra 10
Type b-1
number 20
Tipo b-1
cifra 20
Type a-II
without number
Tipo a-II
sin cifra
Type b-1
number 20
Tipo b-1
cifra 20
Type d-II
No. 5. with dot
Tipo d-II
cifra 5.con punto
Type a-I
thin number 5
Tipo a-I
cifra 5 fina
Type d-II
No. 5. with dot
Tipo d-II
cifra 5.con punto
Type d-II
number 10
Tipo d-II
cifra 10
Type b-I
without number
Tipo b-I
sin cifra
Type d-1
without number
Tipo d-1
sin cifra
Type a-II
without number
Tipo a-II
sin cifra
Type a-I
thin number 5
Tipo a-I
cifra 5 fina
Type d
number 20
Tipo d
cifra 20
Type e
Tipo e
Type d
without number
Tipo d
sin cifra
Type a
number 20
Tipo a
cifra 20
Type d
number 10
Tipo d
cifra 10
Type a
without number
Tipo a
sin cifra
Type a
without number
Tipo a
sin cifra
Type b
number 20
Tipo b
cifra 20
Without
surcharge
sin
sobrecarga
Without
surcharge
sin
sobrecarga
This combination, also upside down,
was repeated on two strips of five
stamps corresponding to the bottom
line of stamps on the sheet, positions
X-1 to X-5, and X-6 to X-10.
Another different mold on 10 cent
stamps appears on blocks in
positions VII-1 to VII-5 / VIII-1 to
VIII-5, and VII-6 to VII-10 / VIII-6
to VIII-10, with the absence of
surcharge on the stamps on the fifth
place, as can be appreciated in the
bottom diagram.
Esta combinación, igualmente en
forma invertida, se repite sobre dos
tiras de cinco sellos
correspondientes a la última tira del
pliego, posiciones X-1 a x-5 y X-6 a
X-10. Otro molde diferente sobre
sellos de 10 centavos aparece en
bloques de las posiciones VII-1 a
VII-5 / VIII-1 a VIII-5 y VII-6 a
VII-10 / VIII-6 a VIII-10, con
ausencia de sobrecargas sobre los
sellos que ocupan el quinto lugar,
90

FIRST PRINTING
This is the cover with the highest
total number of stamps and the only
one known to Karachi, then in India
(now in Pakistan). It is also one of
the five registered covers and one
of three with overprinted US
stamps of 1899. The stamps are
from positions 3 & 4. Rate: 5 c.
foreign + 5 c. registration.
Este es el sobre con el mayor
número total de sellos y el único
dirigido a Karachi, entonces en
India (hoy en Pakistán). Es
también una de cinco cartas
certificadas y una de las tres con
sellos sobrecargados de los
EE.UU. de 1899. Las posiciones
de los sellos son 3 y 4. Tarifa: 5 c.
al extranjero + 5 c. certificación.
Large fragment sent by Francisco
Parras to France with a stamp from
position 1. Rate: unknown, but could
either be 2 c. foreign printed matter
(unlikely), or other stamps are
missing.
Gran fragmento enviado por
Francisco Parras a Francia con un
sello de la posición 1. Tarifa:
desconocida, pero pudo ser 2 c. de
impresos al extranjero (poco
probable), o le faltan sellos.
Cover addressed within Cuba with the only know
intact strip of five. This is the highest number of
Puerto Principe stamps on an envelope. This is
one of two known covers with all the five
positions of this value. The other one has the
same five stamps and was sent to Germany. Rate:
3 x 3 c. domestic (overpaid by one cent). The
other possibility is that this was a double-weight
letter to Spain.
Cubierta dirigida al interior de Cuba con la única
tira de cinco intacta. Este es el número más alto
de sellos de Puerto Príncipe en sobre. Es una de
dos cubiertas con todas la cinco posiciones de
este valor. La otra tiene los mismos cinco sellos y
fue enviada a Alemania. Tarifa: 3 x 3 c. al interior
(sobrepagada por un centavo). La otra
posibilidad es que esta es una carta de peso doble
91 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

SECOND
PRINTING
This is one of two patriotic covers known franked with Puerto Principe stamps and the only example that we have seen of a stamp
from the second printing on cover. The 5c. on 1m. stamp is from position 4. Rate: 5c. civilian foreign single-weight to the USA.
Este es uno de los dos sobres conocidos con diseños patrióticos franqueados con sellos de Puerto Príncipe y la única carta que
hemos visto con un sello de la segunda impresión. El sello de 5c. en 1m. es de la posición 4. Tarifa: 5c. de peso sencillo para la
población civil al extranjero (EE.UU.).
FOURTH PRINTING
This is the other patriotic Puerto Principe
issue cover known. The 5c. stamp from the
fourth printing is from position 3. The
letter was mailed in late January but the
stamp was evidently accepted. Like the
previous envelope, a piece of the right side
was missing, but it has subsequently been
repaired. Rate: 5c. foreign, same as the
one above.
Este es el otro sobre patriótico de la
emisión de Puerto Príncipe que se conoce.
El sello de 5c. de la cuarta impresión es de
la posición 3. La carta fue enviada a fines
de enero pero evidentemente el sello fue
aceptado. Al igual que al sobre anterior,
le falta un pedazo en el lado derecho pero
éste ha sido reparado. Tarifa: 5c. al
extranjero al igual que el de arriba.

FIRST AND
FOURTH
One of the four recorded
covers originating at Santa
Cruz del Sur addressed to
Spain with a unique
combination of a 2c. stamp
from the first printing
(position 1) and a 3c. stamp
from the fourth printing
(position 4). Rate: 5c.
foreign.
Una de las cuatro cubiertas
conocidas con origen en
Santa Cruz del Sur dirigida a
España con la única
combinación conocida de un
sello de 2c. de la primera
impresión (posición 1) y uno
de 3c. de la cuarta impresión
(posición 4). Tarifa: 5c. al
extranjero.
Registered cover to Germany with the only known combination of a 2c. stamp from the first printing (position 1) and a 10c. stamp
from the fourth printing (position 1). There are only two known covers with 10c. stamps, and three registered covers from the fourth
printing. Rate: Unclear. At least 5 c. foreign rate + 5c. registry fee. It is a philatelic cover probably overpaid by two cents. The only
other combination of stamps from these two printings is shown above.
Cubierta certificada a Alemania con la única combinación conocida de un sello de 2c. de la primera impresión (posición 1) y otro de
10c. de la cuarta impresión (posición 1). Hay sólo dos sobres conocidos con sellos de 10c., y tres cubiertas certificadas con sellos
de la cuarta impresión. La tarifa no está clara. Al menos 5 c. al extranjero + 5c. por el certificado. Es una cubierta filatélica
probablemente sobrepagada por dos centavos. La única otra combinación de sellos de estas dos impresiones se muestra arriba.

... viene de la página 86. ... continues from page 86.
Varios expertos en los taínos especulan que los dibujos
circulares en la Punta del Este están ligados a observaciones y
rituales astronómicos. El arqueólogo Mark R. Harrington
observó que durante los meses de junio y julio un monolito
tallado dentro de la Cueva de Patana en Maisí se iluminaba a
amanecer. Los estudiosos de los taínos Rasco Fernández y José
B. González teorizan que esto no es por accidente si no que
prueba que se usaba como reloj solar para determinar el
equinoxio de verano. Desafortunadamente en 1915 Harrington
rompió el monolito en cinco pedazos para enviarlo a los Estados
Unidos. Los pedazos están actualmente en los archivos del
Museo del Indio Americano en Washington DC. Hasta que el
monolito no se reponga en su posición original será imposible
probar esta nueva teoría.
De acuerdo con el cronista español Padre Ramón Pané,
los mitos taínos dicen que el sol y la luna tienen su origen en la
cueva de Iguanaboina en la región del cacique taíno Mautiatihuel,
que significa hijo del amanecer. El monolito de Patana es una
estalagmita formada por los sedimentos en el agua, la cual fue
moldeada y decorada por sus visitantes amerindios. El Padre
Pané describe dos ídolos en la cueva de Iguanaboina que
“parecen sudar,” lo que puede ser una referencia a la
condensación. Es posible que el mito de Iguanaboina se refiera al
monolito con el reloj de sol en una cueva que simbólicamente
marcaba el cambio de las estaciones. Aparentemente los
amerindios también colocaron unas piedras en forma de anillo en
los restos de un volcán en Greencastle Hill en Antigua que parece
haber sido usado como un observatorio astronómico.
Varias otras naciones han honrado a sus antepasados
araucanos. El valor de 45 centavos de la emisión UPAE de 1989
de los EE.UU. muestra el Gato del Cayo Marco Cat. Esta figura
es el artefacto más notable de la nación Calusa en el suroeste de
la Florida. La figura de madera de seis pulgadas fue encntrada en
el fango de la costa del Cayo Marco, Forida, en 1906. Estudios
recientes de los calusas por el Dr. John Worth del Randell
Research Center en Pineland, Florida, indican que los últimos
calusas fueron llevados de la Florida a Cuba en 1711. El Padre
Bartolomé de las Casas describe a los nativos de la península de
la Florida como parientes de los taínos; la nación Calusa tuvo
contacto periódico con los colonos españoles en Cuba,
permitiéndoles pescar en sus aguas. Entre 1704 y 1711 los
colonos ingleses y sus aliados amerindios atacaron a los calusas,
esclaveciendo o matando a una gran mayoría. En juego estaba la
erradicación de los calusa y el control de la Florida por Inglaterra
en contra de una débil presencia española acuartelada en San
Agustín. Los records coloniales examinados por el Dr. Worth
indican que unos pocos sobrevivientes de los Calusa fueron
llevados a Cuba por sus aliados españoles donde la mayoría de
estos indios perecieron; los pocos sobrevivientes fueron
asimilados por la población cubana en la región de Guanabacoa
en la Bahía de La Habana.
La región occidental de la Española mantiene hasta el
día de hoy su nombre araucano, Ayiti, que significa tierra de
montañas. Como parte de una serie turística conmemorativa
emitida en 1965, Haití sacó un sello de 50 centimes con una
95
circular drawings at Punta del Este are linked with
astronomical observations and rituals. Archeologist Mark R.
Harrington noted that during the months of June and July, a
carved monolith inside the Cueva de Patana at Maisi was lit
by the early morning sunlight. Taino scholars Rasco
Fernandez and Jose B. Gonzalez have theorized that the effect
was not accidental but is in fact proof of the monolith’s use as
a sundial to determine the summer equinox. Unfortunately, in
1915 Harrington broke the monolith apart into five pieces and
shipped it to the United States. The pieces are presently in the
archives of the Museum of the American Indian in
Washington DC. Until the monolith is restored to its correct
position, it will be impossible to fully test this novel theory.
According to Spanish chronicler Father Ramon Pane,
Taino myths named the cave of Iguanaboina as the origin of
the sun and moon, located in the region of Taino chief
Mautiatihuel, meaning son of the dawn. The monolith at
Patana is a stalagmite formed from dripping mineral-laden
water, which was reshaped and decorated by its Amerindian
users. Father Pane describes two idols in the cave of
Iguanaboina that “seemed to be sweating,” which could be a
reference to condensation. It is quite possible that the
Iguanaboina myth refers to a monolith sundial in a cave that
symbolically marked the dawn of the seasons. A ring of
stones arranged on an eroded volcano at Greencastle Hill on
Antigua also appears to have been used by Amerindians as an
astronomical observatory.
A number of other nations have honored their
Arawak ancestors. The 45 cents value of the 1989 UPAE
issue from the United States shows the Key Marco Cat. This
figure is the most recognizable artifact from the Calusa nation
in southwestern Florida. The six-inch wooden figurine was
recovered from coastal mud at Key Marco, FL in 1906.
Recent study of the Calusa by Dr. John Worth of the Randell
Research Center in Pineland, FL indicates the last remnants of
the Calusa were taken from Florida in 1711 to Cuba. Father
Bartolomé de las Casas described the natives of the Florida
peninsula as related to the Taíno; the Calusa nation had been
in periodic contact with the Spanish settlers in Cuba,
permitting fishing in their waters. Between 1704 and 1711,
English settlers and their Amerindian allies attacked the
Calusa, enslaving or killing the great majority. At stake was
the eradication of the Calusa and control of the Florida
peninsula by Britain against a weak Spanish presence
headquartered at Saint Augustine. Colonial records examined
by Dr. Worth indicate that the few Calusa survivors were
brought to Cuba by their Spanish allies where most perished;
the few survivors assimilated with the local Cuban population
in the Guanabacoa region of Havana harbor.
The western region of Hispanola carries to the
present its Arawak name, Ayiti, meaning land of mountains.
As part of a commemorative tourism series issued in 1965,
Haiti issued a 50 centimes stamp depicting an Arawak cemi
figurine. The Dominican Republic has issued several stamps,
including a 1975 series depicting Arawak leaders. The five
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

figura cemí araucana. La República Dominicana ha emitido
varios sellos, incluyendo una serie de 1975 con líderes araucanos.
El sello de cinco centavos (Scott 750) muestra al cacique taíno
Cayacoa con plumas en la cabeza al estilo Caribe. Cayacoa,
también conocido como Cotubanama, fue el regidor del reino de
Higüey, que hoy en día está al este de la República Dominicana.
Tenía una reputación de ser violento, atribuída a la influencia
Caribe en Higüey, y peleaba con los españoles. En la
Devastación de las Indias, el Padre Bartolomé de las Casas nota
que la anciana reina madre de Higüey, Higuanamá, fue ahorcada
durante la sangrienta subyugación de Higüey. En 1503 Cayacoa
fue capturado y ahorcado por los españoles en Santo Domingo.
El nombre de Jamaica también es araucano, Xaymaca,
que significa tierra de árboles y agua. El nombre fielmente
describe los tupidos bosques que existieron en la isla de Jamaica
con sus numerosos ríos. En 1979 Jamaica emitió una serie
mostando varios artefactos araucanos descubiertos en Jamaica. El
sello de 5 centavos ilustra una piedra araucana usada para moler
la yuca. Las islas de Aruba y Saba en las Antillas Holandesas
también conservan sus nombres araucanos originales. El sello de
40 centavos muestra una pintura rupestre araucana en forma de
tortuga. La tortuga era un símbolo de la tierra madre del mundo
taíno. Muchas culturas amerindias ponen a las tortugas en sus
mitos sobre la creación – Caguama era la madre de los cuatro
gemelos originales de la creación taína.
Para cerrar, quisiera dedicar este estudio a Héctor Juárez
Figueredo, que falleció inesperadamente el 13 de mayo de 2005.
Desde 1995, Héctor fue mi mentor, instruyéndome en la historia y
filatelia de Cuba. Sus cartas son una excelente introducción a la
filatelia cubana, que coninuará siendo una gran referencia para mí
y para otros. Héctor nació el 30 de abril de 1950 en la ciudad de
Camagüey. Desde muy temprano estuvo interesado en la filaelia
y la historia; su abuelo y posteriormente su tío fueron los
historiadores oficiales de la ciudad de Camagüey. Héctor anduvo
en la filatelia desde muy joven, y en los años 80 escribió una serie
de artículos en Filatelia Cubana que catalogaban las nuevas
emisiones de los enteros postales, que luego fueron una valiosa
referencia para mi catálogo en el 2001.
Héctor se alejó de la filatelia a principios de los 90 para
cuidar de su anciana madre, pero siguió contribuyendo con largas
cartas documentando sus notas y recuerdos personales, que
mantuvieron mi interés en la historia postal moderna de Cuba.
Héctor exigió la precisión histórica en todo trabajo, lo que me dió
una base sólida para continuar mis estudios académicos más allá
de la filatelia. Héctor me estimuló a continuar mis estudios por un
grado de maestría en historia latinoamericana; los escritos que
sometí fueron mis artículos publicados en The Cuban Philatelist,
y por ellos conseguí una beca en abril de 2004 en San Francisco
State University. En sus último años Héctor trabajó, y fue muy
querido y respetado, como profesor en la Escuela de Hotelería y
Turismo “Hermanos Gómez” (FORMATUR) en Camagüey.
Cuando visité a su hermana Catalina en Miami en 2003, me contó
del gran amor de Héctor por la educación – “A Héctor le hubiera
gustado que todos tuvieran un libro en sus manos." En 2004
Héctor recibió la Medalla de Fundador honrando sus
contribuciones a la filatelia cubana en una ceremonia marcando el
20° aniversario de la Federación Filatélica Cubana en Camagüey.
centavos stamp (Scott 750) shows Taino chief Cayacoa with
a Caribe feather headdress. Cayacoa, also known as
Cotubanama, was the ruler of the kingdom of Higüey, today
located in the eastern part of the Dominican Republic. He
had a reputation for violence, attributed to Carib influence in
Higüey, and warred with the Spanish. In Devastation of the
Indies, Father Bartolome de las Casas records that the aged
queen mother of Higüey, Higuanama, was hanged during the
bloody subjugation of Higüey. In 1503, Cayacoa was
captured and hung by the Spanish at Santo Domingo.
Jamaica also takes its names from the Arawak,
Xaymaca, meaning land of wood and water. The name aptly
described the once heavily wooded island of Jamaica with
multiple rivers. In 1979 Jamaica issued a stamp series
depicting various Arawak artifacts recovered in Jamaica.
The 5 cents stamp shows an Arawak grating stone used to
shred yucca roots. The islands of Aruba and Saba of the
Netherlands Antilles also conserve their original Arawak
names. The 40 cents stamp shows an Arawak cave drawing
in the shape of a turtle. The turtle was a symbol of Caguama,
the earth mother of the Taino world. Many Amerindian
cultures place turtles in their creation myth – Caguama was
the mother of the original four twins of Taino creation.
In closing, I wish to dedicate this study to Hector
Juarez Figueredo, who passed away unexpectedly on 13 May
2005. Since 1995, Hector had taken the role of mentor with
me, instructing me in the history of Cuba and philately. His
letters are primers in Cuban philately, which will continue to
be a reference to others and myself. Hector was born on 30
April 1950 in the city of Camagüey. He acquired an interest
in philately and history early in his life; his grandfather and
later his uncle were official historians of the city of
Camagüey. Hector pursued philately from a young age, and
in the 1980s he wrote a series of articles in Filatelia Cubana
that catalogued Cuban PSE new issues, which served as a
valuable reference for my own later Cuban PSE catalogue of
2001.
Hector withdrew from philately in the early 1990s to
care for his elderly mother, but he continued to contribute
with lengthy letters than drew from his personal notes and
recollections, which continued my interest in modern Cuban
postal history. Hector demanded historical accuracy in all
work, which gave me a solid training to pursue further
academic work beyond philately. Hector encouraged me to
return to academia to pursue a master’s degree in Latin
American History; the writing samples I submitted consisted
of articles I have published in The Cuban Philatelist, and
these earned me a full scholarship in April 2004 at San
Francisco State University to pursue this goal. In his later
years Hector worked as a well loved and respected professor
at the Escuela de Hoteleria y Turismo “Hermanos Gomez”
(FORMATUR) in Camagüey. When I visited his sister
Catalina in Miami in 2003, she told me of Hector’s great love
for education – “Hector would have wanted everyone to have
a book in their hands." In 2004, Hector received the Medalla
de Fundador honoring his contributions to Cuban philately at
a ceremony marking the 20 anniversary of the Federacion
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
96

REFERENCIAS / REFERENCES
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Arqueológico (Santiago de Cuba: Casa del Caribe, 2002) 86-93.
31) Rojas Aguilera, Alexis, “La cabeza de ave es prueba de contactos aborigines,” Granma (La Habana) 17 December 2003, 8.
32) Schoenrich, Otto, Santo Domingo: A County with a Future, October 2003; available from http://ftp5.mplayerhq.hu/gutenberg/
etext06/8stdm10.txt; accessed 31 August 2005.
33) Scott Publishing Company, Standard Postage Stamp Catalogue: Volume C-F, (Sidney, OH: Amos Press, Inc., 2002)
34) Tabio, Ernesto E., Arqueología agricultura aborigen antillana, (La Habana: Editorial de Ciencias Sociales, 1989): 31, 42-51.
35) Tamargo, José Antonio & Riaza, Alberto, Cuba Travel Guide (La Habana: National Board of Tourism, 1986): 102-103, 115.
36) Torres-Cuevas, Eduardo & Loyola Vega, Oscar, Historia de Cuba 1492-1898: Formación y Liberación de la Nación, 2nd Ed. (La
Habana: Editorial Pueblo y Educación, 2002): 12-13, 16-17, 48-49, 57-58.
97
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

THE ‘NEW YORK & CUBA MAIL STEAMSHIP COMPANY’ AND ITS
PHILATELIC LEGACY.
LA ‘NEW YORK & CUBA MAIL STEAMSHIP COMPANY’ Y SU
LEGADO FILATÉLICO.
Yamil H. Kouri, Jr.
Por más de un siglo (1856-1959) esta compañía, en sus
diversas encarnaciones, realizó viajes entre Nueva York y La
Habana, aunque desde finales del siglo XIX también se
incluyeron otros puertos. Como es lógico, durante tan largo
período esta línea de vapores evolucionó considerablemente y
su nombre cambió varias veces de la Línea Ward, al mejor
conocido New York & Cuba Mail Steamship Company
(NY&CMSSC), a la Cuba Mail Line, a la Línea Atlantic Gulf
and West Indies (AGWI), de vuelta a la Línea Ward y
finalmente a la Línea Ward-García. Aunque esta línea operó
predominantemente después de establecida la Unión Postal
Universal, lo que indudablemente redujo grandemente el
potencial para dejar su marca en las piezas postales, dada su
larga trayectoria nos ha dejado un variado legado filatélico y
de historia postal que hemos estado estudiando por cerca de 15
años. Este material no es demasiado abundante, por lo que
aparte de muy breves reseñas de algunos de sus primeros
cuños, no existe casi nada sobre esta compañía en la literatura
filatélica. Intentaremos resumir sus aspectos más importantes
desde la perspectiva de un coleccionista de artículos postales.
También nos parece que este es el mejor contexto para
describir brevemente la línea de F. Alexandre & Sons, la cual
eventualmente fue absorbida por la NY&CMSSC. Como
prácticamente todo lo que hemos escrito antes, esta no es una
obra definitiva sobre el tema y agradecemos las críticas y
comentarios de nuestros lectores.
I - ASPECTOS HISTÓRICOS
Hemos dividido este trabajo en tres partes. La primera
trata principalmente de los aspectos históricos de esta
compañía, presentados desde el punto de vista de un historiador
postal, que son indispensables para la interpretación del
material filatélico. La segunda sección tiene un enfoque
puramente filatélico o postal, mientras que la tercera menciona
brevemente otras cosas coleccionables sobre esta línea de
vapores que indudablemente pueden resultar interesantes para
muchos de nuestros lectores.
James E. Ward
James Edward Ward nació en Nueva York el 25 de
febrero de 1836. Su padre, James Otis Ward, era un
abastecedor de barcos que falleció en 1855. Tras la muerte de
su padre, el joven Ward asumió el control del negocio familiar,
incorporándolo bajo el nombre de James E. Ward & Company
con dos socios principales, Henry P. Booth y Samuel C.
For over a century (1856-1959) this company, in its various
incarnations, made trips between New York and Havana,
although beginning in the late 19th century other ports were
also included. As can be expected, during such a long period
this steamship line evolved substantially and its name changed
several times from the Ward Line, to the better known New York
& Cuba Mail Steamship Company (NY&CMSSC), to the Cuba
Mail Line, to the Atlantic Gulf and West Indies Line (AGWI),
back to the Ward Line, and lastly to the Ward-Garcia Line.
Even though this line mainly operated after the establishment of
the Universal Postal Union, which no doubt greatly reduced the
potential to leave its mark on postal items, given its long
trajectory it has left us a diverse philatelic and postal history
legacy which we have been studying for nearly 15 years. This
material is not too plentiful, for which aside from very brief
descriptions of some of its early handstamps, there is hardly
anything written about this company in the philatelic literature.
We will try to summarize the most important aspects of the
NY&CMSSC from the perspective of a collector of postal
material. We also feel that this is the best context in which to
briefly describe the line of F. Alexandre & Sons, that was
eventually absorbed by the NY&CMSSC. As with practically
everything that we have written before, this is not a definitive
work on the subject and we’ll be grateful for the criticism and
comments from our readers.
I – HISTORICAL ASPECTS
We have divided this work in three parts. The first one
deals mainly with a historical background of this company,
written from the stand point of a postal historian, which is
indispensable for the interpretation of the philatelic material.
The second section has a purely philatelic or postal focus, while
the third one briefly mentions other types of memorabilia about
this steamship line that complements the postal material and
undoubtedly may be of interest to many of our readers.
James E. Ward
James Edward Ward was born in New York on
February 25, 1836. His Father, James Otis Ward, was a ship
chandler who died in 1855. Upon his father death, the young
Ward assumed control of the family business, incorporating it
under the name James E. Ward & Company with two principal
partners, Henry P. Booth and Samuel C. Sheperd. A short time
later James E. Ward gave the ship chandler part of the business
to his brother, George Edgar Ward, to concentrate his efforts in
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
98

Sheperd. Poco después James E. Ward le dejó la parte del
negocio de abastecimiento a su hermano, George Edgar Ward,
para concentrarse en el desarrollo de líneas de navegación con
Cuba, cuya importancia en el comercio con los Estados Unidos
aumentaba a pasos agigantados.
Ward tuvo la visión de transformar su compañía de
barcos de vela, a vapores de mayor tonelaje construídos de hierro
o acero. Durante la década de 1880 su compañía experimentó
una rápida expansión con un gran influjo de capital e
inversionistas. La firma aumentó el número de barcos y su
tonelaje hasta convertirse en la principal línea americana en el
comercio con el extranjero. Ward abogó firmemente a favor de
la marina mercante americana, manteniendo sus buques con
registro en los Estados Unidos, aunque hubiera resultado mucho
más económico operar sus barcos bajo bandera extranjera. Parte
esencial de su estrategia era el conseguir contratos para conducir
la correspondencia, que inicialmente obtuvo del gobierno cubano
y posteriormente del gobierno mexicano, cuando expandió sus
servicios hasta Veracruz y Tampico. Su participación en la Liga
Naviera e Industrial Americana fue recompensada en 1891
cuando su compañía obtuvo un fuerte subsidio del gobierno de
los Estados Unidos.
James E. Ward falleció en 1894 en su casa de verano en
Great Neck, Long Island, estado de Nueva York, tras sufrir una
enfermedad de los riñones durante varios meses. Al momento de
su muerte, su compañía contaba con 10 buques de hierro o acero
con un tonelaje de aproximadamente 30,000. Sus sucesores
continuaron operando la compañía hasta principios del siglo XX.
Ward Line
Cabe mencionar que existieron otras líneas de vapores
con el nombre “Ward” con anterioridad a la que nos concierne
en este estudio. La Eber B. Ward & Co. y la Ward Steamship
Line operaron a mediados del siglo XIX en los Grandes Lagos y
utilizaron sus propias marcas en la correspondencia transportada
por sus vapores. Éstas no deben confundirse con la James E.
Ward & Co. fundada en 1856.
Algunas de las primeras referencias de James E. Ward
datan de principios de década de 1860, durante la Guerra Civil
de los Estados Unidos, cuando éste aparece como agente del
vapor Tubal Cain, de registro británico, que en aquel entonces
hizo viajes entre Nueva York y La Habana bajo contrato con el
Departamento de Correos de los Estados Unidos. La Figura 1
muestra una rara tarjeta anunciando uno de los viajes de este
vapor. Puede notarse que desde entonces la oficina de Ward
estaba localizada en el número 116 de la calle Wall en Nueva
York. Durante aproximadamente un siglo esta compañía
mantuvo sus oficinas y sus muelles al pie de la famosa “Wall
Street.”
En un espacio de veinte años, la compañía de Ward
llegó a tener 40 barcos de vela empleados en el comercio con
Cuba y de vez en cuando también fletaba embarcaciones para
este servicio. Además, después de la Guerra Civil, la compañía
de Ward introdujo su primer vapor, apropiadamente llamado
Cuba. El negocio principal de esta compañía era el transporte de
the development of shipping lines with Cuba, whose
importance in the trade with the United States was growing by
leaps and bounds.
Ward had the vision to transform his company from
sailing ships to the larger steamers built of iron or steel.
During the decade of the 1880s his company experienced a
rapid growth with a great influx of capital and investors. It
increased the number of ships and their tonnage until it
became the largest American shipping line in the foreign trade.
Ward was a strong advocate of the American merchant
marine, keeping his vessels under US registry, even though it
would have been financially advantageous to operate his ships
under a foreign flag. An essential part of his strategy was to
obtain contracts to carry the mail, that he first got from the
Cuban government and later from the Mexican government,
when he expanded his services to Veracruz and Tampico. His
participation in the American Naval and Industrial League was
rewarded in 1891 when he was awarded a generous subsidy
from the American government.
James E. Ward died in 1894 in his summer home in
Great Neck, Long Island, New York, after suffering of a
kidney ailment for several months. At the time of his death his
company had ten iron or steel ships with a tonnage of
approximately 30,000. His successors continued to operate
the company until the early 20th century.
Ward Line
It is important to mention that there were other
steamship lines with the name “Ward” before the one that we
are dealing with in this study. The Eber B. Ward & Co., and
the Ward Steamship Line operated in the mid-19th century in
the Great Lakes and they used their own markings on the mail
transported by their steamers. These should not be confused
with the James E. Ward & Co. founded in 1856.
Some of the earliest references to James E. Ward date
back to the early 1860s, during the American Civil War, when
he appears as the agent of the steamer Tubal Cain, with British
registry, that in those days made trips between New York and
Havana under contract with the US Department of Posts.
Figure 1 shows a card announcing one of this steamer’s trips.
It can be noted that Ward’s offices were located at 116 Wall
Street in New York. For about a century this company kept its
offices and piers at the foot of the famous Wall Street.
In a space of twenty years, Ward’s company had
forty sailing ships employed in the Cuban trade and every so
often it also chartered vessels for this service. After the Civil
War, Ward’s company introduced its first steamer,
appropriately named Cuba. The company’s main business
was to carry cargo, food and machinery from the United
States, as well as sugar and tobacco from Cuba.
In the 1870s the Ward Line had already become one
of the two main American steamship lines in the Cuban trade.
Some of Ward’s steamers traveled regularly enough to be
called “packets,” but initially passenger transportation only
99
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

carga, comida, y maquinaria de los Estados Unidos, además de
azucar y tabaco de Cuba.
En la década de 1870 la Línea Ward se había
convertido en una de las dos líneas americanas de vapores más
importantes en el comercio cubano.
Algunos de los barcos de Ward viajaban con suficiente
regularidad a Cuba como para ser denominados “paquetes,”
pero el transporte de pasajeros inicialmente representaba sólo
una pequeña parte del ingreso de la compañía. No fue hasta
1877 cuando la firma comenzó a ofrecer un servicio directo de
correo y pasajeros con Cuba. Su competencia principal en
aquel entonces eran las líneas de F. Alexandre & Sons y de
William P. Clyde & Sons, aunque esta última estaba
principalmente dedicada al comercio costero en el este de los
Estados Unidos.
La línea Ward gradualmente empezó a vender sus
embarcaciones de vela para comprar vapores de hierro. Los
primeros fueron el Niagara y el Saratoga, de aproximadamente
2,300 toneladas cada uno, los cuales eran considerados los
vapores de bandera americana más modernos de su época.
Estos buques fueron construídos en 1877 por John Roach en
Chester, Pennsylvania. Roach operaba un astillero desde 1859
y sus hijos también estaban envueltos en el negocio familiar.
Poco después de ser botado, el Saratoga fue vendido al
gobierno de Rusia para ser usado en la guerra y la firma de
Roach construyó otro vapor con el mismo nombre en 1878. En
1880 Roach nuevamente construyó un vapor de hierro para
Ward, aún más grande y rápido que los anteriores, el Newport.
La línea Ward continuó adquiriendo nuevos buques y
para finales de la década de 1870 ya tenía el más alto tonelaje
de todas las líneas navieras americanas con servicio al
extranjero. En 1881 la compañía fue reestructurada y
expandida para formar la New York & Cuba Mail Steamship
Company.
Alexandre & Sons Steamship Line
Esta línea, también conocida como la New York,
Havana & Mexican Mail Line, estuvo activa por dos décadas
entre 1867 y 1888. La incluímos en este estudio por que la
misma fue adquirida en 1888 por la Línea Ward que incorporó
varios de los vapores de la Alexandre & Sons Line.
La línea de Francis Alexandre comenzó operando el
primer servicio regular de vapores entre Nueva York y
Veracruz, a fines de la década de 1860. Posteriormente esta
línea expandió sus servicios a otros puertos mexicanos,
principalmente Progreso y Tampico, operando con subsidios
del gobierno mexicano. En 1869 extendió sus servicios a La
Habana, en competencia directa con la línea Ward. Los dos
primeros vapores de esta compañía en la ruta a Cuba fueron el
City of Mexico y el Cleopatra. En 1870 se añadió el City of
Merida y cuatro años más tarde el City of New York y el City of
Havana. Todos estos vapores tenían cascos de madera.
A fines de la década de 1870 la competencia con la
línea Ward era sumamente intensa y ambas compañías
Figure 1.
Advertisement showing James E. Ward’s early involvement
as shipping agent. / Anuncio mostrando que desde temprano
James E. Ward actuaba como agente de embarcaciones.
represented a small part of the company’s income. It was not
until 1877 when the firm first offered a direct mail and
passenger service with Cuba. Its principal competitors at the
time were the lines of F. Alexandre & Sons and William P.
Clyde & Sons, although this last one was mainly dedicated to
the coastal trade in the eastern United States.
The Ward Line gradually started selling its sailing
ships to purchase iron steamers. The first ones were the
Niagara and the Saratoga, of approximately 2,300 tons each,
which were considered the most modern American-flag
steamers of the day. These two ships were built in 1877 by John
Roach in Chester, Pennsylvania. Roach operated a shipyard
since 1859 and his children also entered the family business.
Shortly after its launching, the Saratoga was sold to the Russian
government for use in the war and Roach’s firm built another
steamer with the same name in 1878. In 1880 Roach once again
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
100

comenzaron la transición hacia vapores de hierro, de mucha
mayor capacidad que los anteriores. El primer vapor de hierro
para la línea de Alexandre & Sons fue el famoso City of
Washington, construído en 1877 por John Roach. En 1879, esta
compañía incorporó otro vapor de hierro un poco mayor, el City
of Alexandria, y el año siguiente William Cramp & Sons, de
Filadelfia, les construyó otro barco aún más grande, el City of
Puebla. Este último se comparaba en tamaño y potencia con el
Newport de la línea Ward, y contaba con cabinas para pasajeros
sumamente cómodas.
En 1884, tras el vencimiento del contrato con el correo
mexicano para conducir la correspondencia, la línea Alexandre &
Sons tuvo que venderle el City of Puebla a la Pacific Mail S.S. Co.
y se dedicó principalmente al transporte de carga por unos cuantos
años más.
A fines de la década de 1880 otras dos compañías
navieras comenzaron a ofrecer nuevos servicios entre los Estados
Unidos y Cuba. En 1888 la línea de Alexandre & Sons
sencillamente no pudo seguir compitiendo y fue adquirida por la
NY&CMSSC, que incorporó dos de sus vapores a su flota, el City
of Alexandria y el City of Washington.
Algunos de los otros vapores usados por esta línea que
hemos identificado fueron el City of Vera Cruz, City of Columbia,
City of Havana, City of Mexico y Manhattan.
Una ilustración con el nombre de la compañía tomada de
un recibo por un envío de cigarros de La Habana a Nueva York de
José Partagás en 1873 se muestra en la Figura 2.
New York & Cuba Mail Steamship Company
La mayoría de los vapores usados por la Línea Ward
fueron construídos en el astillero de John Roach. Entre 1872 y
1881 esta última empresa, que también se especializaba en la
reparación de embarcaciones, fabricó 67 barcos de diversos tipos
y llegó a tener 1,900 empleados. En esos años John Roach mostró
un gran interés en el comercio con Cuba y en 1881 la línea Ward
se consolidó con su astillero para formar la New York & Cuba
Mail Steamship Company. Esta nueva compañía fue incorporada
con un capital de 2.3 millones de dólares. Su presidente era
built another iron steamer for Ward, the Newport, even
bigger and faster than the previous ones.
The Ward Line continued to add new vessels and by
the late 1870s it already had the highest tonnage of any
American shipping line in the foreign service. In 1881 the
company was restructured and expanded to form the New
York & Cuba Mail Steamship Company.
Alexandre & Sons Steamship Line
This line, also known as the New York & Mexican
Mail Steamship Line and later New York, Havana & Mexican
Mail Line, was active for two decades between 1867 and
1888. We have included it in this study because it was
acquired in 1888 by the Ward Line that kept some of the
steamers of the Alexandre & Sons Line.
Francis Alexandre’s line started operating the first
regular steamship service between New York and Veracruz
in the late 1860s. Later, this line expanded its services to
other Mexican ports, mainly Progreso and Tampico,
operating with a subsidy from the Mexican government. In
1869 it extended its services to Havana, in direct competition
with the Ward Line. This company’s first two steamers in the
Cuban route were the City of Mexico and the Cleopatra. All
of these steamers had wooden hulls.
At the end of the 1870s the competition with the
Ward Line had become very intense and both companies
started the transition to iron steamships with much greater
capacity than the previous ones. The first iron steamer for the
Alexandre & Sons line was the famous City of Washington,
built in 1877 by John Roach. In 1879 this company
incorporated another slightly larger iron steamship, the City
of Alexandria, and the following year William Cramp &
Sons, of Philadelphia, built for them an even bigger steamer,
the City of Puebla. This last one was comparable in size and
speed to the Ward Line’s Newport, and had very comfortable
passenger cabins.
In 1884, after its mail contract with the Mexican
government expired, the Alexandre & Sons line had to sell
the City of Puebla to the Pacific Mail S. S. Co., and dedicated
mainly to the transportation of freight for several more years.
In the late 1880s two other shipping companies
started offering a new service between the United States and
Cuba (see below). In 1888 the Alexandre & Sons line simply
could not continue to compete and was acquired by the
NY&CMSSC, which incorporated the two largest steamers to
its fleet, the City of Alexandria and the City of Washington.
Some of the other steamers used by this line that we
have been able to identify were the City of Vera Cruz, City of
Columbia, City of Havana, City of Mexico, and Manhattan.
Figure 2.
A company ad taken from a receipt of a shipment of
cigars from Havana to New York sent by Jose Partagas in
1873 is shown in Figure 2.
101
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 3.
Invitation to the first trial trip
of the steamer Orizaba.
/ Invitación al primer viaje de
prueba del vapor Orizaba.
Henry P. Booth, su secretariotesorero
William T. Hughes, y
John Roach pasó a ser miembro
de la junta de directores,
presidida por James E. Ward.
La Figura 3 ilustra una
invitación al primer viaje entre
Chester y Nueva York del vapor
Orizaba, construído en 1889.
En la década de 1880
la NY&CMSSC expandió sus
servicio a Nassau, en las
Bahamas, y a varios otros
puertos cubanos y mexicanos.
A finales de la década
de 1880 la competencia con la
NY&CMSSC se intensificó
grandemente cuando Henry B.
Plant comenzó a conectar su línea de ferrocarriles que
llegaba hasta Tampa con un pequeño vapor que viajaba
hasta La Habana. En 1886 Plant consiguió un contrato con
el correo americano para conducir la correspondencia por un
subsidio anual de $58,000. En aquel entonces el subsidio de
la NY&CMSSC era solamente de $1,300 por año. Poco
después la Compañía Trasatlántica Española, que también
disfrutaba de un fuerte subsido del gobieno español,
comenzó a hacer el recorrido entre La Habana y Nueva
York. Esto puso fin a las operaciones de la línea de
Alexandre & Sons en 1888, y sus principales vapores fueron
adquiridos por la NY&CMSSC. A pesar de esta adquisición
y la reducción de su competencia, las tarifas de carga y
pasajeros tuvieron que ser reducidas considerablemente y la
NY&CMSSC se vió obligada a omitir el pago de dividendos
a sus accionistas por un período de dos años.
A finales de la década de 1880 la NY&CMSSC
obtuvo un contrato del gobierno de Cuba para transportar el
correo, y poco después consiguió lo mismo del gobierno de
México, al expandir sus servicios hasta Veracruz y
Tampico. Alrededor de esta época también se comenzaron
a hacer escalas en Nassau y varios otros puertos cubanos. El
3 de marzo de 1891, el Congreso de los Estados Unidos
aprobó el “Postal Aid Act,” que le concedía a la
NY&CMSSC un subsidio de un dólar por cada milla, o
aproximadamente $200,000 por año, lo que ayudó
grandemente a las finanzas de la compañía.
A pesar de los esfuerzos de James E. Ward por
mantener sus embarcaciones con registro americano, desde
fines del siglo XIX la competencia obligó a su compañía a
registrar sus vapores bajo bandera extranjera para reducir
sus gastos de operación. Sin embargo la NY&CMSSC no
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
New York & Cuba Mail Steamship Company
Most of the steamers used by the Ward Line were built in
Roach’s shipyard. Between 1872 and 1881, the latter company,
which also specialized in ship repair, manufactured 67 ships of
many different types and had as many as 1,900 employees. In
those years John Roach showed great interest in the trade with
Cuba and in 1881 the Ward Line merged with his shipyard to form
the New York & Cuba Mail Steamship Company. This new
company was incorporated with a capital of 2.3 million dollars. Its
president was Henry P. Booth, its secretary-treasurer was William
T. Hughes, and John Roach became a member of the board of
directors, headed by James E. Ward. Figure 3 shows an invitation
to the steamer Orizaba’s first trip between Chester and New York,
in 1889.
In the 1880s the NY&CMSSC expanded its services to
Nassau, in the Bahamas, and to several other Cuban and Mexican
ports.
In the late 1880s competition with the NY&CMSSC
greatly intensified when Henry B. Plant connected his railroad line
from Tampa with a small steamer that traveled to Havana. In 1886
Plant obtained a contract to carry mail with an annual subsidy of
$58,000. In those days the subsidy of the NY&CMSSC was only
$1,300 per year. A short time later the Compañia Transatlantica
Española, which also enjoyed a heavy subsidy from the Spanish
government, started to sail between Havana and New York. This
put an end to the operations of the Alexandre & Sons Steamship
Line in 1888, and its main steamers were acquired by the
NY&CMSSC. In spite of this acquisition which reduced its
competition, the rates for freight and passengers had to be lowered
and the NY&CMSSC was forced to omit dividend payments to its
102

pudo resistir la inmensa ola de consolidaciones que arrastró
a las mayores industrias norteamericanas a principios del
siglo XX y en 1907 se unió a otras cinco firmas navieras
controladas por el controversial Charles W. Morse. Esta
compañía, Consolidated Steamship Company, fracasó un
año más tarde y en 1908 la NY&CMSSC combinó sus
recursos con las líneas Mallory, Clyde y Porto Rico. Estas
líneas, bajo la dirección de Henry R. Mallory, continuaron
operando como entidades autónomas.
Cuba Mail Line
Sin duda el evento más trágico y devastador en la
historia de esta compañía fue el fuego a bordo del vapor
Morro Castle en la mañana de 8 de septiembre de 1934, que
resultó en la muerte de 134 personas y la pérdida total de1
buque. Este ha sido el peor desastre marino de todos los
tiempos ocurrido a un barco mercante de bandera
americana. La publicidad negativa estuvo a punto de
arruinar a la NY&CMSSC, que decidió cambiar su nombre a
la Cuba Mail Line para distanciarse un poco del desastre.
Los detalles de esta tragedia han sido motivo de
grandes discusiones, al punto de que se han escrito varios
libros y hay por lo menos una película sobre este tema. El
Morro Castle, construído en 1930, fue el segundo vapor con
este nombre usado por la NY&CMSSC. El primero,
construído en 1900, estuvo activo hasta 1924 y fue uno de
los vapores más famosos y prestigiosos empleados por esta
línea. La compañía bautizó el segundo Morro Castle para
aprovechar el buen nombre de su antecesor.
Durante el último viaje del fatídico vapor, su
capitán, Robert Willmot, falleció bajo circunstancias
sospechosas. Inicialmente se pensó que había sido
envenenado, pero posteriormente se determinó que la
muerte fue causada por un ataque al corazón. A pocas horas
de distancia de Nueva York, bajo mal tiempo, se desató un
incendio que destruyó la mayor parte del barco. Es casi
seguro que el incendio fue causado intencionalmente por el
operador de radio a bordo del barco, George Rogers, quien
pretendió haber sido un héroe ayudando a salvar a algunos
de los pasajeros. También se alega que la compañía estaba
llevando ilegalmente armas a Cuba. Rogers, además de
sufrir de problemas endocrinos congénitos, era una persona
mentalmente inestable, probablemente psicópata, que
aparentemente fue protegido por que trabajaba secretamente
para el gobierno americano. Varios años después del
incendio Rogers estuvo en prisión por intentar asesinar a un
colega de trabajo con el uso de explosivos, aunque al poco
tiempo fue perdonado para servir como operador de radio
durante la guerra. Sin embargo Rogers inmediatamente
tuvo un problema tras otro. En 1953 Rogers asesinó a
golpes a dos de sus vecinos y finalmente murió en prisión en
1958.
Varios oficiales de la NY&CMSSC fueron
encontrados culpables de negligencia criminal por la manera
en que reaccionaron durante el desastre, aunque
posteriormente fueron exhonerados por una corte de
stockholders for a period of two years.
At the end of the decade of the 1880s the NY&CMSSC
obtained a contract from the Cuban government to carry the mail,
and a short time later it got another one from the Mexican
government when it expanded its services to Veracruz and Tampico.
On March 3, 1891, the U.S. Congress approved the Postal Aid Act
which granted the NY&CMSSC a subsidy of one dollar per mile, or
approximately $200,000 a year, which greatly helped the company’s
bottom line.
In spite of James E. Ward’s previous efforts to keep his
ships under the US flag, since the end of the 19th century
competition forced his company to its ships under foreign registry in
order to cut the operating costs. Nevertheless, the NY&CMSSC was
unable to withstand the immense wave of mergers that swept the
largest US industries in the early 20th century, and in 1907 it joined
five other shipping companies controlled by the controversial
Charles W. Morse. This corporation, Consolidated Steamship
Company, failed a year later and in 1908 the NY&CMSSC combined
its resources with the Mallory, Clyde, and Porto Rico lines. These
four lines, under the direction of Henry R. Mallory, continued
operating as autonomous entities.
Cuba Mail Line
Undoubtedly the most tragic and devastating incident in
this company’s history was the fire on board the steamer Morro
Castle, in the morning of September 8, 1924, which resulted in the
death of 134 persons and the total loss of the ship. This has been the
worst marine disaster of all times involving a merchant ship under
the U. S. flag. The negative publicity almost ruined the company,
that decided to change its flag and name to the Cuba Mail Line to
distance itself from the disaster.
The details of this tragedy have been discussed at length,
and there have been several books written and at least one movie
made on this subject. The Morro Castle, built in 1930, was the
second steamer with this name used by the NY&CMSSC. The first
one, built in 1900, was active until 1924 and became one of the most
famous and prestigious vessels of this line. The company christened
the second Morro Castle to take advantage of its predecessor’s
fame.
During the last voyage of the doomed steamship, its
captain, Robert Wilmot, died under suspicious circumstances.
Initially it was thought that he had been poisoned, but it was
determined later that his death was caused by a heart attack. A few
hours from New York City, under bad weather, a fire broke out that
destroyed most of the ship. It is almost certain that the fire was
arson, started by the ship’s radio operator, George Rogers, who
pretended to be a hero by helping save some of the passengers. It is
also alleged that the company was illegally running arms to the
rebels in Cuba. Rogers, in addition to suffering from congenital
endocrine problems, was mentally unstable and probably a
psychopath, and was apparently protected by the authorities because
he was secretly working for the US government. Several years after
the fire Rogers was sent to jail for trying to kill a coworker with an
explosive device, although after a short time in prison he was
pardoned in order to serve as a radio operator during the war.
However, Rogers immediately got in one trouble after another. In
103
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

apelaciones. La NY&CMSSC eventualmente recibió más de
4 millones de dólares de sus aseguradores.
A pesar del cambio oficial de nombre a la Cuba
Mail Line, esta compañía siguió conociéndose popularmente
como la línea Ward, e inclusive este último nombre aparece
con cierta frecuencia en sus anuncios y otro material
impreso.
Atlantic Gulf and West Indies
La empresa que desde 1908 agrupaba una serie de
líneas navieras, incluyendo a la NY&CMSSC, se llamaba
Atlantic Gulf and West Indies, o AGWI. Pero como sucedió
anteriormente con la Cuba Mail Line, a pesar de todos los
cambios de nombre esta compañía siguió conociéndose
popularmente como la línea Ward. No fue hasta la década
de 1940 que el nombre AGWI empieza a aparecer más a
menudo en los anuncios de la compañía, frecuentemente
junto al de la Cuba Mail Line.
Aunque desde la primera década del siglo XX esta
empresa comenzó a bautizar sus barcos comenzando con el
nombre AGWI (AGWI Prince, AGWI Star, etc.), las mayoría
de estos buques fueron botados en la década de 1940, y
todos ellos fueron cargueros.
A partir del comienzo de la Segunda Guerra
Mundial los viajes de barcos de pasajeros fueron
reducidísimos y la compañía se concentró principalmente en
el transporte de carga.
La AGWI fue liquidada en 1954 y un grupo de
invesionstas compró la línea Ward, que continuó operando
bajo su nombre original.
Ward Line
Los nuevos dueños de la línea Ward no quisieron
aceptar las condiciones impuestas por la Administración
Marítima de los Estados Unidos para recibir subsidios del
gobierno y gradualmente cambiaron el registro de sus
embarcaciones a banderas extranjeras. Además,
comenzaron a diversificar los negocios de la compañía y la
parte naviera perdió importancia.
Línea Ward-García
En 1956 la compañía dueña de la línea Ward
decidió vender el nombre “Ward” y el negocio naviero a la
Compañía Naviera García, una empresa cubana. Ésta última
cambió su nombre a la línea Ward-García y mantuvo sus
operaciones hasta 1959.
Los Vapores
La Tabla de la página siguiente contiene una lista
de la mayoría de los vapores empleados por esta compañía
por un período de cerca de 80 años.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
1953 Rogers beat to death two of his neighbors and finally died in
prison in 1958.
Several officers of the NY&CMSSC were found guilty of
criminal negligence for their actions during the disaster, but they
were exonerated later by an appeals court. The NY&CMSSC
eventually received over 4 million dollars from the Morro Castle’s
insurers.
In spite the official name change to the Cuba Mail Line,
this company continued to be known as the Ward Line, and this
latter name even appears with some frequency in its ads and other
printed material.
Atlantic Gulf and West Indies Line
The name of the corporation that since 1908 grouped a
number of steamship lines, including the NY&CMSSC, was
Atlantic Gulf and West Indies, or simply AGWI. But as it happened
earlier with the Cuba Mail Line, regardless of all the name changes
this company continued to be referred to popularly as the Ward
Line. It wasn’t until the 1940s that the name AGWI begins to
appear with more frequency in the company’s ads, often alongside
the name Cuba Mail Line. Although since the first decade of the
20th century this company started naming its ships beginning with
the name AGWI (AGWI Prince, AGWI Star, etc.), most of these
ships were launched in the decade of 1940, and all of them were
freighters instead of the better known passenger liners.
As of the start of the Second World War the trips of the
passenger ships were drastically reduced and the company
concentrated mainly in the transportation of freight.
The AGWI was liquidated in 1954, and a group of
investors purchased the Ward Line, which continued to operate
under its original name.
Ward Line
The new owners of the Ward Line did not want to accept
the conditions imposed by the U.S. Maritime Administration in
order to be eligible for government subsidies and they gradually
changed their ships’ registry to foreign flags. They also started to
diversify the company’s business and the shipping part lost its
importance.
Ward-Garcia Line
In 1956 the parent company of the Ward Line decided to
sell the name “Ward” and the shipping business to the Compañia
Naviera Garcia, a Cuban company. The new company changed its
name to the Ward-Garcia Line and maintained its operations until
1959.
The Steamers
The Table in the next page has a list of most of the
steamers used by this company for a period of nearly 80 years.
The Wars
104

PASSENGER SHIPS /
BARCOS DE PASAJEROS
(The year of launching appears in
parentheses followed by the years of
service for the company. An asterisk
indicates it was originally used by the
Alexandre & Sons Line / El año en que
cada barco fue botado aparece en
paréntesis seguido de los años de servicio
para la compañía. El asterisco indica que
fue empleado originalmente por la Línea
de Alexandre & Sons)
Cienfuegos (1883) 1883-1895
City of Alexandria* (1879) 1888-1893
City of Washington* (1877) 1888-1908
Esperanza (1901) 1901-1924
Havana (1898) 1898-1905
Havana (1906) 1907-1917; 1927-1935
Merida (1898) 1906-1911
Mexico (1898) 1898-1905
Mexico (1906) 1906-1929
Mexico (1933) 1938-1941
Monterey (1901) 1901-1930
Monterey (1933) 1938-1941
Morro Castle (1900) 1900-1924
Morro Castle (1930) 1930-1934
Newport (1880) 1880-1886
Niagara (1877) 1877-1906
Oriente (1930) 1930-1941
Orizaba (1889) 1890-1898
Orizaba (1917) 1920-1939
Santiago (1879) 1878-1898
Saratoga (1877) 1877-1878
Saratoga (1907) 1907-1917
Segurança (1889) 1894-1898; 1898-1914
Seneca (1884) 1892-1915
Siboney (1918) 1919-1920
Vigilancia (1890) 1894-1898
Yucatan (1890) 1890-1898
Yumuri (1889) 1890-1898
CHARTERED SHIPS /
BARCOS FLETADOS
Afghanistan (1905) 1912
Algonquin (1925) 1935
Black Arrow (1904) 1920-1921
Brazos (1907) 1911
Brunswick (1877) 1910-1911
Carondelet (1872) 1879
City of Atlanta (1875) 1886-1887
City of Columbia (1881) 1886-1887
City of Palatka (1883) 1886-1887
City of San Antonio (1872) 1888-1902
Concho (1891) 1895; 1898-1905
Denver (1901) 1911
Hadji (1872) 1876-1877
Henry R. Mallory (1916) 1920
Iroquois (1927) 1937; 1941
Jalisco (1916) 1917
Kotonia (1906) 1912-1917
Liberty (1863) 1866-1867
M. Moran (1890) 1891
Macedonia (1894) 1899
Manteo (1887) 1891-1902
Mohawk (1925) 1935
Montgomery (1858) 1876-1877
Montoso (1911) 1914
President Roosevelt (1921) 1928-1929
Robert E. Lee (1924) 1925; 1927
San Jacinto (1859) 1877-1878
San Jacinto (1903) 1911; 1929-1930
San Juan (1900) 1923
San Marcos (1881) 1886-1888
Shawnee (1927) 1941
State of Texas (1874) 1886-1887
Tjoino (1907) 1907
Wacouta (1903) 1919-1921
FREIGHTERS / CARGUEROS
Agwidale (1919)
Agwidale (1943)
Agwiking (1944)
Agwileon (1907)
Agwimonte (1941)
Agwimonte (1943)
Agwiprince (1941)
Agwiprincess (1944)
Agwistar (1919)
Agwistar (1943)
Antilla (1903)
Bayamo (1897)
Benito Juarez (1890)
Camaguey (1903)
Cape Alexander (1943)
Cape Chalmers (1943)
Cape Mohincan (1942)
Cauto (1916)
Cienfuegos (1887)
Cinch Knot (1942)
Coastal Delegate (1945)
Comet (1940)
Comet (1943)
Cometa (1888)
Culiacan (1891)
Guantanamo (1909)
Hebe (1890)
Hidalgo (1897)
Hugin (1901)
Juno (1891)
Manzanillo (1902)
Matanzas (1883)
Mexico (1944)
Monterey (1943)
Oriente (1944)
105
Orizaba (1943)
Porfirio Diaz (1891)
Santiago (1906)
Santiago de Cuba (1878)
Santiago de Cuba (1906)
Siboney (1944)
Yucatan (1942)
Yumuri (1902)
TENDERS and TUGS /
CARBONEROS y REMOLCADORES
Atlantica (1894)
Auxiliar (1906)
Bahamia (1917)
Colonia (1899)
Colonia (1902)
Comport (1906)
Commodore (1905)
Corinta (1906)
Edwin Bailey (1892)
Edwin Brandon (1904)
Eureka (1920)
Fidelity (1873)
Hercules (1905)
Manzanillo (1906)
Mesina (1905)
Nassau (1854)
Nautilus (1903)
Neptuno (1902)
BARGES and LIGHTERS /
BARCAZAS
Arenac (1888)
Bellport (1917)
Bridgeport (1917)
Bucksport (1917)
Eastport (1916)
Export (1896)
Import (1916)
Mayport (1917)
Northport (1916)
Oakport (1916)
Passport (1916)
Pirineo (1848)
Report (1917)
Searsport (1917)
Southport (1916)
Support (1904)
Transport (1917)
Uxmal (1913)
Westport (1916)
Note: This list was taken from
www.wardline.com.
Note: Esta lista fue tomada de
www.wardline.com.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Las Guerras
Durante la Guerra Hispano Americana algunos de
los vapores de la NY&CMSSC fueron fletados por el ejército
americano para ser usados como transporte de tropas. Quizás
el más famoso de ellos fue el Yucatan, que llevó a Theodore
Roosevelt y los “Rough Riders” desde Tampa hasta Daiquirí
en junio de 1898.
El Fin
La revolución socialista de 1959 puso punto final a
las operaciones de la compañía, que por muchos años venía
sufriendo un decline, experimentado por muchas otras líneas
marítimas, tras el advenimiento de las líneas aéreas.
II - ASPECTOS FILATÉLICOS
En esta sección presentamos de forma más o menos
cronológica las diversas posibilidades de coleccionismo de
las piezas filatélicas de esta línea de vapores. Esta lista no
pretende estar completa y debe ser usada mas bien como una
guía para el coleccionsta. Agradecemos cualquier
información adicional de nuestros lectores.
Cubiertas Tempranas
Durante los primeros 22 años de operación de la
línea Ward la manera más fácil de identificar las cartas
transportadas por esta compañía es por el nombre del barco,
si es que el mismo aparece escrito en las cubiertas. Nuestra
experiencia es que esto sólo ocurre en muy raras ocasiones
previo a la década de 1880.
Conocemos un ejemplar excepcional que demuestra
que desde muy temprano James E. Ward estuvo envuelto con
la correspondencia cubana. El sobre de la Figura 4, dirigido
a Maine, tiene el logo de James E. Ward impreso en la
esquina superior izquierda en azul ilustrando un buque de
vela, además del cuño rectangular truncado del agente
encaminador de Matanzas, Alfonso Pié & Co. Aunque esta
pieza no tiene fecha, el cuño STEAMSHIP/10 de Nueva
York fue usado desde 1851 hasta 1869. Este tipo de sobre
publicitario usado desde Cuba es sumamente raro.
Ya que durante este período la línea Ward no tenía
contratos para conducir el correo, debió haber manejado muy
pocas cartas.
Marcas Postales
No conocemos ningún cuño usado por esta
compañía para identificar la correspondencia transportada
por sus embarcaciones durante aproximadamente sus
primeros diez años de operación.
Las primeras marcas usadas por la NY&CMSSC en
al menos parte la correspondencia transportada por sus
vapores son quizás las más interesantes. Se conocen cuatro
cuños con nombres de vapores de esta línea usados tan sólo
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
106
During the Spanish American War some of the
NY&CMSSC steamers were chartered by the American Army to
be used as troop transports. Perhaps the most famous of them was
the Yucatan, which carried Theodore Roosevelt and the “Rough
Riders” from Tampa to Daiquiri in June 1898.
The End
The socialist revolution of 1959 put an end to the
company’s operations that for many years had been experiencing
a decline shared by many other maritime lines after the dawn of
the airlines.
II – PHILATELIC ASPECTS
In this section we present more or less chronologically
the different collecting possibilities of this steamship line’s postal
items. This listing does not claim to be complete and should be
used merely as a collectors’ guide. We are grateful for any
additional information from our readers.
Early Covers
During the Ward Line’s first 22 years of operation the
easiest way to identify the letters carried by this company is by the
ship’s name, in case it was written on the covers. Our experience
is that this only happened rarely prior the 1880s.
We know of an exceptional item that shows from a very
early date that James E. Ward was involved with Cuban
correspondence. The cover in Figure 4, addressed to Maine, has
James E. Ward’s printed logo in blue on its left upper corner
showing a full-rigged sailing vessel, in addition to the truncated
rectangular handstamp of the Matanzas forwarding agent, Alfonso
Pie & Co. Although this cover has no date, the New York
marking STEAMSHIP / 10 was applied between 1851 and 1869.
This type of advertising cover usage from Cuba is quite rare.
Since during this period the Ward Line did not have a
contract to carry mail, it must have handled only a very few
letters.
Postal Markings
We do not know of any markings used by this company
to identify the correspondence carried by its steamships during
approximately its first ten years of operation.
The first markings used by the NY&CMSSC on at least
part of the correspondence its ships carried are perhaps the most
interesting ones. Four handstamps are known with steamships
names which were only used approximately between 1879 and
1885. These markings, shown in Figure 5, were always applied in
violet. Three of the handstamps are horizontal ovals and one is
circular. Except for the steamship Niagara’s marking, that has the
abbreviation “CO.,” all the other ones end with the word “LINE.”
Most of the examples of these marking are known on
loose stamps. When they are found on cover the handstamps

Figure 4.
Cover with James E.
Ward’s printed ad.
/ Sobre con el anuncio
impreso de James E. Ward.
Figure 5.
Early Ship Cancellers
of the NY&CMSSC. /
Los primeros Matasellos
de los barcos de la
NY&CMSSC.
SARATOGA NEWPORT NIAGARA
SANTIAGO
Figure 6.
Cover mailed on board the
steamer ‘Newport’ that cancelled
the Cuban stamp with its oval
marking. Underpaid doubleweight
letter charged 5 cents
postage due in New York.
/ Sobre puesto en el buzón del
vapor ‘Newport’ que canceló el
sello con su marca ovalada. Carta
de doble peso tasada 5 centavos en
Nueva York.
107
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

entre 1879 y 1885, aproximadamente. Estas marcas, que se
reproducen en la Figura 5, siempre se estamparon en color
violeta. Tres de ellos son óvalos horizontales y el otro es
circular. Con excepción de la marca del vapor Niagara, que
tiene la abreviatura “CO.,” todos los otros terminan con
“LINE.”
La gran mayoría de los ejemplares de estas marcas se
conocen sobre sellos sueltos. Cuando se encuentran en sobres
completos, estos cuños frecuentemente fueron usados como
matasellos, aunque en algunos casos también aparecen en el
reverso de las cubiertas.
La palabra “mail” (correo) en el nombre de esta
compañía obviamente indica que la misma tenía un contrato
con el Departamento de Correos de los Estados Unidos para
conducir la correspondencia. En aquella época el correo se
transportaba en valijas selladas y se clasificaba y sorteaba en el
puerto de llegada. Todas estas marcas son relativamente raras,
lo que indica que sólo se utilizaron sobre las cartas sueltas
depositadas a bordo de los vapores o posiblemente aquellas
llevadas al barco a última hora. Casi ninguno de los sobres o
sellos sueltos que tienen estos cuños muestran evidencia de
haber recibido otros matasellos, confirmando que la mayoría de
estas cartas no fueron manejadas inicialmente por el correo de
Cuba o de los Estados Unidos. En algunos casos los sobres con
estos cuños llevan sellos sin matasellar.
Casi todos los ejemplares de estas marcas aparecen
sobre sellos cubanos o en cartas de Cuba a los Estados Unidos,
y sólo hemos visto unos cuantos cancelando sellos o enteros
postales americanos, lo que no nos podemos explicar.
La Figura 6 muestra una cubierta ilustrada con el
anuncio del Hotel Pasaje enviada de La Habana a Albany,
Nueva York. La misma no tiene marcas postales cubanas y está
franqueada con un sello de 10 centavos de 1881, para un
franqueo doble. Evidentemente la carta era de peso triple y fue
tasada 5 centavos adicionales a su llegada a Nueva York. El
sello cubano fue matasellado con el cuño ovalado del vapor
Newport. Esta pieza probablemene fue depositada directamente
a bordo del vapor sin pasar por el correo cubano. El vapor
Newport salió de La Habana con rumbo a Nueva York donde
llegó el día 28 de marzo. Casualmente nos hemos encontrado
con la lista de pasajeros “de salón” del mismo viaje del vapor
Newport en que se condujo este sobre, cuya portada se
reproduce en la Figura 7. Esta lista incluía a 80 pasajeros y su
contraportada tiene un grabado del vapor en la Bahía de La
Habana. Se acostumbraba imprimir una lista de pasajeros en
cada viaje de los cruceros de esta línea hasta bien entrado el
siglo XX.
La interesante cubierta de la Figura 8 fue escrita a
bordo de el U.S.S. Powhatan de la marina de los Estados
Unidos en Guantánamo, el 23 de julio de 1880. Esta pieza
demuestra que desde muy temprano los buques de guerra
norteamericanos hicieron uso de la Bahía de Guantánamo. El
remitente lo franqueó con dos sellos de tres centavos, pagando
la tarifa doble de miembros de la tripulación de barcos de
guerra americanos. La carta probablemente fue puesta en
Figure 7.
Front cover of the steamship Newport’s passenger list.
/ Portada de la lista de pasajeros del vapor Newport.
were often used to cancel the stamps, although in some cases
they also appear on the reverse of the cover.
The word “mail” in this company’s name obviously
indicates that it enjoyed a contract with a department of posts to
carry correspondence. In those days the mail was carried in
closed bags and it was classified and sorted at the port of
arrival. All of these markings are relatively rare, which
suggests they were mainly applied to loose letters placed in the
ship’s mail box or to possibly those taken to the steamer at the
last minute. Hardly any of the covers or loose stamps with
these handstamps have traces of other postmarks which
confirms that most of them were not initially handled by the
Cuban or U. S. Post Office. In some cases the stamps on the
covers with these markings were not cancelled.
Nearly all of the examples of these handstamps appear
on Cuban stamps or on covers from Cuba to the United States,
and we have only seen a few of them canceling U.S. stamps or
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
108

Figure 8.
Double-weight U.S. ship letter
written by a sailor in Guantanamo
and carried privately to Santiago de
Cuba. Posted on board the
NY&CMSSC steamship ‘Santiago’
where the stamps were cancelled by
its rare circular marking.
/ Sobre de la marina norteamericana
de doble peso enviado por un marino
desde Guantanamo y llevado
privadamente hasta Santiago de
Cuba. Depositado en el buzón del
vapor ‘Santiago’ de la NY&CMSSC
donde fueron cancelados los sellos
Figure 9.
Cover mailed on board
the Alexandre Line
steamer ‘City of
Alexandria.’ The
Cuban stamp was
cancelled by the rare
oval steamship marking
(Cuesta collection).
/ Sobre puesto en el
correo del vapor ‘City of
Alexandria’ de la Línea
de F. Alexandre. El sello
cubano fue matasellado
por el raro cuño ovalado
del vapor (Cuesta
Collection).
Figure 10.
Cover from New York to
Mexico with what is
possibly a unique
combination of these
three circular postmarks.
/ Sobre de Nueva York a
México con lo que
posiblemente es una
combinación única de
estas tres marcas postales
circulares.
109
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

manos del cónsul americano en Santiago de Cuba para ser
conducida hasta los Estados Unidos a bordo del vapor
Santiago de la NY&CMSSC, que le aplicó su raro matasello
circular. En los Estados Unidos fue reencaminada de
Canterbury, New Hampshire, hasta la estación de torpedos en
Newport, Rhode Island, sin que se le cobrara recargo alguno.
Cuños de Alexandre & Sons
Al igual que los vapores de la NY&CMSSC, la línea
de Alexandre & Sons utilizó brevemente sus propios cuños
para identificar por lo menos parte de la correspondencia
transportada por sus buques. La Figura 9 muestra una
cubierta enviada de La Habana a Veracruz, franqueada con
un sello de 10 centavos de 1881 matasellado con la rara y
preciosa marca ovalada del vapor City of Alexandria, que
sólo se conoce en color violeta. A veces este cuño no cancela
los sellos y pudo se usado con el fin de darle publicidad al
buque aunque también es posible que haya sido aplicado por
el correo mexicano. Hemos visto esta marca en cartas de
Cuba y de los Estados Unidos dirigidas a México en 1880 y
1881 las cuales generalmente no muestran otros cuños del
correo mexicano.
Marcas del Correo Mexicano
Además del cuño del vapor City of Alexandria,
evidentemente el correo mexicano también utilizó sus propias
marcas para este tipo de correspondencia. El sobre de la
Figura 10 fue enviado el 2 de abril de 1886 por M. Echeverria
& Co., el agente del vapor en Nueva York, a Laguna,
México. La cubierta tiene una variedad de cuños
excepcional. Las marcas CITY OF ALEXANDRIA, ON
SHIP’S BUSINESS, MEXICO, y el cachet del remitente,
todas en violeta, fueron puestas por Echeverría. Las tres
marcas circulares, en color azul oscuro, se reproducen en la
Figura 11 (página 11). Dada la fecha de salida del barco,
estos tres últimos cuños tuvieron que haber sido puestos a
bordo del vapor por un agente postal. Al llegar a México se
le aplicó la cifra “10” en color azul claro para indicar la tasa
a pagar por el destinatario. Varias de estas marcas también se
conocen en cartas de México a los Estados Unidos.
El pequeño cuño circular con la leyenda LINEAS
POSTALES MARITIMAS y las letras EUM (Estados Unidos
Mexicanos) también se encuentra en la correspondencia
salida de México y ocasionalmente aparece sobre sellos
cubanos de la década de 1880.
También hay una marca de doble círculo con un
diámetro exterior de 31 mm, generalmente estampada en tinta
rosácea que hemos visto en la correspondencia a México con
la leyenda CORREOS DE LA REPUBLICA MEXICANA
(en su anillo periférico), y VAPOR CITY OF MERIDA en el
centro. Nada más lo hemos visto usado en 1879 (Figura 11).
El sobre de la Figura 12 muestra otro raro cuño
circular de color violeta del que sólo conocemos un ejemplar.
Este entero postal de 10 centavos fue enviado desde Mérida,
Yucatán, a Berlín en 1893 por vía de Progreso, La Habana y
Nueva York. La marca lee POR BUQUES
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
110
postal stationery, which we cannot explain.
Figure 6 shows an illustrated cover with an ad of the
Hotel Pasaje sent from Havana to Albany, New York. It has no
Cuban postmarks and was franked with a 10 cent Cuban stamp of
1881, for a double-weight letter. Evidently it was a triple-weight
letter and was charged an additional 5 cents postage due in New
York. The Cuban stamp was cancelled with the oval handstamp
of the steamer Newport. This item was probably posted on board
the ship bypassing the Cuban post office. The steamer Newport
left Havana on its way to New York where it arrived on March 28.
Coincidentally, we have found the Newport’s list of salon
passengers on this same trip and its cover is shown in Figure 7.
This list included 80 passengers and its back cover has an
engraving of the steamer in Havana harbor. It was customary to
print the passengers list on this company’s ocean liners until well
into the 20th century.
The interesting cover in Figure 8 was written on board
the U.S.S. Powatan in Guantanamo, on July 23, 1880. This item
shows that very early on U.S. naval warships were using
Guantanamo Bay. The sender franked this letter with two threecent
stamps paying the double rate for crew members on board
U.S. Navy ships. The letter was probably handed over to the U.S.
Consul in Santiago de Cuba to be taken to the United States by the
NY&MSSC steamer Santiago, which applied its circular
handstamp. In the United States it was forwarded from
Canterbury, New Hampshire, to the torpedo station in Newport,
Rhode Island, without any surcharge.
Alexandre & Sons Markings
Just as with the NY&CMSSC’s steamers, the Alexandre
& Sons’ ships briefly used its own handstamps to identify at least
part of the correspondence that they handled. Figure 9 shows a
cover sent from Havana to Veracruz franked with a 10 cent stamp
of 1881 that was cancelled by the rare and gorgeous oval marking
of the steamer City of Alexandria, which is only known in purple.
Sometimes this oval handstamp does not cancel the stamps and it
may have been used for advertisement although it is also possible
that it may have been applied by the Mexican post office. We
have seen this marking on letters from Cuba and the United States
addresssed to Mexico in 1880 and 1881 that generally have no
other handstamps used by the Mexican post office.
Mexican Post Office Postmarks
In addition to the City of Alexandria’s handstamp, the
Mexican post office used its own postmarks on this type of
correspondence. The cover in Figure 10 was sent on April 2,
1886, by M. Echeverria & Co., the steamer’s agent in New York,
to Laguna, Mexico. The cover has an exceptional variety of
postmarks. The markings CITY OF ALEXANDRIA, ON SHIP’S
BUSINESS, MEXICO, and the sender’s cachet, all in purple,
were applied by Echeverria. The three circular handstamps, in
dark blue ink, are shown in Figure 11 (page 114). Given the
ships’ departure date, these three markings had to have been
applied on board the steamer, possibly by a postal agent. Upon
arriving in Mexico, the large “10” was applied in light blue ink to
indicate the postage due from the addressee. Some of these

Figure 12.
Cover from Mexico to
Germany with the rare
circular marking used on
letters carried by contract
steamships (reduced by
10%).
/ Sobre de México a Alemania
con el raro cuño circular para
la correspondencia de vapores
subvencionados
Figure 13.
Cover endorsed to the
famous NY&CMSSC’s
steamer ‘City of
Washington.’
/ Sobre endosado al
famoso vapor ‘City of
Washington’ de la
NY&CMSSC.
Figure 14.
Cover from Cuba to Nassau endorsed
to a steamer of the Ward Line.
/ Sobre de Cuba a Nassau endosado a
un vapor de la Línea Ward.
111
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

SUBVENCIONADOS / MERIDA, para indicar que iba
transportada por uno de los vapores de la NY&CMSSC.
Es posible que existieran otros tipos de marcas para
esta correspondencia en diversos puertos mexicanos.
Nombres de Barcos
Indudablemente la prueba más común de que una
cubierta fue conducida por un vapor de la NY&CMSSC es el
nombre del vapor que generalmente el remitente le escribía
en su esquina superior izquierda. De vez en cuando también
se usaban cuños particulares con el nombre del vapor en vez
del manuscrito, uno de los más frecuentes es el CITY OF
ALEXANDRIA, del que existen varios tipos diferentes.
La carta de la Figura 13 fue enviada el 21 de marzo
de 1883 de La Habana al notorio Nicholas F. Seebeck en
Nueva York. Seebeck se inició a una temprana edad en el
comercio filatélico y eventualmente obtuvo contratos de
varios países latinoamericanos para la producción de sellos
de correos. La enorme cantidad de sellos emitida afectó
adversamente a la filatelia de esos países, inclusive hasta el
día de hoy. Esta carta de peso doble está endosada “Vapor
City of Washington.” Este vapor, construído en 1877, estuvo
originalmente al servicio de la línea de Alexandre & Sons, y
en 1888 pasó a la NY&CMSSC, la cual lo mantuvo en
servicio hasta 1908.
El City of Washington se encontraba anclado cerca
del buque de guerra americano USS Maine cuando éste
último estalló en la Bahía de La Habana en la noche del 15 de
febrero de 1898, un evento que cambió la historia del planeta.
Partes del City of Washington fueron dañadas en la explosión,
incluyendo muchos de sus barcos salvavidas. La tripulación
del City of Washington asistió en el rescate y recuperación de
los cuerpos de muchos de los marineros del USS Maine.
De vez en cuando no se especificaba en nombre del
vapor sino la propia línea naviera. La Figura 14 muestra un
sobre enviado en 1904 de Caibarién a Nassau franqueado con
tres sellos de 2 centavos (sobrepagado por un centavo). En
su esquina superior izquierda indica “Por via de Linea
‘Ward’ [vía] Santiago de Cuba.”
Marcas de Paquebot
Aunque esto se discutió por primera vez en una
reunión de la Unión Postal Universal en 1891, no fue hasta
1896 que una convención internacional estableció la
categoría de PAQUEBOT para las cartas depositadas a bordo
de embarcaciones. Los cuños con esta palabra y sus
variedades, cuyo uso comenzó en 1894, se le aplicaban a la
correspondencia suelta recibida en los puertos de llegada y en
algunos lugares continúan usándose hasta el día de hoy. Este
tipo de carta podía franquearse con sellos de la nación de
origen, de destino, de escala, o de la bandera de registro de la
embarcación, depeniendo del lugar donde se depositaban.
La Figura 15 muestra una carta de peso doble de
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
112
markings are also known on letters from Mexico to the United
States.
The small circular handstamp with the text LINEAS
POSTALES MARITIMAS and the letters EUM (Estados Unidos
Mexicanos) can also be found on mail originating in Mexico and
occasionally on Cuban stamps from the 1880s as well.
There is also a double circular handstamp with an outer
diameter of 31 mm, generally applied in pinkish ink that we have
seen on mail to Mexico with the legend CORREOS DE LA
REPUBLICA MEXICANA (in its outer ring), and VAPOR CITY
OF MERIDA in the center. We have only recorded its use in 1879
(Figure 11).
The cover in Figure 12 shows another rare circular
postmark in purple of which we have only seen this example.
This 10 cent postal stationery was sent from Merida, Yucatan, to
Berlin in 1893 by way of Progreso, Havana, and New York. The
marking reads POR BUQUES SUBVENCIONADOS / MERIDA,
to indicate that it was being carried by one of the NY&CMSSC’s
steamers.
It is possible that there were different types of markings
for this kind of correspondence in other Mexican ports.
Ship’s Names
Undoubtedly the most common proof that a given cover
was carried by a NY&CMSSC steamer was the name of the ship
written by the sender usually on the cover’s left upper corner.
Every now and then private handstamps with the ship’s name
were also applied instead of a manuscript notation, one of the
most frequent ones being that of the CITY OF ALEXANDRIA,
of which there are several different types.
The cover in Figure 13 was sent on March 21 1883 from
Havana to the notorious Nicholas F. Seebeck in New York. At a
very early age Seebeck became a stamp dealer and he eventually
obtained contracts from several Latin American countries to
produce postage stamps. The enormous amount of stamps issued
adversely affected the philately of those countries, even to this
day. This double weight letter was endorsed “Vapor City of
Washington.” This steamer, built in 1877, originally served in the
line of Alexandre & Sons, and in 1888 became part of the
NY&CMSSC, which kept it in use until 1908.
The City of Washington was anchored near the American
battleship USS Maine when the latter blew up in Havana harbor
on the night of February 15, 1898, an event that changed the
history of the planet. Parts of the City of Washington were
damaged in the explosion, including several of its lifeboats. The
crew of the City of Washington assisted in the rescue and recovery
of the bodies of many of the USS Maine’s sailors.
Every now and then it was the steamship line and not the
ship’s name that was specified. Figure 14 shows a cover sent in
1904 from Caibarien to Nassau franked with three 2-cent stamps
(overpaid by one cent). On its left upper corner it reads “Por via
de Linea ‘Ward’ [via] Santiago de Cuba.”

Figure 15.
Cover posted on board the
NY&CMSSC’s first ‘Morro
Castle’ (reduced by 20%).
/ Cubierta depositada en el
buzón del primer vapor ‘Morro
Castle’ que tuvo la NY&CMSSC
(reducido un 20%).
Figure 16.
Paquebot cover in which the
stamps were not cancelled in
New York (reduced by 10%).
The company’s flag on the
flap is shown at right.
/ Sobre de Paquebot en el cual
los sellos no fueron cancelados
en Nueva York (reducido un
10%). La lengueta tiene la
bandera de la compañía que
aparece a la derecha.
Figure 18.
Illustrated cover with
the printed
NY&CMSSC address
(reduced by 10%).
/ Sobre ilustrado con
la dirección de la
NY&CMSSC impresa
reducido un 10%).
113 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 11.
Some of the circular handstamps applied by the Mexican post office on the mail carried by contract steamships.
/ Algunas de las marcas circulares applicadas por el correo mexicano en la correspondencia de vapores subvencionados.
1895-99
1923
1900
1929
1902
1931
1904
1903
1930s
1909
1932
1940
1912
Figure 17.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
114

Cuba a Nueva York enviada a bordo del Morro Castle en 1903.
Este vapor batió varios records de velocidad durante el cuarto de
siglo que hizo el recorrido entre La Habana y Nueva York. Los
sellos fueron cancelados al llegar a su destino. Este tipo de marca
de PAQUEBOT fue usada en Nueva York entre 1899 y 1906, y es
bastante común.
El sobre de la Figura 16, al igual que el anterior, fue
tratado como una pieza depositada en el buzón del barco que
recibió otro cuño de PAQUEBOT a su llegada a Nueva York,
aplicado desde 1905 a 1908. En el caso de esta carta sencilla
dirigda a Milán los sellos no fueron matasellados. La lengueta del
sobre tiene el logo de la NY&CMSSC.
También se conocen cubiertas transportadas por los
buques de la NY&CMSSC que recibieron marcas de PAQUEBOT
al llegar a Cuba.
Sobres Impresos
Una nueva categoría en algunas exhibiciones de nivel
nacional en los Estados Unidos es la de las cubiertas con
ilustraciones o texto impreso (illustrated mail), aunque esto
indudablemente viene coleccionándose hace ya bastante tiempo.
Desde finales del siglo XIX la NY&CMSSC utilizó
sobres con su nombre, bandera y dirección, impresos en la
esquina superior izquierda. Existe una gran variedad de estos
sobres de diferentes tamaños que se usaron por más de medio
siglo. La mayoría de éstos tienen la dirección de Nueva York,
aunque también hay bastantes con la dirección de La Habana y
otros de puertos mexicanos.
La Figura 17 muestra una selección de las ilustraciones
en las esquinas de estos sobres impresos ordenados
cronológicamente.
Además de los sobres con la dirección del remitente
impresa existen otros con la dirección impresa de la NY&CMSSC
como destinatario. Estos últimos son mucho más raros que los
anteriores. Uno de ellos, que también tiene una bonita y
elaborada ilustración de la Fábrica de Tabacos y Cigarros “Romeo
y Julieta,” aparece en la Figura 18. La ilustración es de color gris
en un sobre azul claro, mientras que la dirección está impresa en
tinta azul oscura y parece haberse puesto posteriormente.
Como si esto fuera poco, también conocemos sobres de
los años 1930 con por lo menos un par de diseños diferentes, con
distintas direcciones de la NY&CMSSC impresas tanto en la parte
del remitente como en la del destinatario.
Cuños de Sobrecargos (Purser), etc.
Existen dos estilos principales de este tipo de cuños que
tuvieron diversas funciones. El tipo más común es el rectangular,
casi cuadrado, de aproximadamente 32 x 30 mm. Además de los
cuños de la oficina del “Purser,” que tienen el texto
N.Y.&C.M.S.S.CO. en la parte superior, la fecha en el centro y el
nombre del vapor en la parte inferior, hay una serie marcas muy
similares que también pueden aparecer en las cubiertas, como las
de la oficina del barco y la agencia de boletos. Estas últimas
115
Paquebot Markings
Although this was first discussed at the Universal
Postal Union meeting in 1891, it wasn’t until 1896 that an
international convention established the category of
PAQUEBOT for correspondence mailed on board ships.
Handstamps with this word and its variations, whose use
actually started in 1894, were applied to the loose letters
received in the ports of arrival, and in some places they
continued to be used to this date. This type of letter could be
franked with stamps from the country of origin, destination,
transit, or ship’s registry, depending on the place where they
were mailed.
Figure 15 shows a double-weight letter from Cuba
to New York sent on board the Morro Castle in 1903. This
steamer broke several speed records during the quarter
century in which it ran between Havana and New York. The
stamps were cancelled upon arrival. This type of
PAQUEBOT marking was used in New York between 1899
and 1906, and is rather common.
The cover in Figure 16, like the previous one, was
treated as a letter posted on board the ship and received
another type of PAQUEBOT handstamp in New York, in use
from 1905 to 1908. In the case of this singe-weight letter
addressed to Milan the stamps were left uncancelled. The
envelope’s flap has the logo of the NY&CMSSC.
There are also cover carried by the steamers of the
NY&CMSSC that received PAQUEBOT markings upon
arriving in Cuba.
Printed Envelopes
A new category in some of the national level stamp
shows in the United States includes covers with printed text
or illustrations (illustrated mail), although this undoubtedly
has been collected for quite some time.
Since the late 19th century the NY&CMSSC used
envelopes with its name, flag, and address, printed on the left
upper corner. There is an extensive variety and sizes of these
envelopes that were used for over half a century. Most of
them have the New York address, although there is a good
number of them with that of Havana and other Mexican ports.
Figure 17 shows a selection of these printed corner
cards in chronological order.
In addition to the envelopes with the sender’s
address, there are others with the printed address of the
NY&CMSSC as an addressee. The latter are much rarer than
the former. One of them that also has a beautiful and
elaborate illustration of the Cigar and Cigarette Factory
“Romeo and Juliet,” appears in Figure 18. The illustration
was printed in gray over a light blue envelope, while the
address was printed in dark blue ink and seems to have been
applied later.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 19.
Cover handled by
the steamer
‘Oriente’s’ ship’s
office and then
transferred to the
Cuban post office
for forwarding to
the U.S.A.
/ Cubierta
manejada por la
officina del barco
de vapor ‘Oriente’
y luego transferida
al correo cubano
para ser
encaminada a los
Figure 20.
Cover posted on
board the steamer
‘Havana.’ The
purser’s office
circular date stamp
was used as a
cancelling device.
/ Cubierta puesta e el
buzón del vapor
‘Havana.’ El
fechador crcular de
la oficina de
sobrecargo fue usado
Figure 21.
Some of the steamship-named straightline markings applied by the company (S is for ‘Saratoga’).
/ Algunas de las macas lineales con nombres de vapores aplicadas por la compañía (la S es del ‘Saratoga’).
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
116

también se conocen sobre boletos de pasaje y tarjetas de
turistas. A veces los sobrecargos firmaban los sobres debajo de
sus cuños, particularmente cuando las cartas se reencaminaban
a los Estados Unidos por correo aéreo. Estas marcas se
conocen en tinta azul o negra y no siempre fueron usadas como
matasellos.
El entero postal americano de 2 centavos de 1932 que
aparece en la Figura 19 fue cancelado por el cuño de la oficina
del barco en el vapor Oriente, embarcación gemela del segundo
Morro Castle. No está claro si las marcas de “Purser” y de la
oficina del barco se utilizaron simultáneamente en una misma
embarcación.
El otro tipo de cuño de “Purser” es circular con un
diámetro de aproximadamente 33 mm que sólo hemos visto en
color azul y no se encuentra tan frecuentemente como el tipo
rectangular. La Figura 20 muestra una cubierta de 1928 con un
sello americano de 2 centavos cancelado con el cuño del
“Purser’s Office” del vapor Havana. Algunos de estos cuños
no incluyen la fecha.
Cuños Misceláneos
En raros casos, a mediados década de 1880 y
nuevamente a principios de la de 1930, algunos vapores de la
NY&CMSSC usaron pequeños cuños lineales para identificar la
correspondencia depositada a bordo, o por lo menos en una
ocasión, para conmemorar el viaje inaugural del vapor Oriente
(20 de diciembre de 1930). La Figura 21 muestra algunas de las
marcas de este tipo que hemos visto.
El sobre de la Figura 22 fue enviado el 2 de enero de
1931 desde México a La Habana. Los sellos recibieron el
pequeño cuño ORIZABA en azul y fueron cancelados una vez
más al llegar a La Habana con la marca PAQUEBOT en negro,
indicando que la carta fue depositada en el buzón del barco.
También conocemos un pequeño cuño ovalado de
color azul claro usado en 1940 como matasello con el texto
MAIL POSTED ON THE HIGH SEAS, en su parte superior, y
S.S. MONTEREY, en su parte inferior, con la figura del vapor
en el centro (ver Figura 23). Es posible que esta marca haya
sido creada para hacer los sobres más atractivos para los
coleccionistas de sellos.
Además de los barcos de pasajeros, algunos de los
buques de carga de esta compañía condujeron correspondencia
los cuales de vez en cuando también le aplicaban sus marcas a
las cartas sueltas que manejaban. La Figura 24 muestra un
ejemplar relativamente tardío con una de estas marcas, del
carguero Oriente. El primer vapor con este nombre empleado
por la NY&CMSSC era un buque de pasajeros que estuvo activo
entre 1930 y 1941, cuando fue requisado por el ejército
americano durante la guerra. El segundo, que utilizó el cuño de
la Figura 24, era un carguero construído en 1944. El número en
el centro de cuño rectangular (244612) se refiere al número
oficial del buque.
Tarjetas Postales
As if that wasn’t enough, we also know of envelopes
from the 1930s, with at least a couple of different designs, with
different printed addresses of the NY&CMSSC both as a sender
and addressee.
Pursers’ Handstamps, etc.
There are two main styles of these types of markings
that had a variety of uses. The most common type is the
rectangular one, nearly square, of approximately 32 x 30 mm.
In addition to the Purser’s office handstamps that have the text
N.Y.&C.M.S.S.CO. on top, the date in the center, and the
ship’s name at the bottom, there are a series of very similar
markings that can also appear on covers, such as those from the
ship’s office and the ticket agency. The latter ones are also
known on cruise tickets and tourist cards. Sometimes the
pursers signed their names under the handstamps, in particular
when the letters were being forwarded to the United States by
airmail. These markings have been recorded in blue or black
ink and were not always used as cancellers.
The 2 cent 1932 U.S. postal stationery shown in Figure
19 was cancelled with the ship’s office handstamp on board the
steamer Oriente, twin vessel of the second Morro Castle. It is
not clear if the purser and ship’s office markings were used
simultaneously on the same ship.
The other type of purser handstamp is circular with an
approximate diameter of 33 mm that we have only seen in blue
as is not found as frequently as the rectangular one. Figure 20
shows a 1928 cover with a 2 cent American stamp cancelled
with the Purser’s Office marking of the steamer Havana. Some
of these handstamps do not include the date.
Miscellaneous Markings
In rare instances, in the mid-1880s and again in the
early 1930s, some of the NY&CMSSC steamers used small
straightline handstamps to identify the correspondence mailed
on board, or at least in one occasion, to commemorate the
maiden voyage of the steamer Oriente (December 20, 1930).
Figure 21 shows some of the markings of this type that we have
recorded.
The cover on Figure 22 was sent on January 2, 1931
from Mexico to Havana. The stamps are tied with the small
handstamp ORIZABA in blue and were cancelled again upon
arrival in Havana with the black PAQUEBOT marking,
indicating that the letter was mailed on board the ship.
We have also seen a small oval handstamp applied in
1940 in light blue ink as a canceller with the text MAIL
POSTED ON THE HIGH SEAS, in its upper part, and S.S.
MONTEREY, at the bottom, with an image of the steamer in
the center (see Figure 23). It is possible that this marking was
created to make the covers more attractive to stamp collectors.
In addition to passenger ships, some of this company’s
freighters carried correspondence and occasionally also applied
117
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 22.
Cover posted on
board the steamer
‘Orizaba,’ likely
philatelic, that
received the
unusual ship’s
straightline
marking and a
PAQUEBOT
handstamp of
Havana.
/ Cubierta
probablemente
filatélica que
recibió la marca
lineal del vapor
‘Orizaba’ y un
cuño PAQUEBOT
de La Habana.
Figure 23.
Two of the “High Seas” markings. A) Small oval handstamp used by the Cuba Mail Line ocean liner ‘Monterey.’ This was
the second steamer with said name used by this company. It was in service between 1938 and 1940 until it was requisitioned
by the US Army in 1941. B) Straightline handstamp used by the freighter ‘Comet’ during its maiden voyage from New York
to Mexico in the spring of 1940. / Dos de las marcas de “Alta Mar.” A) Pequeño cuño ovalado usado por el crucero
‘Monterey’ de la Cuba Mail Line. Este fue el segundo crucero con dicho nombre usado por esta compañía. Estuvo en servicio
entre 1938 y 1940 hasta que fue requisado por el ejército americano en 1941. B) Marca lineal usada por el carguero ‘Comet’
Figure 24.
Letter mailed
on board the
Cuba Mail
Line freighter
‘Oriente.’
/ Carta puesta
en el buzón
del carguero
‘Oriente’ de la
Cuba Mail
Line.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
118

Hay dos tipos de tarjetas postales que nos
conciernen en este estudio. Las primeras son aquellas tarjetas
postales ordinarias emitidas por los Estados Unidos en cuyo
reverso la NY&CMSSC le imprimió un texto para notificar el
envío de carga, etc. La Figura 25 muestra el reverso de un
ejemplar de una tarjeta de un centavo de 1917 enviada desde
la estación de correo de Wall Street, indicando la fecha de
envío de varios paquetes a bordo del vapor Guantanamo. Es
probable que la NY&CMSSC también haya empleado tarjetas
postales cubanas para este fin ya que las hemos visto usadas
por otras líneas navieras.
El segundo tipo es el de las tarjetas postales
particulares con fotografías, principalmente de algunos de los
vapores de esta empresa. Filatélicamente hablando, este tema
se conoce como deltiología, y en el caso de la NY&CMSSC es
sumamente extenso. Las tarjetas de los vapores de esta
compañía comenzaron a aparecer a principios del siglo XX y
se conocen hasta bien entrada la década de 1940.
Muchas de estas tarjetas se les ofrecían a los
pasajeros como medida publicitaria.
Cabe mencionar que nuestro interés en esta
compañía nació inesperadamente en la primavera de 1986
tras un encuentro casual en un mercado de pulgas al norte de
Chicago con una tarjeta postal del puente de Brooklyn que
ilustraba un muelle con un almacén de la NY&CMSSC.
Sobres Conmemorativos
Uno de los pocos ejemplares de material
filatélicamente inspirado de esta compañía son las cubiertas
conmemorativas con ilustraciones de los vapores, que
generalmente aparecen a partir de principios de la década de
1940. La mayoría de estas piezas fueron producidas para
conmemorar el viaje inaugural o el lanzamiento de algún
vapor.
La Figura 26 muestra una cubierta impresa para
conmemorar el viaje inaugural del vapor Iroquois entre
Nueva York, La Habana y Veracruz. Sin embargo el texto
del cuño rectangular estampado en tinta roja en la parte
inferior izquierda del sobre indica lo siguiente: Los
desarrollos internacionales fuera de lo usual han reducido el
exceso de viajes de pasajeros en tal medida que el viaje
inaugural del S.S. Iroquois de 1940 ha sido postpuesto
indefinidamente. Por lo tanto esta cubierta ha sido llevada
en el viaje de julio del S.S. Monterey que ahora está
operando en el mismo servicio. La Segunda Guerra Mundial,
ya inminente, afectó grandemente las rutas y el volumen de
pasajeros transportados por esta compañía.
Esta pieza tiene también un pequeño cuño ovalado
matasellando el sello mexicano que se ilustra en la Figura 23.
Franqueos Mecánicos
their markings to the loose letters that they handled. Figure 24
shows a relatively late example with one of these markings, by the
freighter Oriente. The first steamer with this name employed by
the NY&CMSSC was a passenger ship that was active between
1930 and 1941, when it was requisitioned by the U.S. Army
during the war. The second one, which used the handstamp in
Figure 24, was a freighter built in 1944. The number in the center
of the rectangular handstamp (244612) referred to the ship’s
official number.
Postal Cards
There are two types of postal cards that are relevant to
our study. The first ones are normal postal cards issued by the
United States that have a message printed by the NY&CMSSC on
the reverse side to notify the sending of cargo, etc. Figure 25
shows the reverse of a one cent card of 1917 mailed at the Wall
Street post office station indicating the date in which several
parcels were shipped on the steamer Guantanamo. It is probable
that the NY&CMSSC also used Cuban postal cards for this
purpose since we have seen them used by other steamship lines.
The second type consists of private post cards with
photographs, mainly of some of the company’s steamers.
Philatelically speaking, this collecting area is known as
deltiology, and in the case of the NY&CMSSC it is quite
extensive. Post cards with pictures of the company’s steamers
first appeared in the early 20th century and they are known well
into the 1940s.
Many of these cards were given to passengers as a
publicity measure.
It is worth mentioning that our interest in this company
was born unexpectedly in the spring of 1986 with a casual
encounter in a flea market north of Chicago with a post card of the
Brooklyn bridge that showed a pier with a NY&CMSSC
warehouse.
Commemorative Covers
One of the few examples of philatelically inspired
material from this company are the commemorative covers with
cachets of the ships that generally appeared in the early 1940s.
Most of these items were produced to commemorate the maiden
voyage or launching of a steamer.
Figure 26 shows a printed cover issued to mark the
inaugural trip of the steamer Iroquois between New York,
Havana, and Veracruz. However, the red rectangular handstamp
applied on the left lower corner says the following: Unusual
international developments have reduced excess passenger travel
to such an extent that the S.S. Iroquois 1940 inaugural voyage has
been indefinitely postponed. This cover, therefore has been
carried on the July voyage of the S.S. Monterey which is now
operating in the same service. The Second World War, already
imminent, greatly disrupted the routes and volume of passengers
transported by this company.
This cover also has the small oval handstamp cancelling
119
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Figure 25.
Back of a US postal card
privately printed by the
NY&CMSSC and used as a
freight shipment notice.
/ Reverso de una tarjeta
postal de los EE.UU.
impresa privadamente por la
NY&CMSSC para notificar
el envío de carga.
Figure 26.
Philatelic
cover
mentioning the
wartime
disruption of
shipping lines.
/ Sobre
filatélico que
menciona la
interrupción de
las líneas
navieras debido
a la guerra.
Figure 27.
Mechanical
franking used
by the Cuba
Mail Line in
Cuba.
/ Franqueo
mecánico usado
por la Cuba Mail
Line en Cuba.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
120

Figure 28.
Letterhead of the
stationery paper
provided by the
company in the
1890s.
/ Encabezamiento
de papel timbrado
proveído por la
compañía en la
década de 1890.
Figure 29.
Large fragment of a first
class ticket from Havana
to New York in 1925.
/ Gran fragmento de un
boleto de primera clase
entre La Habana y
Nueva York en 1925.
121 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Se conoce un tipo de franqueo mecánico de
propaganda usado por la oficina de esta compañía en La
Habana en 1951. Un ejemplar del mismo, con el texto
EMBARQUE Y VIAJE / WARD LINE / CUBA MAIL LINE /
UN SERVICIO SUPERIOR y el logo de la empresa, aparece en
el sobre de la Figura 27. Este franqueo mecánico es del tipo 3,
tiene el permiso número 39 y se conoce usado hasta por lo
menos agosto de 1954. No sabemos si las otras oficinas de esta
línea también usaron franqueos mecánicos.
III - ARTÍCULOS DE COLECCIÓN
No podemos concluir este estudio sin antes mencionar
la existencia de una serie de artículos en el mercado que pueden
resultar de algún interés para los coleccionistas. Éstos incluyen
ceniceros, fósforos, barajas, platos, vasos, vajilla,
encendedores, botones, uniformes, anuncios, propaganda,
programas, menús, libros, cromos, calcomanías, papel
timbrado, recibos y listas de pasajeros, entre otras cosas.
Además, entre 1910 y 1935 esta línea publicó una revista de
publicidad titulada AGWI Steamship News.
La Figura 28 muestra el ornado encabezamiento del
papel timbrado ilustrado que seguramente la compañía le
proveía a sus usuarios como medida publicitaria, junto con sus
sobres. En su parte superior el papel tiene una preciosa
ilustración de un vapor en alta mar y lista los puertos servidos
por la compañía. Sólo hemos visto este tipo de papel usado a
mediados y finales de la década de 1890.
Por último, la Figura 29 ilustra una fragmento de un
pasaje de primera clase de La Habana a Nueva York en uno de
los vapores de la NY&CMSSC con fecha de julio de 1925. En
la parte posterior tiene varios sellos fiscales cubanos que
pagaban una serie de impuestos, maasellados por el fechador
azul rectangular de la Oficina de Boletos en Prado 118 en La
Habana.
Esperamos que este trabajo sirva como una
introducción a esta línea naviera que jugó un papel muy
importante en las comunicaciones de Cuba con el extranjero
the Mexican stamp shown in Figure 23.
Mechanical Frankings
One type of advertising mechanical franking is known
used by this company’s office in Havana. One such example
with the text EMBARQUE Y VIAJE / WARD LINE / CUBA
MAIL LINE / UN SERVICIO SUPERIOR and the company’s
logo appears on the cover in Figure 27. This is a type 3
mechanical franking, has permit number 39, and it is known
used until at least August 1954. We don’t know if this line’s
other offices also used mechanical frankings.
III - MEMORABILIA
We can not end this study without first mentioning the
existence in the market of a variety of articles that could be of
interest to collectors. These include ashtrays, matches, playing
cards, dishes, glasses, china, lighters, buttons, uniforms, ads,
propaganda, programs, menus, books, trading cards, stickers,
stationery, receipts, and passenger lists, among other things.
Also, between 1910 and 1935 this line produced a publicity
magazine titled AGWI Steamship News.
Figure 28 shows the ornate letterhead of the stationery
paper that the company no doubt provided to its customers as a
publicity measure, along with its envelopes. The top of the
paper has a beautiful illustration of a steamship in the high seas
and lists the ports serviced by the company. We have only seen
this type of paper used in the mid and late 1890s.
Lastly, Figure 29 shows a fragment of a first class
ticket from Havana to New York in one of the NY&CMSSC
steamers in July 1925. On the back it has several Cuban
revenue stamps used to pay for local taxes, cancelled by the
blue rectangular date stamp of the Prado 118 Ticket Office in
Havana.
We hope that this work serves as an introduction to
this shipping line that played a very important role in Cuban
communications with the rest of the world for more than a
SOURCES / FUENTES
1) Babcock, W.L. “Steamboat Mail Transportation on the Great Lakes - The Ward Steamship Lines,” [from loose photocopies -
source unknown to the author] pp. 433-439.
2) Garraty, John A. & Carnes, Mark C. (General Editors). National Biography. Vol. 22, Oxford University Press, New York &
Oxford, 1999, pp. 633-634.
3) Hosking, Roger. Paquebot Cancellations of the World. Second Edition, Surrey, England, 1987.
4) Malone, Dumas (Editor). Dictionary of American Biography. Vol. X, Charles Scribner & Sons, New York, 1964, pp. 424-425.
5) Mestre-Jordi, Joaquin. “Avertising Slogans on Cuban Mechanical Frankings (1944-1964),” The Cuban Philatelist. Vol. XV,
No.45, Last Third 2003, pp. 109-115.
6) Morrison, John H. History of American Steam Navigation. (1903) Reprinted by Argosy Antiquarian Ltd., New York, 1967, pp.
470-472.
7) Thomas, G. & Witts, M.M. Shipwreck, The Strange Fate of the Morro Castle. Dorset Press, New York, 1972.
8) Wierenga, Theron. United States Incoming Steamship Mail. Second Edition, U.S. Philatelic Classics Society, 2000.
9) www.crwflags.com
10) www.indiana.edu/~r317doc/trail/cowpap.htm
11) www.mariner.org (see Edwin Eldredge Maritime Papers)
12) www.wardline.com/passenger_ships.html
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
122

CUBA EN : CUBA AT :
INTEREXPO 05.
Santo Domingo, Dominican Republic, October 16-22, 2005.
by Jose Raul Lorenzo-Sanchez.
(President of the Cuban Philatelic Federation)
EXITOSA PARTICIPACION DE LA FILATELIA
CUBANA EN INTEREXPO 2005
La presencia de la filatelia cubana en la Exposición
Internacional de Filatelia INTEREXPO 2005 se puede
catalogar de muy exitosa. Entre las 200 colecciones que fueron
expuestas del 16 al 22 de octubre en el Hotel V Centenario de
la ciudad de Santo Domingo de Guzmán, indudablemente las
más de 20 exhibiciones cubanas fueron de las más
sobresalientes.
Para todos los cubanos (por coleccionismo o
nacimiento) que tuvimos la oportunidad de encontrarnos en la
República Dominicana (RD) y a su vez intercambiar
experiencias y conocimientos acerca de la filatelia, constituyó
una profunda satisfacción, y por que no decirlo, un gran
orgullo, el hecho de que tres de los cuatro grandes premios de la
Exposición, recayeran sobre filatelistas cubanos. En la Clase
Juvenil le fue otorgado a Daniel Montes, por su colección Cuba
Colonial y en la Clase Promoción lo recibió Isaac Rudman por
su colección El Correo Durante la Anexión, que recoge
excepcionales cubiertas con sellos de la primera emisión de
Antillas Españolas, que fueron utilizadas en la RD durante la
anexión de España a este territorio. La Clase de Promoción
incluía exhibiciones de menos de cinco marcos y fue creada
especialmente para esta Exposición. El ganador del Gran
Premio Internacional fue Luis Alemany con su fantástica
colección de los “Ojo de Buey de Brasil,” quien también
colecciona Cuba y por muchos años ha sido miembro de la
Cuban Philatelic Society of America.
A estos premios se suma la presencia en la selecta
Clase de Honor de Yamil H. Kouri Jr., con su formidable
colección Cuban Maritime Mail, que a nuestro criterio exhibe
algunas de las mejores piezas conocidas de este período de
nuestra historia postal. Con igual relevancia debemos destacar
las dos medallas de Oro Grande, cinco de Oro (con dos premios
especiales), cuatro medallas de Vermeil y una de Plata Grande,
Plata y Bronce, respectivamente, entre los adultos.
Una de las colecciones que más nos impresionó fue el
Correo de Insurgentes Cubanos Durante las Guerras de
Independencia, presentada por Kouri en la Clase Promocional,
debido a que logra una inigualable recopilación de cartas y
cubiertas circuladas con sellos emitidos especialmente para este
servicio, todas de extrema rareza e inclaculable valor.
Nuevamente la filatelia juvenil cubana sorprendió a
SUCCESSFUL PARTICIPATION OF CUBAN
PHILATELY IN INTEREXPO 2005
The presence of Cuban philately at the International
Philatelic Exposition INTEREXPO 2005 can be described as
very successful. Among the 200 collections that were shown
from October 16 to 22 in the Hotel V Centenario in Santo
Domingo, undoubtedly the more than 20 Cuban exhibits were
some of the most outstanding ones.
For all the Cubans (collectors and natives) who had the
opportunity to get together in the Dominican Republic (DR) to
exchange information and philatelic experiences, it was deeply
satisfying, and why not say it, a reason to feel great deal of
pride, the fact that three of the four grand awards of the show
went to Cuban philatelists. The Youth Class grand award was
given to Daniel Montes for his collection “Colonial Cuba,” and
in the Promotional Class it went to Isaac Rudman for his
collection of “Mail in the D.R. During the Spanish
Occupation,” which consist of extraordinary covers with
stamps of the first two issues of the Spanish West Indies, used
in the Dominican Republic while its territory was annexed by
Spain. The Promotional Class was created especially for this
exposition and included exhibits with less than five frames.
The winner of the International Class Grand Award with his
wonderful “Brazil’s Bull eyes,” Luis Alemany, is also a
collector of Cuba and a long time member of the Cuban
Philatelic Society of America.
To these awards we have to add the presence in the
select Class of Honor of Yamil H. Kouri Jr.’s formidable
collection of Cuban Maritime Mail, which in our opinion
exhibits some of the best items in this period of our postal
history. Equally relevant are the other medals won by adult
competitors: two Large Gold, five Gold (with two special
awards), four Vermeil, and one each Large Silver, Silver and
Bronze.
One of the collections that impressed us the most was
“Cuban Insurgents Mail During the Wars of Independence,”
presented by Kouri in the Promotional Class, because it puts
together an incomparable group of historic letters and covers
franked with the stamps issued for this service, all of them
extremely rare and valuable.
Once again the Cuban philatelic youth impressed the
123 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

los entendidos y atrapó la admiración de todos los participantes en
la Exposición. Las siete colecciones expuestas merecieron altas
calificaciones, tres medallas de Vermeil Grande, igual número de
Vermeil y una de Plata Grande, así lo confirman. Junto al Gran
Premio Juvenil, otros tres muchachos merecieron por la calidad de
sus colecciones, un Premio Especial. De los cinco premios
otorgados en la Exposición dentro de la Clase Juvenil, cuatro fueron
para expositores juveniles cubanos, quienes también merecieron las
medallas de la Cuban Philatelic Society of America. Debemos
destacar que para estos jóvenes, constituyó un gran estímulo y
reconocimiento, el haber recibido estas medallas.
Los resultados obtenidos en R. Dominicana son una
muestra de la calidad de las colecciones, la excelencia de las piezas
filatélicas presentadas, el minucioso estudio e investigación de cada
pasaje de las colecciones y el dominio y los conocimientos
demostrados sobre la historia postal por cada uno de los filatelistas
cubanos, pero a su vez ubica a nuestra filatelia en un lugar de
excelencia y redimensiona la importancia y trascendencia de la
Historia Postal de Cuba.
Es de destacar que en el jurado de la Exposición, Cuba
estuvo representada por el académico José I. Abreu, quien actuó
como juez, con una activa participación. Además José Raúl Lorenzo
se evaluó como Jurado Internacional FIAF, con calificación de
excelente.
El programa de la Exposición, que podemos evaluarlo
como diverso y sosegado, incluyó un ciclo de Conferencias de la
Academia Hispánica de Filatelia. Con marcado interés asistimos,
junto a muchos interesados, a la plática dictada por el académico
electo Yamil H. Kouri, sobre el Correo Marítimo Colonial Español
en América. Incluida en este ciclo de conferencias, estuvo también,
la que impartió Francisco Acevedo, invitado por la Academia para
hablarnos de la Historia Postal de Puerto Rico. Para satisfacción de
los presentes, el tema escogido por el Ing. Danilo A. Mueses, como
discurso de ingreso a la Academia, nos toca muy de cerca al tratar El
Correo Español en Santo Domingo.
Al Catálogo editado a propósito de la Exposición, le vale
un comentario a parte en estas notas, por la amplia información que
recoge y sobre todo por los 15 Trabajos Filatélicos elaborados por
destacados especialistas en los diferentes temas tratados, los cuales
constituyen un significativo aporte a la literatura y a la investigación
filatélica en la región.
Los organizadores de INTEREXPO 2005, merecen todo
nuestro reconocimiento y felicitación por el esfuerzo realizado y por
el empeño de convocar una exposición de tal magnitud, que luego
de muchos años, logró reunir a los filatelistas del continente
americano y a los colegas de España y Portugal, en un ambiente de
confraternidad y festividad filatélica.
Considero que el clima caribeño de Santo Domingo, la
belleza de esta ciudad, la alegría de su pueblo, y la cercanía a
nuestras comidas y costumbres, fueron un entorno favorable para el
encuentro entre los filatelistas cubanos, que convocados por la
filatelia, multiplicamos la presencia y la filatelia de CUBA en esta
cita continental.
experts and captured the admiration of all of the
participants in the exhibition. The seven youth collections
shown obtained high marks: three Large Vermeil medals,
the same number of Vermeil, and one Large Silver. In
addition to the Juvenile Grand Award, three other youths
received special awards for the quality of their collections.
Of the five special awards given in the Juvenile Class, four
went to Cuban exhibitors, who also received the medals
given by the Cuban Philatelic Society of America. We
have to point out that the latter awards represented a great
stimulus and recognition to these young men.
These results in the Dominican Republic attest to
the quality of the collections, the excellence of the
philatelic material, the careful study and research of the
exhibits, and the depth of knowledge shown by Cuban
philatelists, but at the same time it places our philately and
postal history in a privileged position.
It must be mentioned that Cuba was represented in
the show’s jury by Jose I. Abreu, member of the Spanish
Academy of Philately, who had an important participation.
Also, Jose Raul Lorenzo received excellent marks as an
apprentice international juror for the Inter American
Federation of Philately.
The diverse program of the Exhibition included a
series of conferences sponsored by the Spanish Academy
of Philately. The attendance was a very high, in particular
to the talk given by Yamil H. Kouri with the title “Spanish
Colonial Maritime Mail in the Americas.” Some of the
other conferences included the Academy’s guest and CPSA
member Francisco Acevedo’s “Puerto Rico Postal
History.” For the delight of those who were there, the
subject chosen by Mr. Danilo A. Mueses as his entry
speech to the Academy is very closely related to our own
postal history: “The Spanish Mail in Santo Domingo.”
It is also worth noting the exhibition Catalog
which is loaded with valuable information and has 15
different articles written by prominent specialists. It is a
significant contribution to the philatelic knowledge of the
region and its body of philatelic literature will have a
lasting value.
The organizers of INTEREXPO 2005 deserve all
of our praise and recognition for their effort putting
together a show of such magnitude. They brought together
philatelists from almost every country in the American
Continent, plus many good friends from Spain and
Portugal, in a friendly environment and a philatelic feast
which has not been done in many years.
I consider that Santo Domingo’s warm Caribbean
climate, the beauty of the city, the joy of its people, and the
closeness to our cuisine and culture, were a favorable
setting for a meeting of Cuban philatelists who multiplied
their presence and highlighted Cuban philately in the
continent.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
124

CPSA MEMBERS’ AND CUBAN EXHIBITS / EXHIBICIONES CUBANAS Y DE MIEMBROS DE LA CPSA
CLASS /CLASE Collection / Colección Participant Award / Premio
Traditional Brasil: Ojos de Buey, Prmeros Sellos de America Luis Alemany Oro Grande y GP
Postal History Correo Maritimo de Puertos Españoles (1599-1875) Luis Alemany Oro Grande
Promotion El Correo durante la Anexión Isaac Rudman Oro Grande y GP
Honor Cuban Maritime Mail Yamil H. Kouri, Jr.
Promotion Cuban Insurgents Mail During the Wars of Independence Yamil H. Kouri, Jr. Oro Grande
Postal History Estaciones Postales Militares de los EE.UU, en Cuba Yamil H. Kouri, Jr. Oro y Premio Especial
Postal History Puerto Rico Early Postal History Francisco Acevedo Oro y Premio Especial
Traditional Cuba Colonial Juan C. Fresquet Oro
Traditional Cuba. Los sellos del Rey Alfonso XIII: 1890-1898 Ernesto Cuesta Oro
Traditional Cuba. Los sellos de Correos usados como Fiscales Silva García Frutos Oro
One Frame La Mujer Joaquín Mestre Vermeil
Thematic El Telegrafo Pedro Intento Vermeil
Promotion El México de mis abuelitos, Publicidad por Correos 1870-1940 Omar J. Rodríguez Vermeil
Traditional Cuba Plating of the Half Real Issue of 1857 on Cover Fernando Iglesias Vermeil
Traditional R. Dominicana La emisión de 1880/1881 y sus variantes Isaac Rudman Plata Grande
One Frame La Panam Juan Hernández Plata
One Frame La Navegacion Marcos Acebo Bronce
Literature Rev. Filatelia Cubana FFC Bronce Plateado
Youth Cuba Colonial Daniel Montes Vermeil Grande y GP
Youth Primeros Vuelos Cuba Carlos Galguera Vermeil Grande y PE
Youth Mamiferos Placentados René Rodríguez Vermeil Grande y PE
Youth Mamiferos Damián Santana Vermeil y PE
Youth Ferrocarriles Adrián Santana Vermeil
Youth PAPEL SELLADO NOTARIAL Raudel Busto Vermeil
Youth LAS MANOS Ernesto Gamboa Plata Grande
(The Cubans who
attended the Show - from
Left to Right / Los
cubanos que aistieron al
show - de Izq. a Der.)
Isaac Rudman, Yamil H.
Kouri, Jr., Jose Raul
Lorenzo-Sanchez, Laura
Herrera (Mrs. Cuesta),
Ernesto Cuesta, Jose
Ramon Crego, Jose
Ignacio Abreu-Perez,
Pepe Garcia-Frutos and
Silvia Garcia-Frutos
125
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

RESPUESTAS A LA CUBIERTA
NÚMERO 1-05 :
ANSWERS TO COVER
NUMBER 1-05 :
Recibimos una
respuesta de nuestro
asociado Geoffrey Lewis en
Australia. Esta cubierta fue
llevada privadamente desde
Nueva Orleans hasta La
Habana. Fue manejada por
el agente encaminador
cubano Aceval Peñares y
Cía. (no aparece en el libro
de Rowe), quien la puso en
la oficina de correos local.
El buque Águila la condujo
hasta Cádiz donde fue tasada
11 reales de vellón, la tarifa
para cartas de menos de 12
adarmes (¾ de onza).
Geoffrey menciona que el cuño “½” en la parte
de atrás del sobre, estampado en La Habana, indica el
peso de la carta y en este caso probablemente
significaba que la misma pesaba entre ½ onza y ¾ de
onza. Los signos de peso en la correspondencia
cubana durante este período son muy poco usuales,
con la excepción de la correspondencia oficial dirigida
al interior. Entre 1807 y 1854 las tarifas para el correo
de Cuba a España se determinaban por el peso de la
carta en adarmes. Una onza era equivalnte a 16
adarmes y las tarifas aumentaban cada dos adarmes,
comenzando en el nivel más bajo de cuatro adarmes.
Por otro lado las tarifas en Cuba se calculaban en base
a intervalos de ¼ de onza, es decir, cada cuatro
adarmes.
We received an answer from our associate Geoffrey Lewis in
Australia. This cover was carried privately from New Orleans to
Havana. It was handled by the Cuban forwarding agent Aceval Peñares
& Co. (unlisted by Rowe), who took it to the local post office. The ship
Aguila (Eagle) carried it to Cadiz where it was charged 11 reales de
vellon, the rate for letters under 12 adarmes (¾ ounce).
Geoffrey mentions that the handstamp “½” on the flap, applied in
Havana, indicates the letter’s weight and in this case it probably meant
that it was between ½ and ¾ ounce. Weight markings on Cuban mail
during this period are quite unusual, except for domestic official
correspondence. Between 1807 and 1854 the rates for mail from Cuba to
Spain were determined by the letter’s weight in adarmes. There were 16
adarmes in an ounce and the rates increased every two adarmes,
beginning at the lowest level of four adarmes. On the other hand the
rates in Cuba were calculated by ¼ ounce intervals, that is, every four
adarmes.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
126

CUBIERTA DE ESTE NÚMERO:
COVER OF THIS ISSUE:
COVER NUMBER 2-05 / CUBIERTA NÚMERO 2-05
Esta cubierta fue enviada el 21 de agosto de 1875 desde
La Habana a Nueva York franqueada con un sello de 50
centimos matasellado con un pequeño cuño circular con las
iniciales “P.C.” La carta está endosada por el vapor City of
New York y al llegar a Nueva York fue tasada 5 centavos.
Favor de explicar el uso del sello y las tarifas en esta
cubierta.
This cover was sent on August 21, 1875 from Havana to
New York franked with a 50 centavos stamp cancelled with a
small circular handstamp with the initials “P.C.” The letter is
endorsed by the steamer City of New York and upon arrival in
New York it was taxed 5 cents.
Please explain the use of the stamp and the rates on this
cover.
(Favor de enviarme sus respuestas lo más pronto posible a mi
dirección en la segunda página de esta revista por correo
electrónico o por fax al 781-674-1114)
(Please send me your answers as soon as possible to the
address on the second page of this publication by e-mail or by
fax to 781-674-1114)
If you have an interesting, unusual, or difficult cover, we would like to showcase it in this section. We hope to learn
something from it. Please send a good quality copy to the editor. Thank you.
Si Usted tiene alguna cubierta interesante, poco usual, o difícil de explicar, nos gustaría presentarla en esta sección.
Queremos aprender algo sobre ella. Por favor, envíele una copia de buena calidad al editor. Muchas gracias.
127 The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

ÍNDICE CUMULATIVO:
CUMULATIVE INDEX:
The Cuban Philatelist.
Numbers 1 to 50 (1989-2005).
(Compiled by YHK,Jr.)
The following list omits all the editor’s messages, postal propaganda leaflets that were occasionally illustrated, advertisements,
news, editorials, photos, and meeting announcements (local, national or international ). The subject list appears first followed
by the list of authors. The latter does not include the authors of the books reviewed. The entries are listed alphabetically unless
otherwise stated and can appear more than once under different sections. Issue number 15 was never published and issues
number 18 and 19 appeared as a single volume. Supplement number one was published in October 2001 (which truly makes
this issue #50). All articles are bilingual but due to space limitations we could not include the Spanish titles.
La siguiente lista omite todos los mensajes del editor, hojas de propaganda postal que ocasionalmente se ilustraron, anuncios,
noticias, editoriales, fotos y anuncios de nuestras reuniones (locales, nacionales o internacionales). Primero incluimos los
temas seguido por la lista de autores. Esta última no incluye los autores de los libros reseñados. Los atículos están en orden
alfabético a menos de que se especifique otra cosa y pueden aparecer más de una vez en diferentes secciones. La revista
número 15 no se publicó y los números 18 y 19 aparecieron en un mismo volumen. El suplemento número uno fue publicado
en octubre de 2001 (lo que hace este número verdaderamente el #50). Aunque todos los artículos son bilingües, por motivo de
espacio nos vemos obligados a listar todas las palabras claves sólamente en inglés.
SUBJECT / TEMA
Aerophilately (see Airmail)
Airmail
A Monumental Discovery: “Fantastic” Cover #5 a SCADTA
Survey Cover Flown from Havana to Miami (Tyx)
VIII,21,19.
A.C. Roessler’s “Fantastic” Cuban Aerophilatelic Covers
(Tyx) III,8,41-46.
A.C. Roessler’s Other Cuban Aerophilatelic Covers (Tyx)
IV,34-39.
Airmail Envelopes (Piper) XII,36,111-118.
Cuba’s Aerogrammes (Piper) XI,33,97-102.
Cuba’s First Air Mail - Crash Covers? (Spooner) Terry
(Garcia-Frutos) VI,15,4-9.
Late Christmas Mail (Garcia-Frutos) IV,11,34-39.
Even More on the Temporary Cuban Airmail Service at
Guantanamo Naval Base (Tyx) II,5,39-41.
First Flight Covers from and to Cuba, and Special
Cancellations Related to Aviation in Cuba 1959-2003 (Tyx &
del Valle) XVII,49,24-32.
First International Sky Train Covers (Anon.) I,1,9.
First Reported Registered Commercial Cover Flown to
Havana by Lindbergh on Board of the Spirit of St. Louis
(Spooner) V,13,14-17.
Forgeries of the Covers Commemorating the First Flight from
Santiago de Cuba to the Dominican Republic and Puerto Rico
(Cuesta) IX,24,60-63.
How was Cuban Mail Dispatched on 1930 Inaugural of
FAM-5 Express to Panama? (Tyx) XI,31,20-24.
More on the Inaugural Flight Covers Flown by the “American
Clipper” (Tyx) I,1,12-13.
More on the “Spirit of St. Louis” Registered Covers
(Spooner) X,27,27-29.
October 15, 1939: The First Postal Rocket Experiment
(Garcia-Frutos) XV,43,18-19.
Special Cachets Commemorating the 35th Anniversary of
Regular Domestic Air Mail Service (Tyx) III,7,23 & 2.
Temporary Cuban Airstation and Post Office “Hiacacal” at
Guantanamo Naval Base - September 22, 1934 - October 15,
1934 (Tyx) II,4,20-22.
Terry (Garcia-Frutos) VI,15,2.
Airport Tax Stamps
Cuban Airport Tax Stamps 1999-2004 (Piper) XVI,47,66-69.
Auction Results (chronologically)
Soler y Llach, Dec. 14, 1995 (Kouri) VIII,21,22-23.
Soler y Llach, Feb. 25, 1997 (Kouri) IX,24,69-70.
A. Laiz, Oct. 14, 1997 (Kouri) X,27,38-41.
Soler y Llach, Mar. 10, 1998 (Kouri) X,28,91-93.
Matthew Bennet, Jun. 10, 2000 (Cuesta) XII,35,80-81.
Nutmeg Stamp Sales, Jun. 20, 2000 (Cuesta) XII,35,80-81.
H.R. Harmer, Jun. 22, 2000 (Cuesta) XII,35,80-81.
AFINSA / Soler y Llach, Apr. 23, 2001 (Cuesta) XIII,39,121.
AFINSA / Soler y Llach, Feb. 20, 2002 (Cano) XIV,40,37.
Robert A. Siegel, Feb. 26, 2003 (Roy & Kouri) XV,43,30-31.
Baeza Markings
The “BAEZA” Project (Kouri) IX,26,150-153.
The “BAEZA” Project - II (Kouri) X,30,179-181.
The “BAEZA” Project - III (Kouri) XVI,48,91-93.
“Book” Reviews (alphabetically)
A Caribbean Neptune: The Maritime Postal Communications
of the Greater and Lesser Antilles in the 19th Century, by
R.G. Stone (Kouri) VIII,21,21.
ACADEMVS (Kouri) XIV,41,89.
Annotated Bibliography of Cuban Philatelic Literature -
Pacific 97 Edition by Ernesto Cuesta (Kouri) IX,26,161-162.
Apuntes para un Catalogo de Sellos Cubanos con
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
128

Perforaciones de Empresas by M. Fernandez-Lopez & A.
Diaz-Gamez (Kouri) XV,44,78.
Authenticity Characteristics of the Stamps of Spain 1850-
1900 by the KSP/IBERIA Group (Kouri) XI,32,78.
Catalog of Post Offices 1764-1960 by P. Rodriguez (Kouri)
XVI,48,118.
Catalogo Especializado de Enteros Postales de España,
Colonias Españolas y Dependencias Postales by A. Laiz
(Martin de Nicolas) XIII,38,84.
Catalogo Especializado de Sellos de Cuba (1855-1996) by
EDIFIL (Cuesta) IX,25,114.
Catalogo Especializado de Sellos de Cuba (1855-1996) by
EDIFIL - 2nd edition (Kouri, Garcia-Frutos, Tyx & Martin de
Nicolas) XIV,42,130-133.
Catalogo Especializado de Sellos de España: IV-
Dependencias Postales by EDIFIL (Martin de Nicolas)
XIV,40,41.
Catalogo Historico Postal de Cuba (1855-1898) by J.I. Abreu
(Kouri) VIII,22,50.
Correos Maritimos Españoles by F. Garay-Unibaso (Kouri)
XV,43,37-38.
Cuba: Catalog of Post Offices 1764-1960 by Pedro M.
Rodriguez (Cuesta) IX,23,29.
Early Routings of the Royal Mail Steam Packet Company
1842-1879 by Kenton & Parsons (Kouri) XII,35,82.
Mexican Maritime Mail by Schimmer & Heath (Kouri)
X,29,144-145.
Handbook of Spain by Oswald Schier (Kouri) XIII,37,45.
Philatelic Literature - A History and Select Bibliography
from 1861 to 1991. Vol. 2. by Manfred Amrhein (Cuesta)
X,28,89-90.
La Empresa Mercantil de Correos Maritimos de La Habana
by F. Piniella-Corbacho (Kouri) XV,45,118.
Plating of the 1898 Postal Cards Tipo Infante by A. Laiz
(Kouri) XI,32,77.
Plating of the Alfonso XII Postal Cards 1977-1879 by A. Laiz
(Martin de Nicolas) XI,33,117.
Postal Forgeries of the Spanish West Indies, Cuba, an the
Philippines by Armengoll & Rosell (Rosende) IX,24,68.
Prefilatelia Española 3rd ed. by M. Tizon (Kouri)
XVI,47,78.
Simplified Tables for the Identification and Plating of the
First Issue of Spanish Antilles by Echenagusia (Kouri)
XI,34,41.
Some Cuban Philatelic Journals of the First Half of This
Century (Cuesta) XI,31,35-37.
Specialized Catalog - Handbook of the Revenue Stamps of
Cuba - Second Edition (Cuesta) X,30,185.
Specialized Catalog of Cuban Postal Stationery of the
Socialist Era by Piper & Portuondo (Tyx) XII,36,130.
The Local Mail Service of Havana: 1860- Y¼ Surcharge by
I. Prats (Kouri) XVI,46,38.
The Postal History of Spanish New Orleans by Y. H. Kouri
(Lewis) XVII,49,38.
United States Incoming Steamship Mail 1847-1875 - website
by Theron Wierenga (Kouri) X,27,37.
United States Incoming Steamship Mail 1847-1875 - 2nd Ed.
by Theron Wierenga (Kouri) XIII,39,124-125.
Buenaventura Cruz-Planas Award Winners
Garcia-Frutos, Silvia (2004) - XVI,46,4.
Rodriguez, Pedro M. (2005) - XVII,49,6-7.
British Postal Agencies
The Markings of the British Postal Agencies in Cuba: A
Collector’s Guide (Kouri) XII,34,7-13.
Camp Wikoff
Camp Wikoff at Montauk Point, Long Island (Kouri)
IX,23,20-25.
Cespedes, Carlos Manuel
Philately and History: Carlos M. de Cespedes (Kouri)
VIII,22,51-53.
Chambelona, La
“La Chambelona” The Revolution of February 1917 and its
Philatelic Legacy (Rosende) IV,12,49-63.
Coastal Mail
19th Century Cuba: Comments on Internal Mail Carried by
Coastal Vessels (Torres) XVI,47,46-50.
More About Coastal Mail in Cuba (Kouri) XVI,47,51-55.
Collections
The Roberto Pichs Collection of Cuba at the San Carlos
Institute (Geraci) XIV,40,33-35.
Columbus, Christopher
Towards Cuba! (Iglesias, M.) XI,32,66-70.
Colonial Stamps (see also First Postal Issue and
Surcharges)
Cuba: The 1874 Allegories of Spain (Garcia, A.) XIII,38,56-
58.
King Alfonso XII January 1, 1891 (Bothwell) IV,10,4-12.
Late Christmas Mail (Garcia-Frutos) IV,11,33.
[Pair of ¼ real stamps of 1862 (Garcia-Frutos) XIII,39,92-93]
Revenue Use of the 1868 “HABILITADO POR LA
NACION” 40 Cent Stamp (Garcia-Frutos & Kouri)
XV,43,12-14.
Compagnie Franco-Americaine
[Cover from Cuba to France] (Bohn) XVI,48,85-86.
Cuban Sailings of the Steamers of the “Compagnie Franco-
Américaine” (Winter) X,29,108-109. [see letters to the editor
from Vinkenborg and Prats X,30,153]
The Steamers of the Franco-American Company (Gauthier
Frerès) in Cuba (Kouri) VII,22,28-35.
Consular Post Offices
The Markings of the British Postal Agencies in Cuba: A
Collector’s Guide (Kouri) XII,34,7-13.
The Markings of the French Consular Post Offices in Cuba
1862-1901: A Collector’s Guide (Kouri) XV,44,48-53.
French Consular Markings from Cuba (Kouri) III,8,38-40.
“Cover of This Issue” (by the order in which they
appeared with the issue number and page in parentheses)
Pair of ¼ real stamps of 1862 (21,20 & 22,48)
129
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

U.S. to Cuba franked with four 3 cent stamps in 1867 (22,49
& 23,28)
Prited matter by French steamer from Mexico to Cuba in
1879 (23,28 & 24, 66)
U.S. military postal station #3 in Guantanamo to New York
(24,67; 25,109-112 & 26;157)
Half real stamp of 1857 used from New York to Cuba (25,113
& 26,158-159)
Cuban Alfonso XIII stamps used from Puerto Rico (26,160 &
27,35)
Two covers to the U.S. with the postmark “U.S. Postal
Agency, Havana, Cuba” (27,36; 28,87 & 30,182) [see also
letter to the editor from Geraci in XIII,37,5-6]
A ¼ real stamp of 1862 used outside of Havana (28,88 &
29,139-142)
Spanish and Cuban colonial stamps used in 1899 (29,143 &
30,183)
Paquebot marking on cover from the U.S. (30,184; 31,33 &
32,74)
Five-cent stamp of 1868 on fragment (31,34 & 32,75)
1914 cover to Mexico with German steamship marking
“ANTONINA” (32,76 & 33,115)
Stampless cover from the U.S. to Mexico via Cuba in 1851
(33,116 & 34,38-39)
Stampless cover from Santiago de Cuba to Lima in 1847
(34,39 & 35,78)
Alfonso XIII stamps used in 1899 (35,79 &36,127-128)
Spain to Mexico via Havana handled by the Empresa in 1847
(36,129 & 37,43)
France to Puerto Rico with a 2 real stamp of 1857 used as
postage due (37,44 & 38,2)
France to Mexico via Cuba handled by the Empresa and the
British postal agency in 1851 (38,83 & 39,122)
ISLAS DE BARLOVENTO marking on a cover from Puerto
Rico to Cuba in 1855 (39,123 & 40,38-39)
French Consular cover from Santiago to Paris in 1905 (40,40
& 41,87)
Unpaid stampless mail from Cuba to Spain in 1855 (41,88 &
42,128)
Cuba to US franked with American stamps in 1857 (42,129 &
43,35)
Stampless cover from Madrid to New Orleans via Cuba in
1856 (43,36 & 44,76)
“Unpaid” cover from Cuba to Madrid carried by the Empresa
in 1842 (44,77 & 45,116)
Cuba to France franked with a 50 c. stamp in 1875 (45,117 &
46,36)
Texas to France via Cuba in 1855 (46,37 & 47,76)
Halifax to Cuba via Boston in 1852. (47,77; 48,116 & 49,5)
Santiago de Cuba to St Thomas by the Empresa in 1839
(48,117 & 49,36)
New Orleans to Cadiz via Havana in 1842 (49,37 & 50,???)
Cuba to New York with a 50 cent stamp of 1875 (50,???)
Covers (Illustrated in TCP and not part of an article)
First day cover-1855 (Ibanez) I,1,1.
French consular post office in Havana with a 5 Franc stamp
(Garcia-Frutos) III,9,49.
Lagunilla straightline stampless marking (Garcia-Frutos)
IV,10,1.
Largest block of first issue (Prats) I,2,25.
Lithographed official mail stamp (Garcia-Frutos) I,3,45.
Military postal franking mark used in Mexico (Garcia-Frutos)
II,6,45.
Nueva Bermeja circular stampless marking (Kouri) III,7,1.
Nueva Jerona Baeza marking (Garcia-Frutos) V,13,1.
Officially Sealed stamps on a registered cover from Italy
(Garcia-Frutos) VI,16,21.
Revenue stamps for business books used as postage (Garcia-
Frutos) II,5,25.
Cuba Mail Line (see New York & Cuba Mail SS Co)
Cuban Post Office
A Brief Story of the Development of the Postal Services in
Cuba (Rodriguez, P.) III,8,28-37.
Mail Service in Cuba During the 18th Century (Barreras)
II,4,4-19.
The Cuban Administration of Post Offices During the First
Third of the 19th Century (Torredeme-Balado) I,1,4-8, part I
and I,2,28-31, part II.
The First Post Office in Cuba (Jones, W.) IV,11,31-33.
The Richness of Cuban Philately (Cuesta) XI,33,103-110.
Cuban Postal Museum
Cuban Postal Museum Robbed (Jones, W.) V,13,22-23.
A Visit to the Cuban Postal Museum (Vinkenborg) X,28,83-
85. [see letter to the editor by Cuesta X,29,103]
Cuban Revolutionary Party
Insurgents’ Mail Between Cuba and the U.S.A. During the
War of Independence: The Role of the Cuban Delegation in
New York (Kouri) XIII,38,59-64.
[Patria - Newspaper] II,5,34-35.
Selling the Cuban Republic Stamps of 1896 (Kouri)
XI,32,60-65 & 74. [see letter to the editor from Prats
XI,33,85]
Cubans Now Carry Mail [New York World - Newspaper]
II,5,36-38.
The Cuban Revolutionary Party Canceller Used in Key West
(Kouri) XVI,46,12-14.
Delegacion (see Cuban Revolutionary Party)
Disinfection of Mail
A Visit to Rainsford Island (Kouri) XI,31,27-30.
Errors (see also Inverted Centers)
Errors & Varieties:1902-1958(Garcia-Frutos) XVII,50,69-73.
Errors and Varieties: Capablanca (Garcia-Frutos) XI,31,26.
Errors and Varieties of the Tuberculosis Stamp of 1942
(Garcia-Frutos) X,28,82.
Errors and Varieties: The First Postal Card Printed by the
Republic of Cuba in 1904 (Garcia-Frutos) XIV,42,108-109.
Inverted three-cent surcharge of June 16, 1953 (Garcia-
Frutos) IV,12,41.
My Favorite Postal Card: The ULTAAMAR Error (Cabrera)
XII,34,14-16.
The Missing Center Error of the Two-Cent Stamp of 1910
(Garcia, A. & Garcia-Frutos) XV,44,61.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
130

Essays
Stamp design of King Alfonso XIII 1889-1997 (Garcia-
Frutos) II,4,1.
Express Mail
Cuban Correspondence and the U.S. Express Mail Service of
1836-39 (Lewis & Kouri) XIV,41,50-53.
First Postal Issue
Another Two-Real Orange Red Stamp of 1855 on Cover
(Prats & Kouri) XIV,41,54.
Certified Mail with One-Real or Two-Reales Stamps of the
First Issue of Cuba (Prats & Kouri) XII,35,59-61.
Postal Forgeries of the First Issue of ‘Antillas’ Used Abroad
(Prats & Kouri) XIV,42,104.
Postal Forgeries of the Two-Real Stamp of 1857 (Kouri)
XI,31,14.
Revenue Use of the First Postage Stamp Issue of Cuba
(Kouri) VIII,21,13-15.
Stamps of the First Issue for the Antilles Used in the
Dominican Republic (Rosende, Prats & Kouri) X,29,110-113.
Forgeries (see also Postal Forgeries)
Bogus Cuban Stamps of the 1960 Olympics (Garcia-Frutos)
XI,33,95-96. [see letter to the editor from Lavery in
XII,34,6]
[Forged canceller on First Issue of Antilles] (Bothwell)
XIII,37,6.
[Forged surcharge on Scott 552] (Garcia-Frutos) VI,15,17.
Forgeries of the Covers Commemorating the First light from
Santiago de Cuba to the Dominican Republic and Puerto Rico
(Cuesta) IX,24,60-63.
Isabella II Stamps of 1857: Spectacular New Forgeries
(Vinkenborg) XII,36,102-105.
[Pair of ¼ real stamps of 1862 (Garcia-Frutos) XIII,39,92-93]
Postal Forgeries of the Two-Real Stamp of 1857 (Kouri)
XI,31,14.
The Red Forgeries: A Study of the Fake Surcharges of 1883
(Echenagusia) XVII,50,53-55,87-90.
The Spiro Forgeries of the Antilles and Cuba 1866-1873
(Vinkenborg) XI,32,56-59.
Forwarding Agents
Cuban Forwarding Agents and the Confederate States of
America (Kouri) IX,23,4-15.
Forwarding Agents (Garcia-Frutos) VI,16,24-31.
More about Forwarding Agents (Garcia-Frutos) VI,17,54-57.
Santos Villaverde and the Yucatan Connection (Kouri)
IX,26,125-130.
French Postal Agencies
A Cover Carried on the French in M Steamer ‘Darien’ from
New Orleans to Havana (Kouri) XIII,39,94-95.
The First Line M of the French “Compagnie Générale
Transatlantique” (Kouri) XII,35,53-58.
The Markings of the French Consular Post Offices in Cuba
1862-1901: A Collector’s Guide (Kouri) XV,44,48-53.
Gauthier Brothers (see Compagnie Franco-Americaine)
German Mail
Cuban Mail and the “NordDeutscher Lloyd” Steamship
Company (Lewis & Kouri) XI,32,50-55.
German Warships in Cuban Waters During the Spanish
American War (Kouri) XVI,48,96-100.
International Reply Coupons
Even More International Reply Coupons from Cuba (Prats &
Kouri) IX,26,143.
International Reply Coupon from Cuba (Kouri) VIII,22,46-
47.
More International Reply Coupons from Cuba (Kouri)
IX,25,106-108.
Inverted Centers (see also Errors)
The Inverted Centers of Cuba (Garcia-Frutos) IX,25,103-105.
Isle of Pines
Island of Pines (Garcia-Frutos) V,13,4-13.
Key West
The Cuban Revolutionary Party Canceller Used in Key West
(Kouri) XVI,46,12-14.
Ladies in Cuban Stamps
The Ladies in the Stamps of the Republic (Garcia-Frutos)
XVI,46,15-17.
Little War of August
Provisional Cienfuegos Overprints and Surcharges from the
“Guerrita de Agosto” (Tyx) II,6,60-63
Mail Service (see Cuban Post Office)
Maritime Mail (see also British and French Postal
Agencies, German Mail, and Compagnie Franco-
Americaine)
1794 Letter from Prisoner of War in Cuba (Lewis) XVI,46,5-
6.
19th Century Cuba: Comments on Internal Mail Carried by
Coastal Vessels (Torres) XVI,47,46-50.
[Cover from Cuba to France] (Bohn) XVI,48,85-86.
Cuba: Ship Letters and Naval Mail from U.S. Military
Personnel During the Spanish American War (Kouri)
XIII,37,21-26.
Cuban Correspondence and the U.S. Express Mail Service of
1836-39 (Lewis & Kouri) XIV,41,50-53.
Cuban Forwarding Agents and the Confederate States of
America (Kouri) IX,23,4-15.
Cuban Sailings of the Steamers of the “Compagnie Franco-
Américaine” (Winter) X,29,108-109.
Early Contract Steamship Mail between the United States of
America and Cuba (Kouri) IX,24,38-45.
Exterior Mail with the Island of Cuba at the End of the 18th
Century - Postal Routes (Lopez-Bernal) XIII,37,10-15.
Guantanamo - 1862-1865: Mail from St. Thomas (del Valle)
XVII,49,8-10.
ISLAS DE BARLOVENTO (Kouri) XIV,40,6-13.
Late Christmas Mail (Garcia-Frutos) IV,11,33.
131
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

Mail Carried by Spanish Steamers Contracted by the U.S.
Post Office (Torres) XVI,46,7-9.
More About Coastal Mail in Cuba (Kouri) XVI,47,51-55.
More Covers Carried by the Steamers of the Franco-
American Company (Kouri) IX,24,46-48.
Ship Letters from the City of Cienfuegos (Rodriguez, P.)
I,1,10-11.
Ship Registers in Colonial Cuba (Kouri) IX,25,77-88.
The Anglo-Spanish Postal Treaty of 1858 and Cuban Mail
(Kouri) XII,36,92-101.
The Captain’s Share (Torres-Verdugo) XIII,37,16-20.
The Maritime Postmarks ESPAÑA, ISLAS DE
BARLOVENTO, and INDIAS (Camino) part 1 - II,6,48-59 &
part 2 - III,7,4-17.
The New York & Cuba Mail Steam Ship Company and its
Philatelic Legacy (Kouri) XVII,50,98-122.
The Oval “Santhomas” Marking of Santiago de Cuba (Prats
& Kouri) XV,43,7-11.
The Steamer ‘Great Western’ and Cuba (Kouri) XVI,48,87-
90.
The Transatlantic Maritime Mail Marking “ESPAÑA”
(Kouri) X,30,155-169.
U.S. Steamship Mail from Panama to Cuba (Kouri) XI,33,86-
89.
Mechanical Frankings
Advertising Slogans on Cuban Mechanical Frankings 1944-
1964 (Mestre) XV,45,109-115.
Advertisng Slogans on Cuban Mechanical Frankings 1944-
1994 (Echenagusia) XVI,47,70-73.
Mechanical Franks of Cuba (del Valle) XII,36,119-121.
Revenue Use of a Cuban “Mechanical Franking” (Kouri)
XVI,48,86.
The Introduction and Usage of Postage Meter Machines in
Cuba (Abreu) XVII,49,18-23.
Meters (see Mechanical Frankings)
Mexico
Cuban Forwarding Agents and the Confederate States of
America (Kouri) IX,23,4-15.
Santos Villaverde and the Yucatan Connection (Kouri)
IX,26,125-130.
Military Postal Stations
Auxiliary Markings of the U.S. Military Postal Stations in
Cuba: The Addressee Can Not be Found (Kouri) XVII,49,13-
17.
More on the First Postal Marking of U.S. Military Stations in
Cuba (Kouri) IX,25,95-97.
More Parcels Sent from U.S. Military Postal Stations in
Cuba: Photographs by Mail (Kouri) IX,26,134-138.
Parcel Post from U.S. Military Postal Stations in Cuba
(Kouri) VIII,33,43-45.
The Oval Cancellers of the U.S. Military Postal Stations in
Cuba (Kouri) III,7,18-22.
The Postal Markings of the U.S. Military Camps in Cuba
1899-1902 (Kouri) XII,36,106-109.
The Use of the First Postal Marking of the U.S. Military
Stations in Cuba (Kouri) IX,24,56-59.
Unreported Auxiliary Straightline Markings of the U.S.
Military Postal Stations in Havana (Kouri) XVI,47,59-61.
Mother’s Day Cards
Mother’s Day Postal Cards (Piper) XI,34,29-37.
Music
Music in Our Stamps (Rosende) IX,24,64-65.
Naval Blockade
Naval ‘Blockade’ Mail from Cuba During the Spanish
American War (Kouri) XII,34,17-22.
New York & Cuba Mail Steamship Co
The New York & Cuba Mail Steam Ship Company and its
Philatelic Legacy (Kouri) XVII,50,98-122.
Obituaries
Camino, Fernando (Garcia-Frutos) VI,16,22.
Chiong, Miguel A. (Garcia-Frutos) VII,20,51.
del Campo, Ricardo (Garcia-Frutos) XIII,37,8.
Gallagher, D. Scott (Kouri) X,28,86.
Ibanez, Michael L. (Garcia-Frutos) VI,16,22.
Jones, William M. (Roy) XV,43,6.
Lecha-Luzzatti, Francisco (Kouri) VIII,22,54.
Menendez , Angel (Sempere) XIII,37,9.
Patiño, Victoriano (Garcia-Frutos) XIII,37,8.
Rudman, Seymour (Kouri) X,27,34.
Valdes, Alfredo (Garcia-Frutos) VI,17,46.
Official Mail Envelopes
A “Penalty Envelope” Used in 1931? (Kouri) XII,35,69. [see
letters to the editor from Cabrera in XII,36,89-91 and Roy in
XIII,37,6]
More Department of Posts Postal Stationery: The “Text”
Envelopes (Kouri) XV,44,56-60. [see letter to the editor from
Kouri in XV,45,85]
The Postal Stationery of the Department of Posts of Cuba
(Kouri) XIV,42,105-107. [see letters to the editor from Kouri
XV,43,5 & XV,44,46-47]
Official Seals
Cuba: Officially Sealed Stamps (1902-1950), Differences
between the Nine Issues (Prats & Cano) XIII,38,65-70.
Forerunner Handstamps of the “Officially Sealed” Labels in
Cuba (Kouri) IX,26,134-138.
Officially Sealed stamps on a registered cover from Italy
(Garcia-Frutos) VI,16,21.
Official Sealing (Garcia-Frutos, Prats & Valdes) VI,16,32-
43.
Paquebot
Late Christmas Mail (Garcia-Frutos) IV,11,33.
Parcel Post
More Parcels Sent from U.S. Military Postal Stations in
Cuba: Photographs by Mail (Kouri) IX,26,134-138.
Parcel Post from U.S. Military Postal Stations in Cuba
(Kouri) VIII,22,43-45.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
132

Perfins
Apuntes para un Catalogo de Sellos Cubanos con
Perforaciones de Empresas by M. Fernandez-Lopez & A.
Diaz-Gamez (Kouri) XV,44,78. [book review]
Cuba Perfins - An Update (Roy) XIII,39,104-105.
Perfins (Garcia-Frutos & Valdes) IV,11,24-30.
The Consolidated Railroads Perfins - FRCO (Garcia- Frutos)
XIV,41,61-62.
Philatelic Exhibitions (see Stamp Shows)
Philatelic Journals (Cuban)
Cuban Philatelic Literature Reviews: Cuban Philatelic
Journals (Cuesta) I,1,17-22.
Philately in Cuba
A Brief History of Philately in Cuba: First Part - Until 1959
(del Valle-Rodriguez) XIV,41,76-84 & Part II - 1959 to date
- XIV,42,110-119.
Cuban Philately in the Republican Period 1902-1958 (Cuesta)
XV,44,66-75.
Philately: Hobby and Investment (Cano) XV,45,86-89.
Photographs
More Parcels Sent from U.S. Military Postal Stations in
Cuba: Photographs by Mail (Kouri) IX,26,134-138.
Postage Stamps (see First Postal Issue, Colonial Stamps,
Puerto Principe Provisional Stamps, U.S. Administration
Stamps, Republican Stamps, Socialist Era Stamps, and
Forgeries)
Postage Stamp Printing Plates
The Postal Internment: The Destruction of Plates Used to
Print Postage Stamps (Terry) I,3,58-64.
Postal Cards
A Centavo for Your Thoughts: A Brief Trip Back to May
1906 (Tyx) X,29,116-117.
[Card from France to Cuba sent by Domingo Rosilllo to
Agustin Parla] (Garcia-Frutos) VI,15,1.
Cuba - Mr. O. Zeiher’s “Stamped Post Cards” (Valdes)
VI,17,49-51.
Inventory of the Cuban Postal Stationery in the A. Eugene
Michel Worldwide Postal Stationery Collection [Spanish
Administration Postal Cards] (Cuesta & Tyx) VIII,22,36-42.
Mother’s Day Postal Cards (Piper) XI,34,29-37.
[Philatelic Card printed in Germany] (Valdes) VI,17,45.
The Postal Cards of Spanish Cuba - A Centennial Review
(Bozarth) IX,25,89-94.
Postal Forgeries
Postal Forgeries of the 1898-99 Issue (Prats, Cuesta & Kouri)
X,27,12-18.
Postal Forgeries of the First Issue of ‘Antillas’ Used Abroad
(Prats & Kouri) XIV,42,104.
Postal Forgeries of the Two-Real Stamp of 1857 (Kouri)
XI,31,14.
Postal Franchise
Spanish Military Postal Franchise Markings in Cuba 1895-
1898 (Perez & Kouri) X,28,63-81.
Postal History (see also Maritime Mail)
A Visit to Rainsford Island (Kouri) XI,31,27-30.
An Anonymous Letter (Kouri) XVI,47,56
Cuban Stampless Covers with Multiple Straightline Town
Markings (Kouri) XV,45,88-90.
Island of Pines (Garcia-Frutos) V,13,4-13.
ISLAS DE BARLOVENTO (Kouri) IX,40,6-13.
Prephilately of Trinidad de Cuba (Kouri) VIII,21,4-12.
Spanish-Cuban/American War An Unreported Marking for
Suspended Mails (Kouri) VIII,21,16-18.
Stamps of the First Issue for the Antilles Used in the
Dominican Republic (Rosende, Prats & Kouri) X,29,110-113.
The Mysterious “Scroll” of 1855 (Kouri) X,29,104-107.
The Oval “FRANCO”: Very Unusual Usages of a Relatively
Common Marking (Kouri) X,28,50-58. [see letter to the
editor from Lewis X,29,102-103]
The Steamers of the Franco-American Company (Gauthier
Frerès) in Cuba (Kouri) VII,22,28-35.
Postal Identity Cards
A Universal Postal Union Identification Card (Kouri)
XII,36,110. [see letter to the editor from Prats in XIII,37,6-7]
Postal Markings (see also Baeza and Stampless Markings)
A New Postal Marking? (Abreu) XV,45,101-102.
An Unreported Canceller: “CANCELADO” (Garcia-Frutos)
XIV,40,14-15.
Auxilliary Markings of the U.S. Military Postal Stations in
Cuba: The Addressee Can Not be Found (Kouri) XVII,49,13-
17.
Correo de Alcance (Garcia-Frutos) VI,17,57.
Cuba: Postal Slogan Cancellers (Castellanos) XVI,46,28-32.
[see letters to the editor from Roy & Tyx in XVI,47,45 and
from Piper in XVII,49,5]
Cuban Stampless Covers with Multiple Straightline Town
Markings (Kouri) XV,45,88-90.
French Consular Markings from Cuba (Kouri) III,8,38-40.
ISLAS DE BARLOVENTO (Kouri) XIV,40,6-13.
More About the “Ysla de Cuba’ Numbered Circular Date
Stamps (Garcia-Frutos & Garcia, A.) XIII,39,96.
More on the First Postal Marking of U.S. Military Stations in
Cuba (Kouri) IX,25,95-97.
New Cuban Stampless Markings (Sarrias) XVII,50,48-52.
Spanish-Cuban/American War An Unreported Marking for
Suspended Mails (Kouri) VIII,21,16-18.
Spanish Military Postal Franchise Markings in Cuba 1895-
1898 (Perez & Kouri) X,28,63-81.The Editor’s Comments
About the Preceding Article on the “ISLAS DE
BARLOVENTO” Markings (Kouri) XI,31,13.
The Maritime Postmarks ESPAÑA, ISLAS DE
BARLOVENTO, and INDIAS (Camino) part 1 - II,6,48-59 &
part 2 - III,7,4-17.
The Markings of the British Postal Agencies in Cuba: A
Collector’s Guide (Kouri) XII,34,7-13.
The Markings of the French Consular Post Offices in Cuba
1862-1901: A Collector’s Guide (Kouri) XV,44,48-53.
The Mysterious “Scroll” of 1855 (Kouri) X,29,104-107.
133
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

The Oval Cancellers of the U.S. Military Postal Stations in
Cuba (Kouri) III,7,18-22.
The Oval “FRANCO”: Very Unusual Usages of a Relatively
Common Marking (Kouri) X,28,50-58. [see letter to the
editor from Lewis X,29,102-103]
The Oval “Santhomas” Marking of Santiago de Cuba (Prats
& Kouri) XV,43,7-11.
The Postal Markings of the U.S. Military Camps in Cuba
1899-1902 (Kouri) XII,36,106-109.
The Reform of the Spanish Postal Rates of 1779 and the
Creation of the Straightline Marking “ISLAS DE
BARLOVENTO” (Lopez-Bernal) XI,31,5-12.
The Transatlantic Maritime Mail Marking “ESPAÑA”
(Kouri) X,30,155-169.
The Use of the Y¼ Stamps and the “Correo interior”
Marking (Prats & Kouri) X,28,59-62.
The Use of the First Postal Marking of the U.S. Military
Stations in Cuba (Kouri) IX,24,56-59.
The “Ysla de Cuba” Project (Prats, Cuesta & Kouri)
X,29,132-137.
Unrepored Auxiliary Straightline Markings of the U.S.
Military Postal Stations in Havana (Kouri) XVI,47,59-61.
Where Are the ‘Abono’ Markings of Cuba (Kouri)
XIV,42,99-103.
Postal Stationery
A Unique Item of Cuban Postal Stationery (Martin de
Nicolas) XI,33,92. [see letter to the editor from Tyx in
XII,34,5-6]
Airmail Envelopes (Piper) XII,36,111-118.
Business Reply Envelopes (Mestre-Jordi) XIV,40,18-20.
Cuba 1898; Those Mysterious “Treasury” Envelopes “Not
Regularly Issued” (Jones, W.) I,2,32-38.
Errors and varieties: The First Postal Card Printed by the
Republic of Cuba in 1904 (Garcia-Frutos) XIV,42,108-109.
Fact or Fiction (Jones, W.) II,5,32-33.
Inventory of the Cuban Postal Stationery in the A. Eugene
Michel Worldwide Postal Stationery Collection [Spanish
Administration Postal Cards] (Cuesta & Tyx) VIII,22,36-42.
Inventory of the Cuban Postal Stationery in the A. Eugene
Michel Worldwide Postal Stationery Collection [US and
Republic] (Cuesta & Tyx) I,3,48-57.
More on the Cuban Republic’s First Postal Card, Higgins &
Gage #38 (Tyx & Cuesta) XIII,37,27-32.
My Favorite Postal Card: The ULTAAMAR Error (Cabrera)
XII,34,14-16.
The “Cañaveral” Envelopes: Misunderstood? Elusive?
Mabye Both! (Cabrera) XIII,39,106-111.
The Smith - Bartels Feud of 1899 (Jones, W.) II,5,28-32.
Three Centavos ‘Echeverria' Envelopes of 1868:
Measurements and Identification Guide (Piper) XV,44,62-65.
Prisoners of War
Spanish Prisoner of War Mail During the Spanish-American
War (Kouri) XIV,41,55-60. [see letters to the editor from
Diamond in XIV,42,97-98 & XV,44,45-46]
Proofs
Imperforate Proofs, Trial Color Proofs and Progressive
Proofs 1953-1960 (Garcia-Frutos) VII,18&19,1-34.
[Ten cent stamp of 1914] (Garcia-Frutos) V,13,2.
The American Bank Note Co. Archives (Garcia-Frutos) part
1 - III,9,52-67 & part II - IV,10,12-18.
Provisional Overprints (see Provisional Stamps)
Provisional Stamps (see also Puerto Principe Provisional
Stamps)
Provisional Cienfuegos Overprints and Surcharges from the
“Guerrita de Agosto” (Tyx) II,6,60-63.
The Bayamo Provisional Stamp of 1869 (Prats & Kouri)
IX,24,51-55.
The Gibara Provisional Stamp of 1898 (Prats & Kouri)
IX,25,98-102.
Puerto Principe Provisional Stamps
Another Certified Mail Receipt with a Puerto Principe
Provisional Stamp (Prats & Kouri) X,30,171-172.
Census of the Puerto Principe Provisional Stamps on Cover
(Prats & Kouri) XVII,50,56-68,91-93.
The Use of a Puerto Principe Provisional Stamp Issue on a
Certified Mail Receipt (Kouri) X,27,21-26. [see letter to the
editor from Martin de Nicolas X,29,101-102]
(Prats & Kouri)
Puerto Rico
A Puerto Rican Stamp Used in Cuba in 1887 (Kouri)
X,30,169-170.
More Puerto Rican Stamps Used in Cuba (Vinkenborg)
XI,33,90-91.
Railroad Markings.
Cuba: The Travelling Post Office System - First Part
(Rodriguez, P.) X,29,118-131.
The Consolidated Railroads Perfins - FRCO (Garcia- Frutos)
XIV,41,61-62.
Republican Stamps (see also Surcharges)
Cuban Center Gutter Blocks (Garcia-Frutos) X,30,173-178.
Cuban Philately in the Republican Period 1902-1958 (Cuesta)
XV,44,66-75.
Errors and Varieties of the Tuberculosis Stamp of 1942
(Garcia-Frutos) X,28,82.
“Gobierno Revolucionario / 4-9-1933” (Garcia-Frutos)
XVI,47,62-65.
[Jones & Roy 512a] (Garcia-Frutos) VI,17,59.
Maximo Gomez (Garcia-Frutos) XVI,48,101-102.
Presentation Album for the Capitol Stamps of 1929 (Kouri)
XI,33,93-94. [see letter to the editor from Lavery in XII,34,5]
[Scott 668-669] (Garcia-Frutos) II,5,42.
[Scott C129] (Garcia-Frutos) II,4,19.
[Scott C222-223] (Garcia-Frutos) II,5,42.
The American Bank Note Co. Archives (Garcia-Frutos) part I
- III,9,52-67 & part II - IV,10,12-18.
The Ladies in the Stamps of the Republic (Garcia-Frutos)
XVI,46,15-17.
The Missing Center Error of the Two-Cent Stamp of 1910
(Garcia, A. & Garcia-Frutos) XV,44,61.
The “Wounded Forehead” Variety on the Two-Cent Stamp of
1917 (Prats & Kouri) IX,26,144-146.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
134

Revenue Stamps and Documents
A Mystery Solved? The Combination of Revenue and
Postage Stamps on Fiscal Documents (Garcia-Frutos &
Kouri) XVI,46,10-11.
An Unreported Canceller: “CANCELADO” (Garcia-Frutos)
XIV,40,14-15.
British Revenue Stamped Paper for the island of Cuba During
the Occupation of Havana in 1762 (Sarria) XVI,48,113-115.
Cuban Airport Tax Stamps 1999-2004 (Piper) XVI,47,66-69.
Cuba Revenue Stamps of the Socialist Era (Piper)
XVI,48,103-112.
Excise Tax Stamps of the Republic - New Types
(Backovitch) XI,31,25.
Foreign Press Items - Revenue Stamps [reprint Revista de la
Sociedad Filatelica Cubana - 1902] II,6,62-63.
Revenue stamps for business books used as postage (Garcia-
Frutos) II,5,25.
Revenue Use of a Cuban “Mechanical Franking” (Kouri)
XVI,48,86.
Revenue Use of the 1868 “HABILITADO POR LA
NACION” 40 Cent Stamp (Garcia-Frutos & Kouri)
XV,43,12-14.
Revenue Use of the First Postage Stamp Issue of Cuba
(Kouri) VIII,21,13-15.
The American Bank Note Company Tax Stamps (Backovitch)
XI,32,71-73.
The Match Makers of Cuba 1903-1956 (Backovitch)
XI,34,23-28.
The Story Behind a Fiscally Used Postage Stamp of 1865 on
a Chinese Tenant Farmer’s Certificate (Kouri) IX,26,131-
133.
Revolutionary Government Stamps
[Patria - Newspaper] II,5,34-35.
Republica de Cuba [handstamps] (Garcia-Frutos) IV,11,21.
Stamps of the Republica de Cuba en Armas (Segarra)
V,13,18-21.
Rocket Mail (see Airmail)
Seven Year War
Postal Testimonies of the Capture of Havana by the British in
1762 (Kouri) XIII,38,53-55.
Slogan Cancels or Markings
Advertising Slogans on Cuban Mechanical Frankings 1944-
1964 (Mestre) XV,45,109-115.
Advertisng Slogans on Cuban Mechanical Frankings 1944-
1994 (Echenagusia) XVI,47,70-73.
Cuba: Postal Slogan Cancellers (Castellanos) XVI,46,28-32.
[see letters to the editor from Roy & Tyx in XVI,47,45 and
from Piper in XVII,49,5]
Socialist Era Stamps and Postal History
Back of the Book Issues (Piper) XII,35,70-77. [see letter to
the editor from Echenagusia in XIII,37,5]
Behind the Scenes at the “Gerencia de Cambio
Internacional”: Postal Inspection, Procedures, and Transit in
the Socialist Years (Piper) part 1 - XIV,41,63-75; part 2 -
XIV,42,110-119 & part 3 - XV,43,20-29.
Behind the Scenes at the Ministry of Informatics and
Communications: New Services, Procedures, and Transit in
the Socialist Years (Piper) part 1 - XV,45,103-108 & part 2 -
XVI,46,18-27.
‘Cooperantes Internacionalistas’ ... Cuba’s Presence Abroad
in the Socialist Period (Piper) part 1 - XIII,37,33-39 & part 2
- XIII,38,71-81.
Cuban Airport Tax Stamps 1999-2004 (Piper) XVI,47,66-69.
Cuba Revenue Stamps of the Socialist Era (Piper)
XVI,48,103-112.
First Flight Covers from and to Cuba, and Special
Cancellations Related to Aviation in Cuba 1959-2003 (Tyx &
del Valle) XVII,49,24-32.
Focus - 1960 (Piper) XIV,40,21-32.
Issue of May 1, 1961 (Rodriguez, P.) VI,15,18-19.
Mother’s Day Postal Cards (Piper) XI,34,29-37.
Postcard from Havana - The Year 2000 (Piper) XIII,39,112-
120.
The “Cañaveral” Envelopes: Misunderstood? Elusive?
Mabye Both! (Cabrera) XIII,39,106-111.
The Tainos in Philately (Piper) XVII,50,74-86,95-97.
Three Centavos ‘Echeverria' Envelopes of 1868:
Measurements and Identification Guide (Piper) XV,44,62-65.
Souvenir Sheets
Errors of the Overprinted Souvenir Sheet of 1951 (Prats &
Kouri) IX,26,147-149.
More Varieties of the Black Overprint on the Souvenir Sheet
of 1951 (Garcia-Frutos & Kouri) X,27,30-31.
Our Lady of Charity Souvenir Sheet (Garcia-Frutos)
VII,20,40-51.
Spanish American War (see Military Postal Stations)
Cuba: Ship Letters and Naval Mail from U.S. Military
Personnel During the Spanish American War (Kouri)
XIII,37,21-26.
[Estes G. Rathbone letter] (Diamond) XV,45,85.
German Warships in Cuban Waters During the Spanish
American War (Kouri) XVI,48,96-100.
Mail Through the Lines (Spanish-American) in Cuba During
1898 (Kouri) XV,43,15-17.
Naval ‘Blockade’ Mail from Cuba During the Spanish
American War (Kouri) XII,34,17-22.
Spanish-Cuban/American War: An Unreported Marking for
Suspended Mails (Kouri) VIII,21,16-18.
Spanish Prisoner of War Mail During the Spanish-American
War (Kouri) XIV,41,55-60. [see letters to the editor from
Diamond in XIV,42,97-98 & XV,44,45-46]
The Explosion of the Maine: A Momentous Event in History
(Kouri) X,27,19-20.
The First Landings of American Invasion Forces in Cuba
(Thompson & Kouri) XV,45,96-98.
Theodore Roosevelt in Cuba (Kouri) X,29,114-116. [see
letter to the editor from Diamond X,30,153-154]
“Unearthing” Mr. Brewer (Dattolico & Kouri) XI,31,15-19.
[see letter to the editor from Diamond XI,32,45-46]
U.S. Military Hospital and Hospital Ship Mail in Cuba
135
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

During the Spanish American War (Kouri) XIII,39,97-103.
Special Delivery
[Ten cent stamp of 1914] (Garcia-Frutos) V,13,2.
Stamp Collecting
Judging an Exhibit (Thompson, Cyrus) I,1,14-15.
Stamp Production
The Stamp Printing and Steel Engraving Plan of the
Government in Havana (Anon.) VI,15,10-17.
Stamp Shows (chronologically)
VAPEX 96 (Roy) IX,23,29.
Pacific 97 (Kouri) IX,25,115-116.
Centenario del 98 (Kouri) X,27,32-33.
NAPEX 98 (Roy) X,29,138.
Americas 99 (Martin de Nicolas) XI,31,31-32.
FLOREX 99 (Iglesias, F.) XI,33,111-114.
ESPAÑA 2000 (Martin de Nicolas) XII,36,122-124.
Fall Mega Event 2000 (Kouri) XII,36,125-126.
Sarasota National 2001 (Kouri) XIII,37,40-42.
NAPEX 2002 (Kouri) XIV,41,85-86.
TEXPEX 2003 (Kouri) XV,43,32-34 & 39.
Philatelic Show 2004 (Thompson) XVI,46,33-35.
Valencia 2004 (Lewis) XVI,47,74-75.
WESTPEX 2005 (Cuesta) XVII,49,33-35.
INTEREXPO 2005 (Lorenzo) XVII,50,123-125.
Stamps (see Postage Stamps)
Stampless Markings
Prephilately of Trinidad de Cuba (Kouri) VIII,21,4-12.
New Discoveries in Cuban Pre-Philately (Novoa &
Portuondo) X,27,5-11.
Steamship Mail
Early Contract Steamship Mail between the United States of
America and Cuba (Kouri) IX,24,38-45.
More Covers Carried by the Steamers of the Franco-
American Company (Kouri) IX,24,46-48.
The Steamers of the Franco-American Company (Gauthier
Frerès) in Cuba (Kouri) VII,22,28-35.
(Kouri)
Surcharges
Did You Know? Color Varieties of the Surcharge of 1902
(Garcia-Frutos) IX,23,26. [see letter to the editor by Prats
and the author’s response in IX,24,37]
“Gobierno Revolucionario / 4-9-1933” (Garcia-Frutos)
XVI,47,62-65.
Mixed Franking with a Surcharged Stamp of 1883 (Kouri)
XVI,48,94-95.
The Red Forgeries: A Study of the Fake Surcharges of 1883
(Echenagusia) XVII,50,53-55,87-90.
The Surcharge of the First Stamp of the Republic Was Done
in Three Steps (Garcia, A.) XV,45,99-100.
Tax Stamps (see Revenue Stamps)
Telegraph Stamps and Documents
The American Bank Note Co. Archives (Garcia-Frutos)
III,9,52-67.
The Telegraph in Cuba in the 19th Century (Garcia-Frutos)
XV,44,54-55.
Terry, Tomas
Terry (Garcia-Frutos) VI,15,2.
Ten Year War (see Trocha)
Dr. Santiago Ramon y Cajal: His Participation in the Ten
Year War between Cuba and Spain 1869-1878 Iglesias, M.)
I,2,39-43.
El Sello Provisional de Bayamo de 1869 (Prats & Kouri)
IX,24,51-55.
Trochas
A Canceller of the Military Railroad on the Trocha (Garcia-
Frutos & Kouri) XVI,47,56.
Mail from the Trochas (Kouri) XIV,40,16-17 & 42.
Tuberculosis Seals
Privately Issued Anti-Tuberculosis Stamps of Cuba
(Echenagusia) Supplement No. 1 (Oct. 2001) pp.1-8.
U.S. Administration Stamps
Goodbye Mr. Rathbone (Garcia, A.) XII,35,65-68.
The Stamps of the United States Possessions at the Paris
Exposition of 1900 (Jones, W.) IV,12,44-48.
U.S. Troops (see Military Postal Stations)
Varela, Padre Felix
The New U.S. Stamp Honoring Padre Felix Varela (Garcia-
Frutos) IX,26,154-156.
War (see Seven Year War, U.S. Civil War, Ten Year War,
War of Independence, Spanish American War, Little War
of August)
War of Independence (see also Cuban Revolutionary
Party)
More on the Theme: Cubans Now Carry Mail (Garcia-Frutos)
III,8,47-48.
Spanish Military Postal Franchise Markings in Cuba 1895-
1898 (Perez & Kouri) X,28,63-81.
The “Primer Batallon del Regimiento de Infanteria
Garellano” in Cuba (Vinkenborg) XII,35,62-64.
Ward Line (see New York & Cuba Mail Steamship Co)
Women (see Ladies in Cuban Stamps)
Y¼ Stamps
Comments on the Stamps Surcharged Y¼ in 1855 (Prats &
Kouri) IX,24,49-50.
“Correo interior” marking used as canceller (Prats)
XIV,41,49.
Critical Analysis of the Stamp with the Y4/1 Overprint
(Prats) XV,45,91-95.
Earliest Known Use of a Y¼ Stamp of 1855 (Otegui & Kouri)
XVII,49,11-12.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
136

[Letter to the editor from Prats in XII,35,49-50]
[Letter to the editor from Moorehouse in XVII,50,45-47]
The Odd Coupes: Pairs of the Y¼ Stamps of 1855 with Two
Types of Surcharges (Prats & Kouri) IX,23,16-19.
The Use of the Y¼ Stamps and the “Correo interior”
Marking (Prats & Kouri) X,28,59-62.
AUTHOR / AUTOR
Abreu, Jose I.
XV,45,101-102; XVII,49,18-23.
Anon.
I,1,9; II,6,62-63; VI,15,10-17; .
Backovitch, David.
XI,31,25; XI,32,71-73; XI,34,23-28.
Barreras, Antonio.
II,4,4-19.
Bohn, Jeffrey.
XVI,48,85-86.
Bothwell, Samuel T.
IV,10,4-12; XIII,37,6.
Bozarth, Theodore W.
IX,25,89-94.
Cabrera, Octavio.
XII,34,14-16; XII,36,89-91; XIII,39,106-111.
Camino-Zamalloa, Fernando.
II,6,48-59; III,7,4-17.
Cano, Sergio.
XIII,38,65-70; XIV,40,37; XV,45,86-89.
Castellanos-Alvarez, Rene.
XVI,46,28-32.
Cuesta, Ernesto.
I,1,17-22; I,3,48-57; VIII,22,36-42; IX,23,29; IX,24,60-63;
IX,25,114; X,27,12-18; X,28,89-90; X,29,132-137;
X,29,103; X,30,185; XI,33,103-110; XII,35,80-81;
XIII,37,27-32; XIII,39,121; XV,44,66-75; XVII,49,33-35.
Dattolico, Michael.
XI,31,15-19.
del Valle-Rodriguez, Jesus.
XII,36,119-121; XIV,41,76-84; XIV,42,120-127; XVII,49,8-
10; XVII,49,24-32.
Diamond, James Leonard
X,30,153-154; XI,32,45-46; XIV,42,97-98; XV,44,45-46; .
Echenagusia, Carlos.
XIII,37,5; Supplement No. 1 (Oct. 2001); XVI,47,70-73;
XVII,50,53-55,87-90.
Garcia, Alvaro.
XII,35,65-68; XIII,38,56-58; XIII,39,96; XV,44,61;
XV,45,99-100; .
Garcia-Frutos, Silvia.
I,3,45; II,4,1; II,4,19; II,5,25; II,5,42; II,6,45; III,8,47-48;
III,9,49; III,9,52-67; IV,10,1; IV,10,12-18. IV,11,21;
IV,11,24-30; IV,11,33; IV,12,41; V,13,1; V,13,2; V,13,4-13;
VI,15,1; VI,15,1; VI,15,17; VI,16,21; VI,16,24-31; VI,16,32-
43; VI,17,46; VI,17,54-57; VI,17,57; VI,17,59; VII,18&19,1-
34; VII,20,40-51; IX,23,26; IX,25,103-105; IX,26,154-156;
X,27,30-31; X,27,34; X,27,37; X,27,38-41; X,28,50-58;
X,28,59-62, X,28,63-81; X,28,82; X,30,173-178; XI,31,26;
XI,33,95-96; XIII,37,8; XIII,37,8; XIII,39,92-93; XIII,39,96;
XIV,40,14-15; XIV,41,61-62; XIV,42,108-109; XIV,42,130-
133; XV,43,12-14; XV,43,18-19; XV,44,54-55; XV,44,61;
XVI,46,10-11; XVI,46,15-17; XVI,47,56; XVI,47,62-65;
XVI,48,101-103; XVII,50,69-73.
Geraci, Joseph.
XIII,37,5-6; XIV,40,33-35.
Ibanez, Michael L.
I,1,1.
Iglesias, Fernando.
XI,33,111-114; .
Iglesias, Marcos A.
I,2,39-43; XI,32,66-70.
Jones, William M.
I,2,32-38; II,5,28-32; II,5,32-33; IV,11,31-33; IV,12,44-48;
V,13,22-23; .
Kouri, Yamil H., Jr.
III,7,1; III,7,18-22; III,8,38-40; VIII,21,4-12; VIII,21,13-15;
VIII,21,16-18; VIII,21,21; VIII,21,22-23; VII,22,28-35;
VIII,22,43-45; VIII,22,46-47; VIII,22,50; VIII,22,51-53;
VIII,22,54; IX,23,4-15; IX,23,16-19; IX,23,20-25; IX,24,38-
45; IX,24,46-48; IX,24,49-50; IX,24,51-55; IX,24,56-59;
(Kouri) IX,24,69-70; IX,25,77-88; IX,25,95-97; IX,25,98-
102; IX,25,106-108; IX,25,115-116; IX,26,125-130;
IX,26,131-133; IX,26,134-138; IX,26,139-142; IX,26,143;
IX,26,144-146; IX,26,147-149; IX,26,150-153; IX,26,161-
162; X,27,12-18; X,27,19-20; X,27,21-26; X,27,30-31;
X,27,32-33; X,28,86; X,28,91-93; X,29,104-107; X,29,110-
113; X,29,114-116; X,29,132-137; X,29,144-145; X,30,155-
169; X,30,169-170; X,30,171-172; X,30,179-181; XI,31,13;
XI,31,14; XI,31,15-19; XI,31,27-30; XI,32,50-55; XI,32,60-
65 & 74; XI,32,77; XI,32,78; XI,33,86-89; XI,33,93-94;
XII,34,7-13; XII,34,17-22; XI,34,41; XII,35,59-61;
XII,35,69; XII,35,82; XII,36,92-101; XII,36,106-109,
XII,36,110; XII,36,125-126; XIII,37,21-26; XIII,37,40-42;
XIII,37,45; XIII,38,53-55; XIII,38,59-64; XIII,39,94-95;
XIII,39,97-103; XIII,39,124-125; XIV,40,6-13; XIV,40,16-
17 & 42; XIV,41,50-53; XIV,41,54; XIV,41,55-60;
137
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.

XIV,41,85-86; XIV,41,89; XIV,42,99-103; XIV,42,104;
XIV,42,105-107; XIV,42,130-133; XV,43,5; XV,43,7-11;
XV,43,12-14; XV,43,15-17; XV,43,30-31; XV,43,32-34 &
39; XV,43,37-38; XV,44,46-47; XV,44,48-53; XV,44,56-60;
XV,44,78; XV,45,85; XV,45,88-90; XV,45,96-98;
XV,45,118; XVI,46,10-11; XVI,46,12-14; XVI,46,38;
XVI,47,51-55; XVI,47,56; XVI,47,57; XVI,47,59-61;
XVI,47,78; XVI,48,86; XVI,48,87-90; XVI,48,91-93,
XVI,48,94-95; XVI,48,96-100; XVI,48,118; XVII,49,11-12;
XVII,49,13-17; XVII,50,56-68,91-93; XVII,50,98-122.
Lavery, Denis.
XII,34,5; XII,34,6.
Lewis, Geoffrey.
X,29,102-103; XI,32,50-55; XIV,41,50-53; XVI,46,5-6;
XVI,47,74-75; XVII,49,5; XVII,49,38.
Lopez-Bernal, Jose Manuel.
XI,31,5-12; XIII,37,10-15; .
Lorenzo-Sanchez, Jose Raul.
XVII,50,123-125.
Martin de Nicolas, Arturo.
X,29,101-102; XI,31,31-32; XI,33,92; XI,33,117;
XII,36,122-124; XIII,38,84; XIV,40,41; XIV,42,130-133; .
Mestre-Jordi, Joaquin.
XIV,40,18-20; XV,45,109-115; .
Novoa-Ortega, Ricardo.
X,27,5-11
Otegui, Francisco
XVII,49,11-12.
Perez, Urbano.
X,28,63-81.
Piper, Mark.
XI,33,97-102; XI,34,29-37; XII,35,70-77; XII,36,111-118;
XIII,37,33-39; XIII,38,71-81; XIII,39,112-120; XIV,40,21-
32; XIV,41,63-75; XIV,42,110-119; XV,43,20-29;
XV,44,62-65; XV,45,103-108; XVI,46,18-27; XVI,47,66-69;
XVI,48,103-112; XVII,49,5; XVII,50,74-86,95-97.
Portuondo-Zuñiga, Santiago.
X,27,5-11
Prats, Ignacio.
I,2,25; VI,16,32-43; IX,23,16-19; IX,24,37; IX,24,49-50;
IX,24,51-55; IX,25,98-102; IX,26,143; IX,26,144-146;
IX,26,147-149; X,27,12-18; X,28,59-62; X,29,110-113;
X,29,132-137; X,30,153; X,30,171-172; XI,33,85; XII,35,49-
50; XII,35,59-61; XIII,37,6-7; XIII,38,65-70; XIV,41,49;
XIV,41,54; XIV,42,104; XV,43,7-11; XV,45,91-95;
XVII,50,56-68,91-93.
I,1,10-11; III,8,28-37; VI,15,18-19; X,29,118-131.
Rosende, Roberto.
IV,12,49-63; IX,24,64-65;IX,24,68; X,29,110-113; .
Roy, Rudy.
IX,23,30; X,29,138; XIII,37,6; XIII,39,104-105; XV,43,6;
XV,43,30-31; XVI,47,45; .
Sarrias, Adolfo.
XVI,48,113-115; XVII,50,48-52.
Segarra, Sergio S
V,13,18-21.
Sempere, Jose Maria.
XIII,37,9.
Spooner, Robert B.
V,13,14-17; VI,15,4-9; X,27,27-29.
Terry, Tomas
I,3,58-64.
Thompson, Cyrus R.
I,1,14-15.
Thompson, Jack.
XV,45,96-98; XVI,46,33-35; .
Torredeme-Balado, Angel.
I,1,4-8;
Torres-Verdugo, Angel.
XIII,37,16-20; XVI,47,46-50; .
Tyx, Mark R.
I,1,12-13; I,3,48-57; II,4,20-22; II,5,39-41; II,6,60-63;
III,7,23 & 2; III,8,41-46; IV,11,34-39; VIII,21,19;
VIII,22,36-42; X,29,116-117; XI,31,20-24; XII,34,5-6;
XII,36,130; XIII,37,27-32; XIV,42,130-133; XVI,47,45;
XVII,49,24-32.
Valdes, Alfredo.
IV,11,24-30; VI,16,32-43; VI,17,45; VI,17,49-51; .
Vinkenborg, Hans.
X,28,83-85; X,30,153; XI,32,56-59; XI,33,90-91; XII,35,62-
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Rodriguez, Pedro M.
The Cuban Philatelist. Last Half 2005.
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